Езжу на джоки может чуть больше года. Правда с передком. И да, в городе хлопотно но кайфово. Да пузаны, встающие рядом на таких же харликах, тычут пальцем, где мол купить? Нигде. Сам сделал. Едь давай на свою бизнес встречу 😂 я свой из говна и палок собрал. Да это стиль, кайф. Опасно? Да, если ты идиот. Непрактично? Вообще без б. Хейтеры недовольны? Наверните коричневой массы. Только самовыражение спасает этот мир от обезличивания и погружения в серые толпы «правильных» ребят. Видали мы этих правильных, на технологически совершенных байках. Ливер в кювете от самоуверенности что техника спасет, техника безопасна… Автору спасибо🤘
Самовыражение необходимо для несамодостаточных, тем более самовыражение-выe6oн на мотоцикле, когда вокруг тебя люди, которые имеют право на безопасное передвижение по дорогам, и не нуждаются в самовыражении, особенно в самовыражении рядом с ними на ДОП недоделанного несамодостаточного утырка. В спортзале самовыражайся, и в других местах, принятых у нормальных людей для самовыражения, а не на ДОП! В клубе самовыражайся перед девочками.
Техника спасает , только на байках это не так сильно ощутимо, на авто посмотрите статистику смертей на количество ДТП у машин разныз классов , на мерседесах s или e класса даже в лобовых столкновениях на трассе с престегнутыми ремнями у вас куча шансов выжить, на машинах ниже классом шансов нет .
Ладно мелочиться, руль долой полностью! Настоящие мужики ездят без рук на двух колёсах, поскольку в это время читают Достоевского или Тургенева!! В данном случае хватит одной руки для переключения передач, в другой руке книга - источник знаний! Руль - атавизм! Нет ни тормоза переднего, ни ручки сцепления на нём!
Чет много осуждателей в комментах. Ребят, вы не выкупаете, видимо. Можно сколько угодно орать, что это небезопасно, кринжово, смешно, неудобно, и так далее, но здесь разница как между дорожным велосипедом и фиксом, как между дачной Шкодой Октавией и стенсовым Гольфом. Это просто стильно, красиво, и дает особые эмоции, вот и все. Это нерационально и слегка даже опасно, но суть не в этом.
@@kalashnikov_grigoryпроведем аналогия с классическими туфлями , жесткая подошва , неудобно , дорого , надень тапки , вон ведь как в них хорошо , ноги дышат , подошва пружинит , онднако туфли никто не осуждает
Это система выглядит как желание воткнуть механическую коробку из автомобиля в мотоцикл. Сцепление под левой ногой и переключение передач рукой. Типа я байкер, но переучиваться с тачки не хочу😂
Все эти изменения конструкции были актуальны в прошлом. При свободных дорогах и не высоком темпе, вполне имеет место быть. Каждый пытался сам сделать конструкцию проще, из того что есть. Потом пришли к оптимальной и при нынешнем темпе и загруженности дорог она удобна и безопасна. Но прикольно пробовать старые вещи! К тому же есть в них что то элегантное и трушное. Так же и с авто, на москвиче 407 офигеешь по московским пробкам ездить.
@@adeptofch и нет никакого смысла понимать, можно конечно вообразить себе что понял, но это будет лицемерие к себе, для осознания культуры нужно в этой культуре вырасти, а не использовать чужую культуру как особый сорт понтов, чтобы кричать при каждом удобном случае *вы ничего нипонимаити* ...и да не понимаем, дак и ты не понимаешь и никогда не поймешь в тойже меже как это понимают носители культуры) также как где то не поймут мотоцикл с коляской, и будут его покупать за оверпрайс только чтобы выёбыватся. можно конечно еще глубже с психологической точки зрения разобрать этот феномен ... вывод будет что и брутальный мотоцикл нужен всего лишь для того чтобы не повзрослевший но уже стремительно лысеющий ребенок убедил себя в своей мужественности. *познавательно. на этом всё.
Не ворчливые пердуны, а консерваторы. Думаю, название "спецление суицидника" говорит само за себя, поэтому почему бы и не поворчать, точнее высказать свое консервативное мнение?)
Это типа чтобы рычаг сцепления не портил вид руля? Тогда можно еще и газульку перенести с руля, поставить справа двусторонюю педаль, типа вперед нажимаешь газ, назад - тормоз!
На старых советских мотах стояли червячные ручки газа, и трос у них шел внутри руля. Вот такой вариант наиболее подходящий. Вообще это называется "сухой руль", когда нет ни одного рычага, троса или шланга. Стиль)
Мне это видео напомнило случай: как-то ехали с сенокоса на Урале с люлькой я, дядька, дед. Порвался тросик сцепления. Дед сидел в люльке и выжимал сцепление, только делал он это куском срубленной березы 😂
да мы так ездили всю юность . не было ни переднего тормоза ни покрышек нормальных, а только желание ездить всегда и везде ... " стартер для сыкунов ! кикстартер для мужиков !!! " всем бобра и пива 🍺 🍺 🍺!
*потому что для большинства зрителей это выглядит трудно и опасно. по настоящему опасно заработать ожирение сидя на диване. но таким смелым поведением никого не удивить. а по настоящему трудно это каждое утро идти на нелюбимую работу. на самом деле мотоцикл игрушка для ссыкунов бегущих от трудной и опасной реальности. *не окрепшим умам не принимать близко к сердцу, всеголишь мнение мотоциклиста с 30летним стажем.
Мотоцикл это всего лишь транспорт...но кто то выбирает сложные дороги ,а кто то усложняет себе жизнь катаясь по гладеньким дорожкам парка...как данный персонаж ,создавая искусственные сложности...как вариант развития событий предлагаю вспомнить мотоцикл с мотором в переднем колесе без сцепления и коробки передач...вот это будет тру...
@@ИванИванов-в4с7эожирение можно заработать имея и 2 ,3 и 4 мотоцикла ...проезжая за сезон больше десятка тысяч километров...с учетом что большинство и двух тыщ не осиливает...увы
И к слову , высказывания что этот ролик пробудил старых пердунов,что эти люди не выкупают чего то,и т д и т п,эти люди логичны и рациональны,умны и разборчивы,им есть к кому вернуться домой!не все старые,много молодых,дело в уме и здравом смысле!мотоциклисты всем добра,пох кто на чем катает,главное приехать домой 🤘
Да везде и во всём есть фанаты чего то необычного но вполне работоспособного. Это способ самовыражения и желания выделится из общей массы. Ребята от этого просто тащатся. Рул, аля держусь за небо, вилка колесо-поводырь, задний каток-бочка. Я к примеру охреневаю, когда на американских траках используют три рычага, для управления КПП. Предачи, делитель и демультипликатор, вместо одного с клавишами. Выглядит потрясающе. Теперь познакомился с необычной приблудой на мото. И как видно хозяину в кайф. Да ещё и подножкой чиркануть ... шарм.
Если я правильно понимаю, то один из аспектов чопперизма - максимальная техническая лаконичность. Всё, что может сломаться, нужно выкинуть. Вероятно, у кого-то когда-то где-то полетел тросик сцепления. Так как надо было доехать, примотал обрывок троса к рычагу переключения передач. А сами передачи, хз, может, монтировку приклеил на сопли горного тролля. (На сварку). Пока доехал, привык, и забил болт на ремонт. А потом другие увидели, что у трушного чоппериста ТАКОЕ, и тоже захотели. Кому как, конечно. У всех свои тараканы. Будет возможность - попробую, ради интереса :)
Так вот как на юпитере называется полуавтоматическое сцепление, а я то думал... А что касаемо тормозов, так вообще без них ездил, и ничего живой.Хотя сейчас не рискнул бы - слишком много машин , и светофоров.
Хорошая извилистая дорога у нас в д.Любаново,Наро-Фоминский район,Московская область,если ехать в эту деревню из Акулово,и обратно.Повороты там слепые,нужно быть аккуратным.
Тормоза придумали трусы 😂 а вообще на древних буржуйских мотах, например на легендарном WLA 42 слева на руле ручка как и правой вращается, только правая это газ, а левая опережение зажигания, которую водила постоянно подкручивает выбирая режимы работы двигателя. При запуске крутнул, на холостых подкрутил, в нагрузке тоже крутиш и так постоянно. Тоже диковато. Думаю можно сравнить с педалью сцепления под левой ногой
Братан, wla 42 это практически заводской суицидник, сцепление левой ногой, скорости с лева на баке, повороты рукой показываешь. Адреналин просто зашкаливает, особенно если в большом городе.
Все дело в дубовом сцемлении которое на старых Харли можно было выжать только ногой.К примеру у автомобиля слишком длинный ход педали сцепления.Представте себе я решил сварить себе чопер наподобие"Русского" Можно конечно сломать голову и мпридумать гидроусилитель сцепы, а также переделать коробку автомобиля под сиквентальное переключение но это долго и дорого.
Я слышал только что именно рычаг который идёт прям из коробки называют сьюсайд шифтер. Педаль-качелька сцепления это сток на старых Харли. Она раньше нажималась вообще пяткой, а отпускалась носком)
Передача для американцев. У них автомобилей с ручной коробкой уже почти не осталось, поэтому надо долго и нудно объяснять, что нужно ногой выжать сцепление и рукой переключить передачу))
Громкое название, учитывая тот факт, что мотоциклы были и без сцепления вообще, такие как мегола)) Сцепление как сцепление. Это впринцепе не самая нужная деталь в мотоцикле, а вот ручка жоккея прикольная, по мотивам газ 66 Сам по себе мотоцикл прикольный, за исключением отсутствия переднего тормоза и наличия этой навесной лабуды мешающей завалить мотоцикл как следует в повороте )
В 80 тых мы на явах задирали жопу , ,выкидывали передний тормоз и зеркала ,трогались с полуавтомата и это было круто .. Повзрослев я нихера не понимал для чего мы это делали, оказывается что бы лучше прочувствовать моцык ...
только лишь переключение? Да весь мотоцикл, в принципе, для мазохистов!))) Опасно, холодно, дорого, пассажиров и багаж не возьмёшь, детали хрен достанешь. Но если это доставляет удовольствие и не мешает другим, то не пофиг ли?
Сделал такое сцепление на своем чоппере. Эстетически выглядит лучше, чем классическое управление. Меньше проводов на руле. Переключение передач особенный процесс, который требует внимания и как следствие, дает необычные эмоции.
Пусть еще руль от авто поставит . А вместо размахивания ногами пару колесиков по бокам как у европейских круизеров . Сразу вспоминается неудобство коробки трактора т-40
эх хуета, не сравнится с тросами спрятанными в руле, может в дальние есть смысл, но вроде руль делаю длинным чтобы подстроить под положение лежа можно было..
На сов мото полуавтомат придумали,по сути сцепа нах не нужна,особенно на юпаках,можно трогаться плавно просто на полуавтомате,ну а передними тормоза на совмото с завода не работали,что только стояли на мотоцикле для галочки
Ну тоесть на автомобиле выжимать сцепление ногой это нормально, а если это реализовали на мотоцикле это прям диво дивное? Прям изнихуя сенсацию сделали
Андрей ты прав что в коменариях оказалось много пердунов на мой взгляд даже очень. Ну как без них то, очевидно ни как. Главное всë же это люди с продвинутым мышлением именно такие и двигают прогресс которым успешно потом и пользуются теже Пердуны. Всего наилучшего.
Прикольно, но это чисто поугарать. Типа мы лёгких путей не ищем. А я думал я один извращаюсь, катаясь на 150сс мопеде, без нлмеров под камеры в городе 😂. А на трассе страдаю, так как максималка один фиг 86 км/ч по ЖПС, нл это мотор орёт и 9000+ обороты, что для горизонталки высоковато. Хотя я крутил его и 10500 - но то вообще изврат. Прикол в том, что на машине я практически не рулю, она сама катается, тормозит и разгоняется, сиденя с вентиляцией, камеры, радары, парктроники, сама паркуется, климат, сидухи в автоматическом режиме греются и винтелируются, музыка, куча колонок и саб, короче современны напичканый авто. А мотопед - карбюраторное китайское чудо техники, в который помедочи надо лазить, чето, смазывать, масло максимум 2000 км ходит, но лучше чаще менять, тотвибрирует, надо клапана подрегулирлвать, то где-то зазвинело, надо подкрутить, то катаяст по лесу и полям трава позабилась куда попало. То спускаясь по песчаному скдону сдой песка поехал и явместе с ним кувыркался, и надо его чистить и мыть. Корлче развлекуха полная, из излиществ - электростартер. Но это излишиство компенсируется изначально слабым аккамулятором 😂. Да, я вот чё-то не догадался, что можно ещё больше извратиться, и управление переделать жёствюко. Хотя в Самаре был в музе мотов и видал на мотиках 100летней лавности такое управление.
@@Mr_Flybacker По ЖПС, с нагрузкой 130 кг? И там реально 50 кубов? Иди школьникам байки трави. Лет 30 назад я бы может и поверил в такие байки. Если у тебя реально 50сс, то это самый дешовый альфамопед, с самым дешовым показометром, который показывает тепературу на луне, время восхода сатурна на небе юпитера или что угодноно не реальную скоолсть и обороты.
@@Mr_Flybacker ну вопервых: ты сам назвал этот дырчик - мотовел, это не мопед из магазина. Во-вторых: я 100500 раз мерял скорость своего мопеда, если это делать с телефона, тупыми программами, то и получается такая хрень, ЖПС показания скачут, можно стоять со скоростью 3-5 км/ч. И я до тюнинга ездил на мопеде 78 км/ч, а максималку запоминал 96, потому, чтотего где-то проглючит, показания скакнули, вот тебе и резкое ускорение. В-третьих: мой мотик весит сухой 92 кг, с кофром, мной, мешком картохи и полным баком на 16л, итого 230 кг с мотиком - 86 км/ч по прямой, в горку, против ветра, на 16й ведущей звезде. Поэтому перед зимой поставил 17ю звезду ведущую, должно добавиться примерно 5 км/ч, но жду весны, что бы проверить. На велике без моторчиков я максимум разгонялся 56 км/ч - это уже страшно, он легкий. Так что я сомниваюсь, что даже если твой мотовел едет заявленые 90 км/ч вгорку, то ты на нем сможешь так валить по трассе, обгоняемый фурами. Тебя тупо потоклм под фуру затащит, как таскает скутеры легкие. Даже мой мот болтает от потоков воздуха, создаваемых фурой. Но как прикол, что бы поугарать - твой мотовел - выше всяких похвал! И если он реально прет 90+, то мне даже интересно, как ты из него их выжал? Судя по видосу 80 он едет, а для велика - это супер, хоть и страшно.
@@ApsuVital 1. GPS проверенный, точность +-1кмч. Замерял на тачках, на мотоциклах (на тачке и на серийном мотике кстати завышает, 100кмч на тачке в реальности 96 по GPS 2. Вес этого мотовела 65кг, так что посути это скорее мотоцикл с педалями. Он уже достаточно тяжёл, чтобы его не качало каждым ветерочком, фура его уже так не сдувает и близко как мотовел из обычного велика с китайским движком. 3. Его максималка замерена в гору и с горки (небольшой), и неизменна. Т.е. всё ограничего оборотами движка (на 94кмч это 13800об), а не сопротивлением воздуха или горкой. Если сделать передаточное отношение меньше, он поедет сотню по прямой легко. Но уже с разгоном будет проблема (передача одна - не забываем). Как вообще получена такая скорость? Движок этот изначально легко выдаёт мощу в 10лс или даже больше. Другое дело что эту мощность ещё надо правильно использовать... 4. Это мопед, т.к. у него движок 50 кубов, поэтому ДПС меня не трогает. А то что он полностью кастомный - ну так это даже хорошо - привлекает внимание больше чем какой-нибудь спортбайк) Ещё вопросы?
Думаю не практично, но конечно каллоритненько, по-американски. Уверен что можно и при таком управлении привыкнуть. Можно сравнить с праворукой машиной. Хотелось бы попробовать, но где нам, простым Явистам Харлей раздобыть ? Мы к Явам уже привыкли, к классике. Но попробовать хотелось бы
@@Одичалый1 нивкоем случае не хотел задеть чьих-либо чувств, или пошатнуть их любовь к какой-либо марке техники. А попробовать при таком управлении мотоциклом охота. Главное что мы все любим два колеса и это нас объединяет. Я за мир во всём мире, и за любовь к мотоциклам 🏍
Умные люди создавали управление для удобства,а эти деградируют и в обратном направлении двигаются!бля а мож статистика травм и смертность на мото из за таких типов?😂
Я 10 лет ездил без переднего тормоза и считал его вообще лишним это было в юности я искренне не понимал для чего он нужен кроме как остановится на холме и то крайне редко но это была юность и советские лëгкие мотоциклы но потом пересел на Урал без бокового прицепа и понял без передка его не остановить а потом уже научился им правильно пользоваться только на иномарках с хорошей резиной
Нехрена Экстремального не увидел . В 15 лет сел на Яву в 90е проездил без троса сцепления больше чем с ним у Явы полуавтомат , а на Урале нет полуавтомата и тоже ездил без сцепления на одиночке , с места отолкнулся скорость втыкнул и поехал . а на Мосвиче без сцепления или тормаза это уже экстрим , но домой всегда доежал . человек такая тварь что приспосабливается к всему
Хочешь погрузиться в процесс ходьбы - купи себе костыли.
Езжу на джоки может чуть больше года. Правда с передком. И да, в городе хлопотно но кайфово. Да пузаны, встающие рядом на таких же харликах, тычут пальцем, где мол купить? Нигде. Сам сделал. Едь давай на свою бизнес встречу 😂 я свой из говна и палок собрал. Да это стиль, кайф. Опасно? Да, если ты идиот. Непрактично? Вообще без б. Хейтеры недовольны? Наверните коричневой массы. Только самовыражение спасает этот мир от обезличивания и погружения в серые толпы «правильных» ребят. Видали мы этих правильных, на технологически совершенных байках. Ливер в кювете от самоуверенности что техника спасет, техника безопасна…
Автору спасибо🤘
Спасибо за комментарий 👍
Самовыражение необходимо для несамодостаточных, тем более самовыражение-выe6oн на мотоцикле, когда вокруг тебя люди, которые имеют право на безопасное передвижение по дорогам, и не нуждаются в самовыражении, особенно в самовыражении рядом с ними на ДОП недоделанного несамодостаточного утырка. В спортзале самовыражайся, и в других местах, принятых у нормальных людей для самовыражения, а не на ДОП! В клубе самовыражайся перед девочками.
Техника спасает , только на байках это не так сильно ощутимо, на авто посмотрите статистику смертей на количество ДТП у машин разныз классов , на мерседесах s или e класса даже в лобовых столкновениях на трассе с престегнутыми ремнями у вас куча шансов выжить, на машинах ниже классом шансов нет .
Загуглил я эти ваши "джоки"
Нет, спасибо
@@J6Jack держи в курсе)
Левую половину руля можно как бы отпилить. Не нужна она😂
А так и делают, оставляют одну кочергу и всё. Вперёд.
Ладно мелочиться, руль долой полностью! Настоящие мужики ездят без рук на двух колёсах, поскольку в это время читают Достоевского или Тургенева!!
В данном случае хватит одной руки для переключения передач, в другой руке книга - источник знаний! Руль - атавизм!
Нет ни тормоза переднего, ни ручки сцепления на нём!
@@КонстантинБайда-х8ц рил есть такое ?
Да там и правая часть не нужна, без переднего тормоза то. А газульку можно дергать пинусом, настолько это мужицкий мот.
Ну конечно это же Моноколесо @@AA-lm7bq
А что если установить сцепление под седло и переключать скорости сильным ударом задницы по сидушке?
в голосину😂😂😂
Это следующий уровень )
Это уже было в южном парке
Опередил, зараза!@@Мужиквлатахкоторогобьютмеч-е5р
@@Мужиквлатахкоторогобьютмеч-е5р ЭТО )))
"Дал чиркаша и навалил... "
😂
О, можно перевести на русский 😅
Лучшее описание езды на этом мотоцикле
Извращенцы, но озвучка на высоте. лайк
не, не так.
извращенство.... зато какооое 😏
Чет много осуждателей в комментах. Ребят, вы не выкупаете, видимо. Можно сколько угодно орать, что это небезопасно, кринжово, смешно, неудобно, и так далее, но здесь разница как между дорожным велосипедом и фиксом, как между дачной Шкодой Октавией и стенсовым Гольфом. Это просто стильно, красиво, и дает особые эмоции, вот и все. Это нерационально и слегка даже опасно, но суть не в этом.
Фикс это тоже дебилизм, а нифига не стильно и не красиво
@@Butsefal13 это твое мнение)
Особые эмоции говоришь, чтож засунь кнопки канцерские в обувь и походи, вот он кайф
@@kalashnikov_grigoryпроведем аналогия с классическими туфлями , жесткая подошва , неудобно , дорого , надень тапки , вон ведь как в них хорошо , ноги дышат , подошва пружинит , онднако туфли никто не осуждает
Не пойму что там опасного, если привыкший, а вот штаны в ремень затянет вот реально кажется опасным.
Отлично переведено, сокращено и адаптировано для русскоговорящего зрителя!Спасибо!
переключение не похоже на тот как жокеи хлещут лошадь, скорее кажется, что байкер чешит зад
поправляет тампон, огромный мужской тампон
Это система выглядит как желание воткнуть механическую коробку из автомобиля в мотоцикл. Сцепление под левой ногой и переключение передач рукой. Типа я байкер, но переучиваться с тачки не хочу😂
Даешь 3 педали и кочергу КПП на мотоцикл?!😊
Все эти изменения конструкции были актуальны в прошлом. При свободных дорогах и не высоком темпе, вполне имеет место быть. Каждый пытался сам сделать конструкцию проще, из того что есть. Потом пришли к оптимальной и при нынешнем темпе и загруженности дорог она удобна и безопасна.
Но прикольно пробовать старые вещи! К тому же есть в них что то элегантное и трушное.
Так же и с авто, на москвиче 407 офигеешь по московским пробкам ездить.
Пох чем переключять хоть ,хоть х-ем)).Главное чтоб в удовольствие))
Что значит "хоть"?! Это "хоть" - для опытных байкеров!😂
Я удивлён от комментариев. Сколько ворчливых пердунов пробудил этот ролик 😂
Не могут смириться с тем, что кто-то живёт не такой скучной жизнью, как у них (пердунов) 😀😀
Большинству наших людей этогт не понять, как и в целом понятие «настоящий чоппер»
@@adeptofch и нет никакого смысла понимать, можно конечно вообразить себе что понял, но это будет лицемерие к себе, для осознания культуры нужно в этой культуре вырасти, а не использовать чужую культуру как особый сорт понтов, чтобы кричать при каждом удобном случае *вы ничего нипонимаити*
...и да не понимаем, дак и ты не понимаешь и никогда не поймешь в тойже меже как это понимают носители культуры) также как где то не поймут мотоцикл с коляской, и будут его покупать за оверпрайс только чтобы выёбыватся.
можно конечно еще глубже с психологической точки зрения разобрать этот феномен ... вывод будет что и брутальный мотоцикл нужен всего лишь для того чтобы не повзрослевший но уже стремительно лысеющий ребенок убедил себя в своей мужественности.
*познавательно. на этом всё.
Не ворчливые пердуны, а консерваторы. Думаю, название "спецление суицидника" говорит само за себя, поэтому почему бы и не поворчать, точнее высказать свое консервативное мнение?)
Неворчи
А ещё можно вместо лапки тормоза газ поставить...!)))
А тормозить тогда чем? Пятками об асфальт 😂😂
Тормозить двигателем на понижение передачи, а дальше подошвами до полной остановки😂
Это типа чтобы рычаг сцепления не портил вид руля? Тогда можно еще и газульку перенести с руля, поставить справа двусторонюю педаль, типа вперед нажимаешь газ, назад - тормоз!
надо как на электрокарах, одна педаль, первые 30 процентов газ не реагирует, нажимаешь дальше, есть газ, отпускаешь - тормозит
На старых советских мотах стояли червячные ручки газа, и трос у них шел внутри руля. Вот такой вариант наиболее подходящий. Вообще это называется "сухой руль", когда нет ни одного рычага, троса или шланга. Стиль)
А ещё у нас в селе был дед без левой руки. Я не помню как, но он свой Касик переделал так, что мог ездить на нем без проблем.
Мне это видео напомнило случай: как-то ехали с сенокоса на Урале с люлькой я, дядька, дед. Порвался тросик сцепления. Дед сидел в люльке и выжимал сцепление, только делал он это куском срубленной березы 😂
Был бы Днепр- ехал бы спокойно на полуавтомате
Можно еще соорудить такой привод, чтобы передачи пэнисом переключать:) Вот ведь людям делать нечего.
ненравится не ешь
да мы так ездили всю юность . не было ни переднего тормоза ни покрышек нормальных, а только желание ездить всегда и везде ...
" стартер для сыкунов ! кикстартер для мужиков !!! " всем бобра и пива 🍺 🍺 🍺!
А кто то на ишаке ездил в детстве... может не надо туда стремится????
@@seregapetrov4376
каждому своё...
Мой стартер был на третьем юпитере без аккумулятора это разбег вторая и прыжок😅
@@Burunduk-Belkaкачок)) а мы легкоатлеты на Минсках, Восходах с таким же пуском движка))
Какой кик?!… разогнали втроём, попрыгали и на речку! Или на дискотеку в соседнюю деревню
Занятно. В сущности мы и ездим на мотоциклах, потому что это трудно и опасно. А так, пожалуй, еще интересней.
Если еще мотор убрать будет совсем весело
*потому что для большинства зрителей это выглядит трудно и опасно. по настоящему опасно заработать ожирение сидя на диване. но таким смелым поведением никого не удивить. а по настоящему трудно это каждое утро идти на нелюбимую работу.
на самом деле мотоцикл игрушка для ссыкунов бегущих от трудной и опасной реальности.
*не окрепшим умам не принимать близко к сердцу, всеголишь мнение мотоциклиста с 30летним стажем.
@@ИванИванов-в4с7э так ходи на любимую работу, меньше желчи будет выделяться, "мотоциклист с 30летним стажем"😁
Мотоцикл это всего лишь транспорт...но кто то выбирает сложные дороги ,а кто то усложняет себе жизнь катаясь по гладеньким дорожкам парка...как данный персонаж ,создавая искусственные сложности...как вариант развития событий предлагаю вспомнить мотоцикл с мотором в переднем колесе без сцепления и коробки передач...вот это будет тру...
@@ИванИванов-в4с7эожирение можно заработать имея и 2 ,3 и 4 мотоцикла ...проезжая за сезон больше десятка тысяч километров...с учетом что большинство и двух тыщ не осиливает...увы
Хороший перевод и приятная озвучка. Спасибо за полезную работу. Удачи в дальнейшем! Подписался.
Крутое видео, крутой перевод! Спасибо 👍
Я всегда пугаюсь,когда подножкой цепляю асфальт ахахах
И к слову , высказывания что этот ролик пробудил старых пердунов,что эти люди не выкупают чего то,и т д и т п,эти люди логичны и рациональны,умны и разборчивы,им есть к кому вернуться домой!не все старые,много молодых,дело в уме и здравом смысле!мотоциклисты всем добра,пох кто на чем катает,главное приехать домой 🤘
Мотоциклет без переднего тормоза это именно для суицидников.
Красивые дороги в вк норм идея,подписался👍
Прикольно. В этом что-то есть
Да, нешуточный ажиотаж вызвал этот ролик. Хотелось бы попробовать при таком управлении
Ооо, я думал только у вело есть фиксеры. Оказывается у мото тоже поехавшие имеются
На любителя. Но прикольно. Ездил на иже с ручной коробкой начала 50х, необычненько
Давно уже водопровод придумали Но некоторые люди всё ещё обсуждают какое коромысло лучше и как его лучше сделать.. потому что стильно..😊))
Да везде и во всём есть фанаты чего то необычного но вполне работоспособного. Это способ самовыражения и желания выделится из общей массы. Ребята от этого просто тащатся. Рул, аля держусь за небо, вилка колесо-поводырь, задний каток-бочка. Я к примеру охреневаю, когда на американских траках используют три рычага, для управления КПП. Предачи, делитель и демультипликатор, вместо одного с клавишами. Выглядит потрясающе.
Теперь познакомился с необычной приблудой на мото. И как видно хозяину в кайф. Да ещё и подножкой чиркануть ... шарм.
Если я правильно понимаю, то один из аспектов чопперизма - максимальная техническая лаконичность. Всё, что может сломаться, нужно выкинуть.
Вероятно, у кого-то когда-то где-то полетел тросик сцепления. Так как надо было доехать, примотал обрывок троса к рычагу переключения передач.
А сами передачи, хз, может, монтировку приклеил на сопли горного тролля. (На сварку).
Пока доехал, привык, и забил болт на ремонт. А потом другие увидели, что у трушного чоппериста ТАКОЕ, и тоже захотели.
Кому как, конечно. У всех свои тараканы. Будет возможность - попробую, ради интереса :)
В начале видео я сказал откуда это идёт.
Дело привычки
😅 когда решил пройти жизнь на платину - ты включаешь хардкор!
Как же это круто 🤟
Так вот как на юпитере называется полуавтоматическое сцепление, а я то думал... А что касаемо тормозов, так вообще без них ездил, и ничего живой.Хотя сейчас не рискнул бы - слишком много машин , и светофоров.
Круто. Надо делать. Доведу до идеала свою электру и буду строить шведский чеп. Следующим суисайд. Почерпнул знаний спасибо
Супер 🙌🏼
Хорошая извилистая дорога у нас в д.Любаново,Наро-Фоминский район,Московская область,если ехать в эту деревню из Акулово,и обратно.Повороты там слепые,нужно быть аккуратным.
Интересно а кто-нибудь пробовал убрать педаль тормоза и заменить ее на педаль газа..а на руль вывести оба тормоза передний и задний как на велике
Не, братишка, это слишком просто, понятно и безопасно! Люду подавай извращения🙈🙈
@@lex_murphy 🤣..ну тогда все тож самое только без вывода тормозов на руль..просто педаль муфты и газа
@@kayreke-kb5hc4kl5r, а то, тормоза для трусов))
Тормоза придумали трусы 😂 а вообще на древних буржуйских мотах, например на легендарном WLA 42 слева на руле ручка как и правой вращается, только правая это газ, а левая опережение зажигания, которую водила постоянно подкручивает выбирая режимы работы двигателя. При запуске крутнул, на холостых подкрутил, в нагрузке тоже крутиш и так постоянно. Тоже диковато. Думаю можно сравнить с педалью сцепления под левой ногой
Братан, wla 42 это практически заводской суицидник, сцепление левой ногой, скорости с лева на баке, повороты рукой показываешь.
Адреналин просто зашкаливает, особенно если в большом городе.
Все дело в дубовом сцемлении которое на старых Харли можно было выжать только ногой.К примеру у автомобиля слишком длинный ход педали сцепления.Представте себе я решил сварить себе чопер наподобие"Русского" Можно конечно сломать голову и мпридумать гидроусилитель сцепы, а также переделать коробку автомобиля под сиквентальное переключение но это долго и дорого.
Я слышал только что именно рычаг который идёт прям из коробки называют сьюсайд шифтер. Педаль-качелька сцепления это сток на старых Харли. Она раньше нажималась вообще пяткой, а отпускалась носком)
Передача для американцев. У них автомобилей с ручной коробкой уже почти не осталось, поэтому надо долго и нудно объяснять, что нужно ногой выжать сцепление и рукой переключить передачу))
Просто этот чувак очень нудный и много воды лил. Я в 3 раза сократил видео, чтобы смотрелось нормально.
"Сцепление суицидника... Думаю, понятно, почему так называется".
Как бы нет. Почему?
Ты видео чем смотрел ? Не привычное расположение органов управления, которое во многих дорожных ситуациях опасно.
@@cruiservibe бред)
Мама дорогая, вот это лютый трэш. Я такое со своим мотом не сделаю.
так-же на юпаке езжу когда тросик отрываю.😎 но не совсем
Это люто!!!
Громкое название, учитывая тот факт, что мотоциклы были и без сцепления вообще, такие как мегола))
Сцепление как сцепление. Это впринцепе не самая нужная деталь в мотоцикле, а вот ручка жоккея прикольная, по мотивам газ 66
Сам по себе мотоцикл прикольный, за исключением отсутствия переднего тормоза и наличия этой навесной лабуды мешающей завалить мотоцикл как следует в повороте )
Suicide shifter/clutch как-то более канонично, в стиле 30-40х))
В 80 тых мы на явах задирали жопу , ,выкидывали передний тормоз и зеркала ,трогались с полуавтомата и это было круто .. Повзрослев я нихера не понимал для чего мы это делали, оказывается что бы лучше прочувствовать моцык ...
Я вот слышал, что если жокейшифтер совмещен с ручкой выжима сцепы это называется "видовмейкербар"
Вроде тот же "суицидник"...
@@Edward-Wankel суицид суициду рознь, вот я сегодня 120 км проехал на мотоцикле, и это 24 февраля...
Спасибо за лаконичный перевод. Тема интересная олдскул, хардкор. Милениалам не смотреть✌️
0:34 это прикольно но что есди сделать все детали белые и хромовые в гармоничном сочетании и даже резину резинки и уплотнители покрасить
На мой взгляд такое переключение для мазахистов.Не зря сделали переключение передачь так,как в настоящее время,т.к. это удобно)
На это надо смотреть не как на ТС. Это хобби , аттракцион, развлечение.
только лишь переключение? Да весь мотоцикл, в принципе, для мазохистов!))) Опасно, холодно, дорого, пассажиров и багаж не возьмёшь, детали хрен достанешь. Но если это доставляет удовольствие и не мешает другим, то не пофиг ли?
Стоппи в студию с такими органами. 👏🤦♂️😂
Открыл видос с предложки, слушаю... ГМ?
Точно
Как же я люблю мотоциклы🤜
Бля я могу понять ещё переключение рычагом, но зачем сзади его ставит, были же решения на баке. Зачем убирать передний тормоз, это же дичь?
чтобы поставить длииииииииииииииинную вилку.
@@ilyaseed в чём проблема ставить её с таким же длинным тросиком?
Кайф
Сделал такое сцепление на своем чоппере. Эстетически выглядит лучше, чем классическое управление. Меньше проводов на руле. Переключение передач особенный процесс, который требует внимания и как следствие, дает необычные эмоции.
У меня был иж Юпитер 5 у него с завода такое сцепление
Какаво Отарик спрашивает😁
Пусть еще руль от авто поставит . А вместо размахивания ногами пару колесиков по бокам как у европейских круизеров . Сразу вспоминается неудобство коробки трактора т-40
Я всю жизнь езжу без переднего тормоза😂
газ на правую пятку. Почему нет?
Окрестности Лахтенпохью - вот места позакладывать. Круче только Крым.
эх хуета, не сравнится с тросами спрятанными в руле, может в дальние есть смысл, но вроде руль делаю длинным чтобы подстроить под положение лежа можно было..
Не а чё, прикольно
Как с таким рычагом переключения передач возить пассажира?
ua-cam.com/video/aLdRln_OaIY/v-deo.html
На сов мото полуавтомат придумали,по сути сцепа нах не нужна,особенно на юпаках,можно трогаться плавно просто на полуавтомате,ну а передними тормоза на совмото с завода не работали,что только стояли на мотоцикле для галочки
Две педали тормоз и сцепление и рычаг переключения передач
Дануна!!!
Это для ценителей.Я если честно эти сцепления ногами и коробку под жопой,вижу только в интернете.У нас такое не распространено.
Да, такие вещи для души и развлечения. А у большинства людей чисто утилитарный подход.
@@cruiservibe скорее более практичный.
Эволюция в обратную сторону ...
Гораздо интереснее вообще выкинуть верхнюю крышку КПП с копирным валом, и лезть внутрь двигать муфты переключения пальчиками..... 🤣🤣🤣
Пробовали... быстро пальцы заканчиваются😢
Только один вопрос. Зачем!
0:09 мне не понятно 🤷♂
я думал, я один такой
Ну тоесть на автомобиле выжимать сцепление ногой это нормально, а если это реализовали на мотоцикле это прям диво дивное? Прям изнихуя сенсацию сделали
А чё, из явистов еще никто не отписАлся? Я лично запросто умею левой ногой управлять сцепой- на Яве!
Где-то было в комментах
Андрей ты прав что в коменариях оказалось много пердунов на мой взгляд даже очень. Ну как без них то, очевидно ни как. Главное всë же это люди с продвинутым мышлением именно такие и двигают прогресс которым успешно потом и пользуются теже Пердуны. Всего наилучшего.
Прикольно, но это чисто поугарать. Типа мы лёгких путей не ищем.
А я думал я один извращаюсь, катаясь на 150сс мопеде, без нлмеров под камеры в городе 😂. А на трассе страдаю, так как максималка один фиг 86 км/ч по ЖПС, нл это мотор орёт и 9000+ обороты, что для горизонталки высоковато. Хотя я крутил его и 10500 - но то вообще изврат.
Прикол в том, что на машине я практически не рулю, она сама катается, тормозит и разгоняется, сиденя с вентиляцией, камеры, радары, парктроники, сама паркуется, климат, сидухи в автоматическом режиме греются и винтелируются, музыка, куча колонок и саб, короче современны напичканый авто. А мотопед - карбюраторное китайское чудо техники, в который помедочи надо лазить, чето, смазывать, масло максимум 2000 км ходит, но лучше чаще менять, тотвибрирует, надо клапана подрегулирлвать, то где-то зазвинело, надо подкрутить, то катаяст по лесу и полям трава позабилась куда попало. То спускаясь по песчаному скдону сдой песка поехал и явместе с ним кувыркался, и надо его чистить и мыть. Корлче развлекуха полная, из излиществ - электростартер. Но это излишиство компенсируется изначально слабым аккамулятором 😂.
Да, я вот чё-то не догадался, что можно ещё больше извратиться, и управление переделать жёствюко. Хотя в Самаре был в музе мотов и видал на мотиках 100летней лавности такое управление.
зря страдаешь, у меня 50 кубов и 86 не максималка а номинал) Правда обороты 12к
@@Mr_Flybacker По ЖПС, с нагрузкой 130 кг? И там реально 50 кубов? Иди школьникам байки трави. Лет 30 назад я бы может и поверил в такие байки. Если у тебя реально 50сс, то это самый дешовый альфамопед, с самым дешовым показометром, который показывает тепературу на луне, время восхода сатурна на небе юпитера или что угодноно не реальную скоолсть и обороты.
@@ApsuVital Третий раз пишу пост, и он пропадает, зараза...
ua-cam.com/video/-oSi3yRwgsA/v-deo.html
@@Mr_Flybacker ну вопервых: ты сам назвал этот дырчик - мотовел, это не мопед из магазина. Во-вторых: я 100500 раз мерял скорость своего мопеда, если это делать с телефона, тупыми программами, то и получается такая хрень, ЖПС показания скачут, можно стоять со скоростью 3-5 км/ч. И я до тюнинга ездил на мопеде 78 км/ч, а максималку запоминал 96, потому, чтотего где-то проглючит, показания скакнули, вот тебе и резкое ускорение.
В-третьих: мой мотик весит сухой 92 кг, с кофром, мной, мешком картохи и полным баком на 16л, итого 230 кг с мотиком - 86 км/ч по прямой, в горку, против ветра, на 16й ведущей звезде. Поэтому перед зимой поставил 17ю звезду ведущую, должно добавиться примерно 5 км/ч, но жду весны, что бы проверить.
На велике без моторчиков я максимум разгонялся 56 км/ч - это уже страшно, он легкий. Так что я сомниваюсь, что даже если твой мотовел едет заявленые 90 км/ч вгорку, то ты на нем сможешь так валить по трассе, обгоняемый фурами. Тебя тупо потоклм под фуру затащит, как таскает скутеры легкие. Даже мой мот болтает от потоков воздуха, создаваемых фурой.
Но как прикол, что бы поугарать - твой мотовел - выше всяких похвал! И если он реально прет 90+, то мне даже интересно, как ты из него их выжал? Судя по видосу 80 он едет, а для велика - это супер, хоть и страшно.
@@ApsuVital
1. GPS проверенный, точность +-1кмч. Замерял на тачках, на мотоциклах (на тачке и на серийном мотике кстати завышает, 100кмч на тачке в реальности 96 по GPS
2. Вес этого мотовела 65кг, так что посути это скорее мотоцикл с педалями. Он уже достаточно тяжёл, чтобы его не качало каждым ветерочком, фура его уже так не сдувает и близко как мотовел из обычного велика с китайским движком.
3. Его максималка замерена в гору и с горки (небольшой), и неизменна. Т.е. всё ограничего оборотами движка (на 94кмч это 13800об), а не сопротивлением воздуха или горкой. Если сделать передаточное отношение меньше, он поедет сотню по прямой легко. Но уже с разгоном будет проблема (передача одна - не забываем). Как вообще получена такая скорость? Движок этот изначально легко выдаёт мощу в 10лс или даже больше. Другое дело что эту мощность ещё надо правильно использовать...
4. Это мопед, т.к. у него движок 50 кубов, поэтому ДПС меня не трогает. А то что он полностью кастомный - ну так это даже хорошо - привлекает внимание больше чем какой-нибудь спортбайк)
Ещё вопросы?
не для наших дорог. Хрен угадаешь куда переключится на следующей яме
Думаю не практично, но конечно каллоритненько, по-американски. Уверен что можно и при таком управлении привыкнуть. Можно сравнить с праворукой машиной. Хотелось бы попробовать, но где нам, простым Явистам Харлей раздобыть ? Мы к Явам уже привыкли, к классике. Но попробовать хотелось бы
@@Одичалый1 нивкоем случае не хотел задеть чьих-либо чувств, или пошатнуть их любовь к какой-либо марке техники. А попробовать при таком управлении мотоциклом охота. Главное что мы все любим два колеса и это нас объединяет. Я за мир во всём мире, и за любовь к мотоциклам 🏍
Прикольно интересно, но не удобно и не практично
Это... ШИЗОФРЕНИЯ!!!
Умные люди создавали управление для удобства,а эти деградируют и в обратном направлении двигаются!бля а мож статистика травм и смертность на мото из за таких типов?😂
когда скучно становиться жить начинают выдумать вот подобную сумасшедшую идею
Дрочечёппер ещё тот)
Интересное решение!
Но я бы не рискнул ездить без переднего тормоза.
Я 10 лет ездил без переднего тормоза и считал его вообще лишним это было в юности я искренне не понимал для чего он нужен кроме как остановится на холме и то крайне редко но это была юность и советские лëгкие мотоциклы но потом пересел на Урал без бокового прицепа и понял без передка его не остановить а потом уже научился им правильно пользоваться только на иномарках с хорошей резиной
СЛАБАКИ !!!!!!
А на спортбайке так же , слабо !?
))))))))))
Нехрена Экстремального не увидел . В 15 лет сел на Яву в 90е проездил без троса сцепления больше чем с ним у Явы полуавтомат , а на Урале нет полуавтомата и тоже ездил без сцепления на одиночке , с места отолкнулся скорость втыкнул и поехал . а на Мосвиче без сцепления или тормаза это уже экстрим , но домой всегда доежал .
человек такая тварь что приспосабливается к всему
А где тут что то про экстремальное говорилось?
в коментах
ох вотжеж срань О_о
Маньяк
под жепу чето типа лягушки надо подпрыгнул и преключился
в этой системе явно не хватает центробежного сцепления
Один вопрос только, нахера?
Для понта)
Для получения адреналина.
Сначало дал чиркаша, а потом навалил, а не на оборот это бывает?
По разному, смотря что съел 😢
мотомастурбация
Интересный вариант управления. Оба полушария мозга первое время активно работают.
Эволюция наоборот