Holowanie to poważny problem. Kilka lat temu drogówka w Sokołowie Podl. została wezwana do stłuczki. Incydent nastąpił na dojeździe do ronda, gdzie samochód holowany najechał na tył auta holującego, Dwie panie - do tej pory wielkie przyjaciółki - spierały się zajadle, która ponosi wine za kolizję. Podczas wyjaśnień załoganci radiowozu omal nie posikali się w majtki ze śmiechu. Okazało się bowiem, że obie panie jechały w aucie holującym.
Dacie wiarę, że dzisiaj, pół godziny temu, o 18 (3 luty 17) zostałem kierowcą holowanym po raz pierwszy i to akurat po obejrzeniu tego filmu? Dzięki niemu dużo więcej wiedziałem przed wejściem do auta, co mi bardzo pomogło. Dzięki +AutoCentrum.pl :D Dobrze, że Was subskrybuję. : )
Dodałbym że w samochodzie holowanym widząc że linka zaczyna być luźna warto lekko przyhamowywać żeby utrzymać ją cały czas naprężoną aby uniknąć szarpania i ryzyka zerwania.
Kapitalny materiał! Zacharze, apeluję o więcej filmików-poradników :) W końcu szkoły nauki jazdy nie uczą nas jak jeździć, tylko jak zdać egzamin, a nad tym ubolewam najbardziej.
Spoko material. Osoviscie kurwica mnie bierze jak widzę taki tandem i holowany (albo jeszcze lepiej - holujacy, lub obydwoje) mają włączone awaryjne. Dzisiaj za 5 dyszek można kupić lampki ostrzegawcze ledowe, błyskowe - polecam.
W ostatnim odcinku była informacja, że auto jest nowe, czyli na tak zwanym "dotarciu". Przez pierwsze tysiąc, dwa tysiące kilometrów nie wolno holować innych samochodów, czy też przyczep, podobnie, jak powinno się również unikać maksymalnych przyspieszeń, tylko stopniowo zwiększać obciążenie silnika.
W ustawie prawo o ruchu drogowym a dokładnie artykule 31 dotyczącym holowania jest zapis: 2. Zabrania się holowania: 2) pojazdu za pomocą połączenia giętkiego, jeżeli w pojeździe tym działanie układu hamulcowego uzależnione jest od pracy silnika, a silnik jest unieruchomiony;Jeśli w samochodzie jest tzw. serwo wspomagające hamowanie i działa tylko na uruchomionym silniku, to działanie układu hamulcowego jest w tym wypadku uzależnione od pracy silnika. Wynika z tego, że taki pojazd nie może być zgodnie z prawem holowany, jeśli silnik nie jest uruchomiony. Zabrakło mi odniesienia się do tej kwestii w filmie. Czy Pan prowadzący mógłby rozwiać wątpliwości w komentarzu?
Marcin Leśniewski Chodzi o to, że wkręca w lewą stronę ? Wiele samochodów ma lewy gwint w uchu holowniczym, sam nie wiem czemu ale tak właśnie jest. Możliwe, że w Golfie też.
Mam małą dygresje ;] otóż Zachar zapomniałeś o najważniejszej rzeczy lina holownicza musi być cały czas naprężona aby żaden z samochodów na nią nie najechał i żeby nie przetarła sie o asfalt. Osoba holowana musi ciągle obserwować line i jak trzeba lekko hamować auto. Można tez odpowiedzieć na pytanie czemu śruba holownicza jest z przodu po prawej stronie, a to dlatego żeby holujący widział w prawym lusterku co dzieje się z liną. ;]
Zawodowiec jeszcze doda, że pojazd holowany tak postępuje, aby lina holownicza była zawsze naciągnięta i aby hamowaniem zajmował się pojazd holowany a nie holujący. Sztuka nie jest taka trudna, a przy tym mamy dużo większe bezpieczeństwo, bo nie wjedziemy w tył auta holującego jak i nie wkręcimy linki pod koło. Dodał to zawodowiec!
O wszystkim powiedziałeś, prócz tego że holowany musi dbać o to by lina była cały czas napięta, bywa tak że np przy zjazdach z górki holowany jedzie szybciej od holującego i musi dohamowywać auto. Jest to bardzo ważne, jeśli tego nie robi to holujący szarpie cały zestaw co raz że denerwuje a dwa nie jest zdrowe dla obu aut ;)
Co do trójkąta : nie sądzę aby można było umocować go na brudnej, zatłuszczonej i zmarzniętej szybie na wystarczająco długo za pomocą taśmy samoprzylepnej. Najprawdopodobniej spadnie zaraz albo zgubimy go wkrótce po ruszeniu (pamiętajmy, że jest on sztywny i ma swoją masę). Może lepszy byłby trójkąt wykonany z miękkiej folii w odpowiednich kolorach i wymiarach i mocowany np. na trzy przyssawki lub jakiś inny patent.
Jeśli chodzi o trójkąt to myślę, że nawet powieszenie go na wycieraczce albo można go przy użyciu kawałka szmatki czy sznurka zatrzasnąć na bagażniku. Najważniejsze aby ten trójkąt był a nie awaryjne bo za holowanie na awaryjnych to powinien być solidny mandat.
Czasami moze byc przydatne choć jesli chcemy z niektórymi autami postępować regulaminowo to instrukcje mówią laweta nie holować, dopuszczalne jest transportowanie auta z tylna osia na jezdni, takie informacje sa np w instrukcji do hondy Civic
Zapomniałeś dodać, że to pojazd holowany hamuje pojazdem holującym i to wtedy hol jest zawsze naprężony i nie dojdzie do zerwania linki, lub najechania na tył holującego. Kierowca w pojeździe holowanym musi robić wszystko aby linka holownicza była zawsze naprężona.
Tak! Widzieliśmy auto holowane z błyskającym kogutem. U mnie w bagażniku zawsze coś takiego jeździ i podczas holowania nie raz używałem. Koszt niewielki a poprawia bezpieczeństwo nie tylko podczas holowania.
No wszystko dobrze jak masz manualną skrzynie biegów. Ostatnio widziałem citroena z automatem któremu coś stało się z elektryka generalnie prąd był ale nie mógł odpalić. Co ciekawa nie dało się też wyłączyć biega. poważny problem bo aby wjechać na lawetę przydał by się luz.
Dobry materiał. Takie małe kompendium. Mała ciekawostka w prezentowanym aucie holowanym (Golf V) wspomaganie działa podczas holowania nawet na wyłaczonym zapłonie !!! Ot to Niemiec pomyślał...
podziele sie moim holowaniem 300 km na lince co zerwala sie 4x z polskich gór predkosc max 180 uszkodzony pojazd urwane zawory na 3 garnku brak mozliwosci obrotu silnika blokowal sie ,pedal gamulca byl twardy jak kamien w momentacn exteme pomagałem hamulcem recznym i najwazniesze zawsze samochod holowany hamuje jako pierwszy to tez z tylu ma oceniac kiedy hamuje caly zestaw w moim tandemie zawsze hamuje drugi samochod pierwszy nie uzwya hamulca pomijajc sytułacje nagłe dla tego holowac trzeba na pelnym spokoju bez pospiechu
a moze cos o zamarzajacej skrzyni biegów mialem taki przypadek fiat panda zamarzł na jedynce ☺ , po ujechaniu 5km odtajało i puscilo po tym pomogla wymiana oleju na nowy problem nie powrócił
Wydaje mi się ze lina jest nieprawidłowo zamocowana w aucie ciągniętym. W taki sposób na pewno wygnie sie śruba po dłuższym holowaniu.( tez kiedyś popełniłem taki błąd) . Lina powinna być przeciągnięta przez ucho wkrętaka a oczko liny spięte szekla razem z liną. Lina sie zaciśnie ale siła naciągu nie będzie wyginać śruby.
Jedna ważna uwaga -naciągiem linki reguluje kierowca holowany robiąc wszystko na co go stać aby linka była napięta.Stajemy na światłach to ten z tyłu wyhamowuje pojazd tak aby zniwelować luz linki pozwoli to ruszyć płynnie i nie zerwać linki a ni na nia nie najechać .Pewno w dupę dostana trochę klocki i tarcze samochodu holowanego no ale coś za coś.Kierowca ,który ciągnie linki nie widzi i to spoczywa na tym z tyłu zawsze napięta .Można się umówić ,że pierwsze naciśnięcie delikatne stopu daje sygnał temu z tyłu Hamuj i naciągaj linkę.Idealna para to taka ,która dojeżdża do świateł na naciągniętej lince i tak rusza ale takie coś wypracowuje się po wielu holowaniach i tyle bym dodał.A cha w mieście lepiej krótka linka bo jedziemy 30 na godzinę i zawsze zdążymy się zmieścić .Po za miastem można dać dłuższą bo to bezpieczniej i można trochę szybciej
wiedziałem, że będzie ten filmik z holowaniem tyłem, po prostu wiedziałem XDDDD dużo osób zapomina o tym, że brak uruchomionego silnika = brak ładowania akumulatora i brak systemów wspomagania (hamulce, kierownica), a jest to dość istotne...
W niektorych skrzyniach czop walu nie jest smarowany bo pompa oleju na N jest rozpieta (konwerter jest wylaczony) nie chodzi. Nie jestem pewien czy takie odczekanie cos moze pomoc. Odradza sie holowania jaki i trzymania na N przy zapalonym silniku. W instrukcji auta bedzie napisane ile mksymalnie mozna holowac. I nie laczylbym tego z temperaturami tylko z lokalnym niszczeniem skrzyni.
W przypadku manualnej skrzyni biegów w samochodzie holowanym można załączyć wysoki bieg. Wtedy silnik będzie się powoli kręcił, będzie też smarowany, a wspomaganie koerownicy i hamulców będzie działać.
pod warunkiem ze nie masz uszkodzonego silnika tak jak ja urwalo zawory i wywalilo dziure w tloku silnik gdy tlok doszedl do gory sie blokowal robil niepelny obrót sprawdzone zanim ruszylismy w trase holowania
melin kupiec Żeby działało wspomaganie hamowania i wspomaganie kierownicy, trzeba zasprzęglić silnik, żeby się kręcił, a skoro będzie się kręcił, to musi być smarowany, żeby się nie zatarł. informację, że będzie się smarował podałem tylko dla uspokojenia, żeby ktoś nie spanikował, że mu się silnik zepsuje od holowania na biegu.
nie było nic o kontrolowaniu naciągu liny nawet podczas jazdy, gdy auto holujące lekko zwolni a potem przyspieszy można zerwać linę, dlatego auto holowane powinno stale kontrolowac naciag liny poprzez uzywanie hamulca
Warto też zajrzeć do instrukcji pojazdu, by nie okazało się, że "ucho holownicze", to tak naprawdę uchwyt do transportu pojazdu na lawecie i nie wolno go wtedy zastosować do holowania.
Nie wiem czy to przeoczyłem, ale warto wspomnieć, że auto holujące musi mieć masę własną wyższą niż auto holowane. P.S. w Krakowie jeszcze działa Alma? :o
są jakieś stosunki mocy i wagi względem holujący - holowany? bo Tiguan i Golf to 2:1 pod każdym względem :P a jeśli auta są podobne? np Astra, Corolla, Corsa, Tipo, Afla 147? Można jakoś wykalkulować, żeby nie zamęczyć obu aut?
wszystko zalezy od umiejetnosci i jak daleko trzeba holowac dany pojazd , holowalem golfem 3 vr6 masa 1,5 ,mercedesa sprintera okolo 3 t zeby odpalił nie bylo problemow ale opór bylo czuc w szczegolnosci przy ruszaniu pod gorke bylo lato, w zime tez dalo rade holując iodpalic go na lodzie z piątki
bajer jest taki jeśli chodzi o automaty że ja np u siebie jeśli padnie mi akumulator w bmw f10 to nie dam rady włączyć zapłonu a co za tym idzie nie idzie przestawić auto w pozycję N , co więcej jeśli mam włączony silnik i otworzę drzwi to nawet kawałka nie podjadą nie cofnę nigdzie bo auto jest mądrzejsze i od razu wrzuca na Parking , automaty mają plusy ale mają też wiele denerwujących minusów.
Pierwszy błąd. Samochód holowany na połączeniu sztywnym wystarczy, że działa jeden układ hamulcowy zaś w przypadku holowania na linie lub innym tego typu połączeniu w aucie holowany muszą działać oby dwa układy hamulcowe, co w przypadku unieruchomionego silnika w VW Golfie wyklucza działanie jednego z układów. No i tu jest ten kategoryczny błąd. Kodeks drogowy mówi: "w pojeździe holowanym na połączeniu sztywnym jest sprawny co najmniej jeden układ hamulców, a w pojeździe holowanym na połączeniu giętkim - dwa układy;" Istnieją połączenia sztywne składane. Polecam. No i nie wiem ale jako szanująca się redakcja powinniście skorygować ten film i wrzucić ponownie a nie mówić ludziom, że mogą sobie holować bez hamulców. No proszę was...
***** w takim razie nie polecam, nie jest to przyjemne uczucie ;) holowany musi myśleć za dwóch, dbać o ciągle naprężenie liny przewidując teren w jakim będzie jechał ( czyli np zjazd z górki za 100 m i trzeba uważać żeby lina nie zluzowala się). Nie wiem czy to poprawne ale ja jadę ciągle na lekkim hamulcu aby utrzymać naciągnięcie liny, ewentualnie jadę na skos żeby się naciągnęła
a potem taki ekspert wsiada do samochodu holującego i tylko podziwiamy skutki holowania ☺ najlepsi sa ci co kluczyki maja w kieszeni i dochodzi do pierwszego zakretu 😁
DSG jest wiele. Są 6 i 7 biegowe, mają różne przeniesienia napędu, itp. Jest tego masa i są pod różne silniki wkładane. Nie wiem, jak w 240 konnym dieslu (chyba tak samo), ale w moim 220 konnym TSI jest ten sam 7 biegowy DSG, co PDK w Macanie 2.0 Turbo. Natomiast w 1.4 TSI z napędem na przód będzie dużo słabsza, 6 biegowa skrzynia. Podejrzewam, że pierwsze problemy z DSG brały się z tego, że jeszcze nie wiedzieli, co mogą do jakiego silnika wkładać i się na błędach uczyli.
Ty głupoty gadasz. W Tiguanie i Passacie Alltrack 220 konne TSI ma 7 biegową skrzynię. W Macanie i Q5 jest dokładnie ten sam zestaw, nie mniej 2.0 Turbo ma 252, a nie 220 koni. Chyba wiem, czym jeżdżę. Odnosiłem się do skrzyń w Tiguanie, gdzie 125 konne TSI i 150 konne w obu wersjach ma 6 biegową, z czego nie jestem pewien, czy 4Motion nie ma innego sprzęgła. W każdym modelu jest inny zestaw. A VW ma bodajże 7 różnych typów produkcyjnych DSG, począwszy od najsłabszej 6 biegowej z suchymi sprzęgłami, do 7 biegowej z mokrymi sprzęgłami, znanej też jako S-Tronic i PDK. I w tych 2 Tiguanach i Alltrackach jest taka.
Zachar mam pytanie: jadę 70 km na godzinę z górki i wyłącze silnik a potem go włączę to istnieje jakaś szansa ze kierownica mi sie zablokuje lub hamulce przestaną działać. samochód: opel corsa 2015
stefan debski Po pierwsze co za idiota wyłącza silnik w czasie jazdy, po drugie kierownica zablokuje ci się jak wyjmiesz kluczyk ze stacyjki, po trzecie hamulce na wyłączonym silniku będą działać, ale bez wspomagania. Jeszcze coś?
jesli górka ma zakret i zrobisz to w nieodpowiednim momecie to zmienisz trajektorie toru jazdy w zaskakujacy dla ciebie sposob ☺ ja czasami i przy 140 wyciagam kluczyk z stacyjki bo zamknietego schowka cos chce wydostac tylko droga prosta wciskam sprzeglo kierownica prosto i wyciagam kluczyk potem open schowek wkladam kluczyk odpalam z kluczyka nie z biegu , piszczam szprzeglo i jade dalej operacja trwa kilka sekund
Partner odcinka jak się nazywa? Czy to przypadek, że firma handlująca używanymi samochodami sponsoruje odcinek o holowaniu aut? :D :P Jakieś to takie a propos ;)
ja kiedyś widziałem jak dwie kobiety zapięły samochód na linkę i obie wsiadły do tego pierwszego ruszyły i oczywiście zdziwione że ten z tył się rozwali po 100 metrach. Przyjechała policja i jedna z pań powiedziała ze one myślały że to tak jak przyczepkę zapinasz i jedziesz... Policjant poszedł do radiowozu i wrócił po 10 minutach tyle czasu potrzebował aby przyjść do siebie.... bo padał ze śmiechu.
jeśli holowany ma wyłączony silnik czyli nie ma hamulcy i wspomagania to jak może kierować i hamować? a podczas gwałtowngo hamowania nawet pudzian nie wystarczy
kamilo6835 ale hamowac tez jakos trzeba. ja kiedyd bylem holowany. bez szarpniec sie nie obylo. hamowalem biegami i recznym. innego wyjscia nie ma prawda?
U mnie w renault megane to ja jak holowałem to biegu nawet nie włączałem ani ręcznym się nie posługiwałem, po prostu trzeba mieć troche siły w nodze, jak się mocniej wdepnie w hamulec to się hamować da, no ale trzeba zacząć to wcześniej i wiedzieć, że hamulce są o wiele słabsze niż jak jest odpalony silnik. Dlatego jak jechałem holowany to więcej niż 30 nie jechałem bo bym się wpakował w auto ciągnące.
"Zabrania się holowania pojazdu za pomocą połączenia giętkiego, jeżeli w pojeździe tym działanie układu hamulcowego uzależnione jest od pracy silnika, a silnik jest unieruchomiony." co z tym? Właściwie każdy samochód ma wspomaganie zależne od pracującego silnika.
nie oszukujmy sie, jesli masz nowy samochod to masz AC i assistance wiec masz lawete w cenie stare samochody nie maja takich bajerow jak system start/stop czy automat ;) do tego ubezpieczyciele maja w tej chwili oferty z AC na starsze auta wiec holowanie odchodzi do lamusa
Dwa lata temu widziałem nocne holowanie w którym na linie były przymocowane takie typowo odpustowo-imprezowe światełka chemiczne (pięć albo sześć sztuk w kolorze żółtym i zielonym) :D Może to się wydawać śmieszne, ale w tamtym przypadku to był naprawdę dobry pomysł, sam kupiłem kilka takich świateł chemicznych na alledrogo i wożę w bagażniku :)
Jeżeli jest taka możliwość, to lepiej tak zrobić, ale zwróć uwagę na fakt, że zwykle auta nie holuje się bez powodu, a często właśnie dlatego, że silnika nie da się w warunkach polowych uruchomić.
przydał by sie film jak odpalic auto na popych bo z tym tez sa niezle jajca hehe czlowiek zepsutego auta twierdzi ze umie odpalac po czym pchasz go mowisz no odpalaj a on robi to kluczykiem badz pusc sprzeglo no puscilem auto leci na luzie stacyjka wyłączona ale wiedza jak sie odpala na popych .... żenujące
Niezbyt :-) Trójkąt powinien być za szybą, a jak postawić się nie da to lepiej położyć zwyczajnie a i tak dla samochodów jadących z tyłu będzie widoczny. Przyczepianie czegokolwiek na taśmę klejącą do szyby od zewnątrz to już nawet nie tylko głupota ale zagrożenie dla osób jadących za takim samochodem. Jak się odczepi taśma klejąca (np. pod wpływem deszczu) to wpadnie komuś na przednią szybę i ludzi pozabija. Dodatkowo przy holowaniu kierowca w samochodzie holowanym powinien cały czas obserwować linę i starać się utrzymywać napięcie liny (chociaż lepiej zastosować taśmy holownicze, są chyba mocniejsze). Trzeba też sygnalizować skręty w obu samochodach. Dużo ważnych rzeczy pomineliście.
Na pewno taki zapis był bo sobie go nie wymyśliłem. W tej chwili faktycznie nie mogę tego zapisu znaleźć. Jeżeli kogoś wprowadziłem w błąd moim komentarzem to przepraszam.
jakby niemców w Polsce było mało, jakby mało było aut niemeickich w filmie to jeszcze na końcu reklama niemeickiej firmy. upadek patriotyzmu. wyprzedaż całego siebie. czego się dla mamony nie robi. poza tym porady ok.
Holowanie to poważny problem. Kilka lat temu drogówka w Sokołowie Podl. została wezwana do stłuczki. Incydent nastąpił na dojeździe do ronda, gdzie samochód holowany najechał na tył auta holującego, Dwie panie - do tej pory wielkie przyjaciółki - spierały się zajadle, która ponosi wine za kolizję. Podczas wyjaśnień załoganci radiowozu omal nie posikali się w majtki ze śmiechu. Okazało się bowiem, że obie panie jechały w aucie holującym.
Tę historię to ma każde miasto i każda wieś , szkoda, że to tylko paradokument
i know Im pretty off topic but do anyone know of a good place to watch new tv shows online ?
@Danny Thiago i would suggest Flixzone. You can find it by googling :)
@James Dustin Yea, been watching on Flixzone for months myself :)
@James Dustin Thanks, I went there and it seems like they got a lot of movies there :D I really appreciate it!
Dacie wiarę, że dzisiaj, pół godziny temu, o 18 (3 luty 17) zostałem kierowcą holowanym po raz pierwszy i to akurat po obejrzeniu tego filmu? Dzięki niemu dużo więcej wiedziałem przed wejściem do auta, co mi bardzo pomogło. Dzięki +AutoCentrum.pl :D Dobrze, że Was subskrybuję. : )
Dodałbym że w samochodzie holowanym widząc że linka zaczyna być luźna warto lekko przyhamowywać żeby utrzymać ją cały czas naprężoną aby uniknąć szarpania i ryzyka zerwania.
Kapitalny materiał! Zacharze, apeluję o więcej filmików-poradników :) W końcu szkoły nauki jazdy nie uczą nas jak jeździć, tylko jak zdać egzamin, a nad tym ubolewam najbardziej.
Seria poradnik kierowcy to bardzo fajny pomysł 👍🏻 Doceniam , jako niedoświadczony kierowca.
Spoko material. Osoviscie kurwica mnie bierze jak widzę taki tandem i holowany (albo jeszcze lepiej - holujacy, lub obydwoje) mają włączone awaryjne. Dzisiaj za 5 dyszek można kupić lampki ostrzegawcze ledowe, błyskowe - polecam.
W ostatnim odcinku była informacja, że auto jest nowe, czyli na tak zwanym "dotarciu".
Przez pierwsze tysiąc, dwa tysiące kilometrów nie wolno holować innych samochodów, czy też przyczep, podobnie, jak powinno się również unikać maksymalnych przyspieszeń, tylko stopniowo zwiększać obciążenie silnika.
W ustawie prawo o ruchu drogowym a dokładnie artykule 31 dotyczącym holowania jest zapis: 2. Zabrania się holowania:
2) pojazdu za pomocą połączenia giętkiego, jeżeli w pojeździe tym działanie układu hamulcowego uzależnione jest od pracy silnika, a silnik jest unieruchomiony;Jeśli w samochodzie jest tzw. serwo wspomagające hamowanie i działa tylko na uruchomionym silniku, to działanie układu hamulcowego jest w tym wypadku uzależnione od pracy silnika. Wynika z tego, że taki pojazd nie może być zgodnie z prawem holowany, jeśli silnik nie jest uruchomiony.
Zabrakło mi odniesienia się do tej kwestii w filmie. Czy Pan prowadzący mógłby rozwiać wątpliwości w komentarzu?
odp jest prosta malo kto zna przepisy a w takim przypadku wszystkie pojazdy z wspomaganiem hamulca tylko laweta
Wojciech Czech no wlasnie. Mozna tylko laweta lub polaczeniem sztywnym tzw. sztywny hol
7:11 - cięcie było konieczne :D
Marcin Leśniewski Chodzi o to, że wkręca w lewą stronę ? Wiele samochodów ma lewy gwint w uchu holowniczym, sam nie wiem czemu ale tak właśnie jest. Możliwe, że w Golfie też.
+GalaxyWolfConcept Panie Zachar ! zwracam honor !
Jest to jakby blokada przed wkręcaniem śrub itp. zamiast ucha holowniczego.
Mam małą dygresje ;] otóż Zachar zapomniałeś o najważniejszej rzeczy lina holownicza musi być cały czas naprężona aby żaden z samochodów na nią nie najechał i żeby nie przetarła sie o asfalt. Osoba holowana musi ciągle obserwować line i jak trzeba lekko hamować auto. Można tez odpowiedzieć na pytanie czemu śruba holownicza jest z przodu po prawej stronie, a to dlatego żeby holujący widział w prawym lusterku co dzieje się z liną. ;]
Zawodowiec jeszcze doda, że pojazd holowany tak postępuje, aby lina holownicza była zawsze naciągnięta i aby hamowaniem zajmował się pojazd holowany a nie holujący. Sztuka nie jest taka trudna, a przy tym mamy dużo większe bezpieczeństwo, bo nie wjedziemy w tył auta holującego jak i nie wkręcimy linki pod koło. Dodał to zawodowiec!
świete słowa pier hamuje samochod holowany dziala cos na zasadzie kotwicy
Dzięki za ten filmik. Uratowaliście mi dziś zycie :)
Jako będący holowanym, nie zostało wspomniane o konieczności wcześniejszego hamowania od auta holowanego, tak aby utrzymać napiętą linkę holowniczą.
O wszystkim powiedziałeś, prócz tego że holowany musi dbać o to by lina była cały czas napięta, bywa tak że np przy zjazdach z górki holowany jedzie szybciej od holującego i musi dohamowywać auto. Jest to bardzo ważne, jeśli tego nie robi to holujący szarpie cały zestaw co raz że denerwuje a dwa nie jest zdrowe dla obu aut ;)
Wasz nowy vw gdy jest czysty i w tym kolorze jest piękny
Czysty nie jest nawet w połowie tak ładny, jak Carribean Blue :D
Gorzej, gdy się wybrudzą, wtedy właśnie biały jest ładniejszy :D
Co do trójkąta : nie sądzę aby można było umocować go na brudnej, zatłuszczonej i zmarzniętej szybie na wystarczająco długo za pomocą taśmy samoprzylepnej. Najprawdopodobniej spadnie zaraz albo zgubimy go wkrótce po ruszeniu (pamiętajmy, że jest on sztywny i ma swoją masę). Może lepszy byłby trójkąt wykonany z miękkiej folii w odpowiednich kolorach i wymiarach i mocowany np. na trzy przyssawki lub jakiś inny patent.
Jeśli chodzi o trójkąt to myślę, że nawet powieszenie go na wycieraczce albo można go przy użyciu kawałka szmatki czy sznurka zatrzasnąć na bagażniku. Najważniejsze aby ten trójkąt był a nie awaryjne bo za holowanie na awaryjnych to powinien być solidny mandat.
dla tego ja w kombi czy hatback czy jakos tak zakladam z tyłu na wycieraczke wisi czasem stuknie ale nic mu sie nie dzieje
Czasami moze byc przydatne choć jesli chcemy z niektórymi autami postępować regulaminowo to instrukcje mówią laweta nie holować, dopuszczalne jest transportowanie auta z tylna osia na jezdni, takie informacje sa np w instrukcji do hondy Civic
Zapomniałeś dodać, że to pojazd holowany hamuje pojazdem holującym i to wtedy hol jest zawsze naprężony i nie dojdzie do zerwania linki, lub najechania na tył holującego. Kierowca w pojeździe holowanym musi robić wszystko aby linka holownicza była zawsze naprężona.
Tak! Widzieliśmy auto holowane z błyskającym kogutem. U mnie w bagażniku zawsze coś takiego jeździ i podczas holowania nie raz używałem. Koszt niewielki a poprawia bezpieczeństwo nie tylko podczas holowania.
mam pytanie, co jeśli nasze auto ma za sobą przyczepkę, czy można wtedy holować taki zestaw ?
No wszystko dobrze jak masz manualną skrzynie biegów. Ostatnio widziałem citroena z automatem któremu coś stało się z elektryka generalnie prąd był ale nie mógł odpalić. Co ciekawa nie dało się też wyłączyć biega. poważny problem bo aby wjechać na lawetę przydał by się luz.
6:10 Przepisy określają ze nie możemy jeździć z Hakiem. Grozi to mandatem nie używany hak musi być schowany
Dobry materiał. Takie małe kompendium.
Mała ciekawostka w prezentowanym aucie holowanym (Golf V) wspomaganie działa podczas holowania nawet na wyłaczonym zapłonie !!!
Ot to Niemiec pomyślał...
podziele sie moim holowaniem 300 km na lince co zerwala sie 4x z polskich gór predkosc max 180 uszkodzony pojazd urwane zawory na 3 garnku brak mozliwosci obrotu silnika blokowal sie ,pedal gamulca byl twardy jak kamien w momentacn exteme pomagałem hamulcem recznym i najwazniesze zawsze samochod holowany hamuje jako pierwszy to tez z tylu ma oceniac kiedy hamuje caly zestaw w moim tandemie zawsze hamuje drugi samochod pierwszy nie uzwya hamulca pomijajc sytułacje nagłe dla tego holowac trzeba na pelnym spokoju bez pospiechu
a moze cos o zamarzajacej skrzyni biegów mialem taki przypadek fiat panda zamarzł na jedynce ☺ , po ujechaniu 5km odtajało i puscilo po tym pomogla wymiana oleju na nowy problem nie powrócił
Wydaje mi się ze lina jest nieprawidłowo zamocowana w aucie ciągniętym. W taki sposób na pewno wygnie sie śruba po dłuższym holowaniu.( tez kiedyś popełniłem taki błąd) . Lina powinna być przeciągnięta przez ucho wkrętaka a oczko liny spięte szekla razem z liną. Lina sie zaciśnie ale siła naciągu nie będzie wyginać śruby.
O to to! Właśnie miałem pytać, czy to nie błąd.
Jedna ważna uwaga -naciągiem linki reguluje kierowca holowany robiąc wszystko na co go stać aby linka była napięta.Stajemy na światłach to ten z tyłu wyhamowuje pojazd tak aby zniwelować luz linki pozwoli to ruszyć płynnie i nie zerwać linki a ni na nia nie najechać .Pewno w dupę dostana trochę klocki i tarcze samochodu holowanego no ale coś za coś.Kierowca ,który ciągnie linki nie widzi i to spoczywa na tym z tyłu zawsze napięta .Można się umówić ,że pierwsze naciśnięcie delikatne stopu daje sygnał temu z tyłu Hamuj i naciągaj linkę.Idealna para to taka ,która dojeżdża do świateł na naciągniętej lince i tak rusza ale takie coś wypracowuje się po wielu holowaniach i tyle bym dodał.A cha w mieście lepiej krótka linka bo jedziemy 30 na godzinę i zawsze zdążymy się zmieścić .Po za miastem można dać dłuższą bo to bezpieczniej i można trochę szybciej
W skrzyni automatycznej typu DSG nie powinno się holować samochodu na pozycji N ponieważ skrzynia nie ma w tym momencie smarowania.
przydatny poradnik
wiedziałem, że będzie ten filmik z holowaniem tyłem, po prostu wiedziałem XDDDD
dużo osób zapomina o tym, że brak uruchomionego silnika = brak ładowania akumulatora i brak systemów wspomagania (hamulce, kierownica), a jest to dość istotne...
To pytanie: w jaki sposób holują Amerykanie auta na sztywnym holu za camperami? Jest to bardzo często spotykane auta oczywiście z automatem i 4x4
Planujecie może test Bmw X3 ?
Witam. Wystygnięcia skrzyni automatycznej tzn. ? 15 min, 1h ? W większości aut nie ma wskaźnika temp. oleju w skrzyni.
dla tego jak sie nie zapier*ala tylko jedzie z przepisami na lince nic jej nie bedzie
W niektorych skrzyniach czop walu nie jest smarowany bo pompa oleju na N jest rozpieta (konwerter jest wylaczony) nie chodzi. Nie jestem pewien czy takie odczekanie cos moze pomoc. Odradza sie holowania jaki i trzymania na N przy zapalonym silniku. W instrukcji auta bedzie napisane ile mksymalnie mozna holowac. I nie laczylbym tego z temperaturami tylko z lokalnym niszczeniem skrzyni.
W przypadku manualnej skrzyni biegów w samochodzie holowanym można załączyć wysoki bieg. Wtedy silnik będzie się powoli kręcił, będzie też smarowany, a wspomaganie koerownicy i hamulców będzie działać.
pod warunkiem ze nie masz uszkodzonego silnika tak jak ja urwalo zawory i wywalilo dziure w tloku silnik gdy tlok doszedl do gory sie blokowal robil niepelny obrót sprawdzone zanim ruszylismy w trase holowania
Kamil Skrzeku
Oczywiście. Warunkiem jest cały silnik, rozrząd i układ napędowy.
+chmuragan jeśli wszystko sie kreci tylko tyle ze nie pali to mozna w ted zrobic tak jak piszesz , piatka i jest hamulec wspomaganie a moze odpoli
chmuragan a po o w aucie holowanym silnik ma być smarowany skoro nie jest uruchomiony?
melin kupiec
Żeby działało wspomaganie hamowania i wspomaganie kierownicy, trzeba zasprzęglić silnik, żeby się kręcił, a skoro będzie się kręcił, to musi być smarowany, żeby się nie zatarł.
informację, że będzie się smarował podałem tylko dla uspokojenia, żeby ktoś nie spanikował, że mu się silnik zepsuje od holowania na biegu.
Dla pewności mocowania dobrze jest przed holowaniem strzelić z kinetyka :)
#protip
odpowiednia marka jezeli chodzi o samochod holowany
muwisz
Dokładnie xD
guwno prawda
Łapka w górę fajny odcinek ☺
Mam pytanie odnośnie intra. Ta starówka na której tle jest Zachar to Kraków czy Zamość?
nie było nic o kontrolowaniu naciągu liny nawet podczas jazdy, gdy auto holujące lekko zwolni a potem przyspieszy można zerwać linę, dlatego auto holowane powinno stale kontrolowac naciag liny poprzez uzywanie hamulca
Warto też zajrzeć do instrukcji pojazdu, by nie okazało się, że "ucho holownicze", to tak naprawdę uchwyt do transportu pojazdu na lawecie i nie wolno go wtedy zastosować do holowania.
Nie wiem czy to przeoczyłem, ale warto wspomnieć, że auto holujące musi mieć masę własną wyższą niż auto holowane.
P.S. w Krakowie jeszcze działa Alma? :o
Zawsze można holować na lince stalowej jeśli się boimy o zerwanie zwykłej liny. Niestety ruszanie nie należy do najprzyjemniejszych...
są jakieś stosunki mocy i wagi względem holujący - holowany?
bo Tiguan i Golf to 2:1 pod każdym względem :P
a jeśli auta są podobne? np Astra, Corolla, Corsa, Tipo, Afla 147? Można jakoś wykalkulować, żeby nie zamęczyć obu aut?
wszystko zalezy od umiejetnosci i jak daleko trzeba holowac dany pojazd , holowalem golfem 3 vr6 masa 1,5 ,mercedesa sprintera okolo 3 t zeby odpalił nie bylo problemow ale opór bylo czuc w szczegolnosci przy ruszaniu pod gorke bylo lato, w zime tez dalo rade holując iodpalic go na lodzie z piątki
A czy nie jest tak ze jak padnie układ hamulcowy można użyć sztywnego holu?
tak można
Myślałem, że mi się monitor psuje, a to Wy jakoś dziwnie renderujecie filmy, że skaczą jak w starym telewizorze ;p
bajer jest taki jeśli chodzi o automaty że ja np u siebie jeśli padnie mi akumulator w bmw f10 to nie dam rady włączyć zapłonu a co za tym idzie nie idzie przestawić auto w pozycję N , co więcej jeśli mam włączony silnik i otworzę drzwi to nawet kawałka nie podjadą nie cofnę nigdzie bo auto jest mądrzejsze i od razu wrzuca na Parking , automaty mają plusy ale mają też wiele denerwujących minusów.
Pierwszy błąd. Samochód holowany na połączeniu sztywnym wystarczy, że działa jeden układ hamulcowy zaś w przypadku holowania na linie lub innym tego typu połączeniu w aucie holowany muszą działać oby dwa układy hamulcowe, co w przypadku unieruchomionego silnika w VW Golfie wyklucza działanie jednego z układów. No i tu jest ten kategoryczny błąd. Kodeks drogowy mówi: "w pojeździe holowanym na połączeniu sztywnym jest sprawny co najmniej
jeden układ hamulców, a w pojeździe holowanym na połączeniu giętkim -
dwa układy;" Istnieją połączenia sztywne składane. Polecam. No i nie wiem ale jako szanująca się redakcja powinniście skorygować ten film i wrzucić ponownie a nie mówić ludziom, że mogą sobie holować bez hamulców. No proszę was...
Dobrze slyszalem?
Podczas holowania hamulce nie dzialaja?
Co to ma wspólnego.
okay, dzieki za info. Nigdy nie bylem holowany wiec nie wiem
***** w takim razie nie polecam, nie jest to przyjemne uczucie ;) holowany musi myśleć za dwóch, dbać o ciągle naprężenie liny przewidując teren w jakim będzie jechał ( czyli np zjazd z górki za 100 m i trzeba uważać żeby lina nie zluzowala się). Nie wiem czy to poprawne ale ja jadę ciągle na lekkim hamulcu aby utrzymać naciągnięcie liny, ewentualnie jadę na skos żeby się naciągnęła
mi tylko kierownica ciezej chodzila, hamulce takie jak zwykle. nie wiem co wy macie za samochody, ale sily w nogach nie macie
Marcin Bednarek dla mnie nie jest to az tak znaczaca roznica;p to tak samo jakby powiedziec, ze bez zaplony nie slychac dzwieku silnika :D
a potem taki ekspert wsiada do samochodu holującego i tylko podziwiamy skutki holowania ☺ najlepsi sa ci co kluczyki maja w kieszeni i dochodzi do pierwszego zakretu 😁
Zachar, mam pytanie. Czy ta skrzynia DSG jest tak awaryjna jak piszą, że po około 120 tyś km zaczyna się psuć?
Atorix Gdyby była awaryjna, to by ludzie jej nie kupowali, skrzynia jak skrzynia, jak bedziesz dbał to i do 300.000 dojedziesz.
DSG jest wiele. Są 6 i 7 biegowe, mają różne przeniesienia napędu, itp. Jest tego masa i są pod różne silniki wkładane. Nie wiem, jak w 240 konnym dieslu (chyba tak samo), ale w moim 220 konnym TSI jest ten sam 7 biegowy DSG, co PDK w Macanie 2.0 Turbo.
Natomiast w 1.4 TSI z napędem na przód będzie dużo słabsza, 6 biegowa skrzynia. Podejrzewam, że pierwsze problemy z DSG brały się z tego, że jeszcze nie wiedzieli, co mogą do jakiego silnika wkładać i się na błędach uczyli.
A jak jest z silnikami od volkswagena, np. 220 km silnik benzynowy?
Ty głupoty gadasz. W Tiguanie i Passacie Alltrack 220 konne TSI ma 7 biegową skrzynię. W Macanie i Q5 jest dokładnie ten sam zestaw, nie mniej 2.0 Turbo ma 252, a nie 220 koni.
Chyba wiem, czym jeżdżę.
Odnosiłem się do skrzyń w Tiguanie, gdzie 125 konne TSI i 150 konne w obu wersjach ma 6 biegową, z czego nie jestem pewien, czy 4Motion nie ma innego sprzęgła. W każdym modelu jest inny zestaw. A VW ma bodajże 7 różnych typów produkcyjnych DSG, począwszy od najsłabszej 6 biegowej z suchymi sprzęgłami, do 7 biegowej z mokrymi sprzęgłami, znanej też jako S-Tronic i PDK. I w tych 2 Tiguanach i Alltrackach jest taka.
ale szekle
Zachar mam pytanie: jadę 70 km na godzinę z górki i wyłącze silnik a potem go włączę to istnieje jakaś szansa ze kierownica mi sie zablokuje lub hamulce przestaną działać. samochód: opel corsa 2015
stefan debski Po pierwsze co za idiota wyłącza silnik w czasie jazdy, po drugie kierownica zablokuje ci się jak wyjmiesz kluczyk ze stacyjki, po trzecie hamulce na wyłączonym silniku będą działać, ale bez wspomagania. Jeszcze coś?
jesli górka ma zakret i zrobisz to w nieodpowiednim momecie to zmienisz trajektorie toru jazdy w zaskakujacy dla ciebie sposob ☺ ja czasami i przy 140 wyciagam kluczyk z stacyjki bo zamknietego schowka cos chce wydostac tylko droga prosta wciskam sprzeglo kierownica prosto i wyciagam kluczyk potem open schowek wkladam kluczyk odpalam z kluczyka nie z biegu , piszczam szprzeglo i jade dalej operacja trwa kilka sekund
Kamil Skrzeku :)
To masz szczęście, że w tym momencie nie wybiega Ci pod koła mała dziewczynka, albo łoś.
Partner odcinka jak się nazywa?
Czy to przypadek, że firma handlująca używanymi samochodami sponsoruje odcinek o holowaniu aut? :D :P Jakieś to takie a propos ;)
Przy 30km/h ten trojkat odpadnie :) Na taka tasme klejaca to mozesz sobie plaster do palca przyklejac :)
ja kiedyś widziałem jak dwie kobiety zapięły samochód na linkę i obie wsiadły do tego pierwszego ruszyły i oczywiście zdziwione że ten z tył się rozwali po 100 metrach. Przyjechała policja i jedna z pań powiedziała ze one myślały że to tak jak przyczepkę zapinasz i jedziesz... Policjant poszedł do radiowozu i wrócił po 10 minutach tyle czasu potrzebował aby przyjść do siebie.... bo padał ze śmiechu.
o! plac u Miarasa. Furmanki nieźle się prazentują !
Ja bym chciał wiedzieć jak odblokować automatyczny chamulec reczny jeśli auto posiada. do cholowania??? Lub zepchnięcia na pobocze???
Czy to pawda, że to holujący jest odpowiedzialny na szkody uczynione przez zestaw? Dotyczy OC.
rav273 tak
skoro twierdzisz, że takie automaty można holowac to zrób proszę test z tym pięknym białym VW i dajcie go na line na te 25km chętnie zobaczę wyniki...
jeśli holowany ma wyłączony silnik czyli nie ma hamulcy i wspomagania to jak może kierować i hamować? a podczas gwałtowngo hamowania nawet pudzian nie wystarczy
Kierować może, ale jeździ się jak golfem dwójką, o ile ktokolwiek ma pojęcie o starej motoryzacji bez wspomagania.
kamilo6835 ale hamowac tez jakos trzeba. ja kiedyd bylem holowany. bez szarpniec sie nie obylo. hamowalem biegami i recznym. innego wyjscia nie ma prawda?
U mnie w renault megane to ja jak holowałem to biegu nawet nie włączałem ani ręcznym się nie posługiwałem, po prostu trzeba mieć troche siły w nodze, jak się mocniej wdepnie w hamulec to się hamować da, no ale trzeba zacząć to wcześniej i wiedzieć, że hamulce są o wiele słabsze niż jak jest odpalony silnik. Dlatego jak jechałem holowany to więcej niż 30 nie jechałem bo bym się wpakował w auto ciągnące.
Na ile wycenili zarysowanie haka?
ua-cam.com/video/0I-Cb8Thkco/v-deo.html
"Zabrania się holowania pojazdu za pomocą połączenia giętkiego, jeżeli w pojeździe tym działanie układu hamulcowego uzależnione jest od pracy silnika, a silnik jest
unieruchomiony." co z tym? Właściwie każdy samochód ma wspomaganie zależne od pracującego silnika.
odp jest taka ze powowinnismy holowac laweta a nie linką
Chciałbym zobaczyć jak zmienić koło w samochodzie?
mogliscie zamiast golfa dac alfe hyhy
Alfa to ja 3 golfy juz holowalem:P
9:12 ten numer :D
Właśnie. jak ma się bardzo słabe działanie układu hamulcowego do kwestii: "Upewnić się, że pojazd holowany ma sprawne hamulce i układ kierowniczy"???
nie oszukujmy sie, jesli masz nowy samochod to masz AC i assistance wiec masz lawete w cenie
stare samochody nie maja takich bajerow jak system start/stop czy automat ;)
do tego ubezpieczyciele maja w tej chwili oferty z AC na starsze auta wiec holowanie odchodzi do lamusa
mogliście alfe postawić jako udajace auto popsute :)
Nie musialoby udawac ;-)
Golf tez pasuje, znalazłam ten filmik akurat, żeby ogarnąć temat przed holowaniem mojego golfiaka :)
Nie żadna wkrętka czy ucho do holowania tylko nazywajcie rzeczy po imieniu, to jest po prostu kluczyk do odpalania alfy HyHyHy :-)
Według mnie jeżeli samochód holujący ma automat to lepiej jechać w trybie sport :)
Jakie to miasto ?
Kraków
fifada13 Dziękuję :)
Najlepszą linką to była by taka festyniarska z setkami ledów w innych kolorach...
Dwa lata temu widziałem nocne holowanie w którym na linie były przymocowane takie typowo odpustowo-imprezowe światełka chemiczne (pięć albo sześć sztuk w kolorze żółtym i zielonym) :D Może to się wydawać śmieszne, ale w tamtym przypadku to był naprawdę dobry pomysł, sam kupiłem kilka takich świateł chemicznych na alledrogo i wożę w bagażniku :)
Jak ci się smart zepsuje to go rowerem można cholować?
holowac, mozesz nawet sam go ciagnac :D
Samochodzikiem zdalnie sterowanym :)
Ciagnac ? Smarta sie bierze pod pache i idzie :D
pod pache i do domu
Możesz rowerem holować, rozważ też wykorzystanie więcej zabawek, w tym klocki lego.
A nie jest tak, że auto holowane musi mieć odpalony silnik (ponieważ działanie układu hamulcowego w większości samochodów jest zależne od silnika)?
Jeżeli jest taka możliwość, to lepiej tak zrobić, ale zwróć uwagę na fakt, że zwykle auta nie holuje się bez powodu, a często właśnie dlatego, że silnika nie da się w warunkach polowych uruchomić.
10:26 "kierowca samochodu holowanego nie ma hamulców".......chyba się przesłyszałem..!!!
hmmm zamiast przyklejać trójkąt na taśmę nie lepiej wstawić na półkę za szyba??? LOL
a kto by stracił prawo jazdy? holujacy czy holowany?
obaj
wlasnie kiedy gulia a nie jakies lamerskie auta
przydał by sie film jak odpalic auto na popych bo z tym tez sa niezle jajca hehe czlowiek zepsutego auta twierdzi ze umie odpalac po czym pchasz go mowisz no odpalaj a on robi to kluczykiem badz pusc sprzeglo no puscilem auto leci na luzie stacyjka wyłączona ale wiedza jak sie odpala na popych .... żenujące
NAJLEPIEJ JESZCZE TYM USZKODZONYM SAMOCHODEM HAMOWAĆ SAMOCHOD HOLUJĄCY ŻEBY NACIĄGNIETĄ LINKE MIEĆ
gdzie ta choragiewka na lince?
Niezbyt :-) Trójkąt powinien być za szybą, a jak postawić się nie da to lepiej położyć zwyczajnie a i tak dla samochodów jadących z tyłu będzie widoczny. Przyczepianie czegokolwiek na taśmę klejącą do szyby od zewnątrz to już nawet nie tylko głupota ale zagrożenie dla osób jadących za takim samochodem. Jak się odczepi taśma klejąca (np. pod wpływem deszczu) to wpadnie komuś na przednią szybę i ludzi pozabija. Dodatkowo przy holowaniu kierowca w samochodzie holowanym powinien cały czas obserwować linę i starać się utrzymywać napięcie liny (chociaż lepiej zastosować taśmy holownicze, są chyba mocniejsze). Trzeba też sygnalizować skręty w obu samochodach. Dużo ważnych rzeczy pomineliście.
W myśl przepisów nie wolno holować samochodu sprawnego technicznie.
podaj przepis?
Na pewno taki zapis był bo sobie go nie wymyśliłem. W tej chwili faktycznie nie mogę tego zapisu znaleźć. Jeżeli kogoś wprowadziłem w błąd moim komentarzem to przepraszam.
TROCHE TRZĘSIE OBRAZEM po renderze
Opcja z kogutem wiadomo że odpadnie , bo kto specjalnie go kupi
Dobrze zrobiony samochód nie będzie holowany ;) Stara szkoła. Więcej elektroniki w nowoczesne samochody to nie będę miał co robić a tak mam prace.
Myślę że odcinek byłby o wiele bardziej wiarygodny gdyby w roli samochodu holowanego użyć Alfy zamiast golfa ;)
Ale golfy są bardziej awaryjne niż alfy
jakby niemców w Polsce było mało, jakby mało było aut niemeickich w filmie to jeszcze na końcu reklama niemeickiej firmy. upadek patriotyzmu. wyprzedaż całego siebie. czego się dla mamony nie robi.
poza tym porady ok.
Wspomaganie kierownicy to dla bab jest dobre. Nic nie powiedziałeś o holowaniu automatu.
Podczas holowania nie ma hamulcow? WTF?! To jak holowac?
Hamulec jest, tylko bez wspomagania... Czyli dziala, ale z taka sila jaka mamy w nodze...
VW Golf udający lagunę
Ale ściema jak chuj... masz taką linkę i nie masz wkrętki to kąbinuj a nie nagle inną linkę znalazłeś... Reklama linki czy co?
Obraz nieprzyjemnie drga :/
A w tesla wciśnij funkcje towing
ale samochodem nowym nie powinno się holować drugiego samochodu
Zrobiłem kupę
Zachar fajny numer #69team
Co za czasy nastały, żeby umieć zrobić węzeł, trzeba być marynarzem...
Moj rekord 220km na lince hehe :)
numer 696 969 696 mral XD
A sygnały błyskowe muszą mieć homologację? Czy mogą być zwykłe flary na magnes?