Если кому-то интересно. Реальный отзыв владельца Тушкана 23 года, 2л, АТ6, 4вд коротыш, сборка РК, комплектация travel (оптимальная, ничего лишнего, всё что нужно для жизни есть). 1) По динамике - машина не едет ни на 2л ни на 2.5л (брал на тест драйв с салона). Но ощущается что ей это не нужно по характеру. 2) По комфорту. Шумка есть, но её совсем чуть-чуть. Подвеска сбалансированная. Курсовая устойчивость хорошая, особенно на трассе. Мотор ревёт, но привыкаешь. 3) По расходу. 12-13л в среднем. Возможно 2.5л поменьше расход имеет. Залив только аи95. 4) По ликвидности. Брал на пике, ждал 9 месяцев, как раз после подорожания. Заплатил почти 15млн. Плюс опций на 700тыс. Сейчас если его выставлять на продажу цену придётся ставить 13-14млн в лучшем случае. Слишком много таких машин в продаже. Плюс их тащили откуда только можно (Корея, США, Европа, а сейчас ещё и Tucson L из Китая без пробега стоят по 13млн на колёсах). Так что думаю продать его не будет сложно, но за какую цену?.. Китайцы ломают рынок. 5) Из приятного. Бесплатные ТОшки. Ещё несколько осталось. Спорт режим реально чувствуется. Беспроводные андроид авто и зарядка. Есть регулировка температуры обдува сзади (3 зоны климата), такое только на коротких машинах, на всех длиннобазных сзади только дефлекторы без кнопок. 6) Из неприятного. Задний дворник из за формы вытирает только половину стекла. Глянец в салоне быстро пылится и царапается. ЛКП слабое, цинка нет. Уже со всех сторон есть мелкие коцки, все двери и все крылья, бампера, капот, багажник хоть по 1 точке имеют. Пришлось тампонить на покраске. Камера заднего вида откровенно слабая для текущего времени. Печка прогревает салон очень неспешно и шумно (возможно субъективное ощущение). Самое раздражающее - очень быстро водительская дверь стала закрываться с некоторым дребезгом. Это так неприятно, что не хочется лишний раз закрывать дверь при коротком выходе из машины. Остальные двери которые редко используются закрываются с гораздо более глухим благородным звуком, как и было изначально. И теперь на неровностях поскрипывает где-то в районе стекла водительской двери. Помогает чуть-чуть приспустить окно буквально на 2мм, скрип уходит. Когда скрипит раздражает сильно. Смазка уплотнителей, виброизоляция двери, ничего не помогает. Думаю дверь просто проседает. Поеду на ТО в салон попрошу проверку и регулировку сделать. Выводы. Машина конечно даёт ощущение надёжного в целом аппарата. Эргономически она неплохо сделана. Но качество сборки и материалов не идеал. Внешне смотрится хорошо, глаз радует. Не динамичная, но в меру комфортная. Возможно одна из лучших альтернатив рав-4. Брать можно. Но если цена приближается к 18-19млн то лучше Санта Фе взять новую с квадратной жопой. Помягче машина, побольше.
А если коротыш 2вд. Динамика будет ощутима? Сам владею Кретой, 2л, 2вд. Последний завоз с России в 2022 году. Весной покатался на длинном Туксоне 2л, 2вд. Чувствовался медленный разгон, особенно когда пересел снова не Крету. Следует отметить что двигатели 2 литра, что у креты, что у туксона одинаковые. Хотелось бы узнать как коротыши переднеприводные по динамике себя проявляют.
@@kakastana чисто по логике вещей, короткая машина да ещё и на переднем приводе будет максимально облегчена. Но Тушка скорее всего в любом исполнении будет тяжелее Креты. Так что если нужна машина чуть-чуть побольше помягче потише то можно рассматривать как вариант. Если ждём кардинальных улучшений и в особенности по динамике то лучше посмотреть на что-то другое. Ну или на Tucson L китайский. Там вроде 1.5л турбо на 200 кобыл на передке и на варике (или роботе). А самый динамичный кросс на рынке сейчас в этом сегменте из некитайцев это Equinox. Там 2л турбо и под 240 кобыл. Разгон 7.5 заявленный.
Это не машина дорогая , зто тенге обесценился , маленькие зарплаты. Ибо в Европе , Кореи , Японии , Америки авто стоит как зто 25 тыс долларов то при средней зарплате в развитых странах в 2-3 тыс долларов зто нормальная цена Ибо я в Чехии работаю получаю около 2.5 тыс евро и купить авто нужно копить не так долго как зто в Казахстане практически невозможно без кредита
Добрый день дядя. Скажите пожалуйста а там вообще какая модель и марка авто считается народным? Дешёвые запчасти, ремонт и т п . И какая у вас сфера деятельности? По нашему кем работаешь?😂
@@Honda-h3t мне 22 года я работаю в пекарне , я получил рабочую визу Тут цены на продукты и запчасти такие же как в Казахстане Народные машины я незнаю Но много немцев очень много , Вольво
Роман, надеюсь прочитаешь и ответишь на моё сообщение. Являюсь владельцем дорестайлового Туссана 2.5 8 ст АКПП. И многие жалуются на пинки акпп при переключении со 2-й на 3-ю передачи. Обращался к ОД, писал в Hyundai trans Kazakhstan, ноль реакций или дежурные фразы:" это вам кажется, это нормально и т.д." просмотрев англоязычные паблики, как оказалось проблема и там есть. Им дилер делал перепрошивку акпп, наши дилеры ноль внимания. Эти "пинки" и на новых Соната и К5 где устанавливается 8 ст акпп. Помоги пожалуйста своему старому подписчику:-)
У меня 6 ступ и 2 литра. Так же есть нарекания по КПП. Но как таковых пинков нет, тут будто затяжное переключение. Завтра нулевое ТО, посмотрим, что скажут.
взял летом дорест предтоп 2.5 8акпп за 15.4 млн считаю лучшим соотношением цена/качество, тачкой очень доволен, неприхотливая, динамичная, много опций и мягкая подвеска.
Вчера зашёл в автосалон Хюндай г.Уральск, из кроссоверов имеется только один Туссан на переднем приводе в начальной комплектации за 15400 тенге, больше Туссанов нет, спросил у менеджера про скидки, которые Хюндай объявил в ноябре, здесь сказали, что скидок нет, дальше пошёл в салон Киа, хотел посмотреть Киа Селтос, на ресепшене девушка сказала, что Селтосов по всему Казахстану нет, имеется один Спортейдж в предмаксимальной комплектации по цене 17 млн 490 тыс и один максимальной комплектации за 19.990 млн тенге, но продан, обе машины 2,5 мотором, зато китайских машин всех комплектаций полно, Чери Тигго 7 про за 11 млн, Тигго 7 про мах за 12 млн, правда дорестайлинговой модели, и других марок тоже полно.
На Запад Казахстана машины плохо везут. Надо регулярно ездить, узнавать про машины. Иногда можно нарваться на машину в продаже. Иначе бронировать и ждать пару месяцев пока приедет.
Летом у меня был такой выбор туксон или монжаро. Покатался на обоих и выбрал монжаро. Правда покупал пригнаную с Китая т.к. официалы цену ломят не адекватную. Уже 10 тыс км накатал о своем выборе не жалею
Всех приветствую, скажите пожалуйста у меня 2024 г 2,5 8 ступень. Есть незначительные пинки. и машина как мячик все не ровности чувствует, у всех так???
На новых Соната и К5 эта 8-ступенчатая АКПП пинается и отрыгивает на небольших пробегах. На Туссан/Спортейдж как обстоят дела? Задиры на ДВС Хёндэ/Киа 2,0л, 2,4л, 2,5л также остались?
но он же без гарантии и не понятно как его обслуживать. Вот у меня нет частного дома, я чет ссыкую брать Li6 не понимаю как и где я буду заряжать его электронно
@@qaitoff7593 вот, я тоже сначала думал взять li6 по обзора хвалят очень, да и на вид она прям премиум топ 1 из китайцев. Но отсутствие гарантии, и опыта в ремонте в Астане решил пока посмотреть обычный бенз, Kia или Hyundai
В две педали да,смысла нет абсолютно,интересно было бы после замера 0-100 еще делать замер 80-120,это много времени не займет,но и информацию получим как едет на обгонах примерно
Владел 2 года тусаном. 1. Машина дубовая и пустая даже по сравнению с тойотой 2. На трассе при наличии 4 человек пробивает зад по самые помидоры, пружины очень мягкие и короткий ход подвески 3. В городе при движении 40-60 коробка 8миступ тупит и играет в пределах 5 передач, расход доходит до 15 литров, пробки 23+ 4. Фары г*вн*, нк светят вообще. 5. В мороз как погремушка, отваливаются задние отбойники часто, приходится прмулеивать их на клей и прижимать хомутами. Одно могу сказать хорошее это климат и на трассе экономичная. Я в итоге продал и взял 4runner😂
Контраргумент: 1) у тебя комплектация Trevel, и она дубовая, high tech luxe не дубовые. 2)Насчёт "пробивает с 4-мя человеками на борту" - видимо у тебя был багажник забит тяжёлыми предметами. Подвеска в меру мягкая, в меру жёсткая. Уверен на рамном 4 раннере пробивает не меньше.3) если выехать и попасть сразу в пробку на Аль Фараби в час пик, то и 30 литров показывает. Нужен средний расход, а он равен 11 литрам. 4) фары г*вн* согласен на 1000% нужен билед. 5)Отбойники отклеиваются их приклеить и проблема забыта.
Приветствую всех! Роман точно подметил по корейским авто: ездишь спокойно и не переживаешь, что что-то подведет или на перепродаже потеряешь сильно. Весной брал Geely Atlas самый полный. Отличная машина, но 2 минуса: 1. глючило ГУ (порой не запускалось вместе с авто, а там климат), 2. когда понадобились срочно деньги, то при перепродаже потерял несколько миллионов. Больше так рисковать не хочу. В данный момент езжу на китайском Kia Seltos, который брали для жены, все спокойно, никаких волнений)) Кореец понадежнее будет, хотя бывают иногда чудеса с оборотами на холостом))
@@romanmaslennikov купил элантру в сентябре по акции. комплектация комфорт. все устраивает кроме пинка акпп с 1 на 2 передачу. обращался к дилеру ,но кроме адаптации ничего не сделали. пинки также есть. нашел информацию что на заводе не доливают масло 200 гр.вот теперь думаю что делать
Был туссон 12 года, машина устраивала но багажник маленький был, ощущение что в легковушке на более высоком клиренсе ездишь) продали , взяли аутлендер, честно, после хюндая было ощущение что машина классом выше хотя они одноклассники, все таки японцы хоть и собранные в России лучше это однозначно. Тот же металл. Но если на данный момент было бы лишних 19 лямов, туссан точно не купила бы никогда, тут или добавить и взять классом выше ну или без доплаты Танк 300 тогда, из всех китайцев для меня он самый нормальный)
@@Юлия-ы9ь4ц лучший среди конкурентов, у людей узкий кругозор, многие даже не в курсе что за эти деньги можно купить такое авто. 7мест 2.4л, макс компл за 12.5 бескомпромиссный вариант
Да уж херня за такие деньги, нафига "в эко режиме, с модным луком и оптикой, тошнить на машине за 19 лямов" за эти бабки можно гораздо веселее машину взять, которая куча эмоций подарит и не подведет при обгогоне..
Выбирал между Рав4 2л (2021-22гг) и Туссаном 2,5л 2024г. В итоге купил проверенный временем Рав4, он на 19дисках мягче чем Туссан на 19. И хоть Рав4 2л, но Туссан на 2,5л 8ступ еду практический одинаково по динамике, это меня удивило. Рав4 конечно и по скромнее по опциям, но как-то больше к нему доверия и сама машина по размеру больше, внутри показался просторнее чем этот Туссан. Тойота делает вещи! хоть и дороже стоит новая. А чуть б/у уже по цене прилично дешевле новой (на 5-6млн дешевле новой в такой же комплектации). Думаю Тойотоводы выберут то что уже проверено временем и лучше по комфорту. А так Туссан наверное для модников, кому ближе большее кол-во опции в ущерб комфорту
Я вот смотрю на эти камеры 360° от вроде бы передовых корейцев и плакать хочется. Китайцы в 2 раза дешевле почему то предлагают камеры с лучшем качеством
С нашими зарплатами средними это нереальные цены ,а если в кредит то вообще на пол жизни в долгах ,пока выплатишь кредит продашь ее и денег на раз в кафе сходить ...правда жизни
неее. за 19 пускай сами ездят устаревший дизайн, есть Li за эти деньги есть Avatr, да куча автомобилей есть. Роман а что не сделаешь обзоры на хорошие альтернативы с Китая? или тут только обзоры нашего рынка
@@jdfun5166 что смешного? Может аргументы скажешь? Этот дизайн вышел в 2020 году. Да он устаревший. Китай сейчас заставляет все бренды гораздо чаще обновлять свои линейки. Немцы и японцы уже придумывают специально автомобили для Китая что бы хоть как то продавать свой бренды в Китае, это самый большой автомобильный рынок на котором хотели бы наверное все бренды продавать свои автомобили
Дорест тусан 2.0 трэвэл не понравился. Салон скрепучий(мб каз. сборка плохая), фары не светят, нет цинка. Поездить на новой 3-5 лет и продать норм. Салон и багаж огромный.
@woohoo8179 Для кого и кобыла невеста!)))... Как говорится, на вкус и цвет, товарища нет!... У меня есть знакомый, который считает шевроле-кобальт шедевром дизайнерской мысли!)))... Лично я его непереубеждаю, ему нравится и ладно! Мне какое дело!?...
Как купил Changan cs55plus понял что на корейские кроссоверы никогда не пересяду, на китайце цена дешевле, динамика лучше , экономичность и оснощение на голову выше !
Не гвозди не железа вам пусть приносит радость. Ну время покажет что есть что . У нас ценят долговечность начинки авто. А про оснощение особо не марочатся чито для ценителей это всё. К примеру я ежу на гольф 3 и хочется Кондёр,подогрев стекл и зеркал,акпп,ЛЭД оптику и просторный салон , и клиренс не меньше гольфа он у меня задарный 😄 на ровне с кроссоверами сижу
А ведь реально не пересядешь теперь. Как рассыпется через месяца 3, захочешь продать и пересесть на не китайца но не сможешь, предложат в лучшем случае половину стоимости. В итоге так и будешь на тарантайке 55м. Столько кредитных китайцев куплено. Кризис только крепчает, а через лет 5 такие как ты побегут продавать. Шок что будет с авторынком
@@woohoo8179Челик, скажу больше почти все тачки до 30 лямов корейцы в кредите. По поводу 55 сосед почти 1.5 катает нечего не случилось с ним. Не загнил, не сломался. Таксист прокатил на 55 230 тыс межгород у него, сменил только подшипник ступечный, 200 тыс прикинь, только ступечный
@@ЕгорЕгор-ф8ъ ладно поверю на слово. психическое здоровье, и самозащиту никто не отменял. Показатель не отзывы, а цена на рынке. Годик другой, там поглядим на надежные чанганы)
дорогим сделали. за эти 19 лямов можно поинтереснее тачки найти. вангую что просядут продажи, кобальт выйдет на 1 место по продажам и оторвется далеко вперед.
Тусан за 19.5 это ещё больший бред, чем китайцев покупать. Да, стал немного лучше. Но лучше относительно максимально скучной и пресной машины изначально.
@@НуралиБестбек как будто в этом случае лучше поискать другие варианты вложения средств. Или посмотреть свежую вторичку. Я выбрал первое. Раз нечего брать, ничего брать и не буду. Нынешней машине 2.5 года, ещё поезжу.
На мой взгляд этот тусан именно из-за дизайна отличается в плюс. В темноте едешь (часов в 5 вечера)))), и видишь характерные дхо, о, туссан поехал. Китайцы какие-то безликие, пока шильдик не прочитаешь, не поймешь что за авто.
Формы у авто из 10х годов, дизайн на большого любителя. Оставляет впечатление бюджетного, нормального авто на каждый день. От китайцев впечатление однаразовой пластиковой детской заводной игрушки.
У меня последние модели Туссана ассоциируется с гомосексуалистом, мягко выражаясь. Непонятно выстроенная головная светотехника, непонятные заломы на дверях и т.д и т.п. Вот предыдущее поколение смотрелось на 100 %.
С 2022 года владею машиной , 2 литра полный привод . Устраевает всем , машина для спокойной и размеренной езды . Расход по трассе 6,5-7 литров , зимой с прогревами и алматинскими пробками 11 литров .
Да уж. У кого какие мечты, я хоть завтра могу купить такую или напорядок выше. А вот здоровья, которое я к 46 потерял, уже не вернуть и не купить. А без него, нет желания ничего покупать, даже полеть в теплые страны, как раньше и то не могу, здоровье не позволяет. Так что все можно заработать, и на квартиры и на машины как в моем случае. Берегите здоровье. Потом свет не мил
На кулрее из Астаны в алматинскую область, Алматы, Иссык-Куль и обратно. В августе Алколь, Катон -Карагай, Рахмановские ключи. 30 тыс намотал с друзьями за год . Стереотипы)
Отличный городской кроссовер, а то что тут пишут цена высокая, так вы гляньте Рав4, Кодиак и др. Про Ауди, Фольцы я уже молчу. Разве только китайца можно взять за эти деньги. Считаю самое идеально соотношения цена/качество - это именно про Туссан!
ссылка на обзор дореста, по мне, там много интересного ua-cam.com/video/m5rpadgxH-g/v-deo.html
Если кому-то интересно. Реальный отзыв владельца Тушкана 23 года, 2л, АТ6, 4вд коротыш, сборка РК, комплектация travel (оптимальная, ничего лишнего, всё что нужно для жизни есть).
1) По динамике - машина не едет ни на 2л ни на 2.5л (брал на тест драйв с салона). Но ощущается что ей это не нужно по характеру.
2) По комфорту. Шумка есть, но её совсем чуть-чуть. Подвеска сбалансированная. Курсовая устойчивость хорошая, особенно на трассе. Мотор ревёт, но привыкаешь.
3) По расходу. 12-13л в среднем. Возможно 2.5л поменьше расход имеет. Залив только аи95.
4) По ликвидности. Брал на пике, ждал 9 месяцев, как раз после подорожания. Заплатил почти 15млн. Плюс опций на 700тыс. Сейчас если его выставлять на продажу цену придётся ставить 13-14млн в лучшем случае. Слишком много таких машин в продаже. Плюс их тащили откуда только можно (Корея, США, Европа, а сейчас ещё и Tucson L из Китая без пробега стоят по 13млн на колёсах). Так что думаю продать его не будет сложно, но за какую цену?.. Китайцы ломают рынок.
5) Из приятного. Бесплатные ТОшки. Ещё несколько осталось. Спорт режим реально чувствуется. Беспроводные андроид авто и зарядка. Есть регулировка температуры обдува сзади (3 зоны климата), такое только на коротких машинах, на всех длиннобазных сзади только дефлекторы без кнопок.
6) Из неприятного. Задний дворник из за формы вытирает только половину стекла. Глянец в салоне быстро пылится и царапается. ЛКП слабое, цинка нет. Уже со всех сторон есть мелкие коцки, все двери и все крылья, бампера, капот, багажник хоть по 1 точке имеют. Пришлось тампонить на покраске. Камера заднего вида откровенно слабая для текущего времени. Печка прогревает салон очень неспешно и шумно (возможно субъективное ощущение). Самое раздражающее - очень быстро водительская дверь стала закрываться с некоторым дребезгом. Это так неприятно, что не хочется лишний раз закрывать дверь при коротком выходе из машины. Остальные двери которые редко используются закрываются с гораздо более глухим благородным звуком, как и было изначально. И теперь на неровностях поскрипывает где-то в районе стекла водительской двери. Помогает чуть-чуть приспустить окно буквально на 2мм, скрип уходит. Когда скрипит раздражает сильно. Смазка уплотнителей, виброизоляция двери, ничего не помогает. Думаю дверь просто проседает. Поеду на ТО в салон попрошу проверку и регулировку сделать.
Выводы. Машина конечно даёт ощущение надёжного в целом аппарата. Эргономически она неплохо сделана. Но качество сборки и материалов не идеал. Внешне смотрится хорошо, глаз радует. Не динамичная, но в меру комфортная. Возможно одна из лучших альтернатив рав-4. Брать можно. Но если цена приближается к 18-19млн то лучше Санта Фе взять новую с квадратной жопой. Помягче машина, побольше.
Тушканчик очередной убийца рав4. Бедолага раф чтож все хотят убить его.
Круто, спасибо за отзыв
Самый правдивый отзыв 👍. Вот эти блогеры умеют только хвалить ради рекламы
А если коротыш 2вд. Динамика будет ощутима? Сам владею Кретой, 2л, 2вд. Последний завоз с России в 2022 году. Весной покатался на длинном Туксоне 2л, 2вд. Чувствовался медленный разгон, особенно когда пересел снова не Крету. Следует отметить что двигатели 2 литра, что у креты, что у туксона одинаковые. Хотелось бы узнать как коротыши переднеприводные по динамике себя проявляют.
@@kakastana чисто по логике вещей, короткая машина да ещё и на переднем приводе будет максимально облегчена. Но Тушка скорее всего в любом исполнении будет тяжелее Креты. Так что если нужна машина чуть-чуть побольше помягче потише то можно рассматривать как вариант. Если ждём кардинальных улучшений и в особенности по динамике то лучше посмотреть на что-то другое. Ну или на Tucson L китайский. Там вроде 1.5л турбо на 200 кобыл на передке и на варике (или роботе). А самый динамичный кросс на рынке сейчас в этом сегменте из некитайцев это Equinox. Там 2л турбо и под 240 кобыл. Разгон 7.5 заявленный.
Роман Спасибо большое !!!! Сделайте пож та off road тест если можно , помучайте полный привод !!!
Это не машина дорогая , зто тенге обесценился , маленькие зарплаты. Ибо в Европе , Кореи , Японии , Америки авто стоит как зто 25 тыс долларов то при средней зарплате в развитых странах в 2-3 тыс долларов зто нормальная цена
Ибо я в Чехии работаю получаю около 2.5 тыс евро и купить авто нужно копить не так долго как зто в Казахстане практически невозможно без кредита
Добрый день дядя. Скажите пожалуйста а там вообще какая модель и марка авто считается народным? Дешёвые запчасти, ремонт и т п .
И какая у вас сфера деятельности? По нашему кем работаешь?😂
Эх мне бы такую зпэшку🤸🏻
@@Honda-h3t мне 22 года я работаю в пекарне , я получил рабочую визу
Тут цены на продукты и запчасти такие же как в Казахстане
Народные машины я незнаю
Но много немцев очень много , Вольво
У меня в Казахстане такая же зарплата как у тебя, но я все равно охуеваю 😂
@@Doni_danelo благодарю вас за ответ. Желаю вам наилучшего в жизни и вашей семье. 🙃
Роман, надеюсь прочитаешь и ответишь на моё сообщение.
Являюсь владельцем дорестайлового Туссана 2.5 8 ст АКПП. И многие жалуются на пинки акпп при переключении со 2-й на 3-ю передачи. Обращался к ОД, писал в Hyundai trans Kazakhstan, ноль реакций или дежурные фразы:" это вам кажется, это нормально и т.д." просмотрев англоязычные паблики, как оказалось проблема и там есть. Им дилер делал перепрошивку акпп, наши дилеры ноль внимания.
Эти "пинки" и на новых Соната и К5 где устанавливается 8 ст акпп.
Помоги пожалуйста своему старому подписчику:-)
Мне кажется проще написать в головной в Корею
Тут на МКПП даже "пинок" на 2 передаче есть) Походу, дело не в коробке
Постараюсь уточнить
Напишите мне в Инстаграм, @romaslennikov ваше ФИО и номер для связи, в дистрибуции сказали, что с вами свяжутся. Чем мог)
У меня 6 ступ и 2 литра. Так же есть нарекания по КПП. Но как таковых пинков нет, тут будто затяжное переключение. Завтра нулевое ТО, посмотрим, что скажут.
Было бы очень интересно, на одном баке. И потом, ещё 2х литровую так же. Сразу было бы видно, даёт что то коробка на 8 ступеней, или нет.
Эх обзор полного привода бы глянуть на легком внедорожье, там на песках около Алматы, где обычно.
ок, уточним
Роман, ждем обзор на обновленную К5 с турбиной
взял летом дорест предтоп 2.5 8акпп за 15.4 млн считаю лучшим соотношением цена/качество, тачкой очень доволен, неприхотливая, динамичная, много опций и мягкая подвеска.
Эти повортники внизу только у меня вызывают мнение что создают аварийную ситуацию, так как их не видно
Их реально не видно. Хз чем они думают
Полностью согласен, абсолютно неясно для чего это было сделано - ни красоты ни практичности
Не видно
Матовая краска - красиво, но потом мелкие царапины не сможете заполировать. Видео еще полностью не смотрел, возможно автор упомянул
Да, говорил о том, что маркая капец. Ну и царапины соответственно
Пленку нужно
Давай на одном баке этот Туссан. Просмотры обеспечены. Т. к. Туссанов продано огого
Рамэла молодец ролик под ехал в обед как раз, сейчас заценим. Лайк не глядя!
Вчера зашёл в автосалон Хюндай г.Уральск, из кроссоверов имеется только один Туссан на переднем приводе в начальной комплектации за 15400 тенге, больше Туссанов нет, спросил у менеджера про скидки, которые Хюндай объявил в ноябре, здесь сказали, что скидок нет, дальше пошёл в салон Киа, хотел посмотреть Киа Селтос, на ресепшене девушка сказала, что Селтосов по всему Казахстану нет, имеется один Спортейдж в предмаксимальной комплектации по цене 17 млн 490 тыс и один максимальной комплектации за 19.990 млн тенге, но продан, обе машины 2,5 мотором, зато китайских машин всех комплектаций полно, Чери Тигго 7 про за 11 млн, Тигго 7 про мах за 12 млн, правда дорестайлинговой модели, и других марок тоже полно.
Селтосы еще с войны перестали выпускать. как и Крету, как и Акцент
В Алматы их много!Почти все машины есть. Пиши если что!
На Запад Казахстана машины плохо везут. Надо регулярно ездить, узнавать про машины. Иногда можно нарваться на машину в продаже. Иначе бронировать и ждать пару месяцев пока приедет.
@yeskendirius Через Уральск из Алматы идут куча автовозов с корейскими машинами нашей сборки в Россию по параллельному импорту, а нам машин почти нет
Только флешку уже не вставить в новый этот тусон😂
Если бы выбирал между этим и монжаро, однозначно выбрал бы китайца.
Летом у меня был такой выбор туксон или монжаро. Покатался на обоих и выбрал монжаро. Правда покупал пригнаную с Китая т.к. официалы цену ломят не адекватную. Уже 10 тыс км накатал о своем выборе не жалею
@ если не секрет во сколько обошлось?
@@KO-lq6cs 14.1 млн максимальная комплектация флэгшип, русская прошивка
@@ALUMINIKK вы заказывали или уже пригнанная была?
Роман интересно бы глянуть на к5 2 литра турбо, которую сейчас алюр в салонах продает.
Уточним
Из-за того, что менты на них начали ездить туссан как-то перестал быть интересным)
Когда Карок будет...а Ромалэ???
Сделаем
Всех приветствую, скажите пожалуйста у меня 2024 г 2,5 8 ступень. Есть незначительные пинки. и машина как мячик все не ровности чувствует, у всех так???
Не понимаю молу делать фары головного света на углах бампера в самом задеваемом месте...
Jetour t2, 2.0 турбо можно взять. Экономия 3 мил тг.
На новых Соната и К5 эта 8-ступенчатая АКПП пинается и отрыгивает на небольших пробегах. На Туссан/Спортейдж как обстоят дела?
Задиры на ДВС Хёндэ/Киа 2,0л, 2,4л, 2,5л также остались?
За 19 млн можно Li L6 взять
но он же без гарантии и не понятно как его обслуживать. Вот у меня нет частного дома, я чет ссыкую брать Li6 не понимаю как и где я буду заряжать его электронно
@@zangilius мне дилер по гарантии толком ничего сделать не может. Эта "гарантия" видимо только в развитых странах нормально работает
@@qaitoff7593 вот, я тоже сначала думал взять li6 по обзора хвалят очень, да и на вид она прям премиум топ 1 из китайцев. Но отсутствие гарантии, и опыта в ремонте в Астане решил пока посмотреть обычный бенз, Kia или Hyundai
Бери. Кто тебе мешает
На которую запчасть найти шансов меньше чем воды на марсе
Думаю было бы хорошо если в заднию диодную полосу внедрили бы поворотник и неплохо было бы турбик как в сонате н лайн а так пойдет
Совсем немного добавить и можно взять топовый Kodiaq! Имхо он куда интереснее, чем Tucson
Двухлитровый Кодиак в минималке 18млн, не надо) Про обслуживание вообще молчу, очень дорого.
Салон как на жиге в нём
В две педали да,смысла нет абсолютно,интересно было бы после замера 0-100 еще делать замер 80-120,это много времени не займет,но и информацию получим как едет на обгонах примерно
У меня в телеметрии есть такая возможность, могу настроить и на эти показания.
Роман, освещение ПО ночам как выглядит. Дальный,ближный?
Владел 2 года тусаном.
1. Машина дубовая и пустая даже по сравнению с тойотой
2. На трассе при наличии 4 человек пробивает зад по самые помидоры, пружины очень мягкие и короткий ход подвески
3. В городе при движении 40-60 коробка 8миступ тупит и играет в пределах 5 передач, расход доходит до 15 литров, пробки 23+
4. Фары г*вн*, нк светят вообще.
5. В мороз как погремушка, отваливаются задние отбойники часто, приходится прмулеивать их на клей и прижимать хомутами.
Одно могу сказать хорошее это климат и на трассе экономичная.
Я в итоге продал и взял 4runner😂
Спасибо за отзыв, вспомнил свой видосик давнишний по 4Runner смеха ради🤣 ua-cam.com/video/itPU1Ruc9CY/v-deo.htmlsi=4gWMSU3KmboAwHjP
Контраргумент:
1) у тебя комплектация Trevel, и она дубовая, high tech luxe не дубовые.
2)Насчёт "пробивает с 4-мя человеками на борту" - видимо у тебя был багажник забит тяжёлыми предметами. Подвеска в меру мягкая, в меру жёсткая. Уверен на рамном 4 раннере пробивает не меньше.3) если выехать и попасть сразу в пробку на Аль Фараби в час пик, то и 30 литров показывает. Нужен средний расход, а он равен 11 литрам.
4) фары г*вн* согласен на 1000% нужен билед.
5)Отбойники отклеиваются их приклеить и проблема забыта.
Приветствую всех!
Роман точно подметил по корейским авто: ездишь спокойно и не переживаешь, что что-то подведет или на перепродаже потеряешь сильно. Весной брал Geely Atlas самый полный. Отличная машина, но 2 минуса: 1. глючило ГУ (порой не запускалось вместе с авто, а там климат), 2. когда понадобились срочно деньги, то при перепродаже потерял несколько миллионов. Больше так рисковать не хочу.
В данный момент езжу на китайском Kia Seltos, который брали для жены, все спокойно, никаких волнений)) Кореец понадежнее будет, хотя бывают иногда чудеса с оборотами на холостом))
Китайскую машину не надо продавать просто, ездишь 4-5 лет, сдаешь в салон и забираешь новую. Через 5 лет китайцы будут на голову выше всех, это факт.
Вид на любителя,в целом новая машина это новая машина👍свои 100-150тыс проидет.
Что морда что зад неочем
Когда Карок будет на тесте?
ДБМ сделать?
@@romanmaslennikov да конечно
@@romanmaslennikovждем на тесте Карок
Говорить не учитывая пробок это уже не актуальная тема, в Алматы 24/7 пробки.
Не чего не поменялось по поводу камера, у меня до рестайлинга все также.
Для города моно привод 2 л ( атмо) и без панорамы , цена 12 🍋 Макс 14
19 это перебор пппц
Так авто отличное экстерьер , интерьер 👍
Но как потом при повреждении куз. элемента восстановить этот цвет?
В прошлом туссане хвалил мягкость подвески как у лексуса,а в этом говориш что жестковато
Надо брать с колесами 235/60R18, будет помягче.
@@BakerSven💯
@@BakerSven на 17 вообще как на лодке плыть
Роман,Октавию пожалуйста!вроде бы как сборку начинают в Костанае
Обзор новой к5 будет?
Роман, приветствую! Будет ли обзор на рестайлинг Элантры? Также интересует обновленный Джолион.
Элантру хотим, а по Джолику там же совсем мало изменений
@@romanmaslennikov купил элантру в сентябре по акции. комплектация комфорт. все устраивает кроме пинка акпп с 1 на 2 передачу. обращался к дилеру ,но кроме адаптации ничего не сделали. пинки также есть. нашел информацию что на заводе не доливают масло 200 гр.вот теперь думаю что делать
Стал красивее, но Спортаж больше нравится.
Был туссон 12 года, машина устраивала но багажник маленький был, ощущение что в легковушке на более высоком клиренсе ездишь) продали , взяли аутлендер, честно, после хюндая было ощущение что машина классом выше хотя они одноклассники, все таки японцы хоть и собранные в России лучше это однозначно. Тот же металл. Но если на данный момент было бы лишних 19 лямов, туссан точно не купила бы никогда, тут или добавить и взять классом выше ну или без доплаты Танк 300 тогда, из всех китайцев для меня он самый нормальный)
Кстати да, Танк можно взять, хоть и концептуально это другая машина.
Аутландер топ. 3 аут, особенно 4 аут огонь. У вас 3й аут?
@@woohoo8179 да 3 поколение)
@@Юлия-ы9ь4ц лучший среди конкурентов, у людей узкий кругозор, многие даже не в курсе что за эти деньги можно купить такое авто. 7мест 2.4л, макс компл за 12.5 бескомпромиссный вариант
А что, трех-зонного климата нет на ресте?
Нет, только двухзонный
Вот и тушкана обновили. Как быстро время летит😔
Жду Шкода Кадиак
что с качеством?
Рома топчик 🔥🔥🔥
Hyundai срочно нужен новый дизайнер!!!
Приветствую Ром 🤝 можете обозреть чаньан юни Т? 😅
Ёлочная гирлянда за 19. Ок
Это тюнинг, матовый или с завода такой. Как называется?
С завода
Матовый цвет green pine matte
Да уж херня за такие деньги, нафига "в эко режиме, с модным луком и оптикой, тошнить на машине за 19 лямов" за эти бабки можно гораздо веселее машину взять, которая куча эмоций подарит и не подведет при обгогоне..
Когда будет санта фе только не калиграфи, ее мало кто берет но наши блогеры на обзор берут ее, простой 2,5 атмо
Да, тоже хочу взять на 2.5 атмо Санту
Выбирал между Рав4 2л (2021-22гг) и Туссаном 2,5л 2024г. В итоге купил проверенный временем Рав4, он на 19дисках мягче чем Туссан на 19. И хоть Рав4 2л, но Туссан на 2,5л 8ступ еду практический одинаково по динамике, это меня удивило. Рав4 конечно и по скромнее по опциям, но как-то больше к нему доверия и сама машина по размеру больше, внутри показался просторнее чем этот Туссан. Тойота делает вещи! хоть и дороже стоит новая. А чуть б/у уже по цене прилично дешевле новой (на 5-6млн дешевле новой в такой же комплектации). Думаю Тойотоводы выберут то что уже проверено временем и лучше по комфорту. А так Туссан наверное для модников, кому ближе большее кол-во опции в ущерб комфорту
Заправляетесь 95 или 92?
На вариаторе же Равчик?
Где оцинковка? Не едет, не оцинкован, цена космос, кому он нужен
Я вот смотрю на эти камеры 360° от вроде бы передовых корейцев и плакать хочется. Китайцы в 2 раза дешевле почему то предлагают камеры с лучшем качеством
Есть такое
Если на связи с Hyundai, можно узнать что происходит с моделями. I20, i30 пропал с сайтов нет в наличии
С нашими зарплатами средними это нереальные цены ,а если в кредит то вообще на пол жизни в долгах ,пока выплатишь кредит продашь ее и денег на раз в кафе сходить ...правда жизни
неее. за 19 пускай сами ездят устаревший дизайн, есть Li за эти деньги есть Avatr, да куча автомобилей есть. Роман а что не сделаешь обзоры на хорошие альтернативы с Китая? или тут только обзоры нашего рынка
Иногда делаю
Устаревший дизайн😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@@jdfun5166 что смешного? Может аргументы скажешь? Этот дизайн вышел в 2020 году. Да он устаревший. Китай сейчас заставляет все бренды гораздо чаще обновлять свои линейки. Немцы и японцы уже придумывают специально автомобили для Китая что бы хоть как то продавать свой бренды в Китае, это самый большой автомобильный рынок на котором хотели бы наверное все бренды продавать свои автомобили
Дорест тусан 2.0 трэвэл не понравился. Салон скрепучий(мб каз. сборка плохая), фары не светят, нет цинка. Поездить на новой 3-5 лет и продать норм. Салон и багаж огромный.
реально не оцинкован что ли?
@@Geradot.Крышка багажника, как минимум, - нет
@@currenno что то не нашел что есть проблемы с оцинковкой в российских сайтах, где обычно пишут проблемы
@@Geradot. Ну я вам, как собственник говорю, - ржавеет крышка багажника после глубоких царапин. Причем здесь какие-то сайты ?
Я жду 2.0. 6 ступ.
За 19млн дорого, учитывая то что она едет как кобальт, мощности мало
Почему не сказали что в топе фары матричные
Реально?! Матричные?! Это только на ресте?!
@Honda-h3t да. Только на ресте и только в макс.комлектации. фары с системой управления светом IFS. Но об этом ни кто не знает)
@@АлександрКузнецов-к1и1р ого спасибо большое за инфу. Теперь осталось накопить 18 млн 😄
Ну здесь скажи что авто не повзрасрело, а помолодело
Норм
Будет дизель 2л?
Пока нет
На 1:00 минуте видео сразу переключил свое драгоценное внимание на другое видео 🤓
Китайцы были последними кто раз😂😂😂😂😂бежались!!!
Даааа только вот по цене можно купить 2 Кулрея или 2 M6 Хавала.... Так что Китайцы никуда не разбежались
У предпоследледнего тусана, дизайн был самым удачным и красивым!... А тут как то переборщили!...
Урода как Тушкан надо поискать еще. Ты серьезно про удачный дизайн)
@woohoo8179 Для кого и кобыла невеста!)))... Как говорится, на вкус и цвет, товарища нет!... У меня есть знакомый, который считает шевроле-кобальт шедевром дизайнерской мысли!)))... Лично я его непереубеждаю, ему нравится и ладно! Мне какое дело!?...
@@Kai_Bek_66 нармал))
Купи хавал н6, офигенная тачка. Динамика классная и в целом по комфорту все классно.
Мне тоже Хавал зашёл, но полный привод я тоже буду брать электричку. Правда она ещё не вышла. Fang Cheng Bao 3, типа Leopard 3
Я Вчайхуйсуньпей рестайлинговый куплю
Как цену услышал дальше см не буду
Капот либо красили либо завод больше краски сделал поскольку сколы часто явление на корейцах
За 19🍋 можно взять два китайца.
😂
Старый чугундизель на цепи, механика и самоблок будет огонь, остальное маркетинг!!!
Как купил Changan cs55plus понял что на корейские кроссоверы никогда не пересяду, на китайце цена дешевле, динамика лучше , экономичность и оснощение на голову выше !
Не гвозди не железа вам пусть приносит радость.
Ну время покажет что есть что . У нас ценят долговечность начинки авто.
А про оснощение особо не марочатся чито для ценителей это всё.
К примеру я ежу на гольф 3 и хочется Кондёр,подогрев стекл и зеркал,акпп,ЛЭД оптику и просторный салон , и клиренс не меньше гольфа он у меня задарный 😄 на ровне с кроссоверами сижу
@@drill2626 монопривод на роботе, с кривой электроникой - на голову выше))
А ведь реально не пересядешь теперь. Как рассыпется через месяца 3, захочешь продать и пересесть на не китайца но не сможешь, предложат в лучшем случае половину стоимости. В итоге так и будешь на тарантайке 55м. Столько кредитных китайцев куплено. Кризис только крепчает, а через лет 5 такие как ты побегут продавать. Шок что будет с авторынком
@@woohoo8179Челик, скажу больше почти все тачки до 30 лямов корейцы в кредите. По поводу 55 сосед почти 1.5 катает нечего не случилось с ним. Не загнил, не сломался. Таксист прокатил на 55 230 тыс межгород у него, сменил только подшипник ступечный, 200 тыс прикинь, только ступечный
@@ЕгорЕгор-ф8ъ ладно поверю на слово. психическое здоровье, и самозащиту никто не отменял. Показатель не отзывы, а цена на рынке. Годик другой, там поглядим на надежные чанганы)
дорогим сделали. за эти 19 лямов можно поинтереснее тачки найти. вангую что просядут продажи, кобальт выйдет на 1 место по продажам и оторвется далеко вперед.
Кобальт и так на первом месте по продажам одни таксисты и берут. На втором тюсон.
Ну как альтернатива ему , наверное Монджаро , интересней будет
Гораздо. У меня Монжаро тачка супер. Катался на обоих, монжаро лучше
I sena blin zavshnie za eyi Tusoni 👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿
Инетерьер торпеды, приборки ппц максимальное овно...
Тусан за 19.5 это ещё больший бред, чем китайцев покупать. Да, стал немного лучше. Но лучше относительно максимально скучной и пресной машины изначально.
А что брать? Выбора нету
@@НуралиБестбек как будто в этом случае лучше поискать другие варианты вложения средств. Или посмотреть свежую вторичку. Я выбрал первое. Раз нечего брать, ничего брать и не буду. Нынешней машине 2.5 года, ещё поезжу.
Я выбрал монжаро и не пожалел, туксон рядом не стоит.
За 19 млн нафиг не нужен
Доллар будет по 1000 будете плакать об этих днях. Када будут просить 30-35 за тушкан.
На мой взгляд этот тусан именно из-за дизайна отличается в плюс. В темноте едешь (часов в 5 вечера)))), и видишь характерные дхо, о, туссан поехал. Китайцы какие-то безликие, пока шильдик не прочитаешь, не поймешь что за авто.
Сзади едет и думаешь о менты )
@darkanuar хз у нас в городе на киях ездят.
Формы у авто из 10х годов, дизайн на большого любителя. Оставляет впечатление бюджетного, нормального авто на каждый день. От китайцев впечатление однаразовой пластиковой детской заводной игрушки.
Все зорошо кроме цены😂
У меня последние модели Туссана ассоциируется с гомосексуалистом, мягко выражаясь. Непонятно выстроенная головная светотехника, непонятные заломы на дверях и т.д и т.п. Вот предыдущее поколение смотрелось на 100 %.
С 2022 года владею машиной , 2 литра полный привод . Устраевает всем , машина для спокойной и размеренной езды . Расход по трассе 6,5-7 литров , зимой с прогревами и алматинскими пробками 11 литров .
Занизил, нет такого расхода, минимум 15 в пробке
С 22 года аналогичную машину пользую. Расход 10,5 город, резвый режим, нет расхода 15
@@АндрейДмитриев-е2щ7яподтверждаю: 2 л, моно привод, близко 15 литров нет
2.5 в стоячих пробках 15.3 л
тут очередные 3.14здуны про расход собрались
Как же много "воды"
Туссан за 19 млн? Не лучшее ли купить Гак гс8 за эти деньги? 🤔
Смотрел Гас в Астере красотка по морде и по задней части. Внутри целая квартира. 4 линзы на ближний .
Монжаро дешевле и лучше
Мне бы такую 😢 Эх, мечты, мечты....
Да уж. У кого какие мечты, я хоть завтра могу купить такую или напорядок выше. А вот здоровья, которое я к 46 потерял, уже не вернуть и не купить. А без него, нет желания ничего покупать, даже полеть в теплые страны, как раньше и то не могу, здоровье не позволяет. Так что все можно заработать, и на квартиры и на машины как в моем случае. Берегите здоровье. Потом свет не мил
Всё правильно говоришь мужик!!!@@Игорь-з5и6в
Успеш.... свое время придет.
Самый хреновый обзорщик, грубоватый какой-то, кто ему машину доверил🤦♂️
Лучше Jac Js6 за 10 млн купить еще и в рассрочку
Москвич топ
И коробку на Джаке менять каждые 70 тыщ км
@@ОБЗОРСМАРТ-м6п сказочный сказочник
Matvi eto hrupki akras mne kajtsa sarapini oshen bstea paiavlaitsa👎👎👎👎👎👎🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🤚🤚🤚🤚🤚🤚🤚🤚🤚🤚🤚🤚🤚🤚🤚🤚🤚🤚🤚🤚
На корейце уверен что доедешь куда хочешь ,ана китайцев, нужно подумать стоит ли ехать далеко не боясь что станешь
На кулрее из Астаны в алматинскую область, Алматы, Иссык-Куль и обратно. В августе Алколь, Катон -Карагай, Рахмановские ключи. 30 тыс намотал с друзьями за год . Стереотипы)
В июне Москва, Сочи, Архыз, Элиста, Москва катал на Джили Атлас Про 2022гв катал, в круг 5 тыс км вышло за пару недель, пробег текущий 45к, пока норм
Недавно взял с салона хавал н6 на дальние поездки в итоге 5,5 тыс км проехал, все в норме,
Жоские вы)) 5000 км на новом авто. Вы после пробегов 200к+ приходите сюда
Люди с Уральска до Турции туда и обратно на jetour который вообще так себе ценится.
Нифига не едет этот двигатель 2,5. Мертворожденный.
Отличный городской кроссовер, а то что тут пишут цена высокая, так вы гляньте Рав4, Кодиак и др. Про Ауди, Фольцы я уже молчу. Разве только китайца можно взять за эти деньги. Считаю самое идеально соотношения цена/качество - это именно про Туссан!
Дорого, лучше кодияк спортлайн
Что за привычка брать топ версию, обзор нужно делать на массовые клмплектаций такие как тревел, за 19млн ясный х...й мало кто покупать будет
Потому что такие дают автосалоны. На тест драйвы ставят максималки, чтобы у людей быстрее слюни потекли и купили)) маркетингш
Нафиг надо простые брать, лучше поднатудиться или нахер дешёвые брать. Только от безысходности и необходимости
С такой динамикой и за 19 млн. лучше взять geely atlas
Много шумов в видео
Tiggo 7 pro max поинтереснее едет и дешевле почти в два раза. А так панель красивее стало чем было