DPO automatic gearbox oil pressure sensor
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- Опубліковано 4 сер 2024
- 56 Diagnosis of the oil pressure sensor in the DPO transmission of Renault, Peugeot, Citroën and Nissan, the video deals with the case of a Megan/Scenic.
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In this video:
0:00 Introduction
2:19 Initial street test
3:31 Reading codes and detecting other faults in the electrical system (short to other computers)
10:22 Test the pressure sensors: original and the new sensor
20:53 Functional test to the pressure sensor (measurement of reported pressure)
25:37 Test the oil pressure sensor outside the car
27:15 Diagnosis of code 17G or DF017 Exchanger flow rate solenoid valve circuit
31:19 Test transmission slippage and loss of pressure
In this video the diagnosis of the DPO or AL4 automatic transmission that brings vehicles from Nissan Platina, Renault such as Clio, Duster, Megane, Kangoo, Scenic, Laguna, Espace, Thalia, Peugeot such as 206, 207, 208, 301, 306 is made. , 307, 308, 406, 407, 806, Expert, 3008, 5008, and Citroen such as Piccaso, DS3, C2, C3, C4, Xsara, Xantia, XM, Elysee Pallas. This transmission is called the DPO, DP0 or AL4 transmission from the manufacturer Grupo PSA.
Several street tests are carried out to observe the operation of the transmission, and to observe that the transmission does not make the changes, in addition to the fact that the transmission hits or kicks in the application of the changes, in addition to the fact that the transmission is in protection mode , security mode, service mode or limp mode, due to the transmission oil pressure sensor.
2 sensors of the same brand are tested, which are imitations (piracy), which do not comply with the manufacturer's standards, so they are useless, resistance tests and voltage measurement are carried out, taking information from the workshop manual, to The tests are carried out using the Renault Can Clip agency scanner, multimeter, oscilloscope and pressure gauges graduated in bars.
A diagnosis is made of the communication network (can network communication protocol), measuring different values, observing that it presents communication failures, and that several modules of the car are damaged (short computers), including the transmission computer (TCM ).
Tests are made to the charging and battery system with the Midtronics EXP-1000HD equipment, due to the fact that the modules present short circuits and this could be due to problems with the alternator. The oil pressure sensor fault codes are generally DF005 Oil pressure sensor circuit and DF049 Pressure regulation, the oil pressure test is carried out with the manometer connected to the transmission and the values are observed and compared with the data read on the scanner and information from the manual is interpreted and with this it is verified that the sensor does not work, with the help of the curve tracer an original sensor is compared with the generic sensors and it is observed that electronically they are not the same, it is presented how the sensor can be tested outside the car, feeding it with 5 volts of direct current and air pressure.
At the end, the diagnosis of the code 17G or DF017 Oil cooling valve is carried out, and it is diagnosed that the computer output is damaged or burned, this valve is also called "Change flow control electromagnetic valve", in other such as "Oil cooling valve" or "Exchanger flow sensor solenoid valve" in Spanish "Exchanger flow sensor solenoid valve" of the diagnostic chart, its operation is to cool the oil.
At the end I do a test where it can be observed that the transmission presents slipping or slipping, due to pressure loss.
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Me voy a subscribir. Uds explica muy bien sobre todo en cajas automatica que es lo q me interesa. Tengo una que revisar la CD4E que golpea a veces en 2 solo soy aficionado.
Gracias a tu video me di cuenta que mi sensor valeo estaba malo marcaba 15.4 gracias desde chile
Genial la información, mil y mil gracias🙏
Hola,como siempre excelente
Excellente information amigo
Bravissimo molto bravo io ho un problema con un Renault Kangoo 1.4 del 2002
Buenas maestro, una consulta, en el bobinado de un motor monofásico , llevan 2 calibres, dicen que es de trabajo es de mayor sección y el de arranque de menor sección, ahora hasta cuántos números máximo de diferencia en AWG hay, un saludo desde Perú
Por favor más explicación de el sensores negro para que sirve y cuáles son sus fallas.gracias.
gracias por la informacion MAESTRO que manual de informacion esta usted usando
Arturo me podria mandar su ubicacion para llevarle mi carro porfavor
Buenas tardes, maestro Alejandro muy bien video , saludos , Yo tengo un plana automatico 2006 y me esta asiendo ese problema del sensor de presión de aceite , pero lo apago y despus anda normal, y ase poco le ise el canbio de aceite a la transferencia pude ser que le falte aceite o traiga un poco de aire basio . Sa ludos mastro .
Hola saludos. Se puede cambiar el sensor de presion sin tirar aceite?
Donde se encuentra mi amigo muy buena orientación para ver si me puede orientar
En donde esta tu taller tengo problemas con mi caja de un bora
Buen día a mi me pasa contrario a lo de usted 😅, con el sensor original no me da una presión correcta y con el pirata si 🥲. Mi transmisión es una AL4 de Peugeot 206. Según entiendo es la misma caja pero ya me confundí
Exelente video donde puedo conseguir información de la transmisión de una duster 2013 toda la información
Tengo un clio 2007 automático donde se encuentra para vwr si puedo llevarlo con usted
hola ARTURO lo qie mas me gusta son las mediciones del CANBUS. las 2 lineas estan caidas, modulo en corto. Arturo el x431 no alcanza que tienes esa scaner de Renaul . Esta conectada a linea? Gracias Arturo
Ingeniero! Quiero un vehículo scenic, como lo contactó para que me revice ese Renault? Donde le contacto? Gracias! Soy seguidor de su Twitter, yuotube e Instagram! Magnífico trabajó!
Buenos días amigo quisiera hacerle una consulta referente a un Renault Clio 2008 automático ese vehículo estaba abandonado una amiga lo compro tenía muchas fallas le hice entonación bomba de combustible cambie tps y las 4 bobinas y el carro emparejó pero al sacarlo a probar no pasa del segundo cambio más bien como que neutraliza cabe destacar que el estaba bien con las fallas que tenía hacia los cambios normales ahora que se le corrigió la falla del motor le falló la caja
Buenas tardes amigo tengo un laguna 2 automático y cuando ya lleva como media hora andando la caja se protege se enciende el testigo de caja automática me dijeron q puede ser regulador de aceite será cierto?
Buenas tardes necesito información me Scenic le prende el icono de caja y arranca como en era está como protegida me sale en el escáner régimen de turbina
Buenas tardes en donde esta su taller porque tengo un peugeot 3008/año 2011y se asonsa pasando los baches y como que no hace los cambios hasta mucho despues empieza a jalar bien el carro
Bom dia Senhor...como posso contact lo. Gracias
Buenas tardes tengo un problema con un platina 2006 en lo manejoen drait y al avanzar avanza vien pero al acer el cambion como que se jalonea y pierde fuerza aceleroy otra vez y vuelve acer lo mismo que podra ser aver si me puede ayudar
Puedes subir esos manuales
Hola el mío está mojado de aceite de ese mismo sensor de presión de aceite y en caliente como que patea levemente cree que cambiándolo ya no petee el carro?
Hola Arturo tengo un citroen con caja al4 y hice la comparación de presión de aceite y la lectura me da 6.50 bar todo el tiempo y el auto no tracciona
Buenos días, estoy buscando el manual de la transmisión automática al4, me podría ayudar de como conseguirla. Bendiciones.
Tengo un problema con mi renaul dp0 la misma dice regulacion presion y sistema catador de temperatura pero la temperatura que lee el escaner es la del motor Como puedo resolver eso...Ya se limpio el cuerpo de valvulas y se cambio de aceite
Dónde se podrá conseguir ese sensor de presión que sea de buena calidad?
Arturo y no le puede poner una transmision manual .
Buenas tengo renol megane en casa con problema de transmisión automatica
Buenas noches, tengo un citroen c4 le cambie sensor de presion de aceite de la caja y mande escanear y me la programaron pero me golpea en el primer cambio solamente si suelto un poco el acelerador no me hace la falla.
Porque se lo cambiaste? No tenía fuerza para despegar tu carro? Se solucionó?
Disculpe, lamentablemente sólo he encontrado sensores con menos resistencia baja, me podría ayudar mencionando donde puedo conseguir el producto original
Lo conseguiste? Yo también ando buscando uno
buenas tardes, donde lo puedo contactar tengo problemas con una DPO AL4 de peugeot
Amigo saludo mi caja no prende luz de testigo no de ABS de nada . Pero me da un golpe de 2 a 3 y cuando suelte el acelerador siente que se v como frenando
pudiste solucionar?
Cuanto se tarda en instalar ese sensor voy llevar a instala uno
Un video così fatto non fa' capire proprio nulla.
Donde esta ubicado
0:49 dónde puedo marcarle ?
Caminaba bien pero le sacaron un tornillo que va en la transmisión y dejo de caminar
Entonces marca valeo no sirve
ARTURO Y POR QUE CONVIERTEN ESE AUTO DE INYECCION ELECTRONICA A CARBURADOR?