1. Ресурса оригинального ремня грм (не говна подешевле, а оригинального) 160тык 2. Со свечами трабл только на 1,3, там свечи сзади мотора 3. 1,3 и (1,25;1,4;1,6) и 2.0 три абсолютно разных мотора, в них общего принцип аткинсона и количество цилиндров 4. Капиталятся эти моторы при чем все! Это страшный миф автосервисов что он не капиталится 5. Чтоб был такой расход нужно активно педалировать, что как бы не является большим расходом 6. Ключи везде разные, не подходят ключи от форда друг другу, очередной миф в который верят люди. P.S. Лючок бензобака открывается, так как там всего два пина в замке 7. Багажник с кнопки на ключе открывается вообще то ещё И в завершении черпайте информацию не от девушки которая пол года поездила на авто если вы делаете обзор. Ну и назвать видео тест-драйвом и не прокатится на фиесте которая эталонна в управлении это просто преступление... И в завершении просьба: не снимайте "тест-драйвов" это не ваше:)
Игорь, а Вы бы посоветовали купить начинающей девушке фиесту 2006 гда, дизель, 1,6 с прлбегом 233тыс.км? Обслуживалась регулярно в офиц.сервисе и на 168тыс. был большой сервис. Вот думаю... 🤔
Если не закрывает двери центральный замок то менять его не надо а надо просто почистить контакты которые переходят из двери в стойку кузова. пользуйтесь.
Від власника. Купив в салоні на початку літа 2008р. 1.4 бензин на роботі, в кредит. Життя заставило (криза осінь 2008р.) піти працювати в 2009р. в таксі. Ось вже 2020р. і я ще в таксі)) на фієсті. Пробіг 270000км. З них 260000км. на газу. Завчасно міняти масло, фільтра, і т.п. І буде вам фієста служити вірою і правдою. Корозії і це правда, і непахне (правда в мене небуло ні одного серйозного дтп). Да потікла піч салону на 250000км. (Антифриз треба було лити недишевий). Гур ремонтував на 260000км. А ще насос гур мінів на 60000км. На 250000км зчеплення під заміну. 230000км перший раз замінив передні стойкі амортизатора. Задні три рази вже міняв. Датчик абс. І ще по мелочовкі. Ходовка крепка (я незнаю як треба їздить щоб її убити). Салон (я нагадую в таксі працюю) супер, головне чохли на седіння))). Ручки, кнопкі, переключателі все працює. Я задоволений ціїю машинкою.
Дякую за змістовний коментар! А ви міняли/реставрували рульову рейку? І питання по передніх стійках - на СТО порадили замінити. В машини пробіг всього 90000, 2008 рік. Хоча на ходу явного дискомфорту немає, як вважаєте - просто розкручують на бабкі?
Обзор от человека, который видит машину впервые и не знает о ней абсолютно ничего, ну естественно почитав инфу перед в видно в интернете. К сожалению, все обзоры такие 99%. Вот проехал бы на ней 200000 тыщ как я, и уже не про "мягкий пластик" рассказывал, а реально про то, что может быть за проблемы с машиной. И 200тыщ я прохал на метане, отлично газ этот двигатель переваривает.
Двигатель 1,4. У подруги брал покататься на неделю в основном по городу и меж городом...с первых минут дарит впечатление сбитой и резвой машинке в которой сидишь свободно и получаешь кайф от вождения... Очень понравилось выжим сцепления. Расход в районе 7,5 это если жарить на ней. Только положительные впечатления!!!
Брал с новья в 2007 году 464 700 руб. В максимальной комплектации двигатель 1,6 101 л.с. пробег 210 тыс.км. за все время эксплуатации потратил на нее не более 40 т.р. машина надежная и беспроблемная, обслуживаю сам, рука ремонтника не прикасалась. Расход в городе 8л на 100 км. По трассе 6,5 - 7 л. на 100 км. Отличные ездовые качества, езда доставляет удовольствие))) Автомобиль очень просторный! Отец брал мерседес МЛ 350 трехлетку, отездил на нем 6 лет еле избавился за это время вложил в мерена свыше 300 т.р. - почувствуй разницу!!! Плюс постоянные проблемы с электроникой, двигателем, коробкой. Форд делает отличныеиавтомобили, насчет дешмана, берите в максимальной комплектации и будет вам счастье)))
Была такая. Брали новой. По механической коробке был косяк - задняя включалась не четко. Иногда приходилось второй раз выжимать сцепление. На сервисе сказали, что это косяк производителя. И еще, странно, но руль должен регулироваться в двух плоскостях. У меня было так... Год 2007, комплектация Comfort+, т.е. средненькая. А так да, живенькая машинка с отменным управлением на которой можно было за сутки пропетлять 1700 км и чувствовать себя адекватно. Багажник вполне приличный для ее размера. Расход на моторе 1,25 был 6-6,5 в среднем при заправке качественным бензином. Но резко подымался, если лить все, что попадалось под руку. Кстати, по жесткости кузова...я бы не сказал, что на 5-ом поколении он жесткий. На скручивание он слабоват.
Вы о чем масло раз в 20к это для тех кто желает сдать на металлолом к 80к, и по хорошему надо менять раз в 6-8к вы после 10к когда масло сольете посмотрите на его консистенцию 10к это тоже много
Обзор чушня полная!!!! У самого 1,6 механика, без лишних дверей😁... Бенз по трассе - 5, город - до 8... Рулёжка - топ... Салон реально просторный... Сиденья не самые плохие для дальняка... Запчасти недорогие, менять самому не проблема... Металл вечный... Передачи короткие, чёткие + вес меньше тонны = хорошая динамика... Большой разброс по комплектациям... Подвестка жестковата, но можно поиграть с размерами колес и резины... - неприятные моменты: Моторчик печки - болячка (добраться и поменять не сложно)... Подсветка заднего номера - постоянно перегорает и заливается водой... Часто приходится менять лампочки в фонарях (как перед, так и зад)... Перед зимой обязательно смазать замок лючка бензобака... Чтоб заменить салонный фильтр, придется открутить педаль газа... Итог: машина за свои деньги более чем достойная, на момент продажи ( новая ) стоила дороже фокуса, ушатать её крайне сложно... подойдет для водителей любого роста, возраста и стажа... всегда можно добавить штатных допов за небольшие деньги (обогрев зеркал, подрулевые лепестки для магнитолы, датчик дождя и др).... куча тюнинга и стайлинга на эту модель
Купил автомобиль 2008 новый, поменял ремень ГРМ в 2020. С пробегом 248 тысяч. Начал шуметь ролик. На десять тысяч км, доливать масло. Но ето проблема. Замена сальники коробки передач. 4 подшипника. Сказали приехать, через 150 тисяч.
Я начал понимать что я либо волшебник либо просто супер мен. Взял и откапиталил мотор и все ездит и збс, динамик в помощь и все гуд. И свечи нормально меняются там. По воздушному фильтру конечно есть гемор, и то в том что много болтов крутить .
Абс устанавливался опционально,не на всех есть оный. Подвеска живет в зависимости от дорог. Салон износостойкий. По поводу шумки в моем опеле корсе шумнее (зависит от резины). Багажник (в рестайле точно, в дорестайле хз) открывается с ключа. У Вас оригинальный (первый) ключ,а второй утерян. С него как раз и открывается багажник дистанционно. Насчет фокуса да, согласен, относительно дешевый,а вот про мондео Вы неправы. Самый главный минус фиесты в том,что свет надо каждый раз включать и выключать крутилкой, а не поворотом ключа. Управление не такое хорошее,как,например, у ваз 2108.
Вот, и у меня такая же проблема с закрыванием двери, закрывается через раз, а то и два. Но это моя первая машина, считаю что для новичка самый самолёт. А тисак в багажнике возьму на вооружение ха ха(;$) спасибо за обзор
Обзор полное дно. По расходу бред полный. Реальный расход в городе 6.5-7.0 за городом 5.5 не больше. Тачка живучая до ужаса. Шумка даст фору многим. Учи мат часть или проведи опрос прежде чем снимать видосы.
Если будет возможность сделайте пожалуйста обзор на форд коннект, очень интересует эта модель своей большой вместительностью, наверное наибольшей среди пирожков. Спасибо!
+ вам за чесне відео, Підкажіть будь ласка Fiesta 2008 чи fusion 2008-2011?? З усіх відео/текстових оглядів я зрозумів що фієста трохи зручніша, ф'южн - значно більший кліренс (що +) і трохи більший багажник, в іншому приблизно одне й те саме. і чи взагалі варто брати щось із цих FF як перший автомобіль? знайомі не рекомендують в силу дорогих запчастин, хоча як я розумію (і вірю) вони надійні. заздалегідь дякую за відповідь чи пораду. (як інші варіанти лансер 9, фабія = хоча вони не мають такого кліренсу та багажнику як fusion) ?
любой форд - лучшее сочетание цена/качество. Насчет того, что форд - авто для нищебродов не согласен. Форд - авто для практичного человека понимающего толк в производителях машин с давней хорошей репутацией. Знаю много людей меняющих авто марки форд (ездили сначала на старом скорпио и после пересели на мондео) и осознанно сделавших покупку за неубиваемость подвески на наших дорогах, добротность конструкции и главное практичность. Я не говорю, что форд - премиум класс, но и маркой для бедного населения ее никак не назвать, особенно все модели после 2008г.
Понятно, что есть и дешевле и проще. Вот я тоже о сочетании цена\качество. Но если поломки в тачке в среднем стоят от 10 до 30 баксов - это машина для скромных или экономных )
Ещё один Колхозный Експерт- Кочегар. Услышит где то Звон да не знает где он, но п*здит о нём :))) Здесь в Австрии (у вас в Колхозе не знаю;) Форд уже поднял замену Ремня ГРМ до 180 000 - 200 000км (это не Шутка) И пока не слышал чтобы Ремни рвало если они не кустарно - колхозного производства. У знакомых два Форда - один на Фокусе 2 дизель заменил Ремень ГРМ при 159 000 км(предписанно 160 000км) а другой на Фиесте при 152 000км (предписанно 150 000км) Фокус со вторым ремнём уже имеет Пробег 262 000км а Фиеста(следующая модель после вашей) с бензомотором 232 000км.Замена масла каждые 20 000км. Полёт и Помёт нормальные,Масло Дизель не жрёт так как ездит а не ползает;) на Бензине уже доливает Масло где то 200 -300грамм на 10 000км и не шевелит Поршнями :) Так как Пенсионер ездит. Как то так для тех кто знает, а не для БлогеровКочегаров и ФотоКамерных Експертов.
Hokus Focus правильно носите ремни до предела, потом загнётся клапана и за голову возьмётесь, сколько я у себя на сервисе таких теоретиков слышал, которые обслуживают машину со словами ещё поездит
Да беспроблемная машина вообще, у самого такая была! Поменял на новую фиесту, тоже не каких проблем, на этих авто не страшно заезжать во дворы заставленными машинами !!!
У самого фиеста 2008г. заехал уже за 200т.км обслуживаю в основном сам, много говоришь не правды( поговорив с одним владельцем истины не узнаешь),зайди на фиеста форум и почитай,что пишут владельцы этих машин.P.S. Из 200 т.км я проехал 195 т.км на газу.
Привет от Фиеста клуба :-) 1.3-70 коней...ремень ГРМ- раз в 60 тыс.( а чего бе не менять при каждой замене масла и будет еще надежнее) менять его на 100 тыс. или раз в 8 лет( рекомендация клубного сервиса)...обслуживание только на сервисе- я не автослесарь,но обслуживание делал сам( фильтра,масло,свечи)...про расход-не правда 10 литров газа не у всех ест,а про бензин и подавно -в городе до 8 ,по трассе легко влезть в 5( и это не тошня,а вот поехав со скоростью около 90 км в час вы очень приятно удивитесь расходу,это если у вас не полная машина людей )... Фиеста на автомате в Украине -это зверь, вроде единорога ( многие слышали,но никто не видел)...всегда с АБС-не правда...про заедание замка( это частый косяк )-в замке микрик ,почти копеечный и его замена все решает...про ключ,которым можно открыть десяток машин,пробовал на Фиесте не катит ,открывается только бензобак ...Еще раз повторю,что спрашивать про машину у человека,который владеет ей год - это не правильно.
Руслан, а підкажіть будь ласка Fiesta 2008 чи fusion 2008-2011?? хочу купити. З усіх відео/текстових оглядів я зрозумів що фієста трохи зручніша, ф'южн - значно більший кліренс (що +) і трохи більший багажник, в іншому приблизно одне й те саме. і чи взагалі варто брати щось із цих FF як перший автомобіль? знайомі не рекомендують в силу дорогих запчастин, хоча як я розумію (і вірю) вони надійні. заздалегідь дякую за відповідь чи пораду. (як інші варіанти лансер 9, фабія = хоча вони не мають такого кліренсу та багажнику як fusion) ?
Если честно,то я большой любитель Фордов и вопрос о других машинах-это, не ко мне ( хотя я и катал и фабию и лансер и плюсы есть в любой из этих машин) для первой машины я бы советовал именно Фиесту .которая своей отличной управляемостью и неприхотливостью "прощает" на дороге много ошибок, Фьюжен -тоже хорош,но у него хуже управляемость и динамика ( если брать,то 1.6 а это уже немного другие деньги), а по поводу дороговизны запчастей ,я скажу вам так,если вы найдете не убитый автомобиль,то вам и не нужно будет задумываться о запчастях достаточно долго,а там научились водить и продали .На Фиеста клубе можно почитать подробно (есть и про Фьюжен ) про машины и узнать все "тонкости " эксплуатации. Захотите пообщаться ,то на Фиеста клубе я известен ,как МорячОК, стучитесь в личку .
Как вы ездите, хер его знает, у меня 326 тысяч и все хорошо, и пиздюлей получает через раз, т.к. по городу и по трассе каждый день ездит. Главное все вовремя менять (масло, свечи, фильтра). Отличное сочетание цены и качества, машину сами обслуживали.
Ничего не ремонтируется.. Шляпа а не машина. Лучше купить Калину хетчбек, выглядит гораздо симпатичнее и ремонтопригодна. ВАЗ моторы до 300 тысяч бегают, проверено.
Второй год служит верой и правдой. мотора 1,25л хватает на газу с головой, даже на трассе она шпарит 4000-4500 оборотов при 130-160км/ч, и за счет свой подвески держит дорогу четко, а не скачет как куча говна. Она не тихая, но что при 130, что при 160, ребенок и жена спят себе сзади, и музыку отчетливо слышно на 5/30 громкости, говорить тоже можно спокойно, а не орать там... мой скоростной режим в одессу ua-cam.com/video/yo5Ltzpqtv4/v-deo.html
У меня тоже 1.25 движок, авто новое покупали в 2008, за 9 лет эксплуатации ни разу не подводила, что зимой, что летом. Уже 326 тысяч намотали и динамика еще отличная. Главное все вовремя менять и смотреть за ней)) Максимум на ней выжимал в районе 160-170 и еще управление мне в ней очень нравиться.
1. Ресурса оригинального ремня грм (не говна подешевле, а оригинального) 160тык
2. Со свечами трабл только на 1,3, там свечи сзади мотора
3. 1,3 и (1,25;1,4;1,6) и 2.0 три абсолютно разных мотора, в них общего принцип аткинсона и количество цилиндров
4. Капиталятся эти моторы при чем все! Это страшный миф автосервисов что он не капиталится
5. Чтоб был такой расход нужно активно педалировать, что как бы не является большим расходом
6. Ключи везде разные, не подходят ключи от форда друг другу, очередной миф в который верят люди.
P.S. Лючок бензобака открывается, так как там всего два пина в замке
7. Багажник с кнопки на ключе открывается вообще то ещё
И в завершении черпайте информацию не от девушки которая пол года поездила на авто если вы делаете обзор.
Ну и назвать видео тест-драйвом и не прокатится на фиесте которая эталонна в управлении это просто преступление...
И в завершении просьба: не снимайте "тест-драйвов" это не ваше:)
Игорь, а Вы бы посоветовали купить начинающей девушке фиесту 2006 гда, дизель, 1,6 с прлбегом 233тыс.км? Обслуживалась регулярно в офиц.сервисе и на 168тыс. был большой сервис. Вот думаю... 🤔
1.3 не копризние
Если не закрывает двери центральный замок то менять его не надо а надо просто почистить контакты которые переходят из двери в стойку кузова. пользуйтесь.
Від власника. Купив в салоні на початку літа 2008р. 1.4 бензин на роботі, в кредит. Життя заставило (криза осінь 2008р.) піти працювати в 2009р. в таксі. Ось вже 2020р. і я ще в таксі)) на фієсті. Пробіг 270000км. З них 260000км. на газу. Завчасно міняти масло, фільтра, і т.п. І буде вам фієста служити вірою і правдою. Корозії і це правда, і непахне (правда в мене небуло ні одного серйозного дтп). Да потікла піч салону на 250000км. (Антифриз треба було лити недишевий). Гур ремонтував на 260000км. А ще насос гур мінів на 60000км. На 250000км зчеплення під заміну. 230000км перший раз замінив передні стойкі амортизатора. Задні три рази вже міняв. Датчик абс. І ще по мелочовкі. Ходовка крепка (я незнаю як треба їздить щоб її убити). Салон (я нагадую в таксі працюю) супер, головне чохли на седіння))). Ручки, кнопкі, переключателі все працює. Я задоволений ціїю машинкою.
Дякую за змістовний коментар!
А ви міняли/реставрували рульову рейку? І питання по передніх стійках - на СТО порадили замінити. В машини пробіг всього 90000, 2008 рік. Хоча на ходу явного дискомфорту немає, як вважаєте - просто розкручують на бабкі?
@@sviatoslavhulko4758 рейку реставрував. Якщо нормально вам по передніх стойках. То неміняйте.
Обзор от человека, который видит машину впервые и не знает о ней абсолютно ничего, ну естественно почитав инфу перед в видно в интернете. К сожалению, все обзоры такие 99%. Вот проехал бы на ней 200000 тыщ как я, и уже не про "мягкий пластик" рассказывал, а реально про то, что может быть за проблемы с машиной. И 200тыщ я прохал на метане, отлично газ этот двигатель переваривает.
Двигатель 1,4. У подруги брал покататься на неделю в основном по городу и меж городом...с первых минут дарит впечатление сбитой и резвой машинке в которой сидишь свободно и получаешь кайф от вождения... Очень понравилось выжим сцепления. Расход в районе 7,5 это если жарить на ней. Только положительные впечатления!!!
Ключ в руках у него сервисный. Основной ключ с 3 кнопками. Открыть, закрыть машину и открыть багажник
Брал с новья в 2007 году 464 700 руб. В максимальной комплектации двигатель 1,6 101 л.с. пробег 210 тыс.км. за все время эксплуатации потратил на нее не более 40 т.р. машина надежная и беспроблемная, обслуживаю сам, рука ремонтника не прикасалась. Расход в городе 8л на 100 км. По трассе 6,5 - 7 л. на 100 км. Отличные ездовые качества, езда доставляет удовольствие))) Автомобиль очень просторный! Отец брал мерседес МЛ 350 трехлетку, отездил на нем 6 лет еле избавился за это время вложил в мерена свыше 300 т.р. - почувствуй разницу!!! Плюс постоянные проблемы с электроникой, двигателем, коробкой. Форд делает отличныеиавтомобили, насчет дешмана, берите в максимальной комплектации и будет вам счастье)))
@cafehumanhours инжектор почистите, расход упадет на 30 процентов
Была такая. Брали новой. По механической коробке был косяк - задняя включалась не четко. Иногда приходилось второй раз выжимать сцепление. На сервисе сказали, что это косяк производителя. И еще, странно, но руль должен регулироваться в двух плоскостях. У меня было так... Год 2007, комплектация Comfort+, т.е. средненькая. А так да, живенькая машинка с отменным управлением на которой можно было за сутки пропетлять 1700 км и чувствовать себя адекватно. Багажник вполне приличный для ее размера. Расход на моторе 1,25 был 6-6,5 в среднем при заправке качественным бензином. Но резко подымался, если лить все, что попадалось под руку. Кстати, по жесткости кузова...я бы не сказал, что на 5-ом поколении он жесткий. На скручивание он слабоват.
10:09 это хитрая задумка для забывак: ты ни куда не уедешь с заправки, пока не достанешь кран из бака и не закроешь лючок.
Вы о чем масло раз в 20к это для тех кто желает сдать на металлолом к 80к, и по хорошему надо менять раз в 6-8к вы после 10к когда масло сольете посмотрите на его консистенцию 10к это тоже много
я тож окуел))что там за солидол такой?
А по вашему как? Масло должно оставаться как новое? Если масло на 10 тыс черное при замене, это хорошо!
Обзор чушня полная!!!! У самого 1,6 механика, без лишних дверей😁...
Бенз по трассе - 5, город - до 8...
Рулёжка - топ...
Салон реально просторный...
Сиденья не самые плохие для дальняка...
Запчасти недорогие, менять самому не проблема...
Металл вечный...
Передачи короткие, чёткие + вес меньше тонны = хорошая динамика...
Большой разброс по комплектациям...
Подвестка жестковата, но можно поиграть с размерами колес и резины...
- неприятные моменты:
Моторчик печки - болячка (добраться и поменять не сложно)...
Подсветка заднего номера - постоянно перегорает и заливается водой...
Часто приходится менять лампочки в фонарях (как перед, так и зад)...
Перед зимой обязательно смазать замок лючка бензобака...
Чтоб заменить салонный фильтр, придется открутить педаль газа...
Итог: машина за свои деньги более чем достойная, на момент продажи ( новая ) стоила дороже фокуса, ушатать её крайне сложно... подойдет для водителей любого роста, возраста и стажа... всегда можно добавить штатных допов за небольшие деньги (обогрев зеркал, подрулевые лепестки для магнитолы, датчик дождя и др)....
куча тюнинга и стайлинга на эту модель
согласен со всеми пунктами. Брать надо на ручке. Тогда машина вообще прекрасная
Купил автомобиль 2008 новый, поменял ремень ГРМ в 2020. С пробегом 248 тысяч. Начал шуметь ролик. На десять тысяч км, доливать масло. Но ето проблема. Замена сальники коробки передач. 4 подшипника. Сказали приехать, через 150 тисяч.
Спасибо за обзор! 👍
Что то новое - сидушка 30 к 60 складывается)
Говорят рем комплект на двс от мазды 2 подходит.
Авто крепкое и надёжное, у самого была такая, поменял на новую фиесту, она ещё лучше и комфортнее!
Автор откуда вы взяли что у Форда плохие дизеля?
Я начал понимать что я либо волшебник либо просто супер мен. Взял и откапиталил мотор и все ездит и збс, динамик в помощь и все гуд. И свечи нормально меняются там. По воздушному фильтру конечно есть гемор, и то в том что много болтов крутить .
Замок с разбора оригинал брал за 30 $ , а не 60 как говорит тётя .
Абс устанавливался опционально,не на всех есть оный.
Подвеска живет в зависимости от дорог.
Салон износостойкий.
По поводу шумки в моем опеле корсе шумнее (зависит от резины).
Багажник (в рестайле точно, в дорестайле хз) открывается с ключа.
У Вас оригинальный (первый) ключ,а второй утерян. С него как раз и открывается багажник дистанционно. Насчет фокуса да, согласен, относительно дешевый,а вот про мондео Вы неправы.
Самый главный минус фиесты в том,что свет надо каждый раз включать и выключать крутилкой, а не поворотом ключа.
Управление не такое хорошее,как,например, у ваз 2108.
При 100 км/год шумо ізоляція норм їде норм ціна 5000$ норм а власниця авто не розуміє в автомобілях.
Что там трудного при замене свечей ?🤦🏻♂️
Вот, и у меня такая же проблема с закрыванием двери, закрывается через раз, а то и два. Но это моя первая машина, считаю что для новичка самый самолёт. А тисак в багажнике возьму на вооружение ха ха(;$) спасибо за обзор
Продавать свою собираетесь?
Центральный замок новый 200 евро вместе с работой в офицальном форд центре Рига.
Обзор полное дно. По расходу бред полный. Реальный расход в городе 6.5-7.0 за городом 5.5 не больше. Тачка живучая до ужаса. Шумка даст фору многим. Учи мат часть или проведи опрос прежде чем снимать видосы.
класний обзор! красивая девушка.
Если будет возможность сделайте пожалуйста обзор на форд коннект, очень интересует эта модель своей большой вместительностью, наверное наибольшей среди пирожков. Спасибо!
+Юра Дудчик постараемся найти
Кто так хлопает дверю? Дверь закрывается нормально, наверное зависит от хозяина машыны
Того то и замок крякнул.
Хозяйка красавица наверное в лес по грибы собралась
мечта нищеброда)))
+ вам за чесне відео,
Підкажіть будь ласка Fiesta 2008 чи fusion 2008-2011??
З усіх відео/текстових оглядів я зрозумів що фієста трохи зручніша, ф'южн - значно більший кліренс (що +) і трохи більший багажник, в іншому приблизно одне й те саме.
і чи взагалі варто брати щось із цих FF як перший автомобіль? знайомі не рекомендують в силу дорогих запчастин, хоча як я розумію (і вірю) вони надійні.
заздалегідь дякую за відповідь чи пораду.
(як інші варіанти лансер 9, фабія = хоча вони не мають такого кліренсу та багажнику як fusion)
?
Вибрали машину? Яку взяли?
Я зараз перед таким же вибором)
Продаю такий самий
Вообще то это запасной ключ, на основном ключе есть кнопка открывания багажника
Уже три машины от владелицы - ужем следущую)
Привет.Сделай пожалуста обзор сеат кордоба.Спасибо
хорошо, при возможности снимем
любой форд - лучшее сочетание цена/качество. Насчет того, что форд - авто для нищебродов не согласен. Форд - авто для практичного человека понимающего толк в производителях машин с давней хорошей репутацией. Знаю много людей меняющих авто марки форд (ездили сначала на старом скорпио и после пересели на мондео) и осознанно сделавших покупку за неубиваемость подвески на наших дорогах, добротность конструкции и главное практичность. Я не говорю, что форд - премиум класс, но и маркой для бедного населения ее никак не назвать, особенно все модели после 2008г.
Понятно, что есть и дешевле и проще. Вот я тоже о сочетании цена\качество. Но если поломки в тачке в среднем стоят от 10 до 30 баксов - это машина для скромных или экономных )
Отлично! В жвижении не сняли :(
Короче добила тачку , невлаживая . Следующему хозяину не сладко придётся .
Владелица будет продавать машину в ближайшее время?
Бабы в машинах не шарят , ремонта пригодна , тачка не для гонок .
Как вы на них ездите, что расход 7.5 по трассе? АльоГараж
Ну ты индеец, я балдею, бом бом
у меня летом 8 расход, двигатель 1,4 16клапанов, 210 тысяч пробега. Кручу двигло больше 2000 постоянно
7-8 литров это по городу летом. 11 литров ест зимой с печкой, кондея у меня нет
17 литров с кондеем не хотелось бы?
Ещё один Колхозный Експерт- Кочегар. Услышит где то Звон да не знает где он, но п*здит о нём :))) Здесь в Австрии (у вас в Колхозе не знаю;) Форд уже поднял замену Ремня ГРМ до 180 000 - 200 000км (это не Шутка) И пока не слышал чтобы Ремни
рвало если они не кустарно - колхозного производства. У знакомых два Форда - один на Фокусе 2 дизель заменил Ремень ГРМ при 159 000 км(предписанно 160 000км) а другой на Фиесте при 152 000км (предписанно 150 000км) Фокус со вторым
ремнём уже имеет Пробег 262 000км а Фиеста(следующая модель после вашей) с бензомотором 232 000км.Замена масла каждые 20 000км. Полёт и Помёт нормальные,Масло Дизель не жрёт так как ездит а не ползает;) на Бензине уже
доливает Масло где то 200 -300грамм на 10 000км и не шевелит Поршнями :) Так как Пенсионер ездит. Как то так для тех кто знает, а не для БлогеровКочегаров и ФотоКамерных Експертов.
Hokus Focus согласен! И неремонтопригодность и невозможность достать колено с Блока это конечно смещьно))
Hokus Focus правильно носите ремни до предела, потом загнётся клапана и за голову возьмётесь, сколько я у себя на сервисе таких теоретиков слышал, которые обслуживают машину со словами ещё поездит
Да беспроблемная машина вообще, у самого такая была! Поменял на новую фиесту, тоже не каких проблем, на этих авто не страшно заезжать во дворы заставленными машинами !!!
На удивление ни одного ябвдул))) Девушка хороша, машина нет)) Обзор хороший, лайк за хозяйку))
У самого фиеста 2008г. заехал уже за 200т.км обслуживаю в основном сам, много говоришь не правды( поговорив с одним владельцем истины не узнаешь),зайди на фиеста форум и почитай,что пишут владельцы этих машин.P.S. Из 200 т.км я проехал 195 т.км на газу.
А что не правда-то?
Ну, кроме газа.
Привет от Фиеста клуба :-) 1.3-70 коней...ремень ГРМ- раз в 60 тыс.( а чего бе не менять при каждой замене масла и будет еще надежнее) менять его на 100 тыс. или раз в 8 лет( рекомендация клубного сервиса)...обслуживание только на сервисе- я не автослесарь,но обслуживание делал сам( фильтра,масло,свечи)...про расход-не правда 10 литров газа не у всех ест,а про бензин и подавно -в городе до 8 ,по трассе легко влезть в 5( и это не тошня,а вот поехав со скоростью около 90 км в час вы очень приятно удивитесь расходу,это если у вас не полная машина людей )... Фиеста на автомате в Украине -это зверь, вроде единорога ( многие слышали,но никто не видел)...всегда с АБС-не правда...про заедание замка( это частый косяк )-в замке микрик ,почти копеечный и его замена все решает...про ключ,которым можно открыть десяток машин,пробовал на Фиесте не катит ,открывается только бензобак ...Еще раз повторю,что спрашивать про машину у человека,который владеет ей год - это не правильно.
Руслан, а підкажіть будь ласка Fiesta 2008 чи fusion 2008-2011?? хочу купити.
З усіх відео/текстових оглядів я зрозумів що фієста трохи зручніша, ф'южн - значно більший кліренс (що +) і трохи більший багажник, в іншому приблизно одне й те саме.
і чи взагалі варто брати щось із цих FF як перший автомобіль? знайомі не рекомендують в силу дорогих запчастин, хоча як я розумію (і вірю) вони надійні.
заздалегідь дякую за відповідь чи пораду.
(як інші варіанти лансер 9, фабія = хоча вони не мають такого кліренсу та багажнику як fusion)
?
Если честно,то я большой любитель Фордов и вопрос о других машинах-это, не ко мне ( хотя я и катал и фабию и лансер и плюсы есть в любой из этих машин) для первой машины я бы советовал именно Фиесту .которая своей отличной управляемостью и неприхотливостью "прощает" на дороге много ошибок, Фьюжен -тоже хорош,но у него хуже управляемость и динамика ( если брать,то 1.6 а это уже немного другие деньги), а по поводу дороговизны запчастей ,я скажу вам так,если вы найдете не убитый автомобиль,то вам и не нужно будет задумываться о запчастях достаточно долго,а там научились водить и продали .На Фиеста клубе можно почитать подробно (есть и про Фьюжен ) про машины и узнать все "тонкости " эксплуатации. Захотите пообщаться ,то на Фиеста клубе я известен ,как МорячОК, стучитесь в личку .
спасибо!
Фиеста или Фабия мк1 ??
Фиеста 7000%
Хороший обзор спасибо.
Эхэ охо...деревня, какой тебе форд....
С тесаком , просто дешёвый понт у бабы .
Нормальное авто
блин с уплотнителем задней правой двери такая же фигня постоянно слазит как он меня достал
Ничего у меня не слезает, машина 5й год.. Если что то откуда то слезает значит машина битая по кругу
Резина 14 и профиль 70
про коленвал конечно полный трешак наплели, запресован с завода???? инопланетные технологии?))))
То что на фордах плохие дизеля это не правда)Хаишь машину по мелочи
Авто бомба !!!!
👍
Подкрылки не тряпочные а войлок
Позитивная девушка :)
ты с какой планеты? заправщику заправить?))) за это 5к $ ? )))
Впервые вижу правильно построенный обзор , украинский.
B класс задний привод
11.15 С симпатичной девушкой за рулём))) Мечта нищеброда!
Фиеста 2006года,цены космос, сыпится как сучка. Мотор стукач, застучал на 200тыс
bartimeys2394 цены космос?)))))) 350грн любая фигня это космос?
цены космос на оригинальные запчасти и комплектующие, а попасть на оригинал с отсутствием вариантов по заменителям вполне легко, у самого такая
Как вы ездите, хер его знает, у меня 326 тысяч и все хорошо, и пиздюлей получает через раз, т.к. по городу и по трассе каждый день ездит. Главное все вовремя менять (масло, свечи, фильтра). Отличное сочетание цены и качества, машину сами обслуживали.
ШЕСТОЕ поколение
Это рестайлинг 5-го поколения, mk6
Мечта нищеброда))))
Да - да :) а ещё возможно у людей это не одна машина в семье 😂😂😂
Это по факту,ток нищеброд эту помойку купит
Навіщо купувати фієсту якщо можна фокус купити?
Мечта нищеброда😁
Порет чушь
Згідний на всі 100%
По факту все говорит
обзор слизал у Академика
Ничего не ремонтируется.. Шляпа а не машина. Лучше купить Калину хетчбек, выглядит гораздо симпатичнее и ремонтопригодна. ВАЗ моторы до 300 тысяч бегают, проверено.
Все там ремонтируется, не причитай, если не знаешь
@@АйбеливАйкенфлаев-ь5ъ как заменить коленвал?
@@alexpetrov521 так же, как и в любой другой машине
Калина дно!
Лучше курить Галину Хачбэг
Второй год служит верой и правдой. мотора 1,25л хватает на газу с головой, даже на трассе она шпарит 4000-4500 оборотов при 130-160км/ч, и за счет свой подвески держит дорогу четко, а не скачет как куча говна. Она не тихая, но что при 130, что при 160, ребенок и жена спят себе сзади, и музыку отчетливо слышно на 5/30 громкости, говорить тоже можно спокойно, а не орать там... мой скоростной режим в одессу ua-cam.com/video/yo5Ltzpqtv4/v-deo.html
У меня тоже 1.25 движок, авто новое покупали в 2008, за 9 лет эксплуатации ни разу не подводила, что зимой, что летом. Уже 326 тысяч намотали и динамика еще отличная. Главное все вовремя менять и смотреть за ней)) Максимум на ней выжимал в районе 160-170 и еще управление мне в ней очень нравиться.
Сергей по мне так 100лошадей ей мало на 1.6, а вы тут про 1.3 который на разгон еле едет просто овощь, на котором обгон может быть смертельно опасен
Даму пересадить на Запор 968