[Japanese rail view 4x speed] From Kyoto to Osaka Hankyu Limited Express

[Japanese rail view 4x speed] From Kyoto to Osaka Hankyu Limited Express
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This time is the Hankyu Line connecting Kyoto and Osaka, one of Japan's leading tourist destinations. 4x speed so that you can see the whole section even when you are busy.
Click here for the normal speed version • 【前面展望】快走！阪急京都線特急電車 京都河...
The terminal station, Osaka Umeda station, is close to JR Osaka station, and has recently become the center of many high-rise buildings.
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/ @trainview1980
This channel posts rail views and front views of railways in Tokyo, Osaka, Sapporo and other parts of Japan.
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#Railview#Japan#Trainvideos#Foreignrailway#Osaka#Kyoto

[@you-hd7tg]

この超音速感が堪りませんね‼︎
おまけに、淡路駅周辺の高架化工事の進捗迄確認出来て二度美味しいです。

[@kevin_kiermaier]

洛西口が上下線ともに高架になったことに驚きを隠せない

[@user-li2kf4xi9f]

特急がかつての急行みたいな停車駅ですな

[@user-xu3sx3sf4b]

これを見ると京阪のカーブの多さはすごいなと改めて感じますw

[@giantnioinoba2023]

それを補うために「新京阪線」として、この路線を造りましたが、
戦争が要因となってのどさくさに、阪急がぶん取りました。京阪さん、ゴメンなさいw

[@Hisui_Semi]

NOBORU KITANO 君は阪急の社長かっw

[@yt2652]

京阪と京急はカーブ多いね

[@JapSocDem]

@@yt2652阪神もね

[@OZ_tyagasuta008]

いつも乗ってる区間が56秒で………

[@user-in6bs9uf5c]

思ってたより駅間広いんだなあ

[@Mas-decade9504]

2倍速で
河原町から梅田まで
5分14秒

[@user-jl9rc9ki1h]

2分14から新幹線みたいな軌道になるからそれっぽい

[@yamato_koizumi2005]

水無瀬と大山崎(此処は埼京線的？)

[@jxn7296]

よいチャンネルに出会えた事に感謝です。
電車の走行音もおｋ。PC作業時に音を別BGMに置き換えて見ると
さらにおｋです。ドラマ「大追跡」のBGMだとまじ緊張しますｗｗ

[@user-ej9qd1pc1z]

2倍速で見ると絶叫マシン😱

[@ytchopper]

１０分で着くのかと思ったｗ

[@508gou]

中だるみもせず一気に視られてありがたいです。テロップも必要にしてじゅうぶん。

[@trainview1980]

ありがとうございます。一気見できる倍速いいですよね。

[@suna0726]

意外と線形がいいんですね。早回しすることで、改めて実感できます。

[@trainview1980]

早回しすると線形が判り易いですよね。その分カーブも強調されますね。

[@user-ej5eq8jd1o]

今日大山崎行った

[@japantropicaltv111]

👍👍

[@yuusugi5575]

1:58　ｸｿﾜﾛﾀw

[@thebravefirefighter]

京阪三条と阪急河原町を繋いだらいいのにと。。。

[@user-yg9kw2pr6c]

ソレを言うなら、京阪の祇園四条と阪急の河原町‼︎

[@user-in6bs9uf5c]

鴨川あるからねえ

[@user-fn5ph4rp3k]

阪急京都河原町、京阪三条、京都市交三条京阪前が合体したら、かなりイイ感じのターミナルになりそう

[@toyokoi]

JRのダイヤが乱れた時に振替輸送で乗車することがあります。長岡天神付近を高架にする予定は、ないのでしょうか？

[@trainview1980]

s.kyoto-np.jp/local/article/20180909000050
民意は高架化賛成のようですが、費用捻出が課題のようですね。

[@yonroku4060]

旧街区なので、駅規模の割に開発されていない上に、交通渋滞もあるので、高架化を望むのは各方面一致しているのですが、土地捻出と費用捻出が難しいようですね。

[@giantnioinoba2023]

まずは、淡路駅を完成させてからになるのでは。。。

[@torakurou]

運転手さんが駅員さんとカバンを手渡ししているのをよく見かけますが何が入っているんでしょうか？

[@user-mp1ge6gd4g]

お客様の忘れ物とか運賃とかなどなどだ思います.

[@torakurou]

@@user-mp1ge6gd4g そうなんですね分かりました
ありがとうございました

[@血も涙も]

運転のマニュアルや規則、乗車する列車の運行ダイヤ簡単な修理ができる道具などが入ってます。

[@user-hf2qe2vx8w]

次は｢桂｣で腸が捩れましたw
©️日本ﾃﾚﾋﾞ･笑点 桂歌丸氏
｢山田君‼️山田君‼️
全員の座布団全部取りなさい☢️｣
てな具合で😹

[@user-fu6ho3yb8f]

2倍速にしてみ。飛ぶぞ！！

[@Hisui_Semi]

長岡天神に特急を止める意味があんまり感じれない……

[@Kouta.K.]

京阪特急が淀に止まるような違和感ですね。

[@user-fl4cx1xs6k]

本当か知らないけど親が子供の頃は十三出たら桂まで停まらないって言ってた

[@Hisui_Semi]

8000北急 大宮やと思うで

[@user-fn5ph4rp3k]

桂と茨木市も通過で良し
京都河原町→烏丸→高槻市→淡路→十三→大阪梅田
これで行こう

[@Hisui_Semi]

スムージーみかん 通勤特急を茨木市通過して高槻市で上下とも準急に連絡したら遠近分離出来てええと思うで

[@Ugames-us6eq]

4

[@ham9732]

いちこめ！