Szabad megkérdeznem, hogy mik voltak vele a tapasztalataid? Újonnan vásároltad, vagy használtan került hozzád? Mi is most tervezünk beújítani egy 508 GT-t, szintén 2.2 D, automata (ha jól tudom, nem is volt más konfig a GT-hez) a 2011-12es évjáratokból. A netet már feltúrtam, de még angol nyelven is viszonylag kevés az info az autóról, ezért szívesen venném egy volt tulajdonos véleményét. :)
@@vincent_vega4046 Szia. 4 évesen vettem kereskedőtől. Francia volt a kocsi. 100 ezer km volt az órájában. Lehetetlen a valós futást megállapítani. A szerviz nullázások darabszámából lehetett következtetni, hogy kb. 140 ezer lehetett a valós futás. A következőkre kell számítanod. Vezérlés csere, FAP folyadék csere, váltóolaj csere(inkább csak frissítés kivitelezhető, akkumulátort csere elég macerás, motortartó bakok cseréje, hűtő és fékfolyadék csere. Ha üt a váltó mikor péből débe húzod, akkor szoftverfrissítéssel lehet húzni még, de felújítás lesz a vége, ami közel egymillió dorint is lehet. Ablakok leeshetnek, szerkezet tönkremegy. Kb 20 ezer / ablak. Head up display nem mindig jön ki, be is ragadhat örökre, nem javítható csak csere. Központi kijelző lefagyhat, nem biztos hogy az is javítható, csak cserélhető. Főtengely hátsó szimmeringnél csöpöghet az olaj. 7000 forintos alkatrész, de váltót le kell szedni hozzá. Részecskeszűrő tisztítás, akár csere. Lehet érezni, amikor regenerál. Mélyebb tónusú a kipufogó hangja kívülről, belül morgós lesz. Amikor kisimul, utána érdemes a motort leállítani. Szerintem ezek az életkor és a sok km függvényében nem abnormálisak. Hatótáv nagyon nagy, fogyasztás remek a teljesítményhez képest. A motorja csodás, nyomatékos, gyönyörű a hangja, futómű nagyon strapabíró, szerelem volt. Állandóan nézegettem, üldögéltem benne az udvarban is. Sose hagyott cserben. Sose kormolt, büdös sem volt. Most új 508 gt van, de nem érzem jobbnak, motorban kifejezetten visszalépés a 2.0 hdi. Talán egy két helyen jobb az anyagminőség, és modernebb. De ennyi.
Volt ilyen gt-m 4 évig, kombi. Nagyon szerettem. Az első futómű kettős lengőkaros, csak a gt kivitelben.
Szabad megkérdeznem, hogy mik voltak vele a tapasztalataid? Újonnan vásároltad, vagy használtan került hozzád?
Mi is most tervezünk beújítani egy 508 GT-t, szintén 2.2 D, automata (ha jól tudom, nem is volt más konfig a GT-hez) a 2011-12es évjáratokból. A netet már feltúrtam, de még angol nyelven is viszonylag kevés az info az autóról, ezért szívesen venném egy volt tulajdonos véleményét. :)
@@vincent_vega4046
Szia. 4 évesen vettem kereskedőtől. Francia volt a kocsi. 100 ezer km volt az órájában. Lehetetlen a valós futást megállapítani. A szerviz nullázások darabszámából lehetett következtetni, hogy kb. 140 ezer lehetett a valós futás. A következőkre kell számítanod. Vezérlés csere, FAP folyadék csere, váltóolaj csere(inkább csak frissítés kivitelezhető, akkumulátort csere elég macerás, motortartó bakok cseréje, hűtő és fékfolyadék csere. Ha üt a váltó mikor péből débe húzod, akkor szoftverfrissítéssel lehet húzni még, de felújítás lesz a vége, ami közel egymillió dorint is lehet. Ablakok leeshetnek, szerkezet tönkremegy. Kb 20 ezer / ablak. Head up display nem mindig jön ki, be is ragadhat örökre, nem javítható csak csere. Központi kijelző lefagyhat, nem biztos hogy az is javítható, csak cserélhető. Főtengely hátsó szimmeringnél csöpöghet az olaj. 7000 forintos alkatrész, de váltót le kell szedni hozzá. Részecskeszűrő tisztítás, akár csere. Lehet érezni, amikor regenerál. Mélyebb tónusú a kipufogó hangja kívülről, belül morgós lesz. Amikor kisimul, utána érdemes a motort leállítani. Szerintem ezek az életkor és a sok km függvényében nem abnormálisak. Hatótáv nagyon nagy, fogyasztás remek a teljesítményhez képest. A motorja csodás, nyomatékos, gyönyörű a hangja, futómű nagyon strapabíró, szerelem volt. Állandóan nézegettem, üldögéltem benne az udvarban is. Sose hagyott cserben. Sose kormolt, büdös sem volt. Most új 508 gt van, de nem érzem jobbnak, motorban kifejezetten visszalépés a 2.0 hdi. Talán egy két helyen jobb az anyagminőség, és modernebb. De ennyi.
@@kenicsiro Nagyon koszonom a sok segitseget :). Egyedul a valtotol felek, a tobbi az rendben van.
@@vincent_vega4046
Örömmel. Hozzàèrtő àtvizsgálàssal most is belevàgnèk.
Manuális üzemmódban nem fogja felülbírálni. Úgy kellett volna a fülekkel váltani.
Mért nincs mgjedzés
Mé nincs it semi