😵 JAWA 350 OHC - Инжекторная JAWA 634 🔥!
Вставка
- Опубліковано 6 сер 2021
- 🔴 Jawa 350 OHC Special - • 😵 Jawa 350 OHC Special...
🔴 Jawa 350 OHC Scrambler - • 🔴 Jawa 350 OHC Scrambl...
#JAWA350OHC #JAWA634 #JAWA
Ну вот мы с вами наконец добрались и до третьей новой модели JAWA ,Причем именно JAWA 350 OHC ,которая на некоторых рынках имеет приставку Prima ,была представлена
самой первой,а потом уже на ее базе появились JAWA 350 OHC Scrambler и JAWA 350 OHC Special.Об этих мотоциклах выпуски выходили ранее,кому интересно ссылки
я оставлю в описании.На официальном сайте компании мотоцикл имеет название просто JAWA 350 OHC без всяких приставок.Давайте рассмотрим эту модель поподробнее
и узнаем чем она так примечательна.
Как уже упоминалось ранее,причиной выпуска новой модели JAWA 350 OHC ,стало то, что возрожденным ранее двухтактным мотоциклам Jawa 350 Premier,путь в Европу
по понятным причинам закрыт,поэтому в компании было принято решение выпустить четырехтактную Jawa ,которая соответствуют современным стандартам EURO IV.
Чехи пошли на хитрость и за основу нового мотоцикла взяли воплощение легендарного классического дизайна в популярном стиле JAWA 350/634, который серийно
выпускался в 1970-х и 1980-х годах.Причем и в названии фигурирует число 350 ,напоминающее о легендарном мотоцикле ,хотя мотор на самом деле 400 кубовый!
Чтобы подчеркнуть в названии модели использование современного двигателя ,на бардачках красуется буквенное обозначение OHC ,которое расшифровывается,
как Overhead Camshaft и означает,что четырёхтактный двигатель имеет верхнее расположение распределительного вала.Китайская силовая установка Shineray ,
которая копирует аналогичный двигатель Yamaha, устанавливается на различные китайские мотоциклы.Это одноцилиндровый Двигатель объемом 397 см3 выдает
27 л.с максимальной мощности и 30 Н.м. крутящего момента.
По паспорту JAWA 350 OHC способна разогнаться до 130км/ч.Мотоцикл имеет 5 ст. кпп и средний по объему топливный бак,который всего на пол литра больше чем у
скремблера и составляет 12.5л.2 из которых резерв.Напомню самый большой бак в 16 л. у модели Special ,стилизованной пот спортбайк 60х годов.
Средний заявленный расход топлива 350 OHC 4 л. на 100 км пути.
Подвеска мотоцикла как и у всех моделей не регулируемая , состоит из передней телескопической вилки с ходом 150мм и двух амортизаторов сзади которые имеют ход
в 80мм.JAWA 350 OHC оборудована тормозной системой которая состоит из 280мм диска с АБС спереди,и 160мм барабан сзади.По мимо электростартера присутствует
и кикстартер.Сухая масса мотоцикла 160 кг.На начале продаж на родине за новенький мотоцикл просили 3750 евро что в районе 325 тыс.р.
Well, we finally got to the third new JAWA model ,and it was the JAWA 350 OHC, which in some markets has a Prima prefix, that was introduced
the very first,and then on its basis appeared JAWA 350 OHC Scrambler and JAWA 350 OHC Special.About these motorcycles, issues were published earlier, who is interested in links
I'll leave it in the description.On the official website of the company, the motorcycle has the name simply JAWA 350 OHC without any prefixes.Let's look at this model in more detail
and find out why it is so remarkable.
As mentioned earlier, the reason for the release of the new JAWA 350 OHC model was that the previously revived two-stroke Jawa 350 Premier motorcycles, the way to Europe is
understandably closed, so the company decided to release a four-stroke Jawa that meets modern EURO IV standards.
The Czechs went to the trick and took the embodiment of the legendary classic design in the popular JAWA 350/634 style as the basis of the new motorcycle, which is mass-produced
it was produced in the 1970s and 1980s.Moreover, the number 350 appears in the name, reminding of the legendary motorcycle, although the engine is actually 400 cc!
To emphasize the use of a modern engine in the name of the model ,the letter OHC is emblazoned on the glove boxes, which stands for,
as an Overhead Camshaft and means that the four-stroke engine has an upper camshaft arrangement.Chinese power plant Shineray ,
which copies a similar Yamaha engine, is installed on various Chinese motorcycles.This is a single-cylinder engine with a volume of 397 cm3.
27 hp with maximum power and 30 nm of torque.
According to the passport, the JAWA 350 OHC is able to accelerate to 130 km/h. The motorcycle has 5 st. gearbox and an average fuel tank, which is only half a liter more than the
scrambler and is 12.5 liters. 2 of which is a reserve.Let me remind you of the largest tank in 16 liters. the Special model, stylized sweat sport bike of the 60s.
The average declared fuel consumption is 350 OHC 4 liters per 100 km of travel.
The suspension of the motorcycle, as with all models, is not adjustable, it consists of a front telescopic fork with a stroke of 150 mm and two shock absorbers at the rear that have a stroke of
80 mm.The JAWA 350 OHC is equipped with a brake system that consists of a 280mm disc with ABS in the front,and a 160mm - Авто та транспорт
У меня бы мозг взорвался, если бы в свои 14 увидел этот аппарат 😍😍😍
Как легко вам взорвать мозг китайской одностволкой
@@fetograf11 речь идёт о моих 14 годах, это было 25 лет назад, тогда 638я вишнёвка была пределом мечтаний
Нууу , являясь в своё время владельцем четырёх " натуралок" 634ок - это, далеко на любителя 😎
Какой там на любителя ?! ЭТО , - Вообще ни в какие ворота ! Далеко не ЯВА !!! Тот кто владел Явой , Это не оценит ни разу !
Красивый мотоцикл
Какая "Ямаха"? Это копия Хонды cb400ss. И ее двигатель ведёт свое происхождение от XR400.
Чёрт ставоропольский! этот двигатель должен быть на планете!)
С явами норм зашло, давай теперь по совковой технике обзорчики)
Из совковой только урал и остался, да и тот на куче деталей из за бугра. И большенству не по карману.
Ну наверное , с точки зрения экологии и лучше, но 1 цилиндр, ну говененький движек! 26 лошадей, так старый столько же! 325 тыр, плюс 200, наши возьмут за свои труды!
Где купить такой?
смотря на то, как за чесотку ямаху конца девяностых годов, барыги хотят от 3К долларов за далеко не идеальный экземпляр, покупка свежей инжекторной явы только на 20 с чем-то лет новее и без десятка владельцев дерущих её все эти 20+ лет в хвост и в гриву, ява кажется вполне адекватным решением за эти деньги, если брать в расчёт все проблемы с которыми можно столкнуться беря некрояпонца прошлого тысячелетия. ведь как бы барыга не клялся что она из аукциона и у неё 500км пробега, не тешьте себя надеждами. она видела горя. а тут абсолютно свежий аппарат. хороший конкурент Rpyal Enfield появляется на рынке. по поводу Рояла хотелось бы видео, а то слишком неизвестны они в наших краях. знаю что они у нас не продаются и не продавались, но всё же
насколько я знаю, сейчас за эту китайскую копию хонды сб400сс в России просят 500 тысяч, Также его можно купить с облицовкой как у хонды за 200 с копейками. называется комбат 400
Тоже самое что взять ижак иди яву б.у. и свапнуть движек. Но только тут цена 500т.р.
А так же свапнуть хорошую подвеску.
@@fetograf11 а у ижака и простой явы подвеска боюсь даже лучше чем тут.
@@fetograf11 а тут хорошая подвеска? чем она отличается к примеру от подвески явы 638?
@@user-ys1gk3du7h скорее всего хорошая как везде сейчас. Не припомню на Яве хорошей подвески
@@fetograf11 хорошая как на всех китайских мотоциклах? чем плоха подвеска на яве, в чем ее недостатки?
Звук как у мотоблока, у двухтактника взрывной характер. Качество хрома на коленях глушителя оставляет желать лучшего
Осталось одно название ява
Это не Jawa .
Нужно пожелать заводу удачи!
Эти эконормы Яву превратили не в Яву.
Интересно станут ли Bolton запчасти от новой 634 в старую) ну там, сидуха, передняя вилка, мб приборка, и всякие мелочи) в таком случае владельцам раритета очень повезет с возобновлением производства деталей)
Может и так.
Жду яву 638
Geon bullet
Самое классное в явах это звук выхлопа, здесь близко ничего нет , ну кроме бака. ,да Ито говно..... Мотор бы на Яву с двумя горшками четырех тактный и старые выхлопы , может интересно звучал бы, но тут ....
Звук як в трактора, та поставили б вже якось двохциліндрового двигуна і лошадок 40, ото було б діло...
Где 2 горшка?! Одностволка не то кино!
Как всегда голимый Китай.
Лучше б мотор от «Восхода» поставили, а то китайское фуфло.:))))))
@@SalvatorRosko фуфлее восхода даже в сраном совке сложно было найти
@@SalvatorRosko какой Восход че ты несёшь это шляпа тем более, хотел бы ты такой мот за 300к рублей и на нем ДВС от Восхода, думай че несёшь.
@@rudolf6256 Так-то подъбнUл чувака, автора коммента :))))))))))) А ты всерьёз принял
@@fetograf11 Так-то подъеб для Рома Саначев
4 часа назад
Как всегда голимый Китай.
японские чесотки обычно имеют 53 кобылки, и не валят, но едут. Моя тайваньская чекушка на карбах, 27 лошадок, имеет крейсер 120... Зачем нужен этот ретро-стайл с хреновыми тормозами (по сегодняшним меркам) ? Потешить свою память как молоды мы были? Очень быстро надоедает...
не знаю что у тебя за крейсер 120 на 27 лошадях))) скорее это почти максималка) Ну нравится людям ретро стайл) И тормоза там для его веса вполне нормальные. Не супер но норм.
Где можно Ява приму приобрести?
Комбат 400 . Посмотри
Может мне одному так кажется. Но мотор шумит на много больше чем родной 2х тактный. И цена ну слишком загнули.
Мотор от ямахи шумно работает.
Это не Ява,а просто стилизованный под неё китаец!
Всё от Ява 638,только мотор 397сс, 29лс китай,отличный как для классических мотоциклов. У меня в Германии такая Ява чёрная, за сезон 5 тыс.прошла , после обкатки клапана отрегулировал сам, ходит на ура 5 сек.100 наберает запросто.140 с ветровиком уже трудновато им управлять, но двигатель может ещё быстрей. Так что 29лс а не 27,и эти двигателя стояли раньше на хонда св400сс.
@@johanneshauk1505 у меня CB400ss и не едет она 5 сек до 100))) 8 секунд может быть. 140 это лежа при попутном ветре)
Смысл в ней?Есть Ямаха SR400,или Хонда CB400SS
или такой же китаец комбат 400
По моему там двигатель от Хонды 400 ss
Когда цена новой ,,Явы,, сопоставима с подержанной иномаркой или ,,Ладой,, - перевес ,не в пользу мотоцикла.
1985г. 1000р. новая ,,Ява,, и 5 000 р. ВАЗ,, средней потасканности.
Индийская Ява покруче будет)) а это -позорище)))
мотор похож на то, что на cb400ss
так и мотоцикл в целом копия хонды сб400сс, посмотрите на китайский мотоцикл Комбат 400, разница с этим в основном в облицовках
Надо ставить туда рядную двойку с решением по коленвалу в 270°, чтобы был выхлоп похож на далёкий оригинал, а не повторять внешне с куцым, одноцилиндровым двигателем, который, как мне видится, совсем не смотрится.
А что, в оригинале был 270 или vtwin? Что вы курите?
@@fetograf11, я перечислял то, что хотелось бы видеть, а не то, что было раньше. Так понятнее, если конечно Вы ничего не курите?
@@alexnew8297 я также могу мечтать но ничего не будет ,и не нужно там думать.
Может 1цылиндровий и не смотрится зато он едет а не стоит круглый год в гараже или в сарае.
@@rudolf6256, ну да, каждому - своё. Для меня важна эстетическая сторона, для кого-то нет, все мы разные. Я лишь высказал свои предпочтения и не обязательно с ними соглашаться. А что касается техники, то она должна работать, двигаться, иначе придёт в негодность. Да и с другой стороны, зачем покупать, чтобы стояла?
Движок как на SR400?
Китайцы не копируют SR, он сложнее
Как на Honda XR 400
Да нет.
Это xr400
не лихачим!....дай Бог всем здоровья и благоразумия!
Нужно выпустить просто прежнюю Яву с тем же двигателем, ничего не меняя и будет счастье.
с нормальным генератором и дисковыми тормозами. А самое главное адекватным ценником
@@shippo9906 ценник адекватный это просто мы очень бедны. Доллар💵 95 рублей
По сравнению с 2013 годом это в 3 раза выше. Соответственно и зарплата должна в 3 раза увеличиться и тогда было бы всё хорошо.
" Это" не Ява .
У меня был такой
Как ощущения?
Автор, столько уже обзоров сделал, а мотор Хонлы 400сс от Ямахи отличить не можешь.. год назад, в честь 90летия завода Ява, мы этот мотоцикл продавпли за 225 тысяч рублей. Сейчас цена пока неизвестна ибо они его либо переделают на евро5, либо прекратят выпуск.
З.Ы. любителям рассказок про "кетай". Мот в своем классе и по стилю, и по ездовым характеристикам очень даже доставляет. Я , в отличии от многих диванных экспертов,на нем ездил. Звезд с неба не хватает, но очень хороший доставщик жопы на каждый день по городу и в стиле ретро). Хотя понятно, что база Хонды. Но это только плюс.
китайская база хонды)
А где вы их продавали? В Москве не видел пока
Я купил такую чёрную в 2020 году и доволен ей.110км в час нормально, но если 140км/ч болтает её.Купил вДюссельдорфе,с доставкой на дом 4800€.
Приора на сотню 5 литров жрет 🤣
и стоит так же))🤣
Вроде в Юниверсал моторс за 230 стоит пылится Ява прима
Не стоит. И никогда не стоял - только на сайте присутствует.
Юниверсал моторс очень смешная контора у которой ничего нет и не было)
Вроде да
Мотор хондовский XR400. С такими ашипками лудше абзоры не симать.
Звук в сравнении со старой Явой отстой 😩
Почему то меня от этой ,, явы,, передергивает. Некто не скажэт , почему?
Это уже не Ява!Прилепили бензобак и "бардачки",но индусское фуфло не тянет !🤣🤣🤣🤣
Торохтит как китайский мотоблок.🙁
И? Мотоблок работает как любой четырёхтактник тормоз
@@user-eq6rp8mc7z сам тьі тормоз. Тьі сльішал как работаєт нормальній одноцилиндровий 4х-тактник? Jawa 634 ,то бьіл апарат , и звук нормальньій. А тут мотоблок .
@@user-eq6rp8mc7z ua-cam.com/users/shortsfsFz0N25ESo?feature=share3
@@user-eq6rp8mc7z чувствуеш разницу?
Какие 4 литра😅😅😅хорошо если 6
Это не Ява. А газонокосилка китайская! Правда же? Ява 350 пела! А это туфта полная.
Для определенной категории любителей мотоезды, вполне, себе ничего!
Бак с бордачками за 325 шт . Мошенники.
Нужно пожелать заводу развала за кошмарные цены
Какая бл. Ямаха, автор, ты хоть знай про что говоришь... Это двигатель Хонда XR400, с чего он был скопирован. Хороший мотор кстати.
Они просто снова создали легендарную HONDA- CB-400 …) классный мот конечно вышел для повседневной езды . Особенно в сельской местности это просто Огонь …)
@@nurlan98 дак cb400ss с Японии везут контейнерами. Купить его вообще не проблема.
@@g.r.c.8674 а сколько стоит такой экземпляр с пробегом до 15.000 км ? У нас в КЗ нет предложения именно таких моделей
@@nurlan98 у нас в Украине много вариантов от 3000 до 4500 долларов прямо из контейнера.
Какая блядь Хонда XR400, всё правильно автор сказал двигатель от Ямаха SR400 допиленный китайцами под двойной выхлоп.
звук не явовский
Так же само можна було з "ИЖ" зробити
Но нафига.
@@rudolf6256 щоб люди на заводі працювати, робота була
@@bajaj2.081 ой робота то робота , ну кто бы их покупал проще китайца взять то же самое китаец намного дешевле.
@@rudolf6256 ти правий китайця простіше взяти , єдина причина по якій би їх купляли це якщо б вони були дешеві за китайців
@@bajaj2.081 ну таково они не сделают , как им выгоди не будет.
Да они отстали на 30 лет!!!!
Индия и Китай уже не догнать!!!
Даже ностальгия по 80 не поможет!!!
Интересно что там чешское осталось, бак наверно да и то крышка КНР, 320штук это дохрена, и тахометры у всех на холостых 2т, а у чёрной 0,5 одним словом дерьмо
Это не Ява даже рядом нельзя называть звук не тот и вопше
Тарахтит как дешманский мотоблок китайский))).
Китайшина
4Т ява шляпа, а вот 2Т валит
Пфф, эта ява уделает по всем параметрам старую 2т погремуху
@@user-zf2bq1vh6y не уделает. )))
@@user-sm1hb9gv1j уделает дружище, некотрые китайскте 250 кубовые можели ее уделают, чего говорить об этой.
@@user-zf2bq1vh6y у меня бала такая же, как в видео и есть 638.5 2Т , знаю, что говорю.
@@user-zf2bq1vh6y не буду спорить, что есть ряд преимуществ в онс, но "уделает" громко сказано.
Ява но не та!
Хитрожопые чехи воткнули китайский движок на старуху . И скорость 130км отстой.. моя люксовка и то 140 ехала в легкую.
Гавно не ява