Morgon i Norrköping︱Livet som Lokförare
Вставка
- Опубліковано 12 вер 2024
- Följ med i livet som lokförare.
Idag börjar jag med hotellfrukost i Norrköping innan jag byter av ett södergående tåg från Ånge.
Köp nåt fint: thomasp.myspre...
Gå gärna med i Discordservern: / discord
Det saknas folk i hela järnvägsbranchen, så här är en länk med lediga jobb för dig som vill jobba tillsammans med mig:
www.greencargo...
Följ mig gärna på Instagram: / thomas_p_yt
Bli medlem i kanalen för att få åtkomst till flera förmåner:
/ @thomas_p
Support/donate: paypal.me/tpet...
_____________________________________________________________
GoPro Hero 11 Black + MediaMod
GoPro Hero 7 Black
Røde Wireless Go
DaVinci Resolve 18
Onekligen ett farligt yrke som du jobbar med. Beklagar kollegan som tragiskt gick bort😪❤. Tack för dina videor på UA-cam,är mycket intressant att se dom😊
Tack. Kul att du gillar mina videos!
Tack för ett beroendeframkallande fredagsmys som får mig att glömma både tid och rum för en stund.
Kul att du gillar det! 🙂
Vad tragiskt med din kollega. 😥😪Vila i frid. 😪😔 Detsamma till dig, ta det lugnt och var försiktig om dig. Tack för filmen som var som vanligt. Väldigt intressant och givande. Ha det gött.
Fina och tänkvärda ord om din kollega. Sköt om dej Du med, Thomas. 🙂❣🥀
Tack så mycket.
Fin video som vanligt. Fina och tänkvärda avslutande ord. Det är inte rätt att någon ska behöva omkomma på sin arbetsplats år 2024. Var rädd om dig så att du kommer hem och finns till för dina nära och kära. Jag vet av egen erfarenhet hur det är när tillvaron går i kras av en livskamrats bortgång.
Tacofredag med familjen, en öl i handen och kollar på denna video. En perfekt start på helgen 🙂 Tack för dina informativa videos, trevlig helg Thomas!
Låter mysigt. :) Trevlig helg!
Beklagar kollegan din. ❤️, var extra försiktig dem gånger du befinner dig mellan lok och vagn!
Kul att du lägger ut information i rutan om det som händer och sker under resan.
Tack för ännu en bra film Tomas. Du är bra på att lära ut och förklara vad allt är och innebär att vara lokförare 😊❤ Hade själv en tyst minut för eran kollega tillsammans med en kompis som också är lokförare i Boden. Han går snart i pension i maj månad. Trist när såna olyckor händer. Fint tal du höll nyss i slutet av filmen Tomas. Var rädd om dig också som lokförare ❤😢
Tack!
Väldigt bra video! Tragisk olycka😢 och farligt jobb som sagt
Trevlig film! Men hemskt med kollegan som förolyckades (i mina ögon är vi alla kollegor, oavsett logga på kläderna), tänkte på den händelsen när jag växlade i Mora häromdagen...
Scandic Strömmen är en favoritöverliggning, schyssta rum och rejäl frukostlåda när man avgår tidigt om morgonen.
Ja, alla är vi kollegor. Jag gillar också det hotellet.
Intressant med stigningen söderut från Norrköping. Raksträckan in mot Linköpings kyrktorn har jag inte sett sedan resa med rälsbuss på 80-talet. 😀
Fina ord du gav om olyckan. ❤️
tack för en härlig åkttur, beklagar olyckan
Beklagar sorgen Thomas 😔 Bra du delar 🙌🏻
Jag gillar verkligen att dina videos omfattar hela livsstilen som lokförare och inte bara i förarhytten. Keep up the good work!
Kul att höra! Tack!
Uppskattar verkligen alla videor som handlar om jobbet ditt, stor inspiration. Kommer definitivt söka in när jag har åldern inne :)
Kul att du gillar det!
Tacl för dina fina slutord! Ta väl vara på dig så ses vi "nästa" gång
Bra kört :)
Det tråkiga med kollegan är att han förolyckades just utanför mitt fönster, mig då ovetandes att det skedde på natten. Väldigt tragiskt.
Ja, det är tragiskt.
Tack för en bra video, trevlig vinkel på kamera över förarbord! 👍
It really sucks when life is lost on the railroad, it is often complacency that is the killer when it happens, when you have done the same thing thousands of times...
It worked out the previous 1000 times, it should work for the 1001th time as well, right?
This has been true since the early days of railroading, ever since you had brakemen run across the cars to brake the moving train pre airbrakes, we have gotten better today, but I doubt we will ever get perfect.
I feel sorry for the family and the workers there though, just be careful yourself when you go between the cars of the consist Thomas.
Ja den där backen söderut från Norrköping, där har man hunnit kräla några gånger med tåg 1. Starta på spår 1 i uppförs är ju sådär 😅
Beklagar för din kollega 🌹
Har precis avslutat min första vecka på lokförarutbildningen i Mjölby och det känns fantastiskt. Mycket har jag lärt mig från dig också.
Ser fram emot LIA! Är du handledare?
Hoppas vi ses framöver.
Trevlig helg.
Kul! Hoppas du kommer trivas med utbildningen. Ja jag är handledare, men jag har inga Lia-elever, utan bara anställda.
❤
Älskar det där tickande ljudet 😃 får ni lokförare någon gång reda på vad ni kör på för last ?
Ibland vet man, men blandade täckta vagnar har man ingen aning om vad det är i.
Kommer ihåg för länge sen när man gick i grundskolan, att man fick göra ett snabb-besök på Green Cargo i Luleå och fick faktiskt framföra loket ett par meter. Fick ett diplom på det, men vetetusan vars jag har lagt
Kul minne!
Har Rc/Rd loken någon typ av AFB (tyska termen är det, vet ej svenska men det är typ Cruise control). Traxx och Vectron har det iallafall i Tyskland, det är det mest vänstra reglaget.
Nej, Rc/Rd har endast fartbegränsare. Våra Traxx och Vectron har AFB.
Hej Thomas - ska läsa LF till hösten och har tittat lite på komprimerat schema, typ 8-6.
Blir man borta konstant i 8 dygn, eller är det lite mer slumpmässigt, beroende på hur allt utspelar sig?
Skön video som vanligt ☺️
Det beror lite på var du jobbar. Jag har 8-6 på hemstation, så jag kommer hem mellan varje tur.
Alltid lika bra video 🎉😂
Tack!
Tack för inblick i din vardag 👍
En rak fråga får du ha husdjur tex katt eller hund med på jobbet?
Nej det går inte.
Finns de dem (utan namn) som misslyckats ta sig upp för norrköpingsbacken?
Är det bara att ringa och beställa ett till lok som drar, eller hur gör man?
Jadå, då får man begära hjälplok som hjälper till uppför backen.
Höjdpunkt när man ser att du släppt en ny video Tomas 👍
Tack!
När körde du senast ett T44 diesellok på ett arbetspass?
Jag har aldrig kört T44.
Min pappa var växlare här på stationen i Mellerud, var alltid orolig när han hade som uppgift i växellaget att hänga på. Detta var på 50 60 70 talet så man skjutsade rätt så friskt.
Beklager for din kollega :(
Hilsen fra Norge
Tack!
Under en nedkopplingssträcka, finns det någon sorts ström i ledningen eller förlitar man sig på batterier eller dylikt i loket under den tiden man passerar?
Batterispänning används.
Rassler 😊 att du står ut?!.
Har du Bg,, när jag saknar Swich.
Gammal felsökare.
Må best 👍
Ljudet är härligt ju!
@@Thomas_P de vete f..n.
För många år i Hgl.
Vill gärna stötta dig i ditt arbete med att upp lysa folk om lokförar jobbet.
Men som jag sa ,, har inte swish.
Sätter gärna in en slant om du har ett Bg.
Vill inte bli "Lokförar biträde" För mycket ansvar 😉.
Håller mig till brända Tyristor puckar🤤.
Må best & ha en trevlig helg.
Mvh
Matte.
Det finns en paypal-länk i videobeskrivningen. 🙂
Hej Vetlanda här. Du skrev att det kan vara svårt att komma upp i Norrköping hur gör ni om det är stopp kopplar till ett lok till eller?
Ja, enklast är om de kommer från godsbangården med ett lok, och sätter till det längst bak och skjuter på.
Beklaga för kollegan ❤🌹🚂
Hej Thomas använder du e broms när du hae ett sånt lok 185 använder bra e broms men de tar lite tid man måste planerta denna långt tidigare att använda e broms
Ja, jag brukar använda elbromsen.
Du körde förbi Gamlarp. Hur hanteras godset därifrån; växellok till Nässjö Godsbangård och sen vidare eller plockas paketet upp i Gamlarp för direkt färd mot destinationen. jag har aldrig sett en video är du är i Gamlarp och härjar 🙂
Jag har en gammal video där jag är i Gamlarp vet jag.
Det är olika för olika tåg hur man gör. En del tåg görs iordning och avgår från Gamlarp, medans med andra så dras vagnarna ner till Nässjö.
Började plugga idag till lokförare. Jag undrar hur ofta du bor på hotell? Får du alla ”hotell poäng” privat?
Kul! Det är väldigt olika hur ofta det blir, 1-2/vecka. Poängen är nog personliga på de flesta kedjor.
@@Thomas_POkej, tack för snabbt svar. Vad schyst, kan man ju utnyttja det vid privata tillfällen😀
Vad var det för knapp, som du höll intryckt vid Linköping och en bit där efter?
Slirbromsen. Den putsar av och värmer upp hjulytan så det blir bättre fäste.
Hur långa är de spänningslösa sektionerna? Vad skulle hända om du inte kopplade bort strömmen när du passerar tavlan?
30-100 meter, oftast.
Jag kan råka föra över ström till ett område där det inte ska vara det, kanske pga ett arbete. Det blir också en kraftig ljusbåge som riskerar att bränna av kontaktledningen.
Tack för förklaringen? Hur vet du när sektionen slutar? Är det också skyltat eller ser du det på instrumenten (du har ju en mätare för kontaktledningsspänningen)?
Man ser på linjespänningsmätaren när spänningen kommer tillbaka. Då är det bara att köra igen.
God video Thomas :)
Tack!
Tack min granne heter tomas
Med ATC är det överhuvudtaget lönt att titta på ljussignalerna under färd? Kan de ge dig mer information än ATCn?
Jag får inte lika mycket information av signalerna, men jag ser dem tidigare. Då kan jag bättre planera körningen.
@@Thomas_P ok, tack :)
Vad var det som kostade? Vad måste ändras ?
Jag antar att man då ville flytta alla signaler till högersidan. Normalt är att signalerna är på vänstersidan vid västertrafik.
En rätt så dum fråga, Vid dubbelspår varför ligger inte spåren på samma nivå? Det ena spåret verkar ligga ca 30 högre an det andra
Hur bar kan du bromsa innan nödbromsen gå till?
Fullbromsning är 1,5 bar
Förlåt dum fråga, men det tickande ljudet - vad är det och blir man inte galen av att lyssna på det?
Nej, man vänjer sig väldigt fort.
Strax norr om Linköping går spåret som kallas Tjustbanan ned mot Västervik och som så vitt jag vet fortfarande använder radioblock (system R).
Ja, det stämmer.
Det är så vitt jag vet samma sak med Stångådalsbanan. Den har samma spår som Tjustbanan mellan Linköping och Bjärka-Säby, och sedan grenar den av mot Kalmar.
Korrekt
varför har man vänstertrafik på järnvägen?
Det var för dyrt att flytta över till höger i samband med högertrafikomläggningen 1967, så vi fortsätter på vänster.
Vad e de för skillnad mellan RC 1 till RC6??
For det meste hastighet, trekkraft og starttrekkraft.
På järnväg.net finns det mycket bra att läsa om de olika loken. www.jarnvag.net/lokguide/rc1
Suverän studie av lokguiden.
Gör du en retardationskontroll på varje pass? Beklagar :(
Ja, vi måste göra det efter förarbyte, vid utgångståg och efter ändrad sammansättning. Så det kan bli några gånger på en dag.
Skulle va bra om man såg dig när du kör eller spakarna
Det gör man ju i den här videon.
Såg de i denna de va schyst att se tack för bra videor
Beklagar sorgen över din kollega som omkom schenker stora styrkekramar till er alla lokförare på green cargo kram Johan 🪽🪽🕊🕊💐💐😥❤️
Tack så mycket!
Tack min granne heter tomas