Hola, como estas? Quisiera saber como es el tema del calor que emite el motor, te tira mucho calor en las piernas? Vos consideras que en un viaje largo el calor que nos tira el motor sera un problema?
Me convenciste, Pancho 😆 Que moto más rica y que buena prueba 💥💥💥 Eso sí, una pequeña imprecisión, el peso que mencionas es en seco, la moto en orden de marcha (con todos sus líquidos) según especificaciones, pesa 254 [kg] Saludos! 🙌🏼
Prueba la Triumph Tiger 1200 desert, es una moto que en el papel ofrece prestaciones similares a esa ducati. Seria interesante ver una comparativa. Muy buen video. saludos
Francisco, un Review de la Honda NC750X DCT, dado que es una moto automática y con prestaciones de calle y off road. Sería bueno ver su desempeño y romper el mito de las motos automaticas. Saludos y buenas rutas.
En equipamiento es igual creo, la Enduro tiene algo más de recorrido de suspensión pero en ambas motos son activas, La Enduro tiene el basculante de doble brazo y el de la S es monobrazo, más bonito el monobrazo pero para el esfuerzo de enduro el de doble brazo es más reforzado, depósito de 30 litros Enduro y de 20litro en la S, ruedas de radio en la Enduro y de aleación en la S, y si se va a hacer enduro yo cambiaba el neumático de la Enduro por uno más capaz, el de serie es más para asfalto. Pesa algo más la Enduro y creo que algo más alta de asiento y distancia al suelo...y detalles de estética diferentes. Manillar más alto, sillón de una pieza en Enduro y de dos piezas en S...y alguna cosilla más habrá. Si vas a lo marrón pues la Enduro, si no la S. A no ser que necesites los 10litros de más que da la Enduro en el tanque...
¿¿¿ Enduro ??? jajajaj .... claramente es un trail bastante asfáltica ...... pero lejos de ser "Enduro" ..... hoy en día le ponen cualquier nombre a los modelos de motos, sólo faltó que le pusieran versión Rally Pro ........ en fin...
La gran mayoría la usará para rutas y viajes en asfalto... Creo que si vas a hacer enduro de verdad mejor una 250 o una 400 o una 700 máximo tipo teneré 700...
Es, y por mucho, el mejor Review que he visto... !!! Muchas gracias por el excelente desglose de información respecto a este lujo de moto
buenisimo el review , como siempre Pancho !! saludos de Chiloé estimado
Preciosa , bella y por Dios .
Me encantó el vídeo ... Super completo.
Como siempre, objetivo y claro
Me ha gustado su información y tengo una pregunta con la altura del asiento para una persona de 1,75 iría bien al apoyar los pies en el piso
excelente presentación, gracias viejo.
Que buen vídeo, se nota la velocidad, que buena
Hermosa 🤩
Que buena rewiew hace,me gusta la línea que sigue y no hay silencios
Hola, como estas? Quisiera saber como es el tema del calor que emite el motor, te tira mucho calor en las piernas? Vos consideras que en un viaje largo el calor que nos tira el motor sera un problema?
Esta versión enduro vendrá para el 2022?
Que se sabe de esto???
Gracias!
Me convenciste, Pancho 😆
Que moto más rica y que buena prueba 💥💥💥
Eso sí, una pequeña imprecisión, el peso que mencionas es en seco, la moto en orden de marcha (con todos sus líquidos) según especificaciones, pesa 254 [kg]
Saludos! 🙌🏼
Cuando van hacer un Review de la triumph Tiger 850 Sport????
Hermosa
Prueba la Triumph Tiger 1200 desert, es una moto que en el papel ofrece prestaciones similares a esa ducati. Seria interesante ver una comparativa. Muy buen video.
saludos
Triumph no ha querido prestar motos
Francisco, un Review de la Honda NC750X DCT, dado que es una moto automática y con prestaciones de calle y off road. Sería bueno ver su desempeño y romper el mito de las motos automaticas.
Saludos y buenas rutas.
ya probamos la África twin 1100 automatica... es asombrosa
hola a precio dolar cuanto es su valor
La DesertX es la verdadera enduro de la Ducati...
No le pide nada a ningún otro modelo de la marca y de otras...
Calienta el motor?
Hola. La versión Enduro es mejor que la versión S?
En equipamiento es igual creo, la Enduro tiene algo más de recorrido de suspensión pero en ambas motos son activas, La Enduro tiene el basculante de doble brazo y el de la S es monobrazo, más bonito el monobrazo pero para el esfuerzo de enduro el de doble brazo es más reforzado, depósito de 30 litros Enduro y de 20litro en la S, ruedas de radio en la Enduro y de aleación en la S, y si se va a hacer enduro yo cambiaba el neumático de la Enduro por uno más capaz, el de serie es más para asfalto. Pesa algo más la Enduro y creo que algo más alta de asiento y distancia al suelo...y detalles de estética diferentes. Manillar más alto, sillón de una pieza en Enduro y de dos piezas en S...y alguna cosilla más habrá.
Si vas a lo marrón pues la Enduro, si no la S. A no ser que necesites los 10litros de más que da la Enduro en el tanque...
@@domic4095 gracias y a lo dinámico?
No he probado ninguna de ellas, tengo la 950S pero no he llegado a probar ninguna de las hermanas mayores, lo siento.
Mido 1,55 es muy alta para mi?
Hola saludos, bueno el vídeo. las motos Ducati son impresionantes.podrian probar la KTM duke 250, gracias
Me equivoque mido 1,65
Xq tapa la pantalla?
Por los límites de velocidad
Motón !!!
Traduire en français svp
Te sobraron 110 caballos
¿¿¿ Enduro ??? jajajaj .... claramente es un trail bastante asfáltica ...... pero lejos de ser "Enduro" ..... hoy en día le ponen cualquier nombre a los modelos de motos, sólo faltó que le pusieran versión Rally Pro ........ en fin...
Enduro con esas llantas??? jajaja 🤣
"Enduro" con llantas de motard de agencia😂
La gran mayoría la usará para rutas y viajes en asfalto...
Creo que si vas a hacer enduro de verdad mejor una 250 o una 400 o una 700 máximo tipo teneré 700...
Una truñoenduro... Y xa lo demás, carne de taller.