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セダンがいっぱいでいい時代でしたね。
まだバブルの勢いが残っていた頃 多少の失敗も許された｢いい時代｣です 今では企画販売できませんね
8代目のU12型ブルーバードも初の4輪駆動を採用したDOHCターボエンジン搭載の1800SSSアテーサリミテッド(マイナーチェンジで2000ccエンジンに換装)も有った。歴代ブルーバードで傑作だった3代目510型や6代目910型に次いでこの8代目も曲線ながらクリーンなデザインと先進メカニズム採用で好評だった。
Y32最高！走り、間接照明、丸目4灯…また乗りたい！
ドアとピラーの間接照明良かったですよね🎵アナログ時計も
ミスターG日本最後の好景気でしたね
Y32 シートはパワーシートでなく、生地もモケットではない、カーステは4スピーカーでサニーと同等で、エンジンもターボもなければDOHCでもないVG30Eの一番安いグランツ買ったけど、良かったな。間接照明、最高だった。２年で過走行で売っちゃったけど。今、手に入れても維持費が大変だろうから無理だけど、乗れるものなら、また乗りたい車だな。
これ等全てが中古市場で人気だった時代がちょうど10代後半 友人誰かが絶対的にこれ等を乗っていた(笑)なかでもY32人気は断トツで 乗り味もやっぱりひとつ抜けた感があってイイ車だった
Y32セドリックの加速動画見てみたけどめっちゃ加速速かった❗️こうしてみると、日産車は昔とても輝いていたんだと思うよ😃
ゴーンになってから日産はとにかくデザインがおかしいゴーン亡き後もデザインがおかしい
インスパイア所有してましたトヨタユーザーからは「直列5気筒って何だよw」って言われましたが低速の悪さ目をつぶれば本当に良い車でした値段もそれ程高く無かったのも魅力でした
今の動画の内、乗ったことがあったのは、当時のセドリック・グロリアでした。但し、いずれも個人タクシーを中心としたタクシーで乗せてもらった時でした。丸型４灯といえば、昔の乗用車及びタクシー又はハイヤー中心のヘッドライトだと思い浮かべました。実際には昭和51～53年のセドリック・グロリアにも、４ドアハードトップながら、丸型のライトを使っていました。 やはりもう少しハードトップではなくて、４ドアセダンも令和に至って続けて欲しかった。だいたいフーガは10年前にハイブリッドがデビューしたのに、現在フルモデルチェンジ全然やっていません。だから私は、ハードトップではないセドリック・グロリアを続けて欲しかったです。本当に素晴らしい車両でした。
今日、地元でプラウディアを初めて見ました。つい見惚れてしまいました。
アリストに憧れていたな😄新聞のチラシ見ながらニタニタしてた😁
Y32セドグロと140系クラウンを比べれば、Y32の方がスマートでカッコイイ。
アリスト乗ってました。フル加速するのが恐いほどバカっ速い車でした(当時のレベルでは)
この辺のセダンってみんな純正でディッシュぽいホイール履いててすごく好き。最近はスタイリッシュな車ばかりだからぼってりしたボディにいなたいホイールがある意味個性的でオシャレに感じる
アコードインスパイア、直列5気筒の縦置きで変わった事してたね。エンジン載せ替えした事が有るけどめんどくさかった記憶が…🤔
一番楽しめた時代だ
平成のはじめは、セダンが多いですね。
今見ても初代センティアは斬新なスタイルでセクシー。2代目はちょっと…
オレ今でもインスパイアは憧れよ
インフィニティQ45は？
魅力ある、エンブレムはずしたら、どの車一番が売れたー今、新たなに問いたい‼️
初代セルシオは?
スタイリッシュというよりかは、重厚感とか高級感を意識してるイメージかな
あれはまた格別やよね
ここに登場する車は、今現在そのまま再販したとしてもバカ売れしそう。
インスパイア、当時、バカ売れしてましたね😁
ディアマンテ見る度にBMだと思ってた
もう一度乗りたい車アコードインスパイア小回り効かないしフロント超ヘビーだったり、4ドアだけどほぼ後ろには人が乗れない狭さだったけど自分的に未だに勝る車は無い…
アベンシスセダンは?
この頃の車はデザインもメカニズムも気合いが入っていましたね、最近の国産車はダサくて買うものがありません…
アリスト 刑事貴族3で 使っていました
気になるウワサチャンネル「メジャーになれずに消滅したダイハツムーヴ・タント・ミラの派生車」を、アップして下さい！
セフィーロがない！！
だってシャーシはシルビアですから.... 高級かといわれると????
シャーシはローレルじゃなかった？
@@th-hu1wj シャーシは、その直後にモデルチェンジする6代目C33型ローレルと共通です。
４ドアハードトップをセダンと言っては駄目wセダンは別に用意されていたのだから別モノ。セダンは元々人気無し！人気だったのは４ドアハードトップだ♪ディアマンテの兄弟だが、カタカナのシグマはセダンで不人気、全く知られとらん。動画で紹介されたセダンはアリストだけだw
イヨマンテ？
1コメ
セダンがいっぱいでいい時代でしたね。
まだバブルの勢いが残っていた頃 多少の失敗も許された｢いい時代｣です 今では企画販売できませんね
8代目のU12型ブルーバードも初の4輪駆動を採用したDOHCターボエンジン搭載の1800SSSアテーサリミテッド(マイナーチェンジで2000ccエンジンに換装)も有った。歴代ブルーバードで傑作だった3代目510型や6代目910型に次いでこの8代目も曲線ながらクリーンなデザインと先進メカニズム採用で好評だった。
Y32最高！走り、間接照明、丸目4灯…また乗りたい！
ドアとピラーの間接照明良かったですよね🎵アナログ時計も
ミスターG
日本最後の好景気でしたね
Y32 シートはパワーシートでなく、生地もモケットではない、カーステは4スピーカーでサニーと同等で、エンジンもターボもなければDOHCでもないVG30Eの一番安いグランツ買ったけど、良かったな。間接照明、最高だった。２年で過走行で売っちゃったけど。今、手に入れても維持費が大変だろうから無理だけど、乗れるものなら、また乗りたい車だな。
これ等全てが中古市場で人気だった時代がちょうど10代後半 友人誰かが絶対的にこれ等を乗っていた(笑)
なかでもY32人気は断トツで 乗り味もやっぱりひとつ抜けた感があってイイ車だった
Y32セドリックの加速動画見てみたけどめっちゃ加速速かった❗️こうしてみると、日産車は昔とても輝いていたんだと思うよ😃
ゴーンになってから日産はとにかくデザインがおかしい
ゴーン亡き後もデザインがおかしい
インスパイア所有してました
トヨタユーザーからは「直列5気筒って何だよw」って言われましたが低速の悪さ目をつぶれば本当に良い車でした
値段もそれ程高く無かったのも魅力でした
今の動画の内、乗ったことがあったのは、当時のセドリック・グロリアでした。但し、いずれも個人タクシーを中心としたタクシーで乗せてもらった時でした。丸型４灯といえば、昔の乗用車及びタクシー又はハイヤー中心のヘッドライトだと思い浮かべました。実際には昭和51～53年のセドリック・グロリアにも、４ドアハードトップながら、丸型のライトを使っていました。 やはりもう少しハードトップではなくて、４ドアセダンも令和に至って続けて欲しかった。だいたいフーガは10年前にハイブリッドがデビューしたのに、現在フルモデルチェンジ全然やっていません。だから私は、ハードトップではないセドリック・グロリアを続けて欲しかったです。本当に素晴らしい車両でした。
今日、地元でプラウディアを初めて見ました。つい見惚れてしまいました。
アリストに憧れていたな😄
新聞のチラシ見ながらニタニタしてた😁
Y32セドグロと140系クラウンを比べれば、Y32の方がスマートでカッコイイ。
アリスト乗ってました。
フル加速するのが恐いほどバカっ速い車でした(当時のレベルでは)
この辺のセダンってみんな純正でディッシュぽいホイール履いててすごく好き。
最近はスタイリッシュな車ばかりだからぼってりしたボディにいなたいホイールがある意味個性的でオシャレに感じる
アコードインスパイア、直列5気筒の縦置きで変わった事してたね。
エンジン載せ替えした事が有るけどめんどくさかった記憶が…🤔
一番楽しめた時代だ
平成のはじめは、セダンが多いですね。
今見ても初代センティアは斬新なスタイルでセクシー。2代目はちょっと…
オレ今でもインスパイアは憧れよ
インフィニティQ45は？
魅力ある、エンブレムはずしたら、どの
車一番が売れたー
今、新たなに問いたい‼️
初代セルシオは?
スタイリッシュというよりかは、重厚感とか高級感を意識してるイメージかな
あれはまた格別やよね
ここに登場する車は、今現在そのまま再販したとしてもバカ売れしそう。
インスパイア、当時、バカ売れしてましたね😁
ディアマンテ見る度にBMだと思ってた
もう一度乗りたい車アコードインスパイア
小回り効かないしフロント超ヘビーだったり、4ドアだけどほぼ後ろには人が乗れない狭さだったけど自分的に未だに勝る車は無い…
アベンシスセダンは?
この頃の車はデザインもメカニズムも気合いが入っていましたね、最近の国産車はダサくて買うものがありません…
アリスト 刑事貴族3で 使って
いました
気になるウワサチャンネル
「メジャーになれずに消滅したダイハツムーヴ・タント・ミラの派生車」を、アップして下さい！
セフィーロがない！！
だってシャーシはシルビアですから.... 高級かといわれると????
シャーシはローレルじゃなかった？
@@th-hu1wj シャーシは、その直後にモデルチェンジする6代目C33型ローレルと共通です。
４ドアハードトップをセダンと言っては駄目w
セダンは別に用意されていたのだから別モノ。セダンは元々人気無し！人気だったのは４ドアハードトップだ♪
ディアマンテの兄弟だが、カタカナのシグマはセダンで不人気、全く知られとらん。
動画で紹介されたセダンはアリストだけだw
イヨマンテ？
1コメ