Машков тебя не разводят в регионах цены х2 на то что ты тут пустомелиш! 90 тыщ пробегу для бмв приговор это максимум))) купил корейца езжу с меньшим комфортом меняю только масло сотни тыщ пролетают полет офигеный! После бмв у меня уже третий кореец я таксист корейские авто для езды немецкие для встреч одноклубников в сервисе))))😂😂😂 итог все европейское это говно хотя комфортнее чем корейцы но лучше ехать чем сидеть в сломанном комфортном авто😂😂😂
Дам совет, сам владел такой же машиной, продал на 160 тыс км. У друга такая же у него пробег уже 300. По поводу рычага поменяй сайлентблок(lemforder) и забудь за него, если надо сам рычаг менять можно на разборке оригинал купить за копейки бушный, ничем не хуже новых деталей. По поводу шруса пока в руль бить не начнет можешь забыть за него и не менять. У меня он вообще с двух сторон хрустел спереди (внешний) на полноприводной машине, 2 года так отьездил, пришел к выводу что пока не отвалится не меняй. По поводу двигателя поменяй масло на нормальное, ликвимоле. 5w30 до 100 тыс км, 5w40 после 100. Если уже стружка какая то то наверное уже лучше 5w40. Вряд ли у тебя что то с двигателем ибо на моих 160 км у меня ни масло не ела и чистейшее было, у друга пробег 300 он даже цепь еще не менял(1 владелец он) двигатель так же не ест масло и чистейший после ндоскопии. Короче вывод тебе скорее всего херню какую то до этого залили, смени масло и поездий до следующего то. Моторы у нас n20b20 528 245 сил. Если нужен совет по какой то части в авто спроси, многое менял и почти все знаю
Дарова , у меня заз шанс 1.5 2011 года , пробег 110 тысяч км С начала году ушло 60 тысяч рублей на содержание Это ремонт бенз и другие расходы Посчитано все траты на тачку что делал до копейки
Моя f30 с таким же мотором и коробкой проехала более 200000 км (продал её лет 6 назад) меняли только расходники и амортизаторы, даже цепи не меняли. Машина прошита мной в 328 на пробеге около 50000. Стоит поменять сервис и больше не заливать палёное масло.
Алексей Копьев Тебе стоило бы почитать регламенты обслуживания, чтобы тебя не удивлял такой подход к авто ) Либо вообще не стоит смотреть видео про технологичные немецкие телеги, а сконцентрироваться на незатейливых, но более надежных рисовозках )
@@ianmay8065 покупая бмв, рашики спонсируют западную экономику. Эти деньги дают зеленскому, чтобы укры мочили рашиков. Следовательно, покупая бмв, ты спонсируешь убийство таких как ты) вывод: все рашики - самоубийцы😂
старые да. свежая ф серия с моторами б серии - полный порядок. но вы лучше продолжайте думать, что бмв ломаются и вам не по карману, для нас выбор будет больше)
@@player1GR я не говорю ,что они ломучие. Хотя пример в ролике - автосервис полный машин бмв. И они явно не на замену масла стоят . Да и цены на запчасти сейчас европейские космос . Сам на Ваге езжу и знаю .А вы конечно продолжайте думать что они не ломаются 😊
Дим, ну наконец то выпуск вышел)) Итак, что тут говорить- если берёшь немецкую тройку , то как говорится, будь готов на нее тратиться.. ведь у нас как, купил голодранец немца из под такого же голодранца, который не может нормально обслужить авто, а потом бегает ищет деньги на ремонт)) ведь порой хороший понт дороже денег.. при покупке авто надо понимать , что в случае поломки таких авто, ремонт будет дорогим. И поэтому если ты имеешь зп тыс 60-70, покупать машину, где ремонт может доходить до 200-300 тыс явная ошибка.. Поэтому всегда стоит брать ношу по себе..))😊
@@R.Khankov ну, честно, бмв наверно хорошая машина.. не могу утверждать- не ездил.. вопрос в том, сколько стоит живая? И какой уровень зп нужен, дабы ее содержать? Я думаю , что при зп 150 вполне себе, не в ущерб семье и тд
Был Альфард 2004г, 130тыс пробег , катался с 2019 по 2021г. 40тыс пробег. За все время только масло и Бенз! Машине почти 20 лет - все работает: все электро приводы Дверей , камеры, люки, кнопки - все.
@@РустамРустамов-т3о нет, абхазская была. 2 года прокатался, теперь тема сдохла. 10 работала. Зато катался на машине за 330тр, через 2 года за эти же деньги отдал в Абхазии
@@Beluha333 думаю ребята с Дальнего Востока не дадут соврать! У меня за всю жизнь были только японки, мне странно слышать, что свежей машине с пробегом до 200тыс надо что-то делать с двигателем. Японцы конечно тоже сдают по качеству, но до немцев им явно далеко.
полностью согласен! за весь опыт эксплуатации, в том числе и бээнвэ, заметил особенность, как только вскроют мотор чтобы чето там проверить и посмотреть типа «ревизия шатунных вкладышей» для профилактики, все! Дальше понеслась, то пятое, десятое и до бесконечности.
Надо мной многие смеются но я такого же мнения! Чем меньше лазишь - тем меньше проблем Потому что иномарки нормально собраны по заводу А у нас сервисов которые хорошо могут и главное ХОТЯТ хорошо сделать - единицы.
И я абсолютно согласен. То же самое и замены масла в коробке касается - затяжка не с тем моментом, старыми болтами - поддон потеет, коробка пинается. На драйве в ветке ф30 были записи. А про мотор вообще молчу. Твой н47 проходит еще 300 тыс без клинов и других проблем. недаром бизнес таксисты ездят на них уже Лет 10
@@Photosetproduction да бред это все конечно, если таким рекомендациям придерживаться то после каждой поездки надо всю машину по болтам перебирать. Я не против нормальных рекомендаций когда требуется реальный ремонт или замена, но когда за каждую фигню начинают разводить и запугивать что сейчас все развалится. Минимальный люфт и в норме может быт, другой вопрос проявляется это как-то или нет. У меня тоже ф10 2014 года и меня так же на муфту пытались развести, говорят все капец, нужно менять, а то сейчас ее разорвет. Я подхожу смотрю, а там микротрещина, не сквозная, ничего(она резиновая если что). Ну как это кроме разводом назвать
Ждем когда надо будет менять диски и колодки. Ещё ремень ГРМ проверить, свечи и т.д. Дело идёт к 100 тыс. масло в коробке менять надо будет. Есть комплект за 23-25 тыс руб. Поддон и масло. Дима, время делает своё. Даже если не много ездишь, то время даёт о себе знать. Я потому продал машину. Проще на такси и каршеринге ездить. У меня пробег в год был менее 5-7 тыс. км.
дети есть? а на дачу такси быстро приедет? а в минус 20 в час пик повышенный спрос такси быстро приезжает? дешево?))) и еще куча вариантов. Если ты школоло живущий около метро без детей и денег у тебя не хватает на перелеты, а хватает только на столовку у дома то да. карш и такси вперед
@@vladimirmustafin1019ну у меня двое детей, живу в Видном 3км от МКАД, вообще обхожусь без машины, возле дома автобусы, 17 минут и на кантемировской у метро, 20 минут идти до электрички, скоро сделают 5й диаметр. С транспортом вообще нет проблем, а если что-то везти или нужно побыстрее, то вызываем такси, на тот же вокзал казанский 900р и поехал, по городу 200-300р и вообще никогда проблем не было с вызовом. Так же каршеринг, если уж очень хочется самому баранку крутить, ну или если нужно перевезти что-то габаритное. Была бы дача, то тогда нужна машина не спорю, но к даче у меня душа не лежит.
Живу и работаю за МКАДом , 50 минут дорога от и до, 42км. Каршеринг на работе не "ловит". И я даже не знаю что выбрать , такси за 1500 в одну сторону , или общ транспорт с общим временем 2 часа и экономией 50р ...
@@vladimirmustafin1019 ребенка сейчас ради прикола посмотрел на футбол отвезти 460р ехать 12 минут. На дачу 1800 примерно эконом, в который рассада не влезет, а в g31 влезет даже холодильник.
Про пыль: видимо давления масла не хватает. Причин может быть несколько: жидкое масло, недорабатывает масло насос, лишнего скидывает гидроплапан (клапан ваноса, электро-магнитный клапан и как только ещё его не называют). Нужно замерить давляк. Клапан может изредка зависать. Тогда ещё сложнее будет найти причину. Можно принудительно поменять, он не такой уж и дорогой.
Там те еще гусеницы, приезжал на пробеге около 20к масло поменять, так мне реально говорили, что нужно поменять по подвеске там и там, сейчас уже 75 и ничего не менял, на что они там рассчитывают хз
Дмитрий очень интересно было бы если б вы смогли снять выпуск про автомобили и их сравнение цен на авито и авто.ру. Цены на одни и теже бу автомобили разнятся на 1 млн рублей, почему так в чем подвох?! А также как выглядит покупка в кредит от частника ( на авто ру существует кнопка рассчитать в кредит) как это работает по факту?! Имеется ввиду есть ли скрытые платежи? Навязывание страховок жизни и так далее?!
Был у знакомого Х5, что-то спереди застучало. Ездил в сервисы, ему пытались найти причину стука, пока искали - нашли кучу неисправностей, на что он потратил более 200к (дело было в 2021, сейчас еще дороже это все вышло бы). Стук так и не устранили.
@@vovikee возможно, я не особо вдавался в подробности, для меня было непостижимо, что человек с ипотекой на 20 лет сначала покупает машину за 2 млн, а потом вкладывает в нее такие деньги.
Давно смотрю твои видео с разных устройств, никогда ниче не писал но сейчас хочу поблагодарить за твой труд. Очень развёрнуто понятно и по делу. Успехов и удачи в твоём деле!
Ну рекомендации потому и хороши что их необязательно бежать выполнять сразу.С движком согласен если есть пудра то ничего хорошего(и то я бы просто наблюдал может при следующей замене масла её не будет),а ходовка если не брякает можно просто забить,у тебя же пробеги короткие и по городу,не в -50 градусов по тундре же.Если на каждую трещинку обращать внимание на резинках ,то разоришься.
Дима, спасибо за ролик. Как говорится: хороший звук себя покажет. Не меняй рычаг и привод, спокойно проездишь до следующего ТО и даже больше. Шатунные вкладыши проверишь при замене цепи, главное меняй масло почаще. Ребята из сервиса очень перестраховываются, учитывая, что это не влияет на безопасность.
точно такая же бмв у меня. только 2014 год пробег 137 тыч. сегодня загнал поменять задние тормозные диски по 7 тысяч каждый и колодки-6 тысяч. на 96 тысячах менял масло в коробке с поддоном вместе. Был в разных сервисах, загонял на диагностики, везде все отлично. Может тебе не повезло с машиной, или в сервисе хер в уши вкручивают?
Главное правило «работает, не лезь») По опыту дешевле откладывать на капиталку чем разбирать мотор из за пыльцы в фильтре. Пыль будет всегда, это механизм в котором есть трение) Вот когда уже стружка откровенная размером с ноготь, тут надо призадуматься) А многие и на это болт ложат и еще 50к откатывают пока клина не словят) А так залезет хрен пойми кто в двигатель, может он ходил бы и ходил еще сто лет, но вот шаловливые рученки или мелкая невнимательность и ресурс заложенный с завода куда то резко испарился)
Владел многими машинами и понял, что если выполнять все рекомендации мастеров, то нет предела совершенству)))). Сейчас делаю только то что критически влияет на работу и не поверите результат по факту один и тот же, только денег угодит в десять раз меньше)))))))))
Что касается рекомендаций, то это их работа, раскручивать клиентов на работу. Ясно что в любом б/у авто можно найти что начинает изнашиваться. Другое дело, сколько это ещё способно пройти. Один случай был, рекомендовали замену тормозного диска, чем то он им не понравился. В итоге проехали 50 000 км после рекомендации без замены и он ещё живой и походит. И так по многим рекомендациям будет.
@@aleksandrnikolaev1833 У меня рейка на Теане j32 2012г. уже 8 год течет)). Доливаю в год 10-20млг.масла. Каждое ТО на сервисе советуют менять, она не люфтит и не стучит. Все сервисы разводилы. На 7+ летнем авто можно до чего хошь докопаться.
@@ВадимЧумак-ы5и LL-04 отличается экологичностью расчитанно на топливо с низким содержанием серы .По этой причине в него добавленны присадки компенсируюшие отсутствие смазывающих свойств топлива.Данные присадки вступая в реакцию с компонентами низкосортного топлива быстро ухудшают св-ва масла и увеличивают кол-во отложений.По этой причине применение данного класса масла не рекомендованно на территории России в бензиновых моторах.
Мир BMW)) 1.Масло на анализ в лабу. 2.рычаги замена парой, так как сход развал нужен. (Перепроверить) 3.привод - обратись в иное место, если подтвердится, меняю один - дел там не много. 4.масло - за так называемым оригиналом гнаться не надо, очень много достойный, а то лучше жидкостей по меньшей цене есть. 5.масло в коробке я бы заменил, может и теплообменник какой.
Ох ох ох, катаю на е90 325 2008г, уже 5 лет. Вся история прозрачная, всё всегда вовремя. И вот веду табличку, покупаю запчасти сам, плюс свой моторист с бмв-мади, и последние 5 лет регулярно на ТО в год по 150к выходит в среднем. За 5 лет - 750к рублей. И это реалии моей любимой машинки). Пробег уже 285к км. Так что, точно история непростая, и иногда болючая). И как в фильме было, для многих будет актуальней: "не нужна тебе такая тачка, брат"
Дмитрий, как человек знакомый с БМВ, никогда не мечтал ни об одной модели, поскольку по моим наблюдениям это одна из самых ломучих марок. БМВ это только если из салона и с гарантией. Как собственно раньше и делали богатые люди, откатаю года 4, и за новой.
у меня Tugella, ТО-1 и ТО-2 были в районе 12-15 тыс. Хотя если каждое ТО менять топливный фильтр и антифриз с тормозухой можно и в 50 тыс уложиться :) салонник вообще не понимаю людей которые меняют у дилера, менятеся за пару минут.
Езжу на Аутлендере Спорт 2012 года, который купил за $7500 с пробегом 130 000 миль. Машина жутко утилитарная и внутри не радует, но при этом проблем никаких не доставляет. В глубине души мечтаю об Х6 хотя бы 2013 года, но понимаю, что расходов будет в 10 раз больше. Спасибо, Дима, за честное видео, как всегда
У нас в семье BMW 2012г.в. Большая часть средств уходит на топливо. Сезонное обслуживание само-мобой(тут уже какой стиль вождения). Кто бы, что ни говорил, возьми ЛЮБОЙ авто, от 2010г.в. Ей потребуются сезонные вложения.
Тоже была белая Ф10ая 2016 года, но 520 дизель, задний привод, 100Years Edition. Продал в 2021 летом на пробеге 127000. Брал сам у дилера и ездил с нуля. Небольшие проблемки по ходу эксплуатации были, но вообще не критичные, все решалось. Последнее время после окончания гарантии тоже обслуживался на Мир БМВ, это на Дмитровке, за торговым центром РИО прямо у МКАД. Сервисом доволен, так же могу рекомендовать. Как и у Дмитрия потихоньку начали появляться рекомендации на что обратить внимание, кроме плановых ТО. Но не супер критично, страстей по двигателю никаких не было. Ездил бы наверное ещё и наслаждался, но захотелось чего то кардинально другого, в итоге взял Jeep Grand Cherokee на бензине. Зимой просто супер, после 14 см клиренса и длинной "лодочности" 5ки. Но с приходом весны и ласкового солнца, душу щемит и пробивает ностальжи по БМВ... :) По хорошему надо бы иметь и Jeep и BMW...
Дмитрий, добрый день! Хотел узнать, как вы следите за лакокрасочным покрытием? Полируете ли вы машину? У меня вот есть знакомые, которые говорят "Нафиг эту полировку". Но как по мне, белый цвет самый шикарный для автомобиля, и иногда нужно кузов всё-таки полировать, для поддержания цвета и блеска. И чтоб машина радовала глаз:)
У тебя машина действительно в идеале! Просто в сервисе тебя пытаются развести на деньги☝️ Лучше БМВ, может быть только другой БМВ! Я думаю, ты как владелец БМВ это понимаешь. Я ездил на корейцах и японцах, перед Бехой был Хайлендер 3.5 литра. Пересел на кроссовер от БМВ, и понял, что это как раз идеальный авто, сейчас 4года на Бехе и это просто песня 👍
Не Диман, давай расскажи не про фильтры, а про тормоза например, сколько стоят оригинальные?) А лобовое? А сколько ждать?) Про рулевую рейку) Взял фильтры... хорош)
хрень полная ребята вот эти ваши цены под 100к за лобаш... Вот я снимал в инст показывал, что поймал скол и приехал делать. Спросил почем лоб обойдется? Ответ 9,500 в наличии стекло с работами. И стекло с того же завода откуда и БМВ тащит. Подчеркну, чтоу меня без проекции. А так нет денег? Выкидывайте БМВ и прочих немцев как говорится или берете аналоги. Это факт без нагнетания и понтов) мне лично лобовое без маркировки БМВ было бы норм я себе ранее ставил на другие авто. Касательно остального я ВСЕ СНИМУ, уже готовим материал.
Это как раз про меня. G20 с активным рулевым управлением, приехала рейка (хотя на g20 они не ломаются). Но я то счастливчик! На 13000 км всё! И машина уже не на гарантии! Цена вопроса 250к + работа. Как-то так
@@АнатолийШалашов-э2к А у вас, извините, машина коллекционная? Что с 13к пробега уже не на гарантии?) Или вас врать не научили?) Номера запчастей, пожалуйста, напишите, посмотрим
Дим такая же ситуация, копейка - думала состояние близко к идеалу, заехала в сервис и понеслась )) Сажусь в китайцев, ну совсем не те ощущения. Мозг говорит надо действовать рационально. а душа не хочет отпускать бмв. Зашла на авито, обалдела от цен и непонятно что делать, так как машина не вечна, да и 5 лет уже владею, хочется уже сменить на более новое
Как вас понимаю. Сама в такой ситуации. Вчера в сервисе отдала немаленькую для меня сумму денег, хотя два года назад, обслуживание бмв меня полностью устраивало. У нас ещё и регион закрытый, мало того что ценник в два три раза вырос, так и проблемы с запчастями начались. Сама понимаю, что несерьезно уже ездить на бмв, но душа отпускать не хочет😢. Вы что нибудь решили ?
У меня точно такая же 520i , 2016 г. Пробег 76 тыс. Появились подтеки масла АКПП и заднего редуктора. Еще надо опоры ДВС менять, т.к. вибрация есть небольшая. Вывод БМВ хороша до 50 тыс. км😂
Очень актуальная информация! Как купил свой BMW X3 F25 2012г.в. - 2020году. Обслуживался только в одном сервисе, большая история, привлёк меня он тем, что можно присутствовать на рем. зоне в момент обслуживания. Расстался с ними, в конце 2022года, т.к. мои уши и мозг просто не выдержали слышать бред и враньё! С годами, ты начинаешь понимать, кто есть кто на сервисе! Последней каплей для меня стало, это было 08.08.2022, приговорили мою турбину НЕ СНИМАЯ её, либо ремонт говорят. Хотя на другом сервисе, выяснилось, что необходимо заменить сальник на патрубке, чтоб устранить запатевание. Не сложно пре как проходят работы в отсутствии владельца авто.
Машину можно купить любую: большую, маленькую, бюджетную или премиальную. Вопрос в обслуживание, не всем может быть по карману содержать в достойно состояние и это нужно помнить всегда
Форд фокус 2 рест чия- испанской сборки. 1.6/115л.с. Брал на 160 к пробега. Сейчас 235 к. 4 года владения, менял передние и задние стойки стабилизатора. Комплект ГРМ с помпой на всякий пожарный, с работой 25 т.р. Передний левый ступичный подшипник менял два раза. Задние и передние пружины. Езжу по Костромской области, дороги плохие. На этом всё. Машину обожаю, никогда не оставила на трассе. Брат себе тоже такого купил, ситуация аналогичная. Вот какая машина должна быть👍
Это называется правильный подход. Стараюсь так же следить за машиной и выполнять все рекомендации. Хочется ездить на хорошем авто и не важно сколько ему лет. А иначе, можно на все забить болт и выжить из машины все соки.
Добрый день! Езжу на g30 3 литра дизель. Делал ТО в конце ноября. У дилера попал на акции по замене моторного масла (12000 руб с фильтром и работой) и топливного фильтра (7000 с работой), сам купил воздушный оригинальный и салонный манн, менял все у дилера. Вышло дешевле, чем в сторонних сервисах. Обращался для расчета в 3 сервиса.
Езжу на тойота харриер 98г, тоже заехал на ТО перед сезоном, поменял масло и фильтра отдал 4000р, сделал диагностики сказали все хорошо, уехал довольный
В профильных сервисах всегда дороже. По личному опыту говорю. Если просто то и ходовкс можно и в обычном сервисе сделать. А если что-то посерьёзнее,то конечно лучше в профильный.у них опыт больше.
Отдал 86к ₽ на прошлом ТО. BMW X3, 2015, 120 т км пробег. Половина стоимости - полная замена масла и фильтра-поддона АКПП. Кроме скрипа заднего сайлентблока никаких нареканий не было.
Я купил в том году Ауди а4б9 2016 год, 249 сил на полном приводе,пробел 108 тыс был,сейчас 123,менял расходники вложил 300к за год,машина в родном окрасе и на ст2 Рево,мотор и коробка,самое дорогое диски с колодками на 6 поршней(70к),зад(30),карданчик рулевой 30к(новый Германия),выхлоп s4(100к),остальное мелочь)
Недавно делал ТО на Х3 F25 дизель n47. Комплект ZF для замены масла в АКПП брал на MotulDrive за 17000р. Менял сам, масла хватает 5л (по факту 4.5л) Моторное масло Motul 5w30 C3 дорого, 7700р за 5л + фильтр mann 1300р. Воздушный фильтр БОШ цену не помню. Шкив коленвала Corteco 17000р менял тоже сам. Первый раз за 180ткм пробега. С тройками по подвеске все намного проще и дешевле, чем на 5 серии. Так как сам вращаюсь в сфере автосервисов, то поломки особо не страшны и хочу поменять на F15. G серия слишком дорого для меня.
Стойки стабилизатора поменял, брал типа оригинал Киа по 1.5тыр каждая, отъехали за 10тыс.км. ща взял в полиуретане за 1.1 каждую. За 3 дня не загремели пока 😂
F30 xDrive 2017г. B48, 125 000 км. Никаких проблем с двигателем и коробкой. 1. Либо в машинах свежее годом пофиксили все проблемы 2. Либо сервис выдумывает проблемы там где их нет 3. Либо эксплуатация авто автором отличается от моей не в лучшую для авто сторону
У меня BMW F10 2014 года, брал новую у официалов. сейчас пробег 192444 км, менять цепь надо 95-97 тысяч км. Я менял цепь совсем недавно второй раз поменял на 185 т км отдал 194000 тысяч все оригинал, туда входит цепь, направляющии, клапанам крышка, болт, все прокладки и еще что-то плюс работа. Еще скажу про этот двигатель Помпа ходит 115-120 тысяч км. Машина огонь, продавать не собираюсь (куплю к ней еще одну) потому- что знаю про нее все и знают что когда менять при каких пробегах )) BMW ломается только у тех кто не может её обслужить вовремя и поменять то что вышло или выходит из строя.
Вкладыши не меняй, просто масло гуще лей 0w40 или 5w40 и чаще меняй раз в 5000-7000 км. По коробке , можно сделать замену масла аппаратную полную, zf нормальная надежная коробка, они по 300 км ходят. По цепям, с 2014 года ушла проблема, 150-200 ходят. 26:47 😂😂😂
А у Вас есть полная история обслуживания автомобиля? Очень интересно посмотреть, что в нем ломалось и делалось. В этом видео Вы, например, не упомянули про помпу, которую меняли (об этом Вы рассказывали в одном из Ваших видео)ю
Кузовщина тоже подешевела. В октябре на парковке помяли две двери справа. Новая оригинальная передняя дверь оригинал на Ford Kuga 2 рест. стоила 100-120 тыс. Сейчас на ZZap цены от 50 до 60 тыс. При том, что за 60 тыс. в наличии.
Подвеска у тебя так быстро кончилась при аккуратной езде потому, что прочность подвески аналогична прочности подвески в 1-2-3-4 сериях, но пятая серия самая тяжелая. И если у меня в двойке на 87 тыщах км поменяны сайленты задних рычагов только что на оригинал, кстати не дорого абсолютно, так что у тебя тоже должен быть ориг рем комплект для рычагов и не надо менять их целиком. У тебя подвеска кончается из-за веса машины, а возьми ты двойку или копейку и она будет жить. Я влетал в такие ямы, что рот им ноги… и у меня на том же пробеге, что и у тебя кончились те же элементы подвески, только ты машину берег от неровностей.
f10 - первая пятерка, построенная на базе семерки. какая нах 1-2-3-4? у меня 105 сейчас и ни о каких проблемах с подвеской не слышал ни на одном из то.
Нельзя однозначно сказать, что мы стали меньше зарабатывать. Давайте посмотрим на фондовый рынок. До СВО акция Сбербанка стоила 350 р, а сейчас она стоит 230 р. А дивидендная доходность при этом не изменилась! Акция Лукойла стоила 7500 рублей, а сейчас стоит 4800 рублей. А дивиденды при этом выросли! Т.е. сейчас плохое время для приобретения автомобиля, но зато отличное время для того, чтобы сформировать себе пенсию на всю жизнь. Вместо того, чтобы покупать БМВ за 6 миллионов, нужно на эти деньги купить Лукойл, и каждый год получать пассивный доход в размере 1.2 миллиона рублей. И учитывайте, что дивидендная доходность растёт с каждым годом. Через семь лет эти акции будут приносить вам каждый год по 6 миллионов рублей пассивного дохода. Вы каждый год сможете покупать себе ещё одну X5.
Не ведитесь, это совсем не семейное авто. Клиренс низкий с семьей никуда не проедешь, ни на речку ни в лес, в регионах всю защиту оторвете. Задний привод это дно полное для зимы и если съехать с дороги. Эта ф10 одни понты хотя сейчас уже выглядит устаревшей. Владел такой и продал, с удовольствием пересев на полноприводный кроссовер.
точно. Я вообще не представляю кому нужно БМВ под видом семейной или для отдыха там и тп. Это только по новым дорогам ездить. Все бордюры все углы бордюров, все земляные дороги, снега, все бьет по машине сразу. На природу вообще можно забить. По этмоу вся страна берет любые кроссоверы минимум(даже Москвич в это пошел не зря же). Лишь бы расширить возможности передвижения.
то есть, семейный - это отвезти любимую семью подальше в лес на съеденье комарам? семейный - это безопасно, прежде всего. уверен ли ты в китайских нарисованных тестах своего полноприводного кроссовера?
Проблема сервисов-плохое выполнение работ,или/и использование некачественных расходников. Ford Kuga 2017,моя половинка поехала поменять масла в АКПП,в ДВС,все жижи были куплены. Масло в АКПП перелили и сальник выдавило левый,фильтр воздушный ДВС поменяли,хотя не требовалось(GOODWILL за 500р вместо установленного оригинального-стала заводиться через раз),а масло в ДВС будто и не меняли,т.к пробка была грязная,как с Осени... Езжу много,меняю всё обычно сам,а тут за те же 7000 р.(замена в сервисе) получил проблем! В итоге сальник 3000,фильтр воздушный 1.500! Ну и коняче обслуживать сейчас все машины,дороже чем солярис или веста)))
Бабосы💸на ветер!Если авто то BMW,если табак,то Virginia,если напиток,то Jack Daniel's!Хороший понт дороже денег!🤑Прошли те времена,LAGOM нонче в тренде(достаточная необходимость)!🧐🪙💰
Давно не езжу в слепую в сервисы. Все цена на расходники у тебя завышены на 40%. Масло дело каждого, но есть отличные масла за 5р 5л) Итого твое ТО у меня вышло в : 5000 масло, 3000 фильтра, 300 замена масла откачкой, 700 диагностика ходовой. Давно пора купить диагностику себе с такой машиной. Итого 9.000р с головой) АКБ пока нет проблем, зачем его трогать? У меня на А6 тоже стоит АГМ. Машине 10 лет! Тоже мелкие пробеги как у тебя, сейчас 116к. В сильный мороз -30С, раз на сек появилась ошибка о просадке, и пропала сразу после запуска мотора. По сей день проблем нет. Но так, звоночек)
плюсую с обеих рук. Смысл менять акб пока он не умер. Вот если бы он начала стабильно разряжаться за пару -тройку дней простоя, то да. Ну или быстро умирать в мороз - то да. А так тупо развод от сервиса.
Если раньше казалось, что БМВ дорого в обслуживании, то теперь после санкций будете с теплотой вспоминать те времена. "Замена салонного фильтра 1000 руб !!!! за 5 минут неквалифицированной работы"
Вкладыши на 100 тыс для бмв это норм, лучше с этим не шутить, масло в акпп желательно менять 40,50 тыс, а втулки на рычагах умирают не только от ударов, а и от московских реагентов, да и сто тыс для начала люфтов подвески думаю тоже норм.
Дим, у меня f34 GT 2016г которую я купилпримерно как и ты в начале 20года с пробегом 40к - сейчас уже 125 Сделать так что бы тебе при визите в сервис сказали что делать нечего - можно только если машина стоит у тебя на теплом паркинге и ты не ней не ездишь) Во всех остальных случаях - это невозможно! По своему опыту могу сказать так - прислушиваться ко всем рекомендациям тоже не стоит - нужно самому тоже понимать что реально есть смысл делать, а что работает и еще ресурс по допуску позволяет эксплуатировать не дожидаясь поломки
вледелец БМВ - также насчитали подвеску на 200 тысяч почти, там типо люфтит, там проблемы с резинками и вообще всё менять надо. Купил новые рычаги, сняли старые - а они в идеале, один в один как новые, даже сайлентблоки живые. Проблема была найдена - рулевая тяга болталась - их только заменить надо было, 2 детали за копейки. Сзади также насчитали, а оказалось просто резинки крепления к кузову развалились - копеечная деталь и заодно заменил плавающие сайлентболоки. По сход развалу - мне задрали цены: что сложно, невозможно со старыми деталями, надо менять на новые детали и тоже насчитали на сотку, чтоб правильно выставить, а то вдруг болт не открутится, хотя когда снимали рычаги всё откручивали, съездил к ребятам дрифтерам, у них свои методы - выставили в идеал за пол часа. Вывод: Надо поехать посмотреть везде и определить, где тебя меньше хотят обмануть xD
Масло 2800р - 5л, масляный фильтр оригинал 350р, замена масла 800р, салонный фильтр 400р, меняю сам за минуту, воздушный фильтр 450р, меняю сам за минуту Итого ТО на большой кроссовер выходит в 4800р
У меня два БНВ оба доисторические., Х3 е83 и Х6 е71 оба стараюсь содержать в идеале, если и есть сейчас в них какие то проблемы то я про них не знаю. Ну ладно, было вступление. Х3 не вижу смысла менять в таком состоянии их единицы в РФ а продавать его по рынку в обще утопия, пробег 192000 км, я проехал на нем 45 000 км, да вложил сразу после покупки, поменял цепь хотя можно было ездить, все катушки, масла коробка, раздатка редуктора, чистка радиаторов, колеса малеса, вихревые заслонки, ремонт переднего кардана, один ступичный подшипник, свет, по итогу за первый год примерно 250 тр но дальнейшие три года кроме масла вопросов не было. Продать его за 600-650 по рынку и взять ипотеку на китайца? может лучше квартиру ребенку?. С Х6 похожая история... тоже с женой обсуждали буквально вчера машина для своих лет близка к идеалу, да пробег 170 000 но вопросов по ней ноль на данный момент. Да по мелочи подкидывает проблем бывает, вот только фары заребилдил 41 тр вышло. Продать? ну ок выставлял, звонили предлагали цены за которые стоят укатанные по страховке, вылюбленные мамкиными и абу бандитами, в итоге снял с объявления. Да Дима правильно сказал, что взять то? за цену в два раза дороже китайца и после самому себе доказывать что сделал правильный выбор а самому из окна этого китайца смотреть на проезжающие мимо БНВ и ностальгировать. Взять свежее тоже БНВ? смотрел я за цену в 2,5 раза дороже моего Х6 стоят в более удручающем состоянии Х6 следующего поколения а на нормальный экземпляр докидывать 4х как сказал классик "ну нахер". Но тут опять же сколько людей столько и мнений, кому машина просто перемещаться то вэлком в Цсынь Зинь Пинь клуб. У меня не так много радостей в жизни и поездка на моих БНВ всегда праздник не потому что редко а потому что этой мой личный кайф. Прижмет, то пересяду... а на что? гыгы на Х3 е83, полный привод, 6 цилиндров в ряд, ратата. Цены на обслуживание что корейцев, что китайцев на данный момент абсолютно сопоставимы и зависит порядком от региона, я живу в Сочи здесь есть три марки авто Мерседес, БНВ и такси по этому каждый второй сервис шарит в БНВах и Мерседесах на уровне топовых московских да и проблем с запчастями НОЛЬ. Часто бываю в разных региональных городах, да не везде можно на уровне обслуживать БНВ даже при наличие капусты, потому как знания сервисменов в некоторых городах позволяют обслуживать только Газель и Тазобразных. Ну и на последок подкину говна на вентилятор, когда жил в Москве.... короче в Москве только вражеский Эскалейд))))))))))))
Ничего себе прейскурант на услуги.... Замена масла частичная в неофициале 6000 рублей. Там вообще ничего сложного нет. Наличие ямы или подъемника, работа шуриком по съему поддона, слив старого масла, монтаж поддона с динамометрическим ключом, и заливка шприцом через контрольное отверстие и слив при температуре от 35-50 градусов излишков, да ещё и по цене на zf накинули. Надо было к мотюль драйв обратиться или TSD у них цена раза в 1.5-2 ниже, чем в мир БМВ.
Жду ваше мнение ПОСЛЕ просмотра, а не после прочтения заголовка))) всем добра!
Машков тебя не разводят в регионах цены х2 на то что ты тут пустомелиш! 90 тыщ пробегу для бмв приговор это максимум))) купил корейца езжу с меньшим комфортом меняю только масло сотни тыщ пролетают полет офигеный! После бмв у меня уже третий кореец я таксист корейские авто для езды немецкие для встреч одноклубников в сервисе))))😂😂😂 итог все европейское это говно хотя комфортнее чем корейцы но лучше ехать чем сидеть в сломанном комфортном авто😂😂😂
В сервисе по ушам ездят, на бабло разводят тебя
Дам совет, сам владел такой же машиной, продал на 160 тыс км. У друга такая же у него пробег уже 300. По поводу рычага поменяй сайлентблок(lemforder) и забудь за него, если надо сам рычаг менять можно на разборке оригинал купить за копейки бушный, ничем не хуже новых деталей. По поводу шруса пока в руль бить не начнет можешь забыть за него и не менять. У меня он вообще с двух сторон хрустел спереди (внешний) на полноприводной машине, 2 года так отьездил, пришел к выводу что пока не отвалится не меняй. По поводу двигателя поменяй масло на нормальное, ликвимоле. 5w30 до 100 тыс км, 5w40 после 100. Если уже стружка какая то то наверное уже лучше 5w40. Вряд ли у тебя что то с двигателем ибо на моих 160 км у меня ни масло не ела и чистейшее было, у друга пробег 300 он даже цепь еще не менял(1 владелец он) двигатель так же не ест масло и чистейший после ндоскопии. Короче вывод тебе скорее всего херню какую то до этого залили, смени масло и поездий до следующего то. Моторы у нас n20b20 528 245 сил. Если нужен совет по какой то части в авто спроси, многое менял и почти все знаю
Дарова , у меня заз шанс 1.5 2011 года , пробег 110 тысяч км
С начала году ушло 60 тысяч рублей на содержание
Это ремонт бенз и другие расходы
Посчитано все траты на тачку что делал до копейки
@@dom-pirata а когда ШРУС решит неожиданно рассыпаться в 500км от дома за эвакуатор башлять? Чё такие дорогие гранаты что их менять тяжело?
Моя f30 с таким же мотором и коробкой проехала более 200000 км (продал её лет 6 назад) меняли только расходники и амортизаторы, даже цепи не меняли. Машина прошита мной в 328 на пробеге около 50000.
Стоит поменять сервис и больше не заливать палёное масло.
у нас,медиков, говорят "нет здоровых людей, есть недообследованные"
так и к авто
всегда можно найти на что нахлобучить
Врач,который считает,что ты полностью здоров,работает в военкомате:)
Врачи кстати те еще жулики
Ты идеальный клиент автосервиса. 😂
Вы правы. А типичный клиент сервиса с БМВ это нищеброд, что пытается сэкономить на чём нельзя.
Идеальный клиент, это который ниуя не делает, а потом капиталит сразу все подряд на полную котлету.
Я Бэтмен парни)
Алексей Копьев
Тебе стоило бы почитать регламенты обслуживания, чтобы тебя не удивлял такой подход к авто )
Либо вообще не стоит смотреть видео про технологичные немецкие телеги, а сконцентрироваться на незатейливых, но более надежных рисовозках )
@@ИванМаксаев-н5ю а вы из сервиса? Оправдываете этот развод
Пакеты BMW черные крепкие 😊 все что я реально могу себе позволить 😂
Да пакеты намного прочнее самих машин
Там даже не BMW написано на пакете😂😅
Это все потому что загнивающий запад хочет забрать ваши ресурсы.
чеченские пакеты это вро де бы
Если бы BMW могла говорить, она бы сказала - дай денег! .... 😁👍
в таком случае зеленский - это бмв
@@ianmay8065 шестерка бмв😂?
Фразой Рамзана Ахматовича " Дэ дэнги?" 😅
@@ianmay8065 а параша это москвич, все китайское кроме шильдика
@@ianmay8065 покупая бмв, рашики спонсируют западную экономику. Эти деньги дают зеленскому, чтобы укры мочили рашиков. Следовательно, покупая бмв, ты спонсируешь убийство таких как ты) вывод: все рашики - самоубийцы😂
Да бмв очень востребованы в автосервисах РФ😂
старые да. свежая ф серия с моторами б серии - полный порядок. но вы лучше продолжайте думать, что бмв ломаются и вам не по карману, для нас выбор будет больше)
@@player1GR я не говорю ,что они ломучие. Хотя пример в ролике - автосервис полный машин бмв. И они явно не на замену масла стоят . Да и цены на запчасти сейчас европейские космос . Сам на Ваге езжу и знаю .А вы конечно продолжайте думать что они не ломаются 😊
Забейте, просто забейте. Ломается всё, что ездиет)))
@@player1GR а ты продолжай думать что только у тебя хватило денег на это ведро.
@@ГомерСвинсон да, но вопрос как часто и какой характер поломок) вкладыши на 97к у всех приезжают?
Дмитрий вы и сами не знаете какой же вы молодец .Очень очень интересны ваши видео об обычных людях,и столько добра и радости вы и им несёте,спасибо
Дим, ну наконец то выпуск вышел))
Итак, что тут говорить- если берёшь немецкую тройку , то как говорится, будь готов на нее тратиться.. ведь у нас как, купил голодранец немца из под такого же голодранца, который не может нормально обслужить авто, а потом бегает ищет деньги на ремонт)) ведь порой хороший понт дороже денег.. при покупке авто надо понимать , что в случае поломки таких авто, ремонт будет дорогим. И поэтому если ты имеешь зп тыс 60-70, покупать машину, где ремонт может доходить до 200-300 тыс явная ошибка..
Поэтому всегда стоит брать ношу по себе..))😊
Сейчас при зарплате 60-70 Гранта норм. Сам знаком с этим,надо больше работать. Этим и занимаюсь)
@@R.Khankov больше работать, и сдохнуть😅
@@СергейВостриков-ш4м У каждого свой выбор)))
У меня девяточка, я доволен.. Сам на пенсии😉
@@R.Khankov ну, честно, бмв наверно хорошая машина.. не могу утверждать- не ездил.. вопрос в том, сколько стоит живая? И какой уровень зп нужен, дабы ее содержать? Я думаю , что при зп 150 вполне себе, не в ущерб семье и тд
Был Альфард 2004г, 130тыс пробег , катался с 2019 по 2021г. 40тыс пробег. За все время только масло и Бенз! Машине почти 20 лет - все работает: все электро приводы Дверей , камеры, люки, кнопки - все.
С Армении привез, руль переделывал?
@@РустамРустамов-т3о нет, абхазская была. 2 года прокатался, теперь тема сдохла. 10 работала. Зато катался на машине за 330тр, через 2 года за эти же деньги отдал в Абхазии
Не ври
@@Beluha333 думаю ребята с Дальнего Востока не дадут соврать!
У меня за всю жизнь были только японки, мне странно слышать, что свежей машине с пробегом до 200тыс надо что-то делать с двигателем.
Японцы конечно тоже сдают по качеству, но до немцев им явно далеко.
@@VyacheslavHODL у лады Весты и у кашкая, один вариатор на двоих джатко с ресурсом 200к у меня всё
Не лезь в машину до последнего, ручки мастеров её испахабят, в ней запас прочности огромный.
полностью согласен! за весь опыт эксплуатации, в том числе и бээнвэ, заметил особенность, как только вскроют мотор чтобы чето там проверить и посмотреть типа «ревизия шатунных вкладышей» для профилактики, все! Дальше понеслась, то пятое, десятое и до бесконечности.
Надо мной многие смеются но я такого же мнения!
Чем меньше лазишь - тем меньше проблем
Потому что иномарки нормально собраны по заводу
А у нас сервисов которые хорошо могут и главное ХОТЯТ хорошо сделать - единицы.
И я абсолютно согласен. То же самое и замены масла в коробке касается - затяжка не с тем моментом, старыми болтами - поддон потеет, коробка пинается. На драйве в ветке ф30 были записи. А про мотор вообще молчу. Твой н47 проходит еще 300 тыс без клинов и других проблем. недаром бизнес таксисты ездят на них уже Лет 10
@@Nobodyknow-qt8jl у него n20b20 бензиновый
@@Nobodyknow-qt8jlблин, то-то у меня стала пинаться коробка после замены масла в ней! как раз в ф30
Шатунные вкладыши на 90 тысячах - это, конечно, сильно...
Думаю, скорее всего - это «развод»!!!🤔🙈🙈🙈
масло с оттенком 🤣
Стружки нет значит можно ездить )
Масло с оттенком, это примерно такой же уровень когда горловину двигателя откручивают, нюхают и говоря что запах не тот, нужно ваносы менять
@@МишельАль-Дауд Как оно может пожелтеть если он масло меняет каждые 7 тыс
@@Photosetproduction да бред это все конечно, если таким рекомендациям придерживаться то после каждой поездки надо всю машину по болтам перебирать. Я не против нормальных рекомендаций когда требуется реальный ремонт или замена, но когда за каждую фигню начинают разводить и запугивать что сейчас все развалится. Минимальный люфт и в норме может быт, другой вопрос проявляется это как-то или нет. У меня тоже ф10 2014 года и меня так же на муфту пытались развести, говорят все капец, нужно менять, а то сейчас ее разорвет. Я подхожу смотрю, а там микротрещина, не сквозная, ничего(она резиновая если что). Ну как это кроме разводом назвать
Ждем когда надо будет менять диски и колодки. Ещё ремень ГРМ проверить, свечи и т.д. Дело идёт к 100 тыс. масло в коробке менять надо будет. Есть комплект за 23-25 тыс руб. Поддон и масло. Дима, время делает своё. Даже если не много ездишь, то время даёт о себе знать.
Я потому продал машину. Проще на такси и каршеринге ездить. У меня пробег в год был менее 5-7 тыс. км.
дети есть? а на дачу такси быстро приедет? а в минус 20 в час пик повышенный спрос такси быстро приезжает? дешево?))) и еще куча вариантов. Если ты школоло живущий около метро без детей и денег у тебя не хватает на перелеты, а хватает только на столовку у дома то да. карш и такси вперед
@@vladimirmustafin1019ну у меня двое детей, живу в Видном 3км от МКАД, вообще обхожусь без машины, возле дома автобусы, 17 минут и на кантемировской у метро, 20 минут идти до электрички, скоро сделают 5й диаметр. С транспортом вообще нет проблем, а если что-то везти или нужно побыстрее, то вызываем такси, на тот же вокзал казанский 900р и поехал, по городу 200-300р и вообще никогда проблем не было с вызовом. Так же каршеринг, если уж очень хочется самому баранку крутить, ну или если нужно перевезти что-то габаритное. Была бы дача, то тогда нужна машина не спорю, но к даче у меня душа не лежит.
Там вообще на 520 цепь га всех😅 ну да ладно мелочи жизни
Живу и работаю за МКАДом , 50 минут дорога от и до, 42км. Каршеринг на работе не "ловит". И я даже не знаю что выбрать , такси за 1500 в одну сторону , или общ транспорт с общим временем 2 часа и экономией 50р ...
@@vladimirmustafin1019 ребенка сейчас ради прикола посмотрел на футбол отвезти 460р ехать 12 минут. На дачу 1800 примерно эконом, в который рассада не влезет, а в g31 влезет даже холодильник.
Пойду свой Логан поцелую😊
😂
Логан хорошая машина , неубиваемая
Так то запчасти рэно теперь тоже дорогие. Владею сандеро 2, но конечно с бмв не сравнить.
😅
А я солярис 😂
Про пыль: видимо давления масла не хватает. Причин может быть несколько: жидкое масло, недорабатывает масло насос, лишнего скидывает гидроплапан (клапан ваноса, электро-магнитный клапан и как только ещё его не называют). Нужно замерить давляк. Клапан может изредка зависать. Тогда ещё сложнее будет найти причину. Можно принудительно поменять, он не такой уж и дорогой.
проще тойоту купить
Немецкое качество, одним словом!
Цены выросли, а зарплаты остались на месте 😢
Нет
@Деньги для тебя. Money for you действует государство забирая всех на войну
@Деньги для тебя. Money for you слава Богу лично я нет.
@Деньги для тебя. Money for you пока пришлось вернуться
@Деньги для тебя. Money for you тогда нужно советовать оглянуться во круг там, где это имеет смысл.
если на абсолютно новой машине приехать в сервис, сколько неполадок найдут?
У меня с 87т пробега за 2 года ничего не нашли, все идеально.
Там те еще гусеницы, приезжал на пробеге около 20к масло поменять, так мне реально говорили, что нужно поменять по подвеске там и там, сейчас уже 75 и ничего не менял, на что они там рассчитывают хз
Спросят: как ты вообще на ней ездишь???? 😂😂😂
Капиталка мотора однозначно.
Чтобы сегодня позволить себе купить такую БМВ с таким пробегом 250 какой-нибудь 2012 года
Дмитрий очень интересно было бы если б вы смогли снять выпуск про автомобили и их сравнение цен на авито и авто.ру. Цены на одни и теже бу автомобили разнятся на 1 млн рублей, почему так в чем подвох?! А также как выглядит покупка в кредит от частника ( на авто ру существует кнопка рассчитать в кредит) как это работает по факту?! Имеется ввиду есть ли скрытые платежи? Навязывание страховок жизни и так далее?!
Так много где мошенники просто , надо договора читать , и головой своей думать )
Был у знакомого Х5, что-то спереди застучало. Ездил в сервисы, ему пытались найти причину стука, пока искали - нашли кучу неисправностей, на что он потратил более 200к (дело было в 2021, сейчас еще дороже это все вышло бы). Стук так и не устранили.
😂😂
О оказалось поди колодки бренчали🤣
@@vovikee возможно, я не особо вдавался в подробности, для меня было непостижимо, что человек с ипотекой на 20 лет сначала покупает машину за 2 млн, а потом вкладывает в нее такие деньги.
@@ilyinch кому дом резной, кому конь выездной...)
У меня коллега на 30 лет недавно залез, но ездит на Крете 2021 года и не собирается пересаживаться)
Давно смотрю твои видео с разных устройств, никогда ниче не писал но сейчас хочу поблагодарить за твой труд. Очень развёрнуто понятно и по делу. Успехов и удачи в твоём деле!
Ну рекомендации потому и хороши что их необязательно бежать выполнять сразу.С движком согласен если есть пудра то ничего хорошего(и то я бы просто наблюдал может при следующей замене масла её не будет),а ходовка если не брякает можно просто забить,у тебя же пробеги короткие и по городу,не в -50 градусов по тундре же.Если на каждую трещинку обращать внимание на резинках ,то разоришься.
Дима, спасибо за ролик. Как говорится: хороший звук себя покажет. Не меняй рычаг и привод, спокойно проездишь до следующего ТО и даже больше. Шатунные вкладыши проверишь при замене цепи, главное меняй масло почаще. Ребята из сервиса очень перестраховываются, учитывая, что это не влияет на безопасность.
точно такая же бмв у меня. только 2014 год пробег 137 тыч. сегодня загнал поменять задние тормозные диски по 7 тысяч каждый и колодки-6 тысяч. на 96 тысячах менял масло в коробке с поддоном вместе. Был в разных сервисах, загонял на диагностики, везде все отлично. Может тебе не повезло с машиной, или в сервисе хер в уши вкручивают?
Главное правило «работает, не лезь») По опыту дешевле откладывать на капиталку чем разбирать мотор из за пыльцы в фильтре. Пыль будет всегда, это механизм в котором есть трение) Вот когда уже стружка откровенная размером с ноготь, тут надо призадуматься) А многие и на это болт ложат и еще 50к откатывают пока клина не словят)
А так залезет хрен пойми кто в двигатель, может он ходил бы и ходил еще сто лет, но вот шаловливые рученки или мелкая невнимательность и ресурс заложенный с завода куда то резко испарился)
пыльца - образив, один масленный насос новый оригинальный будет стоить конских денег.
@@lenkzn для этого магнитики в поддоне)
Владел многими машинами и понял, что если выполнять все рекомендации мастеров, то нет предела совершенству)))). Сейчас делаю только то что критически влияет на работу и не поверите результат по факту один и тот же, только денег угодит в десять раз меньше)))))))))
Что касается рекомендаций, то это их работа, раскручивать клиентов на работу. Ясно что в любом б/у авто можно найти что начинает изнашиваться. Другое дело, сколько это ещё способно пройти. Один случай был, рекомендовали замену тормозного диска, чем то он им не понравился. В итоге проехали 50 000 км после рекомендации без замены и он ещё живой и походит. И так по многим рекомендациям будет.
Вот вот, мне рейку уже третье ТО рекомендуют поменять и все ещё ходит.
@@aleksandrnikolaev1833 ну, они должны предупредить, а дальше уже твоё решение.
Кто-то и на пробитом колесе поедет до ближайшей шинки.
@@aleksandrnikolaev1833 У меня рейка на Теане j32 2012г. уже 8 год течет)). Доливаю в год 10-20млг.масла. Каждое ТО на сервисе советуют менять, она не люфтит и не стучит. Все сервисы разводилы. На 7+ летнем авто можно до чего хошь докопаться.
Дмитрий,зачем масло в мотор залили с допуском для дизелей(LL-04) у тебя же бензиновый мотор,нужно лить с допуском LL-01
Я в f20 тоже ll 04 лью. На канистре написано для бензиновых и дизельных моторов.
Мне на дилере отказались LL-04 лить, мотивируя тем, что представительство запретило в России лить 04 в бензинки.
@@ВадимЧумак-ы5и LL-04 отличается экологичностью расчитанно на топливо с низким содержанием серы .По этой причине в него добавленны присадки компенсируюшие отсутствие смазывающих свойств топлива.Данные присадки вступая в реакцию с компонентами низкосортного топлива быстро ухудшают св-ва масла и увеличивают кол-во отложений.По этой причине применение данного класса масла не рекомендованно на территории России в бензиновых моторах.
В сервисе накидка на капот с надписью лексус чтобы добавила в надежности))
Просто с надписью БМВ изнашивается быстрее. )))
Проверьте давление масла на холостом ходу. Рановато проблема с вкладышами для N20 проявилась. Возможно дело в масляном насосе.
Согласен. Я на X3 f25 откатал 251000. Заменил цепь, плюс масло менял в коробке, раздатке и редукторах раз в 60000.
Смотря как ездить. Видел своими глазами как у владельца f10 2.0t бензин мотор 50 тысяч не отъездил. Мотор клин поймал
Мир BMW))
1.Масло на анализ в лабу.
2.рычаги замена парой, так как сход развал нужен. (Перепроверить)
3.привод - обратись в иное место, если подтвердится, меняю один - дел там не много.
4.масло - за так называемым оригиналом гнаться не надо, очень много достойный, а то лучше жидкостей по меньшей цене есть.
5.масло в коробке я бы заменил, может и теплообменник какой.
Взял кредит, купил машину взял еще один кредит на ремонт 🤣
Ох ох ох, катаю на е90 325 2008г, уже 5 лет. Вся история прозрачная, всё всегда вовремя. И вот веду табличку, покупаю запчасти сам, плюс свой моторист с бмв-мади, и последние 5 лет регулярно на ТО в год по 150к выходит в среднем. За 5 лет - 750к рублей. И это реалии моей любимой машинки). Пробег уже 285к км.
Так что, точно история непростая, и иногда болючая).
И как в фильме было, для многих будет актуальней: "не нужна тебе такая тачка, брат"
Дмитрий, как человек знакомый с БМВ, никогда не мечтал ни об одной модели, поскольку по моим наблюдениям это одна из самых ломучих марок. БМВ это только если из салона и с гарантией. Как собственно раньше и делали богатые люди, откатаю года 4, и за новой.
К следующему ТО будет рекомендация замена цепи ГРМ, так как к этому пробегу она растягивается.
Тёзка, хороший был выпуск. У меня Geely Coolray, ТО так же в районе 20000 рублей стоит. Так что, считаю для БМВ это нормальная цена.
у меня Tugella, ТО-1 и ТО-2 были в районе 12-15 тыс. Хотя если каждое ТО менять топливный фильтр и антифриз с тормозухой можно и в 50 тыс уложиться :) салонник вообще не понимаю людей которые меняют у дилера, менятеся за пару минут.
Еб ть лох😂😂😂 Geely 😂😂😂 су ка оррруууууу 😂😂😂
@@nikus20111111 что по запчастям? Кроме дилера можно купить? Рычаги там, аморты?
Китайские это гавно. Но лучше ТАЗА, однозначно.
@@КшиштовЗанусисразу видно спеца по тазам :) та же тугелла уже на голову выше японцев и корейцев, ездил на всем перечисленном
Разводят. 90 тыс. пробег какие шатунные вкладыши, тем более ты регулярно масла меняешь и ездиешь спокойно.
Я не эксперт, просто вопрос. А как они проверили подвеску? Ее на стенде шатали? Или там уже стенда люфтит рычаг?
Ломом
Езжу на Аутлендере Спорт 2012 года, который купил за $7500 с пробегом 130 000 миль. Машина жутко утилитарная и внутри не радует, но при этом проблем никаких не доставляет. В глубине души мечтаю об Х6 хотя бы 2013 года, но понимаю, что расходов будет в 10 раз больше. Спасибо, Дима, за честное видео, как всегда
Сколько стоит годичное обслуживание?
Ооо помню этих работяг из Мира БМВ) Дима иди в нормальный сервис, такими темпами тебе всю машину переберут, лишь бы что-то «починить»
У нас в семье BMW 2012г.в.
Большая часть средств уходит на топливо. Сезонное обслуживание само-мобой(тут уже какой стиль вождения).
Кто бы, что ни говорил, возьми ЛЮБОЙ авто, от 2010г.в. Ей потребуются сезонные вложения.
Были мы бедные потом нас обокрали 😅
😂😂😂
Да уж, выяснилось что можно отрезать не только снаружи, а прямо изнутри
Тоже была белая Ф10ая 2016 года, но 520 дизель, задний привод, 100Years Edition. Продал в 2021 летом на пробеге 127000. Брал сам у дилера и ездил с нуля. Небольшие проблемки по ходу эксплуатации были, но вообще не критичные, все решалось. Последнее время после окончания гарантии тоже обслуживался на Мир БМВ, это на Дмитровке, за торговым центром РИО прямо у МКАД. Сервисом доволен, так же могу рекомендовать. Как и у Дмитрия потихоньку начали появляться рекомендации на что обратить внимание, кроме плановых ТО. Но не супер критично, страстей по двигателю никаких не было. Ездил бы наверное ещё и наслаждался, но захотелось чего то кардинально другого, в итоге взял Jeep Grand Cherokee на бензине. Зимой просто супер, после 14 см клиренса и длинной "лодочности" 5ки. Но с приходом весны и ласкового солнца, душу щемит и пробивает ностальжи по БМВ... :) По хорошему надо бы иметь и Jeep и BMW...
Дмитрий, добрый день! Хотел узнать, как вы следите за лакокрасочным покрытием? Полируете ли вы машину? У меня вот есть знакомые, которые говорят "Нафиг эту полировку". Но как по мне, белый цвет самый шикарный для автомобиля, и иногда нужно кузов всё-таки полировать, для поддержания цвета и блеска. И чтоб машина радовала глаз:)
У тебя машина действительно в идеале! Просто в сервисе тебя пытаются развести на деньги☝️
Лучше БМВ, может быть только другой БМВ! Я думаю, ты как владелец БМВ это понимаешь. Я ездил на корейцах и японцах, перед Бехой был Хайлендер 3.5 литра. Пересел на кроссовер от БМВ, и понял, что это как раз идеальный авто, сейчас 4года на Бехе и это просто песня 👍
Не Диман, давай расскажи не про фильтры, а про тормоза например, сколько стоят оригинальные?) А лобовое? А сколько ждать?) Про рулевую рейку) Взял фильтры... хорош)
хрень полная ребята вот эти ваши цены под 100к за лобаш... Вот я снимал в инст показывал, что поймал скол и приехал делать. Спросил почем лоб обойдется? Ответ 9,500 в наличии стекло с работами. И стекло с того же завода откуда и БМВ тащит. Подчеркну, чтоу меня без проекции. А так нет денег? Выкидывайте БМВ и прочих немцев как говорится или берете аналоги. Это факт без нагнетания и понтов) мне лично лобовое без маркировки БМВ было бы норм я себе ранее ставил на другие авто. Касательно остального я ВСЕ СНИМУ, уже готовим материал.
@@Mashkov_D а можно ссылочку, где стекло за 9500 поменяют?
Это как раз про меня. G20 с активным рулевым управлением, приехала рейка (хотя на g20 они не ломаются). Но я то счастливчик! На 13000 км всё! И машина уже не на гарантии! Цена вопроса 250к + работа. Как-то так
@@АнатолийШалашов-э2к А у вас, извините, машина коллекционная? Что с 13к пробега уже не на гарантии?) Или вас врать не научили?)
Номера запчастей, пожалуйста, напишите, посмотрим
Про рейку вообще боль)
Дим такая же ситуация, копейка - думала состояние близко к идеалу, заехала в сервис и понеслась )) Сажусь в китайцев, ну совсем не те ощущения. Мозг говорит надо действовать рационально. а душа не хочет отпускать бмв. Зашла на авито, обалдела от цен и непонятно что делать, так как машина не вечна, да и 5 лет уже владею, хочется уже сменить на более новое
Как вас понимаю. Сама в такой ситуации. Вчера в сервисе отдала немаленькую для меня сумму денег, хотя два года назад, обслуживание бмв меня полностью устраивало. У нас ещё и регион закрытый, мало того что ценник в два три раза вырос, так и проблемы с запчастями начались. Сама понимаю, что несерьезно уже ездить на бмв, но душа отпускать не хочет😢.
Вы что нибудь решили ?
У меня точно такая же 520i , 2016 г. Пробег 76 тыс. Появились подтеки масла АКПП и заднего редуктора. Еще надо опоры ДВС менять, т.к. вибрация есть небольшая. Вывод БМВ хороша до 50 тыс. км😂
Ебануться , да как так то
Очень актуальная информация!
Как купил свой BMW X3 F25 2012г.в. - 2020году.
Обслуживался только в одном сервисе, большая история, привлёк меня он тем, что можно присутствовать на рем. зоне в момент обслуживания.
Расстался с ними, в конце 2022года, т.к. мои уши и мозг просто не выдержали слышать бред и враньё!
С годами, ты начинаешь понимать, кто есть кто на сервисе!
Последней каплей для меня стало, это было 08.08.2022, приговорили мою турбину НЕ СНИМАЯ её, либо ремонт говорят.
Хотя на другом сервисе, выяснилось, что необходимо заменить сальник на патрубке, чтоб устранить запатевание.
Не сложно пре как проходят работы в отсутствии владельца авто.
Дима, желаю тебе как можно дольше быть с состоянии обслуживать БМВ!!! Ролик зачетный!
Машину можно купить любую: большую, маленькую, бюджетную или премиальную. Вопрос в обслуживание, не всем может быть по карману содержать в достойно состояние и это нужно помнить всегда
Нигде не может быть столько много БМВ, как в автосервисе 😂
На моей Гранте, меняем масло и всё шикарно!
Форд фокус 2 рест чия- испанской сборки. 1.6/115л.с.
Брал на 160 к пробега. Сейчас 235 к.
4 года владения, менял передние и задние стойки стабилизатора. Комплект ГРМ с помпой на всякий пожарный, с работой 25 т.р.
Передний левый ступичный подшипник менял два раза.
Задние и передние пружины.
Езжу по Костромской области, дороги плохие.
На этом всё.
Машину обожаю, никогда не оставила на трассе.
Брат себе тоже такого купил, ситуация аналогичная.
Вот какая машина должна быть👍
Это называется правильный подход. Стараюсь так же следить за машиной и выполнять все рекомендации.
Хочется ездить на хорошем авто и не важно сколько ему лет.
А иначе, можно на все забить болт и выжить из машины все соки.
Каксаемо двигателя я бы посоветовал сдать масло на анализ, который уже точно покажет наличие примесей или их отсутствие.
Спасибо нашим правителям! Скоро приведут нас к возможности приобретения лошади и телеги!
Обслуживался в мир бмв, 100% они разводят на бабки, скажу честно по своему горькому опыту.
Добрый день! Езжу на g30 3 литра дизель. Делал ТО в конце ноября. У дилера попал на акции по замене моторного масла (12000 руб с фильтром и работой) и топливного фильтра (7000 с работой), сам купил воздушный оригинальный и салонный манн, менял все у дилера. Вышло дешевле, чем в сторонних сервисах. Обращался для расчета в 3 сервиса.
Езжу на тойота харриер 98г, тоже заехал на ТО перед сезоном, поменял масло и фильтра отдал 4000р, сделал диагностики сказали все хорошо, уехал довольный
Ехал на жигулях на ТО, подъехал, с мастером поговорили да и уехал. О рублей . ))))
@@dmitrygazimov8592 ты на самокате заедь, даже говорить ни с кем не придется
В профильных сервисах всегда дороже. По личному опыту говорю. Если просто то и ходовкс можно и в обычном сервисе сделать. А если что-то посерьёзнее,то конечно лучше в профильный.у них опыт больше.
в мотор не лезь и не паникуй.!...катайся и наблюдай... до 200 тыс когда надо будет менять цепь уверен что ситуация с вкладышами не усугубится.
Спасибо 🙏🏻 как всегда все по делу и с правильной информацией для зрителей ❤
Отдал 86к ₽ на прошлом ТО. BMW X3, 2015, 120 т км пробег. Половина стоимости - полная замена масла и фильтра-поддона АКПП. Кроме скрипа заднего сайлентблока никаких нареканий не было.
Дмитрий, ... бмв правый руль из Японии не хочешь посмотреть и сравнить?
Я купил в том году Ауди а4б9 2016 год, 249 сил на полном приводе,пробел 108 тыс был,сейчас 123,менял расходники вложил 300к за год,машина в родном окрасе и на ст2 Рево,мотор и коробка,самое дорогое диски с колодками на 6 поршней(70к),зад(30),карданчик рулевой 30к(новый Германия),выхлоп s4(100к),остальное мелочь)
Дмитрий, сдай масло отработку на хим. анализ, там точно будет понятно, медь не медь, и другие параметры!)
Недавно делал ТО на Х3 F25 дизель n47.
Комплект ZF для замены масла в АКПП брал на MotulDrive за 17000р. Менял сам, масла хватает 5л (по факту 4.5л)
Моторное масло Motul 5w30 C3 дорого, 7700р за 5л + фильтр mann 1300р.
Воздушный фильтр БОШ цену не помню.
Шкив коленвала Corteco 17000р менял тоже сам. Первый раз за 180ткм пробега.
С тройками по подвеске все намного проще и дешевле, чем на 5 серии.
Так как сам вращаюсь в сфере автосервисов, то поломки особо не страшны и хочу поменять на F15. G серия слишком дорого для меня.
Да все по делу, Дмитрий! Машина в целом в отличном состоянии , смысла менять сейчас нет.
На Рио: салонный 84рубля фильтр, масло в коробке 1150руб заменить, масляный 150руб, воздушный 212руб, масло 4л sp, ilsac gf6 4л - 1932руб. Работа 0руб.
Стойки стабилизатора поменял, брал типа оригинал Киа по 1.5тыр каждая, отъехали за 10тыс.км. ща взял в полиуретане за 1.1 каждую. За 3 дня не загремели пока 😂
Пропан-бутан по 16руб, фильтра 500руб 2шт раз в 10т.км
Есть деньги, есть время ездить в сервис, есть желание вникать в техничку, если холост)).... то да, f10 это ваш авто
F30 xDrive 2017г.
B48, 125 000 км.
Никаких проблем с двигателем и коробкой.
1. Либо в машинах свежее годом пофиксили все проблемы
2. Либо сервис выдумывает проблемы там где их нет
3. Либо эксплуатация авто автором отличается от моей не в лучшую для авто сторону
2 года езжу и продаю,накатываю около 90т.км.На бмв с 2001года.,проблем не было ни с одной.Все авто с бензиновыми моторами.
Подскажите где купить шины на x6 2010 г. ? Именно их найти не можем
В казахстане купите , там 100% они есть
На сервисе тебе залили масло допуск LL-04, у Саши масло допуск LL-01. Сам владелец 5ки - лью 01 допуск. Почему на сервисе залили 04?
тоже интересно, ведь LL-04 льют в дизель
думайте)) я уже отвечал на это вопрос)
В любой непонятной ситуации с машинами , покупай Тойота 😅
Вам в таком сервисе и на любой Тойоте скажут пол машины под замену
У меня BMW F10 2014 года, брал новую у официалов.
сейчас пробег 192444 км, менять цепь надо 95-97 тысяч км. Я менял цепь совсем недавно второй раз поменял на 185 т км отдал 194000 тысяч все оригинал, туда входит цепь, направляющии, клапанам крышка, болт, все прокладки и еще что-то плюс работа.
Еще скажу про этот двигатель
Помпа ходит 115-120 тысяч км.
Машина огонь, продавать не собираюсь (куплю к ней еще одну) потому- что знаю про нее все и знают что когда менять при каких пробегах ))
BMW ломается только у тех кто не может её обслужить вовремя и поменять то что вышло или выходит из строя.
Вкладыши не меняй, просто масло гуще лей 0w40 или 5w40 и чаще меняй раз в 5000-7000 км.
По коробке , можно сделать замену масла аппаратную полную, zf нормальная надежная коробка, они по 300 км ходят.
По цепям, с 2014 года ушла проблема, 150-200 ходят.
26:47 😂😂😂
Сегодня делал то ( масло , фильтры все) + мойка радиаторов ( с сопутствующей жижей) + заправка кондера, замена тормазной жижи+ замена прокладки клапанной = 52к
А у Вас есть полная история обслуживания автомобиля? Очень интересно посмотреть, что в нем ломалось и делалось. В этом видео Вы, например, не упомянули про помпу, которую меняли (об этом Вы рассказывали в одном из Ваших видео)ю
Кузовщина тоже подешевела. В октябре на парковке помяли две двери справа. Новая оригинальная передняя дверь оригинал на Ford Kuga 2 рест. стоила 100-120 тыс. Сейчас на ZZap цены от 50 до 60 тыс. При том, что за 60 тыс. в наличии.
Подвеска у тебя так быстро кончилась при аккуратной езде потому, что прочность подвески аналогична прочности подвески в 1-2-3-4 сериях, но пятая серия самая тяжелая. И если у меня в двойке на 87 тыщах км поменяны сайленты задних рычагов только что на оригинал, кстати не дорого абсолютно, так что у тебя тоже должен быть ориг рем комплект для рычагов и не надо менять их целиком.
У тебя подвеска кончается из-за веса машины, а возьми ты двойку или копейку и она будет жить. Я влетал в такие ямы, что рот им ноги… и у меня на том же пробеге, что и у тебя кончились те же элементы подвески, только ты машину берег от неровностей.
f10 - первая пятерка, построенная на базе семерки. какая нах 1-2-3-4? у меня 105 сейчас и ни о каких проблемах с подвеской не слышал ни на одном из то.
Нельзя однозначно сказать, что мы стали меньше зарабатывать. Давайте посмотрим на фондовый рынок. До СВО акция Сбербанка стоила 350 р, а сейчас она стоит 230 р. А дивидендная доходность при этом не изменилась! Акция Лукойла стоила 7500 рублей, а сейчас стоит 4800 рублей. А дивиденды при этом выросли! Т.е. сейчас плохое время для приобретения автомобиля, но зато отличное время для того, чтобы сформировать себе пенсию на всю жизнь. Вместо того, чтобы покупать БМВ за 6 миллионов, нужно на эти деньги купить Лукойл, и каждый год получать пассивный доход в размере 1.2 миллиона рублей. И учитывайте, что дивидендная доходность растёт с каждым годом. Через семь лет эти акции будут приносить вам каждый год по 6 миллионов рублей пассивного дохода. Вы каждый год сможете покупать себе ещё одну X5.
Что-то для 9оК пробега проблемы с вкладышами рановато.
Если это точно так, то можно предположить, что была какая-то кризисная ситуация.
Не ведитесь, это совсем не семейное авто. Клиренс низкий с семьей никуда не проедешь, ни на речку ни в лес, в регионах всю
защиту оторвете. Задний привод это дно полное для зимы и если съехать с дороги. Эта ф10 одни понты хотя сейчас уже выглядит устаревшей. Владел такой и продал, с удовольствием пересев на полноприводный кроссовер.
точно. Я вообще не представляю кому нужно БМВ под видом семейной или для отдыха там и тп. Это только по новым дорогам ездить. Все бордюры все углы бордюров, все земляные дороги, снега, все бьет по машине сразу. На природу вообще можно забить. По этмоу вся страна берет любые кроссоверы минимум(даже Москвич в это пошел не зря же). Лишь бы расширить возможности передвижения.
то есть, семейный - это отвезти любимую семью подальше в лес на съеденье комарам? семейный - это безопасно, прежде всего. уверен ли ты в китайских нарисованных тестах своего полноприводного кроссовера?
Каждая семья ездит в лес, на речку? Почему семейное авто сразу с этим ассоциируется?)
Проблема сервисов-плохое выполнение работ,или/и использование некачественных расходников. Ford Kuga 2017,моя половинка поехала поменять масла в АКПП,в ДВС,все жижи были куплены. Масло в АКПП перелили и сальник выдавило левый,фильтр воздушный ДВС поменяли,хотя не требовалось(GOODWILL за 500р вместо установленного оригинального-стала заводиться через раз),а масло в ДВС будто и не меняли,т.к пробка была грязная,как с Осени... Езжу много,меняю всё обычно сам,а тут за те же 7000 р.(замена в сервисе) получил проблем! В итоге сальник 3000,фильтр воздушный 1.500! Ну и коняче обслуживать сейчас все машины,дороже чем солярис или веста)))
Молодец Дим. Будешь машину любить, она тебя еще долго покатает✊️
БМВ тебя будет любить а не ты ее при чем регулярно
Бабосы💸на ветер!Если авто то BMW,если табак,то Virginia,если напиток,то Jack Daniel's!Хороший понт дороже денег!🤑Прошли те времена,LAGOM нонче в тренде(достаточная необходимость)!🧐🪙💰
Она ему для души и контента , две три рекламы в выпуск и хоть капиталку каждый год )
Давно не езжу в слепую в сервисы. Все цена на расходники у тебя завышены на 40%. Масло дело каждого, но есть отличные масла за 5р 5л) Итого твое ТО у меня вышло в : 5000 масло, 3000 фильтра, 300 замена масла откачкой, 700 диагностика ходовой. Давно пора купить диагностику себе с такой машиной. Итого 9.000р с головой)
АКБ пока нет проблем, зачем его трогать? У меня на А6 тоже стоит АГМ. Машине 10 лет! Тоже мелкие пробеги как у тебя, сейчас 116к. В сильный мороз -30С, раз на сек появилась ошибка о просадке, и пропала сразу после запуска мотора. По сей день проблем нет. Но так, звоночек)
плюсую с обеих рук. Смысл менять акб пока он не умер. Вот если бы он начала стабильно разряжаться за пару -тройку дней простоя, то да. Ну или быстро умирать в мороз - то да. А так тупо развод от сервиса.
Аккумулятор AGM стоит 15 тыс.р на плеймаркетах, не так и дорого, а служит до 10лет
Спасибо, Дмитрий, что поделился личным опытом владения и обслуживания автомобиля, было интересно :)
А как на счет пригнать себе машину из Кореи или Европы???
Если раньше казалось, что БМВ дорого в обслуживании, то теперь после санкций будете с теплотой вспоминать те времена. "Замена салонного фильтра 1000 руб !!!! за 5 минут неквалифицированной работы"
У меня приус 17 года за три года эксплуатации поменял батарейку в брелке, пробег 200 тысяч. Ну и масло к двигатели каждых 5000км
@@alexsh9482 до тех пор пока не понадобится менять аккумулятор.
@@alexsh9482 Я смотрел ролики про Приусы, там сказали ресурс батареи 200-250 т.км. Я вам, конечно, верю.
Вкладыши на 100 тыс для бмв это норм, лучше с этим не шутить, масло в акпп желательно менять 40,50 тыс, а втулки на рычагах умирают не только от ударов, а и от московских реагентов, да и сто тыс для начала люфтов подвески думаю тоже норм.
Дим, у меня f34 GT 2016г которую я купилпримерно как и ты в начале 20года с пробегом 40к - сейчас уже 125
Сделать так что бы тебе при визите в сервис сказали что делать нечего - можно только если машина стоит у тебя на теплом паркинге и ты не ней не ездишь)
Во всех остальных случаях - это невозможно! По своему опыту могу сказать так - прислушиваться ко всем рекомендациям тоже не стоит - нужно самому тоже понимать что реально есть смысл делать, а что работает и еще ресурс по допуску позволяет эксплуатировать не дожидаясь поломки
вледелец БМВ - также насчитали подвеску на 200 тысяч почти, там типо люфтит, там проблемы с резинками и вообще всё менять надо. Купил новые рычаги, сняли старые - а они в идеале, один в один как новые, даже сайлентблоки живые. Проблема была найдена - рулевая тяга болталась - их только заменить надо было, 2 детали за копейки. Сзади также насчитали, а оказалось просто резинки крепления к кузову развалились - копеечная деталь и заодно заменил плавающие сайлентболоки.
По сход развалу - мне задрали цены: что сложно, невозможно со старыми деталями, надо менять на новые детали и тоже насчитали на сотку, чтоб правильно выставить, а то вдруг болт не открутится, хотя когда снимали рычаги всё откручивали, съездил к ребятам дрифтерам, у них свои методы - выставили в идеал за пол часа.
Вывод: Надо поехать посмотреть везде и определить, где тебя меньше хотят обмануть xD
Масло 5500, фильтр воздушный 1000, фильтр салона 220, масляный фильтр 600. Замена 800р.
Итого: 8120 р.
Заменить самому можно
@@Passshtet777 Воздушный и салонный меняю за 2 минуты.
Масло 2800р - 5л, масляный фильтр оригинал 350р, замена масла 800р, салонный фильтр 400р, меняю сам за минуту, воздушный фильтр 450р, меняю сам за минуту
Итого ТО на большой кроссовер выходит в 4800р
У меня два БНВ оба доисторические., Х3 е83 и Х6 е71 оба стараюсь содержать в идеале, если и есть сейчас в них какие то проблемы то я про них не знаю. Ну ладно, было вступление. Х3 не вижу смысла менять в таком состоянии их единицы в РФ а продавать его по рынку в обще утопия, пробег 192000 км, я проехал на нем 45 000 км, да вложил сразу после покупки, поменял цепь хотя можно было ездить, все катушки, масла коробка, раздатка редуктора, чистка радиаторов, колеса малеса, вихревые заслонки, ремонт переднего кардана, один ступичный подшипник, свет, по итогу за первый год примерно 250 тр но дальнейшие три года кроме масла вопросов не было. Продать его за 600-650 по рынку и взять ипотеку на китайца? может лучше квартиру ребенку?. С Х6 похожая история... тоже с женой обсуждали буквально вчера машина для своих лет близка к идеалу, да пробег 170 000 но вопросов по ней ноль на данный момент. Да по мелочи подкидывает проблем бывает, вот только фары заребилдил 41 тр вышло. Продать? ну ок выставлял, звонили предлагали цены за которые стоят укатанные по страховке, вылюбленные мамкиными и абу бандитами, в итоге снял с объявления. Да Дима правильно сказал, что взять то? за цену в два раза дороже китайца и после самому себе доказывать что сделал правильный выбор а самому из окна этого китайца смотреть на проезжающие мимо БНВ и ностальгировать. Взять свежее тоже БНВ? смотрел я за цену в 2,5 раза дороже моего Х6 стоят в более удручающем состоянии Х6 следующего поколения а на нормальный экземпляр докидывать 4х как сказал классик "ну нахер". Но тут опять же сколько людей столько и мнений, кому машина просто перемещаться то вэлком в Цсынь Зинь Пинь клуб. У меня не так много радостей в жизни и поездка на моих БНВ всегда праздник не потому что редко а потому что этой мой личный кайф. Прижмет, то пересяду... а на что? гыгы на Х3 е83, полный привод, 6 цилиндров в ряд, ратата. Цены на обслуживание что корейцев, что китайцев на данный момент абсолютно сопоставимы и зависит порядком от региона, я живу в Сочи здесь есть три марки авто Мерседес, БНВ и такси по этому каждый второй сервис шарит в БНВах и Мерседесах на уровне топовых московских да и проблем с запчастями НОЛЬ. Часто бываю в разных региональных городах, да не везде можно на уровне обслуживать БНВ даже при наличие капусты, потому как знания сервисменов в некоторых городах позволяют обслуживать только Газель и Тазобразных. Ну и на последок подкину говна на вентилятор, когда жил в Москве.... короче в Москве только вражеский Эскалейд))))))))))))
Четверг,но день чудесный ❤️
Как раз к обеду 🫶🏼
СТО поменяй, Димон)
Сам в СТО работал, такая лажа) деньги высасывают с тебя , маслецо оригинал за 2000р 1л - это жесть да и зачем?
Ничего себе прейскурант на услуги.... Замена масла частичная в неофициале 6000 рублей. Там вообще ничего сложного нет. Наличие ямы или подъемника, работа шуриком по съему поддона, слив старого масла, монтаж поддона с динамометрическим ключом, и заливка шприцом через контрольное отверстие и слив при температуре от 35-50 градусов излишков, да ещё и по цене на zf накинули. Надо было к мотюль драйв обратиться или TSD у них цена раза в 1.5-2 ниже, чем в мир БМВ.