Sa nu ne pacalim totusi! 🙂 Pare mai scump, dar dincolo de perceptie mie imi place sa pun cifrele pe hartie... ca sa iei un logan chelutu' in 2013 iti trebuiau 37.2 salarii minime vs 36.9 salarii minime in 2023. Haaa!! Haa! Ma rog... deci cam la fel!! 😲😲😲 Dacia logan 2013: 6700 Euro vs salariu minim 800lei/180euro (curs euro 4.40lei) 1.2l, 75CP Dacia logan 2023: 14000 Euro vs salariu minim 1860 lei/380Euro (curs euro 4.90lei) 1.0l, 90CP
calculul corect este la salariu mediu, nu la minim. Salariu minim este pus de guvern, cel mediu arata nivelul unei tari. Nici cu euro nu poti face o corelare corecta, care si-a pierdut din valoare. Poate sa transformi 6700euro , cat vine raportat la un salariu mediu in germania, franta. In 2013 unui german, cu un salariu mediu ii lua 3 salarii sa ia un logan, in 2023 ii ia 4 .
Daca vom lua in calcul salariul mediu, ar trebui sa ne dea si mai bine cifrele. Salariul mediu - in general - creste mai mult procentual fata de cel minim. 😉 Deci, noi ne permitem mai usor un Logan acum, aici! Suntem in Romania, calculam in moneda cu care platim la reprezentanta. Pentru un neamt oricum e nimic un salariu in plus... fata de cate ne trebuie noua!! 😐
Bun filmuletul! Bravo! Eu am Logan 3 cu CVT, Confort din Sept. 2022, comandat din Febr. 2022, l-am prins cu 11900 euro, pret de lista + optionale (clima automata, 200 euro), cu doua rable in program. Pot spune ca sunt multumit de raportul calitate pret. Cat despre masina, este mult peste celelalte modele de dinaintea sa. Confort sporit in scaune, design interior, usurinta mare la condus, se simt CP in plus.
@@cristi188 Problema intervine cand ai familie, pleci la drum cu bagaje, 3-4 persoane in masina...ce sa se mai simta. Tragi, te rogi, te inchini. Vreau sa ma simt in siguranta, sa pot depasi cu incredere, ceea ce loganul nu-mi da. Pt. oras, da, absolut de acord, as lua oricand.
@@dynamicsclip3913i alternative, eu mi-am luat un Gran Scenic ( 7 locuri) automat motor 1.7 dci 150 cai 24000 euro din 2019 cu 36500km , mulțumit pînă acum . Are la ora actuală aproape 53000 își face treaba și încă bine aici la noi nu au încălzire în scaune ( Spania zona Valencia) am făcut anul trecut un România 5 persoane 2 adulți și 3 copii consum 5,6 .Acum o să fac alt România dus întors tot 2 adulți și 4 copii.
Mda.. ai dreptate, ii scump! Dar tinand cont ca in ultimii 2 ani s-au dublat preturile la aproape orice.. incepand de la alimente, haine si pana la materiale de contructii etc., pretul ar fii unul corect. Adica, daca painea s-o facut din 3.5 lei - 8 lei, e normal ca si loganu de la 7-8k sa urce la 15k. Problema este ca salariile noastre au ramas la fel si de asta ni se pare extraordinar de mult. Pana si in piata auto SH s-au marit enorm preturile. Deci concluzia mea Andrei, ii ca loganu nu merita 15k pentru ca no... ii logan, dar totodata merita 15k pentru ca si el la randul lui s-o scumpit odata cu toate produsele de pe piata.
Pai in gama aia de pret tot ce gasesti pe la alti producatori sunt masini mici si tot chele si poate chiar mai scumpe....de la logan 3 nu prea mai este aceeasi ieftinatate cum a fost la alea mai vechi sa scartaie plasticul sau sa nu aibe optiuni
Pai la ce ai nevoie de mult cuplu pe un logan? Motorul are turbina deci ceva cuplu tot are... dar oricum nu te pui sa cari lucruri cu loganu. Iti iei dupa daca ai de carat. Iar legat de acceleratie are destui cai incat sa nu fie super puturoasa
@@Bogdaan11 Elantra CVT Highway (echipare de mijloc), platit avans la inceput de ianuarie pt masina precomandata, cca 20500 euro. Cu achizitionare 2 tichete rabla de la dealer. Fara ar fi cam 22k. Poate intre timp preturile au mai crescut dar echiparea Comfort cu CVT nu are cum sa fie 25 k... Chiar si asa este o diferenta de pret substantiala cam in raport direct cu diferenta de calitate, dotari si performanta. Zic si eu
@@horiaion6792 Daca compari cu un Logan CVT full diferenta este de 5000 EUR mai exact, iar de banii astia iti cumperi o a doua masina mica de frecat in oras :)) Dar da, daca nu ai nevoie de a doua masina si bugetul tau este de 22000 EUR, normal ca nu iti vei cumpara Logan.
Am fost acum o vreme la muzeul DAF in Eindhoven și era acolo expusă o cutie de viteze Variomatic (un CVT de fapt) de pe un DAF 600. Ne spunea ghidul ca se creditează Volvo cu invenția numai pentru ca a cumpărat divizia de automobile de la DAF. Ca in rest, a fost gândirea celui care a creat DAFurile. Ceva interesant 😊
La 15k, mașină nouă, cutie automata, climatizare. Eu zic că merită confirm cu preturile de acum. Terminați, mă, cu comparațiile Logan automat cu nu știu ce Hyundai chel. Sau Logan automat vs nu știu ce golf obosit. Sunt comparații destul de iraționale și prostești. Înțeleg de ce unii iau second, dar nu are rost sa compari cu mașină nouă. Și eu tot second am cumpărat. Am văzut pe un canal unul ce bătea câmpii că Duster este 25k și îl compara cu nu știu ce suv-uri second de lux. In primul rand Duster full este vreo 23k, nu 25k. Dar asta nu oprește prostanii sa exagereze și să facă comparații doar sa le susțină ideile obsesive. Ce le mai scapă unora este ca poate cu preț de Duster nou iei un SUV de lux second, dar în câțiva ani plătești întreținerea lui încă pe atât. Gândiți cu creierul vostru că apoi puneți motorina de 100 lei și cauciucuri second pe mașinile voastre șmechere, nu "porcarii" de Logan nou și automat.
@@raulbila46 de aceea avem flote de taxi Logan, că nu prea țin în timp. Termina, mă, cu tâmpeniile. Va vad mereu cum puneți motorina de 50-100 lei in vechiturile voastre de golfuri. Nu aveți ce să mâncați, dar macar aveți golfuri, nu Logan nou, cu cutie automata și climă, ca toți săracii.
@@hhcosminnetel vrea sa tina Golf-ul pana moare, ce-mi plac astia care o baga cu rezistenta si cu motoarele nemuritoare. Dar na din Golf altfel se vede "valoarea". Din Logan se vede "saracia". Mentalitate pur romaneasca de ingust la minte si cu strat de 2 cm de grasime pe creier.
Legat de cutia aia automata sau CVT, sunt curios ce costuri de intretinere are. Schimburi de ulei care garantat trebuie facute laun inteval de cat? 50-60.000 km maxim? Lant/curea metalica la 150.000 km, daca ai noroc sa mearga atat. Cel mai probabil o sa pice mai repede, mai ales la masinile folosite mult in oras. Pe la 200.000, cand vine randul fuliilor, role sau conuri, cum rea sa le zica fiecare, garantat reprezentanta si nu numai, o sa zica ca la frane. La discuri noi, obligatoriu se pun placute noi, ceea ce este logic. La fel, la inlocuirea acelor conuri, o sa apara problema curelei metalice, care in mod aproape sigur o sa trebuiasca inlocuita cu un noua, pentru a beneficia de garantie la lucreare. Deci in 200.000 km, vreo 4 schimburi de ulei la cutie, doua curele metalice si role, asta daca nu mai intervin alte probleme. Garantat, pana la 100.000 cat este garantia, orice suspiciune legata de acea curea metalica sau in general de cutie, adica zgomote si manifestari ciudate, o sa fie catalogate de reprezentanta ca "sunete tehnice normale", ca asa ne-au obisnuit cei de la Dacia sa ne arunce praf in ochi. La 101.000, acele sunete tehnice normale o sa devina defecte majore care trebuie remediate in regim de urgenta, bineinteles pe banii proprietarului, pentru ca masina a iesit din garantie. Indiferent cat de incantatoare este acea cutie dpdv confort mai ales in oras, cel putin pentru mine si garanta marea majoritate, nu este o varianta atractiva dpdv al fiabilitatii si costurilor de intretinere. Cel mai probabil, daca cineva osa faca taxi cu in Logan cu CVT, o sa puna cutia pe butuci in nici 50.000 km. Concluzia - Crenvurști de 50 lei. Mai bine salam de Sibiu feliat manual. ;)
1:30 La banii astia ai aer conditionat, geamuri electrice fata, spate, sistem media display, senzori de parcare pe spate, senzor pt unghiul mort, faruri cu led etc. adica nu e o masina cheala. Intr-adevar nu mai e asa ieftina, dar si celelate branduri auto au ridicat preturile, dar numai de dacia se spune ca e scumpa, sunt alte marci mult mai scumpe care nu-si merita, dar de acelea nu se spune nimic pt ca romanul prefera vw passat din 2007 condus de o batranica in Germania(nu au de unde sa stie chestiile astea) .
Passatu B6 e 10 clase peste, ținuta de drum, ergonomie interior și costa de 3 ori mai puțin. Loganul merita doar dacă ești bugetar și sa îți faci rată la ea pe 5 ani
@@leonardnegrea880 hai sa nu vorbim de masini de 20 ani. si loganul 2007 costa nou de vreo 10 ori mai putin decat un passat nou de atunci. sa comparam mere cu mere totusi, cat costa un passat nou acum? si de ce nemtii cumpara sandero? de idioti presupun
@@marius19781 nu mergi cu anul de fabricație pe strada. Înseamnă ca n ai mers cu dacii de tot le lauzi eu sunt sătul de ele și aici vb de flote. După 80k km nu mai sunt mașini pleacă plasticul după ele, scaunele sunt niște mizerii te doare spatele după un drum lung. Tabla foarte subțire, antifonare ioc, bate vântul prin ea, foarte instabila pe viraje. Lasă i pe nemți ca trăim in România iar la ei pe lângă Dacie au si alta mașina.
@@leonardnegrea880daca esti bugetar iti iei dacia noua in rate...daca lucrezi la patron iti iei passat la a 7-a mana cu sute de mii de km, dar ai stil...pana se strica si faci imprumut s-o repari
@@leonardnegrea880 gandesti putin gresit 1. passat b6 pret de catalog vezi tu ca a fost de vreo 3-4 ori peste logan 2. cheltui mai mult daca stai sa bagi in piese in b6 decat in logan. asa ca nu inteleg de ce nu va iese din cap conceptia asta de masini vechi
Am avut două loganuri noi la viața mea și 5 second-hand, 2 ford focus benzina , Renault clio, laguna , megane 2 break benzina ..și diesel 1.5..și benzina 1.6 . Clar a-și trece la logan nou fără să clipesc , cele second-hand sunt puțin mai confortabile dar clar mai costisitoare. Nu poți cere fiabilitate de la un second-hand trecut de 200.000 km ...în schimb cu loganul nou nu ai nici o problemă 4-5 ani , ceea ce e mare lucru . O mașină nouă e o mașină nouă, în rest doar vrăjeli de doi bani
depinde, daca iei logan 1 , bagi 1000 eur, ii schimbi toate cele , distributie, baterie, cnsumabile, brate, filtre discru frana tot tot tot, am uitat unii direct in maybach so nascut.
@@pixel5m908 Eu logan aș lua doar nou , second-hand nu mă interesează. M-am saturat să tot repar mașini vechi , nu ai nici o siguranță la un drum de Grecia sau Italia în concediu că nu ramai cu ea pe drum . O mașină nouă îți conferă o siguranță clară în comparație cu una veche , indiferent de marcă
@@AndreiVerestiuc Are pentru ca la km aia deja e iesita din garantie si incepi sa bagi bani si timp in ea. cu una noua cum detin si eu, 5 ani garantie +5 ani de schimburi. N am treba cu ea, avand in vedere ca vreau sa o tin exact cat garantia.
Eu nu vreau sa apar Dacia, si mie mi se pare scumpa, insa in continuare nu exista masina mai ieftina decat Dacia. Va rog nu veniti cu vechituri de 10 ani sau masini noi de genul Hyundai i10 sau i20. Logan se compara cu i30 sedan, automata cu automata si masina noua cu masina noua. Si eu am Logan 3 (manuala), nu sunt prea multumit de achizitie, e sub asteptarile mele dar cand ma supar si ma gandesc sa o vand, nu am ce altceva sa imi iau de acelasi pret (12mii de noua in 2021) sa fie mai ok, nici SH.
La cat ai scapat de ele?,Eu am un Altima 2.5 din 2014 naturally aspirated CVT transmission luat de nou am 90K mile si am schimbat uleiul si flush cutia pe la 75K ,am scos o gramada de pilitura` ,ma bat cu muscle cars la demaraj rupe ,motorul are consumul bun 31miles la 1 gallon regular gas , dar mi-au spus cam pe la 140K -150K sa scap de ia ,cutia va fii prima care va cade.
M am uitat mai demult la videoclipurile tale si nu imi placeau. Dar acum am ramas surprins de cat te ai schimbat in mai bine. Tine-o tot asa. Si da, am dat subscribe
Am un Logan 2019, 0.9 TCE 90 de cai (ca si cea din video) doar ca este manuala in 5 trepte (asa erau atunci). Am 50.000 de km, in mai am revizia de 4 ani. Am schimbat doar placutele de frana plus consumabile (ulei, filtre). Am avut ceva problema cu AC-ul dar le-am rezolvat pe garantie. Intr-adevar o cutie automata, chiar si CVT sau robotizata, schimba mult regulile jocului. In oras este crima si pedeapsa cu manuala, orice ar zice unii... este ALTCEVA cand nu mai stai cu lingura sa amesteci in cana la fiecare 2 secunde. Am avut pret de lista 11.000 la ea in care a intrat si volanul din piele plus vopseaua metalizata. In rest are cam tot ce se putea la vremea aceea....4 geamuri electrice, navigatie, camera spate, CLIMĂ, proiectoare, pilot automat. Intr-adevar mi se pare cam mare pretul Loganului nou, sincer daca ar fi fost sa il iau acum nu cred ca mi-as mai fi permis, de la 11.000 full cat am dat in 2019 la 16-17k de euro cat este unul acum... diferenta de 5000 de euro nenicule. Pai fara suparare dar cu 5000 iti cumperi un logan SH de 4-5 ani :))
salut!! Ai dreptate Dacia asta e destul de scumpa mai ales pt dotarile pe care le are! As vrea sa-ti recomand o masina cu care ar fi fain sa faci un videoclip: SKODA OCTAVIA 4 O am si e foarte smechera cu toate dotarile pe care le are! Ms, respect si sporin continuare!!
Adevărat, dar e și dublu la preț, și sincer să fiu nu prea merită nici Octavia banii pe care îi cere Skoda pe ea. În 2016, când am pus și eu mâna pe o Octavia 3, Style, 1.4 tsi, am luat-o cu 18.000 €, nou-nouță. Acum, același model (adevărat, cu opțiuni ceva mai multe că îți sunt băgate pe gât, nu că ai avea nevoie de toate), este cu 10.000 € mai mult. Dacă mai adaugi și tu una-alta pe ea, o duci în 35.000 €, dacă nu mai bine. Păi... să fim serioși. E o căruță de bani și nu mulți și-o permite.
Puteai da exemplu si variatorul de la scutere care este tot pe bile cilindrice care urca si coboară prin curea, cand timpul le deformeaza de la caldura se fac patratoase și scuterul porneste mai lent de pe loc deci la fel va fi si in cazul acelei cutii automate ma gandesc :)
Doar că despre variatorul de la scutere nu știu decât câte 10 oameni în fiecare județ care au scutere 🛵 Pinioane la bicicletă a văzut toată lumea măcar o dată în viață.
Are curea metalica CVTul, nu se deformeaza de la caldura. Daca producatorul cutiei e acelasi ca la Toyota e Ok. Daca sint aia care fac pt Nissan...mrrr.
15.000 mi se pare puțin cam mult, deși cu rabla și alte oferte Dacia existente reușești sa o scoți pe la 13.000. Eu mi-am luat anul trecut Stepway, am primit-o chiar cu o luna înainte de schimbarea siglei pe modele, înainte de ea am avut Ford. N-am ce sa-i reproșez, am plătit 13.500 pe ea cu toate dotările (inafara de jenti) și se conduce mult peste ford-ul pe care l-am avut, iar ca dotări, sa am buci încălzite intr-o Dacie și Apple Car Play wireless încă mi se pare inimaginabil.
Da...la minutul 2:38 m-am oprit din vizionat cand am auzit ca producatorul cutiei e Jatco (da, japonez !), evident fiind alianta Renault-Nissan si Dacia le foloseste dar sunt considerate nefiabile si de o slaba calitate dintre cutiile de tip CVT !
Salut! Te contrazic la treaba cu vibratiile la motoarele in 3 cilindri! Te invit sa conduci masina mea, Skoda Rapid 2017, 1.0 TSI, 3 cilindri, 110 cp si mai stam de vorba dupa aceea! Nota 10 pentru videoclipurile tale, imi plac mult! Bafta!
Andrei te respect dar ce ai zis la minutul 4:24 mi se pare ca prea bagi de vina adică totuși ii un logan nu ii o supra mașina e extrem de buna nu știu ce ii greșit la ea 😉♥️
9:30 😄 Buna comparatia. Funny. Si intr-adevar, putin cam ridicat pretul. Mai sunt alternative la pretul asta. Eu unul mi-as lua, dar nu la banii astia. Daca as avea 15k de spart pe o masina, cu siguranta as mai cauta pe piata. Poate un pret mai cinstit ar fi 10-11k? Nu stiu, zic si eu.
Au bagat CVT pe ele? Pai e bine banuiesc, mai buna decat robotizatat de dinainte. CVT ul e silentios, economic, doar sa nu iti bati joc de el. E o veste foarte buna. Are si Start Stop masina .... e kalumea clar. Am o nedumerire, de ce au plasticul ala patrat in bara din fata? pe centru sub numar? Au de gand sa vina cu Adaptive Cruise Controle?
daca nu ar fi altii sa plateasca taxe Dacia nu ar vinde nimic. In Romania comunistilor "dah dreapta" toti lauda statul ca le cumpara masini la privati. Traiasca partidul ,traiasca Ceausescu ...sau cine dracu ii tine locul.
De ce mi-am comandat logan 3 de 17000 euro? Pt că garanție extinsă, GPL, spațiu, dotări, mașină nouă. Acum am logan 2 de nouă, sunt mulțumit. Știu că există alternative (elantra, clio,...) dar la prețul acesta mașina comandată oferă exact ce-mi doresc.
Cu vlog-ul tau, m-am uitat pe preturi, un sandero stepway cu cvt (fara trapa) e 18.360, poate cu rabla si ceva reducere, ajunge pe la 15400euro. Cand a trebuit sa alegem, am ales un Clio 5 cu aceleasi dotari, dar e altceva :))).
Multumim de videoclip! Is de acord cu tine, ii cam scumpa pentru ce ofera, si sunt curios de ce. As avea o idee de videoclip, mai exact pentru seria cu masini de buget: Suzuki Grand Vitara 2 cu motorul de 1.9 diesel. Sunt multe in jur de 4000-6000 de euro. Eu zic ca merge ca masina pt iubitorii de natura, cu potential pt offroad daca se fac niste upgrade-uri si performante decente pe sosea. Nu e greu de gasit, poate te ajuta cineva cu un imprumut.
Așa cum a mai scris și altcineva în comentarii, la salariile care există astăzi pe piața muncii din Romania nu poți să îți achiziționezi o astfel de mașină și singura opțiune ar fi un credit auto pe o perioadă de 5 ani dar vei plăti pe perioada creditului de 2 ori prețul mașinii (personal, am pățit_o în 2004).
Am Sandero Stepway III CVT. Cea mai fiabila masina. Aceleasi dotari (automat, led, senzori, keyless etc) nu le gasesti la niciun alt brand in banii astia. Daca suferi ca scrie 'Dacia' atunci, da! nu-ti cumpara!
Salut! Andrei te urmăresc de ceva vreme și îmi place felul la cum prezinți autovehiculele,crezi ca ai putea te rog să faci un review la un Wolsvagen passat Cc din 2009/2014 până în facelitft???
Atat timp cat Dacia ramane o masina ieftina are doar de castigat. Tot succesul de pana cum se datoreaza stilului "no bullshit just car"; e foarte bine ca incearca sa inoveze si sa ofere optionale ,dar cred ca oferta lor trebuie sa inceapa cu o masina simpla, ieftina si fiabila.La momentul de fata cred ca toata oferta Dacia este supraevaluata cu vreo 10 %, iar pretul de Spring este o gluma.
sa nu mentionam ca Spring nu arata super bine... Cand megeam pe strada am vazut un spring cu numere negre si ma miram de ce si-ar lua cineva spring care nu e electrica, abia dupa am invatat ca trebuie tu sa ceri numere verzi pt masina electrica, nu ti le da verzi din start.
@@dubl33_27 Nu exista Spring non electric....aspectul e subiectiv pentru fiecare dar sa fiu sincer putea sa fie si mai ieftina de atat ca tot greu ar fi fost sa te legi la cap cu una. Timpul de incarcare este mult prea mare si autonomia este mica,plus ca este un dezavantaj si faptul ca nu sunt atatea locuri pentru incarcare iar in unele cazuri daca gasesti mai trebuie sa platesti si pentru locul unde sta parcata cat timp se incarca. Poate merita daca este de firma si o lasi noaptea la sediu sa se incarce sau sa stai la curte si sa o incarci acolo,si evident sa mai ai o masina cu care sa te poti duce in vacanta pentru ca un Spring nu ajunge nici macar din Bucuresti pana in Constanta
e la fel de eye candy ca factura de schimb motor la 150000 km. Andrei , faina masina, eu ma gandesc cum s-a putut pune 1.2 benzina aspirat pe i20 ..in europa.... si nu s-ar fi putut gasi o motorizare de genu pe noul logan, adica si asta micu de 1.0 turbo e sa zicem ok, dar char nu s-a gasit 1.2 de renault ? adica cate "cuie sa tot luam.
Prea multe pretenții de la o mașină facută ptr. cei cu finanțe reduse! Nu vă inteleg....de ce va tot mirați , tot cereți avioane. Simplu...nu ai bani ptr. avion...nu iti cumperi. 110km/ora este suficient pe autostradă...la ce accidente sunt in toata România(in Uk viteza maxima pe autost. este de 70mile/ora adica 110km/ora....si se merge pe 4+1benzi). 70% populatia României nu isi permit masinile la care "viseaza" ...din toate punctele de vedere(mentenanta+combustibil).
Dacia a devenit așa de scumpă, pur și simplu nu mai e prima opțiune. Bravo pentru explicația cu motorul ,nu pot înțelege de ce tehnologia încearcă să bată fizica medievală care aia e și acum..
@@tudorp2610 pentru mine second-hand ieftin.Părerea mea ...km,nu anii,și bani puțini. Ce e vechi e vechi.Iar la noi,probabil majoritatea merg pe credit.Eu am renunțat definitiv la credite.Sper😀.Respecte!
Am un yaris din 2002 cu 1.3 86HP cu CVT. Nu am shimbat niciodata uleiul si are cam 260 de mii de kilometri. Inca schimba si merge bine. Doar ca nu pune deloc puterea jos. Vmax germania 190 Km/h. In Romania nu prea trece de 175. Fara sa accelerezi pe plat merge cu 6 km/h. La mine pe Low merge cam cu 50 la ora si intra in limitare, mai are o treapta 2 cu care m-am dus pe la 105 km/h pe la 6000 de ture. Mi se pare ca e cam umflat spatele la noul logan, parca sandero arata mai bine.
Eu aș vrea ceva mai concret i comentarii în legătură cu poziția parcat , cum funcționează sistemul ! Am auzit ca are nevoie de piatră la roată dacă parchezi în pantă ?
Prin comparație de preț, nu e scumpă. Dar după un test drive cu altele care sunt cu vreo 4-5k euro mai scumpe, tot automate, bineînțeles, vei zice că Loganul nu e nici ieftin...
Majoritatea producatorilor: masini autonome, hybride, electrice, abonamente care te jermanesc in ultimul hal... Dacia: masini simple, cutie automata, pentru omul de rand
Un CVT este f. enervant in oras la schimbarile de viteze dese. Exista RPM ridicate la fiecare incercare de schimbare de viteza. RPM se stabilizeaza pe autoruta si poate fi redus facit economie de benzina, avantajul CVT. CVT este o cutie mai usoara, mai simpla dar si fiabilitatea este redusa. CVT - ul a umplut piata de masini la ora actuala. Teoretic este buna dar practic este in testare. Nu prea mai sint optiuni la cutia de viteze automata.
Bun reviewul, @Andrei Verestiuc ! Totusi la 15 000 euro nu prea gasesti pe piata o masina automata noua cu spatiu comparabil. Suzuki Swift automat incepe de la 17 000 eur si are motor aspirat, Hyundai i20 automat incepe de la 20 000 eur. Este adevarat ca au crescut preturile la Dacia dar si la celelalte marci au crescut mult. Asta e piata in acest moment.
sincer, de banii astia mai bine iei doua masini sh identice pe la 7.000 euro si tii una pentru piese, cu cealalta mergi. poti lua 2 passat cc si n-ai treaba 5 6 ani de piese. zic si eu...
Eu zic ca este prea bine pentru o masina nou nouta cutie automata consum tipla, fa si tu o comparatie cu celelalte marci unde vezi ce primesti pe un Vw Up si la ce pret primesti. Mai degraba cred ca as alege un sandero frumos echipat ca sa fie asa de oras si sa ai si haion in spate. Nu mai fi hater ca e bine, sau tu esti ala care de 15 k iti iei un SH din germania mercedes coaja. Nu v-ati saturat de bosketareala asta cu masini SH, combinatiilea astea la maruntisuri pana 20 K euro.
Nu cred ca este facelift , au spus-o și ei ca nu este nici un facelift la Logan este doar schimbare de sigla .Șeful Dacia a spus că faceliftul va veni prin 2024/2025 ,Dacia scoate un facelift la 4 ani de la producția pre-faceliftului .Cam 8 ani sa un model în producție
Referitor la faptul ca e prezentat ca mare dezavantaj ca are motor in 3 pistoane, zic sa ne uitam si la altii, motor ecoboost nu ca are doar 3 pistoane dar a fost si premiat, apoi producatorii premium au motoare in 3 pistoane. Deci cu ce e asa deranjant ca si Dacia are asa ceva?
E deranjant deoarece și-a mai pierdut puțin din plăcerea de condus. Ia vezi 1.4 mpi de pe Logan I vs 1.0 3cyl de pe Logan III. Dai o tură cu ambele și zi-mi care se simte mai fain.
Adevarul e ca motorul ecoboost are totusi considerabil mai multi cai. Dar aici intervine discutia de motor fortat de inductie. Eu unul nu mi-as lua un motor de 1 litru, 3 cilindri si 122 de cai sau cat are.
Era cea mai ieftina masina, dar acuma nu mai este... ce poti sa-ti cumperi mai bun la 15.000euro? Ma refer cam la fix, spatiu, etc... 3pistoane? Pai ce sa zicem ce Volvo marca premium care une motor de 2.0 in 4pistoane pe un tanc de XC90 de 2tone si ceva?Bmw, Audi, Mercedesc pe x5, x4, q3,q5, etc... motoare de ras pe un SUV. Nu-s fan dacie, dar sunt sau erau bune la pretul lor. Edit= ai spus 100kh/ si in bord arata peste 110.
@@kovacsfilip4513 , a spus si a aratat noua. Asa este cu totul altceva. Daca mergem pe conceptia ta cumparam un bmw din 2015. Nou si la ce ofera Dacia la 15mii nu gasesti.
Cutie automata pentru persoane cu un picior.? Știi sa conduci schimba viteza. Domnule mecanic 4 pistoane 4 timpi de funcționare,nu trei și unul minus ,pot fi în stea?
![Io Zic: Totul despre CVT [Funcţionare, Caracteristici, Fiabilitate]](http://i.ytimg.com/vi/mjNdCmrqY6M/mqdefault.jpg)
Sa nu ne pacalim totusi! 🙂 Pare mai scump, dar dincolo de perceptie mie imi place sa pun cifrele pe hartie... ca sa iei un logan chelutu'
in 2013 iti trebuiau 37.2 salarii minime vs 36.9 salarii minime in 2023. Haaa!! Haa! Ma rog... deci cam la fel!! 😲😲😲
Dacia logan 2013: 6700 Euro vs salariu minim 800lei/180euro (curs euro 4.40lei) 1.2l, 75CP
Dacia logan 2023: 14000 Euro vs salariu minim 1860 lei/380Euro (curs euro 4.90lei) 1.0l, 90CP
Felicitări pentru comentariu și gândire, majoritatea comentează precum oile.
Deci practic creterile salariale din 2013 pana in 2023 nu exista
calculul corect este la salariu mediu, nu la minim. Salariu minim este pus de guvern, cel mediu arata nivelul unei tari. Nici cu euro nu poti face o corelare corecta, care si-a pierdut din valoare. Poate sa transformi 6700euro , cat vine raportat la un salariu mediu in germania, franta. In 2013 unui german, cu un salariu mediu ii lua 3 salarii sa ia un logan, in 2023 ii ia 4 .
Daca vom lua in calcul salariul mediu, ar trebui sa ne dea si mai bine cifrele. Salariul mediu - in general - creste mai mult procentual fata de cel minim. 😉
Deci, noi ne permitem mai usor un Logan acum, aici! Suntem in Romania, calculam in moneda cu care platim la reprezentanta. Pentru un neamt oricum e nimic un salariu in plus... fata de cate ne trebuie noua!! 😐
Bună observatie
Bun filmuletul! Bravo! Eu am Logan 3 cu CVT, Confort din Sept. 2022, comandat din Febr. 2022, l-am prins cu 11900 euro, pret de lista + optionale (clima automata, 200 euro), cu doua rable in program. Pot spune ca sunt multumit de raportul calitate pret. Cat despre masina, este mult peste celelalte modele de dinaintea sa. Confort sporit in scaune, design interior, usurinta mare la condus, se simt CP in plus.
@@cristi188 Problema intervine cand ai familie, pleci la drum cu bagaje, 3-4 persoane in masina...ce sa se mai simta. Tragi, te rogi, te inchini. Vreau sa ma simt in siguranta, sa pot depasi cu incredere, ceea ce loganul nu-mi da. Pt. oras, da, absolut de acord, as lua oricand.
@@dynamicsclip3913 corect
@@cristi188 are 90 de cai iar daca optezi pentru gaz (cutie manuala ai 100 de cai) turbo cu doua turbine
@@cristi188 nare cuplu la turatii mici, ca orice motor mic, fata de 1.4 dar daca il turezi pe la 4-5 mii incepe sa se simta aia 90 de cai
@@dynamicsclip3913i alternative, eu mi-am luat un Gran Scenic ( 7 locuri) automat motor 1.7 dci 150 cai 24000 euro din 2019 cu 36500km , mulțumit pînă acum . Are la ora actuală aproape 53000 își face treaba și încă bine aici la noi nu au încălzire în scaune ( Spania zona Valencia) am făcut anul trecut un România 5 persoane 2 adulți și 3 copii consum 5,6 .Acum o să fac alt România dus întors tot 2 adulți și 4 copii.
In sfarsit am inteles ce inseamna cutie CVT , ai explicat foarte bine. Mersi! 😁
Cu drag!
Mda.. ai dreptate, ii scump! Dar tinand cont ca in ultimii 2 ani s-au dublat preturile la aproape orice.. incepand de la alimente, haine si pana la materiale de contructii etc., pretul ar fii unul corect. Adica, daca painea s-o facut din 3.5 lei - 8 lei, e normal ca si loganu de la 7-8k sa urce la 15k. Problema este ca salariile noastre au ramas la fel si de asta ni se pare extraordinar de mult. Pana si in piata auto SH s-au marit enorm preturile. Deci concluzia mea Andrei, ii ca loganu nu merita 15k pentru ca no... ii logan, dar totodata merita 15k pentru ca si el la randul lui s-o scumpit odata cu toate produsele de pe piata.
De unde logan la 7-8k? Ca eu am dat pe al meu cu tot cu reduceri 11k si e logan 2. Drept e ca este diesel, dar tot in echipare ”full”.
Dacă nu e automat, îl iei mai ieftin, considerabil mai ieftin, ca și acum 2 ani un logan automat era peste 10-11k
🤣
@@andreicraciunescu7359 si a cumparat bunicamiu un sandero in 2016 prestige full cu 9k si nici 2k km nare si daca il vinde nici 5000 nu mai ia..
Pai in gama aia de pret tot ce gasesti pe la alti producatori sunt masini mici si tot chele si poate chiar mai scumpe....de la logan 3 nu prea mai este aceeasi ieftinatate cum a fost la alea mai vechi sa scartaie plasticul sau sa nu aibe optiuni
Cum sa nu fie pret mic 16.500k una aproximativ full 2023 masina noua scoasa pe usile fabricii si mai e si automata + navi etc etc. E un super pret 🤙🏻
Efectiv cutia funcționează pe principiul variatorului de la scutere =))))
Da si nu pentru ca nu ai mult cuplu dar e smecher sã ai logan cu cutie automata , tot respectul pentru munca depusa.
Mulțumesc!
Logan-ul cu cutie automată e ca și zacusca cu brânza brie, bună combinația dar prea putini o vor face. 😅
@@AndreiVerestiucȘI YO LĂS DĂ FRÎNĂ.....
Pai la ce ai nevoie de mult cuplu pe un logan? Motorul are turbina deci ceva cuplu tot are... dar oricum nu te pui sa cari lucruri cu loganu. Iti iei dupa daca ai de carat. Iar legat de acceleratie are destui cai incat sa nu fie super puturoasa
@@nicollastudorel8249 băăăăa de ce scrii așa ?
@@SanduOvidiu-iv2tp CE PLM VREI BĂ?
Eu unul as alege Elantra, tot cu CVT si cu motor de 1.6, 4 cilindrii si pe langa asta mai e si aspirat natural, raritate in zilele astea.
15k?
@@rob.ale90 nu stiam de preturile Hyundai fully up-to-date, acum.. la 19k - 21k Elantra, I have my doubts si cred ca Loganu ramane :))
19873 euro pleacă elantra.... Adică varianta comfort. CVT se duce in 25000. Și dacă dispui de 25.000,deja te uiți la alte mașini.
@@Bogdaan11 Elantra CVT Highway (echipare de mijloc), platit avans la inceput de ianuarie pt masina precomandata, cca 20500 euro. Cu achizitionare 2 tichete rabla de la dealer. Fara ar fi cam 22k.
Poate intre timp preturile au mai crescut dar echiparea Comfort cu CVT nu are cum sa fie 25 k...
Chiar si asa este o diferenta de pret substantiala cam in raport direct cu diferenta de calitate, dotari si performanta. Zic si eu
@@horiaion6792 Daca compari cu un Logan CVT full diferenta este de 5000 EUR mai exact, iar de banii astia iti cumperi o a doua masina mica de frecat in oras :)) Dar da, daca nu ai nevoie de a doua masina si bugetul tau este de 22000 EUR, normal ca nu iti vei cumpara Logan.
Am fost acum o vreme la muzeul DAF in Eindhoven și era acolo expusă o cutie de viteze Variomatic (un CVT de fapt) de pe un DAF 600. Ne spunea ghidul ca se creditează Volvo cu invenția numai pentru ca a cumpărat divizia de automobile de la DAF. Ca in rest, a fost gândirea celui care a creat DAFurile. Ceva interesant 😊
Așa, și?
Apa pica.n pod...
ce dracu vrei să spui?? vb să vă aflați în treabă
@@CosminAndreiConstantin asa și? La așa, și?-ul tău.
La 15k, mașină nouă, cutie automata, climatizare. Eu zic că merită confirm cu preturile de acum.
Terminați, mă, cu comparațiile Logan automat cu nu știu ce Hyundai chel. Sau Logan automat vs nu știu ce golf obosit. Sunt comparații destul de iraționale și prostești.
Înțeleg de ce unii iau second, dar nu are rost sa compari cu mașină nouă. Și eu tot second am cumpărat.
Am văzut pe un canal unul ce bătea câmpii că Duster este 25k și îl compara cu nu știu ce suv-uri second de lux. In primul rand Duster full este vreo 23k, nu 25k. Dar asta nu oprește prostanii sa exagereze și să facă comparații doar sa le susțină ideile obsesive. Ce le mai scapă unora este ca poate cu preț de Duster nou iei un SUV de lux second, dar în câțiva ani plătești întreținerea lui încă pe atât. Gândiți cu creierul vostru că apoi puneți motorina de 100 lei și cauciucuri second pe mașinile voastre șmechere, nu "porcarii" de Logan nou și automat.
decat logan nou, mai bine golf full "obosit", pentru ca loganul nu va atinge kilometrii golfului nici dupa 5 schimburi de motoare si cutii
@@raulbila46 de aceea avem flote de taxi Logan, că nu prea țin în timp. Termina, mă, cu tâmpeniile. Va vad mereu cum puneți motorina de 50-100 lei in vechiturile voastre de golfuri. Nu aveți ce să mâncați, dar macar aveți golfuri, nu Logan nou, cu cutie automata și climă, ca toți săracii.
@@hhcosminnetel vrea sa tina Golf-ul pana moare, ce-mi plac astia care o baga cu rezistenta si cu motoarele nemuritoare. Dar na din Golf altfel se vede "valoarea". Din Logan se vede "saracia". Mentalitate pur romaneasca de ingust la minte si cu strat de 2 cm de grasime pe creier.
La 15 mi este fara clima automata ,fara scaune incalzite fara kyless,fara frana electrica ,camera jante 16 etc
Dar de bun este bun exceptand cele care au avut cateva probleme
Legat de cutia aia automata sau CVT, sunt curios ce costuri de intretinere are. Schimburi de ulei care garantat trebuie facute laun inteval de cat? 50-60.000 km maxim? Lant/curea metalica la 150.000 km, daca ai noroc sa mearga atat. Cel mai probabil o sa pice mai repede, mai ales la masinile folosite mult in oras. Pe la 200.000, cand vine randul fuliilor, role sau conuri, cum rea sa le zica fiecare, garantat reprezentanta si nu numai, o sa zica ca la frane. La discuri noi, obligatoriu se pun placute noi, ceea ce este logic. La fel, la inlocuirea acelor conuri, o sa apara problema curelei metalice, care in mod aproape sigur o sa trebuiasca inlocuita cu un noua, pentru a beneficia de garantie la lucreare. Deci in 200.000 km, vreo 4 schimburi de ulei la cutie, doua curele metalice si role, asta daca nu mai intervin alte probleme. Garantat, pana la 100.000 cat este garantia, orice suspiciune legata de acea curea metalica sau in general de cutie, adica zgomote si manifestari ciudate, o sa fie catalogate de reprezentanta ca "sunete tehnice normale", ca asa ne-au obisnuit cei de la Dacia sa ne arunce praf in ochi. La 101.000, acele sunete tehnice normale o sa devina defecte majore care trebuie remediate in regim de urgenta, bineinteles pe banii proprietarului, pentru ca masina a iesit din garantie. Indiferent cat de incantatoare este acea cutie dpdv confort mai ales in oras, cel putin pentru mine si garanta marea majoritate, nu este o varianta atractiva dpdv al fiabilitatii si costurilor de intretinere. Cel mai probabil, daca cineva osa faca taxi cu in Logan cu CVT, o sa puna cutia pe butuci in nici 50.000 km. Concluzia - Crenvurști de 50 lei. Mai bine salam de Sibiu feliat manual. ;)
frumos formatul de la Carwow. VREM MAI MULTE CLIPURIII
urasc formatul carwow si carwow
1:30 La banii astia ai aer conditionat, geamuri electrice fata, spate, sistem media display, senzori de parcare pe spate, senzor pt unghiul mort, faruri cu led etc. adica nu e o masina cheala. Intr-adevar nu mai e asa ieftina, dar si celelate branduri auto au ridicat preturile, dar numai de dacia se spune ca e scumpa, sunt alte marci mult mai scumpe care nu-si merita, dar de acelea nu se spune nimic pt ca romanul prefera vw passat din 2007 condus de o batranica in Germania(nu au de unde sa stie chestiile astea) .
Passatu B6 e 10 clase peste, ținuta de drum, ergonomie interior și costa de 3 ori mai puțin. Loganul merita doar dacă ești bugetar și sa îți faci rată la ea pe 5 ani
@@leonardnegrea880 hai sa nu vorbim de masini de 20 ani. si loganul 2007 costa nou de vreo 10 ori mai putin decat un passat nou de atunci. sa comparam mere cu mere totusi, cat costa un passat nou acum? si de ce nemtii cumpara sandero? de idioti presupun
@@marius19781 nu mergi cu anul de fabricație pe strada. Înseamnă ca n ai mers cu dacii de tot le lauzi eu sunt sătul de ele și aici vb de flote. După 80k km nu mai sunt mașini pleacă plasticul după ele, scaunele sunt niște mizerii te doare spatele după un drum lung. Tabla foarte subțire, antifonare ioc, bate vântul prin ea, foarte instabila pe viraje. Lasă i pe nemți ca trăim in România iar la ei pe lângă Dacie au si alta mașina.
@@leonardnegrea880daca esti bugetar iti iei dacia noua in rate...daca lucrezi la patron iti iei passat la a 7-a mana cu sute de mii de km, dar ai stil...pana se strica si faci imprumut s-o repari
@@leonardnegrea880 gandesti putin gresit 1. passat b6 pret de catalog vezi tu ca a fost de vreo 3-4 ori peste logan 2. cheltui mai mult daca stai sa bagi in piese in b6 decat in logan. asa ca nu inteleg de ce nu va iese din cap conceptia asta de masini vechi
Am avut două loganuri noi la viața mea și 5 second-hand, 2 ford focus benzina , Renault clio, laguna , megane 2 break benzina ..și diesel 1.5..și benzina 1.6 . Clar a-și trece la logan nou fără să clipesc , cele second-hand sunt puțin mai confortabile dar clar mai costisitoare. Nu poți cere fiabilitate de la un second-hand trecut de 200.000 km ...în schimb cu loganul nou nu ai nici o problemă 4-5 ani , ceea ce e mare lucru . O mașină nouă e o mașină nouă, în rest doar vrăjeli de doi bani
depinde, daca iei logan 1 , bagi 1000 eur, ii schimbi toate cele , distributie, baterie, cnsumabile, brate, filtre discru frana tot tot tot, am uitat unii direct in maybach so nascut.
@@pixel5m908 Eu logan aș lua doar nou , second-hand nu mă interesează. M-am saturat să tot repar mașini vechi , nu ai nici o siguranță la un drum de Grecia sau Italia în concediu că nu ramai cu ea pe drum . O mașină nouă îți conferă o siguranță clară în comparație cu una veche , indiferent de marcă
@@flaviualexa1207 , dar un Logan second-hand cu puțini km ce are? Îl iei cu 60.000-70.000 de km, să zicem și te tine la fel ca ala nou.
@@AndreiVerestiuc Are pentru ca la km aia deja e iesita din garantie si incepi sa bagi bani si timp in ea. cu una noua cum detin si eu, 5 ani garantie +5 ani de schimburi. N am treba cu ea, avand in vedere ca vreau sa o tin exact cat garantia.
@@AndreiVerestiuc Dacă toți am lua masini second hand la 60-70 de km , după logica multora ca tine, de unde ti-ai fi luat tu Duster-ul.
Eu nu vreau sa apar Dacia, si mie mi se pare scumpa, insa in continuare nu exista masina mai ieftina decat Dacia. Va rog nu veniti cu vechituri de 10 ani sau masini noi de genul Hyundai i10 sau i20. Logan se compara cu i30 sedan, automata cu automata si masina noua cu masina noua. Si eu am Logan 3 (manuala), nu sunt prea multumit de achizitie, e sub asteptarile mele dar cand ma supar si ma gandesc sa o vand, nu am ce altceva sa imi iau de acelasi pret (12mii de noua in 2021) sa fie mai ok, nici SH.
Am și eu un Logan 2023 . Foarte bun ,zic eu.
Ce rost are sa mergi cu 130 la o ruta planificata din timp, arzi mult mai mult combustibil ca sa ajungi cu 10 minute mai devreme la destinatie
Enorm de mult 😲, tâlhari adevărați 😇!
Abia asteptam!
Am avut 3 masini cu cvt-uri in ultimii 17 ani (acum am un Nissan Maxima 3,5l/ 300CP) - super cutie ! RECOMAND
La cat ai scapat de ele?,Eu am un Altima 2.5 din 2014 naturally aspirated CVT transmission luat de nou am 90K mile si am schimbat uleiul si flush cutia pe la 75K ,am scos o gramada de pilitura` ,ma bat cu muscle cars la demaraj rupe ,motorul are consumul bun 31miles la 1 gallon regular gas , dar mi-au spus cam pe la 140K -150K sa scap de ia ,cutia va fii prima care va cade.
E buna si e signura care ne o permitem toti ! Si asta e super
M am uitat mai demult la videoclipurile tale si nu imi placeau. Dar acum am ramas surprins de cat te ai schimbat in mai bine. Tine-o tot asa. Si da, am dat subscribe
Mulțumesc! ❤
Super clip. Mersi!
Am un Logan 2019, 0.9 TCE 90 de cai (ca si cea din video) doar ca este manuala in 5 trepte (asa erau atunci). Am 50.000 de km, in mai am revizia de 4 ani. Am schimbat doar placutele de frana plus consumabile (ulei, filtre). Am avut ceva problema cu AC-ul dar le-am rezolvat pe garantie. Intr-adevar o cutie automata, chiar si CVT sau robotizata, schimba mult regulile jocului. In oras este crima si pedeapsa cu manuala, orice ar zice unii... este ALTCEVA cand nu mai stai cu lingura sa amesteci in cana la fiecare 2 secunde. Am avut pret de lista 11.000 la ea in care a intrat si volanul din piele plus vopseaua metalizata. In rest are cam tot ce se putea la vremea aceea....4 geamuri electrice, navigatie, camera spate, CLIMĂ, proiectoare, pilot automat. Intr-adevar mi se pare cam mare pretul Loganului nou, sincer daca ar fi fost sa il iau acum nu cred ca mi-as mai fi permis, de la 11.000 full cat am dat in 2019 la 16-17k de euro cat este unul acum... diferenta de 5000 de euro nenicule. Pai fara suparare dar cu 5000 iti cumperi un logan SH de 4-5 ani :))
salut!!
Ai dreptate Dacia asta e destul de scumpa mai ales pt dotarile pe care le are!
As vrea sa-ti recomand o masina cu care ar fi fain sa faci un videoclip: SKODA OCTAVIA 4
O am si e foarte smechera cu toate dotarile pe care le are!
Ms, respect si sporin continuare!!
Adevărat, dar e și dublu la preț, și sincer să fiu nu prea merită nici Octavia banii pe care îi cere Skoda pe ea. În 2016, când am pus și eu mâna pe o Octavia 3, Style, 1.4 tsi, am luat-o cu 18.000 €, nou-nouță. Acum, același model (adevărat, cu opțiuni ceva mai multe că îți sunt băgate pe gât, nu că ai avea nevoie de toate), este cu 10.000 € mai mult. Dacă mai adaugi și tu una-alta pe ea, o duci în 35.000 €, dacă nu mai bine.
Păi... să fim serioși. E o căruță de bani și nu mulți și-o permite.
Buna, o prezrntare la Volvo Polestar 1 2022 cred ca ar fi interesanta 😀 pare o masina frumoasa si destul de performanta !!
Puteai da exemplu si variatorul de la scutere care este tot pe bile cilindrice care urca si coboară prin curea, cand timpul le deformeaza de la caldura se fac patratoase și scuterul porneste mai lent de pe loc deci la fel va fi si in cazul acelei cutii automate ma gandesc :)
Doar că despre variatorul de la scutere nu știu decât câte 10 oameni în fiecare județ care au scutere 🛵
Pinioane la bicicletă a văzut toată lumea măcar o dată în viață.
@@sbstn110 Ma gandesc ca macar odata in viata 300 de oameni din fiecare judet si au schimbat bilele de la variator:)) sau aia e in India :D
Sebastian are dreptate.
Mai multă lume a mers cu bicicleta decât să fi desfăcut un scuter.
Are curea metalica CVTul, nu se deformeaza de la caldura. Daca producatorul cutiei e acelasi ca la Toyota e Ok. Daca sint aia care fac pt Nissan...mrrr.
Jatco, deci aia care fac și pentru Nissan.
Da.... un material obiectiv. Bravo 👍
Butoanele de climă ca pe R8👌
15.000 mi se pare puțin cam mult, deși cu rabla și alte oferte Dacia existente reușești sa o scoți pe la 13.000.
Eu mi-am luat anul trecut Stepway, am primit-o chiar cu o luna înainte de schimbarea siglei pe modele, înainte de ea am avut Ford. N-am ce sa-i reproșez, am plătit 13.500 pe ea cu toate dotările (inafara de jenti) și se conduce mult peste ford-ul pe care l-am avut, iar ca dotări, sa am buci încălzite intr-o Dacie și Apple Car Play wireless încă mi se pare inimaginabil.
Buci incalzite si Apple Carplay ......m-ai omorat :D
Oare ce consum ai la stepway ?
Avem in familie un LOGAN MCV 2-2017, care are amortizor la capota, s-au smecherit si ei :))))
… cost saving 🤷♂️
Ooo, boierime.
Da...la minutul 2:38 m-am oprit din vizionat cand am auzit ca producatorul cutiei e Jatco (da, japonez !), evident fiind alianta Renault-Nissan si Dacia le foloseste dar sunt considerate nefiabile si de o slaba calitate dintre cutiile de tip CVT !
Salut! Te contrazic la treaba cu vibratiile la motoarele in 3 cilindri! Te invit sa conduci masina mea, Skoda Rapid 2017, 1.0 TSI, 3 cilindri, 110 cp si mai stam de vorba dupa aceea! Nota 10 pentru videoclipurile tale, imi plac mult! Bafta!
Andrei ăsta e cea mai romanească mașină dar și cel mai romînesc videoclip .
Cutia asta de viteze e un fel de cute de viteze de ATV ... variatoarele și o curea ...
Asta chiar e suspect! Logan automat! Spun foarte serios ca nu am mai văzut la nimeni :))
Sunt foarte rare
Și logan 1 a avut automat
E ok poate vezi la rușii tai iubiți care bombardează civili și spitale
@@turku6312 chiar nu știam asta..
Andrei te respect dar ce ai zis la minutul 4:24 mi se pare ca prea bagi de vina adică totuși ii un logan nu ii o supra mașina e extrem de buna nu știu ce ii greșit la ea 😉♥️
9:30 😄 Buna comparatia. Funny. Si intr-adevar, putin cam ridicat pretul. Mai sunt alternative la pretul asta. Eu unul mi-as lua, dar nu la banii astia. Daca as avea 15k de spart pe o masina, cu siguranta as mai cauta pe piata. Poate un pret mai cinstit ar fi 10-11k? Nu stiu, zic si eu.
super reweu! scurt, la obiect!
Au bagat CVT pe ele? Pai e bine banuiesc, mai buna decat robotizatat de dinainte. CVT ul e silentios, economic, doar sa nu iti bati joc de el. E o veste foarte buna. Are si Start Stop masina .... e kalumea clar.
Am o nedumerire, de ce au plasticul ala patrat in bara din fata? pe centru sub numar? Au de gand sa vina cu Adaptive Cruise Controle?
E brake assist
Bun acest video Andrei. Mi-ar fii plăcut sa dureze mai mult :( . Eu zic ca se merita sa-l cumperi. + ca programul rabla este destul de facil.
daca nu ar fi altii sa plateasca taxe Dacia nu ar vinde nimic. In Romania comunistilor "dah dreapta" toti lauda statul ca le cumpara masini la privati. Traiasca partidul ,traiasca Ceausescu ...sau cine dracu ii tine locul.
Respect pt ceea ce faci ! 👍👍👍👍
Bravo Andrei, mi-a placut ! Nu e mult, e enorm !
Salut, o părere despre Volvo v50, fiabilitate, și daca e buna pentru un începător.?
De ce mi-am comandat logan 3 de 17000 euro?
Pt că garanție extinsă, GPL, spațiu, dotări, mașină nouă.
Acum am logan 2 de nouă, sunt mulțumit.
Știu că există alternative (elantra, clio,...) dar la prețul acesta mașina comandată oferă exact ce-mi doresc.
Cu vlog-ul tau, m-am uitat pe preturi, un sandero stepway cu cvt (fara trapa) e 18.360, poate cu rabla si ceva reducere, ajunge pe la 15400euro. Cand a trebuit sa alegem, am ales un Clio 5 cu aceleasi dotari, dar e altceva :))).
Ai un Renault 12Gordini Ștefan Lazea
Dacia nu da reduceri.
@@wallmih ba da, 500e cand am luat noi
@@StefanLazea tu ești Ștefan Lazea
@@StefanLazea un Aro 244D te-a întrebat de Renault 12 gordini
Multumim de videoclip!
Is de acord cu tine, ii cam scumpa pentru ce ofera, si sunt curios de ce.
As avea o idee de videoclip, mai exact pentru seria cu masini de buget: Suzuki Grand Vitara 2 cu motorul de 1.9 diesel. Sunt multe in jur de 4000-6000 de euro.
Eu zic ca merge ca masina pt iubitorii de natura, cu potential pt offroad daca se fac niste upgrade-uri si performante decente pe sosea. Nu e greu de gasit, poate te ajuta cineva cu un imprumut.
Compari mere cu pere
@@bogdanteodorescu6796 ce mere cu ce pere am comparat?
O mașină extraordinară
Cam cat costa sa schimbi cutia de viteze? sau componentele ei ? A schimbat cineva?
Salut respect în tot ce faci❤️
tot respectul , simplu si la obiect
Așa cum a mai scris și altcineva în comentarii, la salariile care există astăzi pe piața muncii din Romania nu poți să îți achiziționezi o astfel de mașină și singura opțiune ar fi un credit auto pe o perioadă de 5 ani dar vei plăti pe perioada creditului de 2 ori prețul mașinii (personal, am pățit_o în 2004).
Frumoasā😮
Am Sandero Stepway III CVT. Cea mai fiabila masina. Aceleasi dotari (automat, led, senzori, keyless etc) nu le gasesti la niciun alt brand in banii astia. Daca suferi ca scrie 'Dacia' atunci, da! nu-ti cumpara!
Respect Andrei 🥰🥰
Salut!
Andrei te urmăresc de ceva vreme și îmi place felul la cum prezinți autovehiculele,crezi ca ai putea te rog să faci un review la un Wolsvagen passat Cc din 2009/2014 până în facelitft???
Atat timp cat Dacia ramane o masina ieftina are doar de castigat. Tot succesul de pana cum se datoreaza stilului "no bullshit just car"; e foarte bine ca incearca sa inoveze si sa ofere optionale ,dar cred ca oferta lor trebuie sa inceapa cu o masina simpla, ieftina si fiabila.La momentul de fata cred ca toata oferta Dacia este supraevaluata cu vreo 10 %, iar pretul de Spring este o gluma.
sa nu mentionam ca Spring nu arata super bine... Cand megeam pe strada am vazut un spring cu numere negre si ma miram de ce si-ar lua cineva spring care nu e electrica, abia dupa am invatat ca trebuie tu sa ceri numere verzi pt masina electrica, nu ti le da verzi din start.
@@dubl33_27 Nu exista Spring non electric....aspectul e subiectiv pentru fiecare dar sa fiu sincer putea sa fie si mai ieftina de atat ca tot greu ar fi fost sa te legi la cap cu una. Timpul de incarcare este mult prea mare si autonomia este mica,plus ca este un dezavantaj si faptul ca nu sunt atatea locuri pentru incarcare iar in unele cazuri daca gasesti mai trebuie sa platesti si pentru locul unde sta parcata cat timp se incarca. Poate merita daca este de firma si o lasi noaptea la sediu sa se incarce sau sa stai la curte si sa o incarci acolo,si evident sa mai ai o masina cu care sa te poti duce in vacanta pentru ca un Spring nu ajunge nici macar din Bucuresti pana in Constanta
e la fel de eye candy ca factura de schimb motor la 150000 km.
Andrei , faina masina,
eu ma gandesc cum s-a putut pune 1.2 benzina aspirat pe i20 ..in europa....
si nu s-ar fi putut gasi o motorizare de genu pe noul logan, adica si asta micu de 1.0 turbo e sa zicem ok,
dar char nu s-a gasit 1.2 de renault ? adica cate "cuie sa tot luam.
Oare poți întreba dacă siglele neagre față 1:00 și spate 9:23 sunt cumpărate sau modificate?
Eventual poate ai ceva detalii.
Mulțumesc anticipat.
sunt vopsite cu vopsea cauciucata, plastidip. se face foarte usor!
Tu scrii cu accent de ardelean?
buna Andrei , pt CVT, puteai folosi analogia ca este ca la un scooter :)
Prea multe pretenții de la o mașină facută ptr. cei cu finanțe reduse!
Nu vă inteleg....de ce va tot mirați , tot cereți avioane.
Simplu...nu ai bani ptr. avion...nu iti cumperi.
110km/ora este suficient pe autostradă...la ce accidente sunt in toata România(in Uk viteza maxima pe autost. este de 70mile/ora adica 110km/ora....si se merge pe 4+1benzi).
70% populatia României nu isi permit masinile la care "viseaza" ...din toate punctele de vedere(mentenanta+combustibil).
Buna, care care e consumul mediu prin oras? Merci
Dacia a devenit așa de scumpă, pur și simplu nu mai e prima opțiune. Bravo pentru explicația cu motorul ,nu pot înțelege de ce tehnologia încearcă să bată fizica medievală care aia e și acum..
Dar care e prima optiune? S-o fi scumpit doar Dacia și restul au rămas pe loc.
@@tudorp2610 pentru mine second-hand ieftin.Părerea mea ...km,nu anii,și bani puțini. Ce e vechi e vechi.Iar la noi,probabil majoritatea merg pe credit.Eu am renunțat definitiv la credite.Sper😀.Respecte!
@@cristianiovan6657dar era vorba de nou si nu prea exista alta prima opțiune sa aiba acelasi spatiu si aceleași dotari.
@@cristianiovan6657 Spune o suma si niste exemple de masini, si eu sunt de acord cu tine.
@@tudorp2610 nu știu😀
Am un yaris din 2002 cu 1.3 86HP cu CVT. Nu am shimbat niciodata uleiul si are cam 260 de mii de kilometri. Inca schimba si merge bine. Doar ca nu pune deloc puterea jos. Vmax germania 190 Km/h. In Romania nu prea trece de 175. Fara sa accelerezi pe plat merge cu 6 km/h. La mine pe Low merge cam cu 50 la ora si intra in limitare, mai are o treapta 2 cu care m-am dus pe la 105 km/h pe la 6000 de ture. Mi se pare ca e cam umflat spatele la noul logan, parca sandero arata mai bine.
Hai cu clipuri și cu legendarul Golan,
Sunt total de acord cu tine!
Eu aș vrea ceva mai concret i comentarii în legătură cu poziția parcat , cum funcționează sistemul ! Am auzit ca are nevoie de piatră la roată dacă parchezi în pantă ?
Exista si alte variante din aceeasi gama si automate la banii astia? Daca nu, eu as zice ca nu-i asa scumpa.
Prin comparație de preț, nu e scumpă.
Dar după un test drive cu altele care sunt cu vreo 4-5k euro mai scumpe, tot automate, bineînțeles, vei zice că Loganul nu e nici ieftin...
Salut Andrei ,un Stepway 2023 Tce 110cînd ne prezinți
Eee,hybrida mea se oprește motoru din mers,mai ales dacă cobor o pantă stă oprit și se încarcă bateriile de la roți😉
E bineee! 👍👍👍
AM 11000 KM . CU LOGAN CUTIE CVT . SUNT FOARTE MULȚUMIT. ÎN BUCUREȘTI MĂ AJUTĂ MULT. SPER CUTIA SĂ FI DE ANDURANȚĂ. MERSI ANDREI.PENTRU CLIP
Majoritatea producatorilor: masini autonome, hybride, electrice, abonamente care te jermanesc in ultimul hal...
Dacia: masini simple, cutie automata, pentru omul de rand
Un CVT este f. enervant in oras la schimbarile de viteze dese. Exista RPM ridicate la fiecare incercare de schimbare de viteza. RPM se stabilizeaza pe autoruta si poate fi redus facit economie de benzina, avantajul CVT. CVT este o cutie mai usoara, mai simpla dar si fiabilitatea este redusa. CVT - ul a umplut piata de masini la ora actuala. Teoretic este buna dar practic este in testare. Nu prea mai sint optiuni la cutia de viteze automata.
Ce culoarea avea masina?
Andrei, deja l-ai bagat in buzunar pe obositul de Buhnici.
Bravo!
Bun reviewul, @Andrei Verestiuc ! Totusi la 15 000 euro nu prea gasesti pe piata o masina automata noua cu spatiu comparabil. Suzuki Swift automat incepe de la 17 000 eur si are motor aspirat, Hyundai i20 automat incepe de la 20 000 eur. Este adevarat ca au crescut preturile la Dacia dar si la celelalte marci au crescut mult. Asta e piata in acest moment.
E șmecheră mașina
sincer, de banii astia mai bine iei doua masini sh identice pe la 7.000 euro si tii una pentru piese, cu cealalta mergi. poti lua 2 passat cc si n-ai treaba 5 6 ani de piese. zic si eu...
Cea de 15.050 de euro este varianta TCE 90 cu 6 rapoarte cutie MANUALA. Automata CVT este "de la" 15.950 de euro !
Eu zic ca este prea bine pentru o masina nou nouta cutie automata consum tipla, fa si tu o comparatie cu celelalte marci unde vezi ce primesti pe un Vw Up si la ce pret primesti. Mai degraba cred ca as alege un sandero frumos echipat ca sa fie asa de oras si sa ai si haion in spate. Nu mai fi hater ca e bine, sau tu esti ala care de 15 k iti iei un SH din germania mercedes coaja. Nu v-ati saturat de bosketareala asta cu masini SH, combinatiilea astea la maruntisuri pana 20 K euro.
Merge gpl pe o astfel de cutie?
Sigla black mat a cumparat-o de undeva sau a vopsit-o el?
E vopsita!
Nu cred ca este facelift , au spus-o și ei ca nu este nici un facelift la Logan este doar schimbare de sigla .Șeful Dacia a spus că faceliftul va veni prin 2024/2025 ,Dacia scoate un facelift la 4 ani de la producția pre-faceliftului .Cam 8 ani sa un model în producție
e un "restyle" :))
Salutare ! Sincer nu prea se mai merită ...... Sincer ,,salam de Sibiu''
Nu-i prost cine cere ci ce-l care dă.😉
Like
Arata foarte bine dacia asta!
E demult cutia automata , din 2016 . De la Sandero 2 Stepway incoace :))
Dar aia era cutie robotizata ,adica o cutie manuala doar ca nu ai abreaj ,cvt-ul chiar e o cuite automata
@@cercetasulvesel218 Da aia era și mai simplă sau între
În 2019-2020 am luat nou modelul 0.9 turbo la cam 8k€ manual... Si in 2024 automat 1L(care e mai puturos fără turbină) e 15k...
Aproape cât un Spring
Foarte buna prezentarea Andrei!
De ce se uita posesorii de bmv, passat si golf la astfel de videoclipuri?
Chiar ca, am trait so vad si pe asta!
🤣🤣🤣
Referitor la faptul ca e prezentat ca mare dezavantaj ca are motor in 3 pistoane, zic sa ne uitam si la altii, motor ecoboost nu ca are doar 3 pistoane dar a fost si premiat, apoi producatorii premium au motoare in 3 pistoane. Deci cu ce e asa deranjant ca si Dacia are asa ceva?
E deranjant deoarece și-a mai pierdut puțin din plăcerea de condus.
Ia vezi 1.4 mpi de pe Logan I vs 1.0 3cyl de pe Logan III.
Dai o tură cu ambele și zi-mi care se simte mai fain.
Adevarul e ca motorul ecoboost are totusi considerabil mai multi cai. Dar aici intervine discutia de motor fortat de inductie. Eu unul nu mi-as lua un motor de 1 litru, 3 cilindri si 122 de cai sau cat are.
Era cea mai ieftina masina, dar acuma nu mai este... ce poti sa-ti cumperi mai bun la 15.000euro? Ma refer cam la fix, spatiu, etc... 3pistoane? Pai ce sa zicem ce Volvo marca premium care une motor de 2.0 in 4pistoane pe un tanc de XC90 de 2tone si ceva?Bmw, Audi, Mercedesc pe x5, x4, q3,q5, etc... motoare de ras pe un SUV. Nu-s fan dacie, dar sunt sau erau bune la pretul lor. Edit= ai spus 100kh/ si in bord arata peste 110.
Hyundai,Kia,o gramada,din 2018 in sus,de 10 ori mai bune decat Dacia😂
@@kovacsfilip4513 , a spus si a aratat noua. Asa este cu totul altceva. Daca mergem pe conceptia ta cumparam un bmw din 2015. Nou si la ce ofera Dacia la 15mii nu gasesti.
Are cutie cvt ca la toyota ?
Stai sa vad daca am înțeles corect ... din 2022 Renault pune pe Dacia CVT iar cutia robotizata precedenta o vinde la BMW pt X1 ...????
Cutie automata pentru persoane cu un picior.? Știi sa conduci schimba viteza. Domnule mecanic 4 pistoane 4 timpi de funcționare,nu trei și unul minus ,pot fi în stea?
Poți face rewiew la Mazda 6 MK 1 break?
Insfarsit noul logan 😅❤