Братва! Хорошие новости, теперь я буду выкладывать озвученные ролики БестМоторинг на Яндекс Дзене. Вот ссылка на первое видео про Марк2 TRD, BMW M5 и E500! zen.me/uBdOyxx1 Смотрите и подписывайтесь на оба канала!
В 1973 году у Порше был подготовлен автомобиль, полностью подготовленный к производству специально по заказу VW, которое в дальнейшем назовут Порше 924. Так вот его линия стёкол и в наше время смотрятся оригинально и современно. Знаю, так как владею такой. А ещё на этой машине уже в то время появился первый в мире инжектор. Тот самый K-Jetronic. А ещё это трансаксель, т.е. коробка сзади, а движок спереди (для идеальной развесовки). Да, это Порше детка.
Первая машина в моей жизни, за руль которой я сел. Это был космос. Мне она казалась чем то невероятным и космическим. Отец пригнал ее с Владивостока в 1993 году. 5 лет, машина в идеальном состоянии.
в 93 у был 1988г. Черностоечный марк. Очень похож. Зеркала на двери, двери безрамочные, двиг 2л. подвеска мактверсел. бордовый салон. в 96 продал за $1К😂
Какой дядька классный! Передавайте ему привет! И горку комплиментов его стильной внешности и той непосредственности с которой он про машинки рассказывает. Я люблю ниххонские некромашинки, но тут было сразу двойное удовольствие. И за перевод спасибо! Пилите еще!
Офигенный аппарат! Был такой же , только на механике! Диваны в ней просто отпад! А какая плавность хода...! Так же был gx61 "клюватый" хардтоп с пробегом 110.000 тоже на механике и с мотором 1g-geu. Тачка огонь! До сих пор жалею что продал...5 лет назад...послушал жену...чего делать не надо было(((
И стоили они в начале 90-х на "зеленке" от 3000 до 4500 американских рублей при курсе 3000 руб. Деревянных за 1000 зеленых. Были золотые времена , потом пришли единороги.
В 97 году брал спринтера с карибовской ходовой 90 г. за 2100 до сих пор ездит, а Марк черностоечник за 3500-3800 ( не помню точно) в марте 98. Во времена раньше были, заработал бабки и купил ( как награда) а сейчас кредит взял и фсе. В 97 ВАЗ 21099 новая стоила 40000 р а 5 летн. пикап Хайлюкс 4вд 27-35000 р. Ездили тогда лучше ,спокойнее, грамотнее чем сейчас.
Самое главное что в Японии он тогда стоил 500-1000, 1000 баксов доставка во Владивосток, 200(!) баксов пошлина. Тоесть на этих тачках на зеленке очень неплохо зарабатывали. Зачастую ещё 100-200 с тачки брали бандиты свой налог... 200 баксов была хорошая зарплата... Кому платили. На перегоне одной тачки в какой-нибудь Иркутск можно было те же 200 заработать. На самом деле мрачные времена, но тачки были весьма доступны
Мой первый японский автомобиль!!! Черно Стоечный 87 года... называли у нас... Заводился в любой мороз.... Там стоят доп форсунки холодного запуска... 100 л.с немного слабовато.. был подогрев руля, в виде фена.... Продавал ровно две минуты:)
Увидел такую впервые в 1989 году, в Красноводске. Был впечатлён её видом. Мне было 12 лет. До сих пор помню то ощущение восторга от увиденного, мне понравился дизайн этого автомобиля.
@@kwtop3287 возможно тёмно синяя. Меня тогда привили в восторг задние фонари, они были широкие и очень яркие. Тогда для нас такие машины были в диковинку. Помню, в городе на тот момент были ещё два Мерседеса w123, зеленоватый и черный, были также два ниссана, базировались на улице 40 лет Октября, за школой номер 12. Это был год 1989. Сейчас вспоминаю и как-то грустно, остались лишь воспоминания, нет больше того ощущения от жизни. Да и Красноводска того уже нет, но это уже совсем другая история.
@@AlAl-je6yd у меня дед взял Марка темно синего универсалом у вдовы. Её муж работал при советском посольстве в Японии и в 1989 выкупил машину и перегнал её на родину
Мы на Дальнем Востоке считаем что Японские машыны самые лучшие для нас, я считаю Японцам за их машыны надо сказать БОЛЬШОЕ СПАСИБО! У нас машыны с 80х годов ещё бегают, 90е это только обкатку прошли по нашым дорогам😊 Очень качественные машыны, Я ещё в далёком детстве с Батей катался на японских лесовозах такие были, Коматцу и Митцубиси тоже очень крепкие по 30 лет ходили особенно Коматцу 8:19
Спасибо за видео- вернул в 90-е когда японские машины начали у нас в Приморье появляться!!)) знаю эту модель MARK-II, ездил на таком- супер машина, а какая ходовка, любый ямы ему не по чем- оч мягкая ходовка, а этот салон- шикарно всё!!!
Раньше работали умы и делали качественные автомобили, но потом они поняли что вечные машины делать не выгодно, так как новые никто не будет брать и поэтому начали клепать гавно..
@@evgenevgenov7114 В те года Япония авто делала. Весь мир ахал и охал. А каждой японской машине куча каких нибудь ,, приблуд" которых не было нигде кроме японских авто. 😄👍
@@evgenevgenov7114 Вот спорят насчет дизеля 2L.Грееться у всех. 2LT на Кресте многое прощала мне. Заводилась Креста при виде ключей! 😄! Пару раз ,, жарил" ее изза своей ,, невнимательности. (Обрыв ремней генератора, буксование в песках в жару за +40°). Все это Креста прощала. С этим движком и сейчас катаються Дюны. Реже коротыши Крузаки с Хайлюксами.
Побольше бы таких автовладельцев как хозяин этого авто, а марк смотрится обалденно, обожаю транспортные средства Японии мотоциклы грузовики легковые авто
Там металл толстый, тачки почти не ржавели,был чайзер 85-89года,салон велюр бордовый, стойки с изменяемым режимом жёсткости,редуктор задний ЛСД, сколько торопыг выдерживал бампер задний,ходовка вся разборная и перебиралась на коленке во дворах,стойки то же разборные под картридж,вот эти машины мы любили и любим,это и есть настоящие японские автомобили которые делали для людей,сейчас продались европейским корпорациям и тачки полное говно стали
Раньше японцы делали машины во много раз лучше чем сейчас. Купил карину ед 1987 год 3s-FE автомат пробег 230 к первый выпуск вся в хроме пороги еще родные почти гнили нет довожу до ума.
Крутейшие тачки! В 90 е на них не все могли двигаться. В этих машинах идеально абсолютно все. У меня грузовик 86 года,дизель.В 96 году его привёз отец в Россию и с тех пор он в нашей семье,с 2012 года конкретно мой. Забрал я его у брата за 45000₽.Он был не на ходу и в ужасном состоянии. Сегодня он работает как часики. Тут дело не в стране,а в хозяине.
Помню эту тачку!! Я тогда автосервис в 90х держал. Обсслуживал, карбюратор помню был у неё . Тачка ,шикарная!! Кстати на ней бизнесмены катались,,боже какие пробеги у них были , это космос!
@@РостКравченко я тут просто из прошлого, что помню. Карбюратор не простой был! Но разобравшись, потом легко остальное! Бабла приносило наука!! (( Вот точно не скажу, были тачки того времени с оптико электронным импульсом на зажигание? Возможно Ниссан? Но инженерная мысль в них бурлила, это точно.. Но мы, 🤣Усё чинили!!!🤣🤣🤣
тот самый марк, эта модель из всех марков ,этот я увидел первым и был им восхищен, еще в начале 90-х, только синего цвета, а так один в один, действительно замечательный велюр в салоне, а как он катился, по сравнению с жучкой....
Братва! Хорошие новости, теперь я буду выкладывать озвученные ролики БестМоторинг на Яндекс Дзене. Вот ссылка на первое видео про Марк2 TRD, BMW M5 и E500! zen.me/uBdOyxx1 Смотрите и подписывайтесь на оба канала!
Спасибо, это японская классика. У самого японский японец и у ребёнка машина его ровесница почти, на 2ZZ- GE. Как то прокатился на сенчури, правда на коже, а не на велюре.
Моя первая машина в далеких 90-х :). Это были машины-пушки! Велюровый салон, мягкая подвеска, салон как у истребителей из старых звездных войн. Надежные, крепкие. Ни каких ЕСП и АБС, задний привод. Гоняли по льду зимних озер, заносы, полицейские развороты.
Это модель 83г. В 84 году модель была другая, в России еë называли клювастик, потому что решётка радиатора крепилась к капоту и поднималась вместе с ним, как к 123 Мерса. А вообще-то машина Кравчик, как сохранили!
Если простоит лет 20 в живом состоянии то продашь назад в Японию за слиток золота)))) У нас с Украины на Америку старые гелики отправляют, прикол понимаете?)))
Крутая тачка из двадцатого века. С современным российским рынком даже рядом не стоит, просто космос. Купил бы я себе такую? Да, как четвертую машину в семье, для души.
Люблю машины тех лет. В них сохраняется чувство стабильности, домашнего уюта и покоя. Просто отдых для тела и души. Сегодня автомобили одна на другую похожи и чувство скоротечности не покидает. Ещё и дилер через года два звонит с просьбой продать и купить обновленную модель.
Овердрайв нужен для того чтобы при обгоне скинуть на 3 передачу коробку, выключив его, и придать ускорение, а не для езды по трассе, включив его. Он всегда включен по сути, иногда только при обгоне нужен и езде в гору и все!!!!!
Братва! Хорошие новости, теперь я буду выкладывать озвученные ролики БестМоторинг на Яндекс Дзене.
Вот ссылка на первое видео про Марк2 TRD, BMW M5 и E500! zen.me/uBdOyxx1
Смотрите и подписывайтесь на оба канала!
Нахрен дзен. Рекламы много.
Ну и нахуй ты тогда нужен
Забавненько есть и японцы бережливые,я б про Чайзер посмотрел бы ещё самурая!!!
В 1973 году у Порше был подготовлен автомобиль, полностью подготовленный к производству специально по заказу VW, которое в дальнейшем назовут Порше 924. Так вот его линия стёкол и в наше время смотрятся оригинально и современно. Знаю, так как владею такой. А ещё на этой машине уже в то время появился первый в мире инжектор. Тот самый K-Jetronic. А ещё это трансаксель, т.е. коробка сзади, а движок спереди (для идеальной развесовки). Да, это Порше детка.
Первая машина в моей жизни, за руль которой я сел. Это был космос. Мне она казалась чем то невероятным и космическим. Отец пригнал ее с Владивостока в 1993 году. 5 лет, машина в идеальном состоянии.
Врун! Эта машина 1984 года 5 лет ей было в 1989.
в 93 у был 1988г. Черностоечный марк. Очень похож. Зеркала на двери, двери безрамочные, двиг 2л. подвеска мактверсел. бордовый салон. в 96 продал за $1К😂
Я почему то подумал, что вы взяли выжимку из видео типо японец сел на марк который пригнали с Владивостока 😆
Прости Японец! Мы знаем, что такое овердрайв! Мы даже обожаем эти все Ваши тачки 80-90-х!
так то O/D и на современных машинах встречается. На хендай гетц он точно есть, например
Мы даже,до сих пор,каждый день на них ездим(Mark2 GX71))
@@6orysych cresta gx81😁
На вазовских автоматах всё ещё есть овердрайв
Пока ещё знаем что это такое.они лет на 200 просто впереди нас.и не интересуются нашими прорывами.
Какой дядька классный! Передавайте ему привет! И горку комплиментов его стильной внешности и той непосредственности с которой он про машинки рассказывает. Я люблю ниххонские некромашинки, но тут было сразу двойное удовольствие. И за перевод спасибо! Пилите еще!
Отличный обзор, показывайте старые крауны, марки, кресты, очень интересно, это история, легенд и по-настоящему качественных автомобилей.
Тачка офигенно сохранилась!!! Сразу понятно , что владелиц очень любит своё авто.
Сразу видно, что не в странах СНГ эксплуатируется :D
Офигенный аппарат! Был такой же , только на механике! Диваны в ней просто отпад! А какая плавность хода...! Так же был gx61 "клюватый" хардтоп с пробегом 110.000 тоже на механике и с мотором 1g-geu.
Тачка огонь! До сих пор жалею что продал...5 лет назад...послушал жену...чего делать не надо было(((
Слушать надо сердце, а не Жену :)
Дауж послушал алень жену))))
@@fenesy7358сам то небось в туалет без спроса не ходишь
Прислушиватся надо ,но вот слушать необязательно
Жена, лесом
Базззару нет тачка 👍
Респект хозяину за состояние машины
Сам катаюсь на 90 марке , он тоже у меня в одних руках уже 15 лет ✊✊✊
И стоили они в начале 90-х на "зеленке" от 3000 до 4500 американских рублей при курсе 3000 руб. Деревянных за 1000 зеленых. Были золотые времена , потом пришли единороги.
Курс был 30000!?
@@Paappahappaa я про 91- 93 года говорю.
В 97 году брал спринтера с карибовской ходовой 90 г. за 2100 до сих пор ездит, а Марк черностоечник за 3500-3800 ( не помню точно) в марте 98. Во времена раньше были, заработал бабки и купил ( как награда) а сейчас кредит взял и фсе. В 97 ВАЗ 21099 новая стоила 40000 р а 5 летн. пикап Хайлюкс 4вд 27-35000 р. Ездили тогда лучше ,спокойнее, грамотнее чем сейчас.
@@Rudiger-gx7sg да поддерживаю
Самое главное что в Японии он тогда стоил 500-1000, 1000 баксов доставка во Владивосток, 200(!) баксов пошлина. Тоесть на этих тачках на зеленке очень неплохо зарабатывали. Зачастую ещё 100-200 с тачки брали бандиты свой налог... 200 баксов была хорошая зарплата... Кому платили. На перегоне одной тачки в какой-нибудь Иркутск можно было те же 200 заработать.
На самом деле мрачные времена, но тачки были весьма доступны
Мои любимые Марки )))
Сам езжу на сотом марке 97 года уже 13й год и пока не собираюсь его менять.
Какая шикарная машина!!!Я бы и сейчас от такой не отказался, с удовольствием бы купил её!!!
Владею Марк 2 1982, 2.0 двигатель 21-RU, АКПП, с 2018г, восстанавливал 2 года.
Ваш автопром восхищает, спасибо Вам
Мой первый японский автомобиль!!! Черно Стоечный 87 года... называли у нас... Заводился в любой мороз.... Там стоят доп форсунки холодного запуска... 100 л.с немного слабовато.. был подогрев руля, в виде фена.... Продавал ровно две минуты:)
Черностой это 70-й кузов, после этого марка идёт.
Увидел такую впервые в 1989 году, в Красноводске. Был впечатлён её видом. Мне было 12 лет. До сих пор помню то ощущение восторга от увиденного, мне понравился дизайн этого автомобиля.
а я впервые увидел марк 90-к в 97-98.. примерно столько же лет.. в деревню родня с города, к соседям приехали.. это было что то с чем то..
Случаем не синюю?
@@kwtop3287 возможно тёмно синяя. Меня тогда привили в восторг задние фонари, они были широкие и очень яркие. Тогда для нас такие машины были в диковинку. Помню, в городе на тот момент были ещё два Мерседеса w123, зеленоватый и черный, были также два ниссана, базировались на улице 40 лет Октября, за школой номер 12. Это был год 1989. Сейчас вспоминаю и как-то грустно, остались лишь воспоминания, нет больше того ощущения от жизни. Да и Красноводска того уже нет, но это уже совсем другая история.
@@AlAl-je6yd у меня дед взял Марка темно синего универсалом у вдовы. Её муж работал при советском посольстве в Японии и в 1989 выкупил машину и перегнал её на родину
Привет с Дальнего Востока. Машина просто лялечка. У нас до сих пор ценятся маркообразные😎👋👍👍👍
Легенды на дальнем востоке , это точно .
Низкий поклон Вашему Дедушка.
Это не его дедушка, это машина его соседа, кому 70 лет.
Мы на Дальнем Востоке считаем что Японские машыны самые лучшие для нас, я считаю Японцам за их машыны надо сказать БОЛЬШОЕ СПАСИБО! У нас машыны с 80х годов ещё бегают, 90е это только обкатку прошли по нашым дорогам😊 Очень качественные машыны, Я ещё в далёком детстве с Батей катался на японских лесовозах такие были, Коматцу и Митцубиси тоже очень крепкие по 30 лет ходили особенно Коматцу 8:19
Жи-Ши пиши с буквой "И"! Это первый класс школы!
Спасибо за перевод и дубляж! Приятно смотреть
Спасибо за видео- вернул в 90-е когда японские машины начали у нас в Приморье появляться!!)) знаю эту модель MARK-II, ездил на таком- супер машина, а какая ходовка, любый ямы ему не по чем- оч мягкая ходовка, а этот салон- шикарно всё!!!
Раньше работали умы и делали качественные автомобили, но потом они поняли что вечные машины делать не выгодно, так как новые никто не будет брать и поэтому начали клепать гавно..
инженеры делали а счейчас маркетологи
спасибо Вам господин, что знакомите нас невежд с Японской классикой!
Вас знакомят а мы успели на таких поездить, а сейчас всё авто одноразовые и вспомнить будет не о чем. (
Была тойота креста 87 год! Салон бомба! Очень удобный! Кузов GX-81!
Была Креста в кузове LX70.Салон шикарный! Гранатовый вилюр. Рамки на дверях ,, почти" полностью хромированные.1988г. в.
@@trd2921 слушай, у меня 87года была, я попутал с кузовом наверное. Скорее 71й у меня был! 👍🏻
@@evgenevgenov7114 В те года Япония авто делала. Весь мир ахал и охал. А каждой японской машине куча каких нибудь ,, приблуд" которых не было нигде кроме японских авто. 😄👍
@@evgenevgenov7114 Вот спорят насчет дизеля 2L.Грееться у всех. 2LT на Кресте многое прощала мне. Заводилась Креста при виде ключей! 😄! Пару раз ,, жарил" ее изза своей ,, невнимательности. (Обрыв ремней генератора, буксование в песках в жару за +40°). Все это Креста прощала. С этим движком и сейчас катаються Дюны. Реже коротыши Крузаки с Хайлюксами.
@@trd2921 С движком twin turboю. Стрелки спидометра не хватало.
Спасибо за видео ! Друг люблю Ваши тачки 80-90 х годов особенно Тойота❤
А Ниссаны? Глория, Цедрик ... Необходимо возобновить их пооизводство
Японские машины самые лучшие 😎👍
Американские самые лучшие. Япошки все у них слизали
@@io-zhik видимо ты не ездил на митсубиси галант 8 Американец 😂ты бы сразу своё мнение изменил.
@@ДикийДерзкий-и7к а ты я смотрю на всех американских поездил
Крутые тачки лихих 90х👍🔥
Шикарный автомобиль! ❤
Сделанный настоящими инженерами того времени!
Спасибо большое за обзор. Здоровья тебе и твоему брату.
Побольше бы таких автовладельцев как хозяин этого авто, а марк смотрится обалденно, обожаю транспортные средства Японии мотоциклы грузовики легковые авто
Походу тачка 40 лет в серванте стояла. Так сохранилась
Она в магическом хроно-кармане лежала! ;)
Как её в хонду запихнули, тем более что 40 лет назад серванты не производили))) 😂😂😂
Там металл толстый, тачки почти не ржавели,был чайзер 85-89года,салон велюр бордовый, стойки с изменяемым режимом жёсткости,редуктор задний ЛСД, сколько торопыг выдерживал бампер задний,ходовка вся разборная и перебиралась на коленке во дворах,стойки то же разборные под картридж,вот эти машины мы любили и любим,это и есть настоящие японские автомобили которые делали для людей,сейчас продались европейским корпорациям и тачки полное говно стали
Я был в Японии много раз. Там полно таких хорошо сохранившихся авто старых годов.
Такой Марк был моим первым автомобилем. Потрясающий, незабываемый one love❤
Мечта подросткового возраста! В наше время эта комплектация называлась "чемодан", а игл Маск "черностой"
Раньше японцы делали машины во много раз лучше чем сейчас. Купил карину ед 1987 год 3s-FE автомат пробег 230 к первый выпуск вся в хроме пороги еще родные почти гнили нет довожу до ума.
Это уже классика, она всегда впечатляет.🎉🎉🎉
Крутейшие тачки!
В 90 е на них не все могли двигаться.
В этих машинах идеально абсолютно все.
У меня грузовик 86 года,дизель.В 96 году его привёз отец в Россию и с тех пор он в нашей семье,с 2012 года конкретно мой.
Забрал я его у брата за 45000₽.Он был не на ходу и в ужасном состоянии.
Сегодня он работает как часики.
Тут дело не в стране,а в хозяине.
Какая офигенная тачка. Какие в те времена были офигенные тачки
Хороший сосед, хорошие добрососедские отношения, что не пожалел и доверил свой любимый раритет.
До сих пор езжу радуюсь все фотографируют история классика
Зачётный марк! Ностальгия снимайте по больше на эту тему!
Отдельный лайк за накидки, раньше их выкидывали, сейчас ориги бешеных денег стоят.
Повезло машине не попала в Россию
Есть правда.
Год назад в своем городе видел такой, в таком же состоянии. Только не рогатый. Насчет России это вы зря, всё от владельца зависит.
О да, конечно, будто не от владельца, а от страны всё зависит.
@@Bambino-mio97 у нас в стране дорог нету. Етой бы машине за 30 лет пизда бы пришла
@@Bambino-mio97 статистика говорит именно так. Найдите хотя бы один в России подобного состояния, если нет. Вот вам и ответ.
Очень крутые и интересные видео, спасибо)
Хороший авто даст многим фору сделано на века
"Марк был хорош😁".и ..этот вон стоит ...улыбается😅
Спасибо Японский брат
Я афигел от дизайна магнитолы!!😊 Она бы и в 00 была б топчиком!)
Эх. У меня такой же в семье был в нулевые. Какая же это была шикарная машина.
Была как то тайота корона 2х литровая 97 года, сиденья очень мягкие, ходовка вообще огонь, сглатывала кочки на ура. Хочется купить её опять.
Помню эту тачку!! Я тогда автосервис в 90х держал. Обсслуживал, карбюратор помню был у неё . Тачка ,шикарная!! Кстати на ней бизнесмены катались,,боже какие пробеги у них были , это космос!
какой карбюратор, там эфишный впрыск был,не путай с 82 годом
У меня тоже впрыск был на Марке 87-го года
@@РостКравченко может и так? Но точно помню что боковые стекла без рамок дверных были.
@@SashaMukhin56 да ,это был переходной без стоичный назывался, клюватый ,я токой с японии привозил в 94г.
@@РостКравченко я тут просто из прошлого, что помню. Карбюратор не простой был! Но разобравшись, потом легко остальное! Бабла приносило наука!! (( Вот точно не скажу, были тачки того времени с оптико электронным импульсом на зажигание? Возможно Ниссан? Но инженерная мысль в них бурлила, это точно.. Но мы, 🤣Усё чинили!!!🤣🤣🤣
В России тоже любят такие машины, сделаны очень качественно и надёжно.
Был такой Марк 2,только 1987 года, бензин!!! 🔥🔥🔥
Тоже езжу на марк 110 , одно удовольствие.
Класс! Но я честно думаю, что в Японии много подобных экземпляпюров сохранилось.
Да, очень много в отличном состоянии)
@@nichirohannel хм, ну как мне говорят народ , кто постоянно в Японии бывает - то 131х Краунов к примеру вообще почти нет .
Что там в Японии,у меня грузовик Мазда титан 1983года в отличном состоянии.
Состояние нового,класс.
У нас на Дальнем востоке его называют"чемодан"
тот самый марк, эта модель из всех марков ,этот я увидел первым и был им восхищен, еще в начале 90-х, только синего цвета, а так один в один, действительно замечательный велюр в салоне, а как он катился, по сравнению с жучкой....
Легендарная машина!
これはとてもクールですこのようなより多くのビデオ
Норм чемоданчик, сидухи бомба, был такой с бордовым салоном, до сих пор скучаю по нему, ИБО МАШИНА👆
Супер машина,легенда! Сам имею Чайзер 81. Подписка!
Шикарно выглядит 👍
чувак это круто! Переводи бестмоторинг!!!
Да я уже пытался, они меня забанили. С ними не всё так просто..
@@nichirohannel жаль
Братва! Хорошие новости, теперь я буду выкладывать озвученные ролики БестМоторинг на Яндекс Дзене.
Вот ссылка на первое видео про Марк2 TRD, BMW M5 и E500! zen.me/uBdOyxx1
Смотрите и подписывайтесь на оба канала!
Инжектор в 80х-это нечто! Культовая машина!
Спасибо, это японская классика. У самого японский японец и у ребёнка машина его ровесница почти, на 2ZZ- GE. Как то прокатился на сенчури, правда на коже, а не на велюре.
Моя первая машина в далеких 90-х :).
Это были машины-пушки! Велюровый салон, мягкая подвеска, салон как у истребителей из старых звездных войн. Надежные, крепкие. Ни каких ЕСП и АБС, задний привод.
Гоняли по льду зимних озер, заносы, полицейские развороты.
Это модель 83г. В 84 году модель была другая, в России еë называли клювастик, потому что решётка радиатора крепилась к капоту и поднималась вместе с ним, как к 123 Мерса. А вообще-то машина Кравчик, как сохранили!
Это не так) клюв и обычный седан продавались в одно время)
Обзор что надо! Спасибо
Моя молодость 😊. Спасибо.
Клевый Самурай!
MARK II обалденные аппараты!!!
❤Чайзер gx-71 ❤моя любовь
Мы на таком чемодане и на черностое в 90х на стрелки ездили. И Сайры были у товарищей и отечественные восьмерки с длинным крылом.
Ты отлично перевел и озвучил!
у меня в гараже почти такой же стоит, 82г на вёслах и с карбюром! без доков,жалко выкидывать, раньше по полям на нём гонял.
Не выкидывай конечно такой раритет.!
Я тебе выкину!!! Только попробуй. Все над тобою смеяться будут .
Если простоит лет 20 в живом состоянии то продашь назад в Японию за слиток золота)))) У нас с Украины на Америку старые гелики отправляют, прикол понимаете?)))
Катался на таком же марке года два назад на сходке jdm в городе, машина очень интересная, жаль состояние нашего экземпляра было весьма печальным
У меня был похожий Марк, тойота-корона-марк-2
1984 гв, с электронным табло!
Машина огонь, 🎉. У меня Марк был 1987 года зубила там просто бомба, напичкана электроникой тахометор полностью электронная
Почему то вспомнился "Риск без контракта" и главный герой, тойота селика камри А50.
Крутая тачка из двадцатого века. С современным российским рынком даже рядом не стоит, просто космос.
Купил бы я себе такую? Да, как четвертую машину в семье, для души.
@@ОлегКопылов-ш8ш ну так купи в чем дело то
@tuttannhammonnthewise-c6f всему своё время.
Большое Спасибо,Жду Новых Выпусков'¡
Японцы молодец есть чем гордиться
У меня такая была, и цвет такой же. Супер.
У меня был Чаезер 1979 года двухдверный купе хардтоп. Очень жалею что продал. Таких осталось единицы! В основном все пятидверные.
Сделай пожалуйста обзор на машины такси с пробегом более 300 000 км Toyota Crown, Camry, Prius. Очень интересно
Машина моего детства 😊
Сейчас где-то в России 70-летний дед снимает обзор на свою идеальную шоху)
у меня была корона марк2 1983 года простая на механике,вот была тачка!!
Спасибо прадеду за Победу , волгу и все наработки , каторые в последствии выпустили японцы! Краун это волга !
Спасибо большое! Аригато идзаимас!
У меня была такая называлась Тойота Крессида шла на экспорт в Сингапур, два кондиционера и не одной печки.
Toyota Hiace the Beast!!!
Офигеть 1984 года и инжекторный!
Люблю машины тех лет. В них сохраняется чувство стабильности, домашнего уюта и покоя. Просто отдых для тела и души. Сегодня автомобили одна на другую похожи и чувство скоротечности не покидает. Ещё и дилер через года два звонит с просьбой продать и купить обновленную модель.
Если бы попала ко мне хоть 1 старая таёта, я бы отреставрировал и поставил в музей, такой я человек😂
Овердрайв нужен для того чтобы при обгоне скинуть на 3 передачу коробку, выключив его, и придать ускорение, а не для езды по трассе, включив его. Он всегда включен по сути, иногда только при обгоне нужен и езде в гору и все!!!!!
Блин, он когда садился, я прям ощутил запах японского пластика!))
Красавец, современные в подметки не годятся, делали же раньше.
Марк2 тех лет - легенда!
Это же черностой!! Крутейший кузов !
Марк, 2 это вещь есть у нас в городе и такой старый Марк, состояние тоже не плохое машина выходного дня
Дальний Восток еще хранит и катает на таких звездах
У меня в семье был 60й марк универсал. Была в семье с 1992 по 2008год. С таким же мотором. Неубиааемый агрегат.
Был 71 Марк 2 1986 года на 2лт турбодизель.
Отличный мотор для размеренной езды. Вечный!