Peugeot 508 GT (2011): A telitalálat, amire nem gondolnál - Speedzone használtteszt

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 25 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 255

  • @teslamade
    @teslamade Рік тому +27

    Nagyszerű videó volt! Esetleg tesztelhetnél legközelebb egy Citroën c5 3.0 hdi-t is hamár francia autó volt az alany!:) Igen a Franciák is tudnak ha akarnak! Ez az autó is megérdemeli a figyelmet!

    • @knajfy
      @knajfy Рік тому +1

      a motorja miatt nem (nem annyira)

  • @laszlovarga2469
    @laszlovarga2469 Рік тому +30

    Hiánypótló francia tartalom a csatornán. Köszönjük szépen! Egy 406 2.0HDi tulaj.(Problémák nélkül, a föld-hold távolság között félútról 😜)
    Megy a nagy like !

    • @lajosmeszaros2922
      @lajosmeszaros2922 Рік тому +3

      Én egy Peugeot 308 1.6.Tulajdonos 10 èves autó lassan túl a 400 ezer km.en.Hiba nèlkül.Csak kopó alkatrêszek voltak cserèlve.Kimegyek a vilàgból.

  • @icram45
    @icram45 Рік тому +197

    Csík úgy néz ki ebben a legyalázott szettben mint, akit már csak egy szobameleg Kőbányai választ el attól, hogy Thürmerrel elénekelje az Internacionálét a ‘Ligetben.

    • @kareszvillas
      @kareszvillas Рік тому

      Pedig Gyuszival úttörősködni jó program. Amióta szavazati jogom van rájuk dobom az X-et, nem azért mert egyetértek bármilyen ideológiával amit képviselnek, vagy programjukkal ami nem létezik, hanem a kitartásuk és a konzisztens elmeállapotuk végett. -gyakorlatilag semmit sem változtak az elmúlt 40évben és ez amellett, hogy kibaszottul szomorú, valahogyan még is egy torz karikatúraként csapódik le a hónaljszagú magyar valóságban, ezért kurvára vicces.
      Amúgy meg Johnny Rotten is legyalázott szettben volt rocksztár. 🙃🤘

    • @kozarlevente7577
      @kozarlevente7577 Рік тому

      😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

    • @andrasmartonfarkas
      @andrasmartonfarkas Рік тому

      XD

    • @Enkeli344
      @Enkeli344 Рік тому +6

      A börkabátra gondolsz ami hajléktalanra kopott? :)

    • @Euphoria6030
      @Euphoria6030 4 місяці тому

      Ha pizsamában lenne, akkor se volna hozza közöd. Nem értem az ilyen embereket. Miért nem a saját életét kritizálja ilyen lendülettel.

  • @eriklaszlo3496
    @eriklaszlo3496 Рік тому +8

    Életem során volt közöm az automata sedan aisin váltóshoz. Egy automata felújítást csináltam rajta 1.1m ért Győrben nagy cégnél.(215.000km) itthoni kocsi. Futómű irdatlan jó simán oda raknam az Audi mellé. Ereje bőven van. Kezelhetőség belső térben nekem nagyon szimpatikus és az ulesek tényleg nagyon jók. Belső tér elől hátul tényleg nagy. Nekem nagyon nagy meglepetés volt. Hifi jót szól. Nekem is best seller az autó nagyobb motorral jól felszereltség mellett. Jól pozicionaltak a helyét a piacon. Ha a bőrt nem ápolja az ember hamarabb tönkre megy mint a más európai gyártónál.

  • @istvanerdelyi4639
    @istvanerdelyi4639 Рік тому +24

    Mentem ilyennel annak idején. Tényleg nagyon jó autó. Ez a motor meg mocsok jó. Ennek a 170 lovas változata van a Lanciámban, közel hatszázezer kilométerrel és még SEMMIT nem kellett cserélni a motorban. Most jöttem ki vele Németországba, 5,5 körüli fogyasztással.. Pedig az egy ennél is nehezebb és nagyobb autó.

    • @ati6812
      @ati6812 8 місяців тому

      A Lanciaban sosem volt ez a motor,az Fiat motor ami az Alfaban is volt.Érzésre a Fiatban sokkal erösebbnek tűnik mint a Peugeot,tudom mert tiportam mind a kettőt.De az 508 bitang jó a 2.0hdi-vel,döbbenet,tényleg.Érdemes kipróbálni.

  • @bikerico1
    @bikerico1 Рік тому +33

    Imádom amikor a Csík rajong egy kocsiért 😊 jó nézni, hallgatni

    • @nagyabonyiattila
      @nagyabonyiattila Рік тому +4

      Csak az a baj, hogy szinte minden autót ugyan így mutat be. Nemigen lehet megtudni, hogy melyik autó jobb, mint a másik.

    • @miklosnagy6233
      @miklosnagy6233 Рік тому +4

      @@nagyabonyiattila Nekem az egész speedzone legnagyobb kérdőjele ez az ember , ha nem ezen a csatornán lenének a műsorai akkor ki is hagynám.

    • @nagyabonyiattila
      @nagyabonyiattila Рік тому +3

      @@miklosnagy6233 amióta a Totalcarhoz igazolt, azóta olvastam a cikkeit, mind a négy könyvét. Zseniális a pali, de sohasem volt erős az új autó tesztekben.

    • @norbertnemeth9373
      @norbertnemeth9373 Рік тому

      ​@@nagyabonyiattila Mert azért valamilyen szinten objektívnek kell maradnia,ami nem mindig olyan egyszerű.

    • @r.maj.7065
      @r.maj.7065 Рік тому

      Rajong, igen, de mégsem ilyen "bombajó" kocsija van neki.
      Vagy az összes bemutatott "jó kocsi" közül sincsen neki egy sem a tulajdonában.
      Pedig gondolom megvehetné ezeket könnyedén.

  • @bencebarboza3826
    @bencebarboza3826 Рік тому +20

    az utobbi idok legjobb es legerdekesebb tesztje a speedzone-on. nagy vagy Csik!

  • @Bazs13
    @Bazs13 Рік тому +7

    Jó volt hallgatni!! Csík olyan lelkes és jó dumája volt ,mint anno Pistának is volt!
    Például a Mazda 6os tesztjénél vagy a Maseratti ghibli tesztben. Azok még jó tesztek voltak Pistától!!

  • @imy3025
    @imy3025 Рік тому +34

    Mióta kapni HDi motort, azok 90% jók, nem csalódsz benne.
    Faternak az egyes C5be (2002) úgyszint 2.2 HDi 136 ló, hidropneumatikus "rugózás" igazi utazós autó.
    Napi 50 60km megy vele és 5.2 - 5.4 fogyasztás.
    360k km.
    A Franciák tudnak jó autót gyártani ha akarnak, csakhát a mai normák nagyon korlátozzák és ők is egyre jobban a fogyasztó társadalom kielégítésére megy, vegyél pár évente új autót.

    • @SAABo86
      @SAABo86 Рік тому +3

      Szerintem is tudnak jót gyártani. Tapasztaltam is. Csak a szervízelésen tud elcsúszni a dolog.

    • @marcellvegh4729
      @marcellvegh4729 Рік тому +5

      Az van, hogy igazából, ha a franciák valamihez értenek autógyártás terén, akkor pont olyasmikhez, amik közül ma már egyik sem igazán menő: dízelmotor, egyterű, sokszemélyes mikrobusz. Régen a francia autókban azt lehetett elismerni, hogy nagyon kényelmesek voltak. Az utóbbi 20-25 évben viszont a PSA HDI nevű dízel motorjai még viszonylag kulturáltan is járnak, már ahhoz képest, persze, hogy dízelről beszélünk, ráadásul Zsolt elmondja, hogy olyan 2005 körül rájöttek, hogy valamit az előtte lévő 15 évben nagyon elrontottak (ők is, meg a Renault is), mert az ezután készült francia autók már messze nem annyira megbízhatatlanok, mint az addigiak. Azonban európai ember európai autót már nem vesz, hiszen olasz autógyártás mára alig van, az Opel is Peugeot lett mostanra, a Volkswagen konszern mellől (talán a Skoda kivételével) meg, ugye, egy időre elpártolt a nép a csalós izé miatt, a Ford, bár európainak, németnek van mondva a Ford of Europe kölni központja miatt, de az egy detroiti cég, vagyis amerikai, amúgy meg a fél világ Toyotát vesz, meg újabban Európa Hyundait, meg Kiát is egyre többet vesz, ezek pedig japán, valamint koreai autók. De tény, hogy ez a Peugeot, a második C5-ös Citroen, meg a Renault Talisman (sőt, már az utolsó Laguna is egy sokkal jobb kocsi volt, mint az elődje) már valóban jók voltak, csak a megelőző 20 év miatt ezt akkor még kevesen hitték el a franciáknak, hogy ezek majd majd már jók lesznek, sőt, 5-10 évesen sem lesz betegágy az összes. Ez az a dolog, ami miatt megérte egy ilyen 508-ast megvennie a második tulajdonosnak 5-6 évesen (az elsőnek meg nem érte meg eladni 5-6 évesen), mert sokkal olcsóbb volt, mint az akkoriban rommá sztárolt németek, japánok, pedig ez már nem volt szar autó (lásd: Népítélet).

  • @Sea-Track
    @Sea-Track Рік тому +9

    6 éve használok egy 2011-es 506 2.0 HDI 163Le Peugeot-t. Eddigi legjobb kocsim, a futóműhöz még nem kellett hozzá nyúlni!!! Szinte csak a kötelező dolgokat kellett rajta szervizelni. Én teljesen elégedett vagyok a könyöklővel is. Nagyon jó autók!!!

    • @knajfy
      @knajfy Рік тому

      ebbe más futómű van. elől.

    • @Sea-Track
      @Sea-Track Рік тому +1

      @@knajfy Tudom, ettől még tény hogy a sima 163 lovas is van ugyanolyan jó.

  • @zsolth.2874
    @zsolth.2874 Рік тому +8

    Sosem érdekelt a Peugeot kínálata. Viszont ez tetszik, elég jól néz ki. A mai autókhoz képest meg főleg pofás 😄

    • @htlaszy
      @htlaszy Рік тому

      Erősen németes, pont ezért tetszik sok embernek! A Kiának is azóta megy a szekér mióta németes autókat árul Európában... :D

  • @ViktorKotschy
    @ViktorKotschy Рік тому +2

    Nekem is ilyen van, imádom. Nálam 5.8 az átlagfogyasztás, igaz 90%-ban autópályán megy. Minden tavasszal olajcsere, soha semmi baja.

  • @peterdavid3048
    @peterdavid3048 Рік тому +3

    Nekem volt 508-as,a 2 liter Hdi-vel,2011-ben vettem és 7 évig nálam volt.Imádtam👌

  • @csabivarga5704
    @csabivarga5704 Рік тому +10

    Fasza teszt volt, köszönjük Csík! Jó, hogy Te tesztelted, nem pedig a Doki hasonlítgatta a Passathoz 😅

  • @nagyabonyiattila
    @nagyabonyiattila Рік тому +2

    2015-ben gondolkodtam egy ugyan ilyen GT-n (szintén barna belsővel), nagyon tetszett. Viszont autópályatempónál jócskán hangos.

  • @Eleonora4623
    @Eleonora4623 Рік тому +1

    Teljesen igaza van. Édesapám szerelte ezeket az autókat, ő is mindig ugyenezeket mondta. De a 407-nek volt egy változata amit "meg volt szabad venni". Ja és persze kellet egy nagyon jó szerelő is hozzá 😉😉

  • @puskaslehel6640
    @puskaslehel6640 Рік тому +15

    Nagyon jo bemutaataas a Csik nagyon sokat tesz a csatornahoz a szakmai tapasztalat es az oszinte velemeny nagyon sokat szamit

  • @petermucsinyi451
    @petermucsinyi451 Рік тому +17

    Ha a GT jó, akkor a 2.0hdi 163 lovas verzió a non plus ultra. (szerintem) Tudom, mert 5 évig volt egy olyanom, amit most öcsém hajt tovább. (300.000km) Tényleg nem megy tönkre, kéziváltóval simán lehet 5 körül járkálni vele, 70 literes tankkal nem akadály az 1300kmes út sem. Minőségéhez, méretéhez képest gombokból fenntartható.
    Típushibáról az említettek közül egyikről sem hallottam, ami mindenkinél előfordul, az az ablakok beesése, 100ft/ablak áron orvosoltam véglegesen.
    Rohadni soha nem fog, szerencsére idehaza élből megy az eszetlen ostoba francia fikázás, így akinek volt esze, jó áron tudott egy csodálatos autót venni sok sok évvel ezelőtt. Nyugodtan meg lehet venni a nem GT-t is, ott is vannak jól felszereltek, és a 163lovassal tökéletesen együtt lehet élni.

    • @gabormartin2052
      @gabormartin2052 Рік тому

      Üdvözlöm. Martin Gábor vagyok Gödöllőről. Mit ért azon, hogy ablakok beesése? Leesik az elektromos oldalsó, vagy beesik valamelyiken az eső?esetleg ölbeesik valamelyik szélvédő? Mit ért alatta? Válaszát előre is köszönöm.

    • @petermucsinyi451
      @petermucsinyi451 Рік тому +2

      @@gabormartin2052 Üdv,
      Az oldalsó elektromos ablakok emelő mechanikájában a bowden befogadó műanyag hüvely szokott eltörni, szerencsétlen esetben beesik az ablak az alsó, leengedett pozícióba. Kis hiba, de kellemetlen tud lenni.
      Maszekban a javítása filléres tétel és fél óra szerelés, hivatalosan is egy pár ezer forintos kaland.

    • @Sea-Track
      @Sea-Track Рік тому +2

      Teljesen igazad van 6 éve használok egy 163 lovasat. Most épp azon gondolkodom hogy lecserélem egy 2015 körüli RXH-ra. Imádom ezt a kocsit.

    • @Sea-Track
      @Sea-Track Рік тому +1

      @@TheCukrasz A fenti modellben úgy tudom még nincs adblu, van olyan változat belőle amiben van.

    • @petermucsinyi451
      @petermucsinyi451 Рік тому +2

      @@TheCukrasz Sajnos van az euro 6osaknál, de ez az euro 5 2.2 hdi-t, és 2.0 hdi 163at nem érinti. Ezeket javasolnám, az euro 6ot hanyagolnám.

  • @-gr4phon545
    @-gr4phon545 Рік тому +4

    Nagyon szép autó, mindig gusztálgatom ha látok egyet a forgalomban. Az egyik ismerősöm is ilyet vezet, nem sok probléma van vele. Ez a franciafóbia részemről off, van/volt pár céges PSA furgonunk, kapják a terhelést rendesen, de semmi extra nyűg.

    • @r.maj.7065
      @r.maj.7065 Рік тому

      Csak a szedán verziók szépek igazán!

  • @gyorgyboros4432
    @gyorgyboros4432 Рік тому

    Volt egy 2016-os, sima Allure-om, építkezés miatt eladtam. De egyértelmű, hogy 508 lesz ismét.
    315 ezerrel adtam el, de nem látszódott, hogy annyit futott, nagyon szép volt a belseje.

  • @karolyszabo4596
    @karolyszabo4596 Рік тому +13

    A masik titkos tipp velemenyem szerint a 3-as Laguna. Megneznek egy olyan tesztet is a csatornan.

    • @silentzsolt
      @silentzsolt Рік тому +2

      2 literers GT 4control. Azok mind cool cuccok!

    • @tiborertinger7608
      @tiborertinger7608 Рік тому

      Csak felszereltsegeben szerintem es kidolgozottsagaban meg sem közelíti 508 ast egyebkent Nissan motor tenyleg jo dizelt ad vezermu láncos...

    • @jozsefhorvath8861
      @jozsefhorvath8861 6 місяців тому

      @@tiborertinger7608 Felszereltségben nincs semmivel több a Peugeot-ban.
      Amikor megvettem a Laguna 3 2.0Dci GT-t beléptem a Citroen C5,és a Peugeot 508 csoportban.
      Ezek közül a Renault messze a legmegbízhatóbb.Nincs fap,adblue meg ilyen hűleségek a Dpf meg a Lagunában kinyírhatatlan.
      Lag 3 4control vezetési élményét meg egyszerűen nem lehet űberelni,de ezt már össze is volt hasonlítva másik tesztben.
      A 2.0Dci M9R pedig soha nem volt Nissan motor..Renault-Nissan közös fejlesztés!

  • @newthug1316
    @newthug1316 Рік тому +15

    Nezzen a banat tobbet auto tesztet nalatok. Most egy ilyen is kene...😅

  • @bumerhun
    @bumerhun Рік тому +6

    2 éve nyúzok egy ilyet. Imádom, és valóban szinte semmi gond nem volt vele, 220ezret futott mostanáig. Típushiba az ablak beesés és a km-óra mutató kiakadás. Mindegyiket átéltem, összesen a 2 javítása 25-30ezer FT-ba fájt. Az Aisin valóban nagypapás, de nagy hendikep az F1 váltó, arra azonnal reagál. Ha gyorsulni akarsz, ne várd, míg elszámol 5-ig :D Wifi-nél nem a Bluetoothra gondolt a költő?
    Ez után a videó után még jobban szeretem :)

    • @matyusv
      @matyusv Рік тому +1

      Ha hendikep az F1 váltó, akkor miért jó ha van?

    • @bumerhun
      @bumerhun Рік тому

      @@matyusv Mert anélkül nem tudnál dinamikusan autózni vele. Nagy előny, úgy értettem.

    • @balazssoltesz7897
      @balazssoltesz7897 Рік тому +1

      Hendikep hátrányt jelent, nem előnyt.. ;)

    • @iconreload
      @iconreload 4 місяці тому

      Szia.Lenne pár kèrdèsem.A masszázs funkció csak a vezetőülèsben van? Az üvegtetőn van valami árnyèkoló? Ha igen akkor mivel lehet müködtetni?

    • @bumerhun
      @bumerhun 4 місяці тому +1

      @@iconreload Szia! Igen, csak vezető ülés masszíroz. Az üvegtetőn van egy C-oszlopig elhúzható árnyékoló, lényegében mintha a tetőkárpitot húznád el, teljesen véd a fénytől és hőtől. Egy gomb van a "plafonon"

  • @finta63
    @finta63 Рік тому +2

    Nagyon tetszik ez a típus, szemezek vele egy ideje. Így örülök neki, hogy lett belőle teszt, de szemezek a hibrid szedánnal is. És nem tudom, hogy melyik lenne a jobb választás.

  • @knightfulcrum2984
    @knightfulcrum2984 Рік тому +1

    Ez egy erősen túlreklámozott teszt! Biztos fontos emberé ez a gép! Szerintem mindegy milyen kocsit veszel, ha nincs vele szerencséd akkor így jártál...!!!

    • @Gondolkozzal
      @Gondolkozzal 4 місяці тому

      Oncelu okoskodas perceit tartod? Némi egyugyu semmitmondassal? 😂

    • @knightfulcrum2984
      @knightfulcrum2984 4 місяці тому

      @@Gondolkozzal Gratulálok önnek professzor a meglátásához, de ezt nem tudtam, hogy csak a nagytudásúak írnak ide és kötekednek másokkal!!!

  • @gyurka2010
    @gyurka2010 Рік тому

    Nagyon köszi!Szuper videó!Gratula!

  • @salyinorbert152
    @salyinorbert152 Рік тому +1

    407-esem van,hálistennek kombiba,így nem annyira fura a forma,mint ha sedan lenne. Hihetetlenül gazdaságos a két lityós HDi benne. Nagyon kényelmes,finom a rugózása. Hátul kicsi a hely,értelmetlenül,főleg,hogy mekkora az autó.

    • @tiborskoperda8147
      @tiborskoperda8147 Рік тому +1

      Na igen, a szaladgálós 1-es Puntomba van ekkora hely hátul de viszont kényelmesen fut az úton.
      Üdv, egy 407SW benzines tulaj:)

    • @salyinorbert152
      @salyinorbert152 Рік тому

      @@tiborskoperda8147 Én nagyon szeretem,mert tán az egyik utolsó igazán franciásan,legendásan kényelmesen rugózó utazóautó. Az 508-as már más filozófiával készült.

  • @belavincze5943
    @belavincze5943 Рік тому +2

    Vártam ezt a tesztet, kösz!

  • @tommirra8086
    @tommirra8086 Рік тому +7

    köszi.
    még sok titkos tippet.

    • @fishing9888
      @fishing9888 Рік тому +1

      Citroen C5 X7 (2008tól)
      Csak is dízellel :)

  • @adamcsizmadia8357
    @adamcsizmadia8357 Рік тому +12

    Citroen C5 X7 is csinálj Csík az a másik legtitkosabb tipp 2.2hdi-val😄

  • @futoflorian
    @futoflorian Рік тому +1

    Sziasztok! Egy fiat bravot vagy lancia deltát nagyon szívesen fogadnék tőletek! Fiatalabb kormban én nagyon imádtam, kiváncsi lennék a véleményetekre így 10 év távlatából.

  • @tamashomoky330
    @tamashomoky330 Рік тому

    Köszi a jó tippet!👍😉

  • @bondjames7867
    @bondjames7867 Рік тому

    En azt hittem a gt ben is 1.6os van felhúzva...de így tényleg valódi kis csemege! Siman bevállalnam!

    • @knajfy
      @knajfy Рік тому

      nem, a facelift előttiben csak 2.2 automata van GT név alatt, facelift után, illetve a váltás évében még volt led lámpás holttérfigyelős új faceliftes a régi 2.2 motorral, majd váltotta a 2liter blúbánat, majd az új generációval jött az új thp puretech 225 lóval, az 1.6os. amit most a pluginba (is) raknak

  • @zsoltpalik8276
    @zsoltpalik8276 Рік тому +2

    Az autószerelőm mindíg azt mondta ha francia, most egy kényelmes fotelt vagy autót szeretnék venni. Azért jó hallani hogy van minőségi járgányuk is.

  • @BEci151
    @BEci151 Рік тому +3

    Nekem 407 van 2.0 hdi. Nem igazán osztom a véleményed, korántsem olyan problémás mint ahogy írod. Az 508 2.0 motorja is elég jo hírben all.

  • @akostarnok4338
    @akostarnok4338 Рік тому +4

    Esetleg BX-et terveztek majd tesztelni?

    • @zsoltcsikos323
      @zsoltcsikos323 Рік тому +4

      Szívesen! Pláne, ha nem egy 1,4-es, hanem GTi, vagy esetleg valami értelmes dízel. Imádom...

    • @kareszvillas
      @kareszvillas Рік тому

      @@zsoltcsikos323 a Peugeot dízellel (405-ből származó 1.9 GRD, XUd9 asszem) az legeda gépjármű. 😁 Itt Csepelen van egy srác, aki kizárólag azt hajtott/hajt évtizedek óta. 😁

    • @BxbreakBxbreak
      @BxbreakBxbreak Рік тому

      @@zsoltcsikos323 Ha érdekel egy igazi egyéniség ( S 1 BX break 1985 1.9 diesel) amiben 537 000 km van akkor szívesen megmutatom... Megy megy és mindig megy... :) Igaz a gyári 0 helyett 16 db. zsírzószem van benne..ezért itt nem kell sűrűn gömbfejet,vagy lengőkar csapágyakat stb. cserélni. Ilyet nem látsz másikat az tuti...

  • @Raisen1992
    @Raisen1992 Рік тому

    Wow! Baromira tetszik ez a kocsi! Tényleg jó vételnek tűnik. Köszönjük a hiánypótlást!
    Dízelre viszont nincs szükségem (keveset megyek ahhoz) így kimarad.

    • @CaintoSaurs
      @CaintoSaurs Рік тому

      Sajnos az 1.6 thp van hozzá ami benzin, csak az meg elég bajos motor :S

    • @knajfy
      @knajfy Рік тому

      látatlanba mondom, hogy ne gondolkozz másban, vagy motorhibás benzinest vegyél és újíttasd fel, de annak sincs értelme, mert nem bírja annyira se a városozást, mint a dízel :)

  • @GellertLapka
    @GellertLapka Рік тому

    Van ezekből olyan benzines, amelyiket amúgy nem annyira rizikós venni? Vagy olyan dízel, amibe nem kell azt a löttyöt önteni?

  • @supla9127
    @supla9127 Рік тому

    Ez vetélytársa a mondeo titanium-s 2,2 dízelnek?

  • @marcellvegh4729
    @marcellvegh4729 Рік тому +1

    Zsolt, amit te dobtáras géppuska néven emlegetsz, mármint az első lámpában, az nekem, mióta először megláttam, mindig is virág volt, nekem most is virág.

  • @tamashorvath712
    @tamashorvath712 Рік тому +3

    Annyira visszataszító nézni ezt a bőrkabátot egy nagy tv-n, rendes felbontásban. Vannak dolgok, amik nem valók a képernyőre. Ahogy egy régi Viper tesztben mondja Winkler, félmeztelen ember nem való tv képernyőre. Hát ez se...

  • @gabriellaanonim6142
    @gabriellaanonim6142 Рік тому

    Köszönöm szépen!
    Tamás

  • @kocsistradekft.2995
    @kocsistradekft.2995 Рік тому +2

    Bár nem gt, de 2 db 2.0 hdi 508 sw ketyeg nálunk és valóban kurva jól sikerült autók.

  • @domegold1
    @domegold1 Рік тому

    Nem az utànfutàs kemènyìti fel a kormànyt nagyobb temponàl?

  • @th3beast373
    @th3beast373 Рік тому

    W212 E-osztályról lesz valamikor használtteszt?

  • @mrkisfekete
    @mrkisfekete Рік тому +4

    A meghibásodáshoz annyit hozzátennék, ami minden 1.generációs 508ast elér, az ablakbeesés. De körben. Egyik nap beesik a vezetőoldali, aztán követi a többi. Egy gyenge alkatrész az ablakemelő mechanikában. Kisiparilag gyártva már megoldott az erősített cseredarab, ami korrekt áron elérhető. Ettől függetlenül imádom, bár nekem nem a GT van.

    • @Csaba.B
      @Csaba.B Рік тому +1

      Ezzel már a 407esben is volt gond.

    • @knajfy
      @knajfy Рік тому

      @@Csaba.B de nem hiszem, hogy 6 7 8 éves korában már :D és kajakra duct tape-el kell járni, vicc, de könnyen orvosolható viszonylag

  • @istvanvirag2636
    @istvanvirag2636 6 місяців тому

    Csak a gt motor jó? A többi öngyilkosság? Nekem a kenyelem és a megbízhatóság a fontos, es a külső.. és nagyon tetszik ez az autó, de nincs gt a hasznaltautokon

  • @dhszabi
    @dhszabi Рік тому +8

    Majdnem ertett a motorokhoz, de sajnos nem ismeri elegge a tipust. A 204lovas GT motor közel sem a legjobb verzio, 200ezer km kornyeken megfarad a titan kozepreszes turbo. Sokkal olcsobban fenntarthato, kevesebbet fogyasztó 163lovas verzio. Arrol nemis beszelve hogy egy lágy chippel kb ugyan azt a teljesitmenyt tudja 190-200lo kozott.

    • @krisztianbalogh6344
      @krisztianbalogh6344 Рік тому +1

      216ezer km a turbó köszöni szépen nagyon nagyon jól van!

    • @dhszabi
      @dhszabi Рік тому +3

      @@krisztianbalogh6344Szerinted úgy értettem hogy 200.000km kereken? 😂 Nyilván nem, de ebben a régióban.
      Aki ismeri a tipust meg hogy mi van az autojaban az tudja, aki meg nem annak felesleges magyarázni…

    • @krisztianbalogh6344
      @krisztianbalogh6344 Рік тому +1

      @@dhszabi inkább 250.000!!!!!!!Ott màr nincs kivètel szét esik mindeggyik,felhasználási módtól függetlenül…..és ezzel az autó gyakorlatilag eggyetlen nagy hibájàt ki is veséztük!😂Ja és a durva hogy japán turbó annyira nem sikerült tartósra!

    • @zsoltcsikos323
      @zsoltcsikos323 Рік тому

      Statisztikákban nem ez áll. De nekem nyilván nincs 508-asom. Kettő, egy gyengébb meg egy erősebb :-D

    • @Fice1972
      @Fice1972 Рік тому +1

      Nekem 297 ezer van benne és semmi baja a turbónak pedig pörgetve van.

  • @Daniel-if9wr
    @Daniel-if9wr Рік тому +1

    Ennek mi volt anno a konkurenciája?

    • @knajfy
      @knajfy Рік тому

      passat,mondeo

  • @zsoltygargya3377
    @zsoltygargya3377 Рік тому

    Nagyon tetszik a kocsi! Az (SV) milyen? Vag

    • @zsoltygargya3377
      @zsoltygargya3377 Рік тому

      Vagy azt nem érdemes még venni? Egy kis segítséget véleményt kérhetek?

  • @kornelcsontos8772
    @kornelcsontos8772 Рік тому

    Esetleg azt lehet tudni hogy ebben van már AdBlue vagy sem?
    Köszi!

    • @knajfy
      @knajfy Рік тому

      nincs, eur6 tól van, bluehdi megjelöléssel.

  • @zsoltmagyar9237
    @zsoltmagyar9237 Рік тому +6

    Testvér modell a Citroen C5 x7 2009-töl ugyanez pepitában, csak ott nincs GT van helyette Hydractive 3 fútómű. illetve 3.0 V6 HDI 240 le-vel. A 2.2 Hdi a Fordtól jött a Fordhoz ment 2.0 HDI 140 illetve 163 le verziója. 1.6 Hdi kézi vagy CVT/ robotváltós/ volt. A 2.0 HDI-k is nagyon tartósak, jók is a menet teljesítménye is. Típus hibák első ablakok mindig beesnek mechanika nem tartós, HUD nem jön ki szervo motor hiba, kombi csomagtér kábel törés a beázás mellet. RT6, RNEG kijelző hibák, első ülések elektromos hibák. 2.2 nagyon jó konstrukció a turbó problémák szoktak lenni. 2016 után a GT 2.0 HDI volt 180 LE-vel, itt az Adblue tartály amiből 2 fajta van, ami tönkre ment illetve ami tönkre fog menni változó intervallumokban. Volt az 508-ból RXH kivitel Hybrid4 Diesel kivitel is. De ez tényleg titkos tipp ez az autó a teszt szuper volt.

    • @matyusv
      @matyusv Рік тому +1

      Nem Ford motor a 2.2, közösen gyártják/gyártották.

    • @zsoltmagyar9237
      @zsoltmagyar9237 Рік тому

      @@matyusv Igazad van. Közösen ment a gyártás. All DW engines are produced as part of a joint-venture with Ford Motor Company.

    • @bertvarga
      @bertvarga Рік тому

      @@zsoltmagyar9237 Ennek a motornak az "őse" például a 2001-es a Peugeot 406-607-be,Citroen C5-be és még sok-sok típusba szerelt 2.2hdi 2179ccm,egy turbó 133le, már abban abban is kiegyensúlyozó tengellyel oltották ki a rezonanciát! Ekkor a Fordokba és Jaguárokba 2.2-es(2198ccm "puma motorokat szereltek( ilyenem is volt-egy lapon sem említhető a HDI-vel)Ford 2007-től a Mondeókba szerelte azt a PSA-as körökben RHR-nek becézett 2.0Hdi motort(136le-140le) Tdci felirattal kicsit más befecskendező és részecske szűrő rendszerrel amit a franciák már 2004-től használtak. Ekkortól igazán jó a dízel Mondeo szerintem. A 2.2HDI biturbo(173le) és ez a 205le is nagyon tartós erős motorok!

    • @knajfy
      @knajfy Рік тому

      @@bertvarga az teljesen más motor, ez a blokk a 2 turbósnak az utódja, utolsó eresztése 1 nagyobb spécibb turbóval, egyel magasabb euro normával (ez eur5, a két turbós meg eur4)

  • @peterf.2720
    @peterf.2720 Рік тому +1

    Ha Csík lenne a nepper, én pedig a vevő, már vittem volna! 😁

  • @mihalyszilagyi145
    @mihalyszilagyi145 Рік тому

    Udv! A Peugeot 508 2.0 Hibrid 4x4 verzio mennyire emberbarat? Ugyanis a motorkinalat kozott nem volt emlitve a videoban. Most vegyem ezt jelnek? :D

    • @knajfy
      @knajfy Рік тому

      komplikált. röviden. ha jó és van rá pénz, akkor elég vicces...

  • @conkaviliamviliamlc5853
    @conkaviliamviliamlc5853 Рік тому

    Az auto kívül s belül szép. Nekem ami hiányzik pl.a mobilt hová lehet lerakni?vagy hová tegyek valami kis 1 literes palackot? Azt akarom mondani,hogy egy sportos családi autóban lehetne több apró dolgoknak rakodó lehetősége... mert az nincs.

    • @knajfy
      @knajfy Рік тому

      arányaiban nézve katasztrofálisan szarul pakolható autó a bal1ből nézve.

  • @rspct7169
    @rspct7169 Рік тому

    Az ugyanilyen motoros Citroen C5 is jó választás lehet?

  • @tamaslevai6153
    @tamaslevai6153 Рік тому

    Ennek a típusnak a későbbi, faceliftes verziói is jók? Vagy mindegy az évjárat ebben a szériában? Köszi!

    • @Kispek94
      @Kispek94 Рік тому

      Jo
      Csak irasd ki belole az adbluet. Ennyi

    • @knajfy
      @knajfy Рік тому

      jók, csak legyen pénzed adblue-ra, vagy vegyél régi motorosat, mert van benne olyan is. 2015ös faceliftes gt létezik a régi 2.2 es motorral. az a best buy. de van még az ős 2 literes (RHF 140ló) dízellel is és az újabbal (RHH 163Ló) is. a bluehdinél (AHX AHW)legyen félrerakva 5 kiló. ne irasd ki. röviden

  • @zoacs
    @zoacs Рік тому

    Nálam mindig kardinális kérdés a mai telefonok használata, leginkább pedig a zenehallgatás (Spotify). Hogy oldod meg ebben? Bluetooth átviszi? Aux kábel? USB? Köszi, aki ismeri a választ.

    • @basagabor6861
      @basagabor6861 Рік тому +1

      Szia, igen átviszi. Én is spotit hallgatok benne.

    • @zoacs
      @zoacs Рік тому

      @@basagabor6861 szuper, köszi szépen

  • @zoltanriczko6162
    @zoltanriczko6162 Рік тому

    39:27-től jól látható, hogy egyenesben is ferdén áll a kormány, egy kis beállításra vágyik.

  • @szakalbarnabas87
    @szakalbarnabas87 Рік тому +2

    Ez amúgy még GT-ből is egy mekafull, ritka amiben telibőr, JBL, motoros csomagtér, 4 zónás klíma, és állófűtés is van.

    • @Fice1972
      @Fice1972 Рік тому

      Nekem is ugyanilyen extrákkal van2012-es Gt.

  • @cs5799
    @cs5799 Рік тому +3

    nem indítasz licitet a bőrkabátodra?😂

  • @SunyiPvp
    @SunyiPvp Рік тому +1

    24:40 Persze hogy ,,lomha,, 😂😂 Nem 1400-1500-as fordulatról kell gyalázni….

  • @jozseftar8220
    @jozseftar8220 Рік тому

    Régóta szemezgetek vele, a kérdésem, hogy 1,6 THP motorral érdemes ilyet venni? Köszi!

    • @arpadheizer7126
      @arpadheizer7126 Рік тому +1

      Hozzáértők szerint, a benzineseket illik elkerülni.

    • @bamlizoli
      @bamlizoli Рік тому +1

      Erre annyit mondanak a szakik, hogy neeeee

    • @ferencfenyvesi1981
      @ferencfenyvesi1981 Рік тому +1

      Nem illik. Tilos.

    • @Burrmorg
      @Burrmorg Рік тому

      Nézz utána! A prince (THP) motorral az elején elég sok gond volt (főleg a vezérléssel), de ha későbbit (2014 kb és utána) veszel azokkal olyan sok gond már nincs. Pár dologra figyelni kell, mint h hidegen nem rúgjuk, 10 E k-ként olaj csere és néha melegen kicsit meg kell hajtani hogy ne kormolódjon. A gond inkább az, hogy kevesen értenek hozzá igazán és tényszerű, hogy az eredeti alkatrészek drágák (és pl láncot meg készletet hozzá csak azt szabad venni). Nekem 1.6 THP kombi full extrás van 4 éve, cseréltem benne vezérlést amikor megvettem, azóta nagy baj nincs vele. Egyébként olyan 7 literrel elmegy és egy rendkívül szuper autó, nagyon szeretem. Ha érdekel több részlet írj privátban és ha kell a szerelőm elérhetőségé is megadom aki pesten dolgozik és kimondottan ért ezekhez. Jah, amúgy meg aki itt írja hogy kerülni kell az ajánljon már jobb turbó benzines motort :D.

    • @bamlizoli
      @bamlizoli Рік тому +1

      @@Burrmorg abban teljesen igazad van, hogy a valóban hozzáértő szerelő nagyon fontos ezeknél a motoroknál, meg a 10 ezres olajcsere és gyári alkatrészek. Viszont azt nem lehet letagadni, hogy vannak konstrukciós problémák, ami azért rejt kockázatot. Sajnos egy használt autónál ki tudja biztosan milyen minőségű volt a karbantartása a motornak. Érdemes a Thp/Vti csoportba belépni és ott specializált szakik válaszolnak kérdésekre.

  • @ernoserfozo4593
    @ernoserfozo4593 Рік тому

    Nekem ugyan 5008-som van de nem bántam meg. Imádom.

  • @danielszabo-pal2685
    @danielszabo-pal2685 Рік тому +1

    25:10 na ezt a kamera állást kérjük a többi tesztkörhöz is... ez fasza... ezt oda tettétek!!!!!

  • @iftn_the_need_for_speed
    @iftn_the_need_for_speed Рік тому +1

    A Renault Group-ban jelenleg 15% a francia állami részesedés, és 15,01% a Nissané. A többi részvényes struktúra olyan mint a Peugeot-é kb.

  • @feketekristof4632
    @feketekristof4632 Рік тому

    Tényleg, a 2.2 HDi nem az a bizonyos Puma motor(Ford)? Amivel Göbi is szívott a Jumperben...

    • @knajfy
      @knajfy Рік тому

      nem, ez a 2.2 biturbo hdi utódja. 0 köze van a pumához

  • @ATTIS54
    @ATTIS54 Рік тому

    A behúzó a 2018-as 208-asomban is nyekergett. 🙂

  • @laszlobudai5532
    @laszlobudai5532 Рік тому

    Beletek raktam sokat Sved Laci👏

  • @tamaslaszlo3273
    @tamaslaszlo3273 Рік тому +1

    Ez az autó a B7 Passat elenfele, vagy felveszi versenyt a B8-al is?

    • @kareszvillas
      @kareszvillas Рік тому +1

      Szia! 🙂
      Ez annó dilemma volt Nekünk is a feleségemmel.
      Véleményem szerint egy alapváltozattal B7ből talán, de egy jól felszerelt Highline+ felszereltségűvel már nem veszi fel a versenyt, R36-ról nem is beszélve (az 300 lóerő szívó pokol). B8 már teljesen más tészta, az egy újabb technika, semmilyen körülmények között nem ellenfél, árban is más kategóriát képviselt újkorában és használtan is. Passatot (is) hajtok, így lehet elfogult vagyok. - ennek ellenére nagyon tetszettek az 508-asok főleg a facelift utániak, még is fauvét vettünk "világjárónak", pedig árban jobb volt bármelyik kiszemelt GT annak idején.
      - de mint mondottam vala - véleményem szerint, ami szubjektív, Csíkitó lehet másképp gondolja. 🙂

    • @zsoltcsikos323
      @zsoltcsikos323 Рік тому +3

      B7 szerintem megbízhatóbb volt a B8-nál, de komfortra ez még az a korszak, a B8 modernebb.

  • @lajosjakab1823
    @lajosjakab1823 2 місяці тому

    Cserélje mindenki le az olajat 7000 vagy 8000 km ekként..nagyon jo tanács egy automèrnöktől

  • @ragnolcristian2987
    @ragnolcristian2987 Рік тому

    érzésre ha nem tudnád megmondanád hogy nem mcpherson van alatta?

    • @knajfy
      @knajfy Рік тому

      nem, nagyon nem. hátul az összesben több lengőkaros futómű van, 0 meghibásodás jellemző. a 2.2-nek több lengőkaros futóműve van, amiről sokat lehetne írni. Ha külföldi példányt veszel, örülni fogsz, ha magyart, akkor a szilent-tenger megbosszulja magát, de fényévekkel jobb, mint a sima futóművesek. (1.6 és 2.0 sima mcphersonos elől!)

  • @TheAchitori
    @TheAchitori Рік тому +6

    508 prices go brrrrrr

  • @szakalbarnabas87
    @szakalbarnabas87 Рік тому +2

    Ugyanilyen GT-m van, de fedélzeti wi-fi ebben biztos hogy nem volt még csak extraként sem.

    • @matyusv
      @matyusv Рік тому

      Ráadásul már 2000-ben sem volt nagy durranás az elektromos csomagtérajtó. E39, X5, C Vectra, Signum, Thesis etc. mind tud(hat)ta.

    • @knajfy
      @knajfy Рік тому

      @@matyusv a vicc, hogy a signum 2002ben szellőztetett ülést és sötétedő külső tükröket tudott magának :D

  • @YELLOW-Official
    @YELLOW-Official Рік тому +3

    Szerintem a C5 is hasonlót kell mutasson. gyorsan rá is néztem hahun ezekre a járgányokra. 🙂

  • @csabaszabo7749
    @csabaszabo7749 Рік тому +1

    Nézzünk egy jó kis Csikós- féle használttesztet! Ó, 508, ezt megmutatom asszonynak is, mert jó alternatíva családinak! Holnap vesszük át a saját GT-nket...ez gyorsan eszkalálódott...

  • @blackwhite8161
    @blackwhite8161 Рік тому

    Abban a bőrkabátban fikázza a 407-et ? 🙄🙏

  • @MrMajsitz
    @MrMajsitz Рік тому

    Jöhetne több titkos tipp!

  • @zoltanjanosjanosi2025
    @zoltanjanosjanosi2025 Рік тому +2

    Azt a hátsó lámpát nehezen szokja meg a szemem. A szedán és a 308 is sokkal szebbet kapott.

    • @r.maj.7065
      @r.maj.7065 Рік тому

      A szedán szép csak, azokat nem is kapni, csak ezeket a nagy batár kombikat.

  • @csabatoth370
    @csabatoth370 Рік тому +1

    Jók amíg nem kezd el as elektronika baszkodni benne..utána jön ax anyázás..Tudom a C5 ömröl.

  • @r.maj.7065
    @r.maj.7065 Рік тому

    Akkor a 181 lóerős GT, a 2.0 HDI, az már szar?
    Egyébként én úgy tudtam, hogy a 150 lóerős, manuál váltós dízel 508-ak a legmegbízhatóbbak.
    Sajnos nagyon kevés van belőlük eladó, és ha van is, akkor ezek az SW, tehát a kombik.
    Szedánokat 508-ban nem nagyon találni ezekkel a motorokkal - mert hát valljuk be, azok néznek ki igazán jól.

    • @balintbesi8603
      @balintbesi8603 Рік тому

      Nekem a ráncfelvarrott verzióból van (2015-ös) 2.0 BlueHDI 150 Le manuális limuzinom. Teljesen oda vagyok érte, gyönyörű, tágas, kényelmes, nagyon nagyon jól fogyaszt és kifejezetten dinamikus a motor. Soha semmi baj nem volt eddig vele. Csak ajánlani tudom!

    • @r.maj.7065
      @r.maj.7065 Рік тому

      @@balintbesi8603
      Kedves, Bálint!
      El sem hiszem, hogy létezik olyan ember aki egy olyan autót birtokol, és akivel beszélhetek is.
      Csodaszépek a limuzin 508-ak, ráadásul a 150 lóerősek legendásan megbízhatóak, és nagyon-nagyon ritkák.
      Milyen a fogyasztása az autódnak, és tényleg szinte semmi baja nem volt még?
      Újonnan vásároltad?
      Elnézést a sok-sok kérdésért!

    • @balintbesi8603
      @balintbesi8603 Рік тому

      @@r.maj.7065
      Szia, örülök, hogy van aki szintén ennyire szerelmese az autónak, mint én 😀 !
      A fogyasztása nekem hónap végére átlag 5.1 liter, pedig elég dinamikusan használom. De elég ingadozó összeségében, pozitív módon, 5.8-4.6 között bárhol (egy hete egy 20 perces utat 3.6 literes átlaggal tettem meg 😀, el sem hittem amikor az alkalmazás kiírta ). Baja pedig az ég világon semmi de semmi nem volt. Hozzá kell tenni, hogy mindig márkaszervizbe hordom és nem sajnálok tőle semmilyen törődést. Illetve nem újonnan vásároltam, 3 évesen egy hivatalos német Peugeot márkakereskedésből, ennek hála nagyon magas a felszereltsége. Remélem tudtam segíteni 😀

    • @r.maj.7065
      @r.maj.7065 Рік тому

      @@balintbesi8603
      Csodálatos az autód!
      Nagyon szépen köszönöm, hogy ezt megosztottad velem!
      AZ igazság, hogy mindig is tetszett az 508, de a 150 lovasból szinte sosem volt olyan amilyen nekem maximálisan megfelelt volna.
      Színben ezüst vagy fekete - szedán kivitel - és belül, ha lehet bőr legyen, meg hát megkímélt, maximum 60-90 ezer kilóméterrel.
      A gond, hogy tényleg csak kombikat árulnak, németből meg nem érné meg, mert kb. olyan 7-8 millióra jönne ki egy példány.
      Az nagyon sok érte szerintem.
      Van most egy kint 14.390 euróért, mindenhogy csodás, még ha ennyibe lenne itthon, akkor erősen vételes lenne.

    • @balintbesi8603
      @balintbesi8603 Рік тому

      @@r.maj.7065
      Nagyon köszi, hogy ezt mondod!
      Nekem sötétkék van, gyönyörű és ritka szín. Igen, sajnos limuzinból nagyon kevés van, kevés kilométerrel pedig még annál is kevesebb. De ki lehet fogni Németországban nagyon jó példányokat és 15 ezer nagyon megérős, úgy is, ha haza kell hozni. Szerintem ne add fel, van rá esély, hogy egyszer találsz egy nagyon szép darabot 🙂

  • @laszlobudai5532
    @laszlobudai5532 Рік тому +1

    Medlem voltam de ti måsok vagytok mint Vigyus mår kuldeni sem fogok ?medlem lehuzzåsos dolog👏

  • @MrWolf-bl8rb
    @MrWolf-bl8rb Рік тому +1

    Azzal a "förtelem" 407 Peugeottal megjártam Olaszt minden probléma nélkül. Igenis jó az az autó!

    • @knajfy
      @knajfy Рік тому

      az 508 9 milliárd fényévvel jobban sikerült műszakilag.

  • @kzsotl1
    @kzsotl1 Рік тому +1

    Jó kocsi, de nekem túl hosszú, nem fér be a garázsba. Nekem a 307 is bejött(2005)

  • @bajszosjozsef4850
    @bajszosjozsef4850 Рік тому

    Belülről nagyon szép, kár, hogy a kasztnijára rossz ránézni. Bár ízlések és pofonok, szerintem meg az általad szidott 407-es számít szépnek. :D Mondjuk egyiket sem vennék, ennél a teljesítménynél kicsit nagyobbhoz vagyok már szokva.

    • @tiborertinger7608
      @tiborertinger7608 Рік тому

      Szamomra meg kimondottan szimpatikus letisztultsaga masik ami ezen auto fele visz 1760 kg onsuly 2 tonnás S balna

    • @bajszosjozsef4850
      @bajszosjozsef4850 Рік тому

      @@tiborertinger7608 Nem igazán értem, mi van a bálna mercivel? Hogy jön most ide az?

    • @tiborertinger7608
      @tiborertinger7608 Рік тому

      Van benne anyag @@bajszosjozsef4850

    • @tiborertinger7608
      @tiborertinger7608 Рік тому

      Japán autokban pl ez az egyik fő negativum ...nem kell mást mondani 6 mazda ...korodáció és ráadásul ez esetben nem csak messze felül mulja merevségben felhasznált anyag mennyiségben Japán konkurenciát ...még minőségben is eléri vagy felül mulja rivalisait...2.2 2.0 hdi motorok pedig ahogy olvasom tökéletesek ..Tehát nagyon szimpatikus számoma ...

  • @endlosz
    @endlosz Рік тому +1

    Én most ültem egy 2019-esben, sokmindent lehet rá mondani, de azt nem hogy tágas. Amikor ültem bele, hirtelen megtorpantam, olyan fura, pici az ajtónyílás. Nagyon alacsonyra is kell ülni. Benne ülve meg nagyon passzos minden. Menni pedig vele meg sem közelíti a német prémiumokat. Apró, és nem apró elektronikus hibák már 3-4- évesen is előjönnek rajta. Lerobbanások is előfordulnak. 27:01 2002-es Suzuki WagonR+ tökéletesen működő, pontos elektromos szervókormány.

    • @Takarek1
      @Takarek1 Рік тому +3

      Ezt hol álmodtad?

    • @endlosz
      @endlosz Рік тому

      @@Takarek1 mire gondolsz? Melyik tapasztalat sérti az egódat? Nem kell magadra venni, nem rólad szól az autógyártás.

    • @Takarek1
      @Takarek1 Рік тому

      @@endlosz A baromság amit ide böfögtél az sérti a fülemet nem pedig az egomat! Azt nem nevezném tapasztalatnak, hogy beülsz egy autóba! Több mint egy éve használok egy új 508-ast. Amit ide írtál az egy oltári nagy baromság!

    • @Takarek1
      @Takarek1 Рік тому +1

      Meg nézném azt a 2002-es suzuki wagonr+ amibe elektromos szervókormány van!

    • @endlosz
      @endlosz Рік тому

      @@Takarek1 viccelsz? :-DD nekem is az van, és az egész WagonR klubban a facebookon, jelentkezz be egy kérdés erejére. Ezt szokták a versenyautókba beszerelni, mert megbízható, és rendkívül kicsi erőkifejtés kell hozzá. Ha megtalálom a legutóbbi verseny építést a youtube-on, belinkelem neked, már ha itt a postban egyáltalán engedélyeznek ilyen jellegű linket. Egyszer már törölték emiatt a h.sz-emet.

  • @angelpc22
    @angelpc22 Рік тому +3

    Beltérben ezen a szinten kellett volna maradni autógyártásban, gombok de van navi, pont elég

    • @knajfy
      @knajfy Рік тому

      borzasztó irritáló irányba mentek azzal, hogy pl 308nál 0 fizikai gomb és lagos tapizással lehet csak előcsalni a klímapanelt.... "shortcut" fizikai gombok legalább kerültek az újabb modellbe

  • @juliuscreed1985
    @juliuscreed1985 Рік тому +1

    Nagyon jó motor ez a 2.2 es. De csak amig nem kell hozzá semmi. Mert kegyetlen nehéz hozzá cuccot keríteni mert nem egy tömeg motor. 2.0 disel hez ezer számra van alkatrész. De ehez csak heroin áron lehet szerezni, még facebook csoportban is.

    • @gabormartin2052
      @gabormartin2052 Рік тому

      Köszönöm, megme tett attól, hogy rajongva, Csíknak hívén vegyek ilyet. Kell egy tágas, olcsó, jó kocsi. Szóval a kétezer ccm-es a jobb, ezek szerint.

    • @knajfy
      @knajfy Рік тому

      @@gabormartin2052 a 2.2 höz jellemzően soha nem kell semmi... :D a 2.0 változatok igencsak nagy részének kezdenek kijönni a gyermekbetegségei. A GT-nek a turbója drága és egyben gyengepontja, azontúl golyóálló technika

    • @imrebabik1154
      @imrebabik1154 Рік тому

      @@knajfy szia! Két literesből melyiet érdemes választani? Köszi!

  • @pirosszirom8998
    @pirosszirom8998 Рік тому

    Minőségi kivitelű autó.

  • @palluchp
    @palluchp Рік тому

    megveszem :)

  • @zabosnorbert5202
    @zabosnorbert5202 Рік тому

    👍

  • @petshopb
    @petshopb Рік тому

    1kis érdekesség: A csomagtér egy kicsit kisebb mint a 308as kombiban.

  • @ferencnagy5502
    @ferencnagy5502 Рік тому

    Vegyetek már neki egy kabátot

  • @imrebalogh9444
    @imrebalogh9444 Рік тому

    Bigszenon fényszóró?Ötször meghallgattam,de mindig annak hallottam.Remélem csak a fülem rossz,vagy poénnak szántad.

    • @knajfy
      @knajfy Рік тому

      nem big, csak bi :D és led menetfény a lámpatestbe.

    • @imrebalogh9444
      @imrebalogh9444 Рік тому

      @@knajfy 😃

  • @laszlobudai5532
    @laszlobudai5532 Рік тому +1

    Csikot ismerem de ö nem tudja ki vagyok pedigemlekszik råm!!! talån mår ö is begondolkodik neha?

  • @davidvarga7772
    @davidvarga7772 Рік тому

    A sok pozitív kommentet látva csak az enyém eregetett fehér füstöt a motorból Bécsben a Gürtelen 😂😂😂 A robotizált váltó váltásai meg egyenesen hipertér-ugrásnak minősültek, aztán vettem egy Passatot....

    • @knajfy
      @knajfy Рік тому

      kár, hogy ez nem robotizált. a passatban meg űrhajóváltó van a pezsókhoz képest (értsd, a japán váltóhoz képest)

  • @zsoltkoltai2018
    @zsoltkoltai2018 Рік тому

    Hihi saab fejtámla....

  • @gabormartin2052
    @gabormartin2052 Рік тому

    Ilyen autót egyet sem kapni sehol. Hasonló van, de ilyen egy sincs.

  • @laszlokotmajer9708
    @laszlokotmajer9708 Рік тому

    A gates szíj remekül elszakította magát 78.000km-nél. Olyan hulladékot többet soha. A Dayco meg tán a legjobb.

  • @csabidavid8326
    @csabidavid8326 Рік тому

    😂😂😂😂😂