Wslm.. kalau leak dlm distributor kalau ada kedai boleh tukar oil seal dlm xperlu tukar seketul.. jika xda perlu tukar seketol.. apa2 pon cuba buka penutup cap dist dlm tu ada basah tak? Kadang2 meleleh oring luar tu..
Salam tuan.. Kancil 850cc saya dah tukar fuel filter , Cable Plug , Spark Plug & Distributor cap. Tapi kalau pandu dengan stay rpm 2 tanpa tukar gear dia jadi henjut2 madot2 yg dpt terasa.. Apa masalah dia tuan.. Kancil 850cc.. Igtkan nak tukar contact point tapi 850 xde contact point kan.
Assalamualaikum bang..ingt bertnya..kancil 850 auto sy ad masalah..bila bawak enjin tiba2 mati trus tnpa ad rasa semput apabila paddle minyak dilepaskan...kalau kita tekan je paddle minyak dia xmati..asal lepas paddle minyak je timming drop dan enjin trus mati..hrp tuan sudi berkongsi masalah ni...setakat ni yg dh tukar spark plug..cuba cabut terminal (-) bateri enjin trus mati..persoalan sy adakah altenator kong boleh menyebabkan timming kereta drop dan trus mati? Hrp sudi membalasnya..
Wslm.. yes.. jika cabut batt terus enjin mati ia melibatkan alternator namun tuan perlu check cable dahulu ya.. check cable ground drp body gearbox ke body dan body ke negatif batt.. jika kdn baik baru sah alternator ada mslh.. check juga fius engine jika fius tersebut putus..
Salam.. Kereta sya baru tukaq Enjin l2s.. Dua hari lps boleh start mcm biasa.. Hari ke tiga nk start xhidup.. Kreng ada.. Tpi Enjin xidop.. Siap cek semua tngk api dkt plug xde spark.. Apa punca dan penyelesaiannya.. Terima kasih
Bagus video ni..tambah pengetahuan..tuan nk tnya klau pemasangan distributor tu x selaras(line drill distributor & crankshaft)apa kesannya? Keta sy semput2 slps hntr bengkel utk tkr timing belt,mcm2 uba buat,adjust timing,tkr cable plug & distributor cap(sbb Ada kesan retak & pin coil tertinggal kat dlm cap),timing keta rendah sgt bila start enjin,gegar2 ehjin & timing x stabil..perkara ni berlaku slps keluar bengkel utk tkr timing belt.boleh tuan jelaskan?t.kasih..
Kesannya timing lari.. Pdpt awal saya, check vacuum hose mungkin ada tcabut atau bocor.. check hose port bawah distributor mesti sambung drp port tgh belakang carb.. dan port atas sambung pd group port intake maniport
@@ZallywhoVideoChannelsy dh check tuan, hose semua dlm keadaan normal...pagi ni ssah nk idup..pump mnyk baru idup,timing rendah sgt,adjust timing tp x stabil jgk ,tp x seteruk smlm..,bila idle dlm 1300~1500,masuk gear drop ke 1000~1100...perlu ke sy ejas distributor tu tuan?atau Cuba ejas timing jer?
Dlm kes tuan.. perkataan penting dan wajib ialah kdn plate auto mesti tutup masa sejuk sblm start dan buka luas 90 darjah semasa panas.. jika ia tidak bbuka timing tidak boleh turun kpd 1.2k .. punca adalah hose bypass auto choke tersumbat pada kedua2 bahagian termasuk joint2nya.. atau paip air carb pun turut sumbat. Perlu cuci semuanya
Bang, kancil saya 660 AT tahun 95. Bila enjin dah panas, timing semakin slow smpai enjin bergegar dan mati, tambah2 bila tggu traffic light merah atau dlm jem. Bila on aircond, and compressor jalan baru timing naik balik tp semakin rendah dan naik balik bila compressor jalan. Mohon pendapat abg yg terer apa sebab dan apa boleh saya buat. Terima kasih
Ok.. cuba check pd hose vacuum ada port yg tcabut atau hose yg bocor... jika xda refer video setting idle timing bagaimana nak laras timing idle pd cabutator.. itu sbb timing tlaru rendah perlu naikkan
Salam boss, saya nak minta penjelasan dari tuan, boleh tak terangkan minor kerosakan distributor (apa terjadi pada kereta) dan major kerosakan distributor (apa terjadi pada kereta).. Mohon penjelasan dari pihak tuan. Terima kasih
Wslm.. kalau minor kerosakan ialah rpm kereta akan naik turun naik turun tganggu atau mudah enjin mati. Kalau major kerosakan kereta sempot naik bukit atau xleh pecut berat atau langsung xmahu hidup.
Salam bang. Nk tnye. Kalau distributor rosak mcm mana. Sy punya distributor nie. Pusing ikot jam ke bawah kan. Kereta hidup. Sikit je ejust dr tdc center.. tp lepas dlm berapa km jalan. Kereta matu x bole start. Ejust balik marking center. Pusing sikit ke lawan jam ke kiri.. hidup. Tp power xda. Esok pagi start xda timing. Nie bole jadi distributor poblem ke..??
Carb ok je.. nie cek punya cek.. kdg api ada xda je. Nie marking center. Tolak lawan jam sikit je. Baru bole start tp power slow. Marking center pastu tolak ikot jam .. sikit je lari. Sedap power. Tp kereta mati nnt. Marking balik tolak lawan jam baru bole hidup. bole jd distirbutor poblem x..
Sebaiknya saya cadangkan tukar bypass hose dgn joint 3way/4way sbb ia tersumbat atau cuci. Ini krn apabila ia tsumbat air xdpt lalu pd auto choke dan ia xbuka 90.. 2 paip air pd carb pun perlu cuci dengan dawai dan wd40 utk pastikan tidak sumbat.. setelah dh selesai baru auto choke tu berfungsi semula ya
Saya nak minta tolong sikit. Thread pada cylinder head kancil saya untuk bolt distributor dah stripped. Boleh tak bagi tau number untuk bolt tu supaya dapat saya cari helicoil nak letak kat cylinder head tu.
salam bang,nak tanya kenapa kancil asyik mati bila kita berhenti kadang2 ok kadang2 x tapi start balik dapat dan dia punya rpm kadang2 drop 0.5 sebelum mati tapi ada juga x mati .bila on aircond ok tapi bila comprressor cuttoff dia muncul balik simptom tu bang.apa masalah nya bang?
assalamualaikum tuan..kancil saya ada problem cable ke distributor soket hijau tu x ada api dua side..crank x hidup..ada fius atau relay putus ke?dekat mana ye?tq..
Aslm mualaikum nak tanya kalau jerking terhenjut2 ada kena mengena ke dgn contack poin abg zali ??? sebab plug dah tukar cable plug pun dah tukar fuel filter sekali tapi masalah blm selesai??
wslm.. pendapat saya lah.. kalau jerking tu berlaku semasa pandu perlahan ia disebabkan distributor cap yg kurang baik atau jarak contact point dh haus. Tapi jika jerking tu berlaku semasa memecut ia tersebabkan oleh fuel pump yg kurang baik atau masalah pd system carburettor
As salam bang, apa masalah ya kereta kancil bergegar bila running enjin, tapi bila rpm atas 2 ok ja... Mounting, distributor, carb, plug semua dah tukar...bila kita drive tak dak rasa gegar.. Cuma bila free gear ja..
Assalamualaikum bang..nk tanya saya baru ja tukar distributor baru..tapi timing jadi gila naik turun..saya dah ejas timing tapi enjin rasa macam bunyi kasar dan bila bawak kereta rasa cam berat sikit..star pon kena 2-3 baru hidup..adakah distributor yang baru ni pon bermasalah..tq.
Wslm.. cuba check line distributor tu sama dan install distributor tu pd crankshaft tu pusing ke TDC (lubang kecik camshaft). Check juga plug semua hidup tak? Kalo semua ok distributor tu mungkin masalah
@@ZallywhoVideoChannel hehe ok bos. Dah jumpa video dari youtubers lain. Dah jumpa tempat utk tembak. Cuma nak cari timing mark dan tandakan warna putih. Tadi dah try tapi susah nak tgk sebab timing mark berkarat
Wslm.. 2 kdn yg biasa berlaku, mati2 terus xleh start atau engine jd berat xda power. Kes yg tu bukan distributor tp mungkin sbb fuel cut off switch pd carb yg wire soket hijau.
Bang tolong sya . Kancil sya enjin l2s . Distributor lama kong . Beli seken kat hafcut . Tp bila sya psang yg seken . Markingnya x boleh ikut yg lama. Maksud sya skru yg ikat distributor tu x boleh ikat mcm yg lama . Trpaksa sya pusing ke kanan tu distributor smpai skru ikat dr luar lubang yg spatutnya, bru hidup . Tp skrg msalahnya bila boosting naik mcm biasa 0.5 bar . Tp power xda langsung . Enjin bsing tp x laju pun . Semput pun x juga . Apa msalahnya ni sorry panjang taip
@@ZallywhoVideoChannel sy kena mcm ni..mcm mana nk buat jika marking garis lurus x dlm sama dgn marking TDC.. ikat skru x lepas..seting point pt cap mmg xkn sama.. pening da buat byk kali x lps.. beli baru tp bkn ori distributor
Assalmualaikum bang, saya asal indonesia punya daihatsu ceria ( kancil ) 850 manual, cable plug, plug, distributar plug, cdi, coil semuanya dah tukar baru, tapi jika distributor pasang ke enjin apinya tak ada, jika distributor lepas dari enjin lalu saya pusing2 rotor , apinya ada. Please help me..
Wslm.. ada mcm2 punca mengikut simptom dan kdn cara ia mati enjin.. tp bukan sbb distributor.. biasanya wiring pd coil yg longgar atau alternator x cukup power yg disebabkan cable ground yg tidak baik jika tiba2 ia mati senyap tanpa semput2 semasa bgerak perlahan
Distributor dah tukar pi cdi, fuel pump okay,spark plug okay, idling rpm dah set standard mcm biasa, compressor tukar yg baru,radiator baru, kereta dah servis minyak hitam,fuel filter,oil filter semua dah tukar baru tapi kenapa bila buka aircond lepas tu bawa dalam 5 minit tiba² enjin mati rpm turun sampai 0 terus tekan minyak tapi tak nak jalan juga..berhenti tepi boleh pulak start tapi enjin mcm nak mati.. bila tak buka aircond ok pulak. Kancil EX660 tahun 2005. Sesiapa tau apa masalah sebenarnya? Penat den keluar masuk bengkel 😪😪😭
Ok kalau nk kata comp jem ia msh baru lagi kn.. so suspect voltan x cukup drp alternator ni.. cara nk test start enjin sambil ONkan aircond.. lps tu cabut kepala bateri -ve dan lihat enjin mati tak dlm ms 1 minit.. kalau mati itu maksudnya alternator dh x cukup kuat.. cara atasi beli wire ground dan buat grounding baru pd alternator, pd enjin dan -ve bateri ke body. Tarik 1 wire besar berfuse 80A drp alternator ke +ve bateri.
@@ZallywhoVideoChannel bos,klau skru 12 distributor tu di ketatkan terlalu kuat enjin jd semput,tp klau di longarkan enjin study...apa mslh sebenarnya...adakah distributor sudah rosak....
@@ZallywhoVideoChannel sy dh cuba tolak td,hasil sama jer...sy diy dekat tapak skru 12 tu sy lapik zink terus enjin study blik bila d ketatkan....sy rasa mgkin sat dia dh longgar kut....tp ad infek Apa² tak tuan...
Mohd Rezuan Abd Latif pendapat saya boleh jd distributor kaki shaft dia dh longgar.. leh try diy buat sementara waktu.. sbb sepatutnya distributor bila tolak kanan atau kiri mesti ada perubahan dr segi timing laju sngt atau semput sngt.. disarankan tukar utk megelakkan xdpt hidup tepi jalan nnt.
Wslm.. kalau dist 660 biasanya hanya menggunakan contact point sahaja. Mempunya 1 wire sambungan dan ada condenser (capasistor). 850 jenis elektronik mempunyai dua wire bersoket hijau.
@@ZallywhoVideoChannel mula time sy bwk..kete tibe2 mati..sy ingat mnyak abis..lps isi mnyak..stat tak leh gak..sy jampe dgn kete kwn.mau stat..tpi semput2..esok sy nk stat dh tak mau..
Dist yg saya pakai sekarang asal jenis elektronik utk kancil 850.. jika elektronik ori denso japan, ia sngt lama boleh tahan selagi tidak leaking dlm.. tp kalau jenis oem taiwan/china tidak tahan lama.. mungkin 1 atau 2 tahun..
@@ZallywhoVideoChannel ....baru2 ni d bhgn distributor cap terdpt leaking minyak hitam ..pomen kata leaking dr dlm sbb di luar o ring xde msalah. Mcmana ye tuan... keliru ni 😕?
Semalam br tukar distributor kancil tp pomen tak ikat kuat cable plucked dah gerak dr kedai kerumah jln jem rasa kretagegar macam engine nak tercabut kreta lemau takut engine mati...sampai rumah check teryata salah satu canle pluck tercabut dan check semua teryata 3 cable nyaris tercabut..lepastu aku letak white tape dg ikat plastic readymade sekarang kreta dah oke naik bukit cun tp engine bising kuat kenapa ye sifu.?
Klau line dkt dstrbuter x sama ap jdi dia???. Sy nk tya klau star engine ada byie mcm mgtuk...tpi engine jln elok..tepet x byie tya org kta kna ajust dstributor tu.. line tu bleh lari ka?? Klau tkan pdel mnyak rem tgi skit hujung rem ada byie mgetuk
Itu dipanggil Knocking (atau knock, detonation, spark knock, pinging or pinking). kalau line dkt distributor x sama boleh jd missfire, knocking dan enjin x power. line tu boleh lari jika ia terlalu longgar jd...kena tukar seketul. Cara atasi masalah ini, cuba retard timing distrubutor iaitu arah lawan jam dan check spark plug mungkin byk carbon atau clearance dh jauh sngt.
bukan..mula2 kena pusing crankshaft sampai nampak titik lubang kecik pd timing belt hole cover dlu. lihat video valve clearance utk kenalpasti caranya. Selepas tu baru buka distributor dan pastikan kedua2 line pd distributor tu sama selari..kemudian pasang balik. sblm ketatkan skru, hidupkan enjin dan pusing distrubutor tu lawan jam sedikit sambil dgr bunyi enjin yg stabil xda bunyi knocking tu. Jika ok terus ketatkan.
Jika tuan tidak pusing bolt crankshaft sehingga titik TDC, tuan tgk dlm lubang masuk distributor tu ada longkang.. pastikan ia selari dgn kepala pemusing distributor tu
Biasanya distributor yg rosak tandanya ia bawak keta time mendaki bukit ia akn berat macam tekan xnak pergi.. paling dasyat ia langsung xdpt start. Selain itu tanda visual cth seperti terdapat kuar minyak dlm cap distributor.. kalau leleh minyak tepi hujung tu cume oring je..
patut lah timing tak betul huhuhu...macam mana yer kalau nak bawa pergi bengkel nak cakap kat pomen.. tadi sy buka dan cuba betulkan line tu bagi sama.tapi tak boleh... kena minta pomen juga betulkan
the name sebenarnya tak susah.. cume sama kan kedua2 line tu sebelum install.. tapi yg penting kena pusing crankshaft dulu arah jam sampai nampak titik lubang kecil pd timing belt cover baru masukkan seperti dlm video.. utk pusing tu kena tgk video valve clearance saya tunjukkan.. apa masalah sebenar kancil tu?
@@ZallywhoVideoChannel sebenarnya sy ni perempuan tapi sy minat nak servis sendiri kancil sy.. setakat ni cuci coling coil mcm encik buat tu sy dh cuba hehhehe..... tapi part nk buka2 ni sy masih belum yakin hehhe. masalah kancil sy timing tak betul.. off aircond timing tinggi on aircond timing rendah kereta nak semput mati2. dan bila tukar gear N,D timing rendah sangat
Distributor model apa? Kalau kancil mmg ikut line atas pada distributor.. kena pusing crankshaft dulu sampai nmpk titik lubang kecil baru boleh masukkn dist ikut line atas dist tu
Tq bos sy dah amal ilmu dr chanel bos, alhamdulillah berhasil... Semoga murah rezeki selalu
Tbaik
Mantap bang, time pkpd distributor pulak kong dapat tau smua memang mantap 👍🏻
Cantik ah...esok exam dah ada jawapannya
salam sahabatku, terma kasih perkongsian bermanafaat
Wslm.. tksh
Cantik,nice video bosku👍👍
Mantop tuan..😁
Terima kasih bermanfaat
Salam bang nak tanya kalau leaking dari distributer kena tukar seketol ke boleh tuka o-ring dia ja bang
Wslm.. kalau leak dlm distributor kalau ada kedai boleh tukar oil seal dlm xperlu tukar seketul.. jika xda perlu tukar seketol.. apa2 pon cuba buka penutup cap dist dlm tu ada basah tak? Kadang2 meleleh oring luar tu..
Salam bos... distributor kancil 850 brand mana satu yang terbaik Denki atau Lukas? Minta pencerahan....terima kasih..
Wslm.. jenama DENSO original yg tbaik dan power.. ini sbb ketahanan dia dan specs yg baik.
@@ZallywhoVideoChannel terima kasih bos..🙂
Minyak hitam ap yg sesuai utk kancil....mata petak...10w-30 ke 10w-40????kete bru lps overohal
10w-30
Salam tuan...biasa klu trisibuter tolak sampai habis timing blh tinggi...tp dh tolak habis timing bisa je..trisibuter pkai electronic...
Wslm.. ada dua factor..
1. Vacuum hose ada yg tcabut
2. Dist tu dh x berapa elok terutama pd port vacuum
Salam tuan.. Kancil 850cc saya dah tukar fuel filter , Cable Plug , Spark Plug & Distributor cap. Tapi kalau pandu dengan stay rpm 2 tanpa tukar gear dia jadi henjut2 madot2 yg dpt terasa.. Apa masalah dia tuan.. Kancil 850cc.. Igtkan nak tukar contact point tapi 850 xde contact point kan.
Wslm.. tukar contact point jd downgred lak.. perlu tukar seketul distributor..
Abg,boleh x tunjukan cara2 grounding cable dkt kereta kancil
Lihat video ini ua-cam.com/video/Lgy_OXHsJtk/v-deo.html.
Assalamualaikum bang..ingt bertnya..kancil 850 auto sy ad masalah..bila bawak enjin tiba2 mati trus tnpa ad rasa semput apabila paddle minyak dilepaskan...kalau kita tekan je paddle minyak dia xmati..asal lepas paddle minyak je timming drop dan enjin trus mati..hrp tuan sudi berkongsi masalah ni...setakat ni yg dh tukar spark plug..cuba cabut terminal (-) bateri enjin trus mati..persoalan sy adakah altenator kong boleh menyebabkan timming kereta drop dan trus mati? Hrp sudi membalasnya..
Wslm.. yes.. jika cabut batt terus enjin mati ia melibatkan alternator namun tuan perlu check cable dahulu ya.. check cable ground drp body gearbox ke body dan body ke negatif batt.. jika kdn baik baru sah alternator ada mslh.. check juga fius engine jika fius tersebut putus..
Boleh bg wasap dlm perkataan jika mahu btanya lagi
Matep boss
Salam.. Kereta sya baru tukaq Enjin l2s.. Dua hari lps boleh start mcm biasa.. Hari ke tiga nk start xhidup.. Kreng ada.. Tpi Enjin xidop.. Siap cek semua tngk api dkt plug xde spark.. Apa punca dan penyelesaiannya.. Terima kasih
Check kotak fius
Bagus video ni..tambah pengetahuan..tuan nk tnya klau pemasangan distributor tu x selaras(line drill distributor & crankshaft)apa kesannya?
Keta sy semput2 slps hntr bengkel utk tkr timing belt,mcm2 uba buat,adjust timing,tkr cable plug & distributor cap(sbb Ada kesan retak & pin coil tertinggal kat dlm cap),timing keta rendah sgt bila start enjin,gegar2 ehjin & timing x stabil..perkara ni berlaku slps keluar bengkel utk tkr timing belt.boleh tuan jelaskan?t.kasih..
Kesannya timing lari.. Pdpt awal saya, check vacuum hose mungkin ada tcabut atau bocor.. check hose port bawah distributor mesti sambung drp port tgh belakang carb.. dan port atas sambung pd group port intake maniport
@@ZallywhoVideoChannelsy dh check tuan, hose semua dlm keadaan normal...pagi ni ssah nk idup..pump mnyk baru idup,timing rendah sgt,adjust timing tp x stabil jgk ,tp x seteruk smlm..,bila idle dlm 1300~1500,masuk gear drop ke 1000~1100...perlu ke sy ejas distributor tu tuan?atau Cuba ejas timing jer?
Bg no wasap nnt saya wasap lanjut
saya ada masalah yang sama jugak tuan boleh jelaskan tak tapi saya timing pusing habis cabut nut timing pon stay sma ja rem jdi rpm trun lambat
Dlm kes tuan.. perkataan penting dan wajib ialah kdn plate auto mesti tutup masa sejuk sblm start dan buka luas 90 darjah semasa panas.. jika ia tidak bbuka timing tidak boleh turun kpd 1.2k .. punca adalah hose bypass auto choke tersumbat pada kedua2 bahagian termasuk joint2nya.. atau paip air carb pun turut sumbat. Perlu cuci semuanya
Bang, kancil saya 660 AT tahun 95.
Bila enjin dah panas, timing semakin slow smpai enjin bergegar dan mati, tambah2 bila tggu traffic light merah atau dlm jem.
Bila on aircond, and compressor jalan baru timing naik balik tp semakin rendah dan naik balik bila compressor jalan.
Mohon pendapat abg yg terer apa sebab dan apa boleh saya buat.
Terima kasih
Ok.. cuba check pd hose vacuum ada port yg tcabut atau hose yg bocor... jika xda refer video setting idle timing bagaimana nak laras timing idle pd cabutator.. itu sbb timing tlaru rendah perlu naikkan
Carburetor Timing Adjustment for Kancil 850 ua-cam.com/video/9Ca3uF3QrHo/v-deo.html
Salam boss, saya nak minta penjelasan dari tuan, boleh tak terangkan minor kerosakan distributor (apa terjadi pada kereta) dan major kerosakan distributor (apa terjadi pada kereta).. Mohon penjelasan dari pihak tuan. Terima kasih
Wslm.. kalau minor kerosakan ialah rpm kereta akan naik turun naik turun tganggu atau mudah enjin mati. Kalau major kerosakan kereta sempot naik bukit atau xleh pecut berat atau langsung xmahu hidup.
Salam bang. Nk tnye. Kalau distributor rosak mcm mana. Sy punya distributor nie. Pusing ikot jam ke bawah kan. Kereta hidup. Sikit je ejust dr tdc center.. tp lepas dlm berapa km jalan. Kereta matu x bole start. Ejust balik marking center. Pusing sikit ke lawan jam ke kiri.. hidup. Tp power xda. Esok pagi start xda timing. Nie bole jadi distributor poblem ke..??
Salam.. Mungkin mslh dist tapi kena check juga hal2 lain cthnya carb
Carb ok je.. nie cek punya cek.. kdg api ada xda je. Nie marking center. Tolak lawan jam sikit je. Baru bole start tp power slow. Marking center pastu tolak ikot jam .. sikit je lari. Sedap power. Tp kereta mati nnt. Marking balik tolak lawan jam baru bole hidup. bole jd distirbutor poblem x..
Boleh jd dist problem
Misal nya xselari ada apa² effect ke bang,mcm timing susah nak adjust bagi rendah?
Biasanya ssh nk hidup jika kita masuk salah.. timing ssh nk adjust bg rendah sbb mungkin auto choke plate tuan x buka 90 masa panas
@@ZallywhoVideoChannel kalau adjust autochock terus 90° ok ke tuan?sbb auto chock saya x main bila panas pun stay
Sebaiknya saya cadangkan tukar bypass hose dgn joint 3way/4way sbb ia tersumbat atau cuci. Ini krn apabila ia tsumbat air xdpt lalu pd auto choke dan ia xbuka 90.. 2 paip air pd carb pun perlu cuci dengan dawai dan wd40 utk pastikan tidak sumbat.. setelah dh selesai baru auto choke tu berfungsi semula ya
Salam bg.. Selepas kita siap install distributor tu ikut cara abg ni..lubang bulat kecil tu biar camtu je ke ataupun kena pusing balek?
Wslm.. setelah siap install, lubang kecik tu kita biar je
2 pin socket pada electronic distributor sambung ke mane ye?? sebb connection sy ad problem.. nk check..
Sambung pd coil.. check juga soket hijau smbungn tidak longgar
Saya nak minta tolong sikit. Thread pada cylinder head kancil saya untuk bolt distributor dah stripped. Boleh tak bagi tau number untuk bolt tu supaya dapat saya cari helicoil nak letak kat cylinder head tu.
Bolt tu size M12
Saya ingatkan saiz M8 atau apa2 yang kurang dari 12 sebab kepala bolt pun 12mm. Terima kasih.
salam bang,nak tanya kenapa kancil asyik mati bila kita berhenti kadang2 ok kadang2 x tapi start balik dapat dan dia punya rpm kadang2 drop 0.5 sebelum mati tapi ada juga x mati .bila on aircond ok tapi bila comprressor cuttoff dia muncul balik simptom tu bang.apa masalah nya bang?
Wslm.. ini biasa sbb mslh vacuum mungkin ada x sambung atau bocor.. rpm idle mesti 1200 rpm..
assalamualaikum tuan..kancil saya ada problem cable ke distributor soket hijau tu x ada api dua side..crank x hidup..ada fius atau relay putus ke?dekat mana ye?tq..
Wslm.. check fius label “engine”
Baris kotak pendek bawah streeng kanan
baru chek..tapi fius 10 amp tu tak putus..
Ok kalau mcmtu.. check wiring pd kunci IG2 warna hitam jalur hijau mungkin ada mslh.. sbb itu power ke distributor dan coil.
Aslm mualaikum nak tanya kalau jerking terhenjut2 ada kena mengena ke dgn contack poin abg zali ??? sebab plug dah tukar cable plug pun dah tukar fuel filter sekali tapi masalah blm selesai??
wslm.. pendapat saya lah.. kalau jerking tu berlaku semasa pandu perlahan ia disebabkan distributor cap yg kurang baik atau jarak contact point dh haus. Tapi jika jerking tu berlaku semasa memecut ia tersebabkan oleh fuel pump yg kurang baik atau masalah pd system carburettor
@@ZallywhoVideoChannel aslm mualaikum ya masa pandu perlahan baru jerking gear 1 dgn2.
@@ZallywhoVideoChannel oke terima kasih bg pendapat abg zali nanti nak try cek hari sabtu nie dkt contack point dgn distributor cap.
wslm..owh..
bgs tu insyaAllah bjaya...ni sapa nama?
Bang zali, kalau nak bukak thermostat kat bawah tuh kne bukak distributor nie ke? Ke boleh lepas termostat saje mcm biasa
yes kena buka distributor
lihat bahagian description ada service manual yg boleh di kongsi ramai2
Buka termostat x pyh buka distributor la..
As salam bang, apa masalah ya kereta kancil bergegar bila running enjin, tapi bila rpm atas 2 ok ja... Mounting, distributor, carb, plug semua dah tukar...bila kita drive tak dak rasa gegar.. Cuma bila free gear ja..
Wslm.. kalau mcmtu ini mesti idle tlalu rendah.. nnt laraskan idle skru seperti dlm video carb saya bagi tinggi sikit kpd 1300rpm
@@ZallywhoVideoChannel dah buat bang, dah laraskan ke rpm 1500 pon tetap sama
Assalammu'alaikum bang, kalau crankshaft tak allign dulu, nanti enjin tak boleh start ke?
Wslm.. enjin akan lari timing
@@ZallywhoVideoChannel saya punya kereta tak boleh hidup lepas pasang. Start boleh tapi tak nak hidup. Masalah apa ya?
Assalamualaikum bang..nk tanya saya baru ja tukar distributor baru..tapi timing jadi gila naik turun..saya dah ejas timing tapi enjin rasa macam bunyi kasar dan bila bawak kereta rasa cam berat sikit..star pon kena 2-3 baru hidup..adakah distributor yang baru ni pon bermasalah..tq.
Wslm.. cuba check line distributor tu sama dan install distributor tu pd crankshaft tu pusing ke TDC (lubang kecik camshaft). Check juga plug semua hidup tak? Kalo semua ok distributor tu mungkin masalah
@@ZallywhoVideoChannel dh selesai dah..saya p kedai sparepart tukar baru..distributor bermasalah..tq bang sbb sudi bls..
Zul sama2.. tbaik👍👍
Kereta sy semput bila bawak slow tpi kalau bawak laju okey je..lpastu exzos ade kluar bunyi letop2..adakah disebabkn distributor?
Besar kemungkinan distributor tapi check dulu pd auto choke plate pd carburator tu dh terbuka penuh 90darjah tak ms enjin sudah panas?
1 lagi check plug dan cable plug gak
Ignition coil klau problem bole semput jugak ke?
Zulkifli Mazlan biasanya coil jika rosak ia terus mati enjin sbb xda api.
Kalau distributor contact point.. boleh jd contact point haus, atau condensor rosak dan resistor rosak..
Bos apa masalh bla enjin da panas...tp choke dkat crburator tak buka 90"
Itu sbb perlu tukar 1 set bypass hose dan tukar pipe besi water pump.. tukar ini baru ia akn buka semula
Assalamualaikum. Macam tak jumpa je video utk setting timing enjin guna timing light
Wslm.. maaf sebab video lom masih dpt hasilkan kerana mslh kos pembelian timing light
@@ZallywhoVideoChannel hehe ok bos. Dah jumpa video dari youtubers lain. Dah jumpa tempat utk tembak. Cuma nak cari timing mark dan tandakan warna putih. Tadi dah try tapi susah nak tgk sebab timing mark berkarat
Aslm ..kalau benda ini rosak blh sebbkn kereta mati ke..tiba mati. Tapi bila do start hidup balik..3 kali engine mati tapi dpt start..apa punca ye?
Wslm.. 2 kdn yg biasa berlaku, mati2 terus xleh start atau engine jd berat xda power. Kes yg tu bukan distributor tp mungkin sbb fuel cut off switch pd carb yg wire soket hijau.
Mcm mana buat ye cabut soket hijau tu ke
Salam, nk tya kalau tukar distributor lain boleh tak daripada yg asal
Wslm.. tidak boleh hanya jenis kancil sahaja samaada contact point atau elektronik
Bang tolong sya . Kancil sya enjin l2s . Distributor lama kong . Beli seken kat hafcut . Tp bila sya psang yg seken . Markingnya x boleh ikut yg lama. Maksud sya skru yg ikat distributor tu x boleh ikat mcm yg lama . Trpaksa sya pusing ke kanan tu distributor smpai skru ikat dr luar lubang yg spatutnya, bru hidup . Tp skrg msalahnya bila boosting naik mcm biasa 0.5 bar . Tp power xda langsung . Enjin bsing tp x laju pun . Semput pun x juga . Apa msalahnya ni sorry panjang taip
Itu perlu tukar blk pd kedai hafcut sbb distributor tu ada mslh..
Perlu tukar blk ke kedai haftcut tu blk.. ada mslh distributor tu
@@ZallywhoVideoChannel sy kena mcm ni..mcm mana nk buat jika marking garis lurus x dlm sama dgn marking TDC.. ikat skru x lepas..seting point pt cap mmg xkn sama.. pening da buat byk kali x lps.. beli baru tp bkn ori distributor
Dist dpt masuk dalam cam rapat tak?
Salam abg.. nk tanya distributor ni ada orang ckp boleh leaking minyak ke....
Wslm.. yes ada jika kes teruk bocor drp dlm.. jika bocor luaran cume oring je.
Kau tak align crankshaft masa pasang, apa jadi? Mcm pnah sy buka tapi xda align crankshalf nya.. Suda ada video timing light??
Nnt timing boleh lari jika tsalah pasang. Video timing light lom buat lagi sbb lom ada timing light.
Assalmualaikum bang, saya asal indonesia punya daihatsu ceria ( kancil ) 850 manual, cable plug, plug, distributar plug, cdi, coil semuanya dah tukar baru, tapi jika distributor pasang ke enjin apinya tak ada, jika distributor lepas dari enjin lalu saya pusing2 rotor , apinya ada. Please help me..
Wslm.. diatributor guna jenis contact point atau elektronik?
@@ZallywhoVideoChannel distributor elektronik bang version jepun punya, original kancil 850 belum pernah tukar. Coil punya 2 wire..
@@ZallywhoVideoChannel punya nombor WA bang
Bg no wasap dlm perkataan pd saya
@@ZallywhoVideoChannel sudah bagi wasap bang
Boleh tak pasang distributor tu kalau tak set TDC?
disarankan pasang semasa TDC untuk elak missfire sebab salah pasang angle
@@ZallywhoVideoChannel kalo salah pasang ade efect lain x bro?
Kereta akn xda power
Salam bang.. Kalau mati tiba2 tu biasa punca apa yer.. Tp start hidup balik.. Punca distributar jugak ke ?
Wslm.. ada mcm2 punca mengikut simptom dan kdn cara ia mati enjin.. tp bukan sbb distributor.. biasanya wiring pd coil yg longgar atau alternator x cukup power yg disebabkan cable ground yg tidak baik jika tiba2 ia mati senyap tanpa semput2 semasa bgerak perlahan
Yup bang.. Tiba2 mati masa bawak.. Alternator mmg ada bau.. Kalau alternator mungkin jugak bang.. Sbb buka lampu mlm pom jadi malap
pza 19 owh.. kalau mcm tu tukar alternator dan tukar cable ground bateri dan ground enjin.. pastikan belt alternator juga baik dan tegang
Trima kasih tuan.. 👍👍
atau try check pada solenoid yg disambung pd soket warna hijau belakang carburator atau jika ada soket warna hitam belakang carburator perlu dicabut.
Distributor dah tukar pi cdi, fuel pump okay,spark plug okay, idling rpm dah set standard mcm biasa, compressor tukar yg baru,radiator baru, kereta dah servis minyak hitam,fuel filter,oil filter semua dah tukar baru tapi kenapa bila buka aircond lepas tu bawa dalam 5 minit tiba² enjin mati rpm turun sampai 0 terus tekan minyak tapi tak nak jalan juga..berhenti tepi boleh pulak start tapi enjin mcm nak mati.. bila tak buka aircond ok pulak.
Kancil EX660 tahun 2005.
Sesiapa tau apa masalah sebenarnya? Penat den keluar masuk bengkel 😪😪😭
Ok kalau nk kata comp jem ia msh baru lagi kn.. so suspect voltan x cukup drp alternator ni.. cara nk test start enjin sambil ONkan aircond.. lps tu cabut kepala bateri -ve dan lihat enjin mati tak dlm ms 1 minit.. kalau mati itu maksudnya alternator dh x cukup kuat.. cara atasi beli wire ground dan buat grounding baru pd alternator, pd enjin dan -ve bateri ke body. Tarik 1 wire besar berfuse 80A drp alternator ke +ve bateri.
@@ZallywhoVideoChannel bos,klau skru 12 distributor tu di ketatkan terlalu kuat enjin jd semput,tp klau di longarkan enjin study...apa mslh sebenarnya...adakah distributor sudah rosak....
Distributor tidak rosak.. try tolak distributor arah pusingan jam sedekit dan ketatkan blk..
@@ZallywhoVideoChannel sy dh cuba tolak td,hasil sama jer...sy diy dekat tapak skru 12 tu sy lapik zink terus enjin study blik bila d ketatkan....sy rasa mgkin sat dia dh longgar kut....tp ad infek Apa² tak tuan...
Mohd Rezuan Abd Latif pendapat saya boleh jd distributor kaki shaft dia dh longgar.. leh try diy buat sementara waktu.. sbb sepatutnya distributor bila tolak kanan atau kiri mesti ada perubahan dr segi timing laju sngt atau semput sngt.. disarankan tukar utk megelakkan xdpt hidup tepi jalan nnt.
Bos ada video cara convert distributor contact point ke distributor electronic
Ada.. nnt baca ruang info maklumat tmbh.. ua-cam.com/video/FR4l48yKH14/v-deo.html.
@@ZallywhoVideoChannel tq bos
slm bang.. cmna nk knal distributor 660 dgn 850?
Wslm.. kalau dist 660 biasanya hanya menggunakan contact point sahaja. Mempunya 1 wire sambungan dan ada condenser (capasistor). 850 jenis elektronik mempunyai dua wire bersoket hijau.
@@ZallywhoVideoChannel terima kasih bang
Assalammualaikum abg zally nak tanya kancil ada contack poin ke??
Wslm.. ada utk version kancil 660
@@ZallywhoVideoChannel yg 850 cc takda kan abg zally??
Aha xda
@@ZallywhoVideoChannel ok terima kasih sudi bagi info.
Yessama2 minta share dlm sosial media ye
Bang saya tukar o ring distributor tpi bila nk masuk balik tk boleh tolak2 pusing2 pun tk masuk jugak marking dah ikut...knp eh?
Kena mula2 ikut marking lps tu pastikan cracnk pulley pusing pd TDC.. baru leh msk ikut marking
@@ZallywhoVideoChannel baik dah berjaya terima kasih 😁👍
Tbaik
Boss..klu bnda niy rosak..mmg kete tak leh nk hdup kew
Kalau ia rosak ia xdpt hidup atau enjin semput mcm ssh nak bukit tu
@@ZallywhoVideoChannel mula time sy bwk..kete tibe2 mati..sy ingat mnyak abis..lps isi mnyak..stat tak leh gak..sy jampe dgn kete kwn.mau stat..tpi semput2..esok sy nk stat dh tak mau..
Vivo Y91i distributor tu rosak
@@ZallywhoVideoChannel brpew yew modal tuk l2
Vivo Y91i dlm rm 235 tgk kedai
Assalamualaikum bng kalau sya tak ingat pasang distributor ikut line,kene pusing crankshaft dekat bawah skru timing boleh ke?
Wslm.. kena pusing crankshaft dekat pulley bawah tu smpi dpt TDC (lubang kecik pd timing cover) dan masukkn ikut line
@@ZallywhoVideoChannel ooh.. sekali tk buka cover oren tu apa nama entah?
Honda Turbo valve cover yg horen tu.. yg itu xperlu buka
@@ZallywhoVideoChannel pusing sampai dh masuk tepat nmpk tdc lubang kecil timing cover kemudian masuk distributor ikut line
@@ZallywhoVideoChannel ok ok
Npa bos xnk pkai jenis eletronik.... ? nk tnye jenis eletronik ni brpa tahun dia boleh tahan?
Dist yg saya pakai sekarang asal jenis elektronik utk kancil 850.. jika elektronik ori denso japan, ia sngt lama boleh tahan selagi tidak leaking dlm.. tp kalau jenis oem taiwan/china tidak tahan lama.. mungkin 1 atau 2 tahun..
@@ZallywhoVideoChannel jenis eletronik ni mna nk dpt ye.....slalu halfut jual yg jenis contack point
Saya beli shopee je senang.. shopee.com.my/product/596752165/19347018141?smtt=0.56683166-1668400654.9.
Fuel pump sy nk beli baru....nk beli kt shope brand ap bgus bos?
Brand ini bagus .. shopee.com.my/product/143817024/3733059693?smtt=0.56683166-1668401922.9.
Pasang mcm tu je kah bossku...x da benda nak setting lagi ke bossku
Leh pasang mcmtu tapi kena agak2 dulu dengar dan rasa pickup time ramp..tapi paling baik kena guna timing light..
@@ZallywhoVideoChannel timing light tu mcm mna
Lihat video ini... ua-cam.com/video/TCsckcqVPP8/v-deo.html.
Tidak apa2 kah crankshaft dipusing kai tak buka head ?
Tanda jd apa sbb itu mmg step utk buka timing belt atau laras valve clearance
@@ZallywhoVideoChannel perlu set tdc atau buka distributor terlebih dahulu ?
Hawk Gend set tdc dlu baru buka distributor
Assalamualaikum tuan....boleh tunjukkan cara nak tukar oil seal dlm distributor kancil x? Tq
Wslm..dalam distributor kancil xda oil seal tapi cume ada oil ring yg kat luar tu
@@ZallywhoVideoChannel ....baru2 ni d bhgn distributor cap terdpt leaking minyak hitam ..pomen kata leaking dr dlm sbb di luar o ring xde msalah. Mcmana ye tuan... keliru ni 😕?
Untuk kancil confirm dalam xda oil seal.. cuba tgk pd 2 port vaccum pd distributor ada minyak juga tak?
@@ZallywhoVideoChannel ...aah ada la tuan di port bawah bila d cabutkn pipe tu nampak kesan lembab minyak. Kenapa ya?
mazlan halil ia biasa disebabkan oleh hose vacuum yg dimasuki minyak antara intake manifold port.
Bang coil plug kancil ni dia panas ke ?
Aha normal ia panas
Kereta susah nk hidup kena main pulas2 disibuter,,bru la hidup
Distributor jenis contact point ke?
850 std
Wasap saya wa.me/message/DLTAH4PH74KHO1.
ap mslh klu distrabuto n transistor koil da baru tp ttp xd api.. ad bnda lain lg ker
Check fuse “power” “engine” dan “ps”
Check soket semua ketat tak...
Soket pd coil
Soket pd coil
@@ZallywhoVideoChannel ps tu ap ya..
kalau dah tukar oring....tapi masih leaking distributor...mcm mana yer
Biasanya jika msh leaking vacuumm hose pd distrubutor tu msk minyak
@@ZallywhoVideoChannel vacum hose semua dah tukar.....atau minyak boleh masuk melalui shaft tgh dalam distributor
Farid Tahrir minyak boleh masuk melalui tgh jika dh bocor tgh.. perlu tukar distributor
@@ZallywhoVideoChannel btul tu tuan...saya pun suspek mcm tu
kalau soket hijau tu dua2 tidak mengluar kan api.. apa punca tu ya. kerta tak dpt start api tiada dkt plug
Mula2 check pastikan soket itu betul2 ketat.. kalau x kuat api boleh jd wire putus atau check kunci..
Bahagian kunci ig wire warna black yellow
Semalam br tukar distributor kancil tp pomen tak ikat kuat cable plucked dah gerak dr kedai kerumah jln jem rasa kretagegar macam engine nak tercabut kreta lemau takut engine mati...sampai rumah check teryata salah satu canle pluck tercabut dan check semua teryata 3 cable nyaris tercabut..lepastu aku letak white tape dg ikat plastic readymade sekarang kreta dah oke naik bukit cun tp engine bising kuat kenapa ye sifu.?
Mula2 check pastikan sambungan cable 1, 2 dan 3 itu pasti piston yg betul.. kalau boleh guna cable tie lagi baik pd kepala soket dist cable tersebut..
Klau line dkt dstrbuter x sama ap jdi dia???. Sy nk tya klau star engine ada byie mcm mgtuk...tpi engine jln elok..tepet x byie tya org kta kna ajust dstributor tu.. line tu bleh lari ka?? Klau tkan pdel mnyak rem tgi skit hujung rem ada byie mgetuk
Itu dipanggil Knocking (atau knock, detonation, spark knock, pinging or pinking). kalau line dkt distributor x sama boleh jd missfire, knocking dan enjin x power. line tu boleh lari jika ia terlalu longgar jd...kena tukar seketul. Cara atasi masalah ini, cuba retard timing distrubutor iaitu arah lawan jam dan check spark plug mungkin byk carbon atau clearance dh jauh sngt.
@@ZallywhoVideoChannel oky jdi skrang sy try buka dan pusingkan line dstrbutor tu lwan jam? Stu pusing?...
bukan..mula2 kena pusing crankshaft sampai nampak titik lubang kecik pd timing belt hole cover dlu. lihat video valve clearance utk kenalpasti caranya. Selepas tu baru buka distributor dan pastikan kedua2 line pd distributor tu sama selari..kemudian pasang balik. sblm ketatkan skru, hidupkan enjin dan pusing distrubutor tu lawan jam sedikit sambil dgr bunyi enjin yg stabil xda bunyi knocking tu. Jika ok terus ketatkan.
@@ZallywhoVideoChannel owh..oky baik tqvm sy akan cuba
mohd azri ayie sama2 good luck
Bro box tu atas tu apa ya
Itu EGR untuk model Australia atau japan
Dah try masuk ikut line tapi tak boleh nak rapat jenuh dah tolak
Jika tuan tidak pusing bolt crankshaft sehingga titik TDC, tuan tgk dlm lubang masuk distributor tu ada longkang.. pastikan ia selari dgn kepala pemusing distributor tu
Dah boleh masuk tapi api pulak takde bang.. Aduhh..
Xda api mcmne tu? Ada putus wire ke?
Mcm mna nk tahu distributor tu rosak
Biasanya distributor yg rosak tandanya ia bawak keta time mendaki bukit ia akn berat macam tekan xnak pergi.. paling dasyat ia langsung xdpt start. Selain itu tanda visual cth seperti terdapat kuar minyak dlm cap distributor.. kalau leleh minyak tepi hujung tu cume oring je..
@@ZallywhoVideoChannel oooo..trma ksih cik
wan hanafi sama2 .. nnt share channel ni ramai2
Bos nk tanya klu kereta pandai semput lepas tu pandai mati engine.dan start balik ai start juga cdi juga ka mslahnya
Plug, cable plug dan distributor salah 1 punca
kalau line dan drill hole tak sama... apa akan berlaku ?
Nnt timing x betul
patut lah timing tak betul huhuhu...macam mana yer kalau nak bawa pergi bengkel nak cakap kat pomen.. tadi sy buka dan cuba betulkan line tu bagi sama.tapi tak boleh... kena minta pomen juga betulkan
the name sebenarnya tak susah.. cume sama kan kedua2 line tu sebelum install.. tapi yg penting kena pusing crankshaft dulu arah jam sampai nampak titik lubang kecil pd timing belt cover baru masukkan seperti dlm video.. utk pusing tu kena tgk video valve clearance saya tunjukkan.. apa masalah sebenar kancil tu?
@@ZallywhoVideoChannel sebenarnya sy ni perempuan tapi sy minat nak servis sendiri kancil sy.. setakat ni cuci coling coil mcm encik buat tu sy dh cuba hehhehe..... tapi part nk buka2 ni sy masih belum yakin hehhe.
masalah kancil sy timing tak betul.. off aircond timing tinggi on aircond timing rendah kereta nak semput mati2. dan bila tukar gear N,D timing rendah sangat
@@ZallywhoVideoChannel dan bila masalah tu berlaku pada masa yg sama aircond sy jadi kurang sejuk,...
Kalau x ikut marking ape jadi bang
Tidak dpt start enjin tidak hidup
dh ikut garisan..msih x masuk
Itu sbb crankshaft tak pusing bg nampak titik pd timing belt cover tu.
yg ada garis dbwh...bkn d atas...pksa buka lagi cap distributer...pusing2 lgi...kalo ikut garisan atas...salah
Distributor model apa? Kalau kancil mmg ikut line atas pada distributor.. kena pusing crankshaft dulu sampai nmpk titik lubang kecil baru boleh masukkn dist ikut line atas dist tu
susah nak saya pasang..cabut sanang