Inte alltid solsken︱Livet som Lokförare
Вставка
- Опубліковано 4 лип 2024
- Följ med på en riktigt blöt tur från Norrköping till Hallsberg.
Det är inte alltid solsken när jag jobbar.
Köp nåt fint: thomasp.myspreadshop.se/
Gå gärna med i Discordservern: / discord
Det saknas folk i hela järnvägsbranchen, så här är en länk med lediga jobb för dig som vill jobba tillsammans med mig:
www.greencargo.com/sv/jobba-h...
Följ mig gärna på Instagram: / thomas_p_yt
Bli medlem i kanalen för att få åtkomst till flera förmåner:
/ @thomas_p
Support/donate: paypal.me/tpetersen76
_____________________________________________________________
GoPro Hero 11 Black + MediaMod
GoPro Hero 7 Black
Røde Wireless Go
DaVinci Resolve 18 - Авто та транспорт
Skönt att du är tillbaka. Man har saknat dina klipp. 😊
Det bästa man kan göra en lördags eftermiddag, chilinötter en kall öl och kolla på din spännande vardag! Tack! 🥰👌🍻
Usch ja, sista juni var en riktigt blöt dag... Bromsprovade mitt trätåg i Stockaryd inför avfärd mot Grums, fick hänga arbetskläderna på tork i hytten efteråt. Hade tack och lov ett ombyte i ryggan.
Tickandet hör du inte efter ett tag. Tinitus, som jag har, susar hela tiden i huvudet, men igen, man lär sig leva med det. Trevligt med lite regn ibland. Tack Thomas.
Jeg har også tinnitus, sus og pib, som er fra da jeg var bybuschauffør i København og Omegn i 1980 og senere lastbil og handicapkørsel.
Det der mest irriterer mig, det er at jeg ikke kan høre fuglene om morgenen, men godt høre motorring4, som går igennem Vores skov, hele døgnet.
Men det hele kunne værre meget værre, jeg kunne være døv.
Med behagelige hilsner fra danmark 😺
Snubblade över denna Vlog för några veckor sedan. Otroligt lugnande och härligt att se på.
Kul att du gillar det!
trevlig tur som vanligt
En av dina bästa videos hittils!
Tack!
trevlig helg thomas p och ni övriga, från ett regnigt må (morgongåva) km 106.+1,5 km därifrån jag bor.
Kul att se det går stora tåg mellan Norrköping och Hallsberg. 🙂
Det går ett par stycken i varje riktning per dag.
Jag hänger med Dig i vått och torrt!
Hur gör man om man skulle vilja bli lokförare, vart vänder man sej?
Via Yrkeshögskolan hittar du alla utbildningar.
www.yrkeshogskolan.se/hitta-utbildning/sok/?area=transporttjanster&latest-filter=&query=Lokf%C3%B6rare&sort=name
BÄSTA GILLAR
Är de blå skyltarna vid rälsen lutningsangivelse? Är 38:16 då en uppförsbacke?
Ja, det stämmer. Skyltarna talar även om hur mycket och hur länge det lutar.
@@Thomas_P Tack för svar!
I Hallsberg kunde man se ett par Vindstrumpor…. Något man normalt brukar hitta på flygfält mm. Är det för att ha koll på vilken riktning ett ev läckage av vätske/ gasångor har för räddningstjänsten?
Exakt den anledningen är det. 👍
Är det inte jobbigt att köra tåg när det ösregnar? Vindrutetorkarna arbetar för fullt med att hålla undan vattnet. Tack för en mycket bra video
Nej, det är värre att köra bil i regn, med tanke på sikt och risk för vattenplaning.
En fråga. Hur är helljus på tåg? på vissa bilar är det ju extra ljus men har inte sett nått tåg med massa lampor. Bor utmed stambanan. Mvh Henrik
Det är olika. Vissa tåg har riktigt bra ljus, medan andra har värdelöst ljus. Extraljus kan man inte ha pga lag att tåg endast ska ha 3 (4) ljuspunkter i triangelform.
Hej och god kvälll, om man har varit på semester och man måste ta sig till loket som är x-mil bort. Måste man ta sig ditt på egenhand och betala själv eller betalar arbetsgivaren för sen resan? Ps tackar för en trevlig tur 😊
Jag är stationerad i Nässjö, så alla arbetspass börjar och slutar där. Om arbetsgivaren vill att jag ska åka någonstans på arbetstid så betalar de också resa och ev boende.
Jag hade aldrig fixat detta, det är ju sövande. 😂
Tjena. Har en allmän fråga angående RE loken. Kan man köra post med dom loken, jag menade angående hastighet?
Nej, Re-loken har en största tillåten hastighet på 140 km/h. Så det räcker inte riktigt till.
Hej Thomas jo hur är det nör åska nerslag på ledningen vad kan de hända
Ja, då kan det ju bli strömlöst.
Men har du klippt bort Kilsmo? Det var min närmaste station under uppväxten. Ibland, någon gång, under sommaren, kunde man höra ”ångvisslan” och det var där mitt intresse för järnväg grundlades.
När du byter ände måste du gå ut eller kan man gå igenom loket på insidan?
När man har 2 lok, som här, så kan man inte gå igenom. Har man bara ett lok kan man gå genom maskinrummet.
@@Thomas_P okej
@@Thomas_PSkall köra multat, 2 vagnars, rälsbusståg på SSJF i helgen och där kan man gå genom tåget! Känns bra inför lördagens väderprognos
Jag måste bara undra, och du har säkert fått frågan tusen gånger, men händer det att det kommer med fel vagnar i ett set med vagnar?
Ja, det händer nån gång ibland.
Halloj igen thomas
👋
Tjena,går du på skubben nere i Nässjö?För det var väl en Norrköpingstur du körde nu
Vi har ingen skubb. Den turen låg på oss i Nässjö i juni iaf.
Vem lämnar man klarrapport till?
Vi gör en klarrapport till Trafikverket, så att det finns dokumenterat när vi var färdiga (ifall det skulle bli förseningar).
En undran infarten till Katrineholm, först signal som visar att nästa visar 40, där i mellan tavla huvudsignal kommer utan separat försignal med tillägstavla K och sedan separat försignal med avstånds tavla till signalen, lite konstiga frågor kanske.
Det stämmer att det är så det ser ut. Vad är din fråga då?
@@Thomas_P Tänker på tavlan huvudsignal kommer utan separat försignal, men det kommer ju en försignal som visar kör 40 men det beskedet visades ju i signalen en fast grön ock 2 blinkande gröna.
Precis. Det måste inte vara fristående försignaler, det är olika på olika platser.
Varför var det enkelspår mellan Strångsjö och Norrköping?
Banarbete
Dum fråga, men när man växlar ; varför stannar man inte direkt efter första växlen? Nu körde du typ 400 meter till innan du vände. Man kanske inte får stanna i ett växelområde?!
När man växlar på signalebesked så måste man vända efter en signal så man kan få ett nytt signalbesked.
Det er da ikke et dumt spørgsmål
Der sidder jo de der gule "kontakter" nede mellem skinnerne og
de skal aktiveres, så fjernstyringscentralen kan se om loko er kommet
igennem alle sporskiftere, så ny kørevej/togvej kan etableres.
Kan ikke lige nu huske det tekniske ord for de der
gule dimser, men det starter vist med "B".
Det er af sikkerhedshensyn for den der rangerer og den øvrige
trafik, at signaler skal passeres her, så at ny indkørsels signal kan vises.
For hende eller ham der sidder på centralen, kan jo ikke se toget, De har kun nogle lamper der lyser, der hvor toget er passeret sidst, på trafikpladsen.
Håber at det var en lang nok forklaring fra en bybuschauffør, ud
over den som Thomas har skrevet, også.
Hvis ikke dette er helt rigtig teknisk forklaret, som vil @Thomas_P rette mig
Med behagelige hilsner fra danmark 😺
De gula sakerna du pratar om heter baliser. Det enda de gör är att ge information till ATC under tågfärd. Inget annat.
Hur är det med ev matlagning alt värma mat. Toa finns det?
Rd- och Re-loken har mikro, men äter gör man i stort sett alltid när man har rast och är i ett fikarum.
Toa finns inte på loken.
@@Thomas_P Varför finns inte det egentligen, är det för mycket jobb med att tömma septiktank eller liknande? Plats finns ju, inte så det hade gjort något om loket vart 60 cm längre
Ja, del att den skulle behöva tömmas, men jag ser inte att behovet riktigt finns då vi oftast inte kör mer än 2-3 timmar i sträck.
Med tanke på hur det ser ut i arbetsmiljö Sverige, med många krav, så är det lite märkligt.
Jag tycker inte det är värre än andra yrken som inte är på en och samma plats hela tiden. Jag körde lastbil förut, och tycker jag har det bättre nu.
En något fuktig resa. Skönt att komma in i värmen. 🌧
Ja, det var skönt att få av de blöta kläderna.
En trött torkade ser jag
Göteborg
Förstår inte varför du var tvungen att åka så långt för att komma till vagnarna. Så ju ut (för en åskådare) som att kunde ha gått tidigare....
För att jag måste vända bakom en signal
Varför måste ni ha så många överliggningar på era arbetspass??? Bättre att kunna åka hem direkt skulle jag tycka.😊
Jag tycker inte det är så många. Jag hade 2 överliggningar på senaste 8-dagarsveckan. Så typ 4-5 per månad.
Skulle bli tokig av att ha det där tickandet... orkade tyvärr inte se hela.
, jeg vil regne med, at det er en til vending. Det er lige som hvis man i gamle dage havde et "Bornholmerur" eller et andet ur med pendul på ankeret, det tikker jo også.
'
Vi er i Vores boligområde blevet mye renoveret, nye tage, døre, vinduer og så videre, plus nye varmevekslere til brugsvand og radiator, så fordi, at Vi skulle have radiatorerne på forbrugs siden, så skulle Vi have cirkulationspumpe på, for det havde Vi ikke på den "gamle" veksler"..
Men men pumpes relæ står og "tikker" og det gør ventilerne til varmen styringen også, så det kan Vi høre næsten hele tiden, men mindre nu efter ½ års tid.
Og såen set kan Vi kun høre det ude i entreen.
Det der også kan gå Nogle på, det er vinduesviskere.
Min tinnitus, sus, pib, har jeg fra da jeg var
bybuschauffør fra 1980erne, så det skal nok gå.
Ting kan altid være værre og arbejdstilsynet har sikkert været inde over.
Med behagelige hilsner fra danmark 😺
Skulle du inte göra en film av ”ovanliga” lok som du stöter på i arbetet 😊
Skulle jag? Vad för ovanliga lok?
@@Thomas_P finns olika färgsättningar på RC loken tänkte att du skulle se några sånna på vägen
Nja, det blir det nog inget av.
Hur planerar man in dina 11 timmars dygnsvila?
Dina arbetstider verkar strida mot alla lagar.
Arbetstiderna följer alla lagar. 11 timmars ska det vara mellan arbetspassen. Om arbetspasset är så långt (mer än 15 timmar) att det behövs dygnsvila inom passet så är det 7 timmars vila (på bortastation) som gäller.
Hur långt är ett snöre? Nä, skämt åsido. Hur långt kan ett tågset vara? 596 meter låter långt.
Mvh Dan Andersson.
Upp till 730 meter kan vi köra, men i regel kör vi inte längre tåg än 630-650 meter pga längd på mötesspår osv.
Där borta på andra sidan i Staterna kan tåg vara mer än 3km långa.
Man kan bli stående ett bra tag vid en järnvägsövergång kan jag säga.
Byta av torkarmotor verka vara på sin plats. 😏
Äsch, den funkar ju.
Fick du in hela längden precis? det lät på dig som det var på håret!
Det var på håret! Men vi backade tillbaka ett par meter innan jag kopplade av vagnarna. 🙂
@@Thomas_P Är det alltid lika tomt på dom övernattningsställen du kommer till, har aldrig sett några personer på någon video mer än du själv
Nej, det är ofta en del folk, men jag väljer att inte filma då för att inte få med folk som inte vill vara med.
Längden på tågsetet ” krympte” till marginalerna när han backa tillbaka kanske? Ligger vagnarna kloss mot buffertarna ( heter det så?) när de dras ihop , det är väl lite luft imellan kan man anta.
Jag stannade några meter för långt fram först. Vagnarna fick plats utan problem.