depois de tres anos do seu vídeo, foi uma lição pra mim, os caras queria 6 mil pra fazer meu câmbio, segui seu passo a passo e desmontei o meu inteiro, troquei as duas cintas e um tambor,todas eletrovalvulas ,Embreagem completa e com muito cuidado montei o câmbio, terça feira passada coloquei no carro e ficou top top 👏👏👏muito obrigado pelo vídeo
Anderson meus parabéns amigo. Eu vou fazer a mesma coisa que vc fez cobraram 8 mil reais pra fazer o meu. Depois que eu vi esse vídeo é seu comentário aumentou a minha fé em fazer. Me chama no Whatsapp pra gente trocar uma ideia 19998115884 Danilo.
Amigo, boa tarde. São pessoas igual a você que o mundo precisa. Passando conhecimento e não sendo egoísta. Que Deus abençoe você, seu trabalho e que lhe dê ainda mais sabedoria. Muito obrigado.
Também segui seus vídeos e consegui fazer eu mesmo o câmbio do Astra do meu filho, livrei de pagar 6 mil é acredito que estou pronto pra quando o meu c4 tiver que ser feito . Valeu mesmo, obrigado. Parabéns.
Santo Deus é muita peça num câmbio desse.o cara que cria um câmbio desse é muito inteligente. Parabéns pelo vídeo eu não saberia nem desmontar um câmbio desse kkkkk
Parabéns Anderson,seu serviço é top,antes de reclamar dos carros francês a gente precisa de profissionais como vocês, equipe do beto,parabéns para toda sua equipe.
Obg meu amigo eu sou mecânico mas sempre sonhei em Trabalhar com câmbio graças a suas aulas tô aprendendo cada vez mais e me capacitando vc e um verdadeiro profissional diferente dos outros que não tem humildade em ensinar a fazer o que eles fazem
Parabéns,aí tá a dica para os que falam que não se troca oleo de câmbio automático da tucson, me enterecei em câmbio automático da tucson por muitos achar que é um bicho de sete cabeças. Vlw obrigado amigo.
infelizmente levei uma volta no meu C4, comprei o kit de óleo, filtro... levei no mecânico que eu confiava... eu sou chato com essas partes de lubrificação... Enfim, ele só apagou os erros e o carro em pouco tempo apresentou problemas. Mas já era tarde. Hoje 10/12/23, estou com a caixa sem força em 1a e 2a, saindo apenas em 3a marcha. Esta semana resolvi ver o óleo por conta própria e qdo retirei o bujão superior, o mesmo estava seco(!!!!) Impossível de estar seco, tratando-se de área de vedação. A$$im que eu puder, eu saio daqui do RJ e levo o carro para vc Anderson. Pq ao contrário do q muitos dizem, o carro é maravilhoso: confortável, econômico, estável e muito preciso em manobras(apesar de suas dimensões) - o grande problema é essa opção da AL4 pela Citroën. no resto, é um show.
Uma pena não ter profissionais como estes aqui no Rio... Resolveriam os problemas dos Citroens e Peugeot, que nem as oficinas da rede autorizada resolvem. Corria com muita tecnologia nas mãos porcas, só dá lambança!
Excelente vídeo Anderson, assisti jantando e tomando uma Eisenbahn Pale Ale, rapaz a vontade é de botar meu C4P num elevador, sacar o cambio e fazer a revisão acompanhando seu video de tão didático que foi. Parabens e sucesso em seu negócio brother!
FALA AMIAGO , excelente trabalho , muito profissional , eu tenho um 307 com esse câmbio , ele está patinando provavelmente vou ter que restaurar ele ...
É impressionante a sua destreza , habilidade,nota que é um excelente profissional.. parabéns pelo serviço..Cara como vc consegue fazer isso, conhece cada detalhe do câmbio..show.
Trabalho muito bacana aí gente percebe a necessidade da manutenção preventiva para evitar desgaste precoce parabéns pelo trabalho excelente obrigado por compartilhar
Olá amigo, excelente trabalho de limpeza, desmontagem e diagnóstico, muito didático e Profissional no que faz. Sei que já tem tempos esse video, mas Parabéns pelo Trabalho. Inscrito e like garantido.
Parabéns Beto, isso é um vídeo completo, gosto muito dos carros Franceses, aqui na família já se passaram 4 e atualmente possuo um VTR, mas uma coisa que eu não entendo com relação a AL4 é; Porque nos Peugeot e Citroen ela tende a dar mais defeitos que nos Renault? Já ouvi dizer que seria pelo trocador de calor ser mais eficiente, sendo assim num caso desses onde a caixa é retirada para manutenção, seria possível colocar um trocador desses mais eficientes? Obrigado e parabéns mais uma vez!
Beto muito bom seu canal. Ja acompanho bom tempo, não entendo de mecânica, porém gostaria tb q vc trouxesse pra entusiastas marcas de produtos bons q recomenda, dicas de revisões e mais. Abraços e sucesso.
Hi, my friend You have an excellent channel! I have a problem with my al4 gearbox and I want your opinion. when the gearbox is cold everything works ok but when it gets hot ( the water is over 90C ) it can not engage the 3 gear! It trys to lock it slips and with high rpm the 3 gear locks on! From 4th to 3rd no problem only from 2nd to 3rd gear and only if it's hot! Have you an Idea what it is ?
Show. Parabéns amigo Beto. Você já colocou sobre desmontagem e montagem de amortecedores e seus componentes? Não achei vídeo. Se um dia for colocar, de umas dicas de peças e fabricantes. Peço por quê aqui em Brasília é difícil achar alguém que possamos confiar. Nas concessionárias o preço é absurdo e eles não dão informação sobre as peças. Agradeço.
Bom dia Anderson. Nota 10 o vídeo. Sugiro depois, quando puder, fazer um tutorial sobre o novo câmbio de 6 marchas. Eu estou muito afim de trocar o óleo do câmbio do meu C4 Lounge THP mas o preço do óleo na concessionária é surreal? Talvez vc consiga descobrir qual é compatível no mercado de reposição. Sou fã de carteirinha do canal!
Bonjour de France , 🇨🇵🇨🇵🇨🇵 Combien ça coûte une boîte ainsi refaite al4 livrée en France ?? merci de votre réponse ,et je vous félicite pour cette vidéo
Mecânica do Beto beto, sou proprietário de um citroen C5 ano 2010 e a caixa de marcha está travando na 3 a uns 6 meses... posso enviar minha caixa de marcha a vc para vc dar o reparo nela e ficar 100% me passa seu contato para gente negociar frete e valores ... onde eu moro não tem técnicos honestos igual a vc
Boa noite Anderson tudo bem eu não sou mecânico sou um entusiasta da mecânica a mas de 10 anos tenho um Peugeot 407 2009 2.0 com cambio Al4 que ta com um defeito a ré não entra apesar de a parecer no painel indicado a ré, as outras machas esta normal sem trancos ou patinação roda liso, mas a ré parece que não existe parece que e o neutro, queria uma dica do que pode esta causando este defeito, ja passou o scanner e não tem nem um avaria desde ja agradeço
Show!!! Mais uma vez um excelente vídeo com conteúdo relevante e de primeira, parabéns Anderson! Gosto muito quando o assunto é o câmbio automático, principalmente o AL4, que é o que equipa meu 307, e com essas informações eu sempre fico atento as reações do câmbio do meu carro para saber se está tudo bem e nessas observações eu notei que as marchas que trocavam por volta dos 2300 giros agora estão trocando por volta dos 2800 ou quase 3000 giros. O que pode estar ocasionando isso? Tem uns 6 meses que troquei o óleo do câmbio fazendo um enxágue.
Saudações...! Excelente video... Vou ver a montagem depois. Eu tenho uma questão... Se substituir o trocador de calor por um, só de óleo, com radiador separado para óleo, qual problema poderia ocorrer? Meu carro é um Citroen Xantia fase 2 com cambio AL4. Fiz essa intervenção num modelo 4HP14 e até agora não teve problema. Detalhe... Radiador de óleo da Tucson e fica à frente do radiador de água.
hello guys it's my first time posting in this form and I would really need some assistant with a 2004 peugeut 2.0 407 with a AL4 Gearbox. So my AL4 transmission just recently developed a problem the transmission it has low line pressure (1.3-1.6)Bars in all rage (P,R,N,D,m1,m2,m3,m4) however if I started vehicle now line pressure will start at (2.6) bars and gradually decrease 1.3 bars within 30 second of start up and fluid level is correct, even if I press the accelerator pedal there is no change in line pressure. Things that I have noticed there is no change of this problem even if the vehicle is cold or at operating temperature same results (1.3-1.6)Bars. These are some of the things that I have done so far I have swap the pressure regulator solenoid to the torque converter lock-up solenoid and clean the valve body to see if their would be a difference in line pressure and there is still no difference still remain at (1.3-1.6)bars , I also change transmission filter and add new transmission fluid. what I would like to know if the transmission pump could be the cause of my problem
OLÁ BETO! Assisto vários VIDEOS, são excelentes para meu aprendizado. Por favor, preciso comprar esta PENEIRINHA que vai no câmbio, será poderia me passar o código desta peça? Ou se alguém dos comentários podem ajudar. Fui em 4 Lojas da Citroen aqui em SP, todas elas fecharam. Teve uma que abriu aqui em Guarulhos dentro da Toyota, mas não souberam achar esta peça no sistema. Tenho um Citroen Picasso 2004, AL4. Eu mesmo conserto meu carro quando precisa. Valeu
Excellent video, hi from Australia, just purchased a Peugeot 206CC has lost and won’t engage 4th gear , any ideas as what it could be, thanks and advance maestro ,
Beto parabéns pelo vídeo, sou de Curitiba, tenho um C4 Grand Picasso 2008, em janeiro tive que fazer uma manutenção no AL4, limpeza do corpo de válvulas, troca das solenóides, anéis de vedação, uma cinta interna do câmbio, troquei todo o óleo também, mas mesmo assim o carro fica dando uns trancos de leve de primeira para segunda marcha, meu mecânico me disse que pode ser as buchas internas devido ao desgaste encontrado internamente. É isso mesmo? ele fez toda essa a manutenção sem retirar o Câmbio do lugar . Obrigado! Levando aí vc poderá fazer um diagnóstico mais preciso ?
Top seu Serviço, Sempre indico seu canal para Galera aqui de Jlle. Uma Dúvida que tenho e não encontrei em nenhum canal de mecânica falando ainda, Quando se troca o Óleo do Cambio automático e entra essa questão que precisa remover o cambio para trocar o filtro de óleo é realmente necessário trocar filtro e óleo a cada 50 mil km ou troca somente o óleo e o filtro troca a cada 100 mil ou somente quando precisa realizar alguma intervenção se troca o filtro ? pois tem algumas empresas que realizam flush com maquina que troca somente o óleo da caixa e não o filtro. Estou pensando em troca 307 pelo 308 thp e levar ai para fazer uma revisão geral.
Fala beto blz curto muito seus videos . Aqui tenho um peugeot 307 qual seria a temperatura ideal do cambio ...o meu as vezes chega a um quadradinho do 150 .teria uma regra ? Valeu
Boa noite Beto, sou fã do seu canal e seu. Sou de Fortaleza-Ce,e gostaria qui vc tirasse algumas dúvidas,tenho um peugeot 207 1.4, como trocar o Cilindro Mestre? E um estalo qui tem na traseira, como se fosse ferro com ferro. Ficarei muito grato com sua opinião.
Boa tarde tenho um Peugeot 307 2011 manual está fazendo um chorinho na caixa meu mecânico disse que e só trocar coroa e pinhão que vai resolver o problema
fala Beto blza, sou do Paraná estou com um um problema frequente no meu 207 1.4 já é a segunda vez que o mecânico está mexendo na junta do cabeçote, o motor não está fervendo já não sei o que é mais rsrs
Boa tarde amigo estou com um 307 que quando ando e vai pra terceira marcha ele começa a ficar fraco e mata o motor já troquei central BSM bobina vela bico e alternador bomba de combustível nada resolveu pode me dar uma ideia se é o câmbio al4
Muito bom. Alguém poderia indicar cursos gratuitos ou pagos sobre transmissões. Sou mecânico a 10 anos mas nunca trabalhei com transmissões e tenho que aprender o mais rápido possível :) agradeço a ajuda
depois de tres anos do seu vídeo, foi uma lição pra mim, os caras queria 6 mil pra fazer meu câmbio, segui seu passo a passo e desmontei o meu inteiro, troquei as duas cintas e um tambor,todas eletrovalvulas ,Embreagem completa e com muito cuidado montei o câmbio, terça feira passada coloquei no carro e ficou top top 👏👏👏muito obrigado pelo vídeo
Anderson meus parabéns amigo. Eu vou fazer a mesma coisa que vc fez cobraram 8 mil reais pra fazer o meu. Depois que eu vi esse vídeo é seu comentário aumentou a minha fé em fazer. Me chama no Whatsapp pra gente trocar uma ideia 19998115884 Danilo.
Boa noite amigo gostaria de saber quanto vc gastou para recuperar a sua caixa de câmbio ?
😵mentiroso.
eu tambem gostaria de saber
Gastei 3870 com peças
Amigo, boa tarde. São pessoas igual a você que o mundo precisa. Passando conhecimento e não sendo egoísta. Que Deus abençoe você, seu trabalho e que lhe dê ainda mais sabedoria. Muito obrigado.
Também segui seus vídeos e consegui fazer eu mesmo o câmbio do Astra do meu filho, livrei de pagar 6 mil é acredito que estou pronto pra quando o meu c4 tiver que ser feito . Valeu mesmo, obrigado. Parabéns.
Em breve teremos esse treinamento on-line
@@AndercarSERVICE estou no aguardo do on line
Santo Deus é muita peça num câmbio desse.o cara que cria um câmbio desse é muito inteligente.
Parabéns pelo vídeo eu não saberia nem desmontar um câmbio desse kkkkk
hoje troquei em casa a correia dentada do meu c4 Pallas utilizando seus vídeos como referência
muito bom
E ai liniker, já da para tentar reparar a caixa al4? Isso quando houver necessidade. Abraço, gosto do conteúdo do seu canal.
Parabéns Anderson,seu serviço é top,antes de reclamar dos carros francês a gente precisa de profissionais como vocês, equipe do beto,parabéns para toda sua equipe.
Tenho um astra elite automatico, troco o óleo dele por lavagem a cada 30mil kilometros, justamente para tentar evitar problemas, parabéns pelo vídeo
A cada vídeo me convenço mais q vc vai dar uma olhada no câmbio do meu carro. São só 600km até ai.
só profissionais top nessa Oficina...
Instablaster.
Obg meu amigo eu sou mecânico mas sempre sonhei em Trabalhar com câmbio graças a suas aulas tô aprendendo cada vez mais e me capacitando vc e um verdadeiro profissional diferente dos outros que não tem humildade em ensinar a fazer o que eles fazem
Isso que é vídeo que agregar valor uma aula de câmbio na prática, parabéns mecânica do beto.
Parabéns,aí tá a dica para os que falam que não se troca oleo de câmbio automático da tucson, me enterecei em câmbio automático da tucson por muitos achar que é um bicho de sete cabeças. Vlw obrigado amigo.
infelizmente levei uma volta no meu C4, comprei o kit de óleo, filtro... levei no mecânico que eu confiava... eu sou chato com essas partes de lubrificação... Enfim, ele só apagou os erros e o carro em pouco tempo apresentou problemas. Mas já era tarde. Hoje 10/12/23, estou com a caixa sem força em 1a e 2a, saindo apenas em 3a marcha. Esta semana resolvi ver o óleo por conta própria e qdo retirei o bujão superior, o mesmo estava seco(!!!!) Impossível de estar seco, tratando-se de área de vedação. A$$im que eu puder, eu saio daqui do RJ e levo o carro para vc Anderson. Pq ao contrário do q muitos dizem, o carro é maravilhoso: confortável, econômico, estável e muito preciso em manobras(apesar de suas dimensões) - o grande problema é essa opção da AL4 pela Citroën. no resto, é um show.
Viu o nível do óleo , com o carro em funcionamento? Sem ligar não sai nada .
Tudo o que eu mais gosto nesse canal são os vídeos teóricos. Esse está excelente. Beto, tá de parabéns, vc e sua equipe são show.
Esse Anderson é ferra so seu fã. Vejo várias dicas sua👍👍👍👍
Uma pena não ter profissionais como estes aqui no Rio... Resolveriam os problemas dos Citroens e Peugeot, que nem as oficinas da rede autorizada resolvem. Corria com muita tecnologia nas mãos porcas, só dá lambança!
Agora tem.um em barra mansa
Oficina Francesa
Pena só dá pra curtir uma vez. Show parabéns pela disposição de fazer esse tipo de vídeo, é o unico nesse nível de detalhes.
Deus abençoe seu trabalho🙏
Excelente vídeo Anderson, assisti jantando e tomando uma Eisenbahn Pale Ale, rapaz a vontade é de botar meu C4P num elevador, sacar o cambio e fazer a revisão acompanhando seu video de tão didático que foi. Parabens e sucesso em seu negócio brother!
Profissionalismo é outro nível! Parabéns meu irmão!
ba meu amigo fiquei de queixo caido uma caixa dessa da muita mao de obra///e pra tudo tem que ter estudo// parabens//mecanica top/// valeu///
FALA AMIAGO , excelente trabalho , muito profissional , eu tenho um 307 com esse câmbio , ele está patinando provavelmente vou ter que restaurar ele ...
É impressionante a sua destreza , habilidade,nota que é um excelente profissional.. parabéns pelo serviço..Cara como vc consegue fazer isso, conhece cada detalhe do câmbio..show.
Trabalho muito bacana aí gente percebe a necessidade da manutenção preventiva para evitar desgaste precoce parabéns pelo trabalho excelente obrigado por compartilhar
Parabens pela aula de profissionalismo... Nota 10 para vc e equipe.....
Olá amigo, excelente trabalho de limpeza, desmontagem e diagnóstico, muito didático e Profissional no que faz. Sei que já tem tempos esse video, mas Parabéns pelo Trabalho. Inscrito e like garantido.
Parabéns Beto, isso é um vídeo completo, gosto muito dos carros Franceses, aqui na família já se passaram 4 e atualmente possuo um VTR, mas uma coisa que eu não entendo com relação a AL4 é; Porque nos Peugeot e Citroen ela tende a dar mais defeitos que nos Renault? Já ouvi dizer que seria pelo trocador de calor ser mais eficiente, sendo assim num caso desses onde a caixa é retirada para manutenção, seria possível colocar um trocador desses mais eficientes?
Obrigado e parabéns mais uma vez!
vídeo top Beto, sou mecânico, tenho bastante especialização em concessionária na linha psa, e sempre aprendo mais com seus vídeos, ta de parabéns
isso sim é um canal de mecânica. show
Concordo plenamente!
MDB - Não se esqueça também de ensinar no multímetro, a posição que tem que ficar e como ajustar a chave seletora (CMF).
Jonas Júnior isso ser no vídeo da montage
Parabéns, pode-se dizer que vcs são profissionais ,muito conhecimento e sem falar na limpeza de peças .👍🏻👍🏻👍🏻😎
nossa, vc é muito profissional !!!
Parabéns pelo seu video
Show de bola
Muito bom
Muito profissional
Parabéns
Um dia chego la
Deus abençoe sempre vcs
Que aula! Parabéns Anderson! Muito top o conteúdo . Obrigado .
Parabens pela aula adoro mecanica com bom humor e muita copetencia obrigado pela aula !!!!
Boa noite abençoada
Parabéns pelo seu vídeo
Agora se poderia explicar em vídeo específico sobre planetária seus tipos e anelar solar
Conteúdo raro, e grátis pra quem quiser. Parabéns Beto...
Beto muito bom seu canal. Ja acompanho bom tempo, não entendo de mecânica, porém gostaria tb q vc trouxesse pra entusiastas marcas de produtos bons q recomenda, dicas de revisões e mais. Abraços e sucesso.
Nossa vc e sua equipe está de parabéns , verdadeira aula pratica , muito obrigado .
top. mais um inscrito. e ainda tem gente que da deslike. otimas dica, e ainda mais pra min que estou entrando nesse segmento de cambio AT valeu mesmo
Parabens. mesmo. Com seu video tomei coragem, vou encarar eu mesmo fazer minha caixa. abç.
Hi, my friend You have an excellent channel! I have a problem with my al4 gearbox and I want your opinion. when the gearbox is cold everything works ok but when it gets hot ( the water is over 90C ) it can not engage the 3 gear! It trys to lock it slips and with high rpm the 3 gear locks on! From 4th to 3rd no problem only from 2nd to 3rd gear and only if it's hot! Have you an Idea what it is ?
Top em
Tou desmontando um aki olhando o vídeo .
Vlw obg
DEUS te abençoe cara.🙏
Top vc er um excelente profissional Anderson te sigo a 3 anos só Felixlândia MG mande um alô pra nós mineiro
ola beto.meu nome e mario alves. sou de petrolina.pe.sou reparador.gosto muito dos seus vidios..abrassos..
Vídeo muito interessante
Parabéns!!! Baita aula!!!
Uma verdadeira aula de AL4. Muito bom mesmo..... Parabéns.
Show. Parabéns amigo Beto.
Você já colocou sobre desmontagem e montagem de amortecedores e seus componentes? Não achei vídeo.
Se um dia for colocar, de umas dicas de peças e fabricantes.
Peço por quê aqui em Brasília é difícil achar alguém que possamos confiar. Nas concessionárias o preço é absurdo e eles não dão informação sobre as peças.
Agradeço.
Aí eu gostei. Vejo uns mal educados, chingando todo mundo e desmontando as caixas antes de lavar. Uma imundice. Vc fez o certo. Limpa antes de mexer!!
Parabéns Anderson pela aula.
espetacular!
parabens mestre muito bom adorei o seu proficionalismo
Bom dia Anderson. Nota 10 o vídeo. Sugiro depois, quando puder, fazer um tutorial sobre o novo câmbio de 6 marchas. Eu estou muito afim de trocar o óleo do câmbio do meu C4 Lounge THP mas o preço do óleo na concessionária é surreal? Talvez vc consiga descobrir qual é compatível no mercado de reposição. Sou fã de carteirinha do canal!
Bonjour de France , 🇨🇵🇨🇵🇨🇵
Combien ça coûte une boîte ainsi refaite al4 livrée en France ?? merci de votre réponse ,et je vous félicite pour cette vidéo
Parabéns por mais um vídeo bacana, gostaria muito de conhecer a sua mecânica um dia. Abraço
Rafael Dinat será bem vindo amigo
Mecânica do Beto beto, sou proprietário de um citroen C5 ano 2010 e a caixa de marcha está travando na 3 a uns 6 meses... posso enviar minha caixa de marcha a vc para vc dar o reparo nela e ficar 100% me passa seu contato para gente negociar frete e valores ... onde eu moro não tem técnicos honestos igual a vc
Pedro Botelho sim amigo o melhor é vc trazer o veículo para mim eu faço o reparo aí quando ficar pronto vc vem buscar
Tudo muito profissional!
Boa noite Anderson tudo bem eu não sou mecânico sou um entusiasta da mecânica a mas de 10 anos tenho um Peugeot 407 2009 2.0 com cambio Al4 que ta com um defeito a ré não entra apesar de a parecer no painel indicado a ré, as outras machas esta normal sem trancos ou patinação roda liso, mas a ré parece que não existe parece que e o neutro, queria uma dica do que pode esta causando este defeito, ja passou o scanner e não tem nem um avaria desde ja agradeço
Show!!!
Mais uma vez um excelente vídeo com conteúdo relevante e de primeira, parabéns Anderson!
Gosto muito quando o assunto é o câmbio automático, principalmente o AL4, que é o que equipa meu 307, e com essas informações eu sempre fico atento as reações do câmbio do meu carro para saber se está tudo bem e nessas observações eu notei que as marchas que trocavam por volta dos 2300 giros agora estão trocando por volta dos 2800 ou quase 3000 giros.
O que pode estar ocasionando isso?
Tem uns 6 meses que troquei o óleo do câmbio fazendo um enxágue.
Pq que quando o carro está engatado na primeira mas não roda a roda dianteira?
Parabéns pela didática.
Saudações...! Excelente video... Vou ver a montagem depois. Eu tenho uma questão... Se substituir o trocador de calor por um, só de óleo, com radiador separado para óleo, qual problema poderia ocorrer? Meu carro é um Citroen Xantia fase 2 com cambio AL4. Fiz essa intervenção num modelo 4HP14 e até agora não teve problema. Detalhe... Radiador de óleo da Tucson e fica à frente do radiador de água.
Excelente vídeo!! Sabe tudo! Parabéns!
Parabéns por compartilhar seu conhecimento !
Parabéns pelos vídeos muita qualidade! e parabéns pelo seu conhecimento também! abraço
Então o óleo da caixa lubrifica também o diferencial? O VW tem óleo separado do cambio e diferencial.
irformacao tecnica de auto nivel valeu anderson um abraco
bom dia meu amigão eu moro em Pirapora Minas gerais tenho um Renault Megane e o câmbio não que liberar pro veículo funciona o que pode ser
hello guys it's my first time posting in this form and I would really need some assistant with a 2004 peugeut 2.0 407 with a AL4 Gearbox.
So my AL4 transmission just recently developed a problem the transmission it has low line pressure (1.3-1.6)Bars in all rage (P,R,N,D,m1,m2,m3,m4) however if I started vehicle now line pressure will start at (2.6) bars and gradually decrease 1.3 bars within 30 second of start up and fluid level is correct, even if I press the accelerator pedal there is no change in line pressure.
Things that I have noticed there is no change of this problem even if the vehicle is cold or at operating temperature same results (1.3-1.6)Bars.
These are some of the things that I have done so far I have swap the pressure regulator solenoid to the torque converter lock-up solenoid and clean the valve body to see if their would be a difference in line pressure and there is still no difference still remain at (1.3-1.6)bars , I also change transmission filter and add new transmission fluid.
what I would like to know if the transmission pump could be the cause of my problem
Sera que o Anderson poderia me responder, hoje, por quanto ficaria a mão de obra dessa, fora as peças.
Merci pour votre leçon merci merci merci merci beaucoup
OLÁ BETO! Assisto vários VIDEOS, são excelentes para meu aprendizado. Por favor, preciso comprar esta PENEIRINHA que vai no câmbio, será poderia me passar o código desta peça? Ou se alguém dos comentários podem ajudar. Fui em 4 Lojas da Citroen aqui em SP, todas elas fecharam. Teve uma que abriu aqui em Guarulhos dentro da Toyota, mas não souberam achar esta peça no sistema. Tenho um Citroen Picasso 2004, AL4. Eu mesmo conserto meu carro quando precisa. Valeu
Excellent video, hi from Australia, just purchased a Peugeot 206CC has lost and won’t engage 4th gear , any ideas as what it could be, thanks and advance maestro ,
Gosto do seu Detalhismo.
Hola. Te consulto. Hay forma de identificar que electroválvula corresponde a cada marcha? Y si tenés algún vídeo con el armado de la caja. Saludos
shoow de bola vcéd + contagem mg
Beto parabéns pelo vídeo, sou de Curitiba, tenho um C4 Grand Picasso 2008, em janeiro tive que fazer uma manutenção no AL4, limpeza do corpo de válvulas, troca das solenóides, anéis de vedação, uma cinta interna do câmbio, troquei todo o óleo também, mas mesmo assim o carro fica dando uns trancos de leve de primeira para segunda marcha, meu mecânico me disse que pode ser as buchas internas devido ao desgaste encontrado internamente. É isso mesmo? ele fez toda essa a manutenção sem retirar o Câmbio do lugar . Obrigado! Levando aí vc poderá fazer um diagnóstico mais preciso ?
Excelente video, melhor impossivel!! obg...
Professor da mecanica
Boa noite meu amigo! Faz playlist de montagem e desmontagem!
Show irmão bom de mais o vídeo
Top seu Serviço, Sempre indico seu canal para Galera aqui de Jlle.
Uma Dúvida que tenho e não encontrei em nenhum canal de mecânica falando ainda, Quando se troca o Óleo do Cambio automático e entra essa questão que precisa remover o cambio para trocar o filtro de óleo é realmente necessário trocar filtro e óleo a cada 50 mil km ou troca somente o óleo e o filtro troca a cada 100 mil ou somente quando precisa realizar alguma intervenção se troca o filtro ? pois tem algumas empresas que realizam flush com maquina que troca somente o óleo da caixa e não o filtro.
Estou pensando em troca 307 pelo 308 thp e levar ai para fazer uma revisão geral.
Hola amigo, gracias por compartir tus conocimientos. Una pregunta, Peugeot 206 y 207 usan esa caja ? Qué modelo es?
Qual e o produto que tu usa pra lavar o corpo de valvulas e a parte interna do câmbio ? Diesel?
Querosene!
show
Tá de parabéns pelos vídeos parceiro.....
Um trocador de calor de 9 colmeias da aplicação em um câmbio de 7 colméias? Anderson, onde eu consigo tabelas de Tok de aperto de automaticos?
Fala beto blz curto muito seus videos . Aqui tenho um peugeot 307 qual seria a temperatura ideal do cambio ...o meu as vezes chega a um quadradinho do 150 .teria uma regra ? Valeu
Belo serviço, parabéns
Fala beto blz cara? Parabéns ótimo vídeo, poderia apenas me informar qual produto vocês usam para fazer limpeza do bloco hidráulico. Grande abraço.
Beto tirei o pino q segura o trimulador da caixa automática do granc4 achando q rés tampão
valeu amigo pelo trabalho DEUS abencoe
Parabéns pela excelência no trabalho realizado, Anderson. Qual a Kilometragem em que este veículo se encontrava para gerar tal desgaste nessa caixa?
Boa noite Beto, sou fã do seu canal e seu.
Sou de Fortaleza-Ce,e gostaria qui vc tirasse algumas dúvidas,tenho um peugeot 207 1.4, como trocar o Cilindro Mestre?
E um estalo qui tem na traseira, como se fosse ferro com ferro.
Ficarei muito grato com sua opinião.
as eletroválvulas laterais que tem uma em baixo da outra são todas iguais mas eles tem posição ou posso trocar uma pela outra
Eu montei o meu; esqueci de montar essa peça de nilon q encaixa na junta e ficou com vasamento de oleo
Boa tarde tenho um Peugeot 307 2011 manual está fazendo um chorinho na caixa meu mecânico disse que e só trocar coroa e pinhão que vai resolver o problema
fala Beto blza, sou do Paraná estou com um um problema frequente no meu 207 1.4 já é a segunda vez que o mecânico está mexendo na junta do cabeçote, o motor não está fervendo já não sei o que é mais rsrs
Boa tarde amigo estou com um 307 que quando ando e vai pra terceira marcha ele começa a ficar fraco e mata o motor já troquei central BSM bobina vela bico e alternador bomba de combustível nada resolveu pode me dar uma ideia se é o câmbio al4
Muito bom. Alguém poderia indicar cursos gratuitos ou pagos sobre transmissões. Sou mecânico a 10 anos mas nunca trabalhei com transmissões e tenho que aprender o mais rápido possível :) agradeço a ajuda
Excelente aula!!!! Quantos kms tem essa caixa? Parabéns!!!
Ela não é tão grande a ponto de medir kms, não chega a um metro
🙃😉