J adore tes vidéos moi qui aime tout ce qui touche l aviation et tous ce qui se passe autours j ai 70 ans t en que je peux regarder tes vidéos ça sera super peux tu montrer des arrivées bon courage à toi et à tous tes collègues
bonjour , comme d'habitude vos vidéos sont superbes et ça m'a rappelle le temps quand j'étais actif à cdg de vous voir faire votre travail avec autant de professionnalisme !!! 😉
😲Je ne savais pas du tout que les roues d en avant étaient remontés lors de la manœuvre pour le reculons. C est pour dire, nous apprenons à tout les jours dans notre vie. Merci beaucoup pour ce partages. Vraiment très intéressant 👍🤗🥰🇨🇦
Ça dépend des endroits et des types de tracteurs disponibles d'après ce que j'ai compris. Ça dépend des services payés par telle ou telle compagnie aussi apparemment. Le repoussage avec un système classique (cad barre de tractage qui connecte le tracteur à l'avion) existe toujours et sert là où il n'y a pas ce dispositif là.
Merci pour tes reponse, moi aussi je ai trabsuller pour AIR FRANCE du 2011 jusqau 2020,je etais a orly revision moteur MMWZ... Je fais la soudure et les derniers annees ndt.... Msis je ai toujours aimee le trsctoriste et tout ce qui passe autour de avion.... Excuse moi mon frsncais je suis italien de Rome. Je vois tes video sont super, nostalgie AF❤️🤝🏻🤝🏻
La puissance de cette incroyable machine,tout est bien huilé, une véritable partition musicale...bravo du bon boulot...je vois que le triple 7 Skyteam a le radôme blanc donc son propre radôme doit être en réparation et en peinture
2 роки тому+1
Depuis que j'ai fait cette vidéo je pense que oui, il a dû récupérer son radome d'origine
C'est fou comme le bruit des moteurs étouffe complètement le son !
3 місяці тому
@@VandenCooper En fait ça dépend, des fois "ça va" mais très souvent ça "hurle" bien ! 😉 Mais ensuite c'est beaucoup plus silencieux pour le monstre de moteur que c'est.
Superbe vidéo comme d’hab ^^ on s’est déjà rencontré au S3 ! Pour le souvenir yavait une histoire de gilet en même temps 🚓 lol tellement dommage que cette livrée aie des pièces blanches !!!!
2 роки тому
Depuis ça a du changer sur cet avion les pièces et je crois me souvenir de cette histoire de gilet !
At the gate are the fan blades turning based on wind, or there an actual mechanical element? Just seems they're have to be alot of wind and that both sides would mostly turn at the same rate.
4 місяці тому
It is the wind coming from behind the plane. This happens regularly and at the gate the blades rotates in the opposite direction when the engine is running 🙂
I can not understand how this whole operation pays for it self with all the people that work in an airport and all the equipment that is used? I just dont get that! Nice vid though!
@ TPX c'est juste le nom du modèle du véhicule de manutention permettant le repoussage des aéronefs. En effet, le constructeur du push est TLD et le modèle est TPX et comme il a 500 ch si j'ai bien entendu dans la vidéo je suppose que son nom complet est le TLD TPX 500
Salutations d'un tractiste A350 - A380 good job 👍.... Mais ne roule tu pas un "poil" trop rapide 🤔 pour te rendre à ta machine ? Ce n'est pas un reproche juste le visuel 😉
4 місяці тому
Non non, ça allait ! Et en plus les TPX sont bridés, on ne peut pas foncer justement 😊
Merci pour cette vidéo à comprendre de travaille professionnelle mais, pourquoi il n'y a pas d'auture pushback à terminal différent? Vous conduisez tellement loin
2 роки тому+1
Au moment où j'ai tourné cette vidéo le Terminal où l'avion était stationné était fermé à cause du Covid. Et ce terminal accueillait normalement que des courts et moyen courriers donc il n'y avait pas de tracteur pour repousser un 77W la bas, c'est pourquoi nous sommes venus de si loin !
J'ai découvert ta chaine cette semaine, tes vidéos sont super. Merci de nous faire découvrir tout ça comme si on y était! Pour le trajet jusqu'au 2B vous êtes obligés de faire le grand tour? vous n'êtes pas autorisés à longer les terminaux entre 2F et 2B?
2 роки тому
On pourrait longer les terminaux mais avec les gros TPX c'est plus simple et moins délicat pour conduire en passant par le Large 😊
![🇫🇷 Paris - Sâo Paulo 🇧🇷 BUSINESS Class ! Air France Boeing 777 [FULL FLIGHT REPORT]](/img/n.gif)
J adore tes vidéos moi qui aime tout ce qui touche l aviation et tous ce qui se passe autours j ai 70 ans t en que je peux regarder tes vidéos ça sera super peux tu montrer des arrivées bon courage à toi et à tous tes collègues
Merci beaucoup ! Je vais essayer 😊
bonjour , comme d'habitude vos vidéos sont superbes et ça m'a rappelle le temps quand j'étais actif à cdg de vous voir faire votre travail avec autant de professionnalisme !!! 😉
Vraiment parfait merci pour la vidéo très pro. J'adore vos vidéos hyper originales #skyteam
Merci !
😲Je ne savais pas du tout que les roues d en avant étaient remontés lors de la manœuvre pour le reculons. C est pour dire, nous apprenons à tout les jours dans notre vie. Merci beaucoup pour ce partages. Vraiment très intéressant 👍🤗🥰🇨🇦
Ça dépend des endroits et des types de tracteurs disponibles d'après ce que j'ai compris. Ça dépend des services payés par telle ou telle compagnie aussi apparemment.
Le repoussage avec un système classique (cad barre de tractage qui connecte le tracteur à l'avion) existe toujours et sert là où il n'y a pas ce dispositif là.
Excellent travail 🤝🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@@daniloderoma2565 merci beaucoup
Merci pour tes reponse, moi aussi je ai trabsuller pour AIR FRANCE du 2011 jusqau 2020,je etais a orly revision moteur MMWZ... Je fais la soudure et les derniers annees ndt.... Msis je ai toujours aimee le trsctoriste et tout ce qui passe autour de avion.... Excuse moi mon frsncais je suis italien de Rome.
Je vois tes video sont super, nostalgie AF❤️🤝🏻🤝🏻
Quelle vidéo incroyable et le vol allait à Nairobi j ai regarde sur internet
Merci à toi, pour la vidéo avec un peu de retard. Comme d'hab nickel
Wat een mooie gave geweldige video. Dank hier voor ❤
Danke!
La puissance de cette incroyable machine,tout est bien huilé, une véritable partition musicale...bravo du bon boulot...je vois que le triple 7 Skyteam a le radôme blanc donc son propre radôme doit être en réparation et en peinture
Depuis que j'ai fait cette vidéo je pense que oui, il a dû récupérer son radome d'origine
@ Et il a reçu aussi sa nouvelle cabine COI à 472 sièges
Right from the beginning! Awesome 😍
Thanks for the beginning! 😁
C'est fou comme le bruit des moteurs étouffe complètement le son !
@@VandenCooper En fait ça dépend, des fois "ça va" mais très souvent ça "hurle" bien ! 😉 Mais ensuite c'est beaucoup plus silencieux pour le monstre de moteur que c'est.
excellent!!!
Merci pour cette superbe vidéo mon Freddy 🤘😎🤩
De rien mon pote ! On va en faire une autre si tu veux 😜
Bravo et merci
Merci et merci ! 😁
Superbe vidéo comme d’hab ^^ on s’est déjà rencontré au S3 ! Pour le souvenir yavait une histoire de gilet en même temps 🚓 lol tellement dommage que cette livrée aie des pièces blanches !!!!
Depuis ça a du changer sur cet avion les pièces et je crois me souvenir de cette histoire de gilet !
Thats a Huge airport, i work on OPO, good luck man
Thanks 😉
👍très bien
Very good work 😊
Thanks! 😁
Dédicace de la part des collègues du Cargo 💪💪💪
Merci pour la dedicace le Cargo ! Faut que je vienne voir 77F👍🏽👏🏽
@ tu passe quand tu veux à g1xl il est en mike
Very nice
Thank you!
At the gate are the fan blades turning based on wind, or there an actual mechanical element? Just seems they're have to be alot of wind and that both sides would mostly turn at the same rate.
It is the wind coming from behind the plane. This happens regularly and at the gate the blades rotates in the opposite direction when the engine is running 🙂
They must be awfully lite, in order for the entire assembly to rotate freely
Sa me rappelle quand je bosser à Orly
I can not understand how this whole operation pays for it self with all the people that work in an airport and all the equipment that is used? I just dont get that! Nice vid though!
Pushback starts at 10:28
And a looooot of work before! 😁
Bonjour, je voulais savoir ce que veut dire les initiales TPX. Cordialement Arnaud 😉 ✈️
Alors j'ai demandé un peu à côté de moi et je n'ai toujours pas trouvé, c'est un comble ! 😁 Mais je trouverai !
@ TPX c'est juste le nom du modèle du véhicule de manutention permettant le repoussage des aéronefs. En effet, le constructeur du push est TLD et le modèle est TPX et comme il a 500 ch si j'ai bien entendu dans la vidéo je suppose que son nom complet est le TLD TPX 500
Salutations d'un tractiste A350 - A380 good job 👍.... Mais ne roule tu pas un "poil" trop rapide 🤔 pour te rendre à ta machine ? Ce n'est pas un reproche juste le visuel 😉
Non non, ça allait ! Et en plus les TPX sont bridés, on ne peut pas foncer justement 😊
Merci pour cette vidéo à comprendre de travaille professionnelle
mais, pourquoi il n'y a pas d'auture pushback à terminal différent? Vous conduisez tellement loin
Au moment où j'ai tourné cette vidéo le Terminal où l'avion était stationné était fermé à cause du Covid. Et ce terminal accueillait normalement que des courts et moyen courriers donc il n'y avait pas de tracteur pour repousser un 77W la bas, c'est pourquoi nous sommes venus de si loin !
@ D'ac! merci!
4:18 pourquoi les pales des réacteurs tournent alors qu’ils sont à l’arrêt. C’est le vent ou une source d’énergie autre que les moteurs ?
Oui c'est le vent 🙂
@ ok merci, ça soufflait fort alors
Ho pas forcément ! Tout est tellement bien équilibré dans cette mécanique qu'un vent pas trop fort peut les faire tourner 🙂
How much is the salary of the pushbacker
Not enough!!! 😁
@ sad
Bonjour
Merci pour les vidéos, trop cool
😁👍
Pourquoi il était tout seul au 2B ?
Boarding des paxs au 2B !!
A l'époque le 2B était fermé cause Covid et je ne sais pas pourquoi il était là.
5:52 "fin de vol, on prépare le repoussage"?
Quznd on charge ou décharge un avion, on dit qu'on fait un vol. C'est pour cela que lorsque le chargement est terminé c'est fin de vol pour nous.
@ aaah ok merci :)
L'avion venait d'où ?
Il partait. Vers Le Kenya et le Réunion si je me souviens bien
It would really be awesome if you guys can put that in English
Will try... one day! 🙂😉
J'ai découvert ta chaine cette semaine, tes vidéos sont super. Merci de nous faire découvrir tout ça comme si on y était! Pour le trajet jusqu'au 2B vous êtes obligés de faire le grand tour? vous n'êtes pas autorisés à longer les terminaux entre 2F et 2B?
On pourrait longer les terminaux mais avec les gros TPX c'est plus simple et moins délicat pour conduire en passant par le Large 😊
I LOVE THAT JOB 👉💪👈👈
Me too! 😁