Buen dato HugoX, estaba pensando en comprarme de esas (10:06), pero no estaba seguro si necesitan permiso particular de circulación o placa ya que antes no tenían, pero hoy por hoy sigo viendo que no llevan. Aunque a estas alturas creo que será mejora ya una Moto Eléctrica con mejor autonomía Por otro lado las bicmotos (modificadas) en su tiempo eran un boom... pero ahora se han vuelto un dolor pulmonar... porque bueno fuera que circulan por la ciclovía pedaleando, sino que van con el motor encendido y terminan dejando un rastro de CO2 matando a todo aquel que va detrás 😒..
hola yo planeo coprarme una moto electrica vintage, pero osea quiero pasar desapercivido supongo que tengo que ir solo a 25km, pero los policias de transito tampoco saben de estas motos,no creo que tenga problemas no? ellos que mas me pueden preguntar..
@@THOR--l_l Andamos en las mismas, hay mucha incertidumbre... pero para ser honesto los policías de tránsito están de poste, solo intervienen y multan cuando hay redada programada... Porque veo que la gente se pasa la luz roja (entre motos y autos) en sus caras peladas y lo único que atinan es a pitar un par de veces y ahí quedó el tema, 0 intervención, 0 multas, 0 cambios...
@@rarkrk2681 yo paso por ciclovia de tacna y las motos eléctricas son enormes van sin lucen sin placa sin casco y los policías ciclista no paran a nadie.
Yo tengo una trimoto, el recibo me aumento unos 10 soles,lo cargaba dejando 1 día, la año le cambié de batería (plomo-ácido ) y según su último mtto me iba a durar aprox 2 años, xq estaba bien, pero un día salí, la deje cargando, volví y mi casa olía horrible no identifique rápido de dónde venía el olor, y era la moto, solo 1 de las 5 placas se habia derramado ácido(poquito) x q??? Pues esa batería no llegaba a su voltaje ideal, está medio punto menos q las otras y x eso pedía más carga y ocasionó q no deje de cargar, pedia más carga hasta q se sobre calentó, caballero a cambiar justo al año, 5 placas cada una a 215 soles, uno de los problemas q puede generar esos desniveles es q aveces viajaba más de 4 dias y aparentemente al menos debia cargarlo al 4to dia y encenderla, pero al no suceder así, iba perdiendo vida útil. Bueno al menos aún así, me ha Sido muy útil y economico respecto a si tomaba un colectivo o Mototaxi a los lugares q iba.
La mayoría de componentes de las baterias se pueden reciclar para poder fabricar más baterias, en Perú no suelen hacer esto pero si hay plantas de acopio donde son transportabas a otros paises que si reciclan los materiales de las baterias
Falta unos años más para que avance esa tecnología. Mi primera moto fue eléctrica pero era muy tedioso en cuanto a piezas, y 60 km por carga con el tiempo se me hizo muy poco
@@GOALianza la cuestión también es que esos cuestan mucho más caros. Se obtendría algo mejor si fuera a combustión Bajaj próximamente lanzará la primera moto híbrida, a gasolina y a gas. Ese es un buen avance también
Para comprar mi primera moto eléctrica vi tu primer video y me hizo pensarlo bastante. Ahora que voy a comprarme otra justo subes una actualización y, pues, gracias.
Sólo lo hago si veo vía libre, lo que es poco común en horas de ingreso a centros educativos. Aunque ya voy envejeciendo xD, ya no tengo tanta adrenalina para hacerlo como antes.
En España, a partir de este año si no me equivoco se necesita licencia deacuerdo a la potencia de la bateria. Por cierto, todos los patinetes eléctricos estan prohibidos en el metro de Madrid porque ya hubieron incidencias que explotaban las baterias dentro del vagon de metro.
No manejo moto convencional solamente por el soat caro, si las motitos eléctricas lo piden entonces descartadas de arranque, sigo con mis scooter , los puedo subir a la oficina y cargar(en la mano) en caso sea necesario
Hola has escuchado de las bateria de litio NCM dura menos tiempo que las lifepo4 pero ocupa menos espacio y tambien son de carga y descarga como la lifep04 pero con menos espacio
tengo una prima que tiene uno de esos para ir a su trabajo en un hospital, no necesita licencia, le costo +1000 soles, lo recarga 8 horas y le dura 1 semana, y lleva así +de 3 años, para mi es un ganar ganar (no es en lima)
La regulación es para la capacidad del vehículo y no para la velocidad que el conductor quiera ir. Si tu moto tiene la capacidad de ir a más de 25 simplemente no vayas por la ciclovía y saca tu licencia. Sino las motos normales también podrían ir por la ciclovía a velocidad baja.
Yo tengo moto electrica y no va a mas de 25km/h tengo entendido que hasta esa velocidad podria ir por la ciclovia. Sin embargo, no lo hago, porque incluso los mismos ciclistas ni se respetan. Prefiero ir por la pista.
Un error en 10:28 Si las trimotos son de la categoría L2 entonces se pueden conducir con la licencia B II-A, ya que esa licencia permite conducir vehiculos de las categorías L1, L2 Y L6. Esto según el DECRETO SUPREMO Nº 012-2022-MTC.
No. La licencia B II-A son para bicimotos para transportar pasajeros o mercancías. La Licencia B tiene categorias. Con la B II-C puedes maneja todas. triciclos, bicimotos, motos, mototaxis y trimotos. Aqui esta explicado. portal.mtc.gob.pe/transportes/terrestre/licencias/info_general_clasificacion_licencias.html
¿Así? Yo juraba más bien lo contrario, bueno de por sí ya parece deporte extremo si solo montas bicicleta nomá porque la gente conduce horrible y creo que más la gente mayor (ni hablar de los buses)🥲 otro problema puede ser que muchos no respetan el medio pasaje universitario y creo que muchos toman la bicicleta hasta yo lo pensaba hacer solo que justo mi universidad queda en una pista principal 🥲
si la policía sabe que no tendrá forma de sacarte plata, entonces no te va a parar, mejor paran a alguien con lunas negras, si manejas carro tienes para la gasolina y por tanto tienes efectivo que, en la mayoría de los casos es lo que ellos buscan 😅
Es ridículo sinceramente limitar la velocidad para no tener licencia a 25km/h cuando con una bicicleta fácilmente puedes alcanzar los 40km/h y mas de 30 con pedaleo sostenido. Esas leyes son ridículas, deben de ser de 50 km/h en adelante.
Tienes mucha razón, en bicicleta llego a 50 constantes pero la gran mayoría de personas no llegan a ésa velocidad. Es más circulan tan lento...que prefiero ir por la pista😅
Pesa tu bicicleta y una motoneta eléctrica autónoma y luego juzga el impacto por sus características a la misma velocidad y tendrás tu propia respuesta.
No puedes comparar el riesgo de un vehículo que pesa 200 kg en que es fácil perder el control con uno de 13 kg que es mas controlable especialmente en la velocidad
Algunas apreciaciones sobre tu video. 1. Los vehículos eléctricos no contaminan en su uso, correcto, sin embargo decir que "contaminan en su elaboración" es una idea que confunde ya que pareciera que "solo los vehículos eléctricos contaminan al fabricarse", lo cual es falso ya que un motor de combustión igual contamina al elaborarse, el litio, hierro, cadmio y otros minerales de las baterías no son extraídos exclusivamente para hacer baterías para vehículos eléctricos, el mismo proceso de extracción y los materiales obtenidos se emplearán en celulares, laptops, TV's, etc así que si un vehículo eléctrico contamina al fabricarse, pues todos los electrodomésticos lo hacen. 2. Las baterías de Litio y otros materiales si son reciclables incluso pueden tener un segundo uso por fuera de su tiempo de vida en un vehículo ya que se pueden usar como sistemas de respaldo apilando varias baterías que hayan perdido capacidad de carga ya que en sistemas de respaldo el peso no es importante ya que solo ocuparan el espacio del algún terreno. 3. Actualmente la tecnología de las baterías no deja de cambiar, ya empiezan a aparecer en laboratorio baterías que usan otros materiales menos contaminantes (al extraerlos) como las prometedoras baterías de estado sólido a base de sodio, que una vez llevadas a la fabricación industrial deberían reducir significativamente el peso de las baterías y eliminar sus problemas de temperaturas, inflamabilidad y pérdida de carga, lo que es más interesante es que podrían fabricarse con la salmuera que es residuo de desalinizar el agua de mar, por lo que con su producción podría volverse rentable desalinizar el agua marina y obtener agua potable y baterías no contaminantes en el mismo proceso. Por tanto no hay que quedarnos con la fotografía actual de las baterías para vehículos eléctricos.
Mucho por investigar, porque si ambas tecnologías contaminan, tenemos que medir en que medida lo hacen y sus efectos a largo plazo. Es como los popotes, se prohíben por contaminar pero el resto plásticos de los productos de una tienda también contaminan.
Amigo HugoX Muchas Gracias por Toda Tu Importante e' interesante información, de verdad La gente Usuarios o' NO Debería Saber pues Tarde o' Temprano Les Será de Mucha Utilidad. Muchas Felicidades por Tu Labor y Esfuerzo. Estaré al Pendiente de Tu Canal. Saludos de México Desde Guadalajara, Jal. para Ser Exactos.
Muy buena informacion,en las tiendas te lo venden diciendo que no se requiere nada , ni placa ni soat ni licencia, se debería de regular y así como hacen operativo y se llevan las motos lineales se deberían de llevar esas patinetas qué andan a más 50 km/h
Pero primero deberían pedirte la licencia o brevete antes de poder vendertela, estoy averiguando una y me afirman q no necesito brevete ni SOAT por eso estoy viendo estos vídeos para estar seguro de q sea cierto.
Gracias por tu video, muy necesario, en la Panamericana (Autopista Nacional), cada vez hay más motocicletas y mototaxis prohibidas que de vez en cuando generan accidentes. Sugiero que informes más en lo referente a que por vías pueden circular estos vehículos ya que hoy en día las motos, scooters y bicicletas no respetan las leyes de tránsito e invaden las veredas y compiten con los peatones. Mucho desorden en el Perú. La ATU ya pasó a ser una organización que No hace su trabajo porque sus trabajadores No son respaldados ni por las municipalidades Ni por la Policia (debería de desaparecer) Gracias nuevamente.
Con mi montañera de 200 soles y 21 cambios he llegado a rodar 64 km por día en caminos de tierra y piedra, Si sabes usar tus cambios las bicicletas de toda la vida son mejores que esas eléctricas con 25 km/h como velocidad máxima.
Según el tipo de carretera; una bici-moto gasolinera puede ir en carreteras horribles, por que son bicicletas montañeras con motor; Con una bici moto eléctrica andar por carreteras difíciles si es una pesadilla, usan aros 10 pulgadas, 12 pulgadas nada que ver con las ruedas 26, 27.5 y 29 de las montañeras. Eso de todo el día para 60 km en bicicleta puede que sea un camino con demasiada pendiente o que la bicicleta no sea lo tuyo yo hago los 60 km en 4 horas. Un promedio de 15 km/h.
@@joseleninlozadaflores9400pero hay veces en que uno quiere ir del punto A al punto B sin gastar demasiado tiempo o energías, si lo puedes hacer en bici excelente pero como digo hay veces en que no se puede simplemente.
Una moto eléctrica ni siquiera puede subir hasta motupe SJL,... Con el tiempo tal vez lo supere. Lo único cierto es que los vehículos eléctricos solo están para exprimirte la billetera. Vamos a tener vehículos descartables... Que cada 2 años tendrás que renovar como si fuera un celular.
Solo los falsos pitucos hacen eso de renovar, los demás usamos las cosas hasta q no den más 😅 Yo soy de los q se encariña xq me costó esfuerzo adquirirlo como mi Xiaomi 9 q ya tiene 3 años y Entel me llama a cada rato pa q renueve 😅
La vici electrica es mejor si las baterias se acaban queda el pedaleo con las scooter me quede botado 2 veces los buenos que las scooter doble motor son un misil en cada parada sale disparado buen torque
@@ninnetyer es el sistema de manejo de la batería que se compone de la carcasa, el sistema de enfriamiento y la controladora de la bateria que asigna la carga máxima o mínima que necesita, reparte la carga entre las celdas y disminuye la entrega de potencia si esta se calienta.
tbm mientras + gent compre es cuestión d tiempo pa q las empresas q participen vayan a aser las mejoras a las baterías asta q llegue el punto dond aserlas a combustible sea sinsentido x economia y o ambiente
SI LOS CHOFERES DE LOS VEHICULOS MAYORES RESPETARAN A LAS MOTOS Y OTROS VEHICULOS MENORES, SERIA MAGNIFICO TENER UNA DE ESAS MOTOS O TAMBIEN DE GASOLINA, PERO LO UNICO QUE SE CONSIGUE ES EXPONERSE A UN PELIGRO MORTAL A SER ATROPELLADP POR ALGUN NEGLIGENTE QUE SE CREE DUEÑO DE LAS PISTAS Y LE IMPORTA EN LOS MAS MINIMO EL PROJIMO.
Si uno de esos q manejan motocicletas y bicimotos respetaran otro sería la realidad,cualquier loco agarra su bice y se mete a la pista sin conocer las normas y se meten esquivando carros poniendo en riesgo su vida, no echen la culpa al chófer ,
Tengo una moto que usa batería plomo grafeno mi moto es grande usa 6 baterías costo de cada una 195 soles. Me ha durado 2 años 1/2. Va a depender el uso y recorrido que le des.
Exceptuando las las vmp, con todo lo que piden no conviene, mejor es comprar una moto convencional Yo tengo una citycoco y no pasa los 30km/h y su atonomia es de 16km/h y solo lo cargo en casa ya que mucha gente cree que gastan mucha energia y cargar en la calle es como cargar gasolina ademas creo que mucha gente se lo compro por que no necesitaba ni licencia ni soat Y sobre las baterias de lifepo4 que las quiero para adquirir para ampliar mi sistema solar, el pack de 1000watts me sale a 1000euros Y por todo esto como dije no conviene un vehículo electrico, mejor una moto convencional
Te faltó decir amigo Hugo que las Lifepo4 en cuanto a sus dimensiones que son muy grandes por tanto a veces se ven antiestética. Por otra parte como quedaría las motos a combustión de 49cc, pregunta!! se necesita placa, soat y licencia? O en qué categoría estarían? Saludos 😉👍
Actualmente hay un montón de motos eléctricas y de las que he visto creo q el 99.99% no tienen placa y parece q loa policías no estan actualizados o no se pero no les pasa nada a los dueños de las motos .
estan incentivando la compra para luego aplicar las sanciones y como la gente se mal acostumbro a hacer lo que quiere es facil multar a ese tipo de personas aunque luego saldra la mermeprensa a decir abuso de autoridad pero asi es la mermeprensa desde siempre
El problema que he tenido con una moto eléctrica en la cual hice una inversión fuerte y aún más pasarlo a lifepo4, son las pistas, soy de Trujillo y el recorrido que hago a diario es Huanchaco - Trujillo, justamente la compré por la distancia que me rendiría, pero gracias a las nefastas autoridades el tramo de chanchan todo el día ha hecho que los cableados vayan cediendo hasta que ha hecho corto.
@@melissafodl sin duda alguna, yo sé que mi vehículo no va a más de 60, por lo que en Av. Voy siempre a mi derecha, pero es sortear la suerte con los taxis y los micros que te cierran, o si el semáforo está malogrado y tienes que estar al gana gana xque así es nuestra idiosincrasia "del más vivo". Pero si te es indispensable usar un vehículo, dale!
He vivido en Estados Unidos y en Europa hace poco tiempo y he visto como la gente no tiene mucha buena recepción al uso de vehículos eléctricos, al principio fueron novedosos pero ya en los últimos años se convirtieron en un problema ejemplo los scooters, también en los estacionamientos subterráneos de edificios ya no están dejando entrar y dejar vehículos eléctricos ni siquiera bicicletas eléctricas debido a que han ocurrido muchos incendios graves, los vehículos deben dejarlos en el exterior.
Me encantaria que me explicaras, como es que cargar plomo es mas barato , que cargar lifepo4 , si por densidad energetica la lifepo4 almacena mas energia con respecto al plomo , por favor
Lamentablemente se permite que estos vehiculos electricos usen la ciclovia en donde corren a mas de 25km/h (chopper) y motos electricas, te adelantan temerariamente y hasta te chocan, soy ciclista y es demasiado molesto tener que lidiar con esos irresponsables todos los dias y los policias de transito los ven y no dicen nada, los ciclistas estamos abandonados por la ley.
Dices que las baterías LIFEPO4 son mejores, pero Kayen Corp a la única moto que tiene con esa batería según su ficha solo le da 3 meses de garantía, mientras que a las de litio les da 12 meses
Buenas tardes tengo una moto eléctrica que no la use durante 8 meses es posible recuperar las baterías ya que la conecte y únicamente prende cuando esta enchufada le agradezco su respuesta 😊😊
Hola, muy buen video pero tengo una pequeña duda..... Si tengo una bici y la modifico a eléctrica también entra en categoría de moto lineal? Osea se tendría que realizar el trámite de placa y SOAT?
El kit que instales sea de motor central o de motor en rueda debe tener sistema de pedaleo asistido PAS, el cual sólo activa el motor si detecta que estás pedaleando y no pases de 25 km/h. La potencia debe ser menor o igual a 350W. Si aparte tiene también acelerador se debe limitar la velocidad a 25 km/h para que esté dentro de la norma y no sea necesario sacar permisos. Algunos lo instalan otros no, en España por ejem. tener acelerador está prohibido.
Gracias por tu video Hugo, tengo una duda. Hay servicios de conversión de bicicletas a electricas, si le agrego un motor electrico que llega a 25km/h, como seria tomado? Entiendo que las prohibidas son las de combustión y que la regla es de max 25km/h de fabrica. Como funcionaria este caso? Gracias por tu tiempo, éxitos
2:10 estos aparatos contaminan al construirse, al desechar esas baterías y....dependiendo de la forma en q se genere la electricidad con la q se carga el vehículo, ya q es muy contaminante la quema de carbón, gas natural, etc, termoeléctrica, etc
hugo gracias por tus video. me han ayudado mucho. tengo una bicicleta electrica y es verdad, el consumo es muy muy economico . una consulta aparte, tengo una laptop desd hace dos años, y siempre la tengo conectada con su cable, es recomendable que retire la bateria de la laptop ya que siempre la uso conectada con el cable. ? graicas de antemano por tu respuesta.
Hugo, cuentame, los scooters eletricos q tienen 35 o 45 kmxh. cuando tienen un accidente con un bus el soat del bus no quiere cubrir los gastos del accidente x q el scooter sobrepasa los 25kmxh. es asi?
Todos los que usan ese tipo de transporte también debería de estudiar el Reglamento Nacional de Transporte. Cada uno de los que usan ese tipo de vehículos no tienen ni idea en cómo o por dónde conducir.
En TEORIA, estas motos electricas solo se usan en "Ciclovias"... Pero en la realidad las usan en Pistas donde se mueven autos, camiones, etc. son un total peligro! porque llevan 2 a 3 personas y "sin casco" y en algunos casos para ahorrarse el gasto de la compra de un casco oficial, usan "Cascos que usan los Skaters".. Yo manejo automovil y para mi son un peligro ya que en muchas oportunidades se meten entren los autos sin pensar que los podemos chocar porque se cruzan... el MTC deberia tomar cartas en el ASUNTO....
Buen dato HugoX, estaba pensando en comprarme de esas (10:06), pero no estaba seguro si necesitan permiso particular de circulación o placa ya que antes no tenían, pero hoy por hoy sigo viendo que no llevan. Aunque a estas alturas creo que será mejora ya una Moto Eléctrica con mejor autonomía
Por otro lado las bicmotos (modificadas) en su tiempo eran un boom... pero ahora se han vuelto un dolor pulmonar... porque bueno fuera que circulan por la ciclovía pedaleando, sino que van con el motor encendido y terminan dejando un rastro de CO2 matando a todo aquel que va detrás 😒..
hola yo planeo coprarme una moto electrica vintage, pero osea quiero pasar desapercivido supongo que tengo que ir solo a 25km, pero los policias de transito tampoco saben de estas motos,no creo que tenga problemas no? ellos que mas me pueden preguntar..
@@THOR--l_l Andamos en las mismas, hay mucha incertidumbre... pero para ser honesto los policías de tránsito están de poste, solo intervienen y multan cuando hay redada programada... Porque veo que la gente se pasa la luz roja (entre motos y autos) en sus caras peladas y lo único que atinan es a pitar un par de veces y ahí quedó el tema, 0 intervención, 0 multas, 0 cambios...
@@rarkrk2681 yo paso por ciclovia de tacna y las motos eléctricas son enormes van sin lucen sin placa sin casco y los policías ciclista no paran a nadie.
Yo tengo una trimoto, el recibo me aumento unos 10 soles,lo cargaba dejando 1 día, la año le cambié de batería (plomo-ácido ) y según su último mtto me iba a durar aprox 2 años, xq estaba bien, pero un día salí, la deje cargando, volví y mi casa olía horrible no identifique rápido de dónde venía el olor, y era la moto, solo 1 de las 5 placas se habia derramado ácido(poquito) x q??? Pues esa batería no llegaba a su voltaje ideal, está medio punto menos q las otras y x eso pedía más carga y ocasionó q no deje de cargar, pedia más carga hasta q se sobre calentó, caballero a cambiar justo al año, 5 placas cada una a 215 soles, uno de los problemas q puede generar esos desniveles es q aveces viajaba más de 4 dias y aparentemente al menos debia cargarlo al 4to dia y encenderla, pero al no suceder así, iba perdiendo vida útil. Bueno al menos aún así, me ha Sido muy útil y economico respecto a si tomaba un colectivo o Mototaxi a los lugares q iba.
Donde cambias las baterías? Mis baterias ya no funcionan
Me enseñaste mejor que en mi curso de profesionalización de moto para sacar mi licencia B2C que solo enseñaban solo enseñaban cosas de carro
TU SI BROTHER MIS RESPETOS PERUANO TENIAS QUE SER MI BROTHER GENIAL , DEBERIAMO TENER MAS GENTE COMO TU EN ESTE PAIS , GRACIAS
La mayoría de componentes de las baterias se pueden reciclar para poder fabricar más baterias, en Perú no suelen hacer esto pero si hay plantas de acopio donde son transportabas a otros paises que si reciclan los materiales de las baterias
Plomo o litio? Te falta información creo
@@javiermoto6063 las de plomo y ácido si se puede reciclar casi por completo, las de litio creo q no, verdad?
@@victorluque1659 claro que se pueden reciclar
Falta unos años más para que avance esa tecnología. Mi primera moto fue eléctrica pero era muy tedioso en cuanto a piezas, y 60 km por carga con el tiempo se me hizo muy poco
Tienes q buscar algo normal como 120 km para ir trayectos largos pues
@@GOALianza la cuestión también es que esos cuestan mucho más caros. Se obtendría algo mejor si fuera a combustión
Bajaj próximamente lanzará la primera moto híbrida, a gasolina y a gas. Ese es un buen avance también
Para comprar mi primera moto eléctrica vi tu primer video y me hizo pensarlo bastante. Ahora que voy a comprarme otra justo subes una actualización y, pues, gracias.
Excelente tu info sobre las baterías lifepo4, lo voy a considerar
Seamos criteriosos y responsables, si vas por la ciclovía no vayas a más de 25 kms
por eso no voy en ciclovías 😂
25KM? Jaja deberían ir a 10km/h, a 25 no da chance de reaccionar ni para un auto con tanto freno
Una persona promedio camina como unos 5km/h. Manejar un vehículo a 10km es ponerte el disfraz de payaso 🤡@@angelramos8146
Hay locos q van a esa velocidad x la vereda
Sólo lo hago si veo vía libre, lo que es poco común en horas de ingreso a centros educativos.
Aunque ya voy envejeciendo xD, ya no tengo tanta adrenalina para hacerlo como antes.
En España, a partir de este año si no me equivoco se necesita licencia deacuerdo a la potencia de la bateria. Por cierto, todos los patinetes eléctricos estan prohibidos en el metro de Madrid porque ya hubieron incidencias que explotaban las baterias dentro del vagon de metro.
No manejo moto convencional solamente por el soat caro, si las motitos eléctricas lo piden entonces descartadas de arranque, sigo con mis scooter , los puedo subir a la oficina y cargar(en la mano) en caso sea necesario
Excelente por tu viaje Hugo 😀
Hugo excelente información, muchas gracias
Excelente video informativo Hugox. Si puedes habla en un próximo video sobre "la norma igv a las plataformas digitales", gracias y saludos.
Hola has escuchado de las bateria de litio NCM dura menos tiempo que las lifepo4 pero ocupa menos espacio y tambien son de carga y descarga como la lifep04 pero con menos espacio
tengo una prima que tiene uno de esos para ir a su trabajo en un hospital, no necesita licencia, le costo +1000 soles, lo recarga 8 horas y le dura 1 semana, y lleva así +de 3 años, para mi es un ganar ganar (no es en lima)
La regulación es para la capacidad del vehículo y no para la velocidad que el conductor quiera ir. Si tu moto tiene la capacidad de ir a más de 25 simplemente no vayas por la ciclovía y saca tu licencia. Sino las motos normales también podrían ir por la ciclovía a velocidad baja.
Yo tengo moto electrica y no va a mas de 25km/h tengo entendido que hasta esa velocidad podria ir por la ciclovia. Sin embargo, no lo hago, porque incluso los mismos ciclistas ni se respetan. Prefiero ir por la pista.
Un error en 10:28 Si las trimotos son de la categoría L2 entonces se pueden conducir con la licencia B II-A, ya que esa licencia permite conducir vehiculos de las categorías L1, L2 Y L6. Esto según el DECRETO SUPREMO Nº 012-2022-MTC.
Cómo dice en el vídeo de este nerf no siempre son acertados ya tuve un inconveniente con otros videos que no son acertados por parte de el, saludos 👍
@@luisaraujo5402y tú vídeo sí es acertado?
No. La licencia B II-A son para bicimotos para transportar pasajeros o mercancías. La Licencia B tiene categorias. Con la B II-C puedes maneja todas. triciclos, bicimotos, motos, mototaxis y trimotos.
Aqui esta explicado. portal.mtc.gob.pe/transportes/terrestre/licencias/info_general_clasificacion_licencias.html
Excelente el vídeo, sería bueno que hagas también video que las empresas que venden motos eléctricas den y hagan un buen servicio.
Como siempre excelente información HugoX, saludos
hay full bicicletas con motor de moto en Arequipa, nunca he visto que las intervengan a pesar de estar prohibidas
¿Así? Yo juraba más bien lo contrario, bueno de por sí ya parece deporte extremo si solo montas bicicleta nomá porque la gente conduce horrible y creo que más la gente mayor (ni hablar de los buses)🥲 otro problema puede ser que muchos no respetan el medio pasaje universitario y creo que muchos toman la bicicleta hasta yo lo pensaba hacer solo que justo mi universidad queda en una pista principal 🥲
Vivimos en Perukistan. Qué esperabas xd
si la policía sabe que no tendrá forma de sacarte plata, entonces no te va a parar, mejor paran a alguien con lunas negras, si manejas carro tienes para la gasolina y por tanto tienes efectivo que, en la mayoría de los casos es lo que ellos buscan 😅
cállate Hiei .
Déjame adivinar, son extranjeros los que manejan esa 🚲 con motor?
Hola que interesante este tema que tocaste, podrias hacer uno ingormando sobre autos eléctricos??.. Gracias y saludos
Es ridículo sinceramente limitar la velocidad para no tener licencia a 25km/h cuando con una bicicleta fácilmente puedes alcanzar los 40km/h y mas de 30 con pedaleo sostenido. Esas leyes son ridículas, deben de ser de 50 km/h en adelante.
Tienes mucha razón, en bicicleta llego a 50 constantes pero la gran mayoría de personas no llegan a ésa velocidad. Es más circulan tan lento...que prefiero ir por la pista😅
@@miguelangeljuniorramirezme9450 esos que no llegan ni ha 20 son puros gordos que con las justas pueden caminar jejej
Pesa tu bicicleta y una motoneta eléctrica autónoma y luego juzga el impacto por sus características a la misma velocidad y tendrás tu propia respuesta.
@@nuevomundomundo8404 justo me encontré un tipo como de 120 kilos en la mañana. Mi motito pesa 54 yo 65
No puedes comparar el riesgo de un vehículo que pesa 200 kg en que es fácil perder el control con uno de 13 kg que es mas controlable especialmente en la velocidad
Excelente video, muy explicito. Gracias por difundirlo por ser de suma importancia.
Toca investigar más las baterías de Sodio. Y hay un montón de elementos comunes, quizás alguno ayude para mejorar la eficiencia.
Algunas apreciaciones sobre tu video.
1. Los vehículos eléctricos no contaminan en su uso, correcto, sin embargo decir que "contaminan en su elaboración" es una idea que confunde ya que pareciera que "solo los vehículos eléctricos contaminan al fabricarse", lo cual es falso ya que un motor de combustión igual contamina al elaborarse, el litio, hierro, cadmio y otros minerales de las baterías no son extraídos exclusivamente para hacer baterías para vehículos eléctricos, el mismo proceso de extracción y los materiales obtenidos se emplearán en celulares, laptops, TV's, etc así que si un vehículo eléctrico contamina al fabricarse, pues todos los electrodomésticos lo hacen.
2. Las baterías de Litio y otros materiales si son reciclables incluso pueden tener un segundo uso por fuera de su tiempo de vida en un vehículo ya que se pueden usar como sistemas de respaldo apilando varias baterías que hayan perdido capacidad de carga ya que en sistemas de respaldo el peso no es importante ya que solo ocuparan el espacio del algún terreno.
3. Actualmente la tecnología de las baterías no deja de cambiar, ya empiezan a aparecer en laboratorio baterías que usan otros materiales menos contaminantes (al extraerlos) como las prometedoras baterías de estado sólido a base de sodio, que una vez llevadas a la fabricación industrial deberían reducir significativamente el peso de las baterías y eliminar sus problemas de temperaturas, inflamabilidad y pérdida de carga, lo que es más interesante es que podrían fabricarse con la salmuera que es residuo de desalinizar el agua de mar, por lo que con su producción podría volverse rentable desalinizar el agua marina y obtener agua potable y baterías no contaminantes en el mismo proceso. Por tanto no hay que quedarnos con la fotografía actual de las baterías para vehículos eléctricos.
Totalmente de acuerdo, este tipo debería mejorar su redacción de guión.
Mucho por investigar, porque si ambas tecnologías contaminan, tenemos que medir en que medida lo hacen y sus efectos a largo plazo. Es como los popotes, se prohíben por contaminar pero el resto plásticos de los productos de una tienda también contaminan.
Gracias Hugo por la información.
Como siempre, información que aporta. Gracias Chugox
GRACIAS HUGUIÑO 👍👍
Podrías hablar acerca de las baterías, la diferencia entre batería de paneles solares(ciclo profundo) y éste tipo de batería de las motos eléctricas
Buen contenido crack..sigue haciendo exitos
Gracias por la información sr catador hugoxlomox 🙃
Amigo HugoX Muchas Gracias por Toda Tu Importante e' interesante información, de verdad La gente Usuarios o' NO Debería Saber pues Tarde o' Temprano Les Será de Mucha Utilidad.
Muchas Felicidades por Tu Labor y Esfuerzo.
Estaré al Pendiente de Tu Canal. Saludos de México
Desde Guadalajara, Jal. para Ser Exactos.
Muy buena informacion,en las tiendas te lo venden diciendo que no se requiere nada , ni placa ni soat ni licencia, se debería de regular y así como hacen operativo y se llevan las motos lineales se deberían de llevar esas patinetas qué andan a más 50 km/h
Pero primero deberían pedirte la licencia o brevete antes de poder vendertela, estoy averiguando una y me afirman q no necesito brevete ni SOAT por eso estoy viendo estos vídeos para estar seguro de q sea cierto.
@@PadrastroMgtow Bro buenas hasta el momento cuál fue tu conclusión por fa se necesita soat ?
Gracias por tu video, muy necesario, en la Panamericana (Autopista Nacional), cada vez hay más motocicletas y mototaxis prohibidas que de vez en cuando generan accidentes. Sugiero que informes más en lo referente a que por vías pueden circular estos vehículos ya que hoy en día las motos, scooters y bicicletas no respetan las leyes de tránsito e invaden las veredas y compiten con los peatones. Mucho desorden en el Perú. La ATU ya pasó a ser una organización que No hace su trabajo porque sus trabajadores No son respaldados ni por las municipalidades Ni por la Policia (debería de desaparecer) Gracias nuevamente.
Exelente información lo tomaré en cuenta
Buenos días muchas gracias por la información
Gracias por la información 👍🏿
Gracias por tu video, muy buenos datos
EL VIDEO Q ESPERABA , GRACIAS HUGOX!!!
Con mi montañera de 200 soles y 21 cambios he llegado a rodar 64 km por día en caminos de tierra y piedra, Si sabes usar tus cambios las bicicletas de toda la vida son mejores que esas eléctricas con 25 km/h como velocidad máxima.
Bien por ti!!
Yo uso bici y bicimoto con mi bici hago 60 kilómetros en un día y con mi bicimoto hago 120 kilómetros en 3 horas
Según el tipo de carretera; una bici-moto gasolinera puede ir en carreteras horribles, por que son bicicletas montañeras con motor; Con una bici moto eléctrica andar por carreteras difíciles si es una pesadilla, usan aros 10 pulgadas, 12 pulgadas nada que ver con las ruedas 26, 27.5 y 29 de las montañeras. Eso de todo el día para 60 km en bicicleta puede que sea un camino con demasiada pendiente o que la bicicleta no sea lo tuyo yo hago los 60 km en 4 horas. Un promedio de 15 km/h.
@@joseleninlozadaflores9400pero hay veces en que uno quiere ir del punto A al punto B sin gastar demasiado tiempo o energías, si lo puedes hacer en bici excelente pero como digo hay veces en que no se puede simplemente.
Jajaj
Como siempre buen video
Una moto eléctrica ni siquiera puede subir hasta motupe SJL,...
Con el tiempo tal vez lo supere.
Lo único cierto es que los vehículos eléctricos solo están para exprimirte la billetera.
Vamos a tener vehículos descartables... Que cada 2 años tendrás que renovar como si fuera un celular.
Solo los falsos pitucos hacen eso de renovar, los demás usamos las cosas hasta q no den más 😅
Yo soy de los q se encariña xq me costó esfuerzo adquirirlo como mi Xiaomi 9 q ya tiene 3 años y Entel me llama a cada rato pa q renueve 😅
La vici electrica es mejor si las baterias se acaban queda el pedaleo con las scooter me quede botado 2 veces los buenos que las scooter doble motor son un misil en cada parada sale disparado buen torque
Muy lindo tus videos FELICITACIONES
Me encantó el video ahora si puedes haz uno de autos eléctricos y su lado oscuro 🎉🎉😊
Gracias joven . Bienvenido con su sapiencia
Te falto recalcar que las baterias en litio debe ir con un buen bms . Pero muy bueno el video
Hola, qué es. Bms?
Bms?
@@ninnetyer es el sistema de manejo de la batería que se compone de la carcasa, el sistema de enfriamiento y la controladora de la bateria que asigna la carga máxima o mínima que necesita, reparte la carga entre las celdas y disminuye la entrega de potencia si esta se calienta.
@@hugoochoa4421gracias héroe
tbm mientras + gent compre es cuestión d tiempo pa q las empresas q participen vayan a aser las mejoras a las baterías asta q llegue el punto dond aserlas a combustible sea sinsentido x economia y o ambiente
Excelente Hugo. Yo tento como la primera VMP que mostraste una roja. Saludos
Usas brevete o licencia y SOAT? Eres de Perú
Gracias por la info Hugox, hace tiempo que sacaste tu video sobre motos eléctricas (Luyuan). Espero que te sigan auspiciando (Luyuan o Kayen).
SI LOS CHOFERES DE LOS VEHICULOS MAYORES RESPETARAN A LAS MOTOS Y OTROS VEHICULOS MENORES, SERIA MAGNIFICO TENER UNA DE ESAS MOTOS O TAMBIEN DE GASOLINA, PERO LO UNICO QUE SE CONSIGUE ES EXPONERSE A UN PELIGRO MORTAL A SER ATROPELLADP POR ALGUN NEGLIGENTE QUE SE CREE DUEÑO DE LAS PISTAS Y LE IMPORTA EN LOS MAS MINIMO EL PROJIMO.
Si uno de esos q manejan motocicletas y bicimotos respetaran otro sería la realidad,cualquier loco agarra su bice y se mete a la pista sin conocer las normas y se meten esquivando carros poniendo en riesgo su vida, no echen la culpa al chófer ,
Lo que debe haber es más infraestructura ciclovial, porque es verdad que al ir por la pista en un vehículo que solo puede alcanzar 25km/h es peligroso
Tengo mi bicimoto desde hace 2 años, mi vehiculo es vmp la verdad me relaja,
Falto hablar el tiempo de recarga, de la bateria, Tengo una Chopper. Si hay alguna autorecargable has un video. Gracias.
Tengo una moto que usa batería plomo grafeno mi moto es grande usa 6 baterías costo de cada una 195 soles. Me ha durado 2 años 1/2. Va a depender el uso y recorrido que le des.
Sabes dónde puedo comprar baterías para trimoto eléctrica...para Piura.
Con lo que se gasta en baterías y lo que se gasta en gasolina a las finales sale igual.
@@RichCgZ mejor comprar una de gasolina la verdad.
No producen contaminación auditiva, no estresa.
Pero los componentes que poseen estos vehículos son contaminantes principalmente en sus baterías
HugoX estoy optando por comprar una bicimoto de la marca YADEA Modelo DT3.
Quisiera puedas hacer un video brindando tu opinión de la marca China.
Tengo 1 y no sabia que era lider mundial nùmero 1 de venta de mtoos electricas, me quedé impresionado y la verdad me salió buenaza
Exceptuando las las vmp, con todo lo que piden no conviene, mejor es comprar una moto convencional
Yo tengo una citycoco y no pasa los 30km/h y su atonomia es de 16km/h y solo lo cargo en casa ya que mucha gente cree que gastan mucha energia y cargar en la calle es como cargar gasolina ademas creo que mucha gente se lo compro por que no necesitaba ni licencia ni soat
Y sobre las baterias de lifepo4 que las quiero para adquirir para ampliar mi sistema solar, el pack de 1000watts me sale a 1000euros
Y por todo esto como dije no conviene un vehículo electrico, mejor una moto convencional
por eso me compre mi motito convecional,
Buena información CHUGOX. Eres lo máximo. Gracias por los datos.
Te faltó decir amigo Hugo que las Lifepo4 en cuanto a sus dimensiones que son muy grandes por tanto a veces se ven antiestética. Por otra parte como quedaría las motos a combustión de 49cc, pregunta!! se necesita placa, soat y licencia? O en qué categoría estarían? Saludos 😉👍
Actualmente hay un montón de motos eléctricas y de las que he visto creo q el 99.99% no tienen placa y parece q loa policías no estan actualizados o no se pero no les pasa nada a los dueños de las motos .
estan incentivando la compra para luego aplicar las sanciones y como la gente se mal acostumbro a hacer lo que quiere es facil multar a ese tipo de personas aunque luego saldra la mermeprensa a decir abuso de autoridad pero asi es la mermeprensa desde siempre
Las motos eléctricas monoplaza que no tienen capacidad de superar los 25km/h se consideran VMP y tienen autorización para ir por ciclovía
y no requieren placa
@@edvera1994 si esas no hay problema pero las que superan esa velocidad si necesitan placa soat etc y muy pocas son las q cumplen aun así circulan
@@cesar6195Pero si me compro uno de 100 km Pero voy a 15km está mal?
El problema que he tenido con una moto eléctrica en la cual hice una inversión fuerte y aún más pasarlo a lifepo4, son las pistas, soy de Trujillo y el recorrido que hago a diario es Huanchaco - Trujillo, justamente la compré por la distancia que me rendiría, pero gracias a las nefastas autoridades el tramo de chanchan todo el día ha hecho que los cableados vayan cediendo hasta que ha hecho corto.
Algunos circuitos no están hechos para vibraciones fuertes, es riesgoso esos terrenos accidentados
@@javiermoto6063 si pues...el problema son las pistas mal hechas, bueno fuera que viviera en un lugar de trocha...ahí ni para quejarme.
Vivo en Trujillo también y el tráfico del centro da miedo que atropellen eso me limita para comprarme una bicimoto para llevar a mis nenes al cole 😢😢
@@melissafodl sin duda alguna, yo sé que mi vehículo no va a más de 60, por lo que en Av. Voy siempre a mi derecha, pero es sortear la suerte con los taxis y los micros que te cierran, o si el semáforo está malogrado y tienes que estar al gana gana xque así es nuestra idiosincrasia "del más vivo". Pero si te es indispensable usar un vehículo, dale!
@@MarioDeGregoriRivera ojalá que mejore eso porque esa bicimoto me va ayudar un montón .
Excelente información 👍🏻
Ya había visto un video sobre este tema en este canal.
Desde cuándo entra en vigencia las regulaciones. Por qué en Tacna aún no piden los documentos las autoridades
Amigo Hugo una consulta cuanto de energía eléctrica por carga consume de energía.
Gracias
He vivido en Estados Unidos y en Europa hace poco tiempo y he visto como la gente no tiene mucha buena recepción al uso de vehículos eléctricos, al principio fueron novedosos pero ya en los últimos años se convirtieron en un problema ejemplo los scooters, también en los estacionamientos subterráneos de edificios ya no están dejando entrar y dejar vehículos eléctricos ni siquiera bicicletas eléctricas debido a que han ocurrido muchos incendios graves, los vehículos deben dejarlos en el exterior.
Me encantaria que me explicaras, como es que cargar plomo es mas barato , que cargar lifepo4 , si por densidad energetica la lifepo4 almacena mas energia con respecto al plomo , por favor
Lamentablemente se permite que estos vehiculos electricos usen la ciclovia en donde corren a mas de 25km/h (chopper) y motos electricas, te adelantan temerariamente y hasta te chocan, soy ciclista y es demasiado molesto tener que lidiar con esos irresponsables todos los dias y los policias de transito los ven y no dicen nada, los ciclistas estamos abandonados por la ley.
Ya paso buen tiempo de esas normas y aun siguen andando esas motos en las ciclovías sin placa, muy probablemente sin licencia y nadie hace nada😂😂
Chugox buen día, podrías hacer un vídeo hablando sobre el SERUMS, de que trata y porqué ahora este tema es tan polémico.
Es concurso de cómo los médicos ingresan a trabajar en el estado, todos la info está en google
Exelente gran info 👍
HugoX una pregunta, existe licencia de conducir para una cuatrimoto? Cuatrimoto es igual a cuatriciclo?
Muy informativo, Gracias 👍
Dices que las baterías LIFEPO4 son mejores, pero Kayen Corp a la única moto que tiene con esa batería según su ficha solo le da 3 meses de garantía, mientras que a las de litio les da 12 meses
Yo he consultado y me han confirmado que son 2 años de garantia en todo lo q es Lifepo4, en que parte has visto eso?
Por fin alguien habla de eso
En qué categoría están las cuatrimotos? Se puede circular con esos vehículos?
Hugox y en scooter electricos que marcas recomiendas
buena información, nuevo suscriptor, saludos comunidad de los Eléctricos
Que gran información.
Buenas tardes tengo una moto eléctrica que no la use durante 8 meses es posible recuperar las baterías ya que la conecte y únicamente prende cuando esta enchufada le agradezco su respuesta 😊😊
Buen video Chuguin
Todas deberían ser reguladas, ya que estas bestias que manejan ni respetan el semáforo pensando que están todavía manejando una bicicleta.
Una consulta Hugox, se necesita permisos en caso se le agregue un motor eléctrico a una bicicleta de montaña?? es legal??
Creoq mejor que el lifepo4 es la bateria de litio NCM ocupa menos espacio y son alta eficiencia en carga y descarga
Hola, muy buen video pero tengo una pequeña duda..... Si tengo una bici y la modifico a eléctrica también entra en categoría de moto lineal? Osea se tendría que realizar el trámite de placa y SOAT?
El kit que instales sea de motor central o de motor en rueda debe tener sistema de pedaleo asistido PAS, el cual sólo activa el motor si detecta que estás pedaleando y no pases de 25 km/h. La potencia debe ser menor o igual a 350W. Si aparte tiene también acelerador se debe limitar la velocidad a 25 km/h para que esté dentro de la norma y no sea necesario sacar permisos. Algunos lo instalan otros no, en España por ejem. tener acelerador está prohibido.
No pasa nada con los eléctricos una vez que se malogre la batería, para reponerla cuesta más que la moto...
Siempre con los datos precisos.... like
Hugo sería bueno que hagas un vídeo sobre los vehículos que funcionan con hidrógeno
Las baterías son una bomba, no es recomendable dejarlo en el sol de verano. Hay que tener cuidado.🤔
las bombas son bombas y las baterías son baterías.
@@rolandolasso315depende la calidad de las baterías que poseen
A parte que se degradan más rápido por el aumento de temperatura
Pregunta, los que hacen revisión técnica y dan el certificado, también revisan motos eléctricas?
No, no las revisan
Excelente, 🇵🇪👍
Gracias por tu video Hugo, tengo una duda. Hay servicios de conversión de bicicletas a electricas, si le agrego un motor electrico que llega a 25km/h, como seria tomado? Entiendo que las prohibidas son las de combustión y que la regla es de max 25km/h de fabrica. Como funcionaria este caso?
Gracias por tu tiempo, éxitos
2:10 estos aparatos contaminan al construirse, al desechar esas baterías y....dependiendo de la forma en q se genere la electricidad con la q se carga el vehículo, ya q es muy contaminante la quema de carbón, gas natural, etc, termoeléctrica, etc
que tal las baterias de la marca Yadea ? dicen que son de graneo ??
hugo gracias por tus video. me han ayudado mucho. tengo una bicicleta electrica y es verdad, el consumo es muy muy economico . una consulta aparte, tengo una laptop desd hace dos años, y siempre la tengo conectada con su cable, es recomendable que retire la bateria de la laptop ya que siempre la uso conectada con el cable. ? graicas de antemano por tu respuesta.
Hugo, cuentame, los scooters eletricos q tienen 35 o 45 kmxh. cuando tienen un accidente con un bus el soat del bus no quiere cubrir los gastos del accidente x q el scooter sobrepasa los 25kmxh. es asi?
Todos los que usan ese tipo de transporte también debería de estudiar el Reglamento Nacional de Transporte. Cada uno de los que usan ese tipo de vehículos no tienen ni idea en cómo o por dónde conducir.
si mi trimoto no supera los 35 km/h de fabrica debo tener o no licencia ?
me quedo con mi Italika 110, para zona urbana es muy economica 😁
En TEORIA, estas motos electricas solo se usan en "Ciclovias"... Pero en la realidad las usan en Pistas donde se mueven autos, camiones, etc. son un total peligro! porque llevan 2 a 3 personas y "sin casco" y en algunos casos para ahorrarse el gasto de la compra de un casco oficial, usan "Cascos que usan los Skaters".. Yo manejo automovil y para mi son un peligro ya que en muchas oportunidades se meten entren los autos sin pensar que los podemos chocar porque se cruzan... el MTC deberia tomar cartas en el ASUNTO....