7 мест за миллион. LADA Largus Cross. Стоит ли самый доступный универсал Ларгус Кросс своих денег?
Вставка
- Опубліковано 14 тра 2021
- Сегодня речь пойдет о рабочей лошадке Lada Largus Cross. Ее же можно рассматривать как бюджетный автомобиль для большой семьи, максимально адаптированный для России. Автомобиль получил новый бампер, решетку радиатора и фары. Эти галогенки позаимствовали у Рено Логан. Свет бюджетный.
Боковые зеркала взяли с Лады Весты. Обратите внимание, что на них есть повторитель сигнала поворота. Первое впечатление от Лада Ларгус Кросс - когда я садился в нее, то поскользнулся. В центре коврика сделана ровная площадка. Когда на улице идет дождь и подошвы мокрые, то сцепления пятки правой ноги с ковриком нет вообще. Ехать тоже неудобно, пятка правой ноги продолжает скользить.
Руль регулируется только по высоте. Регулировки по вылету нет. Это не очень удобно. При близкой посадке к рулю водитель упирается правым коленом в выступ центральной консоли. Для левой ноги места тоже маловато. Сам я на такие вещи не жалуюсь, но знаю, что для многих водителей это важно.
На двери расположен большой подлокотник с блоком управления стеклоподъемниками. Производитель гордится тем, что поместил его в привычное для водителей место. Но левая нога упирается именно в него.
А вот карман в двери, который находится под подлокотником, не слишком велик. С одной стороны, он глубокий и там поместится много мелочевки. С другой, карман узкий и в него влезет не каждая поллитровая бутылка минеральной воды.
По сравнению с прежним Ларгусом радует мультируль с подогревом. Владельцев других машин таким не удивишь, а на этом автомобиле такие радости жизни появились впервые. Снаружи Ларгус Кросс не кажется большим. Но когда едешь за рулем, то ощущаешь, что автомобиль длинный.
Продолжение в ролике.
Так же обратите внимание на другие мои автомобильные ресурсы:
Мой канал в Telegram: t.me/autoportret
Мой Instagram: / andreev_autoportret
Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/autoportret
Моя автомобильная программа на радио "Вести FM": radiovesti.ru/brand/60980/
У меня 185 , правильная посадка и мне ни чего не мешает и уж точно не сижу над лобовым , специально придвинулись что бы казаться больше 🤣
Спасибо из Башкирии за ролики.
Спасибо, Сергей! Нужно будет обязательно заехать в Уфу
Кстати 3й ряд сидений можно полностью демонтировать, чтобы освободить пространство, там эта опция предусмотрена
Да, нужно было сказать об этом. Но это и неудобно. Прежде всего, эти сидушки нужно где-то хранить.
Если вам не нужно семь мест, можно купить пятиместный.
@@user-mw8xe4xz9b но лучше взять семиместный,по скольку ситуации разные бывают ,а третий ряд это все таки полезная и иногда крайне нужная вещь,в отличае к примеру от декоративной подсветки ....
@@user-mu2zq2jh6p , у меня семиместный. 2021
Александру и команде, спасибо из Калининграда!
Михаил, спасибо за поддержку!
С удовольствием смотрю Ваши обзоры.
Спасибо, Сергей! Каждый просмотр важен для развития канала!
Спасибо!
Спасибо, что смотрите!
Привет, ведущий!
Машинка получилась просто огонь! Правда вместо карманов на потолке лучше бы врезали люк. Это добавило бы света в салон. В салоне слишком темно. Форточки в стёклах 3-го ряда! В каких ещё машинах вы это видели..?! Ну а в остальном, лада - это лада…
До встречи, ведущий!
Люк, как мне кажется, для машин дороже. 50 тыс к цене Ларгуса это слишком.
7ми местные Лэндкрузер Прадо , Доджи Караваны и их близнецы в других марках, Тоеты, Хонды, Ниссаны праворукие.
Спасибо. На мой взгляд вполне хорош в наших реалиях и для скромных возможностей. Далеко не идеал, но своё отрабатывает.
Спасибо! Как рабочая лошадка - вполне
Кто думает брать - берите. Два года как купил. 33тыщи пробега - ни одного вопроса (одну стоп лампочку поменял). Третий ряд отличный - места для двоих просторно и можно полностью снять. Семиместное новое ничего не возмете лучше за эти деньги.
Ни о чем. На коврике подскользнулся, подлокотник ему бесполещен. Посадку смени, глядт и жизнь наладится.
Не хватает вылета .... . Просто нужно регулировать сидение. Убивают блогеры с замечаниями, что им не хватает кармана под все поллитровые бутылки. Вам всегда чего-то не будет достаточно.....
1,86 и он упирается ногами. Как?! Я с ростом 1,92 никуда не упираюсь и при этом в полной мере с удобством использую подлокотник на полную.
Вообщем, притянуто за уши...
Жаль что не предложили связку Н4М с Джатко 015,люди ждут и хотят с автоматической коробкой,Ларгус бы тогда продавался в разы лучше,заняли бы первую строчку по продажам в России и ЕАЭС,и скорее всего обогнал бы по продажам Грант и Вест.
У ВАЗа традиционно напряженка с коробками
@@Autoportret со своими проблема,но есть же Реношные МКПП,да и вариаторы Джатко. Раньше хоть ставили Реношные МКПП,а теперь только Вазовские,да и наверняка можно было на Ларгус на платформе Б-0 поставить связку Н4М с вариатоом Джатко 015,да и пора 5 МКПП уже на пенсию,как и 4 АКПП,а ставить 6 МКПП,которые есть у альянса.но по видимому не очень хочет спешить альянс во главе Рено на этот устаревший Ларгус сильно вкладываться,скорее всего лет так через 5 может выйдет что-то на замену Ларгусу или же новый Ларгус или Логан МПВ.
Несколько лет назад задавал в эфире радио Вам вопрос об коробке-автомат. Вы ответили, что ждать пока не стоит. А какие перспективы сейчас на этот счёт? Ведь, как не крути, а для большой семьи данный авто-очень хороший и бюджетный( по нашим временам) выбор. У моего тестя Ларсус уже года три. Возит в нём всех внуков-внучек разом, гоняет на озеро Ильмень из Москвы на рыбалку. Нареканий к авто нет, если объективно учитывать его категорию.
Ответ тот же.
@@user-wd2qf8wk3v , Вы Александр?
👍👍👍
Спасибо!
Удобный авто, без всяких сомнений, но блин дороговато же, тут на вкус и цвет, кошелёк у каждого свой. 🤷♀️🤷♀️🤷♀️
Jajajaja yo mido 175 cm ideal... нет никаких проблем. Saludos 🤗
Лада Ларгус рекомендую. НАРЕКАНИЙ НЕТ. ЗАТО ПОЛНАЯ, АНЕ ПУСТАЯ И ЗА ЛЯМ ЭТО ДАРОМ.
в привычное для рено симбол... ) и подорожали они как раз из-за обновления. )
Почему не через год после начала продаж сделать обзор? 😁😂
С какой целью интересуетесь? 😁
Вот хоть убей , не понимаю линейку лады кросс . Какой смысл от кросс без 4вд
Так ведь покупают
Чуть повыше, подвеска пожостче. И с виду на машину похож.
@@user-wd2qf8wk3v и ради этого стоит переплачивать
Плюс минус 150-200К разница в базе
Александр, а где же ваша четвероногая подруга? Уже прям не хватает её в кадре))
Иван, мы последнее время снимаем в городе, поэтому и подругу не берем. Если поедем на прежнюю локацию, она снова появится в кадре. Причем, с другом))
Благодарю за информативный обзор. "LADA Largus Cross - автомобиль нового поколения. Максимальный комфорт от вождения, высокая степень безопасности и т.д."- информация с официального сайта . А по факту устаревший маломощный двигатель , ватный руль, старые и всем знакомые эргономические просчёты , всего 2 подушки , отсутствие системы ESP (ESP, к слову, стали устанавливать на машины с 1995 года) , а просят целый миллион. На мой взгляд таких денег не стоит. Так ли часто нужны 7 мест ещё вопрос.
7 мест кому-то нужны, и есть 5-местная версия. Что до миллиона, если сравнивать с другими автомобилями, это уже не дорого((
щас почем?
Добрый день, Александр!
!5 мая я дозвонился до вашей передачи и рассказал о проблемах с запасными частями, которые
возникли у нас при эксплуатации Рено Аркана.
Еще раз хочу повторить и предупредить тех кто собирается покупать Рено Аркану.
В случает ДТП, ремонт может продлиться более двух месяцев, и кроме того, стоить очень дорого(в моем случае просили миллион в авторизованном сервисе Рено) ю
В наличие нет никаких запасных частей, все на заказ, и надо ждать до двух месяцев.
Пожалуйста, Александр, доводите эту информацию до компании Рено Россия.
Мы не можем найти вот эти детали(даже Б/У):
1. Камера передняя на решетке;
2. Замок капота(именно замок);
3.Направляющая бампера(кронштейн) левая;
4.Молдинг крыла, левая.
Спасибо за прямой эфир,
надеюсь на какую-то реакцию со стороны Рено Россия.
Знаете, чем-то мне это напомнило историю с золотыми и редкими деталями на ушедший от нас Фиат. Детали конечно не ходовые, может быть поэтому такая беда. Самвел, расскажите пожалуйста, за что именно просили миллион ?
Самвел, здравствуйте! Информацию получил, переговорю с представителями Рено
Рено в России всегда отличалось реалистичностью в плане угадывания того,что нужно российскому покупателю, и за те деньги, которые он может потратить на это. Сначала Логан, потом Дастер и Ларгус. И Меган тоже был очень актуален в свое время. И с Грантами и Вестами они попали.
Гранта и Весте все же не совсем Рено)
@@user-vt6hd3wm5i У кого пакет акций Автоваза?
@@user-mb6kz6ic3m не все так просто)
@@user-vt6hd3wm5i В 2008 году началось объединение АвтоВАЗа с Альянсом Рено-Ниссан и строительство новых линий на платформе В0. В июне 2010 года началось внедрение производственной системы Рено на заводе. То есть и Гранта и Веста -дети французский производственной системы.
Ну машина хорошая, спору нет, взял ларгус фл в апреле, мне объём нужен, но честно говоря зачем семь мест, непонятно, как говорят для многодетных, но у нас в России таких семей нет, а для средней Азии и Кавказа, дороговато
На Кавказе , я про Армению и Грузию скажу, берут Альфард, чаще белый. Такое вот им не нужно.
Почему нет в России? У нас 4ро детей🤷♀️
@@Freken_Snorkребята, классно, уважуха от души, не кого не хотел обидеть, так держать, на зло внутренним врагам 😊✊👍
@@user-ox5st7tc2l 😄 не, я и не восприняла, как обиду. Похвасталась просто😄 к тому же все 4 парня💪враг точно не пройдёт!
Дизеля и двухлитрового двигателя нет? Значит нам это не интересно
Дизель уже за другие деньги на других машинах
@@user-vt6hd3wm5i скоро гибриды окончательно убьют дизель
@@user-gd2sf3ee2f скорее его убьют законы, которые запрещают ДВС во многих странах с 2025-2030 гг
Зачем нам дизель и два литра ? Слава Богу, что движок не с карбюратором, пусть и 8 клапанный . Это всё не про ВАЗ.
@@user-pr8ue4xs8c потому что эти движки не тянут нифига
Здравствуйте Александр. Спасибо большое за великолепные видио. Лучше наверное приобрести Рено Доккер, чем Ларгус...
Здравствуйте, Сергей. Спасибо! Возможно, но новым он будет существенно дороже, а с подержанным возможны варианты по надежности
Тоже верно! Ждем от Вас Александр новое видео🎥... Приезжайте к нам в Тульскую область!
@@user-kk6zr6bo5e в Туле уже был, закупился пряниками)) И еще приеду!
@@user-vt6hd3wm5i Это святое!!! Александр, скажите пожалуйста, а Лада Х- Рей на тесте у Вас будет?
@@user-kk6zr6bo5e пока не планировал. На самом деле она была, мы снимали, но потом материал лег в долгий ящик и сейчас уже неактуален(( На радио есть программа про Х Рей, по-моему даже две.
Привет, водители!
МКПП,,регулировка клапанов(!), нет ровного пола, сиденье в сложенном виде включает подогрев, в зеркале заднего вида на потолке маячит ремень безопасности, запах пластика- наша машина! Но цена, не наша. Да и с безопасностью не очень. Посмотрел и забыл. Спасибо, ведущий!
Да. Карбюратора нет и то неплохо. Про регулировку клапанов я помню только 20 лет назад на 5 модели жигулей делал. Стыд. У тестя на новенькой Приоре 4 года назад при пробеге около 15 тыс. обрыв ГРМ и на 25 тыс. опять обрыв ГРМ.
Спасибо! Не наша машина, если есть деньги на что-то большее
👋🏻 ведущий
Спасибо, Марио!
боковых подушек и шторок нет - семейный авто блин
на своего покупателя
Детонация на 16клопе болячка самая главная, портит впечатление от машины.
Лайк - и смотрю
Спасибо!
Близко к рулю, это неправильная посадка
👍😂
@@Autoportret ничего смешного. Когда сидишь за рулём, то руки лежащие в положении без десяти два, должны на сгибе иметь угол 45 градусов. Если потом вести руку по рулю вверх, к 12 часам, то рука должна полностью распрямиться и при этом спина должна плотно прилегать к сидению. Так учил правильно сидеть за рулём многократный чемпион мира по ралли, заезда мирового автоспорта Себастьян Лоеб. Советую у него поучиться. Он в миллиард раз в этом умнее всех нас.
@@user-jq4zn8hv2v мои руки никому не должны, в т.ч. Лоебу) У меня есть ролик про посадку за рулем, посмотрите, на вкладке видео
@@Autoportret Смысл, который пытался донести до людей Себастьян, это для того, что при какой-то ситуации опасной, руки не будут мешать сами себе при интенсивном рулении.
при его росте и длине ног если сесть по всем правилам, то заднему пассажиру придётся сидеть на корточках ногами на сидении или на подвёрнутых коленях. Пусть сидит, как сидит ;), как удобно человеку,т.к. это не раллийный и нединамичный авто с посредственным комфортом от сидений, тут лучше сидеть, как удобнее. А так всё правильно - лопатки должны прилегать к седлу, чтобы чувствовать, ощущать коня в совокупности с правильным хватом за вожжи, который действительно удобнее, но нужно привыкать, подстраиваться, учиться - это может действительно спасти в экстренной, опасной ситуации.
АвтоФрамос, в своё время, выпустил Логан универсал (небольшая партия (реплика Дачии)). А, ЭТО---жалкая пародия за неадекватную цену!!! Я, имею ввиду концепцию автомобиля.
Дачия делает даже пикапы на базе Логана. Очень интересно смотрятся
Я, видел, даже Дастер пикап (правда, только на Ютубе), кажется, "Орсо". То-то и обидно, что Реношники не производят разнообразные варианты каждой модели для России.
@@Akeks229 привозить из-за границы дорого, а производить здесь не позволяют расчетные объемы продаж
Половина рассказанного, необоснованные придирки.
Короче, зачем нам такой обзор и такая машина?? ✌️😂
обхаил легенду, диз
Спасибо за реакцию
За державу обидно! Всех напрягли с пошлинами на иномарки, утилизационные сборы и т.д. и сделали ЭТО... Я все понимаю, но сколько еще будет выпускаться такой шлак?!
Ну почему шлак, конкурентов нет
Опять топишь за КЕТАЙ? Да эта машина по надёжности уделает твой Китай и стоить 7-ми местный Китай будет в два раза дороже,поэтому прежде чем что-то ляпнуть,подумай хорошо.
@@user-mz3ei6ob8y отнюдь. Но даже китайский автопром наш обошел, со всеми тепличными условиями для своих производителей. Чтобы был прогресс, надо чтобы производитель хотя бы раз в два года делал рестайл или смену кузова. А то это говно так и будут 20 лет выпускать, как Шниву.
@@user-jq4os6ok9q для недалеких. Наш автопром это уже можно сказать не наш,а на больше половину Рено/Ниссан,и задача стоит не сделать красивый фантик по цене китайца (цены уже на китайцев не гуманные) и как китайцы,а сделать по цене более менее доступный и надёжный авто,поверь,для АвтоВАЗа,где управляет Рено, проблем нет сделать авто,чтоб оно выглядело внутри и снаружи как китаец,но тогда и цена уже будет как у китайцев,а у них уже цена для многих не интересная,раньше была конечно доступной,но тогда шлак был откровенный,даже до АвтоВАЗа не дозодил,сейчас же да,красивше и технологичнее,но большинство голосует не красивым одноразовым фантиком,а ценой и надёжностью. Посмотри как Рено может делать тачки,посмотри на европейские Рено,там и внешне и внутренне супер,но цена для нас не подьемна,поэтому и делают для нас удешевленный версии,потому что статистика показала как мы брали Колеосы,люди берут пачками бездушных корейцев,но к Рено какая-то неприязнь,и только готовы брать по невысокой цене,а дёшево и сердито не может быть.
@@user-mz3ei6ob8y для недалёких: как был вязкий пластик в салоне, так и остался. Какие были моторы, почти такие и остались. Как не было ксенона и LED, так и нет и все начинают колхозить туда корявые лампы и слепить всех подряд. И мне без разницы, чей капитал работает в отечественном автопроме. Я не являюсь поклонником ни отечественного автопрома, ни китайского, но очевидно, что китайцы ушли вперёд. Если отменить ввозную пошлину и поборы, то не факт, что по цене они не смогут конкурировать. Тот факт, что мы, как страна, деградируем, мне очевидно.
Нееее только не нашу!!!!))))))))нисаньчик хоть какого года!!!!!))))больше про ваз не говорить!!!!))))
Веста св лучше за эти деньги, этот авто хрень.
Веста жоповозка. В ларгусе хоть что то модно увести.
Согласен, особенно СВ Кросс. Если выбирать между ней и Лагрусом, то точно Веста
Если у тебя хозяйство и большая семья о какой нахрен Весте может идти речь?!