Szukam wlasnie samochodu i ciagle mowia ogolnikowo, w koncu trafilem na twoj odcinek gdzie naprawde jestem pod wrazeniem jak szczegolowo i zrozumiale wypowiadasz sie na temat asterki :) Oby tak dalej!
2.0CDTI 160KM każdemu mogę polecić mam swoją 3 lata i przejechanie przeze mnie 50tys km i żadnych usterek całkowity przebieg 190tys km. Wymiana oleju co 10tys Smoka co 30tys i auto śmiga aż miło. Polecam
@@Cip3ekxD też właśnie jestem na etapie szukania auta z tym silnikiem ale dużo naczytałem się o temperaturach w tym silniku i drogiej eksploatacji spowodowanej głównie tymi temperaturami, moge zapytać czy miałeś jakieś awarie takie inne niż typowo eksploatacyjne?
Polecam A16LET czyli 1.6 turbo 180KM. Użytkuje od nowości przez 10 lat, zrobiłem 170k Km i nigdy nie było problemu ani ze skrzynią, ani z turbosprężarką. Co ważne auto nie rdzewieje. Jest tanie w utrzymaniu i eksploatacji. Wiadomo, warto regularnie zmieniać olej i serwisować w ASO. Auto jest dosyć ciężkie, myśle że jedynie 1.6 Turbo albo wspomniany poniżej 2.0CDTI nie będzie rozczarowywał. Mój egzemplarz jest po strojeniu i ma 210KM i 300Nm. Nic się nie sypie, osiągi znakomite, średnie spalanie 9 litrów. Polecam. Kupiłbym to auto ponownie.
Potwierdzam iż 1.6 t to jedyny słuszny motor do wersji pięciodrzwiowej. Kiedyś zastanawiałem się nad wersją Biturbo, ale to prawie jak jednorożec: ua-cam.com/video/myY993dHJBA/v-deo.html Pewno serwisowanie było by koszmarem.
@@estebancambiaso2973 Jak autko sie prowadzi? Zamierzam przesiąść się z Astry G niezawodnej, astra j nie ma wielowahaczowego zawieszenia z tyłu, stąd moje pytanie I ile waży taka astra?
stracone 12 minut. absolutnie nic konkretnego poza ogólnikami. zamiast nazwy Astry można podstawić każdy inny model samochodu i również będzie film o innych modelach.
@@rafastec6683 siemka. Ogólnie motor spoko jak pozostałe 1.7 ALE.... Kłopot się zaczyna jak padną wtryskiwacze , nie podlegają regeneracji, chcesz w nim info o zapełnieniu DPF ? No jesteś bez szans , w tym motorze sterownik nie udzieli takiej informacji , nawet z poziomu ASO . Może troszkę przesadziłem że to najgorszy syf. Bo do czasu aż wszystko sprawne to jest w pytę. Ale ceny wtryskiwaczy i brak wglądu w DPF jest i kosztowne i irytujące . Jest jeszcze 1.6 cdti. Ten motor z ręką na sercu nazwę syfem. Auto warte 25-30 tysi a wymiana rozrządu w ASO 10 tysi. (Rozrząd jest od skrzyni biegów , a łancuch ma krótsza żywotność niż większość pasków )
@@Marcin_Kostrzewa auto mi się podoba i właśnie ma przyjechać astra j 1.7 cdti 2011r. tylko jak przeczytałem o skrzyniach i losowych usterkach to chyba zrezygnuje. Szukam czegoś do max 20tyś+ i widzę, że nie ma po 2010r diesla który nie generuje mega kosztów. Benzynowe motory w 2/3 nie nadają się przeważnie pod lpg. Auto ma być odporne na wysiłek bo często jeżdżę z przyczepką to chyba trzeba coś szukać ze starszych modeli.
Czemu nie omówiłeś 2.0 CDTI , myślę że wiele osób może być tym silnikiem zainteresowanych. Osobiście mam Astrę z tą jednostką, 160 KM i 350 Nm. Jest bardzo dynamiczny i daje dużo frajdy przy wyprzedzaniu a przy tym pali w miarę niedużo. Po zakupie dobrze jest skontrolować uszczelkę smoka oleju i ciśnienie oleju, wymienić ją profilaktycznie a nawet pompę oleju przy wymianie rozrządu, koszt pompy ok 500. Zaletą tego silnika jest to że nie był łączony z awaryjną skrzynia m32. Poza tym Astra świetnie się prowadzi, nawet przy bardzo dużych prędkościach i w zakrętach - drążek Watta z tyłu robi robotę. Ogólnie polecam.
Niestety, na ten silnik zabrakło już czasu :). Fajnie, że napisałeś kilka słów od siebie. Ogólnie ciężko będzie znaleźć Astrę z tym silnikiem, bo jest ich po prostu stosunkowo mało, jednak jak się trafi, to jest to całkiem dobra propozycja :)
@@Marcin_Kostrzewa Serio? No jeśli 280zl za komplet świec Bosh kogoś wyrywa z butów to może powinien się przesiąść na rower. Na allegro jeszcze taniej.
Przypuszczam, że chodzi o słupek A od wewnątrz. Jeżeli tak to lakier we wnękach drzwi jest zawsze trochę cieńszy i w Astrze J oscyluje w okolicach 60-90μm
Mam versje elite z 2015, 1.6l 115 koni. Generalnie jestem bardzo zadowolona, zrobilam, przez lekko ponad rok, 16tys km i nic nigdy mi sie nie zadzialo tfu tfu. Jest mega wygodna i ma w sumie wszystko, duzych predkosci na trasie sie nie odczuwa wiec latwo można przekroczyc dozwolona prędkość;) jedyny mankament poki co to niestety slaby silnik, zbiera sie mega wolno i generalnie daje wrazenie jazdy jakims wielkim dlugim autem, malo zrywna i zwrotna no ale przynajmniej mandatow nie dostaje za wiele😉 wspomaganie kierownicy tez nie jest jakies super no ale nie ma co narzekac gdyz awaryjnosc a raczej jej brak jest najwazniejsza
I dont mean to be off topic but does anyone know of a method to get back into an instagram account?? I was dumb lost my account password. I would appreciate any tricks you can give me!
@Israel Bryce thanks for your reply. I found the site thru google and Im in the hacking process now. Seems to take a while so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
w okresie 2012 - 2017 użytkowałem służbowo taką Astrę. wersja silnikowa 1.6 bez turbo. samochód palił średnio ok 9 - 10 l na 100 km - głównie jazda miejska. w czasie użytkowania w samochodzie psuły się m.in. termostat - był wymieniany kilka razy, moduł wysokiego napięcia, pompa wody, mechanizm sprzęgła + tzw. pedaliera i na koniec tj. miesiąc przed oddaniem padła skrzynia biegów - była pięciobiegowa - tu ciekawostka w firmie takich uszkodzonych skrzyń było ok dziesięć. Podsumowując raczej słabo i nie polecam.
Zwykle nie ma problemów z fabrycznymi instalacjami LPG, ponieważ są one odpowiednio zestrojone oraz często mają wzmacniane głowice (przez to wyższe temperatury nie stanowią już takiego problemu). Oczywiście instalacja jak każda musi być odpowiednio i regularnie serwisowana. Odpowiadając wprost na pytanie, jeżeli priorytetem jest ekonomiczna jazda to jak najbardziej warto zainteresować się Astrą z fabryczną instalacją LPG.
Mam taką, mogę polecić z czystym sumieniem. 130k przebiegu i nic się nie działo, zero awarii. Spalanie dla sedana przy żwawej jeździe 8l LPG, przy ekonomicznej da się zejść spokojnie do 7l, a rekordem moim jest 6,8l.
Ja mam astre 1.7 110KM. Samochod z roku 2013 wersja po lifcie, kupilem ja w 2018 jak miala 235tys przebiegu regularnie serwisowana w ASO itp. Na dzisiejszy dzien mam juz 280tys i jedyne co do tej pory zrobilem to wymieniam olej regularnie co 8 tys. Wywiozlem ja za granice do Austrii bo sie tam przeprowadzilem i tam robie przeglady. Przeglad trwa caly dzien lacznie z jazda testowa, sprawdzaja doslownie wszystko od wycieraczek po uszczelki w drzwiach. Dostaje caly protokol i zawsze jest git, zero rdzy itp. Robie nia trasy 1200km do Polski bez zadnych problemow. Malo tego na stronie producenta predkosc max to 185km/h , udalo mi sie wycisnac w Niemczech 208km/h :). Bez problemu cisne ja 190 przez jakies 7h (przejezdzam cale niemcy od poludnia na polnoc) i daje rade. Pali okolo 6.5l, do 3 biegu zbiera sie ladnie ale potem troche muli. Jednak 110KM to za malo i zamierzam kupic OPC. Bedzie wiecej palic ale przynajmniej szybciej dojade do celu :D Dla tych co lubia zapierdalac i poszalec nie polecam bo jednak troche za malo mocy, kupcie jakies mocniejsze wersje. Dla nudziarzy 1.7 110KM sie nadaje :d
Skrzynia nie jest taka droga, a nie wymieniasz jej co chwile. To mulaste 1.6 nie jedzie, a pali wiecej niz 140sto konne 1.4T. Moim zdaniem nie warto kupowac 1.6 115km. Na trasie 6ty bieg sie przydaje. Ps przy spokojniej jeździe 1.4 140 spala mi 6l na trasie. Przy mocniejszej jezdzie okolo 7. Po miescie 9-10 przy czym robie krótkie odcinki i samochód nie zdąży się dobrze nagrzać, a zawsze chwile chlodze turbo. Tak czy siak moze nie jest to demon, ale w miarę przyjemnie jezdzi. 1.6 kiedys jechalem, to stwierdziłem że mułek. No ale faktycznie ma taki plus ze tam nie ma się właściwie co zepsuć. No i oba motory sa dobre do gazu. Mimo wszystko ja nie gazuje, bo auto poza miastem pali relatywnie malo, a w mieście akceptowalnie.
@@taggin91 Planuje kupić właśnie ople astre j 1.4 turbo 140 hatchback. Zastanawiałem się nad golfem 6 ale silniki tsi mają złe opinie a gti drogie jest. Więc myślę że to dobry wybór astra.
@@taggin91 Ja mam z 2010 roku z przebiegiem 170tys i również skrzynia m32 i jakoś nie narzekam.. Myślę, ze jak we wszystkim, zależy na jaki egzemplarz trafisz.. Trochę taki mit, ze taka awaryjna, bo skoro tak by było to z moja również powinno się coś dziać, a działa super :)
Lakier w tym modelu powinien być 100-150 mikronów a ty mówisz o Max 130 ..... Sprawdzałem kilka szt i dwie nowe po 150 jest na słupkach w każdej szt... Więc....
A jakiego miernika używasz? Ja mam cały stos raportów i spisane dokładnie gdzie jaki był lakier. Dodatkowo zawsze kalibruje miernik więc mam pewność, że pomiary są wiarygodne (+/- 5μm). Akurat w przypadku Astry grubość lakieru jest dość powtarzalna więc tego jestem pewien.
@@jaksprawdzacauta7633 Next PTG profesional. Wpisz w wyszukiwarkę jaka grubość lakieru powinuen mieć ten model i jest jak wół że 100 do 150. A ty twierdzisz że 130 a te 20 więcej to jest dużo
Jeżdżę Astrą J 1.4 turbo fabrycznie zagazowana 463000 beż żadnych napraw samochód serwisowany w aso ma trzy lata. Zawieszenie i silnik oryginał bez napraw Zmiana oleju średnio co miesiąc. Auto bezawaryjne trzeba dbać i tyle
Rszewiej ranty drzwi tam gdzie izolacja na sgrzewie. Dach nad przodnią szybą i łuszczycy się izolacja na zgrzewane dachu pod relingiem przez co cieknie do kabiny Rok 2012. Combi.
Kraków - dojazd do pracy, odwozenie dzieci do zlobka, w weekend trasa Krakow-Krosno-Krakow - spalanie srednie 8.0L a w miescie 8.8L. Auto bez gazu, rok 2012 obecny przebieg 99.000km.
Chodzi ci o 1.4T o mocy 120KM to wtedy on jest porównywalny do 1.6 Z16XE (101KM) bo jest cięższy o 200kg. Ale w przypadku wersji 1.4T 140KM to jest duża różnica. AJ 1.4 turbo (140KM) sedan ma do 100km 9.7s, natomiast AG z16xe ma 11.4s różnica 1.7s czyli odczuwalna, mam m.in. te dwa samochody w rodzinie to wiem. Jak do AG wejdzie 4 ludzi to jest już muł. Przy wyższych prędkościach powyżej 100km/g 1.4T ładnie równo idzie do 200km/g z16xe osiągnięcie maksymalnej prędkości trwa długo.
Nie będę mówić o silniku 2.0 cdti, bo trzeba jechać dalej. Dzięki uciekam i nie wrócę
Szukam wlasnie samochodu i ciagle mowia ogolnikowo, w koncu trafilem na twoj odcinek gdzie naprawde jestem pod wrazeniem jak szczegolowo i zrozumiale wypowiadasz sie na temat asterki :) Oby tak dalej!
Kupiłem 1.4 turbo. Testowałem A14XER 100KM, ale były bardzo ociężałe.auto waży 1,4-1,5 tony
2.0CDTI 160KM każdemu mogę polecić mam swoją 3 lata i przejechanie przeze mnie 50tys km i żadnych usterek całkowity przebieg 190tys km.
Wymiana oleju co 10tys Smoka co 30tys i auto śmiga aż miło. Polecam
Smoka? W sensie ..? 😀
@@DNBITU1910 partnerki czyli :P
@@sprint12polska Aha 😜
bardzo fajny, merytoryczny materiał - szkoda ze nowych filmów nie ma
Podstawowe wiadomości początkującego handlarza , niestety nie powiedziałeś jak weryfikować silnik w jakim jest stanie i inne pozdrawiam.
Praktycznie nic nie powiedziałeś o 1.6 Turbo, jedynie że jest stworzona na bazie 1.6 115 km
A o awaryjnych radiach?
Szybkie pytanie może ktos odpowie.
Brać tą 1.4 turbo? Czy lepiej w dieslu coś? Auto ma służyć jako rodzinne.
I jak, zdecydowałeś się?
@mi3w989 ta 1.4 t 2012 rok 2 lata teraz w listopadzie bedzie. 40tys km zrobione jak narazie i bez powazniejszych problemów
@@Cip3ekxD też właśnie jestem na etapie szukania auta z tym silnikiem ale dużo naczytałem się o temperaturach w tym silniku i drogiej eksploatacji spowodowanej głównie tymi temperaturami, moge zapytać czy miałeś jakieś awarie takie inne niż typowo eksploatacyjne?
Siema, nie masz czegoś podobnego w kontekście Astry K?
Polecam A16LET czyli 1.6 turbo 180KM. Użytkuje od nowości przez 10 lat, zrobiłem 170k Km i nigdy nie było problemu ani ze skrzynią, ani z turbosprężarką. Co ważne auto nie rdzewieje. Jest tanie w utrzymaniu i eksploatacji. Wiadomo, warto regularnie zmieniać olej i serwisować w ASO. Auto jest dosyć ciężkie, myśle że jedynie 1.6 Turbo albo wspomniany poniżej 2.0CDTI nie będzie rozczarowywał. Mój egzemplarz jest po strojeniu i ma 210KM i 300Nm. Nic się nie sypie, osiągi znakomite, średnie spalanie 9 litrów. Polecam. Kupiłbym to auto ponownie.
Tez mam taka astre z 2010 auto super, ale srednie spalanie to 11.5 fakt ze wiekszosc to jazda po miescie.
Potwierdzam iż 1.6 t to jedyny słuszny motor do wersji pięciodrzwiowej.
Kiedyś zastanawiałem się nad wersją Biturbo, ale to prawie jak jednorożec: ua-cam.com/video/myY993dHJBA/v-deo.html
Pewno serwisowanie było by koszmarem.
ja mam 1.7 cdti 130 koni, wersja kombi osiągi są zupełnie wystarczające do normalnego jeżdżenia
1.4T 140km jest najtrwalsze i zapewnia dobre przyspieszenie, demonem nie jest, ale daje radę. Da sie wystroic na 165km 260nm i daje radę
@@estebancambiaso2973 Jak autko sie prowadzi? Zamierzam przesiąść się z Astry G niezawodnej, astra j nie ma wielowahaczowego zawieszenia z tyłu, stąd moje pytanie
I ile waży taka astra?
Krótko i mało opowiadasz o dieslach. Szkoda
Czy programem MaxiEcu można odblokować dodatkowe menu i fukcje samochodu
Nie 😂
stracone 12 minut. absolutnie nic konkretnego poza ogólnikami. zamiast nazwy Astry można podstawić każdy inny model samochodu i również będzie film o innych modelach.
Szkoda, że kwestia automatycznych skrzyń została całkowicie pominięta.
Dzięki za info . Astra lub Golf . Zastanawiam się gdy patrzę ....w lusterko hehe
Jest jeszcze astra j 1.7 CDTI 131KM (96kW)
Jest. I to najgorszy syf .
@@Marcin_Kostrzewaczemu? W tej mocy czy ogólnie 1.7?
@@rafastec6683 siemka. Ogólnie motor spoko jak pozostałe 1.7 ALE.... Kłopot się zaczyna jak padną wtryskiwacze , nie podlegają regeneracji, chcesz w nim info o zapełnieniu DPF ? No jesteś bez szans , w tym motorze sterownik nie udzieli takiej informacji , nawet z poziomu ASO . Może troszkę przesadziłem że to najgorszy syf. Bo do czasu aż wszystko sprawne to jest w pytę. Ale ceny wtryskiwaczy i brak wglądu w DPF jest i kosztowne i irytujące . Jest jeszcze 1.6 cdti. Ten motor z ręką na sercu nazwę syfem. Auto warte 25-30 tysi a wymiana rozrządu w ASO 10 tysi. (Rozrząd jest od skrzyni biegów , a łancuch ma krótsza żywotność niż większość pasków )
@@Marcin_Kostrzewa auto mi się podoba i właśnie ma przyjechać astra j 1.7 cdti 2011r. tylko jak przeczytałem o skrzyniach i losowych usterkach to chyba zrezygnuje. Szukam czegoś do max 20tyś+ i widzę, że nie ma po 2010r diesla który nie generuje mega kosztów. Benzynowe motory w 2/3 nie nadają się przeważnie pod lpg. Auto ma być odporne na wysiłek bo często jeżdżę z przyczepką to chyba trzeba coś szukać ze starszych modeli.
@@rafastec6683 to jeszcze model przed liftem. Tam nie było tego motora , i skrzynia jeszcze nie poprawiona
Czyli w 1,6 benzyna 115 koni nie ma tej skrzyni M32 ?
Zgadza się, w tym silniku nie ma M32. Skrzynia M32 jest 6-cio biegowa. W silniku 1.6 115km występuje skrzynia 5-cio biegowa F17
Te 115 koni nie będzie trochę za mało jak na tak ciężki pojazd ?
@@Kamil-zb9kv Wszystko zależy od oczekiwań - do miasta powinno wystarczyć, na trasie i przy wyższych prędkościach mocy będzie brakować.
Auto na autostradzie musi trochę pojeździć jak osiągnie 120km/h to auto płynie jak stary mercedes
1.6 że zmiennymi fazami rozrządu ! ? Jakie ma oznaczenie ?
Czemu nie omówiłeś 2.0 CDTI , myślę że wiele osób może być tym silnikiem zainteresowanych. Osobiście mam Astrę z tą jednostką, 160 KM i 350 Nm. Jest bardzo dynamiczny i daje dużo frajdy przy wyprzedzaniu a przy tym pali w miarę niedużo. Po zakupie dobrze jest skontrolować uszczelkę smoka oleju i ciśnienie oleju, wymienić ją profilaktycznie a nawet pompę oleju przy wymianie rozrządu, koszt pompy ok 500. Zaletą tego silnika jest to że nie był łączony z awaryjną skrzynia m32. Poza tym Astra świetnie się prowadzi, nawet przy bardzo dużych prędkościach i w zakrętach - drążek Watta z tyłu robi robotę. Ogólnie polecam.
Niestety, na ten silnik zabrakło już czasu :). Fajnie, że napisałeś kilka słów od siebie. Ogólnie ciężko będzie znaleźć Astrę z tym silnikiem, bo jest ich po prostu stosunkowo mało, jednak jak się trafi, to jest to całkiem dobra propozycja :)
To chyba 2.0 m-jet z fiata, nie?
@@jaksprawdzacauta7633 mało? Buahaha . jest to tak popularny silnik jak teraz 2.0 i 1.6 tdi w vw
Napisz jeszcze ile swiece żarowe kosztują do tego silnika 😂 część osób moze wyrwac z butów ich cena
@@Marcin_Kostrzewa Serio? No jeśli 280zl za komplet świec Bosh kogoś wyrywa z butów to może powinien się przesiąść na rower. Na allegro jeszcze taniej.
a jaka grubość lakieru powinna być na słupkach A?
Przypuszczam, że chodzi o słupek A od wewnątrz. Jeżeli tak to lakier we wnękach drzwi jest zawsze trochę cieńszy i w Astrze J oscyluje w okolicach 60-90μm
Mam versje elite z 2015, 1.6l 115 koni. Generalnie jestem bardzo zadowolona, zrobilam, przez lekko ponad rok, 16tys km i nic nigdy mi sie nie zadzialo tfu tfu. Jest mega wygodna i ma w sumie wszystko, duzych predkosci na trasie sie nie odczuwa wiec latwo można przekroczyc dozwolona prędkość;) jedyny mankament poki co to niestety slaby silnik, zbiera sie mega wolno i generalnie daje wrazenie jazdy jakims wielkim dlugim autem, malo zrywna i zwrotna no ale przynajmniej mandatow nie dostaje za wiele😉 wspomaganie kierownicy tez nie jest jakies super no ale nie ma co narzekac gdyz awaryjnosc a raczej jej brak jest najwazniejsza
Warto dodać że po liftingu, skrzynia została poprawiona.
Nie została. Ja jeździłem autem z 16r który miał 40kkm i haczyła niesamowicie .
@@Umroczkowski1990 Z 2018 nie ma żadnego problemu, skrzynia 3 generacja.
I dont mean to be off topic but does anyone know of a method to get back into an instagram account??
I was dumb lost my account password. I would appreciate any tricks you can give me!
@Jack Maxwell instablaster ;)
@Israel Bryce thanks for your reply. I found the site thru google and Im in the hacking process now.
Seems to take a while so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
Silniki benzynowe omówiłeś w całości, a diesel tylko w skrócie... szkoda
czemu nie ma nic o gtc 1,6 200km
A zapomniałam dodać w książce 197km max finalnie 217 z zapasem
Spalanie gazu średnio 8-9 l gazu przy średniej 179 - 14 litrow
Zero o skrzyni automatycznej 6t30.
w okresie 2012 - 2017 użytkowałem służbowo taką Astrę. wersja silnikowa 1.6 bez turbo. samochód palił średnio ok 9 - 10 l na 100 km - głównie jazda miejska. w czasie użytkowania w samochodzie psuły się m.in. termostat - był wymieniany kilka razy, moduł wysokiego napięcia, pompa wody, mechanizm sprzęgła + tzw. pedaliera i na koniec tj. miesiąc przed oddaniem padła skrzynia biegów - była pięciobiegowa - tu ciekawostka w firmie takich uszkodzonych skrzyń było ok dziesięć. Podsumowując raczej słabo i nie polecam.
Strasznie wysokie spalanie. W 1.4turbo mam ok 6-7.
warto kupic 1.4 z fabrycznym gazem ?
Zwykle nie ma problemów z fabrycznymi instalacjami LPG, ponieważ są one odpowiednio zestrojone oraz często mają wzmacniane głowice (przez to wyższe temperatury nie stanowią już takiego problemu). Oczywiście instalacja jak każda musi być odpowiednio i regularnie serwisowana. Odpowiadając wprost na pytanie, jeżeli priorytetem jest ekonomiczna jazda to jak najbardziej warto zainteresować się Astrą z fabryczną instalacją LPG.
Mam taką, mogę polecić z czystym sumieniem. 130k przebiegu i nic się nie działo, zero awarii. Spalanie dla sedana przy żwawej jeździe 8l LPG, przy ekonomicznej da się zejść spokojnie do 7l, a rekordem moim jest 6,8l.
@@Pdywicki a jak serwisowanie . Tylko aso czy mozna gdzies indziej taniej ?
@@itmaster9256 gdzieś do 100k aso, potem już normalnie. Aso póki był w firmie zanim wykupiłem na własność.
Zero konkretów, nic ciekawego się nie dowiedziałem.
Gdzie 1.6 200km ? Też na bezpośrednim wtrysku.
Ma ocynk ?
Tak, Astra J ma ocynk
Ja mam astre 1.7 110KM. Samochod z roku 2013 wersja po lifcie, kupilem ja w 2018 jak miala 235tys przebiegu regularnie serwisowana w ASO itp. Na dzisiejszy dzien mam juz 280tys i jedyne co do tej pory zrobilem to wymieniam olej regularnie co 8 tys. Wywiozlem ja za granice do Austrii bo sie tam przeprowadzilem i tam robie przeglady. Przeglad trwa caly dzien lacznie z jazda testowa, sprawdzaja doslownie wszystko od wycieraczek po uszczelki w drzwiach. Dostaje caly protokol i zawsze jest git, zero rdzy itp. Robie nia trasy 1200km do Polski bez zadnych problemow. Malo tego na stronie producenta predkosc max to 185km/h , udalo mi sie wycisnac w Niemczech 208km/h :). Bez problemu cisne ja 190 przez jakies 7h (przejezdzam cale niemcy od poludnia na polnoc) i daje rade. Pali okolo 6.5l, do 3 biegu zbiera sie ladnie ale potem troche muli. Jednak 110KM to za malo i zamierzam kupic OPC. Bedzie wiecej palic ale przynajmniej szybciej dojade do celu :D Dla tych co lubia zapierdalac i poszalec nie polecam bo jednak troche za malo mocy, kupcie jakies mocniejsze wersje. Dla nudziarzy 1.7 110KM sie nadaje :d
Przy 190 km/h pali 6,5 litra na setke??
To co "wycisles" na liczniku, delikatnie powiedziawszy nie jest miarodajne i realne.
Zgadza się. Mam 1.6 115KM myślałem nad 1.4 turbo ale jak usłyszałem że pada skrzynia właśnie z oznaczeniem M32 to podziękowałem..
Skrzynia nie jest taka droga, a nie wymieniasz jej co chwile. To mulaste 1.6 nie jedzie, a pali wiecej niz 140sto konne 1.4T. Moim zdaniem nie warto kupowac 1.6 115km. Na trasie 6ty bieg sie przydaje. Ps przy spokojniej jeździe 1.4 140 spala mi 6l na trasie. Przy mocniejszej jezdzie okolo 7.
Po miescie 9-10 przy czym robie krótkie odcinki i samochód nie zdąży się dobrze nagrzać, a zawsze chwile chlodze turbo. Tak czy siak moze nie jest to demon, ale w miarę przyjemnie jezdzi. 1.6 kiedys jechalem, to stwierdziłem że mułek. No ale faktycznie ma taki plus ze tam nie ma się właściwie co zepsuć. No i oba motory sa dobre do gazu. Mimo wszystko ja nie gazuje, bo auto poza miastem pali relatywnie malo, a w mieście akceptowalnie.
@@taggin91 Planuje kupić właśnie ople astre j 1.4 turbo 140 hatchback. Zastanawiałem się nad golfem 6 ale silniki tsi mają złe opinie a gti drogie jest. Więc myślę że to dobry wybór astra.
@@taggin91 Ja mam z 2010 roku z przebiegiem 170tys i również skrzynia m32 i jakoś nie narzekam.. Myślę, ze jak we wszystkim, zależy na jaki egzemplarz trafisz.. Trochę taki mit, ze taka awaryjna, bo skoro tak by było to z moja również powinno się coś dziać, a działa super :)
Witam. Co polecacie? Astra J czy tańszy Hyundai i30? Lub seat leon 2?
Ja mam Astre polecam
Lakier w tym modelu powinien być 100-150 mikronów a ty mówisz o Max 130 ..... Sprawdzałem kilka szt i dwie nowe po 150 jest na słupkach w każdej szt... Więc....
A jakiego miernika używasz? Ja mam cały stos raportów i spisane dokładnie gdzie jaki był lakier. Dodatkowo zawsze kalibruje miernik więc mam pewność, że pomiary są wiarygodne (+/- 5μm). Akurat w przypadku Astry grubość lakieru jest dość powtarzalna więc tego jestem pewien.
@@jaksprawdzacauta7633 Next PTG profesional. Wpisz w wyszukiwarkę jaka grubość lakieru powinuen mieć ten model i jest jak wół że 100 do 150. A ty twierdzisz że 130 a te 20 więcej to jest dużo
To auto jest za ciężkie
Mam 1.7 w kpmbi i w trasie udaje się zejść do 4.5 li na 100 ale do 80 km/h
Astra j 1.4 t 140 nierowna praca silnka i szarpanie podczas jazdy zasilana lpg jaka moze byc tego przyczyna
Świece sprawdz, cewki. Wyczysc przepustnicę.
cos w zmiennych fazach rozrzadu sie usuwa i po temacie, ale nie pamietam co. Dodatkowo membrana na deklu lubi puszczac.
Automatyczna skrzynia biegów? Nic o tym…
Jeżdżę Astrą J 1.4 turbo fabrycznie zagazowana 463000 beż żadnych napraw samochód serwisowany w aso ma trzy lata.
Zawieszenie i silnik oryginał bez napraw
Zmiana oleju średnio co miesiąc.
Auto bezawaryjne trzeba dbać i tyle
A to chyba za duzo o jedno zero?
Bezsensowny film -> czytanie broszury.
Astra J jest poprostu zajebista
Rszewiej ranty drzwi tam gdzie izolacja na sgrzewie. Dach nad przodnią szybą i łuszczycy się izolacja na zgrzewane dachu pod relingiem przez co cieknie do kabiny Rok 2012. Combi.
1,6 115 nie lubi gazu
Bzdura. Wyregulować wtryski wystarczy i jest wszystko cacy.
@@777_TECH Niestety to prawda :) 1.6 nie lubi gazu ( posiada slabe gniazda zaworów)
najlepszy 1.4T 140KM spalanie 7,7l w miescie
w jakim mieści mieszkasz? 🤣. u mnie 10 lekko
7,7 to prawidłowe spalanie. 10L/100km miałem jak mi świece się kończyły i listwa zapłonowa miała przebicie 🤣
u mnie dokładnie to samo :)
Kraków - dojazd do pracy, odwozenie dzieci do zlobka, w weekend trasa Krakow-Krosno-Krakow - spalanie srednie 8.0L a w miescie 8.8L. Auto bez gazu, rok 2012 obecny przebieg 99.000km.
1.4 turbo zbiera się jak moja astra g 1.6 16v z 1999 roku na drugim biegu łapie 90 km/h
Chodzi ci o 1.4T o mocy 120KM to wtedy on jest porównywalny do 1.6 Z16XE (101KM) bo jest cięższy o 200kg. Ale w przypadku wersji 1.4T 140KM to jest duża różnica.
AJ 1.4 turbo (140KM) sedan ma do 100km 9.7s, natomiast AG z16xe ma 11.4s różnica 1.7s czyli odczuwalna, mam m.in. te dwa samochody w rodzinie to wiem. Jak do AG wejdzie 4 ludzi to jest już muł. Przy wyższych prędkościach powyżej 100km/g 1.4T ładnie równo idzie do 200km/g z16xe osiągnięcie maksymalnej prędkości trwa długo.
Można odblokować ukryte funkcje komputera ua-cam.com/video/1VGsM2bqfNs/v-deo.html
Taaa astra 2015 skrzynia sie sypie jak nic ja kupilem przy 77 tys mil i naprawa regeneracja skrzyni 650funtow
Jak źle użytkowana to co się dziwisz
Toś ładnie "obsikał" 2.0 280km w OPC "zanafco" Szkoda czasu na ciebie.
KDS 🍀
+ 1.6 turbo 180
synku , bez sensu ta gadka
a co mi tam, wrzucę linka, żeby się pochwalić - ten sam silnik, czysto w środku
studio.ua-cam.com/users/videox4u64lKBbhQ/edit
lubię te astry :)
I jak ci się hamulce zapowietrza w tej astrze to masz problem
A w innym jak się zapowietrza to nie ma problemu 😂😂😂😂😂
Co ma kurwa tytuł do tych Twoich wypocin. Następny naczytał się auto-świat i innego gówna. Pozdrawiam użytkownik astry j od 7 lat.
No nie wiem , lepiej nie kupować. A ta osoba, co mówi, to pan, czy pani?