Tesla Model 3 SR Plus LFP - 300 kw HPC ohne Vorkonditionierung - Akku kalt - 10 Grad 😬😏😘
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- Опубліковано 11 жов 2024
- 25 kw Ladeleistung bei ca 10 Grad Akku-Temperatur...
Ohne Vorkonditionierung
Nur 6 km gefahren bis zur Ladestation
Mit 2 % SOC angekommen
Der tesla Konditionierung startet bei mir ab eine angewählt 75kw ladestation aber das ist nicht in 5 oder 10 km schon auf Temperatur manchmal dauert es über 100 km bis einigermaßen warm is. I Sommer ist natürlich anders aber in Winter beim kurze Strecken ist nichts.
Lösung: S3XY Buttons kaufen und auf einen Knopf manuelle Aktivierung der Vorkonditionierung legen. Klappt einwandfrei und macht das bekloppte Navigieren zu irgendeiner Ladestation unnötig! 😉
Alles gut! Das war doch nur ein Test! Ich bin super zufrieden... 🥰
meines Wissens nach konditioniert Tesla nur vor, wenn auch ein Supercharger vorgewählt wurde. man kann ja einen Supercharger vorwählen und dann trotzdem zu einem anderen Charger fahren, wenn man mus.
und: Tesla konditioniert auch vor, wenn der Akku beispielsweise nur noch zwei % hat, allerdings nur wenn er laut seinen eigenen Berechnungen sicherstellen kann, dass er den Supercharger auch erreichen kann.
Habe mein Model Y immer schon auch bei Fremd-Schnelladern vorkonditioniert bekommen. Wenn sie denn im Navi drin sind. Neulich hatte ich einen ohne Eintrag, da hätte ich dann den 'nimm-n-andern-inne-Nähe' Trick machen müssen, habe aber nicht dran gedacht.
Ja, das habe ich ja gemacht - aber, bei 4 % SoC wurde nicht mehr vorkonditioniert. 😅
@@MD-Autowerkstattgut zu wissen, danke!
vor dem heimkommen laden, nicht erst morgens wenn akku ausgekühlt ist...
ich käme auch nie auf die Idee den Wagen mit 2% über Nacht stehen zu lassen… aber so hat man den Worstcase fürn Video…
Ich habe doch nur gesagt, dass ich mit 2 Prozent an der Ladestation angekommen bin... 😉
BYD Oder CATL?
CATL