Añadiría que a mayor presión de los neumáticos (sobre todo para los más pisteros), menor consumo... obviamente si nos metemos en trialeras y descensos, bajar presión 😅😂. Un saludo desde Torrent (Valencia).
Hola Boss, los que llevamos años encima de una ebike tenemos claros estos tips que mencionas pero seguro que muchos necesitan está buena explicación que has dado, algún día podrías hablar de la limpieza y engrase de la cadena, parece una tonteria pero a mí es una cosa que lo llevo muy escrupulosamente. Gracias y saludos
Totalmente de acuerdo Yo acabo de hacer 3000+ en 65 km con motor shimano y 630w con el ECO al 2 y capada a 50nm, eso si llegue muerto 💀. Es una ciencia lo de la gestión de la batería 🪫. Un saludo 👋🏿
El video y su comtenido como caido del cielo interesante y ahi que remarcar que no se puede llegar a agotar la bateria para cargar la ebike no es como un móvil que para no viciarlo hay que dejarlo que se descargue por completo yo la suelo cargar al 30 o 40 de bateria ( hago bien?)
Gracias por el vídeo acabo de comprar una bicicleta evobike sol y me dijeron que cargarla todos los dias no lo he hecho creo q asi se daña la batería seguire sus consejos si puede hacer mas videos sobre este tema le agradezco Otra cosa mi bicicleta tiene la cadena muy templada eso es normal ❓ gracias quedó atenta a su respuesta desde Colombia
Aver todas esas cosas k as dicho son importantes, yo t boi a decir lo k yo ago con mi orbea wild y k conste k tiene motor bosch 500. Yo nunca paso de eco. Mi manera de conducir es la siguiente, no salgo con el fin de hacer la ruta en el menor tiempo posible, salgo para disfrutar de ella y lo mas importante llaneando y en bajadas la pongo en off eso me hace ahorrar muchísima bateria. Puedo hacer perfectamente 100 kilómetros y los 1800 mas o menos de desnivel. Aaaa se me olvidaba, el k kiera correr parriba con motor k corra, yo tambien llego jiji, un saludo
Muy buena estrategia 😉, lo bonito de este deporte es poder adaptar la asistencia a los gustos de cada uno. Yo no tengo eco en mi bici, soy más de e-mtb
Me parece correcta tu postura. No es mi caso. En mi opinión una de las mayores ventajas que tiene la e-bike para los que nos gusta bajar es la optimización del tiempo. Donde antes, con la bici sin asistencia, hacía 4 o 5 bajadas por ruta, ahora puedo hacer 8 o 9. Somos muchos los que no disponemos de tiempo ilimitado para hacer nuestras rutas. En mi caso, la mayoría de mis rutas rondan dos horas y media. Ocasionalmente puedo hacer rutas de cuatro horas, pero no es lo normal.
Yo como hago rutas de xc, he cambiado las cubiertas he puesto( ground control) y no llevar unas asegai que no les voy ha sacar ese partido pues no me muevo terrenos abruptos, se nota mucho el rodar en la bateria ese lastre en mi caso en particular, y me sigo sintiendo seguro en la bici
Si, es lo mejor, para hacer xc montar cubiertas de xc. Veo a muchos biker que solo hacen caminos con cubiertas de 2'8. Y la verdad es que lastran mucho.😉👌
Hola.buenas tardes desde Granada haber si me puedes aconsejar.tengo una cube con motor Bosh de 750 de batería.llevo plato de 38 y quiero ponerle uno de 34 Es posible ponerlo.? tengo que hacer alguna modificación al motor?seria bueno hacer el cambio ? Gracias . espero me ayudes
Hola…muy buenos tíos, me acabo de comprar una bici eléctrica. Lo que no entiendo , a qué te referís sobre CADENCIA?que significa. Soy de Argentina. Gracias y saludos!
A ver, 3 cosas, 1ª algunos vehículos eléctricos tienen una función de precarga que es precalentar la batería antes de empezar a cargar, no se si es el caso para las bicis de que si está fría la batería es malo o bueno, pero yo lo tengo en cuenta y en cuanto llego de ruta la pongo a cargar, la batería tiene funcionando casi dos años y casi 8.000km. Hace poco le miré la degradación y está en un 2% es decir, le queda un 98% de vida útil. 2ª Con respecto a que cuando la tenemos muchos dias sin "arrancar" y cuando vamos a cojerla la pones a cargar unos minutos y parece que aguanta mas que si no lo hacemos, yo pensaba que me pasaba lo mismo pero hace poco la había cargado a tope y la tuve parada unas tres semanas porque la desmonté entera para hacerle el mantenimiento completo de rodamientos y la horquilla, cometí el error de desmontar sin tener los rodamientos originales en las manos, me los mandaron equivocados y luego me dicen que no hay existencias (menos mal que los encontré en elche) pues se me ocurrió medirla y estaba al 100% cosa que me sorprendió después de tres semanas, hice una ruta que conozco y no me ha gastado ni más ni menos que cuando creo que la tengo cargada a tope. Y 3ª Yo te seguía por oírte decir; Suscribirusssssssssssssssssssss!!!!!!!!!!!!!!!!!! y ahora no se con quien te juntas (seguramente gente de Bañeres ) y te has refinoseñoriteado y vas y sueltas "suscribiros" 🤣🤣🤣 Venga, un abrazo para ti y tu hermana.
La presion de las ruedas, mas presion, menos gasto. Yo he observado, que con la bateria llena a tope, si la vuelvo a cargar al dia siguiente, admite mas carga y luego dura mas. No se si sera muy bueno sobrecargarla, pero creo que funciona.
Hola, no se si puedas de hablar sobre la Galaxy plus. Hace poco la compre y soy un poco nueva. La penultima carga me duro 2 dias (priorizando el tiempo de llegada) pero esta ultima me duro dia y nedio y jo se si es la forma de conduccion o si es algun defecto de la bateria (siento que cada cez dura menos y no llevo mucho con ella)
Los sistemas actuales están diseñados para cargar cuando quieras, yo siempre la cargo entera antes de salir. Pero si que hay gente demasiado meticulosa que hacen cosas de estas.
Deseo hacer delivery, es decir domicilios pienso en usar la bateria en subidas y bajada apagar la bici porque considero que no es necesario, asi puedo ahorrar la carga de la batería o se puede dañar la bateria con prender y apagar constantemente? Agradezco tu respuesta.
Yo he notado que en el modo e-mtb del bosch consume menos que en modo Tour, lo utilizo para zonas de subidas bien empinadas , donde el Eco ya no puede mas! o mis piernas no pueden mas jaj
Si, sorprenden los kilómetros que puedes hacer con e-mtb. Yo tengo dos vídeos apurando la batería a tope en tour+ y e-mtb. Hay se puede ver la diferencia
@@jinchubiker Es que es ahi donde realmente necesitaríamos que alguien lo explique bien y con criterio. El uso de los modos ¿que gasta mas bateria ,subir mas despacio con Eco ,por lo que tardaremos mas tiempo o subir en Tour con una mayor cadencia y tardando menos?
Yo la cargo entera después de cada salida, no suelo estar más de una semana sin usarla. De todas formas el tema de dejarla a mitad de carga es para largos periodos sin usar.
Hola buenas tardes.Me acabo de comprar una ebike, motor bosch y 500W la bateria. Mi pregunta es la siguiente (para que mi bateria me dure mucho tiempo) Es bueno o no agotar la bateria antes de ponerla a cargar?? y otra pregunta, Es aconsejable cargar siempre la bateria al 100% ?? Gracias.
Hola hay muchos consejos para mantener la batería en las mejores condiciones. Guardarla sin cargarla del todo, no agotar batería, etc. Puedes encontrar mogollón de videos en internet. Mi consejo es que no te preocupes tanto por eso y si por disfrutar de la bici, las baterías Bosch tienen una calidad excepcional, y no hace falta estar pendiente de ellas. Yo como monto mucho, no me preocupo de eso y siempre cargo la batería a tope nada más llegar a casa para que esté lista, en cuanto quiera volverla a usar. Nunca he tenido problemas con una batería por eso.
Hola, gran aporte. En cuanto a tenerla una temporada sin hacerla servir, mejor sacarla, si se puede. El litio donde mejor y mas comodo esta es en el 50%. Evidentemente todos los consejos que has dado son buenos. Pero la madre del cordero es la CADENCIA.... hay gente que va con piñones pequeños en zonas de 2,3% de subida y llevan una cadencia de 40 o poco más.... la cadencia y evidentemente la ayuda ya sea, eco, trail o turbo ( en mi caso) es lo más importante. Yo he ampliado la batería de la Levo (500 w) con un Extender de 350 w, funcionando de forma paralela y estoy encantado. Yo peso 79 k, mido 1,81, estoy bien de forma, con toda la equipación + con mochila uswe otlander de 2 L de deposito de agua, y poniendo que el extender ya pesa 1,2 kgs más una bolsa del tubo de la bici para llevar la herramienta básica para salir y no quedarte tirado, con ruedas 29 a una presión de 1 kg , le estoy haciendo con el extender en la suma de varias salidas un total de 158'5 kms con un desnivel acumulado de 2019 m. Resto batería un 15%. Eso si, cadencias de 85 para arriba, usando bien los cambios. Creo que si necesitara apurar a minmio le podria hacer entre 20 y 30 kms más moviendome por donde hice estos números.Para mi unos números espectaculares! El extender nada de chinos, ni cosas raras. Un Ingeniero me lo hizo. Seguimos 🤙🏻
Hola Jinchu, con el almacenamiento discrepo.En mi caso, siempre la dejo cargada con un 50-60% de carga. La biciclets tiene 2 años y la salud de la batería de momento es el 100% con 28 ciclos de carga completos.Lo que si que hago es cargarla antes de salir,con un temporizador,y aunque me quede corto al 90% ,no importa ,por mi estado fisico no la suelo agotar.Saludos
Un error grave que tienen todos los fabricante , es que en los cargadores de batería no pongan un swich con la opción de seleccionar modo storage. La batería se deterioran muchísimo si se quedan cargadas a tope durante bastante tiempo y también se deterioran muchísimo. Si se quedan mucho tiempo también por debajo del 20 % de su capacidad de carga. El peso de todo el conjunto es lo que más denota.
Los Tips son algo que ayuda ,por lo tanto hasta que no llegamos a la cadencia ,el uso de los modosy la optimizando la conducción, el resto no aporta nada. Tampoco se explica muy bien lo anterior por lo que el video desgraciadamente solo me ha servido para darme cuenta de que lo que necesito es encontrar a alguien que realmente pueda hablar del uso del os modos a la hora de elegirlos.
Osea, que cuando vaya a salir tengo que dejarme 30 o 40 kg en mi casa para ahorrar batería. ¿Crees que dejándome una pierna y un brazo será suficiente?
Me gustaría q me dieras tu opinión sobre eso yo tengo una discapacidad y solo puedo pistear y ya q no necesito cubiertas especiales unas resistentes al deterioro y q me ahorrarán batería me gustaría y justo compré dos assegai pero aún no las pensaba cambiar fue una oferta y las compré
Lo has clavado! La pedalada constante (siempre que sea posible) es seguramente lo más importante. De lo contrario, al igual que ocurre con cualquier sistema eléctrico, los constantes picos de arranque fulminan la batería.
Muchas gracias me ha servido mucho para perder 10 minutos de mi vida. Y no mencionas la presión de las ruedas que creo que es un verdadero tip para ahorrar batería.
Los factores mas importantes son: 1-estado fisico del ciclista 2-peso del conjunto biker&bike --------- 3- asistencias bajas Todo lo demas como neumaticos y demas chorradas, da exactamente igual Eso y la cadencia importante 100%
Añadiría que a mayor presión de los neumáticos (sobre todo para los más pisteros), menor consumo... obviamente si nos metemos en trialeras y descensos, bajar presión 😅😂.
Un saludo desde Torrent (Valencia).
Si! Esa es una buena opción para optimizar cuando se va por asfalto o buenas pistas. Gran aportación 😉👌
Hola Boss, los que llevamos años encima de una ebike tenemos claros estos tips que mencionas pero seguro que muchos necesitan está buena explicación que has dado, algún día podrías hablar de la limpieza y engrase de la cadena, parece una tonteria pero a mí es una cosa que lo llevo muy escrupulosamente.
Gracias y saludos
Tomo nota, voy a darle vueltas a ver cómo podría enfocarlo 😉👌
Totalmente de acuerdo
Yo acabo de hacer 3000+ en 65 km con motor shimano y 630w con el ECO al 2 y capada a 50nm, eso si llegue muerto 💀. Es una ciencia lo de la gestión de la batería 🪫. Un saludo 👋🏿
Menuda paliza!!! 🙌🤩
Muy buena gracias !!
Has descubierto América!!!!!
Buen video!! Como siempre sentido común y sobre todo como dices experiencia, está claro.
El video y su comtenido como caido del cielo interesante y ahi que remarcar que no se puede llegar a agotar la bateria para cargar la ebike no es como un móvil que para no viciarlo hay que dejarlo que se descargue por completo yo la suelo cargar al 30 o 40 de bateria ( hago bien?)
Gracias por el vídeo acabo de comprar una bicicleta evobike sol y me dijeron que cargarla todos los dias no lo he hecho creo q asi se daña la batería seguire sus consejos si puede hacer mas videos sobre este tema le agradezco
Otra cosa mi bicicleta tiene la cadena muy templada eso es normal ❓ gracias
quedó atenta a su respuesta desde Colombia
Hola. No conozco ese modelo de bici, no te puedo ayudar, pero con estos consejos básicos pienso que es suficiente.
Aver todas esas cosas k as dicho son importantes, yo t boi a decir lo k yo ago con mi orbea wild y k conste k tiene motor bosch 500. Yo nunca paso de eco. Mi manera de conducir es la siguiente, no salgo con el fin de hacer la ruta en el menor tiempo posible, salgo para disfrutar de ella y lo mas importante llaneando y en bajadas la pongo en off eso me hace ahorrar muchísima bateria. Puedo hacer perfectamente 100 kilómetros y los 1800 mas o menos de desnivel. Aaaa se me olvidaba, el k kiera correr parriba con motor k corra, yo tambien llego jiji, un saludo
Muy buena estrategia 😉, lo bonito de este deporte es poder adaptar la asistencia a los gustos de cada uno. Yo no tengo eco en mi bici, soy más de e-mtb
Me parece correcta tu postura. No es mi caso. En mi opinión una de las mayores ventajas que tiene la e-bike para los que nos gusta bajar es la optimización del tiempo. Donde antes, con la bici sin asistencia, hacía 4 o 5 bajadas por ruta, ahora puedo hacer 8 o 9. Somos muchos los que no disponemos de tiempo ilimitado para hacer nuestras rutas. En mi caso, la mayoría de mis rutas rondan dos horas y media. Ocasionalmente puedo hacer rutas de cuatro horas, pero no es lo normal.
Yo como hago rutas de xc, he cambiado las cubiertas he puesto( ground control) y no llevar unas asegai que no les voy ha sacar ese partido pues no me muevo terrenos abruptos, se nota mucho el rodar en la bateria ese lastre en mi caso en particular, y me sigo sintiendo seguro en la bici
Si, es lo mejor, para hacer xc montar cubiertas de xc. Veo a muchos biker que solo hacen caminos con cubiertas de 2'8. Y la verdad es que lastran mucho.😉👌
Otra pregunta como cuido mas la batería si vivo en clima calido a 32 grados Gracias
Hola.buenas tardes desde Granada haber si me puedes aconsejar.tengo una cube con motor Bosh de 750 de batería.llevo plato de 38 y quiero ponerle uno de 34 Es posible ponerlo.? tengo que hacer alguna modificación al motor?seria bueno hacer el cambio ? Gracias . espero me ayudes
Nunca he cambiado plato. Dependerá del motor. A mi en Bosch la aplicación no me da esa opción.
@@jinchubiker no te da opción de cambiar el plato??
Buenos días.gracias
Hola…muy buenos tíos, me acabo de comprar una bici eléctrica. Lo que no entiendo , a qué te referís sobre CADENCIA?que significa. Soy de Argentina. Gracias y saludos!
La vueltas que dan la bielas por minuto.
@ Gracias por tu respuesta… te sigo desde yaaa! 👏
turbo 6 km, EMTB 40km, TOUR+412, ECO 364 km y apagada 19km, creo que este motor bosch va muy bien en los dos primeros modos
👏Yo llevo todos los kilómetros prácticamente en e-mtb...😅
@@jinchubiker 🤣🤣🤣vas a tope
Como.lopuedo.contac.tarlo
A ver, 3 cosas, 1ª algunos vehículos eléctricos tienen una función de precarga que es precalentar la batería antes de empezar a cargar, no se si es el caso para las bicis de que si está fría la batería es malo o bueno, pero yo lo tengo en cuenta y en cuanto llego de ruta la pongo a cargar, la batería tiene funcionando casi dos años y casi 8.000km. Hace poco le miré la degradación y está en un 2% es decir, le queda un 98% de vida útil.
2ª Con respecto a que cuando la tenemos muchos dias sin "arrancar" y cuando vamos a cojerla la pones a cargar unos minutos y parece que aguanta mas que si no lo hacemos, yo pensaba que me pasaba lo mismo pero hace poco la había cargado a tope y la tuve parada unas tres semanas porque la desmonté entera para hacerle el mantenimiento completo de rodamientos y la horquilla, cometí el error de desmontar sin tener los rodamientos originales en las manos, me los mandaron equivocados y luego me dicen que no hay existencias (menos mal que los encontré en elche) pues se me ocurrió medirla y estaba al 100% cosa que me sorprendió después de tres semanas, hice una ruta que conozco y no me ha gastado ni más ni menos que cuando creo que la tengo cargada a tope.
Y 3ª Yo te seguía por oírte decir; Suscribirusssssssssssssssssssss!!!!!!!!!!!!!!!!!! y ahora no se con quien te juntas (seguramente gente de Bañeres ) y te has refinoseñoriteado y vas y sueltas "suscribiros"
🤣🤣🤣 Venga, un abrazo para ti y tu hermana.
🙌🙌🙌🤩muchas gracias por tu aportación. Suscribirussss!!!
El mantenimiento de las llantas, estar en optimas condiciones da mayor rendimiento, e especial estar bien infladas.
La presion de las ruedas, mas presion, menos gasto. Yo he observado, que con la bateria llena a tope, si la vuelvo a cargar al dia siguiente, admite mas carga y luego dura mas. No se si sera muy bueno sobrecargarla, pero creo que funciona.
Si. Yo pienso igual. A mi me funciona, cargándola otra vez antes de salir.
Hola, no se si puedas de hablar sobre la Galaxy plus. Hace poco la compre y soy un poco nueva. La penultima carga me duro 2 dias (priorizando el tiempo de llegada) pero esta ultima me duro dia y nedio y jo se si es la forma de conduccion o si es algun defecto de la bateria (siento que cada cez dura menos y no llevo mucho con ella)
Hola no te puedo ayudar. No conozco esa bici.
Buena tarde. Donde va ubicado el imán que va en la rueda trasera de una ebike?
Normalmente en los tornillos del disco. Pero hay en radios y en válvula.
Se debe hacer la primera carga asta que se acabe la carga que trae o se debe cargar en cualquier momento ???
Los sistemas actuales están diseñados para cargar cuando quieras, yo siempre la cargo entera antes de salir. Pero si que hay gente demasiado meticulosa que hacen cosas de estas.
Deseo hacer delivery, es decir domicilios pienso en usar la bateria en subidas y bajada apagar la bici porque considero que no es necesario, asi puedo ahorrar la carga de la batería o se puede dañar la bateria con prender y apagar constantemente?
Agradezco tu respuesta.
Puedes apagar y encender cuando quieras, pero mejor del mando.
Yo he notado que en el modo e-mtb del bosch consume menos que en modo Tour, lo utilizo para zonas de subidas bien empinadas , donde el Eco ya no puede mas! o mis piernas no pueden mas jaj
Si, sorprenden los kilómetros que puedes hacer con e-mtb. Yo tengo dos vídeos apurando la batería a tope en tour+ y e-mtb. Hay se puede ver la diferencia
@@jinchubiker Es que es ahi donde realmente necesitaríamos que alguien lo explique bien y con criterio. El uso de los modos ¿que gasta mas bateria ,subir mas despacio con Eco ,por lo que tardaremos mas tiempo o subir en Tour con una mayor cadencia y tardando menos?
Buenas noches...una gran duda...mi primera carga de la batería 750 w de la Crafty RR y no ha pasado de 93,%...te ha pasado alguna vez... Gracias
No, nunca. Ponla a cargar de nuevo, seguramente haya saltado algún sensor antes de terminar.
Como tú decías,la he vuelto a poner y de kategoria al 100 por %...
Gracias
Cuando acabas la ruta con una raya y no la vas a coger en 2 semanas que haces la dejas así o la cargas un poco para que no se quede tan baja?
Yo la cargo entera después de cada salida, no suelo estar más de una semana sin usarla. De todas formas el tema de dejarla a mitad de carga es para largos periodos sin usar.
Hola se sabe cuanto gasta estas pantallas que le metemos a la bici , como kiox , purion y demas historias ??
Ni idea. Pero muy poco seguro, comparado con el motor.
Hola buenas tardes.Me acabo de comprar una ebike, motor bosch y 500W la bateria. Mi pregunta es la siguiente (para que mi bateria me dure mucho tiempo) Es bueno o no agotar la bateria antes de ponerla a cargar?? y otra pregunta, Es aconsejable cargar siempre la bateria al 100% ?? Gracias.
Hola hay muchos consejos para mantener la batería en las mejores condiciones. Guardarla sin cargarla del todo, no agotar batería, etc. Puedes encontrar mogollón de videos en internet. Mi consejo es que no te preocupes tanto por eso y si por disfrutar de la bici, las baterías Bosch tienen una calidad excepcional, y no hace falta estar pendiente de ellas. Yo como monto mucho, no me preocupo de eso y siempre cargo la batería a tope nada más llegar a casa para que esté lista, en cuanto quiera volverla a usar. Nunca he tenido problemas con una batería por eso.
La presión de los neumáticos??
Ese ya lo tengo grabado, lo grabe el mismo día, solo falta buscar un hueco para editarlo 😉👌
Hola, gran aporte. En cuanto a tenerla una temporada sin hacerla servir, mejor sacarla, si se puede.
El litio donde mejor y mas comodo esta es en el 50%.
Evidentemente todos los consejos que has dado son buenos. Pero la madre del cordero es la CADENCIA.... hay gente que va con piñones pequeños en zonas de 2,3% de subida y llevan una cadencia de 40 o poco más.... la cadencia y evidentemente la ayuda ya sea, eco, trail o turbo ( en mi caso) es lo más importante.
Yo he ampliado la batería de la Levo (500 w) con un Extender de 350 w, funcionando de forma paralela y estoy encantado. Yo peso 79 k, mido 1,81, estoy bien de forma, con toda la equipación + con mochila uswe otlander de 2 L de deposito de agua, y poniendo que el extender ya pesa 1,2 kgs más una bolsa del tubo de la bici para llevar la herramienta básica para salir y no quedarte tirado, con ruedas 29 a una presión de 1 kg , le estoy haciendo con el extender en la suma de varias salidas un total de 158'5 kms con un desnivel acumulado de 2019 m. Resto batería un 15%. Eso si, cadencias de 85 para arriba, usando bien los cambios. Creo que si necesitara apurar a minmio le podria hacer entre 20 y 30 kms más moviendome por donde hice estos números.Para mi unos números espectaculares!
El extender nada de chinos, ni cosas raras. Un Ingeniero me lo hizo.
Seguimos 🤙🏻
Muchas gracias por tu aportación. La cadencia entre 70 y 90 es de lo más importante 👌😉
Buen día porque el cargador de mi moto no sale la luz verde no sr en que momento esta cargada
Ni idea. Llevalo a un servicio técnico.
Una ??
Si el tablero de la bice se queda prendido sin usar... También se puede descargar la batería 🪫????
No. Porque se paga automáticamente en unos minutos
Hola compañeros de bici.Pregunto
En bajadas si no pedaleo y esta prendido el motor este se recarga
No
Xq la llantra trasera como q se frena o se amarra eso lo ase mi bisicleta electrica
Quetal..estoy.en.busca.de.una.batteria.modelo.l.zBL..48v13h
¿Qué es eso de suscribirse? En este canal se dice ¡¡¡¡suscribirUs!!!! 😜
Cierto!!! Gran fallo...😅😂
Yo en mi turbo levo llevo 700Wh+ un extender de 540Wh, no creo que me quede sin batería 😂
Tienes para estar todo el día en bici 🙌🤤
Que tipo de extender tienes y de que marca. Tengo una turbo levo y no se que extender ponerle!!
@@pedrolopez5840 de Volabike
que es lo que pasa cuando vas en marcha se va frenando la llanta trasera
Hola Jinchu, con el almacenamiento discrepo.En mi caso, siempre la dejo cargada con un 50-60% de carga. La biciclets tiene 2 años y la salud de la batería de momento es el 100% con 28 ciclos de carga completos.Lo que si que hago es cargarla antes de salir,con un temporizador,y aunque me quede corto al 90% ,no importa ,por mi estado fisico no la suelo agotar.Saludos
😉👌
Un error grave que tienen todos los fabricante , es que en los cargadores de batería no pongan un swich con la opción de seleccionar modo storage.
La batería se deterioran muchísimo si se quedan cargadas a tope durante bastante tiempo y también se deterioran muchísimo. Si se quedan mucho tiempo también por debajo del 20 % de su capacidad de carga.
El peso de todo el conjunto es lo que más denota.
Si el peso es lo que más se nota en el consumo.👌
Los Tips son algo que ayuda ,por lo tanto hasta que no llegamos a la cadencia ,el uso de los modosy la optimizando la conducción, el resto no aporta nada. Tampoco se explica muy bien lo anterior por lo que el video desgraciadamente solo me ha servido para darme cuenta de que lo que necesito es encontrar a alguien que realmente pueda hablar del uso del os modos a la hora de elegirlos.
Lo siento, espero que lo encuentres 😉👌
Gracias, internet es un mundo de conocimiento con pérdidas de tiempo y muchos intereses.
Osea, que cuando vaya a salir tengo que dejarme 30 o 40 kg en mi casa para ahorrar batería. ¿Crees que dejándome una pierna y un brazo será suficiente?
🤦♂️😜
Te falta uno super importante: elección de cubiertas. Si montas una assegai delante y detràs, antes de empezar ya has gastado la mitad 😂
🙌😅😂😂😂
Me gustaría q me dieras tu opinión sobre eso yo tengo una discapacidad y solo puedo pistear y ya q no necesito cubiertas especiales unas resistentes al deterioro y q me ahorrarán batería me gustaría y justo compré dos assegai pero aún no las pensaba cambiar fue una oferta y las compré
Mepuede.hinformar.subre.el.prisp
Con 750 más una extensión de 540 ya no me preocupo por ella.
🙌🤩😉🤘
Lo has clavado! La pedalada constante (siempre que sea posible) es seguramente lo más importante. De lo contrario, al igual que ocurre con cualquier sistema eléctrico, los constantes picos de arranque fulminan la batería.
Cierto 😉👌
@@jinchubiker y dime que no, te quedas sin cervezas. 😄
Un abrazo picha.
El peso del ciclista..., eso no podemos hacer mucho. Nos gusta la bici y comer.
Cierto 😅
La comida de pájaro 🐦 no es lo nuestro.
😅😂
hahah
😂
Muchas gracias me ha servido mucho para perder 10 minutos de mi vida.
Y no mencionas la presión de las ruedas que creo que es un verdadero tip para ahorrar batería.
😉👌
inflar bien los neumaticos
Yo con pedales gasto más batería que la gente que tiene calas 😅
😳 Eso sí que no lo sabía yo 😅
Dependiendo del tipo de ruta, entre 5-10% menos de autonomía con plataforma.
Los factores mas importantes son:
1-estado fisico del ciclista
2-peso del conjunto biker&bike
---------
3- asistencias bajas
Todo lo demas como neumaticos y demas chorradas, da exactamente igual
Eso y la cadencia importante 100%
Cierto, esas cosas afectan en un porcentaje muy bajo.
misma batería misma bici peso mío 92k peso compañero 68k mismo consumo compensado con la fuerza de mis piernas esa es la ecuación ni mas ni menos
Exacto, esos son los dos parámetros más importantes 😉👌
Mepuede.hinformar.subre.el.prisp