Viendo este vídeo me recordó cuando reequipe mi e46 con,pack iluminación,botón apertura del maletero desde el interior,asientos calefactables,pantalla navegador OEM.que recuerdos....☺️.yo seguí los esquemas originales,respetando colores y pines y realmente TODO viene solo que los pins de los conectores vienen vacíos,reequipas y voilá y en algunos casos no hace falta ni codificar!✌🏽✌🏽 Además hay montones de esquemas
Yo en mi fiesta compre el kit el AliExpress con la botonera del volante en el aro y el tema de cableado era bastante fácil. El problema es que hubo que soltar todo el volante el ABS etc etc. En la Ford me dijeron que no tenían ni idea y que no se podía. Luego tuve que codificar. Con el adaptador USB de OBD y el forscan lo hice solo informándome. Fue bastante complicado encontrar información. A día de hoy después de 4 años va todo perfecto
Eres un crack Cris una persona muy meticuloso me encantan tus vídeos todo lo que hacés dé 10 que envidia sana no ser la mitad de curioso y meticuloso que tú un saludo desde Asturias
Yo me metí en el foro de Audi y vi que un hombre lo instalaba. Contacte con el, me lo instalo y perfecto. (El hombre super amable) Un buen vídeo si señor. 👍🏽
Este brico lo hice en un E46 hace años. Era muy similar. Teniendo el número de pieza de los cables de reequipamiento, en el mismo concesionario donde los compres, y con tu número de chasis, puedes pedir el EBA, que son las instrucciones de instalación de esa pieza para tu modelo exacto. Ellos las imprimen y te las dan gratis.
Buen tutorial !!! Enorme como siempre, como recomendación reatapizar el volante dejará un cambio abismal !!! Ya que en muchas tomas se ve con el paso del tiempo!!!
@@CSCondeMotor felicidades por tu estupendo trabajo!! Te está quedando espectacular, de verdad que das una información clara y y precisa muchas gracias!! Mucho ánimo y a por el eclipse el siguiente? Un clásico ? Jejejej
Tu los has dicho muchas veces en los concesionarios no conocen ni sus propios coches si no viene escrito en un manual. Me encantan estos tipos de vídeos por qué me inspiran para hacer cosas yo mismo a mí coche y mejorar equipamientos o simplemente arreglar cosas sencillas y ahorrarme un dinerito. Un saludo desde Asturias.
Madre mía!!! Viéndote a ti hacerlo, parece hasta fácil, pero oye yo aprobaba Plástica siempre y el tema cables no es lo mío, es más, ha sido ver cómo cortabas los cables y echarme a sudar, radical!!! Que miedo todo ese follón de cables!!! Jajajaja. Maravilla de tutorial, si señor!!! 👏👏
Buenas, los terminales macho-hembra no están bien conectados. Tienen dos pares de patillas para crimpar. El primer par es para el cobre desnudo y el segundo para el cable con la funda. De la forma que lo has hecho no queda buena conexión eléctrica. Saludos
Muchas gracias cris, genial video para quien quiera instalar este kit, que en viajes , es fundamental, que todos sabemos lo que es llevar el acelerador pisado 3 horas 😉 ...cris un saludo
Yo hubiera cortado el cable de la centralita y hubiera empalmado directamente el cable azul y asi evitaria tener que despinear y volver a insertar el pin, por lo demas un gran trabajo👌🏻👌🏻 como siempre y a disfrutar de la instalacion....
Video muy bien explicado y completo. Lo que comentas de los talleres oficiales me pasó cuando quise hacer eso mismo en un Toyota que tenía, al final, encontré uno que lo hacía y les envié unos cuantos mas para hacer.
Buen tutorial Cris, siempre veía tus vídeos y cuando vi que comprastes un Z4 me alegré mucho, yo también tengo uno (mismo motor), videos de gran ayuda para todos y en mi caso ahora más, mil gracias.
Fascinadisimo con el pedazo de Z4 que estás armando, que ganas de verlo pintadito con esas llantas, contagias el buen mimo a los coches (al menos en mi caso) Saludos desde Ibiza!!
Hola Cris. Genial vídeo explicativo. Yo tengo un Yaris del 2007 gasolina y en Toyota me dicen que no se puede poner el control de velocidad. Es solo lo que le falta. Ojalá en Bcn hubiera un sitio que lo pusieran. Un saludo.
Ni plástica, ni tecnología, yo creo que por lo menos en segundo de electricidad del automóvil. Si yo me pongo a cortar y empalmar cables en mi coche, me lo cargo con total seguridad. Te aplaudo por tener el valor de atreverte a hacer eso, para mí, tan complejo, y que encima te funciona. Yo me buscaría a alguien que me lo instalase. Seguro. El cruise control para mi se ha convertido en un accesorio indispensable, pero ahora dispongo de uno adaptativo, y es como del cielo a la tierra. Poco a poco ese Z4 te va a quedar muy guapo, y puesto hasta arriba de "chismes". A ver cuando lo terminas y nos das una vuelta en esa máquina. Un saludo.
Cris, cuando crimpas los cables al terminal a partir del minuto 4:54 en adelante los has crimpado mal. Si en un futuro te deja de funcionar o te hace cosas raras es por eso, porque no hace bien contacto. Para la próxima compra una crimpadora para eso. Lo que has doblado de los terminales con unos alicates tiene que quedar una mitad sujetando al plástico que envuelve el cable y la otra mitad sujetando la parte de cobre que has pelado del cable. De la forma que lo has hecho es posible que no haga bien contacto continuamente
A veces las mejores modificaciones o mejoras son las que no se ven. Este coche está quedando bonito y completo con pequeños detalles, pues el coche en sí, salvo por las llantas, ya venía bastante atractivo. Yo, como dice otro usuario por aquí, solo le retapizaría el volante y buscaría unos pedales bonitos, de metal cepillado, quedarán perfectos con las tonalidades del interior. Con todo esto ya tendrías un coche de 10.
Si consigues el conector del mando con unos cm de cable, se puede hacer sin comprar todo el cableado, ya que simplemente hay que coger la señal de esos 3 cables y no es difícil con un hilo de cable fino y varios conectores roba electricidad :)
Buen vídeo! lo puse recientemente en el mío que por suerte tenía ya la preinstalación hecha. Estoy seguro que en nada estás reparando el volante... no te veo con el volante en ese estado durante mucho tiempo jaja
Con un programador Coding, puedes dejar la velocidad en digital en el display del tablero y tambien la que fijes con el control cruzero, ademas de otros artilugios de BMW. Saludos desde Chile Cris.
Buen video como siempre Cris, un poco caro pero muy útil y cómodo para viajes largos, el control de velocidad siempre viene bien. PD: los que aprobaron plástica te harían un buen boceto, los que aprobamos tecnología, lo hacemos con los ojos cerrados! Saludos y a seguir así.
Me descojononooo “si suspendes plastica esto no es para ti” jajajaja que bueno me anoto la frase. Yo solo tenia excelente en plstica y tecnologia jajajaja
Saludos conde todo limpio como siempre pero por que usar control de velocidad con un auto sincrónico “mecánico” standard no entiendo no le veo mucho la idea ! Muy entretenido el video de igual forma ! Si hay que programar con códigos o algo es un lío ! Pienso que el automático es que si tiene lógica esa función !
Cuando viajas es lo más cómodo, sea automático o manual. Normalmente me hago viajes en los que estoy 4 o 6 horas continuos a 120 kmh sin parar ni cambiar de marcha, en esas ocasiones es muy cómodo.
muy entretenido, pero los conectores esta mal crimpados, las dos pestañas que tienen, una es para sujetar el cobre y la otra el cable completo desde es aislante, y tu has cogido las 2 al aislante. por lo qué tienes riesgo de que no hagan bien contacto, o si lo haces en una instalación con potencia que se caliente y salga ardiendo.
Hola ! Gracias por compartir tus experiencias, no sabes cuantas dudas me has despejado acerca del coche, como tu bien dices, ni los "inutiles" del taller oficial te saben responder. Aparte que vivo en Menorca y no tenemos un taller especifico de la marca. En noviembre tuve la suerte de encontrar un Z4 2.5 (M54) 2004 con 135.000km a muy buen precio y no me lo pensé dos veces. Es un modelo un poco "básico" y original de Alemania (techo manual, asientos calefactados pero sin Aire), pero con llantas 18" originales , muy resultón y bien cuidado. He descubierto que el mio es de los que llevan la preinstalación del control de velocidad e incluso el conector preparado, MI CONSULTA ES por si tuvieras alguna referencia: ¿sabes donde podría conseguir bien de precio la palanca aunque no fuese nueva ? he encontrado algunas pero me parecen algo caras. Si me ayudas, tienes garantizadas unas "cervecitas" con vistas al puerto.... jajaaj ( si algun dia vienes y me avisas, claro ). Lo dicho, gracias de nuevo y un saludo.
Si tienes suerte, en algún desguace igual la consigues por 30 o 40€, si tienes menos suerte, alguien que despiece su Z4 te la vende por 60 o 70€, y de lo malo, en eBay rondan los 100€. Échale un vistazo a recambioverde.es, a veces aparecen Z4 y con suerte alguno tiene la palanca y no te sale muy cara :) Enhorabuena por la compra, lo vas a gozar! :)
Veo que tu coche también tiene otro de los males endémicos del Z4. La goma del deflector de viento del parabrisas agrietada. Ya que el arnés venía precableado, lo suyo sería haberlo conectado en el otro extremo del cable y te ahorrabas trabajo de tener que pasar el cable por el cortafuegos.
Lo de la goma espero solucionarlo pronto, porque no me gusta nada verlo así. Lo de haber usado el otro cable lo pensé tarde, pero si, seguramente ese cable azul y blanco llegue hasta el mismo sitio donde corté los otros dos, de ser así sería mucho más sencillo. Para la próxima si eso :) jeje
Pues yo te regalaría mi control de velocidad,apenas lo usé en mi coche anterior y en éste con un año ni lo he probado,el mantenimiento de carril es otra cosa que me sobra,más atención y concentración es lo que hace falta cuando conduces,se disfruta más.
hola , si te llevo a mi suegra, para que le quites 3 extras que lleva de más ?? y te pago lo que quieras... me a gustado mucho igual me animo a ponerle uno al mio.
Buen tutorial, una pregunta ; al conectar el control de crucero se te enciende alguna luz, en verde, en el tablero....? en el mío no se enciende ninguna y me extraña un poco. Gracias y un saludo
No se enciende nada, pero ya me pasó con otro BMW al que le hice lo mismo. Pero no afecta en nada que no se encienda la luz del control de velocidad, funciona igualmente.
Buenas Cris, supongo que sin codificar no te marca la velocidad grabada en el cuadro y cosas de esas... Se puede vivir sin ello pero te vendrá bien y así lo dejas totalmente como si fuera de fábrica. Mirate tutoriales de coding BMW, al principio parece un poco complicado todo pero con un mínimo de ganas y leyendo por foros esta tirado!
En el foro decían que simplemente había que quitar los plásticos que cubren la columna del volante y ver si estaba el cable. Seguro que en algún foro sobre tu coche explican si se puede instalar y qué necesitas en caso de poder.
@CSCondeMotor pedirte que me lo hagas no que sería abusar pero yo te invito a una comida si me enseñas cómo desarmar los faros y limpiarlos por dentro, que mi Z4 parece que tiene cataratas…
Hola cris, muy buena la instalación y muy limpia. Cuando has hecho la prueba en carretera de funcionamiento, me a parecido que el coche sonaba 1 poco a ambulancia, ¿¿el turbo del coche esta bien??
No tengo BMW soy de otra marca .pero este hombre es un genio y no me pierdo ningún vídeo merecido 👍👌,un saludooo
Viendo este vídeo me recordó cuando reequipe mi e46 con,pack iluminación,botón apertura del maletero desde el interior,asientos calefactables,pantalla navegador OEM.que recuerdos....☺️.yo seguí los esquemas originales,respetando colores y pines y realmente TODO viene solo que los pins de los conectores vienen vacíos,reequipas y voilá y en algunos casos no hace falta ni codificar!✌🏽✌🏽
Además hay montones de esquemas
Yo en mi fiesta compre el kit el AliExpress con la botonera del volante en el aro y el tema de cableado era bastante fácil. El problema es que hubo que soltar todo el volante el ABS etc etc. En la Ford me dijeron que no tenían ni idea y que no se podía. Luego tuve que codificar. Con el adaptador USB de OBD y el forscan lo hice solo informándome. Fue bastante complicado encontrar información. A día de hoy después de 4 años va todo perfecto
Eres un crack Cris una persona muy meticuloso me encantan tus vídeos todo lo que hacés dé 10 que envidia sana no ser la mitad de curioso y meticuloso que tú un saludo desde Asturias
Yo me metí en el foro de Audi y vi que un hombre lo instalaba. Contacte con el, me lo instalo y perfecto. (El hombre super amable)
Un buen vídeo si señor. 👍🏽
Este brico lo hice en un E46 hace años. Era muy similar. Teniendo el número de pieza de los cables de reequipamiento, en el mismo concesionario donde los compres, y con tu número de chasis, puedes pedir el EBA, que son las instrucciones de instalación de esa pieza para tu modelo exacto. Ellos las imprimen y te las dan gratis.
Cris, cuando veo que subes video haciendo algo a algún coche, me alegras el día. Un saludo enorme.
Buen tutorial !!! Enorme como siempre, como recomendación reatapizar el volante dejará un cambio abismal !!! Ya que en muchas tomas se ve con el paso del tiempo!!!
Tengo pensado hacerlo, pero necesito estar sin volante una semana y no me puedo permitir ahora el coche parado tanto tiempo. Pero lo haré! 🙂
@@CSCondeMotor felicidades por tu estupendo trabajo!! Te está quedando espectacular, de verdad que das una información clara y y precisa muchas gracias!! Mucho ánimo y a por el eclipse el siguiente? Un clásico ? Jejejej
Tu los has dicho muchas veces en los concesionarios no conocen ni sus propios coches si no viene escrito en un manual.
Me encantan estos tipos de vídeos por qué me inspiran para hacer cosas yo mismo a mí coche y mejorar equipamientos o simplemente arreglar cosas sencillas y ahorrarme un dinerito.
Un saludo desde Asturias.
Madre mía!!! Viéndote a ti hacerlo, parece hasta fácil, pero oye yo aprobaba Plástica siempre y el tema cables no es lo mío, es más, ha sido ver cómo cortabas los cables y echarme a sudar, radical!!! Que miedo todo ese follón de cables!!! Jajajaja. Maravilla de tutorial, si señor!!! 👏👏
Muy buen tutoríal como el de la radio del e90 que me vino de lujo jeje un saludo !!!
Buenas, los terminales macho-hembra no están bien conectados. Tienen dos pares de patillas para crimpar. El primer par es para el cobre desnudo y el segundo para el cable con la funda. De la forma que lo has hecho no queda buena conexión eléctrica. Saludos
Realmente es lo tuyo chris, los autos son tu pasión...
El supervisor estaba dormido jajja. Grande Félix y buen vídeo como siempre
Preciosas llantas de Z4 G29! Pulgado arriba para el desempen~o.
Thanks a lot for your very good video! It helped me a lot with my retrofit cruisecontrol!
Eres un crack. Cris y como siempre un trabajo exquisito como si fuera de fábrica
Muchas gracias cris, genial video para quien quiera instalar este kit, que en viajes , es fundamental, que todos sabemos lo que es llevar el acelerador pisado 3 horas 😉 ...cris un saludo
Muy buenas Cris
Hacendo los trabajos manuales hasta que sigue pareciendo muy fácil.
Enhorabuena, eres un maquina.
Un saludo
Eres un crack!.
Gracias por el vídeo y la información.
Yo hubiera cortado el cable de la centralita y hubiera empalmado directamente el cable azul y asi evitaria tener que despinear y volver a insertar el pin, por lo demas un gran trabajo👌🏻👌🏻 como siempre y a disfrutar de la instalacion....
Coche que tocas, coche que mejoras.
Video muy bien explicado y completo. Lo que comentas de los talleres oficiales me pasó cuando quise hacer eso mismo en un Toyota que tenía, al final, encontré uno que lo hacía y les envié unos cuantos mas para hacer.
Eres un crack, toda mi admiración
Buen tutorial Cris, siempre veía tus vídeos y cuando vi que comprastes un Z4 me alegré mucho, yo también tengo uno (mismo motor), videos de gran ayuda para todos y en mi caso ahora más, mil gracias.
Fascinadisimo con el pedazo de Z4 que estás armando, que ganas de verlo pintadito con esas llantas, contagias el buen mimo a los coches (al menos en mi caso) Saludos desde Ibiza!!
Hola Cris. Genial vídeo explicativo. Yo tengo un Yaris del 2007 gasolina y en Toyota me dicen que no se puede poner el control de velocidad. Es solo lo que le falta. Ojalá en Bcn hubiera un sitio que lo pusieran. Un saludo.
Like. Video muy chulo. Me lo he visto entero.
Maravilloso Cris .Eres un manitas.Saludos desde Oviedo
Eres un puñetero crack!!
Grande Chris.
Un saludo desde Noruega 🇳🇴
Poco a poco va quedando GENIAL....
A POR MAS.....😉✌️🤗
LIKE CRIS
Poco a poco, pero ese volante... y una pantalla multimedia. Un cochazo te está quedando!!
Lo sospechaba y cada vez está más claro....en Madrid trabajas de jefe de taller de la BMW, ¿verdad?
Crack. Estos son mis vídeos favoritos.
Increíble trabajo. Enhorabuena
Un crack, da gusto verte trabajar.
Ni plástica, ni tecnología, yo creo que por lo menos en segundo de electricidad del automóvil.
Si yo me pongo a cortar y empalmar cables en mi coche, me lo cargo con total seguridad.
Te aplaudo por tener el valor de atreverte a hacer eso, para mí, tan complejo, y que encima te funciona. Yo me buscaría a alguien que me lo instalase. Seguro.
El cruise control para mi se ha convertido en un accesorio indispensable, pero ahora dispongo de uno adaptativo, y es como del cielo a la tierra.
Poco a poco ese Z4 te va a quedar muy guapo, y puesto hasta arriba de "chismes". A ver cuando lo terminas y nos das una vuelta en esa máquina.
Un saludo.
Tome su buen like señor
Gran “guiaburros “, UN SALUDO.
Dicen que no es recomendable llevar tanto peso, me refiero al montón de llaves, colgando de la de arranque.
Trabajo fino y profesional como siempre. Un saludo!
Cris, cuando crimpas los cables al terminal a partir del minuto 4:54 en adelante los has crimpado mal. Si en un futuro te deja de funcionar o te hace cosas raras es por eso, porque no hace bien contacto. Para la próxima compra una crimpadora para eso. Lo que has doblado de los terminales con unos alicates tiene que quedar una mitad sujetando al plástico que envuelve el cable y la otra mitad sujetando la parte de cobre que has pelado del cable. De la forma que lo has hecho es posible que no haga bien contacto continuamente
Que bonito es el z4 buffff 😍
A veces las mejores modificaciones o mejoras son las que no se ven. Este coche está quedando bonito y completo con pequeños detalles, pues el coche en sí, salvo por las llantas, ya venía bastante atractivo.
Yo, como dice otro usuario por aquí, solo le retapizaría el volante y buscaría unos pedales bonitos, de metal cepillado, quedarán perfectos con las tonalidades del interior. Con todo esto ya tendrías un coche de 10.
yeeeeeeepa, esperandolo estaba, Muchas gracias
12:42 😂😂😂😂 lo mejor del vídeo
A mi también me a pasado
Pero porque tiene la llave de la mano
Qué maravilla. Muchas gracias!!!
Tenemos pendiente ponerlo en el tuyo! Cuando tengas todo me avisas y lo hacemos! ☺️
@@CSCondeMotor tengo que comprar el cableado, el mando lo tengo hace un año🤣🤣
Si consigues el conector del mando con unos cm de cable, se puede hacer sin comprar todo el cableado, ya que simplemente hay que coger la señal de esos 3 cables y no es difícil con un hilo de cable fino y varios conectores roba electricidad :)
Suerte que tienes que eres un máquina. Los concesionarios oficiales no se si saben pero no quieren hacerlo y me temo que es por tema legal.
Como siempre de 10 😀
Buen vídeo! lo puse recientemente en el mío que por suerte tenía ya la preinstalación hecha. Estoy seguro que en nada estás reparando el volante... no te veo con el volante en ese estado durante mucho tiempo jaja
Con lo cuidadoso que eres le falta una pequeña restauración al volante. Muy bueno el vídeo.
Excelente trabajo como siempre. un saludo
Soy adicto al z4 🤤
Buena brico!!
Muy buen contenido saludos desde México
Con un programador Coding, puedes dejar la velocidad en digital en el display del tablero y tambien la que fijes con el control cruzero, ademas de otros artilugios de BMW. Saludos desde Chile Cris.
Tú lo haces?
grande cris como siempre. buen trabajo.
Genial
Gracias por el tutorial.
Buen video como siempre Cris, un poco caro pero muy útil y cómodo para viajes largos, el control de velocidad siempre viene bien.
PD: los que aprobaron plástica te harían un buen boceto, los que aprobamos tecnología, lo hacemos con los ojos cerrados!
Saludos y a seguir así.
Me descojononooo “si suspendes plastica esto no es para ti” jajajaja que bueno me anoto la frase. Yo solo tenia excelente en plstica y tecnologia jajajaja
12:40, ostia... Chispas!!! 😂😂
Saludos conde todo limpio como siempre pero por que usar control de velocidad con un auto sincrónico “mecánico” standard no entiendo no le veo mucho la idea ! Muy entretenido el video de igual forma ! Si hay que programar con códigos o algo es un lío ! Pienso que el automático es que si tiene lógica esa función !
Cuando viajas es lo más cómodo, sea automático o manual. Normalmente me hago viajes en los que estoy 4 o 6 horas continuos a 120 kmh sin parar ni cambiar de marcha, en esas ocasiones es muy cómodo.
Entonces es el M56 no jajajajaja !!! Buen video como siempre
Cuando traes al canal el nuevo Qashqai? Me parece extraño que no lo hayas traido!! Espero pronto un video si es manual mejor 🤣
Lo voy a grabar en un par de semanas, así que en diciembre lo tendrás por el canal :)
Hola puedes hacer un video de como restaurar el cuero del volante del bmw creo que seria muy útil gracias y un saludo
Lo tengo pensado enviar a que lo retapicen, este cuero es una funda cutre de Aliexpress que se está pelando :S
12:41 vaya bombas suelta el Z4 😅
buen trabajo!
muy entretenido, pero los conectores esta mal crimpados, las dos pestañas que tienen, una es para sujetar el cobre y la otra el cable completo desde es aislante, y tu has cogido las 2 al aislante. por lo qué tienes riesgo de que no hagan bien contacto, o si lo haces en una instalación con potencia que se caliente y salga ardiendo.
Cris saludos desde Estados Unidos, una pregunta que a pasado con el eclipse? Estoy esperando ver que tal va ......
Vas a cambiar el cuero del volante que parece bien viejito ?
12:40 vaya sustazo jajjaajajja
A mi, esto me lo hizo un chaval en vallecas en la calle en un golf4 por 75€, incluyendo la palaanca
El Félix!!!
Hola ! Gracias por compartir tus experiencias, no sabes cuantas dudas me has despejado acerca del coche, como tu bien dices, ni los "inutiles" del taller oficial te saben responder. Aparte que vivo en Menorca y no tenemos un taller especifico de la marca. En noviembre tuve la suerte de encontrar un Z4 2.5 (M54) 2004 con 135.000km a muy buen precio y no me lo pensé dos veces. Es un modelo un poco "básico" y original de Alemania (techo manual, asientos calefactados pero sin Aire), pero con llantas 18" originales , muy resultón y bien cuidado. He descubierto que el mio es de los que llevan la preinstalación del control de velocidad e incluso el conector preparado, MI CONSULTA ES por si tuvieras alguna referencia: ¿sabes donde podría conseguir bien de precio la palanca aunque no fuese nueva ? he encontrado algunas pero me parecen algo caras. Si me ayudas, tienes garantizadas unas "cervecitas" con vistas al puerto.... jajaaj ( si algun dia vienes y me avisas, claro ). Lo dicho, gracias de nuevo y un saludo.
Si tienes suerte, en algún desguace igual la consigues por 30 o 40€, si tienes menos suerte, alguien que despiece su Z4 te la vende por 60 o 70€, y de lo malo, en eBay rondan los 100€. Échale un vistazo a recambioverde.es, a veces aparecen Z4 y con suerte alguno tiene la palanca y no te sale muy cara :) Enhorabuena por la compra, lo vas a gozar! :)
Jajajaja su madre tremenda chispa dio eso
👍🏻
Veo que tu coche también tiene otro de los males endémicos del Z4. La goma del deflector de viento del parabrisas agrietada. Ya que el arnés venía precableado, lo suyo sería haberlo conectado en el otro extremo del cable y te ahorrabas trabajo de tener que pasar el cable por el cortafuegos.
Lo de la goma espero solucionarlo pronto, porque no me gusta nada verlo así. Lo de haber usado el otro cable lo pensé tarde, pero si, seguramente ese cable azul y blanco llegue hasta el mismo sitio donde corté los otros dos, de ser así sería mucho más sencillo. Para la próxima si eso :) jeje
@@CSCondeMotor 200€ me costó en su momento ese plástico en BMW, creo que ha día de hoy se puede conseguir más barato
mas del z4 !!
Pues yo te regalaría mi control de velocidad,apenas lo usé en mi coche anterior y en éste con un año ni lo he probado,el mantenimiento de carril es otra cosa que me sobra,más atención y concentración es lo que hace falta cuando conduces,se disfruta más.
Pregunta: no es el terminal positivo el que hay que desconectar de la batería??
hola , si te llevo a mi suegra, para que le quites 3 extras que lleva de más ?? y te pago lo que quieras... me a gustado mucho igual me animo a ponerle uno al mio.
Una pregunta como se podría poner el control de crucero en un bmw z4 e89?
Buen tutorial, una pregunta ; al conectar el control de crucero se te enciende alguna luz, en verde, en el tablero....?
en el mío no se enciende ninguna y me extraña un poco.
Gracias y un saludo
No se enciende nada, pero ya me pasó con otro BMW al que le hice lo mismo. Pero no afecta en nada que no se encienda la luz del control de velocidad, funciona igualmente.
@@CSCondeMotormuchas gracias, un saludo
Hola cómo se si mi coche ya tiene de fábrica el cableado solo desarmo las tapas y debería estar ahí a la vista?
Si le pones un volante de los nuevos de bmw a tu Z4 hara un cambio brutal!!!
Para cuando el nuevo Renault Arkana?
SIUUUUU
Próximo vídeo: como aprovechar la capota en modo vela y viajar sin gasolina. Buen vídeo, como siempre.
Ojo! Tomo nota, sería muy buena idea para ahorrar en consumo cuando vas con el viento a favor xD
Buenas Cris, supongo que sin codificar no te marca la velocidad grabada en el cuadro y cosas de esas... Se puede vivir sin ello pero te vendrá bien y así lo dejas totalmente como si fuera de fábrica. Mirate tutoriales de coding BMW, al principio parece un poco complicado todo pero con un mínimo de ganas y leyendo por foros esta tirado!
Que bueno, yo retapizaria bien el volante esta mal retapizado. Un saludo
12:41 no debe hacer ese tipo de chispazos al conectar la batería te recomiendo hacer alguna revisión eléctrica ahí 😮
Has tardado un poco desde la compra... Jejeje
No sería más fácil soldar esos cables? A mi esas conexiones así no se no me dan mucha confianza
Como has descubierto si el coche tiene la pre instalación o no porque que lo quiero mirar para un mini del 2014
En el foro decían que simplemente había que quitar los plásticos que cubren la columna del volante y ver si estaba el cable. Seguro que en algún foro sobre tu coche explican si se puede instalar y qué necesitas en caso de poder.
Cris, para cuando unas tomas falsas? Un saludo.
@CSCondeMotor pedirte que me lo hagas no que sería abusar pero yo te invito a una comida si me enseñas cómo desarmar los faros y limpiarlos por dentro, que mi Z4 parece que tiene cataratas…
Tengo un bmw serie 1 2007 122cv alguien sabria que motor lleva? Estado buscando i no encontrado cual lleva.
Alguien podria ayudarme? Lleva el N47?
Hola cris, muy buena la instalación y muy limpia.
Cuando has hecho la prueba en carretera de funcionamiento, me a parecido que el coche sonaba 1 poco a ambulancia, ¿¿el turbo del coche esta bien??
No tiene turbo ese motor. Es atmosférico.
@@VictorPerez-fp8iy me pareció escuchar la ambulancia de la muerte 😆
@@manuel_13 jaja
Lo único que está mal y suena es el catalizador que tiene las cerámicas rotas y a 3.000 rpm hacen ruido, pero del resto el motor va finísimo :)
Porque le haz puesto de nuevo el pomo M de bmw
Esto lo grabé antes de grabar el otro video.