PQP nos anos 90, tive o privilégio de ver esse carro várias vezes numa oficina mecânica. Estava lá por medida judicial, parece que era uma briga de sócios n me lembro bem. Muito legal
Bom dia. Cassio como sempre e uma alegria ver esse carro Eu particularmente mais ainda de ser o proprietário do Número 3 guardado a mais de 30 anos ,estou fazendo uma revisão e colocarei a venda , Abraços 👏👍💪🙏🇧🇷
Gostaria de deixar 1 milhão de likes por Cássio ter trazido este carro. Lembro do espanto que tive aos 6 anos ao ver uma unidade vermelha nas páginas da QR na época. Quase 200km/h no final dos 600m de Limeira... Era quase inacreditável!!! Ali nascia um apaixonado por automóveis... Obrigado Sr. Mario... Obrigado QR... Obrigado Cássio por me fazer encontrar aquele garoto hoje ao ver este vídeo.
Se a indústria automotiva daqui fosse incentivada e os preços não fossem proibitivos, hoje teríamos belíssimas máquinas nacionais nas ruas, que não deveriam nada ou quase nada a marcas estrangeiras! Fiquei encantado com o acabamento e o painel, totalmente a frente do seu tempo! Se o design externo não denunciasse a idade, passaria por um carro atual facilmente! Parabéns ao criador dessa jóia! 👏👏👏👏
Quando eu era criança lá nos anos 80 fui algumas vezes visitar o galpão onde eram montados ali na vila Olímpia. Naqueles tempos era extremamente exótico, e mesmo criança percebia a diferença de tudo que existia na época. Dava a sensação de estar numa nave espacial. Evocou um grande saudosismo . Grande reportagem .
Isso mesmo, morei na Vila Olímpia na década de 80 bem próximo a fábrica do carro, passava na porta sempre olhando para dentro do portão na esperança de ver essa obra de arte, uma única vez consegui ver um na cor preta. Salvo engano ficava na rua Gomes de Carvalho.
Tenho até hoje a revista Motor3 com a reportagem completa sobre essa lenda e na rua só vi uma única vez um exemplar rodando, a criatividade dos projetistas brasileiros de fora de série não tinha fim e durante vários anos fomos considerados o maior produtor mundial nesse segmento.Saudade de um período de sonhos!!!!!!!
Cara parabéns por esse vídeo. Em 1986 eu tinha 18 anos. Fui a Santos-SP e parei em frente a badaladissima boate Zomp com meu Monza SLE 1986 branco, todo equipado, com rodas do gol GTS e derrepente parou esse carro do lado do meu carro... Abafou o Monza...kkkkk
Na minha adolescência eu ví esse carro no salão do automóvel de SP..... Era o sonho de consumo de muitosssssssss Parabéns pela iniciativa em trazer esse Hofstetter!!!!!
Que Carrão !!! Que Fantástico!!! Que Sensacional !!! Quando eu era criança lembro nitidamente como foi meu contato com está Bela Machina!!! Moro em Serra Negra interior de São Paulo, e um abençoado e feliz proprietário de um Hoffstetter Preto me fascinou quando me apresentou este carro!!!! E mesmo depois de 32 anos este carro ainda me faz sonhar e desejar este bolido Atemporal da indústria Brasileira ❤️✨🏆✨. Sr.Mario Hoffstetter obrigado por nos presentear com essa Maravilhosa obra de arte ✨🏆✨❤️🙌🏼👍😁
O Brasileiro valoriza bastante o automobilismo. Foi o próprio mercado, com sua concorrência, somado às políticas nada patrióticas do nosso país que acabaram por tirar o interesse automobilístico de muitos pela cena BR. De nada adianta idolatrar um ou dois carros nacionais que são incríveis se o mercado exterior os fabrica em larga escala. A exemplo, como vou ser fã desse carrinho do vídeo, se existe, por exemplo, Ferrari e Lamborghini no mundo?
@@Higornb7no basico, enquanto nos USA o governo soca dinheiro nas fábricas de autos nacionais, o Brasil soca o dinheiro do brasileiro nas empresas estrangeiras
Poblema tbm não e esse e porque ninguém conhece os nacionais: Miura, Gurgel, entre outros hoje se vc pergunta a um adolescente ele não vai saber óbvio que ninguém sabe pois nem todo mundo desenvolve o gosto ou conhecimento de carros tanto nacionais quanto internacionais....
@@mitsuya2001 mais ou menos O problema mesmo é que brasileiro tem na cabeça que governo nao pode ajudar industria nacional, por que aqui empresário é visto como quem ganha sem fazer nada, e sem o apoio popular, num a o governo vai facilitar ou ajudar empresas aqui Ai resta o que vem de fora que mira em altos lucros, ai sim o governo pode gerar subsídios para empresas de fora Nos USA o governo já salvou a GM umas duas ou 3 vezes Aqui deu área do tamanho de cidade e depois pagou para receber de volta ( primeira vez da ford aqui)
Não vejo dessa forma, o mercado da época influenciou muito a não ter mais unidades fabricadas. Temos o exemplo da Troller que foi um grande suscesso, o melhor jipe do mercado des da sua criação, os primeiros modelos com motor de Santana a gasolina e a segunda geração com motor MWM 2.8. Ganhou o mercado com qualidade, durabilidade e preço.
Esse carro sinda esta na frente o wusnto de melhoria mecaninca poderia ser feita em um carros desses .As empresas de peças especiais estao ai desde bandejas tubulares. a injecao eletronica programavel ! Sr Mario é um verdadeiro artista e um homem apaixonado pelo que faz!
O editor ajuda nós que usamos fones pra assistir vídeos, baixe o ganho do volume das músicas introduzidas, nossos ouvidos agradecem, excelente vídeo Cássio.
Um amigo meu,teve sua Kombi de trabalho, abalroada no trânsito em SP pelo dono da fábrica Hoff,e o cara pagou o conserto, imediatamente, acima do valor,fica a boa imagem!!😊
Cara um ícone dos anos 80 como tantos outros ....no final dos anos 80 tinha uma concessionária Farus na praça Dia do Senhor pertinho de onde você gravou este vídeo, ficava encantado quando passava por alí.....mas esse aí era o top dos tops
Pegada anos 80 do vídeo maravilhosa, o carro é estiloso pra caramba, exclusivasso, parece que saiu de um jogo de videogame, alá Horizon Chase, uma pena não ter andado mais com ele, iria ser uma atração turística móvel 😎✌️
Lembro bem de ter visto este carro na feira do automóvel no Ibirapuera, em 1984 ou 85. Nunca pensei que veria um andando, mesmo que em vídeo. Sensacional.
Quando fui concessionário VW em São Leopoldo/ RS vendi o mesmo exemplar 0km fim dos anos 80. Chamava a atenção de todos que passavam pelo Show Room. Um belo carro sem dúvidas. Parabéns pela reportagem e por resgatar esta raridade. Abraço da Alemanha.
Vi um Bianco nessa garagem. Será que valeria uma materia sobre esses fora de série nacionais? MP Lafer, Pumas Gts e Gtb, Santa Matilde, Bianco, Miuras etc.
Simplesmente SENSACIONAL em termos de Brasil e muito alem do seu tempo, parabens pela brilhante reportagem e ao criador dessa obra-prima automobilistica.
O Cassio é muito foda ! As matérias são sensacionais fora de serie sempre, cara o brasil ja fabricou coisa muito legal !!!!! fica a dica de matéria lobini h1 que ate um dia desse mantinha o espirito dos foras de serie vivo ! parabens pela pela materia !!
Vi este carro a primeira vez na Quatro Rodas e naquele momento fiquei impressionado...estava com pouco mais de 14anos e morava em Mococa/SP. Por causa do meu Pai, o melhor mecânico do mundo, e desta assombração (Hoffstetter) resolvi que faria Engenharia Mecânica Automobilística. Lembro ainda que vi pessoalmente este assombro de carro em um Salão do Automóvel em SP, no Anhembi e que este obra de arte usava chassi de Turismo C nos protótipos...realmente, fora da curva, até para o Brasil. Parabéns para homens com Sr. Mário e tb para o Sr. Gurgel, o Sr. Besson, o Sr. Laffer, o Sr. Malzoni, Sr. Masteguim, Sr. Oduvaldo Barranco, Sr. Humberto Pimentel, que ao sonharem um sonho, nos trouxeram a realidade em sonhar que é possivel!!! 👏👏👏
Magnifico!!!! Já tinha visto por imagens tbm, mas nunca assim em movimento, que joia da indústria automotiva brasileira da década de 80. Parabéns pela matéria!!!!
Eu vi no salão do automóvel. Ele ficava isolado por cordões e a gente só podia ver a cerca de 1,5 m de distância. Era lindo! Um verdadeiro sonho de consumo.
Eu vi um desses rodando em Santos quando eu era adolescente, mas achei que era um Lamborguini. Aliás, é capaz que tenha sido exatamente esse aí, uma vez que também era branco e com essa janela, que me lembro bem. Ainda lembro que estava na avenida Dona Ana Costa.
Que legal aparecer cenas do canal do Michel no vídeo. Ele fez um bom trabalho de preservar parte do passado numa cápsula do tempo e hoje posta no UA-cam pra gente matar a saudade
Fala meu irmão. Cara sempre gostei mais de vc do que dos outros no acelerados. Fiquei chateado do jeito que fizeram com vc. Mas tamo junto aqui de novo. Parabéns ao seu canal e estou com vc . se depender de mim vou fazer muita propaganda gratuita pra vc.
Boa noite a todos, eu tive a oportunidade de ver um carro desse de perto, foi na cidade de Anápolis Goiás no posto de combustiveis estrela D'alva em 1990 o veiculo era de cor branca um espetáculo de carro!!
O Hofstetter, lembra muito o carro branco do modelo LOTUS SPRIT S1 que se transformou em submarino durante uma cena no filme de 1977 estrelando Roger Moore como James Bond.
Parabéns pela matéria, na minha infância na década de 90 , quando ia pra escola passava por um branco que estava muito tempo parado cheio de poeira...muito bonito chamava muita atenção!
Quando trabalhava em interlagos no final da década de 90 tive a chance de fazer a troca do kit de embreagem de um desses, e lá na oficina haviam mais duas raridades. um fiat DARDO e um BIANCO lindíssimos. nostalgia pura, deu saudade de regular boia de carburador e soprar giclês. Muito obrigado por manter a memoria automobilística brasileira viva👊
Jamais imaginaria que um dia eu veria uma matéria com um Hofstetter! Parabéns pela matéria única! Se eu tivesse nascido em 2005, eu diria que você zerou a Internet!!!
Nunca ouvi falar nesse superespotivo nacional! Esse Sr amario é um gênio, muito a frente dos criadores de carros por aqui, muito audacioso! Otimo vídeo, abraços!
Parabéns pelo vídeo excelente Cássio! Mais uma proeza da indústria automobilística nacional, uma pena os governos da década de 70, 80 e da época de 90 não implementarem leis de incentivo para a indústria nacional e não fizerem na época da ditadura uma forma da indústria automobilística nacional se desenvolver e evoluir com troca de tecnologias com empresas estrangeiras para que ela se desenvolve-se já que, haviam feito embargos para importação e fez com que o Brasil se tornar-se um país atrasado, época nojenta essa da ditadura, e no governo Collor houve a abertura para as importações, informática, únicas coisa que prestaram naquele governo desastroso. Se houvesse empenho, as nossas amadas Gurgel, troller, tac, brasinha, Agrale, rofstetter, entre outras, estariam bombando hoje e nós teríamos empresas nacionais liderando o mercado nacional e internacional com suas maravilhas e não sendo jogadas no fundo dos baús e sendo apenas peças de .museu e de colecionadores!
Me lembro de ter visto um exatamente igual a este da reportagem, no início dos anos 90, no autódromo de Goiânia, ainda na época as provas de Moto-GP.... como não tínhamos internet na época, levou anos para eu descobrir que carro "doido" (totalmente diferente de tudo que eu já tinha visto na vida) era aquele. De fato, exceto pelo tamanho reduzido, todo o resto era impressionante! não por menos o encontro ficou registrado na memória até hoje.
Sensacional CC! Vc está cada vez melhor e apaixonado por carros e motos! É por causa desse tipo de conteúdo que acompanho os canais de carros. Seu Mário, muito obrigado tbm por criar essa obra prima!
Nossa! Curtir muito muito muito! Coisa rara de se ver cara! Eu tinha esse carro de brinquedo e não sabia que realmente existe, ainda mais em terras Brasileiras......muito obrigado pelo vídeo!
Parabéns Cassio pela excelente matéria deve ser muito bom guiar um carro tão raro e ao mesmo tempo saber que é um apzão embaixo do capô e tá tudo certo
Carro incrível! Aliás, gostei também do forro interno do teto de tecido, o que deve ajudar um bocado no conforto acústico. E gostei da posição de alto-falante na coluna traseira
Muito bom, excelente matéria! Lembro de ter babado num desses num Salão do Automóvel, se não me engano, com interior de tecido laranja. E que surpresa ao ver ele saindo do Stay Bridges, onde morei por 8 anos! Quando eu for aí de novo vou procurar, e ver aquele Bianco verde que está lá também. Bom trabalho, Cassio!
Saudades do ícone da minha juventude. Estive presente no Salão de Automóvel, data da apresentação dessa bela arte. Porém, não seria propriamente um hyper, pela baixa potência. Era só um motor WW Passat. Sugetão: não use o efeito "defeito" para mudança de plano. É muito estressante. Use o efeito limpa para-brisa. Sim um rodo de limpa para-brisa em movimento a passar de um plano para outro. Ninguém usou efeito até hoje! Abraços.
Que legal...fui proprietário de um..o de numero 12...comprei diretamente na fábrica do Mário Hofstetter, na Vila Olímpia em SP....curti bastante.
PQP nos anos 90, tive o privilégio de ver esse carro várias vezes numa oficina mecânica. Estava lá por medida judicial, parece que era uma briga de sócios n me lembro bem. Muito legal
12:24 outra pérola dos anos 80 verde
Bianco outro sonho
Bom dia. Cassio como sempre e uma alegria ver esse carro
Eu particularmente mais ainda de ser o proprietário do Número 3 guardado a mais de 30 anos ,estou fazendo uma revisão e colocarei a venda , Abraços 👏👍💪🙏🇧🇷
Gostaria de deixar 1 milhão de likes por Cássio ter trazido este carro. Lembro do espanto que tive aos 6 anos ao ver uma unidade vermelha nas páginas da QR na época. Quase 200km/h no final dos 600m de Limeira... Era quase inacreditável!!! Ali nascia um apaixonado por automóveis... Obrigado Sr. Mario... Obrigado QR... Obrigado Cássio por me fazer encontrar aquele garoto hoje ao ver este vídeo.
🤟🏽👊🏽
Não tem nada a ver com o assunto, mas que saudade de Limeira, minha terra
Sobre a matéria. Nota
Conteudo 10/10
Qualidade 10/10
Fundo musical 10/10
Cassio sempre se superando.
Grande abraço!
Vi um num posto BR em Copacabana-Rio/RJ. Era julho de 1988.
Volume da música muito alta em relação à narrativa do apresentador...
@@Daininki é fellings
Só não dou 10 porque não falou que esse carro FALAVA!
assino.embaixo!
30 anos depois e eu ainda super teria esse carro na garagem!!
E o Miura que " Falava ", eu morava próximo a fábrica da Miura, quem passava pela ponte do Guaiba conseguia ver o pátio da fábrica...❤
Se a indústria automotiva daqui fosse incentivada e os preços não fossem proibitivos, hoje teríamos belíssimas máquinas nacionais nas ruas, que não deveriam nada ou quase nada a marcas estrangeiras! Fiquei encantado com o acabamento e o painel, totalmente a frente do seu tempo! Se o design externo não denunciasse a idade, passaria por um carro atual facilmente! Parabéns ao criador dessa jóia! 👏👏👏👏
industria nacional só fez carroça cheia de peças de outros carros.
@@petrocolino justamente porque nunca foi incentivada, foi o que eu disse...
Quando eu era criança lá nos anos 80 fui algumas vezes visitar o galpão onde eram montados ali na vila Olímpia. Naqueles tempos era extremamente exótico, e mesmo criança percebia a diferença de tudo que existia na época. Dava a sensação de estar numa nave espacial. Evocou um grande saudosismo . Grande reportagem
.
Isso mesmo, morei na Vila Olímpia na década de 80 bem próximo a fábrica do carro, passava na porta sempre olhando para dentro do portão na esperança de ver essa obra de arte, uma única vez consegui ver um na cor preta. Salvo engano ficava na rua Gomes de Carvalho.
Mentiroso
Há muitos anos atrás, lembro de ter visto 1. Aqui no Paraná, perto da represa do Capivari. Estava parado num posto.
Tenho até hoje a revista Motor3 com a reportagem completa sobre essa lenda e na rua só vi uma única vez um exemplar rodando, a criatividade dos projetistas brasileiros de fora de série não tinha fim e durante vários anos fomos considerados o maior produtor mundial nesse segmento.Saudade de um período de sonhos!!!!!!!
Cara parabéns por esse vídeo. Em 1986 eu tinha 18 anos. Fui a Santos-SP e parei em frente a badaladissima boate Zomp com meu Monza SLE 1986 branco, todo equipado, com rodas do gol GTS e derrepente parou esse carro do lado do meu carro... Abafou o Monza...kkkkk
Nessa época era frequente ver um Hoffstetter circulando nas avenidas das praias de Santos.
Cheguei a vê -lo diversas vezes.
Na minha adolescência eu ví esse carro no salão do automóvel de SP.....
Era o sonho de consumo de muitosssssssss
Parabéns pela iniciativa em trazer esse Hofstetter!!!!!
Não sabia desse carro brasileiro, lindo demais, parabéns ao dono e criador do carro.
Simplesmente sensacional, será que existem outras marcas BR desse nível e nao sabemos? Agora fiquei assustado 😂😂😂
Em Belém vi um desse todo detonado num galpão, não sei se ainda está lá. E de um acumulador de veículos.
Foi comprado por um amigo meu está em sau paulo
Que Carrão !!!
Que Fantástico!!!
Que Sensacional !!!
Quando eu era criança lembro nitidamente como foi meu contato com está Bela Machina!!!
Moro em Serra Negra interior de São Paulo, e um abençoado e feliz proprietário de um Hoffstetter Preto me fascinou quando me apresentou este carro!!!!
E mesmo depois de 32 anos este carro ainda me faz sonhar e desejar este bolido Atemporal da indústria Brasileira ❤️✨🏆✨.
Sr.Mario Hoffstetter obrigado por nos presentear com essa Maravilhosa obra de arte ✨🏆✨❤️🙌🏼👍😁
Maravilhoso! Uma pena o Brasileiro não valorizar a altura desses carros a sua própria história.
O Brasileiro valoriza bastante o automobilismo. Foi o próprio mercado, com sua concorrência, somado às políticas nada patrióticas do nosso país que acabaram por tirar o interesse automobilístico de muitos pela cena BR. De nada adianta idolatrar um ou dois carros nacionais que são incríveis se o mercado exterior os fabrica em larga escala. A exemplo, como vou ser fã desse carrinho do vídeo, se existe, por exemplo, Ferrari e Lamborghini no mundo?
@@Higornb7no basico, enquanto nos USA o governo soca dinheiro nas fábricas de autos nacionais, o Brasil soca o dinheiro do brasileiro nas empresas estrangeiras
Poblema tbm não e esse e porque ninguém conhece os nacionais: Miura, Gurgel, entre outros hoje se vc pergunta a um adolescente ele não vai saber óbvio que ninguém sabe pois nem todo mundo desenvolve o gosto ou conhecimento de carros tanto nacionais quanto internacionais....
@@mitsuya2001 mais ou menos
O problema mesmo é que brasileiro tem na cabeça que governo nao pode ajudar industria nacional, por que aqui empresário é visto como quem ganha sem fazer nada, e sem o apoio popular, num a o governo vai facilitar ou ajudar empresas aqui
Ai resta o que vem de fora que mira em altos lucros, ai sim o governo pode gerar subsídios para empresas de fora
Nos USA o governo já salvou a GM umas duas ou 3 vezes
Aqui deu área do tamanho de cidade e depois pagou para receber de volta ( primeira vez da ford aqui)
Não vejo dessa forma, o mercado da época influenciou muito a não ter mais unidades fabricadas.
Temos o exemplo da Troller que foi um grande suscesso, o melhor jipe do mercado des da sua criação, os primeiros modelos com motor de Santana a gasolina e a segunda geração com motor MWM 2.8.
Ganhou o mercado com qualidade, durabilidade e preço.
Esse carro sinda esta na frente o wusnto de melhoria mecaninca poderia ser feita em um carros desses .As empresas de peças especiais estao ai desde bandejas tubulares. a injecao eletronica programavel ! Sr Mario é um verdadeiro artista e um homem apaixonado pelo que faz!
O editor ajuda nós que usamos fones pra assistir vídeos, baixe o ganho do volume das músicas introduzidas, nossos ouvidos agradecem, excelente vídeo Cássio.
Um amigo meu,teve sua Kombi de trabalho, abalroada no trânsito em SP pelo dono da fábrica Hoff,e o cara pagou o conserto, imediatamente, acima do valor,fica a boa imagem!!😊
Eu sequer tinha ouvido falar. E quer dizer que tu conheceu o Homi ? há tempos a gente não via um sorriso tão espontâneo nesse canal ... Parabéns
Gostaria de ver nesse quadro o Mini Dacon 828.
Sensacional, parabéns por nos apresentar esta maravilha nacional !
Excelente recordação. Esse era o top das galáxias... ou melhor, ainda é.. parabéns pela reportagem e lembranças
Cara, que incrível. Nunca havia ouvido falar, mas já me encantei pelo carrinho. Lindo demais
Cara um ícone dos anos 80 como tantos outros ....no final dos anos 80 tinha uma concessionária Farus na praça Dia do Senhor pertinho de onde você gravou este vídeo, ficava encantado quando passava por alí.....mas esse aí era o top dos tops
Eu adoro de mais os foras de série nacionais, mas esse carro pra mim sem dúvidas é meu preferido.
Pegada anos 80 do vídeo maravilhosa, o carro é estiloso pra caramba, exclusivasso, parece que saiu de um jogo de videogame, alá Horizon Chase, uma pena não ter andado mais com ele, iria ser uma atração turística móvel 😎✌️
eu tinha um desses a fricção quando criança kkkk
Me lembro muito bem quando saiu a reportagem desse carro na revista "4 Rodas", era realmente um sonho de carro.
Lembro bem de ter visto este carro na feira do automóvel no Ibirapuera, em 1984 ou 85. Nunca pensei que veria um andando, mesmo que em vídeo. Sensacional.
Olha, um dos melhores vídeos que assisti por anos. Parabéns. Que show esse carro.
Quando fui concessionário VW em São Leopoldo/ RS vendi o mesmo exemplar 0km fim dos anos 80. Chamava a atenção de todos que passavam pelo Show Room. Um belo carro sem dúvidas. Parabéns pela reportagem e por resgatar esta raridade. Abraço da Alemanha.
👊🏽
@@CassioCortes o kit Turbo era fornecido pela Larus de São Paulo pelo Átila Sipos.
Essa nave é incrível! Muito legal um carro desse nível construído artesanalmente!
Vi um Bianco nessa garagem.
Será que valeria uma materia sobre esses fora de série nacionais?
MP Lafer, Pumas Gts e Gtb, Santa Matilde, Bianco, Miuras etc.
Simplesmente SENSACIONAL em termos de Brasil e muito alem do seu tempo, parabens pela brilhante reportagem e ao criador dessa obra-prima automobilistica.
ainda bem q disse, "em termos do Brasil" carro todo inspirado quase uma cópia, mas inferior a tudo
Namorei muito esse Hoffsteter vermelho da revista Quatro Rodas em 1986!!! Muito legal!
Meu pai me falava muito deste carro quando eu era pequeno. Trouxe até uma revista sobre ele. Era impressionante.
O Cassio é muito foda ! As matérias são sensacionais fora de serie sempre, cara o brasil ja fabricou coisa muito legal !!!!! fica a dica de matéria lobini h1 que ate um dia desse mantinha o espirito dos foras de serie vivo ! parabens pela pela materia !!
Vi este carro a primeira vez na Quatro Rodas e naquele momento fiquei impressionado...estava com pouco mais de 14anos e morava em Mococa/SP. Por causa do meu Pai, o melhor mecânico do mundo, e desta assombração (Hoffstetter) resolvi que faria Engenharia Mecânica Automobilística. Lembro ainda que vi pessoalmente este assombro de carro em um Salão do Automóvel em SP, no Anhembi e que este obra de arte usava chassi de Turismo C nos protótipos...realmente, fora da curva, até para o Brasil. Parabéns para homens com Sr. Mário e tb para o Sr. Gurgel, o Sr. Besson, o Sr. Laffer, o Sr. Malzoni, Sr. Masteguim, Sr. Oduvaldo Barranco, Sr. Humberto Pimentel, que ao sonharem um sonho, nos trouxeram a realidade em sonhar que é possivel!!! 👏👏👏
UAU! Tenho 45 anos e fazia uns 30 anos que não via uma notícia sobre este carro que era uma lenda nos anos 80!
Magnifico!!!! Já tinha visto por imagens tbm, mas nunca assim em movimento, que joia da indústria automotiva brasileira da década de 80.
Parabéns pela matéria!!!!
Super top!!! Pena que o globalismo derruba os investimentos brasileiros para sermos escravos...
que matéria, se deixassem os brasileiros estariam no mínimo igual aos Italianos...... que matéria, que homens e suas máquinas...... parabéns....
Que lindo gente 😊😊 e raro. Um amigo tem um Miura também, eu fico encantada
Eu vi no salão do automóvel. Ele ficava isolado por cordões e a gente só podia ver a cerca de 1,5 m de distância. Era lindo! Um verdadeiro sonho de consumo.
Eu vi um desses rodando em Santos quando eu era adolescente, mas achei que era um Lamborguini. Aliás, é capaz que tenha sido exatamente esse aí, uma vez que também era branco e com essa janela, que me lembro bem. Ainda lembro que estava na avenida Dona Ana Costa.
Eu também. Vi parado numa rua que sai na Praça Independência.
Por sinal, vi diversas vezes rodando pela região.
Que legal aparecer cenas do canal do Michel no vídeo. Ele fez um bom trabalho de preservar parte do passado numa cápsula do tempo e hoje posta no UA-cam pra gente matar a saudade
Não sei o que é melhor, a matéria muito bem feita, ou a felicidade do Cássio andando no carro....
Épico. Esse vídeo deveria ter 1h de duração. Abraço Cássio!
Show... Salvem a indústria nacional!!! Dêem a chance do ressurgimento dos carros nacionais...
Fala meu irmão. Cara sempre gostei mais de vc do que dos outros no acelerados. Fiquei chateado do jeito que fizeram com vc. Mas tamo junto aqui de novo. Parabéns ao seu canal e estou com vc . se depender de mim vou fazer muita propaganda gratuita pra vc.
Boa noite a todos, eu tive a oportunidade de ver um carro desse de perto, foi na cidade de Anápolis Goiás no posto de combustiveis estrela D'alva em 1990 o veiculo era de cor branca um espetáculo de carro!!
Maravilhoso conhecer todos os detalhes essa joia! Valeu tchê Cassio por mais esse conteúdo exclusivíssimo e do jeitinho que a gente gosta de curtir.
Excelente! Bom. esse tinha que ser brasileiro! Parabéns.
Cara que reportagem.massa,👏🏻👏🏻👏🏻. Pelo que eu me lembre,nunca tinha visto esse carro na vida...
Parabéns!!!
O Hofstetter, lembra muito o carro branco do modelo LOTUS SPRIT S1 que se transformou em submarino durante uma cena no filme de 1977 estrelando Roger Moore como James Bond.
Parabéns pela matéria, na minha infância na década de 90 , quando ia pra escola passava por um branco que estava muito tempo parado cheio de poeira...muito bonito chamava muita atenção!
Pensei que ia ser só de fotos!! Mostrou e aí da deu uma volta! Fez o sonho de muitos que nasceram em 70/80
Não conhecia. Que maravilha de carro. O criador deveria ter aparecido.
Show demais essa materia. Valeu Cassio !!
Excelente matéria, parabéns!!
Quando trabalhava em interlagos no final da década de 90 tive a chance de fazer a troca do kit de embreagem de um desses, e lá na oficina haviam mais duas raridades. um fiat DARDO e um BIANCO lindíssimos. nostalgia pura, deu saudade de regular boia de carburador e soprar giclês. Muito obrigado por manter a memoria automobilística brasileira viva👊
Jamais imaginaria que um dia eu veria uma matéria com um Hofstetter! Parabéns pela matéria única! Se eu tivesse nascido em 2005, eu diria que você zerou a Internet!!!
Caramba, o carro realmente estava a frente do tempo.
Cara, essa matéria foi uma imersão nos anos 80!
Excelente
Relação peso potência
Excelente 👏👏👏👏👏
Top
Nunca ouvi falar nesse superespotivo nacional!
Esse Sr amario é um gênio, muito a frente dos criadores de carros por aqui, muito audacioso!
Otimo vídeo, abraços!
A trava da janelinha da porta é de kombi antiga 😂😂 que show!! Parabéns pelo vídeo
Automóvel fascinante, muito bacana ver ele rodando e novinho! RSRSRS
Um forte abraço de Nova Friburgo RJ.
Esse carro era maravilhoso, fui ao salão do automóvel com meu pai qnd ele foi lançado era simplesmente absurdo!!!
Parabéns pelo vídeo excelente Cássio! Mais uma proeza da indústria automobilística nacional, uma pena os governos da década de 70, 80 e da época de 90 não implementarem leis de incentivo para a indústria nacional e não fizerem na época da ditadura uma forma da indústria automobilística nacional se desenvolver e evoluir com troca de tecnologias com empresas estrangeiras para que ela se desenvolve-se já que, haviam feito embargos para importação e fez com que o Brasil se tornar-se um país atrasado, época nojenta essa da ditadura, e no governo Collor houve a abertura para as importações, informática, únicas coisa que prestaram naquele governo desastroso. Se houvesse empenho, as nossas amadas Gurgel, troller, tac, brasinha, Agrale, rofstetter, entre outras, estariam bombando hoje e nós teríamos empresas nacionais liderando o mercado nacional e internacional com suas maravilhas e não sendo jogadas no fundo dos baús e sendo apenas peças de .museu e de colecionadores!
Me lembro de ter visto um exatamente igual a este da reportagem, no início dos anos 90, no autódromo de Goiânia, ainda na época as provas de Moto-GP.... como não tínhamos internet na época, levou anos para eu descobrir que carro "doido" (totalmente diferente de tudo que eu já tinha visto na vida) era aquele. De fato, exceto pelo tamanho reduzido, todo o resto era impressionante! não por menos o encontro ficou registrado na memória até hoje.
amei....sou vidrado em carro classico...e seu programa mostrou a realidade crua e dura.
Sonoplastia perfeita synth Waves 80's
Que vídeo top Cássio.
Parabéns adoreiiiiiiiii❤
Só conheci por revistas, parabéns pelo conteúdo, conhecendo as velhas lendas brasileiras pelos bons canais do youtube.
Sensacional CC! Vc está cada vez melhor e apaixonado por carros e motos! É por causa desse tipo de conteúdo que acompanho os canais de carros. Seu Mário, muito obrigado tbm por criar essa obra prima!
Simplesmente fantástico,eu vi o lançamento nas revistas nos anos 80!
Quase peguei os 20 reais... Kkk show de matéria... Parabéns
O melhor produtor de conteúdo automotivo do Brasil
🙏🙏👊🏽
Tô Sem palavras, para descrever tanta emoção 😭
Nossa! Curtir muito muito muito! Coisa rara de se ver cara! Eu tinha esse carro de brinquedo e não sabia que realmente existe, ainda mais em terras Brasileiras......muito obrigado pelo vídeo!
Cássio eleva o sarrafo do nível das matérias automotivas que é uma coisa... Parabéns
🙏👊🏽
Uma perfeição de trilha sonora.
Bom dia Cássio Côrtes matéria de grande qualidade parabéns
Muito top belíssima máquina
Q loko ... que dá hora
Sensacional!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Eu tive a oportunidade de ver o carro no salão do automóvel em 1985.
Eu também ❤
Parabéns Cassio pela excelente matéria deve ser muito bom guiar um carro tão raro e ao mesmo tempo saber que é um apzão embaixo do capô e tá tudo certo
Emocionante!
Simplesmente ESPETACULAR!!!!
Carro incrível! Aliás, gostei também do forro interno do teto de tecido, o que deve ajudar um bocado no conforto acústico. E gostei da posição de alto-falante na coluna traseira
Ainda bem que voçê saiu do acelerados, Cada materia SHOW que voçê faz !!!!!
Muito bom, excelente matéria! Lembro de ter babado num desses num Salão do Automóvel, se não me engano, com interior de tecido laranja. E que surpresa ao ver ele saindo do Stay Bridges, onde morei por 8 anos! Quando eu for aí de novo vou procurar, e ver aquele Bianco verde que está lá também. Bom trabalho, Cassio!
Simplesmente sensacional, parabéns Cassio!
Saudades do ícone da minha juventude. Estive presente no Salão de Automóvel, data da apresentação dessa bela arte. Porém, não seria propriamente um hyper, pela baixa potência. Era só um motor WW Passat. Sugetão: não use o efeito "defeito" para mudança de plano. É muito estressante. Use o efeito limpa para-brisa. Sim um rodo de limpa para-brisa em movimento a passar de um plano para outro. Ninguém usou efeito até hoje! Abraços.
Top.. parabéns pela ótima reportagem..