Salut. Effectivement, sur certains systèmes de réglage des trains, lorsque que tu touches à un paramètre tu en dérègles d'autres (sauf chez lotus, ou par exemple tu peux modifier le carrossage sans faire bouger le para). Dans ton cas tu auras donc, en théorie, un train avant plus stable à haute vitesse et lors de très gros freinages. En revanche j'imagine que le train avant sera plus paresseux dans le sinueux et la direction sera plus lourde. Peut-être va-t-il falloir redonner un peu plus d'ouverture à l'avant et à l'arrière pour compenser ce phénomène. Bref, j'aimerais bien avoir ton ressenti après cette modification 👍
Salut. En effet et j'en connais ces conséquences sur le comportements du châssis et de la caisse. Mais je n'en évalue pas la force et donc les conséquences sur mon pilotage. Et comme je me suis promis fin 2017 d'arriver au bout d'un châssis et donc d'une géométrie propre à la "Clio 2 Cup x65", me disant que du côté de la branche Sport Automobile du Losange vieille de plus d'un siècle d'expérience, ils savent ce qu'ils font, les "Clio 2 Cup x65" étaient, sont toujours pour moi 20 ans après 😎😁, des références en leur domaine et catégorie... Enfin, je veux tester ! 😆 MAIS je ne veux pas m'embêter non plus à me lancer dans des compliqués réglages à la minute angulaire près si cette géométrie ne va pas à mon pilotage et je n'arrive pas à y m'adapter en gâchant une ou plusieurs journées de roulages pour ça, je me fais vieux et pas envie de perdre ce temps. 😛😅D'autant qu'en plus ça coûte "la géo à domicile" (mais j'y tiens le pro est sympa et me fait une géo aux petits oignons) et pas envie non plus d'y bouffer mon budget à devoir en faire plusieurs d'affilée (j'en fais une ou deux par an en général). Donc comme je le dis plusieurs fois tout au long des six vidéos sur ce montage des nouveaux triangles, si ça ne me va pas, si je n'arrive pas à y adapter mon pilotage pour garder la même efficacité qu'avant, j'ai conservé les triangles originaux et je le remonterai pour repartir sur une géométrie que je connais par cœur et qui me va très bien depuis des années. 😉
Salut. Effectivement, sur certains systèmes de réglage des trains, lorsque que tu touches à un paramètre tu en dérègles d'autres (sauf chez lotus, ou par exemple tu peux modifier le carrossage sans faire bouger le para). Dans ton cas tu auras donc, en théorie, un train avant plus stable à haute vitesse et lors de très gros freinages. En revanche j'imagine que le train avant sera plus paresseux dans le sinueux et la direction sera plus lourde. Peut-être va-t-il falloir redonner un peu plus d'ouverture à l'avant et à l'arrière pour compenser ce phénomène.
Bref, j'aimerais bien avoir ton ressenti après cette modification 👍
Salut.
En effet et j'en connais ces conséquences sur le comportements du châssis et de la caisse.
Mais je n'en évalue pas la force et donc les conséquences sur mon pilotage.
Et comme je me suis promis fin 2017 d'arriver au bout d'un châssis et donc d'une géométrie propre à la "Clio 2 Cup x65", me disant que du côté de la branche Sport Automobile du Losange vieille de plus d'un siècle d'expérience, ils savent ce qu'ils font, les "Clio 2 Cup x65" étaient, sont toujours pour moi 20 ans après 😎😁, des références en leur domaine et catégorie... Enfin, je veux tester ! 😆
MAIS je ne veux pas m'embêter non plus à me lancer dans des compliqués réglages à la minute angulaire près si cette géométrie ne va pas à mon pilotage et je n'arrive pas à y m'adapter en gâchant une ou plusieurs journées de roulages pour ça, je me fais vieux et pas envie de perdre ce temps. 😛😅D'autant qu'en plus ça coûte "la géo à domicile" (mais j'y tiens le pro est sympa et me fait une géo aux petits oignons) et pas envie non plus d'y bouffer mon budget à devoir en faire plusieurs d'affilée (j'en fais une ou deux par an en général).
Donc comme je le dis plusieurs fois tout au long des six vidéos sur ce montage des nouveaux triangles, si ça ne me va pas, si je n'arrive pas à y adapter mon pilotage pour garder la même efficacité qu'avant, j'ai conservé les triangles originaux et je le remonterai pour repartir sur une géométrie que je connais par cœur et qui me va très bien depuis des années. 😉
@@clio2rsminicup bonne façon de voir les choses 😉