Очень интересный моцик! Для Индии, да и для нас очень подходящий вариант. Единственное, что не очень понравилось это приборная панель, к которой придется привыкать, да еще и отсутствие тахометра на ней. Наверное, инжекторный двигатель с 6 скоростями еще и экономичны.
Сразу понятно,что мотоцикл --овноГ.Чувствуется "игрушечность" деталей ,а в глаза бросается,что называется ,тот факт что на новом мотоцикле и уже воет сцепление.Корове,2 балла из 10:(
Как бывший владелец "Яв" и "Чз" заявляю что трёхсотых Яв не было. Были Явы 350 мод. 360-00; 354-04 и т.д. В дальнейшем их заменили 350 - кубовые шестисотой серии. В зависимости от модели и года выпуска они имели мощность двухтактного двигателя от 16л.с. до 27л.с. при объёме 350 куб. см. О остальных моделях считаю информацию не нужной т.к. о них речь не велась.
Ты странный) Разве кто-то говорит, что такая Ява была? Или что это новая модель от той Явы, которую мы знаем?) Понятно, что тут только название, ну и что? Мотоцикл очень клёвый.
Sr400, безусловно, красив в оригинале. Особенно 3 его итерация. Посмотрите на yamaha rd 350 или suzuki gt 380 - то, с чего были срисованы 'современные' П5 и Ю5.
позабыли в индии от какого звука строителям коммунизма дышится легко. нужно им строго подганять технологии машины под нежные воспоминания советских граждан.
поверь мне и качество двигателя такое же, то юбки в движке по разному расточены, то еще какое говно, кароче тут лотерея. Если что мои слова могут подкрепить видео ребят которые и ремонтировали данные движки
Это ,конечно,имитация внешнего вида "Ява"-250,но многое там ЛУЧШЕ,чем на оригинале.Да,звук мотора не тот,но это экономичный четырехтактный двигатель с ВОДЯНЫМ охлаждением.Нет клубов дыма после проезда т
Индия великая мото-держава! Honda и Yamaha научили их делать настоящие мотоциклы! Это уже не просто мот а красивый современный экономичный транспорт! Звук мотора говорит что это не 2т ведро с болтами. То что выпускали в Чехии было актуально 30 - 40 лет назад! Сегодня Индия мировой лидер по производству мото-транспорта!
Она и должна быть лидером. Страна для этого создана. На мотоцикле там ездить удобно и прохладно. В России надо делать хорошие теплые автобусы. Впрочем, я ими доволен.
Интересный мотык. Похож на Иж - 3. Только на современный лад. АБС по умолчанию радует. Вот только приборка справа... как то не ахти😟 Но в остальном мне понравилось👍🏻
Мот хорош. Критики пускай идут лесом, в РФ всё просрали, один Урал и то для американцев дорогая. И после как можно обсирать Индию и Китай? Ненравиться? Не берите, не смотрите.
Классно сказано!!! Мне 67 лет и я покатался на многих моделях паннония, ЧЗ, и ЯВА ну и японских, конечно наших отечественных, а сейчас на дачу на индусе Баджадж и очень доволен,но на эту ЯВУ поменял бы, а за Державу конечно обидно!!!
Российская империя была полу колония запада. СССР был свободен полностью после ВОВ и до конца 80-х. Сегодня Россия колония с 91го и только пытается обрести суверенитет! Для того чтобы производить полностью своё и чтобы это было лучшим, необходимо быть свободными длительное время!
Выглядит симпотно, и стилизован неплохо под Яву. Только вой шестерен жуткий. Это так привод ГРМ работает, или шестерёнчатое соединение колена с корзиной(а может всё вместе?😁) Есть тут спецы по таким моторам?)
Это "соединение колена с корзиной" такие звуки издаёт:) К сожалению кроме воя звуков больше никаких нету. Можно конечно сделать звук мотоблока, но я даже не знаю что лучше...
@@ГеннадийГрива-б3и мне например для того чтоб юность вспомнить Минский лучше звучит тк на Минскаче проездил больше в разы а Ява больше для понтов была
@@ГеннадийГрива-б3и про ММВЗ 3. 115 не могу сказать, я начинал своё знакомство с 3.112 был у друга отца, а у меня 3.1122 с поднятой трубой и крылом 10сил 1991г.в на нём и проездил 12т км
@@dimcoseagul2077 а я 115 й купил в 1978 году. В основном на рыбалку на нем ездил. В 80м в мае призвали в армию. Мотоцикл младшему братишке оставил. Восход уже в 86м взял. Понадобилась более тяжёлая и мощная машинка опять же для рыбалки. Чтоб и снасти и палатку и лодку да вдвоём. Уже Минска маловато стало. Вообще то Ява была у друга отца. Он меня ездить учил, ну и потом дать покататься не отказывал. Я и брал перед девчонками покрасоваться. А Минск это для души:-)) На Яве в такие дебри не залезешь, и через протоку от инспекторов по доске не перескочишь. Тяжеловатая она была для пацана.
Ну да.Для ежедневных покатушек с девчонками она самое то.Но 634 это песня.И звук сказка.Так же в только в дополнении взял бы.У этой звук как у беременной коровы.
Можно много Яв выпускать! Как 2х так и 4х тактных. Но, тех людей, которые в 80х годах ездили на на 350/638 не переубедить, что индийские аналоги лучше!!!
Жаль,на нашем рынке её не продают. Видать, баджадж и китайский мотопром вытесняет. А так ,думаю, занял бы достойную нишу. Ценители бы нашлись, тем более цена на уровне баджадж пульсар
Для того, чтобы критиковать или выражать недовольство по поводу и без повода, для этого надо для начала показать СВОЁ. Вопрос - А у нас оно есть? Ответ - БЫЛО и НЕТ. А если нет, то пользуйтесь тем, что ПРЕДЛАГАЮТ. А вот дальше, чешите репу и думайте - толи покупать то что уже предложили или катайтесь на СВОЁМ, которого нет!
Российская империя была полу колония запада. СССР был свободен полностью после ВОВ и до конца 80-х. Сегодня Россия колония с 91го и только пытается обрести суверенитет! Для того чтобы производить полностью своё и чтобы это было лучшим, необходимо быть свободными длительное время!
@@ЮрийУспенский-ы3л походу)))))да я уже взял урал турист себе пересобрал и и боневиль продал,а на его место ктм 1290 взял.......пока дождёшься эти явы и состариться можно
Ну и долго мы будем ждать от нашего министерства машиностроения закупок В Индии таких аппаратов и линейки всей продукции - пора бы уже хоть чем то порадовать наших байкеров !!! А то ездим вообще не понятно на чём , остался только Урал и то по заоблочным ценам как будто они японский мотопром обогнали !!!! Звук выхлопа ему бы поменять тогда вообще классно было
@@ДмитрийТрухачев-з9и 4т не передается через динамик телефона... что ж вы не поймете. Он низкочастртный и эти слабые динамики не переют его. А 2т напротив высокочастотный и его отлично слышно через динамик. Видимо вы не слышали в живую 4т.Он более басистый чем 2т. На много тише и работают 4т. Нет совершенно ненормальных звонов и гримовени. Что на яве возможно только первые сотни км. Работать без звонов и грохотов. Я раз что яву модифицировали. Она во всем лучше чпм старая 2т
@@АлексейШевырдяев-е7о наверное это вы не слышали как звучит Ява, особенно с чугунными цилиндрами-очень тихий звук и бас из глушителей. Тут на 6:15 можно посмотреть и послушать как звучит Ява с алюминиевыми цилиндрами и с более чем 5000 пробега.Гораздо интереснее чем этот мотоцикл с китайским визжащим мотор.Китацы,этого объема,я слышал как работают,кстати. ua-cam.com/video/5lwULcB6QpA/v-deo.html
@@ДмитрийТрухачев-з9и я прекрастно слышал как работает ява. И не раз. У нее нормальный звук. Но 5000км это для китайца и любому 4т обкатка. Они вообще рикогда не щвенят и не гремят. Мне просто понравился звук новой явы и все. И да, если ты слышал звук китаца 250 обычного, то там одновальна голова и звук немного другой, менее приятный. Мне просто понравился звук новый явы. Ды и сама ява опять же, она во всем лучше чем старая.
Если Индию считают страной третьего мира, то Россию справедливо можно назвать страной тридцать третьего мира .
все страны бывшего СССР !
А Украину первобытный строй .
@@ИванИванов-з3к1п солидарен с Всми! Я с Украины,здесь жопа
оцениваешь по состоянию рынка бюджетных мотоциклов?
Вы забыли про КЗ - 34 место!
Prawidłowo wykonany, wygodny i ekonomiczny motocykl w bardzo pieknym stylu.
Мы и такого не производим. Я бы взял
Я тоже👍
ua-cam.com/video/pxuhKOtcA2c/v-deo.html
@@seti7995 Гениально и очень креативно!)))👍
@kgs bk Ну совсем не плохо 👍
Возьми альфу , в 5 раз дешевле и то же самое , есть Кава , Ямаха , Хонда и все . мопеды как не назови , все равно это мотопеды !
Очень интересный моцик! Для Индии, да и для нас очень подходящий вариант. Единственное, что не очень понравилось это приборная панель, к которой придется привыкать, да еще и отсутствие тахометра на ней. Наверное, инжекторный двигатель с 6 скоростями еще и экономичны.
Сразу понятно,что мотоцикл --овноГ.Чувствуется "игрушечность" деталей ,а в глаза бросается,что называется ,тот факт что на новом мотоцикле и уже воет сцепление.Корове,2 балла из 10:(
Как бывший владелец "Яв" и "Чз" заявляю что трёхсотых Яв не было. Были Явы 350 мод. 360-00; 354-04 и т.д. В дальнейшем их заменили 350 - кубовые шестисотой серии. В зависимости от модели и года выпуска они имели мощность двухтактного двигателя от 16л.с. до 27л.с. при объёме 350 куб. см. О остальных моделях считаю информацию не нужной т.к. о них речь не велась.
Ява 125 тип 453
Ява 50 тип 555
А кто здесь говорит, что была такая модель раньше? Этот байк можно рассматривать и сравнивать разве что с Явой 250.
Ты странный) Разве кто-то говорит, что такая Ява была? Или что это новая модель от той Явы, которую мы знаем?) Понятно, что тут только название, ну и что? Мотоцикл очень клёвый.
А яву калифорниан ты видел
эта "индийская ява" только внешне на "яву" похожа. это - совсем другой мотоцикл, и мотор 4т и звук другой.....
Приборная панель смущает однозначно. А так мот симпатичный.
Заменить можно на JAWA 638 панель спидометров - тахометров .
Согласитесь красивый мот!
самые красивые классики - Yamaha SR400 и Kawasaki W650.
Если бы не звук мопеда)
@@rosomaxa_barefoot мне энфилд тандерберд больше нра...
Sr400, безусловно, красив в оригинале. Особенно 3 его итерация.
Посмотрите на yamaha rd 350 или suzuki gt 380 - то, с чего были срисованы 'современные' П5 и Ю5.
Прикольная
от явы токо название. ни 2т. , ни звук от которого сразу вспоминаеш молодость....
позабыли в индии от какого звука строителям коммунизма дышится легко.
нужно им строго подганять технологии машины под нежные воспоминания советских граждан.
2т моторы ушли в историю, на гражданских мотоциклах в эко нормы не укладываются
Уж лучше бы настоящую 350 выпускали
Чехи выпускают и есть в продаже
По экологии не пройдёт
спидометр с боку все обламывает.трудно как в чезете по центру было сделать?
Это ж Индия со своими идеями . Для европейцев можно приспособить с 638 .
@@tigrusuriyiskiyi2938 It's odd even for Indians here. I don't know what came to their mind.
Звук работы двигателя как у альфы, а так норм интересно сделано.
поверь мне и качество двигателя такое же, то юбки в движке по разному расточены, то еще какое говно, кароче тут лотерея. Если что мои слова могут подкрепить видео ребят которые и ремонтировали данные движки
Едит ништяк и звук ,как у оппозита .Насчёт спидометоро и тахометров панели ,можно установить из JAWA 638.
У вашего оппозита работал один котёл.
Стильный аппарат, с радостью бы взял.
На кой тебе мопед за такие бабки , возьми альфу в 5 раз дешевле
Когда, простите, мотор 300 кубов стал считаться мопедом?🤣
@@elis_rep а что это с максимальной в 125 км/ч , если даже у R3 170 .
@@auclutmaster3237 первый раз вижу, чтобы класс техники определяли по максимальной скорости 🤣
@@elis_rep а тебе самому будет интересно ездить на моте со скоростью запорожца ? Мне нет .
Это ,конечно,имитация внешнего вида "Ява"-250,но многое там ЛУЧШЕ,чем на оригинале.Да,звук мотора не тот,но это экономичный четырехтактный двигатель с ВОДЯНЫМ охлаждением.Нет клубов дыма после проезда т
Классный дизайн! Двигало правда по звуку задушен, нет песни двухтактника...
Нахер там звук двухтакта 638. Это два цилиндра четыре такта ,как звук опрозита и это сила .Форчануть головки и 50 лошадок на бензине АИ -98.
@@tigrusuriyiskiyi2938 , где ты там 2 цилиндра увидел?
Честно говоря очень красивый, с красивым звуком.
Когда у нас наконец то они появятся? Я очень хочу такую купить!
Если ждать, то долго. Уже вовсю катают на электро моцыках за 400к с али, и цыклом заряда 10000 это 20лет эксплуатацыии
На авито есть. 300тыц не считая растоможки и доставки.
@@Askel-wm4le Не хило стоит...это вам не СССР....где драндулеты были молодежи по карману!
Индия великая мото-держава!
Honda и Yamaha научили их делать настоящие мотоциклы!
Это уже не просто мот а красивый современный экономичный транспорт!
Звук мотора говорит что это не 2т ведро с болтами.
То что выпускали в Чехии было актуально 30 - 40 лет назад!
Сегодня Индия мировой лидер по производству мото-транспорта!
Звук мотора говорит, что его нету абсолютно. Слышно только как шестерни воют.
Она и должна быть лидером. Страна для этого создана. На мотоцикле там ездить удобно и прохладно. В России надо делать хорошие теплые автобусы. Впрочем, я ими доволен.
Интересный мотык. Похож на Иж - 3. Только на современный лад.
АБС по умолчанию радует. Вот только приборка справа... как то не ахти😟
Но в остальном мне понравилось👍🏻
На Иж -2 .У тройки бак квадратный .
Движок отличный и лучше двухтактных ,точно !
красивый, я бы купил. если цена будет адекватная
Я бы купил, мне понравилось.
Синий, прям нормально👍
Щитки бы хром и накладки на бензобак и класс !
Классный! Я бы взял, точно. Хочу.
¡Hermosa máquina!. Tuve una 350 C.C. dos tiempos, muy noble, nunca un problema. Espero que llegue alguna de estas nuevas a Argentina. -
Ojalá que llegue...y a buen precio!!
Купил бы себе, выглядит очень даже хорошо 👍
Звук Мота прямо Песня🎶🎼👍
Китайский скутер, Ява настоящая Ява так не звучит
Прикольная, и шо хорошо кораба 6ти ступка, ну если со звёздами поиграть то побежит ещё больше чем заявлиная скорость
Выглядит неплохо, показатели для малокубатурного классика тоже хорошие, жалко что цена не известна, можно было бы и прикупить 🤔
Вопрос правда в деталье ещё, но звук хороший😎
Цена известна. В России их не будет.
Стоит не дешево !
@@ГеннадийНечетайло увидел на индийских видео, похож на роял энфилд
ВОДЯНКА ДАЖЕ ДЛЯ ОДНОГО ЦИЛИНДРА И АБС! У ИНДУСОВ НАДО УЧИТЬСЯ!
Чему учиться?
Ты цену то её видел?
ua-cam.com/video/pxuhKOtcA2c/v-deo.html
Кому учиться китайцам единственный урал и тот за океан продают в основном
@@ruslanbu9924 ява это урал для нищих, в основном продается в индии ))
@@ЯсныйПерец-б8ж. Урал для нищих? Сначала на цену посмотри, а потом пиши... 😈👊👊👊
Цена известна. Со всеми госпошлинами 600 000 тысяч. в Индии он стоит 300 000 тысяч и продаётся только через чехов.
Молодцы индусы! Отличный вариант за 2 к. А наши сделали Урал - с ценой over 1 млн.руб...
Урал ,это 30-е годы СССР, но головки ,под бензин АИ -95. А вот итальянец MOTO GUZZI-750, намного дешевле и надёжнее Урала ,как и ЯВЫ !
Ява эта в России будет стоить 400-500. Полляма за мопед конечно лучше, чем Урал 😆
@@tigrusuriyiskiyi2938 Гуззи красивый, на этом достоинства заканчиваются. Надёжность ниже среднего, очень высокий центр тяжести.
На свою Яву я бы такую не поменял.Но в качестве второй добавить можно.👍
Эта модель долговечнее ,чем двухтактная ЯВА.
@@tigrusuriyiskiyi2938 Возможно,но для долговечности у меня есть Хонда и Ямаха😉
Мот хорош. Критики пускай идут лесом, в РФ всё просрали, один Урал и то для американцев дорогая. И после как можно обсирать Индию и Китай? Ненравиться? Не берите, не смотрите.
Классно сказано!!! Мне 67 лет и я покатался на многих моделях паннония, ЧЗ, и ЯВА ну и японских, конечно наших отечественных, а сейчас на дачу на индусе Баджадж и очень доволен,но на эту ЯВУ поменял бы, а за Державу конечно обидно!!!
Российская империя была полу колония запада. СССР был свободен полностью после ВОВ и до конца 80-х. Сегодня Россия колония с 91го и только пытается обрести суверенитет! Для того чтобы производить полностью своё и чтобы это было лучшим, необходимо быть свободными длительное время!
Такое ощущение что трубы с минчака старого взяли😂🤦♂️
Красивая классическая версия 4 т да водянка на стартере
Да выглядит лучше чем китайские одноклассники. Но цена на нашем рынке просто пи..ц.
Не будет их на вашем рынке)
Отличная JAWA ! Для России , была б в самый раз ,по сравнению с Иж юпитерами и планетами ! Да и лучше она ,против двухтактных JAWA.
Мне бы такую в 85 году..
все девки были бы твои 😁
@@sergeypetrov3564 это да..
Kawasaki h2 750 был бы лучше))
@@neuralnetworkvision он и был в 93 г.. Днепр одиночка
ua-cam.com/video/pxuhKOtcA2c/v-deo.html
Выглядит симпотно, и стилизован неплохо под Яву. Только вой шестерен жуткий. Это так привод ГРМ работает, или шестерёнчатое соединение колена с корзиной(а может всё вместе?😁) Есть тут спецы по таким моторам?)
Это "соединение колена с корзиной" такие звуки издаёт:)
К сожалению кроме воя звуков больше никаких нету. Можно конечно сделать звук мотоблока, но я даже не знаю что лучше...
3,30. Мне одному кажется что трубы криво прикручены?
Цена в Индии 2150 USD / 1792 ЕUR. Цена в России 4300 USD / 3584 EUR / 322.500 РУБЛ.
На то она и раша п@раша!
Звук двигателя как у хорошего китайца, мотоцикл очень красивый но всетаки эта не та ява
Это не та ява- это лучше во всем той явы
ua-cam.com/video/pxuhKOtcA2c/v-deo.html
@@АлексейШевырдяев-е7о не смешите...
@@ВолодимирШмідт-к7ж я не смешу я говорю дело.
@@АлексейШевырдяев-е7о смешное дело...😏
Согласитесь, ведь у двухтактной Явы звук гораздо интереснее.
+100500 у Явы звук вкусный до мурашек. Этот вой ему и в пометки не годится.
@@ГеннадийГрива-б3и мне например для того чтоб юность вспомнить Минский лучше звучит тк на Минскаче проездил больше в разы а Ява больше для понтов была
@@dimcoseagul2077 у ММВЗ 3. 115 не только звук, но и запах был особый. Потом был "Восход 3М", потом
ИЖ Планета 5.
@@ГеннадийГрива-б3и про ММВЗ 3. 115 не могу сказать, я начинал своё знакомство с 3.112 был у друга отца, а у меня 3.1122 с поднятой трубой и крылом 10сил 1991г.в на нём и проездил 12т км
@@dimcoseagul2077 а я 115 й купил в 1978 году. В основном на рыбалку на нем ездил. В 80м в мае призвали в армию. Мотоцикл младшему братишке оставил. Восход уже в 86м взял. Понадобилась более тяжёлая и мощная машинка опять же для рыбалки. Чтоб и снасти и палатку и лодку да вдвоём. Уже Минска маловато стало.
Вообще то Ява была у друга отца. Он меня ездить учил, ну и потом дать покататься не отказывал. Я и брал перед девчонками покрасоваться. А Минск это для души:-)) На Яве в такие дебри не залезешь, и через протоку от инспекторов по доске не перескочишь. Тяжеловатая она была для пацана.
Спидометр задом наперёд стоит. А тахометр видимо на Али придется докупать.
Катаюсь на двенашке она же 638 восемьдесят седьмого года, и на это я бы свою не поменял. Хотя бы из за звука мотора.🤦🏻♂️
Да всё нормально и прикольно... Но любителям хороших старых мотоциклов рекомендую ГДРовский MZ ETZ 251....
такая большая группа цилиндр-головка, а обьем какой-то несерьезный для такого аппарата, ему бы 500см3 на 2 цилиндра
ua-cam.com/video/pxuhKOtcA2c/v-deo.html
А тюки сена выше головы и коза на руле идут в комплекте? 😂
Купи Урал если тебе этого не хватает)
ua-cam.com/video/pxuhKOtcA2c/v-deo.html
Нет... Но некоторые козы в юбках, могут запрыгнуть на сиденье сзади... 🤭😁😀😀😀‼️
И наклейки с девушками на бак и переднее крыло.
С боковым прицепом было бы вообще классно.
De maravilla ..soy de argentina ..muy buena.
Мне тоже нравится красавчик.
Nice lines. This bike reminds me of BSA models of yore. I've missed them until now. 😢 🍺
Not modern, but still a good looking bike. I like it
Краса тай годі, так хочеться такий байк собі😁
У нас в России даже дырчика никакого не выпускают. А индия уже явы штампует. Индусы молодцы!
Россия только свой народ уничтожает
Ну да.Для ежедневных покатушек с девчонками она самое то.Но 634 это песня.И звук сказка.Так же в только в дополнении взял бы.У этой звук как у беременной коровы.
Лайк поставил, но моц не возбудил. Напомнил убогую грусть СССР, когда чезэтовский движок был пределом мечтаний
Главное задняя покрышка стоит по движению а передняя против движения.
Просто подъеду к бордюрам поребрикам к которым подьезжал в детстве и расплачусь от счастья!
Звук гавно, как мопед какой то.Выхлоп настоящей ,,Явы,,не с чем не спутаешь.Особенно холостой ход -ну просто Артемия сердца....
Можно много Яв выпускать! Как 2х так и 4х тактных. Но, тех людей, которые в 80х годах ездили на на 350/638 не переубедить, что индийские аналоги лучше!!!
Блин как он классно выглядит, заверните мне парочку.
Жаль,на нашем рынке её не продают. Видать, баджадж и китайский мотопром вытесняет. А так ,думаю, занял бы достойную нишу. Ценители бы нашлись, тем более цена на уровне баджадж пульсар
6800$ в Европе, в Чехии! Какую нишу она займёт? ))
@@СергейЛяшок-щ6ч жесть! Помню, речь шла об 2,5к$. Хотя чему тут удивляться,галимый Урал в Америке стоит 16к$. И покупают же!
@@злойваряг так это же в Индии цена 2,5к$! Производство в Индии! )
@@СергейЛяшок-щ6ч 2,5к ей красная цена. 6,8к$ за яву с люлькой и мотором ротэкс 650сс,я бы ещё понял.
@@СергейЛяшок-щ6ч За такую цену - нет, а вот за 3 шт. думаю заняла бы.
ФУФЛО!!!четыре такта!!!! Двух тактный движок сила!!!!
Уже не тот звук. Это минус
Мот очень красивый. С удовольствием куплю без мотора. А вот диктора надо бы сменить, очень неприятный голос, режет слух.
Для того, чтобы критиковать или выражать недовольство по поводу и без повода, для этого надо для начала показать СВОЁ. Вопрос - А у нас оно есть? Ответ - БЫЛО и НЕТ. А если нет, то пользуйтесь тем, что ПРЕДЛАГАЮТ. А вот дальше, чешите репу и думайте - толи покупать то что уже предложили или катайтесь на СВОЁМ, которого нет!
Российская империя была полу колония запада. СССР был свободен полностью после ВОВ и до конца 80-х. Сегодня Россия колония с 91го и только пытается обрести суверенитет! Для того чтобы производить полностью своё и чтобы это было лучшим, необходимо быть свободными длительное время!
Где можно купить?
для моей cb1100ex 20 года и боневиля 120 была бы хорошим дополнением.очень надеюсь к нам привезут
В качестве бокового прицепа?!
@@ЮрийУспенский-ы3л походу)))))да я уже взял урал турист себе пересобрал и и боневиль продал,а на его место ктм 1290 взял.......пока дождёшься эти явы и состариться можно
Видео досмотрел только до запуска двигателя..., звук просто песня
Как у любого однокотлового китайца(и то, бывает и поярче), однозначно нужно пилить выхлоп.
Индусьі молодцьі, ухватились и розвивают
Спидометр как фингал с шишкой на лице
Офигенный ! Куплю себе если кто подскажет где её взять.
Бери в Индии, вези транспортной, растаможивай.
У меня сейчас настоящая ява
Спаривайся с ней.
Ну и долго мы будем ждать от нашего министерства машиностроения закупок В Индии таких аппаратов и линейки всей продукции - пора бы уже хоть чем то порадовать наших байкеров !!! А то ездим вообще не понятно на чём , остался только Урал и то по заоблочным ценам как будто они японский мотопром обогнали !!!! Звук выхлопа ему бы поменять тогда вообще классно было
Мне нравится
Где в России можно посмотреть такой мотоцикл?
Некуда с зади прицепить гофр для шлема и для всякой мелочи!!!
2:44 посмотрите на задние амортизаторы. индусы вообще в курсе что такое неподрессоренная масса, и почему её нужно уменьшать, а не наоборот?
Да, эта ява во всем лучше старой... что тут говорить. Мне даже звук на ней больше понравился. При чем не звук выхлопа, а звучание мотора.
Потому что 4т
Чем этот пищащий и стонущий звук лучше бархатистого баритона старой Явы?
@@ДмитрийТрухачев-з9и 4т не передается через динамик телефона... что ж вы не поймете. Он низкочастртный и эти слабые динамики не переют его. А 2т напротив высокочастотный и его отлично слышно через динамик. Видимо вы не слышали в живую 4т.Он более басистый чем 2т. На много тише и работают 4т. Нет совершенно ненормальных звонов и гримовени. Что на яве возможно только первые сотни км. Работать без звонов и грохотов. Я раз что яву модифицировали. Она во всем лучше чпм старая 2т
@@АлексейШевырдяев-е7о наверное это вы не слышали как звучит Ява, особенно с чугунными цилиндрами-очень тихий звук и бас из глушителей.
Тут на 6:15 можно посмотреть и послушать как звучит Ява с алюминиевыми цилиндрами и с более чем 5000 пробега.Гораздо интереснее чем этот мотоцикл с китайским визжащим мотор.Китацы,этого объема,я слышал как работают,кстати.
ua-cam.com/video/5lwULcB6QpA/v-deo.html
@@ДмитрийТрухачев-з9и я прекрастно слышал как работает ява. И не раз. У нее нормальный звук. Но 5000км это для китайца и любому 4т обкатка. Они вообще рикогда не щвенят и не гремят. Мне просто понравился звук новой явы и все. И да, если ты слышал звук китаца 250 обычного, то там одновальна голова и звук немного другой, менее приятный. Мне просто понравился звук новый явы. Ды и сама ява опять же, она во всем лучше чем старая.
Чёт сидушка тонковата
Хотя сойдёт конечно, но это отклонение.
Хотя может это правильно
Ну не знаю, мотоцикл классный, оч красивый.
Молодцы индусы.
Это для молодёжи сидушка )))
Мужики, подскажите, что за вой при работе мота? Ну ни как не сравнить со "старушкой" из СССР.
распредвалы воють🤪🤣
@@pergidrolwhite2556 Ага. Хорошо что на классике этого нет.
Блииин... Это что угодно, но не Jawa. Или по другому - Jawa уже не та...
Криво повешенные с завода глушаки, это канеш уровень =)) Не уровень даже урала, но какой-то уровень =)))
Нам, такой не сделать никогда!
Uma moto dessa no Brasil eu compraria sem dúvida
ua-cam.com/video/pxuhKOtcA2c/v-deo.html
It's comercialized fron Brasil?
Где такую купить в России????
Мот шикарный, но цена......
В индии 2,150$ в рфии старт трек-
В России ездить на мотоцикле дальше 20 км от деревни - бессмысленно, холодно и опасно. В СССР ездили, потому что машин мало было.
Я купил бы такую тысяч за 250 👍
за 250 думаю дороговато .за 200 еще можно!
Эти бусы пусть Африка осваивает.
@@ВасилийПавлович-н2е гордые русские будут на альфах ездить
@@fetograf11
И на тебе тоже будут.
В Россию продаются? В евро сколько стоит?
Где найти диллера этого мотоцикла в России?
В альтернативной реальности
А запчасти есть в Москве
Бомба
Ку-ку.. Автор! Где расход на 100км???
4-5
@@ХуйлоВВ-п1х спасибо)
Хороший мот, но это не ЯВА! Название ещё не ЯВА!
Тогда и Хонда - не Хонда и Сузуки - не Сузуки.
Она работает как у меня viper v250.Кетай
Потому что один котёл
ua-cam.com/video/pxuhKOtcA2c/v-deo.html
Красивый вид, но звук бутылочный все портит
Красотка