スペーシアベースXFとスペーシアベースGFの違いは何?

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 2 жов 2024
  • 新型スペーシアベースのグレード比較を私なりにまとめてみました。
    シートアレンジもよく考えられています。ターボやモーターアシストは無いけれど
    4ナンバー軽商用貨物であることを考えれば…。
    この車なら、車中泊も楽しくなることでしょう。
    [おすすめ動画]
    ・ワゴンRカスタムZ HYBRID ZT とHYBRID ZX 違いは何? 2022年8月のマイナーチェンジで...
      • ワゴンRカスタムZ HYBRID ZT とH...
    ・ハスラーHYBRID X とHYBRID G の違いは何?2022年のマイナーチェンジでどう変わったのか?
      • ハスラーHYBRID X とHYBRID G...
    ・スイフトRS 5MTとスイフトXG 5MTの違いは何? 注目したオプションは…
      • スイフトRS 5MTとスイフトXG 5MTの...
    ・ワゴンRのハイブリッド車 HYBRIDFZとHYBRIDFX、違いは何?
      • ワゴンRのハイブリッド車 HYBRIDFZと...
    ・ワゴンR FA 5MTはどんなMT車なのか? 36アルトから乗り換えたとしたら...
      • ワゴンR FA 5MTはどんなMT車なのか?...
    ・アルトがフルモデルチェンジ、グレードによる違いは何?
    • アルトがフルモデルチェンジ、グレードによる違...
    ・新型アルトと新型キャロル違いは何?
      • 新型アルトと新型キャロル違いは何?
    ・アンダー100万円のMT車 アルトFとアルトバン、違いは何?
    • アンダー100万円のMT車 アルトFとアルト...
    ・【愛車紹介】5MTの 36アルト F
      • 【愛車紹介】5MTの 36アルト F
    ・エネチャージ搭載のCVT車アルトSとアルトLの違いは何?
      • エネチャージ搭載のCVT車アルトSとアルトL...
    #新型
    #スペーシアベース
    #グレード比較

КОМЕНТАРІ • 21

  • @lismsm
    @lismsm Рік тому +15

    スズキの公式資料しても良いくらいのクォリティです!

    • @KihiroTakumi
      @KihiroTakumi  Рік тому

      とても嬉しくなるコメントありがとうございます。
      そう言って頂けると、頑張って作った甲斐が有ります。
      今後ともよろしくお願い致します。

  • @fullratehalfrate
    @fullratehalfrate 2 роки тому +11

    色分けなどでグレード別の違いがよくわかる動画でした

    • @KihiroTakumi
      @KihiroTakumi  2 роки тому +2

      コメントありがとうございます。
      そう言って頂けて、とても嬉しいです。今後ともよろしくお願い致します。

  • @名無しのゴンべさん-h6p

    GFに決めようと思ってましたが、少々高くてもXFですね!

    • @KihiroTakumi
      @KihiroTakumi  Рік тому

      コメントありがとうございます。
      グレード選びのご参考になれて嬉しいです。
      今後とも宜しくお願い致します。

  • @ほっともっと喜島のホーナー弁当

    GFで、全然ええわ

  • @富原笹
    @富原笹 Рік тому +2

    タントファンクロスより魅力的ですね。燃費が、いいと評判です。4ナンバーもいいです。
    私も次期購入を検討してる車です。説明の仕方感じよく的を得ています。面白い投稿を期待します。
    XFとGF価格差が、15万円 XFが、いいです。価格が、ライバル車より割安ですね。

    • @KihiroTakumi
      @KihiroTakumi  Рік тому +2

      お褒めのコメントありがとうございます。
      「説明の仕方感じよく的を得ています。」そう言っていただけてとても嬉しいです。
      今後とも宜しくお願い致します。

  • @amateur-tweets-a-car
    @amateur-tweets-a-car 2 роки тому +4

    後ろのボードが立てられるの(仕切り)はナイスアイディアだと思いますね。
    スライドドアが途中で止められるのは知りませんでした。
    どうやらN-VANを相当意識して造られたのではないかと言われています。

    • @KihiroTakumi
      @KihiroTakumi  2 роки тому +1

      いつもコメントありがとうございます。
      おっしゃる通りですね。私も、アイデアが詰まった、すごい車だと思いました。
      それぞれのメーカーが切磋琢磨して、車がどんどん使いやすくなって行くといいですね。
      今後ともよろしくお願い致します。

  • @noraneko9999
    @noraneko9999 5 місяців тому

    窓は手回しですか? 鍵はどうなっているのでしょうか?

    • @KihiroTakumi
      @KihiroTakumi  5 місяців тому

      ご視聴くださりありがとうございます。
      窓はパワーウインドーですし、鍵はパワードアロックで電波式キーレスエントリーです。

  • @kzchannel6265
    @kzchannel6265 10 місяців тому

    GFは極端にコストカットされてるなぁ。
    スズキの潔さを感じた。
    個人的にかなり気になるけど買うならXFだな。

    • @KihiroTakumi
      @KihiroTakumi  10 місяців тому

      コメントありがとうございます。
      今後とも宜しくお願い致します。

  • @siz8903
    @siz8903 7 місяців тому

    スペーシアベースという🚗のことがよくわかる素晴らしい動画でした。
    私のようにロードバイクを乗せて目的地まで行って、現地で乗り回したい向きには最適な車かもしれないです。

    • @KihiroTakumi
      @KihiroTakumi  7 місяців тому

      ご視聴くださりありがとうございます。
      「素晴らしい動画」と言って頂けて、とても嬉しいです。
      ロードバイク乗られているのですね。
      サイクリングコースまで車で行って、気持ちよく自分の足でこいで爽快に駆け抜けるのって
      気持ちよさそうですね。
      コメントありがとうございました。今後とも宜しくお願い致します。

  • @宝永噴火1707
    @宝永噴火1707 Рік тому

    値段差どのくらい?

    • @KihiroTakumi
      @KihiroTakumi  Рік тому +1

      お値段に関する情報は、メーカーのWEBサイトや、お近くの販売店にてご確認ください。
      コメントありがとうございました。

  • @noraneko9999
    @noraneko9999 5 місяців тому

    チョークレバーはどこにあるのでしょうか??

    • @KihiroTakumi
      @KihiroTakumi  5 місяців тому +1

      「チョークレバー!」懐かしい響き。
      noraneko9999さんは、キャブレター方式のお車に乗っていらっしゃるのですか?
      今どきの車は電子制御方式の燃料噴射になっているので、チョークレバーは見当たりませんね。
      始動時の暖気運転もしない。昔の車は始動時エンジンが冷えているのでチョークを引いて燃料を濃くし、
      エンジンをかけて暖気運転をし、チョークを戻してから発進する必要がありました。
      でも今どきの車は電子制御で燃料の濃さを自動調整してくれるので、チョークをドライバーが操作する
      ことは無くなりました。
      私のセカンドカー36アルトのMT車でさえ、電子制御で燃料噴射する車です。