Купил Х6 40д новой в салоне в 2010 году. Пробег 310 тыс. Поломок никаких. Только поменял вентилятор печки, начал скрипеть. Машиной очень доволен, беспроблемная.
Ой не ври а) после Короллы сел на БМВ x6 продал через полгода ,слишком много внимания она просит и денег .сел на октавию а7 2014 на ручке и радуюсь ,да люди так не смотрят и бабы кипятком не ссутся ,ну жизнь стала проще )
Отличный канал, по видео понятно о хорошем качестве услуг. Видно что Даниил болеет за свое дело. Но когда я обратился в качестве клиента по подбору автомобиля BMW X6 с бюджетом 2 500 000 то молодой человек по телефону не принял мою заявку. Обещал прислать свою визитку так и не прислал. Вот и получается что один человек рвёт жилы. А не родивый сотрудник все портит!
У меня дилерская Х6 купленная в 2009 г. АВТОДОМ (30XDrive М57 в максимальной комплектации) радует до сих пор. Так вот машина была произведена для европы в сша. Товарищ пригнал себе х6 с Германии и она была тоже произведена в США:)
3.0 бензин, 2 турбины, главное товарищи меняйте масло раз 8 тыщ км, желательно 0w40, и после пиздюлей сразу не глушите хотябы минутку на холостых постойте и будэ все работать ок
и далбоебы начинают говорить что это ведро мусорное итд. 100% уверен что они нехуя в этих машинах не понимают. Почему то в европе эти машины чувствуют себе хорошо.
Aleks017 Topoev ну согласись же братан. если ты купил бы бмв х6 3,0 дизель. в 2008 году. и ездил бы на ней нормально, не топил бы ее. если бы все делалось бы вовремя масло итд. то эта машина тебя не подвела бы.
Леонид Волков Я тебя услышал о чем ты говоришь. Услышь и ты меня! Дело не в разнице обслуживания у нас или в Европе, дело в политике бизнеса. Я не хочу сказать,что немцы такие дураки, что делают не долговечные детали. И дело не в качестве обслуживания у нас и у них в Европе. Дело в ведении политики промышленного автомобильного бизнеса. И заключается она в том,чтобы эти красивые и дорогие автомобили все мы не только покупали,но и ещё их постоянно обслуживали. А это не малые деньги поверь! Ты даже если не будешь на них втапливать, как ты говоришь, все равно та или иная запчасть или деталь сломается, так как она рассчитана на определенный срок службы! А этот срок службы у немцев очень не велик в сравнении даже с теми же японцами. Вот что я хочу тебе донести. Сам ездил на разных марках машин, и могу с уверенностью тебе сказать по качеству долговечности и надежности, это японцы! И то, после 2000 годов у японцев заметно снизилось качество сборки, видимо также решили пойти по пути немцев. А у нас видимо в России самые умная политика автомобильного бизнеса с самого рождения! Не успел купить а уже сломалась!) Пойми меня правильно. Удачи в выборе!
Aleks017 Topoev не стремно признаться:😹 у меня больше ваз 2107 нечего не было. но те которые говорят всякие гадости про то или иное авто. к примеру бмв. они толи не ездили на ней, толи они топят ее и говорят что это полная хрень. а с тобой я в полне согласен. каждая деталь имеет свой срок. нечто не вечно. но если привести свою манеру вождения, то возможно не будет таких глобальных проблем. К примеру я знаю одного старика который ездит на Е34 2,5 91года. я у него спросил чисто для интереса. приносит ли для тебя эта машина ну таких глобальных проблем. он мне отвечает что за 4 года владения данным авто, он меняет масло колодки и мелкие расходы без которых не обойтись, а так серьезных поломок больших вложений она не требовала. на сколько это правда. а есть знакомый у меня который топит насилует е39 и жалуется на нее что типо ломается перегревается сотни сотни проблем
Спасибо за видео. Не соглашусь лишь в одном, что у кого есть 800 тысяч стоит покупать х6, говорю не по наслышке, сама владею данным Авто 2010года выпуска уже как 7,5 лет в моем пользовании. И чтобы содержать данную машину, нужно иметь финансовые возможности и всегда свободные деньги, на непредвиденные ситуации,сейчас Авто стоит порядка 1100000-1200000, но затраты по обслуживанию не соизмеримы со стоимостью Авто, особенно когда видишь цены в объявлениях в 750-850 тыс, годовые затраты могут быть от 250-400 тыс, и это не предел. По-этому при покупке данного Авто уж точно нужно быть готовым к серьезным вложениям и дорогостоящему обслуживанию. Но не смотря на это, автомобиль моя любовь и приобретать хочу так же х6 в следующем уже кузове.
Купить то за 800 тысяч можно, а вот обслуживать и содержать ее можно зарабатывая 100 тысяч рублей, только в том случае если тебя кто-то содержит ( кормит, поит, одевает и все расходы твои оплачивает)иначе на 100 тысяч не разбежаться))) это мое мнение и оно не на пустом месте.
Пришёл по бомбить, пользуюсь мотором уже 3 года, сначала N63 потом S63 ДА! есть проблема, ими не умеют пользоваться, они требуют заботы! Тут важно найти тех кто их умеют делать, сделав раз, и 100т туда не нужно лезть, ну и масло 5-7т замена. Но сколько дарит удовольствия, перекрывает все минусы... Ну если вас не волнует хорошее ускорение, то брать то о чём рекомендует автор видео ) Так же скажу, что брать 50i можно, но сразу знать, что двигатель нужно будет сделать ( нет не гильзовки итд, масленные колпачки, ваносы, натяжители, в общем такого плана...), а потом получать удовольствие. Если надо дико навалить, это эмка+стейж2 и у вас будет море удовольствия! Действительно на 130т пробега так выглядит, ну видно что машиной пользовались, но не стёрто в хлам, продавал на 160 состояние не изменилось никак, думаю там и на 200т состояние будет хорошее, если всё стёрто в хлам, то цена ему 500т на 2018 год , и такая машина уже под восстановление, если оно вам нада...
Да тоже смотря видео 5 летней давности взгрустнул от цен 😢😅 так самое плохое в этом заработок что тогда что сейчас у большинства людей на том же уровне
удачи всем кто за рулем у меня хм с 2010 пробег 370 000 кпп легло на 340 000 сейчас нужен ремонт двс клапана головы поршня ни одной замены форсунок катушек свечи менял дважды подвеску делал дважды но это при пробеге по украине НО ЭТО 370 000 КМ ЭКСТАЗА она болеет полтора месяца и я болею полтора месяца у меня два авто секвойя и х6м после тойоты нужно заново учиться ездить был и х5 44 и х6 44 но эта просто отрыв мозга авто для автонаркоманов да и мне 52
Был на руках 1.2млн. Долго ходил и облизывался на X6 , смотрел обзоры, сравнивал все минусы и плюсы, в итоге залетел на огонек в тусовку bmw-club, где ребята уже десятки подобных авто пропустили через свои руки, они меня отговорили. Сказали - ты её просто не потянешь по деньгам. В итоге взял за те же деньги ку7, машина огонь, вот уже год владения, кроме плановых т.о. ни каких вложений, сейчас нужно рычаги передние менять, но траты там не особо большие, есть китайские аналоги и т.д. Возможно через пару лет дойду и до x6 , но уже в новом кузове, так как всё же хочется попробовать покататься на тачке этого производителя
Любой немецкий автомобиль бывший в употреблении, покупать стоит только тогда, когда зарабатываешь хорошо. Если денег нет не стоит даже пробывать. Автомобиль любой немецкий, требует ухода и заботы, а это деньги и не малые. Поэтому, нет денег не суйся.
А опель зафира "б"2010г. у меня , тоже немец,но никаких проблем,наверное немец немцу рознь)),кстати тоже,планирую поменять на джип,может антару или каптиву или хрен знает что)))
Если ты долго копил этот лям, то купи Новый солярис или рапид и пользуйся, радуйся надежности и беспроблемности Авто, но если это не единственный лям «под подушкой» то докинь ещё один и купи свежий 15-16 года и радуйся, но свободные деньги на возможный ремонт все равно должны быть в наличии иначе радости от обладания не будет.
4.5 года передвигаюсь на х6 е71 2010г, 306л.с. 3.0, хdrive. Пробег 240000 - форсунки поменял, в остальном проблем нет. Понапридумывал хуйни. Проблем минимум, хотя стэйдж два стоит.
Пробеги бывают разные . По трассе восновном 130 касарей наездить одно , по пробкам простоять 130 это трешь моточасы на мотор лягут другие . Было бы интересно сравнить среднюю скорость за весь пробег на разных авто .
Никогда не грезил немецким автопромом, было много тойот и лексусов, один раз Мерседес, уверен, первый и последний. Лучшие авто- это Лексус рх, ленд крузер, из дешевых- Тойота кололла.
N54 тот же гемор что n63 - текущие пьезофорсунки приводящие к гидроудару или провороту шатунного вкладыша, дополнительно к этому ломучие VANOS . Ревизий форсунок было 12 после этого бмв от них отказалось. С 2010 на X6 ставился мотор N55 с обычными форсунками и одной турбиной а также с доработанным VANOS и VALVOTRONIC также устранено много мелких недостатков двигателя. С 2010 идет 8-ми ступенчатая коробка расход такого мотора и коробки литра на 2 меньше чем у N54+6HP и уже близок к дизелю. Привода (шрусы) есть не только новые в сборе от 6тр но и отдельно гранаты от 2тр при этом нормального качества. Основная проблема ведущая как не странно к смерти мотора через стук или клин заключается в маленькой пластмассовой детали - центральной перегородки мотора она коробится и влага от дождя и мойки попадает на форсунки (дизель/бенз) и/или катушки (бенз) появляются перебои , катушки и форсунки просто сгнивают все это приводит к нагрузке в 4-5-6 цилиндре и слабые вкладыши проворачивает если с проворотом проехать немного коленвал трескается и не подлежит ремонту. При покупке сразу смотрите на эту перегородку (по центру жабо длиной ок 20 см) она должна быть целой и модернизированной (с резиновыми ушами) иначе разбирать и смотреть на состояние катушек-форсунок и др.
"И у него был салон в принципе в приемлемым состоянии, потому что это БМВ" ))) после озвучки стольких проблем на пробеге 130 тысяч... У меня changan с пробегом 180 тысяч, пока только масло, колодки, фильтры и свечи менял
Это странно когда покупаешь такого класса машину И тачка скажем так "ГЕРМАНИЯ" тип эталон качества А по факту сыпиться что пиздец ))) И особенно смешит МАШИНЕ 10 ЛЕТ.... Уууу У моего деда Москвич хуй знает какого года Я на нем как то раз притопил загруженным что машина аж села по трассе 120 и не хуя Москвичу не случилось ))) А судя по тому что люди говорят про Х5 и Х6 то на такой хуйне лучше больше 90 не ездить пустым )))) Да и вообще далеко не ездить что бы эвакуатор домой не тянул ))) Это пиздец товарищи ))) Я понял только ОДНО! BMW берут мазагисты с лишним баблом )))
@@waldemarzimmermann9323 Тебе кто то запрещает ?) Или может я говорил НЕ ПОКУПАЙТЕ BMW на хуй Бехи ?)) У данного авто есть проблемы! Если финансы позволяют их решать То все ЗБС )) А если нет то это не практично И не надежно
GooDman сейчас многие далбаёбы покупают новые по 6млн,и через год продают за 4 миллиона,дак что выгоднее?конечно беушную купить,меньше ж теряешь! но только ты не прав,если ты купишь машину в идеале,то ты не чего не вложишь в неё,и естественно через год продашь за теже деньги,а купишь новую,дак потеряешь минимум 2 ляма,дак что не пиши чушь,беушная машина всегда в итоге обходилась в разы дешевле! Я к примеру езжу на Audi S5 2007,через 2 месяца будет ровно 3 года,я её купил в идеальном состоянии и сторговался до последнего,и в итоге я через 2 месяца её продам дороже чем купил,а вот те кто купил новую S5 3 года назад,они потеряют по 3 ляма!
GooDman ты покупаешь машину за 800тр (правда таких лично я думаю не существует ) которая стоит 6 млн должен понимать , что в неё вполне возможно вложишь в ближ год 200-300тр если активно ездишь а может и нет )) , если берёшь эту машину как машину выходного дня , иногда ездить то вовсе этих проблем не будет . Куда ты там 800тр закладываешь в ремонт я не знаю , такие машины 10 летней давности все в китайских зап частях которые в 10 раз дешевле и берут ее. Как правило из за интерьера и экстерьера , ты от владения даже стоячей такой машины получаешь кайф , не говоря уже о том что бы на ней ездить )
Неправильное мнение что ты вот купил машину за 800 вложил 800 а потом за 750 продал, во первых есои у тебя реально машина после вложение в достойном состоянии то ты ее продашь за достойную цену.И второе ты вкладываешь деньги емои не нужно думать о тгм что вот я вложил и жто все кому то достанется после моего труда, в первую очередь ты вложил в машину для своего удовольствия, чтоб ездить самому, раз ты взял такую машину значит ты готов к вложениям осознано а продаешь машину потому что хочешь что то новое.
Раньше в 90е на таких машинах деловые ездили.Братва,погоны,коммерсы и мажоры.Те кто имел деньги ,но не принадлежал к этим категориям просто боялись брать такие машины.Сейчас,такие машины берут всякие гребни.Все просто-если ты вот такой ,как на видео,то не нужна тебе такая машина.Думаю Х6 взять года так 2010 толькт 3л.Мне можно.Этот солидняк для меня.
Люди разные бывают..- кто то холит и лилеет...,а кто то и за год уделает....у меня Х-лайну почти 1год и 17тыс. пробега- руль как новый(а некоторые уже по гарантии перетягивали)..а вот "кожа" на сиденье водителя уже потёрлась от джинсы..
@@spacemaster5206 пишу их будущего ) продал в феврале. после НГ резко появился спрос, трое в очереди стояли, за машиной прилетел тип на самолете , к слову Х5 без дтп , гнилого места нет ни одного на кузове , он н егниет практически , ненадежность н езнаю что такое ибо 445 тыс км н априборке и двигло ещ ен екапиталилось .. понты н а Х5 2003 года не знаю у кого могут быть .. тачка явно для кайфа и требующая денег а не купить и понтоваться.. возраст авто н етот .. ты олень ))
@@blaupunkt2125 ушел за 600 . н а100 дороже чем брал . . Х6 так и не рискнул брать . моторы н е понравились и багажник женский. взял следующий Х5 Е70 с моторм 4.8 и н е пожалел .. багажник как у самосвала, откидной борт , мотор просто песня..
@@brandbmw6642в очереди стояли потому что рубль обесценился, тачки поднялись в цене даже такой неликвид как БМВ, перекуры обыкновенные. Хлебушек ты ) И кстати из недавнего: у соседа X6 начал дымить на 80к миль, всё время на нём ездила жена на работу, брали новым и обслуживали у оф. дилера. Сейчас это говнище стоит под домом ибо никому нах не упало)
Если брать е70/е71 Самый оптимальный вариант 3д без всяких адаптивов В этом случае у человека как минимум стоит уже рестайлинговая мультимедиа. В этих годах стояла голая ссс, сic уже пошли на ресте с жестким диском и бт аудио подготовкой, а это уже как минимум на разборке будет стоить не кисло Брать бмв на последний, гуд лак чуваки На пробеге свыше сотки может выйти из строя абсолютно что угодно , а стоимость ремонта даже всякой мелочи от 15 встаёт
Короч скажу так за свой х6 катаюсь уже 7 лет шоб там непиздели ломается куча денег та нехуя не верьте невложил не рубля беха рулит это пиздеж надежная отличная машина
Зачем начинать со дна? Скажи 1.4 единицы средний бюджет. И всё надо смотреть и быть готовым к расходам. Лучше брать хорошую комплектацию за лям и хорошую внешне+ движка живая. Остальное самому закинуть, тысяч 300, и будет вам хорошая BMW only 3 L
Никогда не мечтал о x6. Одна из наиболее уродливых авто в линейке. Рэнж это вообще другое дело, сравнению даже не подлежит. Почему фанаты БМВ думают, что все хотят БМВ?) Вот Порше да, а БМВ это так. Показать обществу, что ты "крутой", по факту же - скрыть свои комплексы)
Даниил все давно уже знают,что эту машину можно брать только 3.0 дизель с одной турбиной,и 8ми ступенчатым автоматом,короче рестайлинг ..дорест лучше вообще не брать...
Да уж. У станка стоять или на комбайне молотить уже никто не хочет. Вынь да полож - один подбор... машины, дома. Надо тоже что-нибудь подбирать.... может девушек ))))))
БМВ ломается у тех, кто изначально купил ушатанное ведро. Владельцев 5+ и иногда даже больше. Я не диванный эксперт, а как владелец Х5 ( 3.5d, 286 л.с.) пишу. Ничего не ломалась. НИЧЕГО!!!! Я второй владелец. Когда продал на одометре была ~250 тыс км. Покупал с пробегом 100 тыс где то.. Правили : 1. Хороший дизель 2. Хорошое масло ( я заливал Motul, каждое 5 тыс км) 3. EGR - периодически по моему инициативу почистили 4. Обслуживал каждое 5 тыс км баллоны пневно. Подвеска : как у танка. Ничего не менял! Один раз поменял баллон. А это чисто из за долбаной дороги ( попал в яму) Тормоза : отличные. Мотор : супер. Экономичный, тяговитый. Всякие байки про турбинами я не видел. Коробка : без проблемный. Масло меняешь каждое 40 тыс и вперёд. Детские болезни : задние габариты. Они гниют изнутри прямом смысле. Я поменял обе ( одна штука 9 тыс руб) Низкопрофильные покрышки : бордюры, ямы и удары не любить. Самое главное : Машина любить хорошие запчасти ( я использовал 80% оригинал и хорошие аналоги. Никаких китайских запчастей и б/у). Машина любить хороших мастеров с правильными инструментами. Машина любить чтобы с любовью относились к ней. Полный привод рассчитан исключительно для трассы. Изумительно чувствует себя зимой. Особенно когда ездишь в дальняк (500км +). Сиденья космос. Не устаешь вообще. Adaptive drive это дополнительно дает кайф от езды. Активный руль - удобно когда паркуешься ( 2 оборота)
мда... ну ты Данила и смешной. Покупать БМВ на последние деньги - это п...здец. РАБОЧАЯ ТЕМПЕРАТУРА ДВИГАТЕЛЯ 120 градусов НЕ ТОЛЬКО У N63!!! ПРАКТИЧЕСКИ У ВСЕХ ДВИГАТЕЛЕЙ БМВ ТАКАЯ ТЕМПЕРАТУРА.
Езжу на w204 m271 ооочень хочу пересесть на x6, но блин страшно. Моя тоже не самая беспроблемная тачка, интересно что будет требовать бОльших вложений?!
парниша плохо знает матчасть, М54 это атмосферник и на Х6 Е71 не ставился, были N54 с двумя турбинами на дорестах и N55 с одной твинскролльной турбиной на рестайловых
Вот смотрю видео автора...как же он все подробно а главное понятно рассказывает ) Красава...так и держать .
Купил Х6 40д новой в салоне в 2010 году. Пробег 310 тыс. Поломок никаких. Только поменял вентилятор печки, начал скрипеть. Машиной очень доволен, беспроблемная.
Чую кто то пиздит)
Marko Gupalovsky Не верю,так знаком с несчастным владельцем данного агрегата !!
E71 40 D 2013 года мотор умер
@@mikiorik у друга х6 3года уже гоняет, проблем нет, только у него новее модель с 2017 года
Ой не ври а) после Короллы сел на БМВ x6 продал через полгода ,слишком много внимания она просит и денег .сел на октавию а7 2014 на ручке и радуюсь ,да люди так не смотрят и бабы кипятком не ссутся ,ну жизнь стала проще )
Короче,у меня такое чувство, что на ЗЕМЛЕ нету ни одной нормального ( автомобиля ) и все " концерны " делают вёдры с болтами !
Есть,Акура 👍👍👍
Самая лучшая машина это новая машина
Митсубиси грандис. 2.4 милионники
Все машины +- одинаковы, если за ними следить, будешь ездить вечно.
Ещё почти нет нормальных людей, честных, порядочных кто скажет про машину все недостатки
Купил такой недавно, только 2012 года, кайф!!! 1мл 400.
Хороший, весёлый, грамотный обзорщик с чувством юмора, что немаловажно)
Подписываюсь под всеми словами автора, действительно все по существу!!! сказал все как есть - молодец!!!
Отличный канал, по видео понятно о хорошем качестве услуг.
Видно что Даниил болеет за свое дело.
Но когда я обратился в качестве клиента по подбору автомобиля BMW X6 с бюджетом 2 500 000 то молодой человек по телефону не принял мою заявку. Обещал прислать свою визитку так и не прислал. Вот и получается что один человек рвёт жилы. А не родивый сотрудник все портит!
У меня дилерская Х6 купленная в 2009 г. АВТОДОМ (30XDrive М57 в максимальной комплектации) радует до сих пор. Так вот машина была произведена для европы в сша. Товарищ пригнал себе х6 с Германии и она была тоже произведена в США:)
Спасибо что без матов ! Не приятно когда как сапожники ругаются :-)
3.0 бензин, 2 турбины, главное товарищи меняйте масло раз 8 тыщ км, желательно 0w40, и после пиздюлей сразу не глушите хотябы минутку на холостых постойте и будэ все работать ок
Grigory Kamalian где гарантии, что прежний владелец то вовремя делал. И 8 тыс - это уже мертвое масло
Непонимаю, нах я на это смотрю, у меня же жига в гараже стоит
Мне вообще 13
Тебе повезло что у тебя Жигули, у меня даже велосипеда нету!
@@kyrgyzstan.bishkek.8389 Атамбаева надо дальше в президенты,норм. мужик!
@@muratahm6461 .
🤣🤣🤣🤣🤣
Я езжу на каршеринге и электросамокате за 16 тысяч)
они ломаются, потому что валить на бмв хотят все, а вот вкинуть бабок на НОРМАЛЬНЫЙ КАЧЕСТВЕННЫЙ ремонт никто не хочет, вот и имеем результат!
Дело не в качественном ремонте, просто все запчасти БМВ не долговечны!
и далбоебы начинают говорить что это ведро мусорное итд. 100% уверен что они нехуя в этих машинах не понимают. Почему то в европе эти машины чувствуют себе хорошо.
Aleks017 Topoev ну согласись же братан. если ты купил бы бмв х6 3,0 дизель. в 2008 году. и ездил бы на ней нормально, не топил бы ее. если бы все делалось бы вовремя масло итд. то эта машина тебя не подвела бы.
Леонид Волков Я тебя услышал о чем ты говоришь. Услышь и ты меня! Дело не в разнице обслуживания у нас или в Европе, дело в политике бизнеса. Я не хочу сказать,что немцы такие дураки, что делают не долговечные детали. И дело не в качестве обслуживания у нас и у них в Европе. Дело в ведении политики промышленного автомобильного бизнеса. И заключается она в том,чтобы эти красивые и дорогие автомобили все мы не только покупали,но и ещё их постоянно обслуживали. А это не малые деньги поверь! Ты даже если не будешь на них втапливать, как ты говоришь, все равно та или иная запчасть или деталь сломается, так как она рассчитана на определенный срок службы! А этот срок службы у немцев очень не велик в сравнении даже с теми же японцами. Вот что я хочу тебе донести. Сам ездил на разных марках машин, и могу с уверенностью тебе сказать по качеству долговечности и надежности, это японцы! И то, после 2000 годов у японцев заметно снизилось качество сборки, видимо также решили пойти по пути немцев. А у нас видимо в России самые умная политика автомобильного бизнеса с самого рождения! Не успел купить а уже сломалась!) Пойми меня правильно. Удачи в выборе!
Aleks017 Topoev не стремно признаться:😹 у меня больше ваз 2107 нечего не было. но те которые говорят всякие гадости про то или иное авто. к примеру бмв. они толи не ездили на ней, толи они топят ее и говорят что это полная хрень.
а с тобой я в полне согласен. каждая деталь имеет свой срок. нечто не вечно. но если привести свою манеру вождения, то возможно не будет таких глобальных проблем. К примеру я знаю одного старика который ездит на Е34 2,5 91года. я у него спросил чисто для интереса. приносит ли для тебя эта машина ну таких глобальных проблем. он мне отвечает что за 4 года владения данным авто, он меняет масло колодки и мелкие расходы без которых не обойтись, а так серьезных поломок больших вложений она не требовала. на сколько это правда.
а есть знакомый у меня который топит насилует е39 и жалуется на нее что типо ломается перегревается сотни сотни проблем
Интересно слушать грамотного человека!!Больше обзоров,Данил!!!
Супер обзор! Все понятно и коротко!!!
Спасибо за видео. Не соглашусь лишь в одном, что у кого есть 800 тысяч стоит покупать х6, говорю не по наслышке, сама владею данным Авто 2010года выпуска уже как 7,5 лет в моем пользовании. И чтобы содержать данную машину, нужно иметь финансовые возможности и всегда свободные деньги, на непредвиденные ситуации,сейчас Авто стоит порядка 1100000-1200000, но затраты по обслуживанию не соизмеримы со стоимостью Авто, особенно когда видишь цены в объявлениях в 750-850 тыс, годовые затраты могут быть от 250-400 тыс, и это не предел. По-этому при покупке данного Авто уж точно нужно быть готовым к серьезным вложениям и дорогостоящему обслуживанию. Но не смотря на это, автомобиль моя любовь и приобретать хочу так же х6 в следующем уже кузове.
Купить то за 800 тысяч можно, а вот обслуживать и содержать ее можно зарабатывая 100 тысяч рублей, только в том случае если тебя кто-то содержит ( кормит, поит, одевает и все расходы твои оплачивает)иначе на 100 тысяч не разбежаться))) это мое мнение и оно не на пустом месте.
К сожалению сейчас за 800 салярис не купишь какие цены смешные были и главное адекватные лет 5 таки назад 😢
Пришёл по бомбить, пользуюсь мотором уже 3 года, сначала N63 потом S63 ДА! есть проблема, ими не умеют пользоваться, они требуют заботы! Тут важно найти тех кто их умеют делать, сделав раз, и 100т туда не нужно лезть, ну и масло 5-7т замена. Но сколько дарит удовольствия, перекрывает все минусы... Ну если вас не волнует хорошее ускорение, то брать то о чём рекомендует автор видео ) Так же скажу, что брать 50i можно, но сразу знать, что двигатель нужно будет сделать ( нет не гильзовки итд, масленные колпачки, ваносы, натяжители, в общем такого плана...), а потом получать удовольствие. Если надо дико навалить, это эмка+стейж2 и у вас будет море удовольствия! Действительно на 130т пробега так выглядит, ну видно что машиной пользовались, но не стёрто в хлам, продавал на 160 состояние не изменилось никак, думаю там и на 200т состояние будет хорошее, если всё стёрто в хлам, то цена ему 500т на 2018 год , и такая машина уже под восстановление, если оно вам нада...
Когда он сказал что его можно купить за 800к... Я прослезился... Сейчас хороший солярис сложно за такие деньги найти
@user-rh3dz4gf3o купить та купишь просто какой смысл
Да тоже смотря видео 5 летней давности взгрустнул от цен 😢😅 так самое плохое в этом заработок что тогда что сейчас у большинства людей на том же уровне
Задолбали ныть. Да ломается -ремонтируй. Неможешь ремонтировать ,значит бмв тебе не по карману . Бмв это удовольствие от вождения.
@@Дмитриймото-с3ь всё верно за удовольствие нужно платить всегда так было
@@Дмитриймото-с3ь 🤝поддерживаю
удачи всем кто за рулем
у меня хм с 2010 пробег 370 000 кпп легло на 340 000 сейчас нужен ремонт двс клапана головы поршня ни одной замены форсунок катушек свечи менял дважды подвеску делал дважды но это при пробеге по украине НО ЭТО 370 000 КМ ЭКСТАЗА
она болеет полтора месяца и я болею полтора месяца
у меня два авто секвойя и х6м после тойоты нужно заново учиться ездить
был и х5 44 и х6 44 но эта просто отрыв мозга
авто для автонаркоманов
да и мне 52
Хороший обзор! Спасибо! Все по делу! (А на некоторых шиномонтажах берут дополнительные деньги за то, что Вы приехали на Х6..))))
Моя мечта😍
Слабенькая у тебя мечта
@@spacemaster5206 Одна из!)
Вернулся спустя пару лет .. купил X6 E71 в обвесе Hamann, с N54B30..
Отличный гайд бро!!!. Буду следить за каналом.
Был на руках 1.2млн. Долго ходил и облизывался на X6 , смотрел обзоры, сравнивал все минусы и плюсы, в итоге залетел на огонек в тусовку bmw-club, где ребята уже десятки подобных авто пропустили через свои руки, они меня отговорили. Сказали - ты её просто не потянешь по деньгам. В итоге взял за те же деньги ку7, машина огонь, вот уже год владения, кроме плановых т.о. ни каких вложений, сейчас нужно рычаги передние менять, но траты там не особо большие, есть китайские аналоги и т.д.
Возможно через пару лет дойду и до x6 , но уже в новом кузове, так как всё же хочется попробовать покататься на тачке этого производителя
Любой немецкий автомобиль бывший в употреблении, покупать стоит только тогда, когда зарабатываешь хорошо. Если денег нет не стоит даже пробывать. Автомобиль любой немецкий, требует ухода и заботы, а это деньги и не малые. Поэтому, нет денег не суйся.
А опель зафира "б"2010г. у меня , тоже немец,но никаких проблем,наверное немец немцу рознь)),кстати тоже,планирую поменять на джип,может антару или каптиву или хрен знает что)))
Если ты долго копил этот лям, то купи Новый солярис или рапид и пользуйся, радуйся надежности и беспроблемности Авто, но если это не единственный лям «под подушкой» то докинь ещё один и купи свежий 15-16 года и радуйся, но свободные деньги на возможный ремонт все равно должны быть в наличии иначе радости от обладания не будет.
Все рассказал. Подписка. Обращусь в августе . нужен х6 дизель. Удачи.
Ну что обратился?Год и семь месяцев прошло?
@@dagger9606 он его уже успел скинуть 2021й на носу, кузов устарел😂☝️
4.5 года передвигаюсь на х6 е71 2010г, 306л.с. 3.0, хdrive. Пробег 240000 - форсунки поменял, в остальном проблем нет. Понапридумывал хуйни. Проблем минимум, хотя стэйдж два стоит.
На Весту
Energo Efektivitāte лекс и тойота дерьмо. Наоборот да
Дмитрий Хиврич то
Кто пиздит ,у таво мамаша Лысая!!!Гагага
Antiхrist 666 Какой разход?
4:50 умение посмеяться над собой это самое главное! 😁
нормальные владельцы давно поставили холодный термостат и уходят в температуру 95-97 гр и никаких проблем озвученных не имеют ..
Внатуре!!! Я езжу на 2020го года гранд чироки v8, а смотрю на бмв x6 2010го за 15000$ ))).
4:34 - поправка небольшая - М54 стоял в X5 E53, а тут N54 стоит.
Машина хорошая, тоже балдею от нее только 3.0 дизель буду брать👍
Взял.?
Взял?
Мили в американских х6 переключаются в километры без помощи автосервиса. Единственная кпровблемма с навигацией и радио - не работает без перешивки.
Пробеги бывают разные . По трассе восновном 130 касарей наездить одно , по пробкам простоять 130 это трешь моточасы на мотор лягут другие . Было бы интересно сравнить среднюю скорость за весь пробег на разных авто .
Задний ШРУС если начнет щёлкать то можно спокойно разжать крепление резинки и запрессовать смазку. Всё пройдёт.
Купил, продал и слава Богу. После это страного Х6, вообще доверие к бэхам исчезло. Было две, обе новые.
пиздун.
Езжу 13 лет, на моторе 3.5, пробег 160 тыс. Менял только фару-запотела и то по гарантии , а так, только расходники..
Никогда не грезил немецким автопромом, было много тойот и лексусов, один раз Мерседес, уверен, первый и последний. Лучшие авто- это Лексус рх, ленд крузер, из дешевых- Тойота кололла.
3.0 дизель изначально был с 235 л.с. Года до 12-го ЕМНИП.
Люблю смотреть видео с этим ментом )
6 лет назад она продана, сейчас 2024 , представляю сколько хозяев было и как выжали этот мотор
У меня инфинити ех35 2008 года, тоже не мало жрёт денег
N54 тот же гемор что n63 - текущие пьезофорсунки приводящие к гидроудару или провороту шатунного вкладыша, дополнительно к этому ломучие VANOS . Ревизий форсунок было 12 после этого бмв от них отказалось. С 2010 на X6 ставился мотор N55 с обычными форсунками и одной турбиной а также с доработанным VANOS и VALVOTRONIC также устранено много мелких недостатков двигателя. С 2010 идет 8-ми ступенчатая коробка расход такого мотора и коробки литра на 2 меньше чем у N54+6HP и уже близок к дизелю. Привода (шрусы) есть не только новые в сборе от 6тр но и отдельно гранаты от 2тр при этом нормального качества. Основная проблема ведущая как не странно к смерти мотора через стук или клин заключается в маленькой пластмассовой детали - центральной перегородки мотора она коробится и влага от дождя и мойки попадает на форсунки (дизель/бенз) и/или катушки (бенз) появляются перебои , катушки и форсунки просто сгнивают все это приводит к нагрузке в 4-5-6 цилиндре и слабые вкладыши проворачивает если с проворотом проехать немного коленвал трескается и не подлежит ремонту. При покупке сразу смотрите на эту перегородку (по центру жабо длиной ок 20 см) она должна быть целой и модернизированной (с резиновыми ушами) иначе разбирать и смотреть на состояние катушек-форсунок и др.
самый четкий обзор Х6
"И у него был салон в принципе в приемлемым состоянии, потому что это БМВ" ))) после озвучки стольких проблем на пробеге 130 тысяч... У меня changan с пробегом 180 тысяч, пока только масло, колодки, фильтры и свечи менял
Активная подвеска это пол машины без неё брать смысла нет, совершенно две разные машины)
С тобой согласен как в поворот входит небо и земля разница с волшебной кнопкой спорт
нужно брать 3.0 дизель на обычной подвеске и обычной рейкой,меньше гемора
Дело все в том что 90% хотят ездить на саночках и все а возить саночки не хотят .
Ты это на отзыве прочитал на Дром
Это уже не саночки, а старое говнище
Ну вот чему вы учите, если у тебя денег на солярис купи его! Не нужно брать Х6 на последние деньги!
Об этом и речь что этого делать не нужно
Это странно когда покупаешь такого класса машину И тачка скажем так "ГЕРМАНИЯ" тип эталон качества А по факту сыпиться что пиздец ))) И особенно смешит МАШИНЕ 10 ЛЕТ.... Уууу У моего деда Москвич хуй знает какого года Я на нем как то раз притопил загруженным что машина аж села по трассе 120 и не хуя Москвичу не случилось ))) А судя по тому что люди говорят про Х5 и Х6 то на такой хуйне лучше больше 90 не ездить пустым )))) Да и вообще далеко не ездить что бы эвакуатор домой не тянул ))) Это пиздец товарищи ))) Я понял только ОДНО! BMW берут мазагисты с лишним баблом )))
@@МаксАноним-с3н , у тебя никогда не было БМВ и ты судиш только по чужим высказываниям, я 15 лет езжу только на БМВ и на другую марку не пересяду
@@waldemarzimmermann9323 Тебе кто то запрещает ?) Или может я говорил НЕ ПОКУПАЙТЕ BMW на хуй Бехи ?)) У данного авто есть проблемы! Если финансы позволяют их решать То все ЗБС )) А если нет то это не практично И не надежно
@@МаксАноним-с3н , это можно отнести ко всем премиальным маркам
Спасибо за обзор
Тормозные диски по 3т.вот я лох, у меня пассат б5+ диски покупал 3200 перед,2100 зад, всё беру бэху))
купи за 800 это корыто,10 летней давности,вложи в него еще 800 и продай через пол года за 750 : )Вот реалии.
А как ты хотел ? За удовольствие надо платить.
GooDman
сейчас многие далбаёбы покупают новые по 6млн,и через год продают за 4 миллиона,дак что выгоднее?конечно беушную купить,меньше ж теряешь!
но только ты не прав,если ты купишь машину в идеале,то ты не чего не вложишь в неё,и естественно через год продашь за теже деньги,а купишь новую,дак потеряешь минимум 2 ляма,дак что не пиши чушь,беушная машина всегда в итоге обходилась в разы дешевле!
Я к примеру езжу на Audi S5 2007,через 2 месяца будет ровно 3 года,я её купил в идеальном состоянии и сторговался до последнего,и в итоге я через 2 месяца её продам дороже чем купил,а вот те кто купил новую S5 3 года назад,они потеряют по 3 ляма!
GooDman ты покупаешь машину за 800тр (правда таких лично я думаю не существует ) которая стоит 6 млн должен понимать , что в неё вполне возможно вложишь в ближ год 200-300тр если активно ездишь а может и нет )) , если берёшь эту машину как машину выходного дня , иногда ездить то вовсе этих проблем не будет . Куда ты там 800тр закладываешь в ремонт я не знаю , такие машины 10 летней давности все в китайских зап частях которые в 10 раз дешевле и берут ее. Как правило из за интерьера и экстерьера , ты от владения даже стоячей такой машины получаешь кайф , не говоря уже о том что бы на ней ездить )
Иван Петровский ну ты получается перекуп , но ведь такие машины не так легко найти если ты не перекур которые продаются дороже покупки
Неправильное мнение что ты вот купил машину за 800 вложил 800 а потом за 750 продал, во первых есои у тебя реально машина после вложение в достойном состоянии то ты ее продашь за достойную цену.И второе ты вкладываешь деньги емои не нужно думать о тгм что вот я вложил и жто все кому то достанется после моего труда, в первую очередь ты вложил в машину для своего удовольствия, чтоб ездить самому, раз ты взял такую машину значит ты готов к вложениям осознано а продаешь машину потому что хочешь что то новое.
Тупо сижу и думаю куда потратить лям)
Такая же хрень😂
да что же ты так волнуешься))как будто заучил весь параграф как в школе))
Быстро трещит слюни кончаются начинает цокать
Четко все по делу бро
В 2008 году появился Infiniti FX35 в кузове S51. Почему не вспомнил?
Какие нафиг тувареги, каены...
Дизелей 5 видов ставилось M57 два вида, N57 2 вида и ещё 4 литровыфй дизель с тремя турбина
Что за 4 литровый дизель с тремя турбинами? Они все 3-х литровые. В зависимости от количества турбин разница в мощности 245, 313 и 381 лс
Раньше в 90е на таких машинах деловые ездили.Братва,погоны,коммерсы и мажоры.Те кто имел деньги ,но не принадлежал к этим категориям просто боялись брать такие машины.Сейчас,такие машины берут всякие гребни.Все просто-если ты вот такой ,как на видео,то не нужна тебе такая машина.Думаю Х6 взять года так 2010 толькт 3л.Мне можно.Этот солидняк для меня.
"Сейчас,такие машины берут всякие гребни" - ты гребень что ли?? Ахаха
молодец очень интересно!!!!!
Спасибо за обзор.
Этот парень расказал все болячки про мою е 70 😂
так харизматично рассказываете.
Купил Rolls Royce собирают БМВ красава доволен
Открывай сто и шиномонтаж , за твою честность будет оч крутой профит
Когда вижу кого на х5 или х6, искренне им не завидую....
АКПП 6 HP 19 на х6 не устанавливались!
Это упрощённая каробка для троек и пятаков от 525 и ниже.
Люди разные бывают..- кто то холит и лилеет...,а кто то и за год уделает....у меня Х-лайну почти 1год и 17тыс. пробега- руль как новый(а некоторые уже по гарантии перетягивали)..а вот "кожа" на сиденье водителя уже потёрлась от джинсы..
ехх . уже год меня Х6 не отпускает . хочу , но пока никто не берет мой Х5 )
Говнище ненадёжное никому не нужно. Время такое, людям нужна надёжность а не гнилые понты
продал Х?=))))))))
@@spacemaster5206 пишу их будущего ) продал в феврале. после НГ резко появился спрос, трое в очереди стояли, за машиной прилетел тип на самолете , к слову Х5 без дтп , гнилого места нет ни одного на кузове , он н егниет практически , ненадежность н езнаю что такое ибо 445 тыс км н априборке и двигло ещ ен екапиталилось .. понты н а Х5 2003 года не знаю у кого могут быть .. тачка явно для кайфа и требующая денег а не купить и понтоваться.. возраст авто н етот .. ты олень ))
@@blaupunkt2125 ушел за 600 . н а100 дороже чем брал . . Х6 так и не рискнул брать . моторы н е понравились и багажник женский. взял следующий Х5 Е70 с моторм 4.8 и н е пожалел .. багажник как у самосвала, откидной борт , мотор просто песня..
@@brandbmw6642в очереди стояли потому что рубль обесценился, тачки поднялись в цене даже такой неликвид как БМВ, перекуры обыкновенные. Хлебушек ты )
И кстати из недавнего:
у соседа X6 начал дымить на 80к миль, всё время на нём ездила жена на работу, брали новым и обслуживали у оф. дилера.
Сейчас это говнище стоит под домом ибо никому нах не упало)
Пусть покупают ее те,у кого з/п от 100К,я посмотрел видео и пошел дальше!
Как можно обсирать то чего у тебя никогда не было???
Хороший х6 за 800 тр не купить,минимум 1,4 ляма
Дмитрич реал мой батя продаёт
Ку-ку что-ли? От 800 это нормальная цена
Фартовый все верно сказано , я бы даже сказал 1,5
Игорь Яковлев на д-ром ру хотя бы можно хоть за 700к взять
APPLECOM мертвый не на ходу если
Машина огонь и доставляет море удовольствия, вот лада доставляет море проблем это точно
Даня! Когда я еду на БМВ - у меня ВСЕГДА!!!! Радостная моська - идиота! Но Я люблю БУМЕР!!! За ИКСа - тебе, как всегда - СПАСИБО!!!
Мне интересно, жену себе тоже с пробегом брал после 2-3 владельцев, но они не хорошо обслуживали. Новый есть новый тут без вариантов.
проблем нет!!!но весь ролик ...проблемы,проблемы,проблемы)))))
Смотришь на тебя аж холодно становится, одевай пожалуйста шапочку! Нам не так важно чтоб ты красивый стоял, главное чтоб в тепле и здоровый!
Все мечтают р БМВ х5 ,но никак х6
Если брать е70/е71
Самый оптимальный вариант 3д без всяких адаптивов
В этом случае у человека как минимум стоит уже рестайлинговая мультимедиа.
В этих годах стояла голая ссс, сic уже пошли на ресте с жестким диском и бт аудио подготовкой, а это уже как минимум на разборке будет стоить не кисло
Брать бмв на последний, гуд лак чуваки
На пробеге свыше сотки может выйти из строя абсолютно что угодно , а стоимость ремонта даже всякой мелочи от 15 встаёт
наконец то нормальный обзор
Короч скажу так за свой х6 катаюсь уже 7 лет шоб там непиздели ломается куча денег та нехуя не верьте невложил не рубля беха рулит это пиздеж надежная отличная машина
Зачем начинать со дна? Скажи 1.4 единицы средний бюджет. И всё надо смотреть и быть готовым к расходам. Лучше брать хорошую комплектацию за лям и хорошую внешне+ движка живая. Остальное самому закинуть, тысяч 300, и будет вам хорошая BMW only 3 L
Никогда не мечтал о x6. Одна из наиболее уродливых авто в линейке. Рэнж это вообще другое дело, сравнению даже не подлежит. Почему фанаты БМВ думают, что все хотят БМВ?) Вот Порше да, а БМВ это так. Показать обществу, что ты "крутой", по факту же - скрыть свои комплексы)
Моя 👍👍
Даниил все давно уже знают,что эту машину можно брать только 3.0 дизель с одной турбиной,и 8ми ступенчатым автоматом,короче рестайлинг
..дорест лучше вообще не брать...
Данил, привет. Подскажи х6 с каким двиготел лучше брать, бензин 3 литра или дизель 245лс
после х5 беру этот
Ja tozhe
X5 ostaetsja zhenoj
Да уж. У станка стоять или на комбайне молотить уже никто не хочет. Вынь да полож - один подбор... машины, дома. Надо тоже что-нибудь подбирать.... может девушек ))))))
Мне понравился обзор. Без выебона и рекламы. Успехов тебе чувак!
БМВ ломается у тех, кто изначально купил ушатанное ведро. Владельцев 5+ и иногда даже больше.
Я не диванный эксперт, а как владелец Х5 ( 3.5d, 286 л.с.) пишу.
Ничего не ломалась. НИЧЕГО!!!!
Я второй владелец. Когда продал на одометре была ~250 тыс км. Покупал с пробегом 100 тыс где то..
Правили :
1. Хороший дизель
2. Хорошое масло ( я заливал Motul, каждое 5 тыс км)
3. EGR - периодически по моему
инициативу почистили
4. Обслуживал каждое 5 тыс км баллоны пневно.
Подвеска : как у танка. Ничего не менял! Один раз поменял баллон. А это чисто из за долбаной дороги ( попал в яму)
Тормоза : отличные.
Мотор : супер. Экономичный, тяговитый. Всякие байки про турбинами я не видел.
Коробка : без проблемный. Масло меняешь каждое 40 тыс и вперёд.
Детские болезни : задние габариты. Они гниют изнутри прямом смысле. Я поменял обе ( одна штука 9 тыс руб)
Низкопрофильные покрышки : бордюры, ямы и удары не любить.
Самое главное : Машина любить хорошие запчасти ( я использовал 80% оригинал и хорошие аналоги. Никаких китайских запчастей и б/у).
Машина любить хороших мастеров с правильными инструментами.
Машина любить чтобы с любовью относились к ней.
Полный привод рассчитан исключительно для трассы. Изумительно чувствует себя зимой. Особенно когда ездишь в дальняк (500км +). Сиденья космос. Не устаешь вообще. Adaptive drive это дополнительно дает кайф от езды.
Активный руль - удобно когда паркуешься ( 2 оборота)
Подписался под каждым словом!!!! Добавлю! Подсветка заднего номера!!!
Смотрю куда не плюнь одни подборщики
мда... ну ты Данила и смешной. Покупать БМВ на последние деньги - это п...здец. РАБОЧАЯ ТЕМПЕРАТУРА ДВИГАТЕЛЯ 120 градусов НЕ ТОЛЬКО У N63!!! ПРАКТИЧЕСКИ У ВСЕХ ДВИГАТЕЛЕЙ БМВ ТАКАЯ ТЕМПЕРАТУРА.
Потому такая темпа потому што они черешчур мощные
Ебаный Стас сюка дилетант
капсом только дауны пишут, ты в курсе да?
Если ты хочешь себе киа, можешь себе её не покупать, ведь ты можешь купить себе x6🤣🤣🤣👍
А что за куртка, какой фирмы? Где покупал?
Езжу на w204 m271 ооочень хочу пересесть на x6, но блин страшно. Моя тоже не самая беспроблемная тачка, интересно что будет требовать бОльших вложений?!
Есть машины и есть BMW
Даниил прав, что этот авто был просто фурором для своего времени.
парниша плохо знает матчасть, М54 это атмосферник и на Х6 Е71 не ставился, были N54 с двумя турбинами на дорестах и N55 с одной твинскролльной турбиной на рестайловых
Всё верно сказал!
Это была бомба но я если чесно ее не хотел не когда х5 да обожаю и нравится причем е 70 кузове
👍👍👍👍👍