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深夜急行という種別は珍しいなと思いますが、この種別が平日･土休日問わず毎日走っているのが凄いです。
初発で座るところが無いくらいってのが驚きです。
朝5:00 発でも座れない人がいるんだ。すごいな、みんなどこ行くんやろ。
深夜急行があるなら早朝急行があってもいいと思うのだが・・・
それは、通勤準急とか通勤快急なのでは？
最初:どうせ、深夜急行とか名乗ってるけど乗ってる人少ないんだろ？京橋駅で:乗りすぎw
行きも帰りも（？）結構乗っていることに驚きを禁じえません・・・凄いですよねホント・・・
路線バスのような種別ですね＾＾運賃が倍だったら嫌ですね(笑)
naka 375 ホントですね。
初めて京阪を利用した時、京橋で朝の淀屋橋方面、時刻表に一言「頻発します」には笑った
昔、近鉄鶴橋駅も難波方面、上本町方面は頻発していますという表現で時刻表がなっていた記憶があるのだが、今はどうなんだろうかが
逆方向の最終急行は急行のままで守口市と枚方公園に停車しました。そのため守口市から京橋以遠の終電が20分繰り下がりました（中之島線開業前は早朝朝ラッシュ深夜の急行は守口市と枚方公園は通過）。利用者いるかは疑問ですが
深夜急行（ミッドナイトエキスプレス）なんかカッコいいですね！
エクスプレスでは？
@@akb6507 どちらでも通りますよ！英語の辞書引いて見たので発音上の違い
@@IZUMIKOUMI7521F なるほど。その読み方は知らなかったです
京阪プレゼンツ、ミッドナイトエクスプレス ってラジオ番組みたいだw
@@IZUMIKOUMI7521F西武鉄道の「Ｓトレイン」と「拝島ライナー」も全国唯一の種別となっていますが、知名度は残念ながら地元が精一杯で有ると思います。
深夜急行も気になってはいましたけど朝型人間の私にとっては無理でした。お疲れ様でした。
コメントありがとうございます！確かに夜型じゃないと眠くなりますよね…
そのうち『深夜快急』になるのでは？
何気に9005じゃないですか!9005の深夜急行はめっちゃレアですよ!
コメントありがとうございます！他の方にも言われましたw本当レアみたいですねw
種別がおしゃれな感じですね！さすがおけいはん。
コメントありがとうございます！確かに英訳もいいですよね！この他にもまだまだネタになりそうなのはたくさんあるかもしれないですね！
おお、終点樟葉で大阪方面の番線に入るのか、知らなかったわ
深夜急行は何回か乗ったことあるけど深夜帯では乗車率高めやと思う。
寝屋川市、香里園、枚方市、樟葉方面の最終電車やからね。
何度か乗りましたが、結構多いですね。京橋で乗車率１００％に近くなるほど多かった日がありました
寝過ごして樟葉まで行ったらあそこ何もないから地獄やな
深夜急行夜行急行が思いでるなんか懐かしい名前ですね。
守口市駅通過の理由は京阪百貨店の営業が終わっているから。一方の枚方公園駅通過の理由はひらかたパークの営業が終わっているから停車する必要がないからです。
土井滝井千林を10秒ずつ早送りするとどれも駅通過中wそして下り線に据え付けるんですね。
樟葉駅入線は、翌日のために逆入線
駅前に宿泊施設があればよかったのに
列車種別が増えたのはクレーマー対策だろうね急行なのに○○に停まらないじゃないかって文句言われないように
守口市に通勤○○が止まらないのもたぶん、守口市、止まらんよーっていう印なんかなー
クレーマーってかそこだけ通過されたら迷惑やろ
いつもお疲れ様。これからもしんどいけど、頑張って下さい。
ありがとうございます！
深夜急行という響き好きですw深夜特急とか出ないかな？ww
かつて運行されてた交野線直通快急、おりひめ・ひこぼし号も確か往復1本でしたね。また復活しないかなぁ…
ひこぼしは元々は夕ラッシュで運転してたけど、いつの間にやら２２時台になって、知らん間に廃止になったな。
深夜急行の理由は帰宅時間が遅くなった人達のためにに設けているのだろうか?
早朝急行とかあったら面白そう。停車駅一緒で。
南海も深夜急行作って欲しい
13:35 （ ＾ω＾）おっ≡（ ＾ω＾）おっ
市内から寝屋川近辺はタクシーで帰りなさいというお告げかな？それとこの時間なら深夜バスなんでしょうがこれでは人が捌けないし京橋からのバス路線を手放したのもあるのでしょう
コメントありがとうございます！寝屋川市以東の深夜急行の止まらない駅に関しては早く帰りなさいということなんですかね…？逃したら近くの駅からタクシーでということなのか…バスに関してはよく知らないので分からないです…
@@323looposaka6昔に寝屋川―京橋という路線バスがありました。これを深夜バスで使えば細かいところに停まれたと思うけど、普通運賃で遅くまで走ってくれるのはありがたいということで
なるほど…実際見てないので分かりませんがもしかしたら採算が取れなかったのかもしれないですね…
たしか京阪電車は列車種別が日本一多いと聞いたような気がします。
現在11種別です。快速特急洛楽、特急、ライナー、通勤快急、快速急行、深夜急行、急行、通勤準急、準急、区間急行、普通です。
深夜急行と通勤快速急行の停車駅は全く同じ
保線関係者からは運転禁止手配完了通知書かな？
深夜急行ミッドナイトエクスプレス、これぞ京阪の最終電車ですね！そういえば淀屋橋は始発・終着駅なのに「列車が通過します」とアナウンスしてますねw
縦列駐車なので通過する番線があるということ見たいですね。
@@Keishin_Nakajima 京急蒲田ではホームの構造が特殊なので「当駅止まりの電車が通過します」というアナウンスが存在します。
@@miyavi1607 日本語的にね？3階建て見たいですね。空港線と本線と面白い構造ですよねw
@@Keishin_Nakajima 列車の行き先に注意する必要があります。あと寝過ごしも駄目ですね。京急蒲田からでも印旛日本医大や成田空港へ行く列車は意外とあるので。
@@akkiy146san 京急蒲田止まりの電車は横浜寄りにある2番線ホームに到着するのですが、途中本線用3番線ホームを通過するのでこの様なアナウンスが流れるのです。
守口市駅は通過するや否や枚方公園駅も通過するがその理由はひらかたパークの営業時間が終了しているためです。
枚方公園駅、止まってもいいと思うんだよなぁひらパーもそうだけど、あの一体って住宅街で需要もあるはずなんだけど
6:14のドア開閉予告珍しい声だね
淀に回送ではなく、そのまま夜間滞泊するんですな。
コメントありがとうございます！私もそれは初めて知りましたね。
くずはで朝までどうしたんですか？あのへんネカフェもホテルもないですよね。
コメントありがとうございます！気になりますよねw鳥貴族に4時までいた後駅前広場でシャッター開くまで待機してましたw
323loop osaka 昔、樟葉に住んでましたが、ネカフェありそうでないんですよねー。枚方市駅ならネカフェもビジホもあるんですがね。
枚方市駅のネカフェって幽霊出るとこでしょ…。昔はなかったなぁ…。仕事が終わらなくて次の日に上司に謝りながらタクシー代を請求してたなぁ…
最近京阪多くてうれしいです。ところでこの運用って狙いましたか？
コメントありがとうございます！ダイヤ改正ネタとかで乗りに行くこと多かったのでw寝屋川市始発の急行のプレミアムカー乗るついでにやろうと思ってやりましたw
まさかの9000系唯一の8連の9005編成...羨ましいです()
コメントありがとうございます！まさか唯一でしたかw9000系自体久々に乗りましたが知りませんでしたw
第1～第4編成もかつては8両でしたが、10000系7連化のために付随車を1両供給して7両になりました。
京阪懐かしいなぁ、もう何年も乗ってません
コメントありがとうございます！昔からだいぶ変わりましたね。テレビカーなくなりプレミアムカーつき、新3000系の正面に鳩マークつき、ライナー走ったりと。
Midnight expressってメーテルとか鉄郎が乗りそうなロマン溢れる響きだけど、実際乗ってるのは酔っ払いのオッサンｗｗｗｗ
これ見たかったんです😍深夜急行ってずーと気になってました✨
コメントありがとうございます！それは良かったです！
@@323looposaka6 様チャンネル登録させて頂きました😃これからも撮影頑張って下さいね✨
眠くなりそうな名前の電車だなぁ
しかも寝屋川市って・・・w
もう、みんなの就寝時間ですね。
Mid Night Expres 銀河！復活して欲しい。東京・大阪間の夜行需要は結構あるのだから。
お疲れ様です(^.^)種別はいろいろと見たことがありますが、深夜急行の種別は初めて見ましたw
コメントありがとうございます！私も初めて生で見ましたし乗りましたねw関西各社色々全国唯一の種別あるのでまたそれも動画にしようかなと考えていますw
深夜急行なんてあったのね。知りませんでした。
大昔の最終の急行の名残りですね
これは平成5年に新設されました。あと阪神にも同じ梅田0:20発御影行急行があります（京阪と違って平日限定。以前は特急でした）
寝てた人、乗り過ごしはしてないのかな？あと、始発、以外と乗車率、高いですね。
四国にもミッドナイトエクスプレス(深夜急行)と言う名の特急が走っております。乗車率は…お察しください
まぁ回送するにしてもお金かかるんだからいいんじゃないすか
@@205-10-k 折り返しのモーニングエクスプレス高松も乗車率低いですよ
@@TS-no4cu 多度津あたりからは通勤通学者でほぼ満員になりますよ、平日の話ですが…
て事は土休日運行するのか。
守口市民から言います。守口市も止まれ！
Hirotetstu-channelひろ鉄 ヒント…遠近分離
@@205-10-kあ、あ、あ、じゃあ、通勤快急だけでもー！！
@@hirotetstu-channel3205 ヒント 混雑緩和…？
@@205-10-k 夜中にわざわざ遠近分離する意味は？
その後の各駅に乗れってことかな？
終電早いな。
通勤快急と同じ停車駅ですが通勤時間ではないから通勤とつけられないというのはわかりますが、それなら急行でも・・・と考えたところでこれ、守口市と枚方公園に止められない理由は何かあるんですかね。
コメントありがとうございます！通勤は確かに無理ですが何故急行ではなく深夜急行とまた別にしているかは謎ですね…
ありがとうございます。なるほど、それにしてもそのためだけに新種別を作ってしまう辺りのこだわりに京阪らしさが見えますね
@@323looposaka6 コメント失礼します！この種別、淀屋橋発車時点で、先に発車した普通・準急など、途中駅での連絡が全くない電車ですね。これが、種別表記を通勤快急にしないで、深夜急行にしている理由だと考えています。守口市通過は、後続の最終普通萱島行でなんとかなるからでしょう。寝屋川市、香里園は停車しますが、そこから先に関しては、距離的に近隣停車駅で降りて歩ける範囲だと思います。枚方公園通過は、樟葉駅到着時刻の遅れを見込んでも25時までに抑えないといけない上、枚方市から徒歩でなんとかなるからではないですかね。あくまで推測ですが。😅
京阪本線って、わりと遅い時間まで優等列車が運転されてますね。それだけ、利用者が多いということなんでしょうね。
これ、寝屋川市は止まるの？
コメントありがとうございます！急行と比べて守口市と枚方公園通過するだけなので止まりますよ。
早朝急行はないんかー
深夜の列車に乗るのもまたいいですね。あたしは、主に近鉄京都線の特急車窓を投稿しています。丹波橋駅にはよく世話になってます。
停車駅は急行と違うのですか？
守口通過、枚方公園通過ー
コメントありがとうございます！お茶好きがーふーさんの言う通り守口市通過と枚方公園通過が違います。
寝屋川の人、怒ってええよ（寝屋川市、香里園カットされとる）
よし怒るか(笑)
このおやすみ深夜急行は大阪府内完走ですね。
淀屋橋は利用してますけど、この時間は照明は絞ってるんでしょうか？ 暗い様な感じですね ああ、先頭方向は暗かったですね！
コメントありがとうございます！詳しくはわからないですけどたぶん端のホーム使ってないからではないでしょうか？
京急の深夜特急（平日品川駅最終である特急金沢文庫行のこと）と違うのが萱島までは後続の普通車があるので通過駅が消灯してないことｗ
京阪種別多すぎてわっけわからん
コメントありがとうございます！ざっと11種類もありますものね…
子供の頃は特急、急行、準急、区画急行、普通だけだった気がする
ところで、淀屋橋の通過放送ってなんであんの？
コメントありがとうございます！淀屋橋はほぼ同じ東側の位置に並行していて通過放送のある1番線と2番線は昼間を除き使用し、西側の同じ位置に並行している3番・4番線は常時使用となっていますが、4番線は1番線と縦列停車する構造になっていて、必ず1番線を通過しないと入線・出発が出来ません。昼間を除いて1番線と2番線も使用することから1番線・2番線発着の列車利用者への注意喚起の目的で通過放送があるものと思われます。
この電車は深夜急行ならぬおやすみ急行と呼ばれているのかな。
沢木耕太郎の深夜特急をオマージュしたネーミング？壮大さは全くないけどwww
深夜急行と通勤快急の違いってなんですか？
コメントありがとうございます！確かに停車駅同じですが平日通勤時間帯に京都方面から走っているのが通勤快急、毎日深夜樟葉行きだけ運転しているのが深夜急行という解釈でいいかと思います。
@@323looposaka6 なるほどー分かりました！ありがとうございます！
深夜急行で今日の一日が終わりますね、おやすみなさい。
入線を列車が通過すると言うのですね！おけいはん♥️いますぐおけいはんのところにいきたいです♥️♥️
4番線の手前に1番線があるようで、通過の放送は1番線や2番線のもののようです
なんで1，2番乗り場があるんだろ？
全国で毎日1本だけですか！レアですね～。あと停車表に深夜準急とか深夜快急もあった気が…。
コメントありがとうございます！他社にはないですからね。それ通勤準急と通勤快急ですよ。
そうでしたか…。普通区急準急通勤準急急行深夜急行快速急行通勤快急特急快速特急ライナー種別多っ！
ちなみに終夜運転時は楠葉駅までは深夜急行で運転し、楠葉駅からは通常の急行の停車駅です。注 京橋方面の設定はない。
コメントありがとうございます！そうなんですね！深夜と名前についてますし淀屋橋行きはいらなさそうですけどね。
ミッドナイトエキスプレスは脱獄の隠語です、まあ同じ意味か、、朝には入所しますが、
通勤快急と同じ停車駅なんだから紫にすればいいのに
コメントありがとうございます！確かに同じですね…ただ深夜快速急行という名前にしたら長ったらしいからではないでしょうか？
「深夜快急」でいいんじゃね？
marededragoon こればかりは今更変えていいのか分からないのでね…
wangchan111 その通り。昔は通勤快急、快速急行が中之島線専用の種別だったから、深夜急行の存在意義はあったが、現在は通勤快急も快速急行も本線に入るようになったんだから、通勤快急にすればいいのに。何で深夜急行の種別を残すのか謎。
深夜急行なんて、あったのね。^_^
乗れるのは18歳以上だよねw
コメントありがとうございます！そうとは限りませんよwまあたぶん補導されそうですけどw
終電に近いから停車駅増やすならわかるけど、何で減らすんだろう???
コメントありがとうございます！恐らく深夜帯は人が少ないからかと私は思います。
危険くん まず、京阪は0時50分にはすべての列車の運行を終わらせます。(動画では遅延してましたが、深夜急行は定刻では0時49分樟葉着です)そして、東京からの最終のぞみに接続する御堂筋線の最終なかもず行きが淀屋橋に着くのが0時11分。淀屋橋駅での乗り換えには時間がかかる上に、終電ですので余裕を持たせて淀屋橋発を0時20分にしてるのでしょう。0時20分に淀屋橋を出て、0時50分までに大阪のベットタウンの樟葉に着きたいとなると、駅を通過せざる得ないのです。
樟葉駅って僕の支援学校の最寄り駅だ
そういうのおもろそう！京急のウイングとは少し違ってね
なんで京阪でダサいの？
深夜急行という種別は珍しいなと思いますが、この種別が平日･土休日問わず毎日走っているのが凄いです。
初発で座るところが無いくらいってのが驚きです。
朝5:00 発でも座れない人がいるんだ。すごいな、みんなどこ行くんやろ。
深夜急行があるなら早朝急行があってもいいと思うのだが・・・
それは、通勤準急とか通勤快急なのでは？
最初:どうせ、深夜急行とか名乗ってるけど乗ってる人少ないんだろ？
京橋駅で:乗りすぎw
行きも帰りも（？）結構乗っていることに驚きを禁じえません・・・
凄いですよねホント・・・
路線バスのような種別ですね＾＾運賃が倍だったら嫌ですね(笑)
naka 375 ホントですね。
初めて京阪を利用した時、京橋で朝の淀屋橋方面、時刻表に一言
「頻発します」には笑った
昔、近鉄鶴橋駅も難波方面、上本町方面は頻発していますという表現で時刻表がなっていた記憶があるのだが、今はどうなんだろうかが
逆方向の最終急行は急行のままで守口市と枚方公園に停車しました。そのため守口市から京橋以遠の終電が20分繰り下がりました（中之島線開業前は早朝朝ラッシュ深夜の急行は守口市と枚方公園は通過）。利用者いるかは疑問ですが
深夜急行（ミッドナイトエキスプレス）なんかカッコいいですね！
エクスプレスでは？
@@akb6507 どちらでも通りますよ！英語の辞書引いて見たので発音上の違い
@@IZUMIKOUMI7521F なるほど。その読み方は知らなかったです
京阪プレゼンツ、ミッドナイトエクスプレス ってラジオ番組みたいだw
@@IZUMIKOUMI7521F
西武鉄道の「Ｓトレイン」と「拝島ライナー」も全国唯一の種別となっていますが、知名度は残念ながら地元が精一杯で有ると思います。
深夜急行も気になってはいましたけど
朝型人間の私にとっては無理でした。
お疲れ様でした。
コメントありがとうございます！確かに夜型じゃないと眠くなりますよね…
そのうち『深夜快急』になるのでは？
何気に9005じゃないですか!9005の深夜急行はめっちゃレアですよ!
コメントありがとうございます！他の方にも言われましたw本当レアみたいですねw
種別がおしゃれな感じですね！さすがおけいはん。
コメントありがとうございます！確かに英訳もいいですよね！この他にもまだまだネタになりそうなのはたくさんあるかもしれないですね！
おお、終点樟葉で大阪方面の番線に入るのか、知らなかったわ
深夜急行は何回か乗ったことあるけど深夜帯では乗車率高めやと思う。
寝屋川市、香里園、枚方市、樟葉方面の最終電車やからね。
何度か乗りましたが、結構多いですね。京橋で乗車率１００％に近くなるほど多かった日がありました
寝過ごして樟葉まで行ったらあそこ何もないから地獄やな
深夜急行
夜行急行が思いでるなんか懐かしい名前ですね。
守口市駅通過の理由は京阪百貨店の営業が終わっているから。一方の枚方公園駅通過の理由はひらかたパークの営業が終わっているから停車する必要がないからです。
土井滝井千林を10秒ずつ早送りするとどれも駅通過中w
そして下り線に据え付けるんですね。
樟葉駅入線は、翌日のために逆入線
駅前に宿泊施設があればよかったのに
列車種別が増えたのはクレーマー対策だろうね
急行なのに○○に停まらないじゃないかって文句言われないように
守口市に通勤○○が止まらないのも
たぶん、守口市、止まらんよーって
いう印なんかなー
クレーマーってかそこだけ通過されたら迷惑やろ
いつもお疲れ様。これからもしんどいけど、頑張って下さい。
ありがとうございます！
深夜急行という響き好きですw深夜特急とか出ないかな？ww
かつて運行されてた交野線直通快急、おりひめ・ひこぼし号も確か往復1本でしたね。また復活しないかなぁ…
ひこぼしは元々は夕ラッシュで運転してたけど、いつの間にやら２２時台になって、知らん間に廃止になったな。
深夜急行の理由は帰宅時間が遅くなった人達のためにに設けているのだろうか?
早朝急行とかあったら面白そう。
停車駅一緒で。
南海も深夜急行作って欲しい
13:35 （ ＾ω＾）おっ≡（ ＾ω＾）おっ
市内から寝屋川近辺はタクシーで帰りなさいというお告げかな？
それとこの時間なら深夜バスなんでしょうがこれでは人が捌けないし
京橋からのバス路線を手放したのもあるのでしょう
コメントありがとうございます！寝屋川市以東の深夜急行の止まらない駅に関しては早く帰りなさいということなんですかね…？逃したら近くの駅からタクシーでということなのか…バスに関してはよく知らないので分からないです…
@@323looposaka6昔に寝屋川―京橋という路線バスがありました。これを深夜バスで使えば細かいところに停まれたと思うけど、普通運賃で遅くまで走ってくれるのはありがたいということで
なるほど…実際見てないので分かりませんがもしかしたら採算が取れなかったのかもしれないですね…
たしか京阪電車は列車種別が日本一多いと聞いたような気がします。
現在11種別です。
快速特急洛楽、特急、ライナー、通勤快急、快速急行、深夜急行、急行、通勤準急、準急、区間急行、普通です。
深夜急行と通勤快速急行の停車駅は全く同じ
保線関係者からは
運転禁止手配完了通知書
かな？
深夜急行ミッドナイトエクスプレス、これぞ京阪の最終電車ですね！
そういえば淀屋橋は始発・終着駅なのに「列車が通過します」とアナウンスしてますねw
縦列駐車なので通過する番線があるということ見たいですね。
@@Keishin_Nakajima
京急蒲田ではホームの構造が特殊なので「当駅止まりの電車が通過します」というアナウンスが存在します。
@@miyavi1607 日本語的にね？
3階建て見たいですね。
空港線と本線と面白い構造ですよねw
@@Keishin_Nakajima
列車の行き先に注意する必要があります。あと寝過ごしも駄目ですね。京急蒲田からでも印旛日本医大や成田空港へ行く列車は意外とあるので。
@@akkiy146san
京急蒲田止まりの電車は横浜寄りにある2番線ホームに到着するのですが、途中本線用3番線ホームを通過するのでこの様なアナウンスが流れるのです。
守口市駅は通過するや否や枚方公園駅も通過するがその理由はひらかたパークの営業時間が終了しているためです。
枚方公園駅、止まってもいいと思うんだよなぁ
ひらパーもそうだけど、あの一体って住宅街で需要もあるはずなんだけど
6:14のドア開閉予告珍しい声だね
淀に回送ではなく、そのまま夜間滞泊するんですな。
コメントありがとうございます！私もそれは初めて知りましたね。
くずはで朝までどうしたんですか？あのへんネカフェもホテルもないですよね。
コメントありがとうございます！気になりますよねw鳥貴族に4時までいた後駅前広場でシャッター開くまで待機してましたw
323loop osaka 昔、樟葉に住んでましたが、ネカフェありそうでないんですよねー。枚方市駅ならネカフェもビジホもあるんですがね。
枚方市駅のネカフェって幽霊出るとこでしょ…。
昔はなかったなぁ…。仕事が終わらなくて次の日に上司に謝りながらタクシー代を請求してたなぁ…
最近京阪多くてうれしいです。
ところでこの運用って狙いましたか？
コメントありがとうございます！ダイヤ改正ネタとかで乗りに行くこと多かったのでw寝屋川市始発の急行のプレミアムカー乗るついでにやろうと思ってやりましたw
まさかの9000系唯一の8連の9005編成...羨ましいです()
コメントありがとうございます！まさか唯一でしたかw9000系自体久々に乗りましたが知りませんでしたw
第1～第4編成もかつては8両でしたが、10000系7連化のために付随車を1両供給して7両になりました。
京阪懐かしいなぁ、もう何年も乗ってません
コメントありがとうございます！昔からだいぶ変わりましたね。テレビカーなくなりプレミアムカーつき、新3000系の正面に鳩マークつき、ライナー走ったりと。
Midnight expressってメーテルとか鉄郎が乗りそうなロマン溢れる響きだけど、実際乗ってるのは酔っ払いのオッサンｗｗｗｗ
これ見たかったんです😍
深夜急行ってずーと気になってました✨
コメントありがとうございます！それは良かったです！
@@323looposaka6 様
チャンネル登録させて頂きました😃
これからも撮影頑張って下さいね✨
眠くなりそうな名前の電車だなぁ
しかも寝屋川市って・・・w
もう、みんなの就寝時間ですね。
Mid Night Expres 銀河！
復活して欲しい。
東京・大阪間の夜行需要は結構あるのだから。
お疲れ様です(^.^)
種別はいろいろと見たことがありますが、深夜急行の種別は初めて見ましたw
コメントありがとうございます！私も初めて生で見ましたし乗りましたねw関西各社色々全国唯一の種別あるのでまたそれも動画にしようかなと考えていますw
深夜急行なんてあったのね。
知りませんでした。
大昔の最終の急行の名残りですね
これは平成5年に新設されました。あと阪神にも同じ梅田0:20発御影行急行があります（京阪と違って平日限定。以前は特急でした）
寝てた人、乗り過ごしはしてないのかな？
あと、始発、以外と乗車率、高いですね。
四国にもミッドナイトエクスプレス(深夜急行)と言う名の特急が走っております。
乗車率は…お察しください
まぁ回送するにしてもお金かかるんだからいいんじゃないすか
@@205-10-k 折り返しのモーニングエクスプレス高松も乗車率低いですよ
@@TS-no4cu 多度津あたりからは通勤通学者でほぼ満員になりますよ、平日の話ですが…
て事は土休日運行するのか。
守口市民から言います。
守口市も止まれ！
Hirotetstu-channelひろ鉄
ヒント…遠近分離
@@205-10-k
あ、あ、あ、じゃあ、
通勤快急だけでもー！！
@@hirotetstu-channel3205
ヒント 混雑緩和…？
@@205-10-k 夜中にわざわざ遠近分離する意味は？
その後の各駅に乗れってことかな？
終電早いな。
通勤快急と同じ停車駅ですが通勤時間ではないから通勤とつけられないというのはわかりますが、それなら急行でも・・・と考えたところでこれ、守口市と枚方公園に止められない理由は何かあるんですかね。
コメントありがとうございます！通勤は確かに無理ですが何故急行ではなく深夜急行とまた別にしているかは謎ですね…
ありがとうございます。なるほど、それにしてもそのためだけに新種別を作ってしまう辺りのこだわりに京阪らしさが見えますね
@@323looposaka6
コメント失礼します！
この種別、淀屋橋発車時点で、先に発車した普通・準急など、途中駅での連絡が全くない電車ですね。これが、種別表記を通勤快急にしないで、深夜急行にしている理由だと考えています。守口市通過は、後続の最終普通萱島行でなんとかなるからでしょう。寝屋川市、香里園は停車しますが、そこから先に関しては、距離的に近隣停車駅で降りて歩ける範囲だと思います。枚方公園通過は、樟葉駅到着時刻の遅れを見込んでも25時までに抑えないといけない上、枚方市から徒歩でなんとかなるからではないですかね。あくまで推測ですが。😅
京阪本線って、わりと遅い時間まで優等列車が運転されてますね。それだけ、利用者が多いということなんでしょうね。
これ、寝屋川市は止まるの？
コメントありがとうございます！急行と比べて守口市と枚方公園通過するだけなので止まりますよ。
早朝急行はないんかー
深夜の列車に乗るのもまたいいですね。あたしは、主に近鉄京都線の特急車窓を投稿しています。丹波橋駅にはよく世話になってます。
停車駅は急行と違うのですか？
守口通過、枚方公園通過ー
コメントありがとうございます！お茶好きがーふーさんの言う通り守口市通過と枚方公園通過が違います。
寝屋川の人、怒ってええよ（寝屋川市、香里園カットされとる）
よし怒るか(笑)
このおやすみ深夜急行は大阪府内完走ですね。
淀屋橋は利用してますけど、この時間は照明は絞ってるんでしょうか？ 暗い様な感じですね ああ、先頭方向は暗かったですね！
コメントありがとうございます！詳しくはわからないですけどたぶん端のホーム使ってないからではないでしょうか？
京急の深夜特急（平日品川駅最終である特急金沢文庫行のこと）と違うのが
萱島までは後続の普通車があるので通過駅が消灯してないことｗ
京阪種別多すぎてわっけわからん
コメントありがとうございます！ざっと11種類もありますものね…
子供の頃は特急、急行、準急、区画急行、普通だけだった気がする
ところで、淀屋橋の通過放送ってなんであんの？
コメントありがとうございます！
淀屋橋はほぼ同じ東側の位置に並行していて通過放送のある1番線と2番線は昼間を除き使用し、西側の同じ位置に並行している3番・4番線は常時使用となっていますが、4番線は1番線と縦列停車する構造になっていて、必ず1番線を通過しないと入線・出発が出来ません。昼間を除いて1番線と2番線も使用することから1番線・2番線発着の列車利用者への注意喚起の目的で通過放送があるものと思われます。
この電車は深夜急行ならぬおやすみ急行と呼ばれているのかな。
沢木耕太郎の深夜特急をオマージュしたネーミング？
壮大さは全くないけどwww
深夜急行と通勤快急の違いってなんですか？
コメントありがとうございます！確かに停車駅同じですが平日通勤時間帯に京都方面から走っているのが通勤快急、毎日深夜樟葉行きだけ運転しているのが深夜急行という解釈でいいかと思います。
@@323looposaka6 なるほどー分かりました！ありがとうございます！
深夜急行で今日の一日が終わりますね、おやすみなさい。
入線を列車が通過すると言うのですね！おけいはん♥️いますぐおけいはんのところにいきたいです♥️♥️
4番線の手前に1番線があるようで、通過の放送は1番線や2番線のもののようです
なんで1，2番乗り場があるんだろ？
全国で毎日1本だけですか！レアですね～。
あと停車表に深夜準急とか深夜快急もあった気が…。
コメントありがとうございます！他社にはないですからね。それ通勤準急と通勤快急ですよ。
そうでしたか…。普通区急準急通勤準急急行深夜急行快速急行通勤快急特急快速特急ライナー
種別多っ！
ちなみに終夜運転時は楠葉駅までは深夜急行で運転し、楠葉駅からは通常の急行の停車駅です。注 京橋方面の設定はない。
コメントありがとうございます！そうなんですね！深夜と名前についてますし淀屋橋行きはいらなさそうですけどね。
ミッドナイトエキスプレスは脱獄の隠語です、まあ同じ意味か、、朝には入所しますが、
通勤快急と同じ停車駅なんだから紫にすればいいのに
コメントありがとうございます！確かに同じですね…ただ深夜快速急行という名前にしたら長ったらしいからではないでしょうか？
「深夜快急」でいいんじゃね？
marededragoon こればかりは今更変えていいのか分からないのでね…
wangchan111 その通り。昔は通勤快急、快速急行が中之島線専用の種別だったから、深夜急行の存在意義はあったが、現在は通勤快急も快速急行も本線に入るようになったんだから、通勤快急にすればいいのに。何で深夜急行の種別を残すのか謎。
深夜急行なんて、あったのね。^_^
乗れるのは18歳以上だよねw
コメントありがとうございます！そうとは限りませんよwまあたぶん補導されそうですけどw
終電に近いから停車駅増やすならわかるけど、
何で減らすんだろう???
コメントありがとうございます！恐らく深夜帯は人が少ないからかと私は思います。
危険くん まず、京阪は0時50分にはすべての列車の運行を終わらせます。(動画では遅延してましたが、深夜急行は定刻では0時49分樟葉着です)
そして、東京からの最終のぞみに接続する御堂筋線の最終なかもず行きが淀屋橋に着くのが0時11分。
淀屋橋駅での乗り換えには時間がかかる上に、終電ですので余裕を持たせて淀屋橋発を0時20分にしてるのでしょう。
0時20分に淀屋橋を出て、0時50分までに大阪のベットタウンの樟葉に着きたいとなると、駅を通過せざる得ないのです。
樟葉駅って僕の支援学校の最寄り駅だ
そういうのおもろそう！
京急のウイングとは少し違ってね
なんで京阪でダサいの？