Gostaria de ver um comparativo mais realista, mais real de verdadeiros donos das motos. Estou vendo vários e vários comparativos das motos, mas nenhum dono falando sobre as duas depois um certo tempo de uso. A proposta da moto é para viagens, mas não vejo ninguém falar sobre isso somente de top speed (achando que é pista de corrida), falando seriamente, a grande maioria vai usar a moto no dia a dia e alguns para viagens. Onde estão os comparativos de acessórios, manutenções, espera de alguma peça chegar na loja, pós venda, preço ATUALIZADO, aqui em BH tem as duas concessionarias e os valores que estão passando não estão atuais nem nos comentários. A conclusão que tenho é que estão falando da moto superficialmente dos dois modelos, induzindo a compra e forçando a comparação.
Há um ano migrei de uma CB 650r pra Trident 660, e sinceramente (pelo menos pra mim) eu achei a Trident bem melhor pra dirigibilidade, inclusive na zona urbana.! Ela tem uma clicística excelente. A moto é um espetáculo. A primeira revisão, aqui em Fortaleza, quando fiz foi R$ 680 em 6 parcelas no cartão. A segunda vai ser agora em maio, ou com 16 mil. Só que a moto tá com pouco mais de 5mil.. A moto é showwww..
Sim, com certeza é mais bonita, até pq 4 tempos. Só que - quando fiz essa troca - busquei beleza e principalmente conforto, pq a Trident 660 é um muito confortável pra se andar, notadamente no urbano.
Seria legal uma série de vídeos analisando a Trident 660 aqui no Brasil, avaliando ela referente a nossa realidade. Custo de manutenção e seguro, uso no dia-a-dia, comportamento e consumo nas nossas estradas. Abraços!
Tive uma Triumph Street Triple R 675 2014 com remap na Target Race, fiquei com a moto quatro anos e só manutenção normal. Muita gente comenta sem nunca ter tido nada da marca.
6 місяців тому
o que seria manutenção normal? qual a faixa de preços e manutenção mensais.
@@evertonsilva3691 se vc estiver preparado pra moto de media cilindrada, as manutenções nao diferem muito de uma cb650f ou mt 07 quando vc coloca o preço anual, a css daqui de onde eu moro ainda parcela sem juros caso vc nao de conta de pagar de uma vez
@@vsadev Pra quem pilota é dez. Na garupa a pessoa vai bem, mas não para longas distancias. O banco é macio, porém requer certos cuidados, pois o material marca facilmente. Eu considero a Trident 660 mais voltada para percursos curtos e médios. Para tiro longo, acho que cansa.
Fiz uma comparação de valores de revisão entre a CB e a Trident, o que analisei: Na CB você paga mais cara nela porém as revisões são baratas; A Trident em compensação pagasse mais barata, porém as revisões são bem mais caras; A primeira da CB era em torno de menos de R$ 400, já a Trident chega quase nos R$ 1.000, isso PRIMEIRA REVISÃO!!!
Fiz essa comparação também e isso é real, em relação a peças também fica mais caro, entretanto, se comparar seguro há uma diferença gritante, pelo menos aqui na minha região ambos para furto, roubo e PT está saindo em torno de R$ 1.200,00 para a Trident e 6.400,00 para a CB. Honda aqui é muito visado pra roubo, principalmente nessa faixa de cc.
era o meu tbm e no final do ano passado eu consegui realizar esse sonho, a moto e animal demais, eu so tinha andado na de test ride, mas foi amor logo de cara
Tenho uma igual do vídeo e posso falar que a moto é show d+.... anda bem e é muito estilosa! Sempre recebo elogios. E depois que coloquei o quick shifter, ficou um tesão! Top d+
Ótimo vídeo. Só precisa tomar cuidado com a filmagem. Mexeu demais e começou a dar vertigem, pois uso óculos com grau alto e o excesso de movimento enjoa quem tem essa deficiência. Parecia que eu estava jogando um jogo de ação!
OK, maravilha, a moto é bem acabada. Mas ela vai aguentar o batente? Eu compro moto pra usar, e não ficar guardada... rodo mais de 1000kms por mês na minha MT07. Ela nunca deu um suspiro, nunca acendeu uma luz, nunca nem mesmo hesitou em ligar toda vez que puxo a partida. Será que essa Triumph aguenta um uso normal? Ou será que ela vai começar com problemas elétricos e /ou mecânicos e me deixar na mão? Eu confesso que estava considerando trocar a MT em uma dessa, mas estou com receio de entrar numa furada.
A minha preocupação com a Triumph eh quanto ao suporte pos venda. Vi dezenas de comentários sobre a manutenção carissima e problemas bobos q nao resolvem (como entrar agua nas lanternas)
Tenho uma Trident, tá com uns 4mil quilômetros. Não apresentou nenhum problema. As revisões custão uns 850,00 (filtro e óleo), aqui, em São José do rio Preto.
@@liebherzich 4000km eh novissima, falo mais de problemas q falam aparecer por volta dos 30.000km. Ja ter gasto 850 reais em revisão só para troca de oleo e filtro ja acho paia também... de 850 reais paguei uns 200 a mais na revisao de 18k na cb500x mas depenaram a moto toda, lubrificaram balanças, troca de fluido das bengalas, e etc.
@@magichatake nas lojas de marcas convencional Vc faz revisão duas vezes no ano acaba saíndo o mesmo valor, eu também pensava assim depois que comprei a minha só alegria!!!!
@@marceloefrancineoliveira2610 Na vdd não, essa de 1050 reais já fiz faz 1 ano e meio. Só fui na oficina de novo depois de 1 ano para trocar óleo, filtro de óleo e filtro de ar, que saiu menos que 500 reais e vai dar para rodar de boas mais 1 ano. 850 reais só para trocar óleo e filtro eu achei caro, imagina futuras manutenções...
@@magichatake Entendi, sim, a tua posição. Acho que você está certo. Gasto bem pouco para trocar o filtro e óleo da minha Honda quando comparado a minha Trident. Mas vejo uma diferença formidável no acabamento. O painel da minha Honda está todo arranhado, e isso que eu cuido bastante. Já na Trident não há arranhão algum. A qualidade do material é bem evidente. Dizem que a marca Triumph tem problemas na eletrônica. Espero que não aconteça com a minha kkkk.
Fala rapazeada! Adoro e acompanho todos os vídeos de vcs! Tinha alguma ST 765 por aí? Acho a moto mais foda de todas!! Seria irado vcs fazerem um vídeo sobre ela… e tbm um vídeo sobre possíveis “problemas” que o proprietário de uma ST 765 poderia enfrentar (ou talvez até de uma Triumph no geral) Abraços aqui de Santos - Sp
De verdade as empresas perderam a mão - o consumidor brasileiro a cabeça! Como uma moto dessa custa mais de 50 mangos, inacreditável. Se fosse 30 mangos, estaria de bom valor.
Esse pneu Michelin Road 5 é bonito, eu coloco Michelin Pilot Street na minha moto e esse Road 5 é um pouco mais caro, mas tô pensando em trocar pro Road 5, eu iria colocar o 170/60/17 na minha Fazer 250 e só achei no Road 5 e na época tava de $ 1.700 e acabei colocando o 160/60/17, a moto é linda, mas esse paralama no pneu é horrível.
Eu nem falo da CB que o preço é surreal, mas ela é muito mais moto que a MT07 e ainda é mais barato, não sei como cb 650 e MT 07 consegue vender em cidades que tem a Triumph, brasileiro é cabeça fechada mesmo, gosta de pagar mais por menos.
e o acabamento da trident nem se compara com a cb650 e principalmente com a mt 07, tenho conhecidos q tem essa yamaha e os plasticos aparentam serem muito baratos, fica tudo riscado cinza, muito zoado
A speedtriple da pau na hornet, mas 99% das pessoas que compram as motos nao é pra apostar corrida mas sim por identificação com a moto, muitos preferem sentir o som de um motor quatro cilindros enchendo, outros o torque de um motor does cilindros, a triumph peca pela falta no suporte de pós venda, e já não tem um histórico bom no pais onde abandonou no inicio dos anos 2000 proprietários de motos da marca!!
Quem abandonou não foi a Triumph, mas o Grupo Rizzo que importava as motos do fabricante. Tenho uma Daytona 955i comprada do Grupo Rizzo que simplesmente abandonou o pós venda das Triumph. Ainda bem que a Triumph veio oficialmente para o Brasil e solucionou esse problema. Quando preciso de alguma peça e só informar o número do chassi da moto e em até 20 dias as peças estão aqui no Brasil. Quanto a questão da manutenção, é tão cara quanto as demais marcas com equipamento parecido. Triumph Trident 660 tem revisões a cada 10.000 milhas, ou seja: 16.000 km ou um ano. Sendo que nos primeiros 1.000 você tem que fazer troca de óleo, filtro e verificar alguns ítens. Se considerar o mesmo período de revisores das demais e somar verá do que estou falando. Vai depender do quanto usa sua moto. 16.000km por ano é muita kilometragem. Some-se a isso 2 anos de garantia total da fábrica.. Realmente não tem concessionárias em cada esquina, mas se você tiver uma revenda relativamente perto de sua casa, vale o investimento. Custo benefício muito bom. Tenho Triumph desde 2006 e duas delas na garagem (Daytona 955i ano 2006 e uma Speed Triplo 1050 ano 2013) então sei do que estou falando. Já tive Harley e sim, revisões caras e peças que nunca chegam. Enfim, antes de comprarem, conheçam a marca, sua proposta e suas concessionárias. Quanto à qualidade do equipamento, sem dúvida muito boa. Testadas e aprovadas.
Compre a moto e case com ela…eu comprei uma Tiger Sport 660, mas infelizmente vou precisar vender…pensa na dor de cabeça 😖 nem a própria Triumph pega a moto, aliás, até pegam, mas só fazem isso “te roubando” e pagando muitooooooo abaixo do valor da compra.
Todas concessionárias são assim! Vc acha que eles vão pegar a moto para fazer o quê? Lógico que é para revender. Então vão colocar o preço lá em baixo! Até quem vivi disso faz assim.
Os brasileiros não consegue pensar. Eu falo isso sobre a BMW GS 310. É melhor ela do que a MT03, CB Twister e outras. Mas sempre falam:" Se cair?" Vc compra moto pensando em cair? No TikTok o maluco falou que uma CG dá pau na 310. Falta pensar antes de comprar a moto. Economizar 5 mil as vezes não é vantagem.
Olha, a g310 eu realmente n acho a melhor n O motor n é bmw É indiano A moto foi uma parceria com a tvs e já vi milhares de relatos de problemas A moto acabou ficando queimada A coisa boa dela são as condições que a bmw faz, dando revisão e boas taxas, mas ela só é melhor q a mt03 por exemplo em acabamentos e consumo, e o prestígio de ter um emblema da bmw, mas anda menos, vibra mais, menor confiabilidade e tals..
Irmão, me diz uma coisa. Como é a suspensão dela em estrada ruim, esburacada, de paralelepípedo? Comparada a suspensão dela com a da nova triumph Scrambler, da muita diferença?
Que agonia vc passando a mão na pintura kkkk Olha sem tocar kkk engordura tudo a moto ave Maria kkkkkk Obg por mostrar ela, quem sabe um dia Deus abençoa
vale muito a pena, a minha tem so 3 mil km ainda, nao posso opinar sobre durabilidade da moto, mas o prazer ao pilotar e sensacional, fiz test ride nela e na cb650f e para o meu gosto o tricilindrico ficou perfeito
Boa tarde meu jovem. Se puder filmar sem tanta movimentação, agradeço. Fica desconfortável. Vai filmando devagar, fale daquela parte e, mova para outra parte. Obrigada
Já dei um role nela, moto show, resposta rápida, silenciosa, estilosa, bicicletinha para pilotar, mas esses 3 Cilindros é o a + da Moto! Fora os detalhes da Triumph que são de outro nível. As manutenções não são baratas, mas a cada 16 mil km, é de pensar. Vou subir de categoria, vamos ver se sai esse ano!
Ela custa mais barato, a cb650 está custando 57+ mil aqui na minha cidade. A Triumph 660 Trident está custando 48,mil preta e branca e essa de 3 cor está 50 mil. Data 27 de maio 2023
@@joseaugusto6893 achei top e fui ver os preços, dentro da realidade de hoje, achei bom preço. Compraria fácil essa ou outras lá na faixa de 55 a 65, tem opções excelentes.
A curto prazo talvez seja. A revenda é péssima e o preço das revisões após os 20.000 km ... melhor encontrar uma oficina especializada fora da autorizada. Eu iria de MT07 mesmo sem questionar qual é a melhor, pois o melhor envolve muitas condições. Essas motos devem ser ótimas, mas pra ficar uns 3 anos e vender tendo uma depreciação grande. Nos anos 90, apareceram muitas Tiger na época, aqueles modelos são quase impossíveis de manter nos dias atuais e desapareceram muito rápido. Acho que na Europa seria melhor de ter uma moto dessas. Estou falando também porque sou pobre, pode ser que ganhando muito, pensasse diferente.
Como assim ruim de revenda???!!!!😂 Essa moto e a St3 RS têm fila de espera de meses pq a Triumph só traz Tiger. Se anunciar, não leva 1 semana para vender.
@@Afldbr Fila de espera por uma usada??? Compra fica com ela uns três anos e depois você vai entender...uma xt660 ano 2012 na época custava uns 28.000, agora mais de dez anos após, pouco rodada tá em torno de 35 a 38.000. Essa moto aí nem se sabe se vai durar tanto tempo em linha de produção.
Gostaria de ver um comparativo mais realista, mais real de verdadeiros donos das motos. Estou vendo vários e vários comparativos das motos, mas nenhum dono falando sobre as duas depois um certo tempo de uso. A proposta da moto é para viagens, mas não vejo ninguém falar sobre isso somente de top speed (achando que é pista de corrida), falando seriamente, a grande maioria vai usar a moto no dia a dia e alguns para viagens.
Onde estão os comparativos de acessórios, manutenções, espera de alguma peça chegar na loja, pós venda, preço ATUALIZADO, aqui em BH tem as duas concessionarias e os valores que estão passando não estão atuais nem nos comentários. A conclusão que tenho é que estão falando da moto superficialmente dos dois modelos, induzindo a compra e forçando a comparação.
Há um ano migrei de uma CB 650r pra Trident 660, e sinceramente (pelo menos pra mim) eu achei a Trident bem melhor pra dirigibilidade, inclusive na zona urbana.! Ela tem uma clicística excelente. A moto é um espetáculo. A primeira revisão, aqui em Fortaleza, quando fiz foi R$ 680 em 6 parcelas no cartão. A segunda vai ser agora em maio, ou com 16 mil. Só que a moto tá com pouco mais de 5mil.. A moto é showwww..
Like aqui de Minas Gerais.
A ciclística pode ser até "melhor" agora a sonoridade do motor Honda 650 e é bem melhor
Sim, com certeza é mais bonita, até pq 4 tempos. Só que - quando fiz essa troca - busquei beleza e principalmente conforto, pq a Trident 660 é um muito confortável pra se andar, notadamente no urbano.
Custo muito suave né, eu acho barato
Qual tem o melhor motor?
CbR
com 4 cilindros ou Triumph com 3?
Seria legal uma série de vídeos analisando a Trident 660 aqui no Brasil, avaliando ela referente a nossa realidade.
Custo de manutenção e seguro, uso no dia-a-dia, comportamento e consumo nas nossas estradas.
Abraços!
Excelente esses últimos vídeos, mostrando como temos opções além da Honda ,Yamaha e Kawasaki.
Salve, Edson! Essa Triumph trident é excelente opção! Uma máquina e bom preço.
Tive uma Triumph Street Triple R 675 2014 com remap na Target Race, fiquei com a moto quatro anos e só manutenção normal. Muita gente comenta sem nunca ter tido nada da marca.
o que seria manutenção normal? qual a faixa de preços e manutenção mensais.
Dica: faz pelo menos um walkaround ou filma a moto direitinho sem ficar somente de close em pequenas partes xD sucesso aí!
da agoania kkk
Boa dica
Mostra as motos amigo. Para de mostrar a cara do seu amigo. Foca de mais longe.
Hahahaah pensei o mesmo. Porra filma a moto de longe
Tenho uma moto dessas; muito dez. Anda bem, é compacta e tem muita força em baixa.
e quanto a manutenção? qual média?
@@evertonsilva3691 As revisões são baratas, aqui em São José do Rio Preto sai por volta de 850,00.
@@evertonsilva3691 se vc estiver preparado pra moto de media cilindrada, as manutenções nao diferem muito de uma cb650f ou mt 07 quando vc coloca o preço anual, a css daqui de onde eu moro ainda parcela sem juros caso vc nao de conta de pagar de uma vez
E a garupa pra patroa, como é?
@@vsadev Pra quem pilota é dez. Na garupa a pessoa vai bem, mas não para longas distancias. O banco é macio, porém requer certos cuidados, pois o material marca facilmente. Eu considero a Trident 660 mais voltada para percursos curtos e médios. Para tiro longo, acho que cansa.
Fiz uma comparação de valores de revisão entre a CB e a Trident, o que analisei:
Na CB você paga mais cara nela porém as revisões são baratas;
A Trident em compensação pagasse mais barata, porém as revisões são bem mais caras;
A primeira da CB era em torno de menos de R$ 400, já a Trident chega quase nos R$ 1.000, isso PRIMEIRA REVISÃO!!!
Mas parece que tem a triumph tem revisões mais extensas, 16 mil parece
Fiz essa comparação também e isso é real, em relação a peças também fica mais caro, entretanto, se comparar seguro há uma diferença gritante, pelo menos aqui na minha região ambos para furto, roubo e PT está saindo em torno de R$ 1.200,00 para a Trident e 6.400,00 para a CB. Honda aqui é muito visado pra roubo, principalmente nessa faixa de cc.
Qual cb vc tá falando?
Meu sonho de consumo é a trident, um dia vou comprar uma pra mim, já andei na de um amigo e fiquei apaixonado na moto.
era o meu tbm e no final do ano passado eu consegui realizar esse sonho, a moto e animal demais, eu so tinha andado na de test ride, mas foi amor logo de cara
@@gabrielalexandre4350 trabalho no que?
@@rickofc3964 sou concursado na área de TI do Instituto Federal do meu estado
Estou na dúvida entre ela ou cb 650r ,, se puderam me aconselhar
Podia comparar essa moto com a Kawasaki Z650 RS, são duas belas máquinas! Saudações de BH!
Tenho uma igual do vídeo e posso falar que a moto é show d+.... anda bem e é muito estilosa! Sempre recebo elogios. E depois que coloquei o quick shifter, ficou um tesão! Top d+
Pode rebaixar um pouco a suspensão?
@@santacruzfc5323 na mola traseira, ela tem regulagem de pré-carga, usando a ferramenta. Uso de forma normal.
@@viniciusaraiva Entendi. Vlw
Ela é mais bonito que a cb pessoalmente? E tem o mesmo porte em tamanho, largura ou é menor?
@@maiquelamaral-fl9di vê no site tanto da Honda como da triumph. Vá em especificação técnico e veja a comparação
Ótimo vídeo. Só precisa tomar cuidado com a filmagem. Mexeu demais e começou a dar vertigem, pois uso óculos com grau alto e o excesso de movimento enjoa quem tem essa deficiência. Parecia que eu estava jogando um jogo de ação!
Acho linda, mas prefiro a Z650!
O suporte da Tryump no Brasil é pífio...enquanto eles não investirem pra valer por aqui, não rola.
He he, estou há um ano e meio, até garantia de junta e shift assist deram com escape e remap feitos desde a compra.
Suporte e preço de peças da Kawazaki e ruim igual a Triumph
OK, maravilha, a moto é bem acabada.
Mas ela vai aguentar o batente? Eu compro moto pra usar, e não ficar guardada... rodo mais de 1000kms por mês na minha MT07. Ela nunca deu um suspiro, nunca acendeu uma luz, nunca nem mesmo hesitou em ligar toda vez que puxo a partida.
Será que essa Triumph aguenta um uso normal? Ou será que ela vai começar com problemas elétricos e /ou mecânicos e me deixar na mão?
Eu confesso que estava considerando trocar a MT em uma dessa, mas estou com receio de entrar numa furada.
E, vai entrar …!!! 😜
Mesmo pensamento fora peças onde achar ?
Tô comprando a Tiger 660 por esses dias!! Moto sensacional!!!
A minha preocupação com a Triumph eh quanto ao suporte pos venda. Vi dezenas de comentários sobre a manutenção carissima e problemas bobos q nao resolvem (como entrar agua nas lanternas)
Tenho uma Trident, tá com uns 4mil quilômetros. Não apresentou nenhum problema. As revisões custão uns 850,00 (filtro e óleo), aqui, em São José do rio Preto.
@@liebherzich 4000km eh novissima, falo mais de problemas q falam aparecer por volta dos 30.000km. Ja ter gasto 850 reais em revisão só para troca de oleo e filtro ja acho paia também... de 850 reais paguei uns 200 a mais na revisao de 18k na cb500x mas depenaram a moto toda, lubrificaram balanças, troca de fluido das bengalas, e etc.
@@magichatake nas lojas de marcas convencional Vc faz revisão duas vezes no ano acaba saíndo o mesmo valor, eu também pensava assim depois que comprei a minha só alegria!!!!
@@marceloefrancineoliveira2610 Na vdd não, essa de 1050 reais já fiz faz 1 ano e meio. Só fui na oficina de novo depois de 1 ano para trocar óleo, filtro de óleo e filtro de ar, que saiu menos que 500 reais e vai dar para rodar de boas mais 1 ano. 850 reais só para trocar óleo e filtro eu achei caro, imagina futuras manutenções...
@@magichatake Entendi, sim, a tua posição. Acho que você está certo. Gasto bem pouco para trocar o filtro e óleo da minha Honda quando comparado a minha Trident. Mas vejo uma diferença formidável no acabamento. O painel da minha Honda está todo arranhado, e isso que eu cuido bastante. Já na Trident não há arranhão algum. A qualidade do material é bem evidente. Dizem que a marca Triumph tem problemas na eletrônica. Espero que não aconteça com a minha kkkk.
Essa é top!! Vale muito pelo que se pede e entrega!
Custo benefício sensacional!
Pra mim as motos da triumph tem melhor design do mercado...são top de mais!!!!
Essa moto é simples de visual, isso que deixa ela linda trident 660
O problema de moto da zoropa, geralmente da B.o. espero que está não dê nenhum e dure tanto quanto uma japonesa.
Não tem como comparar uma Triumph com qualquer japonesa. Forte abraço.
Muito boa dica. Triumph é fera demais.
Mas dá pra trocar o led do painel ou só trocando o painel inteiro? De olho nas “armadilhas” da triumph…
Se tivesse uma concessionaria da triumph aqui perto, com certeza essa moto seria uma opçao.
Fala rapazeada! Adoro e acompanho todos os vídeos de vcs! Tinha alguma ST 765 por aí? Acho a moto mais foda de todas!! Seria irado vcs fazerem um vídeo sobre ela… e tbm um vídeo sobre possíveis “problemas” que o proprietário de uma ST 765 poderia enfrentar (ou talvez até de uma Triumph no geral)
Abraços aqui de Santos - Sp
De verdade as empresas perderam a mão - o consumidor brasileiro a cabeça! Como uma moto dessa custa mais de 50 mangos, inacreditável. Se fosse 30 mangos, estaria de bom valor.
81 cavalos, uma máquina! Por 50k bom preço, não tem nada assim mais barato.
E vindo a T7.
MT 07 deve tá em torno disso
Suzuki 750.😅
@@claudioaraujo612essa daí vai nos pontos de venda, não querem vender por menos de 60k ..mesmo mostrando a propaganda da promoção do site
Preço tá bom ..não se compara com moto da Honda pois a Honda perdeu juízo nos valores de suas motos pelada 😊
Máquina top!
Saberiam informar qual a distância do solo dessa moto em relação ao cárter/coletores?
Tive uma MT 07 e raspava muito em lombadas.
Esquece: não tem peças nas concessionárias Triumph
Esse pneu Michelin Road 5 é bonito, eu coloco Michelin Pilot Street na minha moto e esse Road 5 é um pouco mais caro, mas tô pensando em trocar pro Road 5, eu iria colocar o 170/60/17 na minha Fazer 250 e só achei no Road 5 e na época tava de $ 1.700 e acabei colocando o 160/60/17, a moto é linda, mas esse paralama no pneu é horrível.
Complicado que é visada em São Paulo, já estou querendo passar a minha Z 400 pra frente depois que roubaram. 😢
Eu nem falo da CB que o preço é surreal, mas ela é muito mais moto que a MT07 e ainda é mais barato, não sei como cb 650 e MT 07 consegue vender em cidades que tem a Triumph, brasileiro é cabeça fechada mesmo, gosta de pagar mais por menos.
e o acabamento da trident nem se compara com a cb650 e principalmente com a mt 07, tenho conhecidos q tem essa yamaha e os plasticos aparentam serem muito baratos, fica tudo riscado cinza, muito zoado
A speedtriple da pau na hornet, mas 99% das pessoas que compram as motos nao é pra apostar corrida mas sim por identificação com a moto, muitos preferem sentir o som de um motor quatro cilindros enchendo, outros o torque de um motor does cilindros, a triumph peca pela falta no suporte de pós venda, e já não tem um histórico bom no pais onde abandonou no inicio dos anos 2000 proprietários de motos da marca!!
He he, pós venda top, até garantia de junta e shift assist deram com jeskap e remap desde a compra.
Quem abandonou não foi a Triumph, mas o Grupo Rizzo que importava as motos do fabricante. Tenho uma Daytona 955i comprada do Grupo Rizzo que simplesmente abandonou o pós venda das Triumph. Ainda bem que a Triumph veio oficialmente para o Brasil e solucionou esse problema. Quando preciso de alguma peça e só informar o número do chassi da moto e em até 20 dias as peças estão aqui no Brasil.
Quanto a questão da manutenção, é tão cara quanto as demais marcas com equipamento parecido.
Triumph Trident 660 tem revisões a cada 10.000 milhas, ou seja: 16.000 km ou um ano. Sendo que nos primeiros 1.000 você tem que fazer troca de óleo, filtro e verificar alguns ítens. Se considerar o mesmo período de revisores das demais e somar verá do que estou falando.
Vai depender do quanto usa sua moto. 16.000km por ano é muita kilometragem.
Some-se a isso 2 anos de garantia total da fábrica..
Realmente não tem concessionárias em cada esquina, mas se você tiver uma revenda relativamente perto de sua casa, vale o investimento. Custo benefício muito bom.
Tenho Triumph desde 2006 e duas delas na garagem (Daytona 955i ano 2006 e uma Speed Triplo 1050 ano 2013) então sei do que estou falando.
Já tive Harley e sim, revisões caras e peças que nunca chegam.
Enfim, antes de comprarem, conheçam a marca, sua proposta e suas concessionárias.
Quanto à qualidade do equipamento, sem dúvida muito boa. Testadas e aprovadas.
Rapaziada, realizei o teste Ride na Trident aq na Triumfh BH, ....mano... Que espetáculo.....❤
Da próxima vez que eu for aí é para levar a trident
Compre a moto e case com ela…eu comprei uma Tiger Sport 660, mas infelizmente vou precisar vender…pensa na dor de cabeça 😖 nem a própria Triumph pega a moto, aliás, até pegam, mas só fazem isso “te roubando” e pagando muitooooooo abaixo do valor da compra.
Média de quantos % abaixo da fipe estão pagando nela?
Todas concessionárias são assim! Vc acha que eles vão pegar a moto para fazer o quê? Lógico que é para revender. Então vão colocar o preço lá em baixo! Até quem vivi disso faz assim.
Esse freio Nissin não perde pra ninguém, é top demais e poderia até abranger motos maiores.
Show de bola top demais 💥
Faz um vídeo comparativo dessa moto com as principais concorrentes..
pintura? se no doc estiver preto, envelopa no preto fosco
Os brasileiros não consegue pensar. Eu falo isso sobre a BMW GS 310.
É melhor ela do que a MT03, CB Twister e outras.
Mas sempre falam:" Se cair?"
Vc compra moto pensando em cair?
No TikTok o maluco falou que uma CG dá pau na 310.
Falta pensar antes de comprar a moto. Economizar 5 mil as vezes não é vantagem.
Pô eu tive e não gostei 2022 triple black andei 2000 km e vendi
Olha, a g310 eu realmente n acho a melhor n
O motor n é bmw
É indiano
A moto foi uma parceria com a tvs e já vi milhares de relatos de problemas
A moto acabou ficando queimada
A coisa boa dela são as condições que a bmw faz, dando revisão e boas taxas, mas ela só é melhor q a mt03 por exemplo em acabamentos e consumo, e o prestígio de ter um emblema da bmw, mas anda menos, vibra mais, menor confiabilidade e tals..
@@kkkkkjjk7492 cara detestei a que tive.
Cgzeiro fazendo cgzice rsrs
MT03 é superior a 310GS.
Marca conceituada e de excelente qualidade.
Diferença que é o preço de manutenção, facilidade de achar peça e a revenda
O barulho do motor dessa Triumph funcionando..... parece uma caixa de parafusos soltos...... não se compara com a Honda !!!!
Por que vcs estão sussurrando?Rsrsrs
Não tem essa moto para vender zero, aqui no RJ. E tão difícil ou mais que a cb 300 f
Triumph é uma marca que vem dando de 10 x0 nas concorrentes no Brasil
Acha uma boa pra quem quer te uma naked premium e não que gastar mais numa bmw
Tentei assistir mas fui ficando tonto pq da câmara totalmente instável e giratória.
Irmão, me diz uma coisa. Como é a suspensão dela em estrada ruim, esburacada, de paralelepípedo?
Comparada a suspensão dela com a da nova triumph Scrambler, da muita diferença?
Faltou o, Aí rapaziada mais um vidiozāo pro canal !!!! 😂😂
Like aqui de Minas Gerais.
Caraca moto linda! Custo benefício sensacional! Compraria fácil
Tenho uma Transalp 700 é um pouco feia e vou trocar em uma Trump
Que agonia vc passando a mão na pintura kkkk Olha sem tocar kkk engordura tudo a moto ave Maria kkkkkk
Obg por mostrar ela, quem sabe um dia Deus abençoa
Isso me lembra quando criança: você vê com a mão ou vê com o zóio? 😅😂
Gosto é gosto muito bonita a motoca. Mais pra mim 4 cilindro nao tem igual,
Vou compre a minha ❤
Nao sabia que Fábio Porchat entendia de moto 😅
Marca Premium! Excelente até acabar a garantia e ter que trocar alguma peça.
vocês passaram quantos dias nessa concessionária ein? kkkkkkkkkkkkk
desejo muito a trident 660, muito diferente da cb 650r e acho linda!
Vale muito a pena a Trident. Super recomendo. A minha é só alegria, anda bem e não dá problema.
vale muito a pena, a minha tem so 3 mil km ainda, nao posso opinar sobre durabilidade da moto, mas o prazer ao pilotar e sensacional, fiz test ride nela e na cb650f e para o meu gosto o tricilindrico ficou perfeito
O povo do interior estamos ferrados com essas marcas 😢😢🤦♂️
Show...
Boa tarde meu jovem. Se puder filmar sem tanta movimentação, agradeço. Fica desconfortável. Vai filmando devagar, fale daquela parte e, mova para outra parte. Obrigada
Vamos voltar na loja nos próximos dias para produzir um conteúdo melhor
Espero que seja uma máquina que não quebre!
O único problema pelo menos em São Paulo é o seguro... não vou comprar por causa disso.
Traseira perde garupa😂😂😂, mas a moto é top!
Cara esse banco não testei mas fininho
Sendo 3 cilindros o torque é maior que das 4 cilindros
Já dei um role nela, moto show, resposta rápida, silenciosa, estilosa, bicicletinha para pilotar, mas esses 3 Cilindros é o a + da Moto!
Fora os detalhes da Triumph que são de outro nível.
As manutenções não são baratas, mas a cada 16 mil km, é de pensar.
Vou subir de categoria, vamos ver se sai esse ano!
Eu acho essa motorcycle muito interessante
Sim! Tenta vender!
Mais barata que honda.. 😅 Mas qual honda? Cbr 1000rr-r? 😅💰👀
Cb650r revisao de 12mil 730,000 so trocar de óleo
Porra pegaram a MT 03 660 e transformaram em uma moto mais Loka q a Yamaha fez
Façam um take de vídeo longe da moto
O problema é as manutenções
Terá vídeos sobre a linha Bonneville?
Melhor custo benefício no Brasil hj é a Dominar 400
660cc 3 Cilindros 81 cavalos 50 mil
MT 09 900cc 3 Cilindros 120 cavalos 64 mil
Melhor pegar a MT 09
Mesmo preço da cb 650r, curto mais uma 4 cilindros e tbm do estilo da sport café
Ela custa mais barato, a cb650 está custando 57+ mil aqui na minha cidade. A Triumph 660 Trident está custando 48,mil preta e branca e essa de 3 cor está 50 mil. Data 27 de maio 2023
Balança demais a imagem! Fiquei até tonto... Estabiliza a imagem da próxima vez. Abraços!
Que sonho mano tá doido
Que moto linda!!
Qual e a polegada dese farol.sera que e 7.?
Mais a manutenção ainda é de um triumph viu!! askdkasdk E pode correr o risco de ter os mesmo problemas de eletrônica crônicos!
Motoca style, eu piro nas naked
linda moto ✌
O audio está bem
Valor de uma dessa?
Triumph não tem nada de custo benefício
Filma a Sport
Por esse preço sou mais a Honda CB650 R neo sport café
Pq vcs falam sussurrando?
Se forem na Yamaha vão falar gritando!!!!
Pq a Triumph é inglesa, povo lá é focado e calmo e fica tomando chá 😁
Essas motos médias cilindradas da Triumph são bárbaras!
@@joseaugusto6893 achei top e fui ver os preços, dentro da realidade de hoje, achei bom preço. Compraria fácil essa ou outras lá na faixa de 55 a 65, tem opções excelentes.
oq matou a moto foi esse painel :(
No Brasil so CG e Biz pq tudo aqui e fora da realidade pra maioria do povo
O foda é, sentou os caras metem o aco na sua cara e leva
de novo ... cadê o pai ?😂, sucesso aos 3, vcs merecem 👏
A curto prazo talvez seja. A revenda é péssima e o preço das revisões após os 20.000 km ... melhor encontrar uma oficina especializada fora da autorizada. Eu iria de MT07 mesmo sem questionar qual é a melhor, pois o melhor envolve muitas condições. Essas motos devem ser ótimas, mas pra ficar uns 3 anos e vender tendo uma depreciação grande. Nos anos 90, apareceram muitas Tiger na época, aqueles modelos são quase impossíveis de manter nos dias atuais e desapareceram muito rápido. Acho que na Europa seria melhor de ter uma moto dessas. Estou falando também porque sou pobre, pode ser que ganhando muito, pensasse diferente.
Como assim ruim de revenda???!!!!😂
Essa moto e a St3 RS têm fila de espera de meses pq a Triumph só traz Tiger. Se anunciar, não leva 1 semana para vender.
@@Afldbr
Fila de espera por uma usada???
Compra fica com ela uns três anos e depois você vai entender...uma xt660 ano 2012 na época custava uns 28.000, agora mais de dez anos após, pouco rodada tá em torno de 35 a 38.000. Essa moto aí nem se sabe se vai durar tanto tempo em linha de produção.
Baita motoca...porém se der algum b.o que precisa pedir peça.. Fu##....
Pena que só tenho 1,46 de altura 😢
VAMO FALAR AS PRONUNCIAS CERTAS " TRAIMFI" " TRIDENTI". Meu ouvido doi escutando isso
Verdade kkkkk
Que loja eh essa no Brazil ?
Triumph
Motinha top ronco legal seguro barato e divertida de andar