Снимал свой датчик, 2008 года машина, тоже автомат, чтоб промыть его и запшикать wd-40 electro cleaner, для профилактики так сказать, но педалью или дроссель рукой не крутил, все работает как положенно, видать у меня еще того качества запчасть, которая до 13 года изготавливалась.
Добрый вечер, после промывки подкапотного пространства загорелся чек, после диагностики выявлена ошибка положения датчика дроссельной заслонки. Возможно ли что туда попала влага и он теперь неправильно работает.? Разобрал дроссель почистил его поменял прокладки, человек из чата в телеграм посоветовали промыть этот датчик очистителем контактов, говорит что пробовал так делать , сначала выходит тёмная жидкость потом прозрачная ) возможно токопроводящая пыль от самого датчика вымывается) сейчас датчик стоит порядка 17 тысяч совсем что то не хочется его приобретать… думаю если не поможет то возьму дроссель в сборе , продают много за 2500 на авито примерно. Может вы пробовали промывать таким образом его ? Машина 2007 года автомат. После 80 не набирает скорости очень вяло едет. А если набирает скорость то не переключается на следующую скорость так и едет 80-90 на 3500 тысячах оборотах. Такая вот ситуация )
Добрый вечер. Да, есть жидкость в балдончиках для, очистки контактов. Я ей пользовался, вещь хорошая, очищает окислы с контактов и удаляет влагу, только не оставляйте жидкость в маме, уплотнительная резинка набухнет, папу не вставите. Но если подождать минут 30, резинка "сдуется", примет первоначальную форму. После промывки ошибку надо сбросить сканером и смотреть что как. Если снова появится, смотреть сканером в комплексе показания датчиков массового расхода, его тоже почистить спец жидкостью, у меня есть видео, плюс датчик абсолютного давления и датчик кхх. Совместно с дпдз работают и эти три. По акпп. Сканируйте ошибки акпп. Вероятно ей не нравится ошибка дпдз. Но бывает и зависший соленоид. По замене дпдз. Каждый решает сам что купить, новый или б/у.
По сути - никак. Это напрягает. Все можно красиво упаковать. Надежда только на репутацию магазина. Если бы мой датчик от Exist оказался бы подделкой, я сделал бы об этом видео, выложил бы на своём канале и заплатил бы денег за его раскрутку. Но, датчик оказался настоящим. Можно заказать на Amayama. Там всё с Японии напрямую. Но долго и дорого. Exist же работает и с ОАЭ в т.ч. и там можно "поймать" относительно низкие цены.
@@ariesvvl Я заказывала на разных сайтах три датчика один вообще безымянный был а на двух был просто номер изделия..... Работали они в итоге очень плохо хватало ненадолго
У меня бывает когда с дешки на рку переключаешь, получается стук где-то в районе заднего редуктора,и бывает еще что движок типа потраивать начинает после включения рки!что там может быть?
Спасибо за информацию.Джимник 2009 года АКПП.Пока этой проблемы нет,слава богу.
Спасибо за комментарий.
Снимал свой датчик, 2008 года машина, тоже автомат, чтоб промыть его и запшикать wd-40 electro cleaner, для профилактики так сказать, но педалью или дроссель рукой не крутил, все работает как положенно, видать у меня еще того качества запчасть, которая до 13 года изготавливалась.
Да, у более старых машин такой проблемы нет.
Добрый вечер, после промывки подкапотного пространства загорелся чек, после диагностики выявлена ошибка положения датчика дроссельной заслонки. Возможно ли что туда попала влага и он теперь неправильно работает.? Разобрал дроссель почистил его поменял прокладки, человек из чата в телеграм посоветовали промыть этот датчик очистителем контактов, говорит что пробовал так делать , сначала выходит тёмная жидкость потом прозрачная ) возможно токопроводящая пыль от самого датчика вымывается) сейчас датчик стоит порядка 17 тысяч совсем что то не хочется его приобретать… думаю если не поможет то возьму дроссель в сборе , продают много за 2500 на авито примерно. Может вы пробовали промывать таким образом его ?
Машина 2007 года автомат. После 80 не набирает скорости очень вяло едет. А если набирает скорость то не переключается на следующую скорость так и едет 80-90 на 3500 тысячах оборотах. Такая вот ситуация )
Добрый вечер. Да, есть жидкость в балдончиках для, очистки контактов. Я ей пользовался, вещь хорошая, очищает окислы с контактов и удаляет влагу, только не оставляйте жидкость в маме, уплотнительная резинка набухнет, папу не вставите. Но если подождать минут 30, резинка "сдуется", примет первоначальную форму. После промывки ошибку надо сбросить сканером и смотреть что как. Если снова появится, смотреть сканером в комплексе показания датчиков массового расхода, его тоже почистить спец жидкостью, у меня есть видео, плюс датчик абсолютного давления и датчик кхх. Совместно с дпдз работают и эти три.
По акпп. Сканируйте ошибки акпп. Вероятно ей не нравится ошибка дпдз. Но бывает и зависший соленоид.
По замене дпдз. Каждый решает сам что купить, новый или б/у.
У меня сузуки аэрио . 2004 . Такая проблема существует (
Тогда вам в помощь!
SGP что один что другой SGP ,парт номер один и тот же.Уверения продавца могут быть разные .Как распознать оригинал???
По сути - никак. Это напрягает. Все можно красиво упаковать. Надежда только на репутацию магазина. Если бы мой датчик от Exist оказался бы подделкой, я сделал бы об этом видео, выложил бы на своём канале и заплатил бы денег за его раскрутку. Но, датчик оказался настоящим. Можно заказать на Amayama. Там всё с Японии напрямую. Но долго и дорого. Exist же работает и с ОАЭ в т.ч. и там можно "поймать" относительно низкие цены.
Как правило должно быть написано made in japan
@@ЛиндаГец конечно, так было бы правильно, но на обеих упаковках есть made in Japan.
@@ariesvvl Я заказывала на разных сайтах три датчика один вообще безымянный был а на двух был просто номер изделия..... Работали они в итоге очень плохо хватало ненадолго
@@ЛиндаГец ответственные детали беру только на exist, либо напрямую из Японии.
У меня бывает когда с дешки на рку переключаешь, получается стук где-то в районе заднего редуктора,и бывает еще что движок типа потраивать начинает после включения рки!что там может быть?
Не знаю.