Mis respeto señor, ud es un maestro, un artesano de categoría. Sintió la necesidad en una moto que merrcía recatagorizar con sus aditamentos altamente prolijos . Felicotaciones. Edgardo de Tucumán, Argentina
Мало того,что у него руки и голова откуда надо растут,так ещё и грамотная речь,без слов паразитов. Почему таких людей сейчас так мало?Приятно было смотреть и слушать.Спасибо вам большое. Ассалаумагалейкум К,азак,станнан.👋🇰🇿🤝🤝🤝👏👏👏Рак,мет сiзге,аґа.
Отец, ты просто красавчик! Мот получился просто🔥. Ничего лишнего. Тоже думаю себе взять такой. Очень жалею, что в прошлом году не взял новый за 80т.р. Сейчас придётся брать за 140т.р. Цены просто пипец! Ровных тебе дорог и всех благ. 🤝
Поздравляю с покупкой с пожеланиями получить права и с самыми наилучшими впечатлениями которые Вас ожидают. Гоните старость от себя прочь куда подальше, сделайте этот период своей жизни ,, Золотой осенью". Всего наилучшего!
Благодарю! Но до люксового варианта с моей точки зрения мне ещё топать и топать. Полагаю что в последующих видиороликах я представлю на обозрение по крайней мере ещё две дополнительные опции причём весьма значимые. Всего Вам наилучшего!
Добротная работа, все элементы красиво выполнены. Яркость индикаторных ламп можно уменьшить, подключив последовательно подобранный резистор, возможно в цепь массы, лампочки станут вечными. Про толщину стекла ценное замечание. Подход с душой, спасибо!
Здравствуй Олег! Благодарю за оценку и за дельное предложение. У меня к Вам просьба, совет или от Вас рекомендация нужна. Дело в том что есть желание ещё сделать один полезный доп к моту называется он ,,исполнительный механизм". Заказать кстати это можно на АлиЭкспрессе. При помощи его чтобы мот сам выставляется на центральную подножку и в обратную позицию. Так суть в том, что нужен переключатель полярности именно с замком (типа как на включении зажигания) дабы исполнялась и вторая на мой взгляд полезная функция, как противоугонное средство в позиции (центральная подножка выставлена). Есть ли такой переключатель в природе и если есть, где его приобрести? Ну а если нет, тогда придётся идти по другому пути. По ветровику, есть идея (световые блики на поверхности мне в помощь) как придать поликарбонату меньшее внутреннее напряжение, но при этом с увеличением большей стойкости к ветровым нагрузкам и ещё лучшей аэродинамики одновременно. Ну и последнее, буду устанавливать видеорегистратор на две камеры. Попался мне на дороге 1,5 месяца назад (шахмотист) и збил меня напрочь с моей же полосы. Вот теперь востанавливаюсь сам, ну и коня заодно починил. Всего наилучшего Иван.
@@Tolkach_tyagach_kolobok , Иван, день добрый еще раз) Может быть , стоит запитаться от цепи после замка зажигания в целях безопасности, а направлением механизма управлять трехпозиционным тумблером? Также стоит блокировать любое движение механизма, если двигатель заведен, чтобы случайно он не заработал при движении. По сути - это как лифт, о его безопасной эксплуатации стоит крепко подумать с разных сторон. Если нужно будет помыслить совместно в деталях, мне это тоже интересно. Где-то видел адаптацию голды для мотоциклиста с ограничениями ног. Автоматический парковый механизм, удерживающий мотоцикл в вертикальном положении при скоростях ниже пороговой.
@@Sobrat Здравствуй Олег! Нашёл вчера и сразу же заказал на АлиЭкспрессе трёх позиционный переключатель с ключом. Ну и двухкамерный регистратор заодно, давно пора, веление времени диктует однако и этой доп опцией обзавестись ибо аварийный случай со мной произошедший недавно к этому привёл задуматься, как и ещё об одной на мой взгляд нужной функции, это аварийный стоп двигателя подобно водномоторникам. Так уж получилось что из за травмы я не смог заглушить сразу двигатель и лишь попросил это сделать сбившего меня водителя. За это время масло достаточно попало в воздушный фильтр через канал отвода картерных газов. Благодарю тебя Олег за твои предложения в решениях тех или иных задач их открытость. Всего наилучшего Иван.
Истребитель! Спасибо за обзор. Хотелось бы еще и процесс изготовления и подключения электрики видеть, ну да уже поздно. На переднее крыло можно с али удлинитель брызговика поставить, вообще лететь с низа не будет, встает в штатные коепления поверх родного брызговика. Но если по полям надо ездить-может в яме свернуть. Звуковой повторитель я бы отключаемым сделал или убрал. Не дай бог понадобится по прямому назначению аварийка- мерзкий звук вынесет мозг. Вольтметр: есть юсб-зарядки с 2 портами и вольтметром между ними , встает в штатное место, видео было у Александра Кузьмина. Сетку пробовал, снял, в лес и в грязь с ней лучше не ездить, потом замучаешься все, что туда попало выковыривать, в дождь замечательно удерживает воду, сидишь как в луже. Она чисто на жару и асфальт. Из того, что можно еще сделать-герметизировать кожух цепи автомобильным уплотнителем( летит по верху маятника вода и грязь и со стороны колеса щели можно закрыть куском резины
Благодарю за дельные советы! На крыле кстати брызговик изготовлен из штатного крыла, что от версии ,,Х" осталось. Аварийка, как собственно и поворотники при включении работают в купе с работающим двигателем. А так подсказка у Вас хорошая с отключением зумера, что собственно побуждает сделать так, что бы всё работало и с отключенным двигателем. Сейчас же в моём случае это работает лишь как ,,благодарность" другим водителям уступившим мне дорогу для обгона.
Всё красиво для удобства. Особенно понравился ветровик, такой прозрачный. Обычна они тускловатые с отенком желтизны. И гофр очень красивый. Всё супер! Вы молодец!
Благодарю за пожелание оно как раз кстати ибо вот только что переболел новомодной заразой. А встреча на канале полагаю скоро произойдёт именно сегодня приступил к смене скажем так ,, имиджа " Сиденье будит,,соло" улучшенной комфортности и смена всех трёх кофров на более объёмные, особенно центральный. Главная задача, минимизировать технически вид большого кофра в угоду комфорта исполнив максимально усилий в плане эстетического вида. Авантюра скажу Вам, ещё та, ну куда деваться коли создались таковые жизненные приоритеты. Всего и Вам наилучшего!
@@Tolkach_tyagach_kolobok у вас вроде неплохой центральный кофр. Мне у вас очень понравился. Кстати сколько в нём литров? Два шлема убирается? Плюс какая никакая есть спинка для заднего пассажира.
@@user-ll8tx2xw9i Центральный кофр на 25 литров один шлем ,,интеграл" даже не входит, а поставлю такой что в него войдут даже четыре. Главная задача это придать более эстетический вид, а он напрямую сопряжён в техническом решении. Пассажиров я не вожу, а вот объём дополнительный очень нужен. По сей причине под замену попадают и боковые кофры с 15л до 22л станет увеличение.
Хороший классический мотоцикл. Сразу видно, что качественнее и лучше китайских аналогов. Владельцу, полное уважение. 150 кубовый мотоцикл сто км. в час пойдет свободно. А больше и не надо.
Молодец, отличный у тебя боксерчик получился. Тоже хочу себе такой ветровик, но не умею. Хотелось бы на учиться, если есть возможность, запиши видео как его делал пожалуйста
Здравствуй Степан! Могу предложить вариант следующий. Ветровик найти можно через интернет магазин от снегохода Динго 150. Там два варианта первый на 450мм, второй на 600 мм. На фото заставке к видео это именно он что 600-тый с чёрным кантом, а на самом видео уже другой (после аварии) который я сам вырезал с 2мм поликорбоната и он немного выше предыдущего см на 7. Крепления ветровика отдельно заказывал ибо что предлагалось от Динго 150, это сущий колхозинг. Единственное что пришлось сделать на своё крепление это пересверлить ступенчатым сверлом новые дырки. Старый ветровик я теперь использую как выкройку. Вот и всё. Всего наилучшего.
По зажиганию ,,сделать пораньше" ни чего ещё не предпринимал, хотя эту тему обсуждал с Sobratom, даже предлогал поменять коммутатор на более спортивный. Что же касается самой динамики, то в новом мото сизоне полагаю я осушествлю. Каким образом? Да просто заменой резины, как на 125 пятке и непременно ,,Петрошина".
Поликарбонат 2мм. гнëтся элементарно в согнутом состоянии удерживается креплением, но дальнейшая эксплуатация подвела меня к тому, что я ещё добавил тонкие поводки от рыболовных снастей в виде проволочной струны тем самым разгрузил напряжения в кронштейнах. Кстати кто-то усомнился, типо таков конструктив не безопасен, но я то гоняю во первых в серьëзном экипе, во вторых шлем интеграл, да и струнки на разрыв не особо прочные, но за-то они придают окончательную обтекаемую форму и не позволяют образовываться трещинкам - лучам в сопряжении крепления. Ведь ветровые нагрузки колосальны. Изначальным донором ветровика - ликала послужил ветровик от снегохода Динго 150, ну а крепления я выбирал на Али просверлив отверстия под свои кронштейны в полекорбанате. Делал я ветровик и из 3 мм. поликарбоната, но не пошло из-за слишком большого внутреннего напряжения. Это даже опасно. Идеально такую толщену и даже выше изготавливать в матрице с применением ровномерного нагрева и вакуума, а иначе выходит жалкая пародия, это уже пройденый этап. Всего наилучшего.
Благодарю за позитивный отзыв! Ну а Ваш вопрос, где брать сие приспособы могу лишь ответить, на просторах интернета. Задайте вопрос, допустим купить и именно то что Вас интересует какой предмет. Уверяю Вас, появится множество предложений, Вам лишь стоит только выбрать. Единственное что я не покупаю через интернет, так это мотоэкипировку, ибо всё это необходимо на себя примерить. Всего Вам наилучшего!
@@Tolkach_tyagach_kolobok а вот крепления для стекла где купили? Мне на скутер подойдёт?Присматриваюсь к этому моту за его качество, пока есть скутер Ямаха Джог 39, но он б\у и игрушка в сравнении . Пока собираю инфу и ещё надо найти у кого прокатится попробовать.
@@user-jr6ei5gr6h Здравствуйте Людмила! Именно где купил крепления под ветровик я уже и не помню, дело в том что покупалось всего через интернет довольно таки много и давно. По поводу подойдёт или нет в Вашем варианте, это надо обратить внимание на диаметр руля и если он составляет 22мм то крепление подойдёт. Ну и что Вам ещё пожелать, так это действительно исполнения Вашего желания самой прокатиться и это лучший вариант на той, или иной технике в разных условиях ( полевых и трасса ) для лучшего восприятия и в конечном итоге выбора под себя и свои задачи техники. Всего Вам хорошего!
Ваш подписчик,подскажите как занизить мото ,заметил при долгой езде спина болит слишком высокая посадка .пружину если убрать оранжевую не будет от этого хуже рост 176 вес 70
Здравствуйте! Целый предыдущий сезон откатал без оранжевых пружин, да намного мягче. Ставить буду обратно в том случае если будит большой вес. В данный момент изготавливаю сиденье ,,соло" более удобное и спинка отдельно.
@@Tolkach_tyagach_kolobok буду следить за экспериментом,а то как то езда на лошади да и парусность большая ,вот у друга Хонда ,так посадка ниже чем на боджаже ,отсюда и парусность и стекло выше приходится ставить .уже думал раму где сиденье на 5-7 см переварить
Доброго здоровья ,как сиденье соло сделали ,есть видео как делали ,пружины хочу снять тоже вес 65 кг ,пассажир 55 ,как думаете выдержат черные пружины ?
Нет не будет ибо она изготовлена из материала напоминающую рыболовную леску и именно в проекции 3D. Хорошо вентилируется, да так что летом в жару пятая точка не вспотеет.
Благодарю! Педаль тормоза подобрать весьма просто на Ваш выбор как говорится, главное изготовить под неë из метала основу которую нужно будит приварить к уже имеющейся лапке или как в моëм случае посадить на пару болтиков по диагонали. Кстати сказать гайки я стараюсь по возможности везде применять с пластиковым уплотнителем ибо они самопроизвольно не отворачиваются.
@@Tolkach_tyagach_kolobok благодарю товарищ. За отзыв.! За лапку я понял.. а ща гайки то я их тож применяю.. у меня их много.. нудно правда крутить. Но вещь как вы говорите.практичная
Здравствуйте! Ссылки где и что покупал многие уже не работают, но у Вас есть весь мир на ладони в интернете, задавайте в поисковиках разных систем нужные вопросы. В данный момент много ништячков выписал на озоне. Смотрим что надо, сопоставляем цены, оплачиваем и получаем. Обзор последних дополнений сделаю в начале сезона 24. Всего наилучшего.
Ветрозащита коленей в моём случае ненужна так как с этим справляются успешно сами наколенники вшитые в мото штаны, плюс высокие голенища у самих мотобот. А вот в сами дуги безопасности вставить бы пару обтекаемых небольших ёмкостей под воду гармонично вписав их в общий облик мото, было-бы желаным допом.
Здравствуй! Шланг сапуна картерных газов подвести перед карбюратором (технически это сделать несложно). Вместо паралонной фильтрации я бы поставил бумажный элемент, однозначно. Кстати, здесь выбор достаточно большой вплоть до фильтрующих элементов к пылесосам. Удачи Вам!
@@Tolkach_tyagach_kolobok доброго здоровья!!!!если будете ставить фильтр от пылесоса или еще от чего получится маякните ,вот думаю от вибрации мотор на резинки поставить вставки ,как стеклоочистители ,возможно вибрации меньше будет на руль и тд
Здравствуйте Владимир! Многие задают подобные вопросы в связи с этим думаю отдельный ролик посвятить данной теме, тем более добавил ещё к ветровику некий конструктив.
Здравия и Вам Владимир! Увы уважаемый, ссылок нет, а вот что Вам могу предложить так это забить в поисковике правильные вопросы что бы Вы хотели, ибо чем более задан правильней вопрос тем более ожидаем правильный ответ. По ветровому стеклу; он от снегохода Динго 150, но есть два размера, один на 450мм другой на 600мм. На фото заставке к данному ролику ветровик на 600мм. Кстати, лучше покупать в сезонное время, а то может и не быть. Я с этим фактом уже сталкивался, пришлось ждать почти полгода. В этом мотосезоне планирую сменить имидж скажем так, это смена всех трёх кофров и сиденье на соло для большего объёма необходимого в мотопутешествии. Всего Вам наилучшего!
Здравствуйте! Задний кофр на 25л. брал на АлиЭкспрессе. Ссылки нет, но это не проблема найти, ибо приходится по разным сайтам лазить в поиске разных предложений.
Тезка здравствуй.есть у меня такие же туманки как у тебя,но не пойму как к чему ты их закрепил.на дуги не хочу вешать так как полсвета будет уходить просто на колесо.что за кронштейн для их крепления ты сделал
Здравствуй Иван! Совершенно верно тобой подмечено, что доп фары установленные на дуги это неправильное решение необходим их вынос вперёд в районе основной фары, а если их установить на дуги, то они будут только мешать своими бликами на ветровике как например установленном у меня. Крепление изготовил из полосы толщиной 2,5мм и шириной 25мм. (такой везде торгуют). Закрепил на болт нижней трапеции сопряжения с пером вилки немного перед этим изогнув самою полосу в тисках зажав где-то под углом 45 градусов и так два конца в нужной конфигурации, важно изготовить не слишком длинные, дабы избежать вибрационной тряски. Ну понятно и покрасил. Кстати, вместо штатной в фаре лампочки на 35/ват поставил лед лампу и она потребляет всего-то 21/вата реално, а светит куда круче а ещё в совокупности с дополнительными.., это просто мечта таки воплощённая. К сравнению, у моей ,,Калины универсал" свет гораздо хуже. Всего тебе Иван наилучшего!
Здравствуйте, а можно поподробнее про доп. фары, хочу себе такие поставить, если не ошибаюсь, они по 20 Вт каждая, не будут ли перегружать генератор, и проводку? У меня тоже стоит в головном свете лёд фара на 16 Вт, но всё равно света маловато, хочется добавить, а одну фару ставить, как некоторые тут делали, как то не хочется
@@user-cq1bf4bv7zотвечу я тебе прикрепил я такие же фары на мебельные уголки со строймагазина.ниже переднего поворотника есть болт м6 к нему прикрутил уголки а уже к ним противотуманки.на этих туманках есть ангел.глазки и сам свет поэтому взял на АлиЭкспресс выключатель с 3 положениями.выкл и 2 вкл чтобы можно по отдельности включать.я поставил через реле но реле у меня выключатель не разгружает оно стоит от аккумулятора только для того чтобы когда глушил двигатель они гасли.то есть плюс от аккумулятора на реле и выход с реле пошел на включатель туманок.питание самого реле брал от плюсового провода лягушки стоп сигнала.там + только при заведённом двигателе.включатель не горит генератора хватает просадки по напряжению нет.днем я ездею с анг.глазками и светод.габаритом в головной фаре,ночью включаю свет как в фаре так и в туманках.освещение не в каждом автомобиле такой есть.да ещё противотуманки на уголках как бы вибрировали поэтому между этими туманками то есть уголками поставил распорку точную пластину все отлично ничего не вибрирует
@@user-cq1bf4bv7z у меня стоит постоянно вольтметр ни каких просадок даже на холостом ходу нет. И да одна туманка я замерял потребляет 17-18 ватт а не 20
Вопрос всем:господа,кто-нибудь знает чем ( в смысле от какой другой модели)можно заменить трос спидометра на Боксере 150х?Обломилось крепление,соответсвенно и трос по дороге вылетел.Троса нет даже на сайте официального дилера.
Причин в сей проблеме достаточно много, это может быть как недостаточная подача топлива так и само топливо, а дальше надлежит уже разбираться с карбюратором и даже с воздушным фильтром ибо у некоторых товарищей бывало и такое, попадала элементарно тряпка в приёмный патрубок. Предлагаю также почитать форумы на эту тему там больше информации найдёте. Всего Вам наилучшего.
Привет! Покупал через интернет. В поисковике забей ,, ветровое стекло снегохода Динго 150" Есть два размера 450мм и 600мм на фото заставке второй вариант. Удачи!
@@Tolkach_tyagach_kolobok Давно хочу поменять этого ослика, но ничего более практичного для себя не нахожу! Это не просто ослик - это благородных кровей КРАСАВЕЦ ОСЕЛ!!!
Я помню советский автомобиль Запорожец! Тоже придумывали всякие доработки, ставили хлебницы на воздухозаборник, дополнительные приборы, часы, фары, молдинги, вобщем делали из него мерседес!
Я искренне рад за Вас что Вы помните, а теперь Вам лишь остаётся сопоставить, что было и что стало. Полагаю Вы увидите очевидную разницу в лучшую сторону и причина этому техническое творчество. Так что-же в этом плохого? Попытайтесь ответить себе любимому, а мне не обязательно.
@@Tolkach_tyagach_kolobok Добрый день, я тоже владелец Боксера, я с юмором отношусь к тюнингу, ведь это творчество, зарядка нужна, тахометр нужен, переднее крыло тоже или переделывать или ставить брызговики, защиту на руки надо, или желательно, свет, сигнализацию, тоже надо, главное что бы водитель чувствовал себя комфортно. Боксер мотоцикл для творчества, я и сам собираюсь сделать некоторые детали так как мне удобно, потом выложу видео, сейчас времени нет, только в отпуске, может и на небольшой дальнячек поеду. Так что вполне возможно и мне напишут что нибудь подобное. Но я сделаю так как мне удобно и считаю нужным. Так что удачи и новых интересных видиоА тюнингуют даже оружие ставят прицелы и делают под себя.
2мм. поликарбонат Вам позволит загнуть его без особых усилий и внутренних напряжений и это особо отмечу, ибо с 3мм. такое не прокатит в конечном итоге оно лопнет от внутренних нагрузок и плюс воздействия внешних нагрузок. Как в моём случае, попал задним колесом на скорости в яму, сам при этом был в стойке на ногах. Получились некие качели с резкой ударной амплитудой колебания и нет лобовика.
@@Tolkach_tyagach_kolobok Может я не прав.Но 1980г была ява 634-8/15. При падении стекло разбил.Делал с оргстекла толщина 5мм.Грел стекло на пару.Все приняло свою форму,отездил 10лет и пиодал.Не знаю,как поведет себя поликарбонат на пару. Будет прозрачным,или нет и уберет ли напряжение. Всем мира идобра❤❤❤❤
Здравствуйте. Доработки конечно супер. Я планирую купить такой. Будет мой первый мот😊. Интересно, какое реле Вы использовали для доп света и аварийки ?
Обычное авто реле 12v четыре (ножки), схемы подключения в интернете. Для доп света и двух Волжских клаксонов, а вот аварийка в сим девайсе не нуждается.
Здравия и Вам! Крыло и боковые кофты приобретал в магазине BEST MOTO где собственно и покупал сам мотоцикл. В Самаре, а сам проживаю в соседнем городе.
@@user-ld5ok4zd3g Уважаемый Стас! У меня нет ссылок, а так бы ну конечно поделился. Просто на Али надлежит забить: ,,крепление лобового стекла на руль мотоцикла'' и варианты найдутся непременно. Я собственно так всё и приобрёл на мот. Так что не отчаивайся, удачи!
Здравствуйте. Обзор короткий и понятный.👍 Боксёр прям королевский получился. Мне стало интересно, откуда вы брали переднее крыло. Я вот захотел купить, но переживаю, что если возьму с красного боксера 150 УГ крыло и поставлю на боксер 125 Х то оно будет отличаться по цвету.
@@Tolkach_tyagach_kolobok Странно, но когда я смотрел фото и видео про баджадж 125 и 150 я там отчётливо видел разницу в цвете. 150-ка выглядит темнее чем 125. Но когда наткнулся на ваше видео, я не сильно заметил разницы в цвете. По правде выглядит отлично, как будто крыло тут и стояло)
Китайские светодиодные лампы "притеняют" не стеклом, а обязательно в цоколь впаивают токоограничивающий резистор, чтобы они светили умеренно, и долго служили. В противном случае замучаетесь их менять, поскольку они быстро сгорают. С таким огромным ветровиком на руле не сдувет с трассы, руль не вырывает ветром?
Да, за подсказку о резисторах благодарю! По поводу на Ваш взгляд (огромного) ветровика позвольте с Вами не согласиться ибо дорогу я воспринимаю над ветровиком, да и грамотно он вписывается в аэродинамику, так что ветер не треплит мот от слова совсем. Здаëтся мне что в погоне за спортивными байками производители других мотоциклов стали слепо повторять ветровики как на спортах, таким образом просто дорожники стали подтягивать к линейке некой спортивной агресивности и свою продукцию. Вот только я достаточно прожил что бы различать вполне очевидные вещи и на жалкое подобие ветровиков предлагаемых производителями я не клюю.
@@Tolkach_tyagach_kolobok , а что со шквальным ветром и ударами воздуха от встречных грузовиков при шквальном ветре? В прошлом году возвращался по морозу, снегу, ливню и шторму более 1100 км, мотоцикл кидало по трассе, несколько раз чуть в кювет не улетел. Хочу ветровик, поскольку на морозе особо "весело" бывает, но предполагаю, что с ветровиком мотоцикл быстрее скинет с трассы. В Крыму шторма такие, что иногда даже не выезжают на автомобилях лишний раз, не говоря про мотоциклы! За Уралом степи, степи Ростовской, Воронежской, Тульской областей доставляют шквальными ветрами часто в поездках.
@@Tolkach_tyagach_kolobok , а по поводу токоограничивающих резисторов я перевёл всю светотехнику на светодиодные лампочки, увеличив в 2-3 раза номиналы сопротивлений и мощности в цоколях. Пришлось повозиться, поскольку разобрать и собрать не так просто некоторые лампы, а некоторые пришлось и вовсе доделывать для механической прочности. Реле поворотов конечно пришлось заменить на пригодное к светодиодам.
Самый простой вариант понимания вопроса, как работает смазчик цепи, это найти в энете кто такое продаёт и там как правило есть описание. От себя лишь могу добавить следующее, я использую максимальную длину прилагаемой в комплекте масляной магистрали, что позволяет процесс смазки сделать более долгим, но и более результативным и смазать полностью цепь по всей её длине.
Mis respeto señor, ud es un maestro, un artesano de categoría. Sintió la necesidad en una moto que merrcía recatagorizar con sus aditamentos altamente prolijos . Felicotaciones. Edgardo de Tucumán, Argentina
Мужик просто красавчик и с руками и с головой! И обзор очень хороший, без пафоса и пыли. Молодец! 👍👍👍
Благодарю!
@@Tolkach_tyagach_kolobok наверное начинал еще с 3х скоростного Минска? 😀
Чаво?
@@user-yh2vj1yz8v Нет не угадал, начинал с Чезета 350.
Мотоцикл - заглядение!!! Хозяину данной техники - респект.👍👍👍
Благодарю!
@@Tolkach_tyagach_kolobok Почем и где купить??
Ничего не скажешь... хорошо сделано! Я бы сказал...элегантно ! Чувствуется рука мастера!🤝🔥👍
Благодарю!
Мало того,что у него руки и голова откуда надо растут,так ещё и грамотная речь,без слов паразитов.
Почему таких людей сейчас так мало?Приятно было смотреть и слушать.Спасибо вам большое.
Ассалаумагалейкум К,азак,станнан.👋🇰🇿🤝🤝🤝👏👏👏Рак,мет сiзге,аґа.
@@uncle_Ma Благодарю Вас от души за тëплые слова.
Отец, ты просто красавчик! Мот получился просто🔥. Ничего лишнего. Тоже думаю себе взять такой. Очень жалею, что в прошлом году не взял новый за 80т.р. Сейчас придётся брать за 140т.р. Цены просто пипец! Ровных тебе дорог и всех благ. 🤝
Благодарю! И Вам всех благ.
дорожный 117 стоит
Купил себе такой в Серпухове 4 ноября за 123 т.р. Может ещё будут скидки!)
Наверное из всех обзоров боксеров на Ютубе у вас самый классный Мот получился
Благодарю тёзка! В переди ещё будут допы, а один ещё таки обещаю ожидается оригинальный с вишенкой на торте.
Однозначно . Лучший баджадж из всех которых я видел. Большой респект владельцу и здоровья.
Отличный результат! Неделю назад тоже взял себе боксера 150. Стоит, жду когда плучу права) Стал байкером под старость лет😅
Поздравляю с покупкой с пожеланиями получить права и с самыми наилучшими впечатлениями которые Вас ожидают. Гоните старость от себя прочь куда подальше, сделайте этот период своей жизни ,, Золотой осенью". Всего наилучшего!
Приветствую😀 Молодец, сделал все с толком и эстетично) Удачи на дорогах)))😊
Благодарю!
Ну дед молодец. Таким бы людям в автосервисах работать
Да в России достаточно людей ещё куда круче, ну а я ещё только учусь.
Здорово сделано, полный люкс как я люблю. Всё для удобства, я в восторге. В общей картине смотрится великолепно! Удачи на дорогах!
Благодарю! Но до люксового варианта с моей точки зрения мне ещё топать и топать. Полагаю что в последующих видиороликах я представлю на обозрение по крайней мере ещё две дополнительные опции причём весьма значимые. Всего Вам наилучшего!
@@Tolkach_tyagach_kolobok Спасибо, хорошо!
Сказать, что это круто значит ничего не сказать. Классно. 👍👍👍🔥🔥🔥
Благодарю!
Как приятно видеть когда человек адаптирует под себя какую то вещь и делает это элегантно, аккуратно и красиво. Спасибо за обзор, вы большой молодец.
Благодарю Вас!
Отличная работа проделана. Видно что с душой и для себя.
Подписался.
Да, работа проделана, но ещё недоделанная, так что ещё моего Боксера впереди ожидают хорошие дополнения.
@@Tolkach_tyagach_kolobok , по возможности освещайте процесс. Я буду с удовольствием следить.
Просто нет слов!!!! Уровень преображения мотоцикла зашкаливает!!!
Благодарю за самый яркий комментарий, от Души! Признаться это самый лучший для меня подарок, это Ваш отзыв.
Добротная работа, все элементы красиво выполнены. Яркость индикаторных ламп можно уменьшить, подключив последовательно подобранный резистор, возможно в цепь массы, лампочки станут вечными. Про толщину стекла ценное замечание. Подход с душой, спасибо!
Здравствуй Олег! Благодарю за оценку и за дельное предложение. У меня к Вам просьба, совет или от Вас рекомендация нужна. Дело в том что есть желание ещё сделать один полезный доп к моту называется он ,,исполнительный механизм". Заказать кстати это можно на АлиЭкспрессе. При помощи его чтобы мот сам выставляется на центральную подножку и в обратную позицию. Так суть в том, что нужен переключатель полярности именно с замком (типа как на включении зажигания) дабы исполнялась и вторая на мой взгляд полезная функция, как противоугонное средство в позиции (центральная подножка выставлена). Есть ли такой переключатель в природе и если есть, где его приобрести? Ну а если нет, тогда придётся идти по другому пути. По ветровику, есть идея (световые блики на поверхности мне в помощь) как придать поликарбонату меньшее внутреннее напряжение, но при этом с увеличением большей стойкости к ветровым нагрузкам и ещё лучшей аэродинамики одновременно. Ну и последнее, буду устанавливать видеорегистратор на две камеры. Попался мне на дороге 1,5 месяца назад (шахмотист) и збил меня напрочь с моей же полосы. Вот теперь востанавливаюсь сам, ну и коня заодно починил. Всего наилучшего Иван.
@@Tolkach_tyagach_kolobok , Иван, день добрый еще раз) Может быть , стоит запитаться от цепи после замка зажигания в целях безопасности, а направлением механизма управлять трехпозиционным тумблером? Также стоит блокировать любое движение механизма, если двигатель заведен, чтобы случайно он не заработал при движении. По сути - это как лифт, о его безопасной эксплуатации стоит крепко подумать с разных сторон. Если нужно будет помыслить совместно в деталях, мне это тоже интересно. Где-то видел адаптацию голды для мотоциклиста с ограничениями ног. Автоматический парковый механизм, удерживающий мотоцикл в вертикальном положении при скоростях ниже пороговой.
@@Sobrat Здравствуй Олег! Нашёл вчера и сразу же заказал на АлиЭкспрессе трёх позиционный переключатель с ключом. Ну и двухкамерный регистратор заодно, давно пора, веление времени диктует однако и этой доп опцией обзавестись ибо аварийный случай со мной произошедший недавно к этому привёл задуматься, как и ещё об одной на мой взгляд нужной функции, это аварийный стоп двигателя подобно водномоторникам. Так уж получилось что из за травмы я не смог заглушить сразу двигатель и лишь попросил это сделать сбившего меня водителя. За это время масло достаточно попало в воздушный фильтр через канал отвода картерных газов. Благодарю тебя Олег за твои предложения в решениях тех или иных задач их открытость. Всего наилучшего Иван.
Как круто все сделано. Звук двигателя красивый. Спасибо за кино.
Мотоцикл благодарный на тюнинг. Хорошо сделал. Обогащение на руле удобно.
Дедуля ты красава! Все сделал по красоте!
Золотые руки у человека! Отличный мотоцикл! Спасибо большое за обзор!
Благодарю!
Спасибо индусам за такой мотик.
Истребитель! Спасибо за обзор. Хотелось бы еще и процесс изготовления и подключения электрики видеть, ну да уже поздно. На переднее крыло можно с али удлинитель брызговика поставить, вообще лететь с низа не будет, встает в штатные коепления поверх родного брызговика. Но если по полям надо ездить-может в яме свернуть. Звуковой повторитель я бы отключаемым сделал или убрал. Не дай бог понадобится по прямому назначению аварийка- мерзкий звук вынесет мозг. Вольтметр: есть юсб-зарядки с 2 портами и вольтметром между ними , встает в штатное место, видео было у Александра Кузьмина. Сетку пробовал, снял, в лес и в грязь с ней лучше не ездить, потом замучаешься все, что туда попало выковыривать, в дождь замечательно удерживает воду, сидишь как в луже. Она чисто на жару и асфальт.
Из того, что можно еще сделать-герметизировать кожух цепи автомобильным уплотнителем( летит по верху маятника вода и грязь и со стороны колеса щели можно закрыть куском резины
Благодарю за дельные советы! На крыле кстати брызговик изготовлен из штатного крыла, что от версии ,,Х" осталось. Аварийка, как собственно и поворотники при включении работают в купе с работающим двигателем. А так подсказка у Вас хорошая с отключением зумера, что собственно побуждает сделать так, что бы всё работало и с отключенным двигателем. Сейчас же в моём случае это работает лишь как ,,благодарность" другим водителям уступившим мне дорогу для обгона.
Дядя вы красавец. Видно что любите мотик.
Всё красиво для удобства.
Особенно понравился ветровик, такой прозрачный.
Обычна они тускловатые
с отенком желтизны.
И гофр очень красивый.
Всё супер! Вы молодец!
Благодарю!
Золотые руки! Спасибо за видео.
Благодарю!
Дядьку те що ти зробив це дуже дуже мені подобається. Ващє крутяк. Суперово вийшло
Благодарю!
Привет дружище за интересный и полезный обзор от друга 👍👍🔥
Таких людей на производство надо . Имею в виду не только мотоциклы но и авто.
Благодарю!
Удачи тебе отец и крепкого здоровья. Ждём новых встреч на канале.
Благодарю за пожелание оно как раз кстати ибо вот только что переболел новомодной заразой. А встреча на канале полагаю скоро произойдёт именно сегодня приступил к смене скажем так ,, имиджа " Сиденье будит,,соло" улучшенной комфортности и смена всех трёх кофров на более объёмные, особенно центральный. Главная задача, минимизировать технически вид большого кофра в угоду комфорта исполнив максимально усилий в плане эстетического вида. Авантюра скажу Вам, ещё та, ну куда деваться коли создались таковые жизненные приоритеты. Всего и Вам наилучшего!
@@Tolkach_tyagach_kolobok у вас вроде неплохой центральный кофр. Мне у вас очень понравился. Кстати сколько в нём литров? Два шлема убирается? Плюс какая никакая есть спинка для заднего пассажира.
@@user-ll8tx2xw9i Центральный кофр на 25 литров один шлем ,,интеграл" даже не входит, а поставлю такой что в него войдут даже четыре. Главная задача это придать более эстетический вид, а он напрямую сопряжён в техническом решении. Пассажиров я не вожу, а вот объём дополнительный очень нужен. По сей причине под замену попадают и боковые кофры с 15л до 22л станет увеличение.
Хороший классический мотоцикл. Сразу видно, что качественнее и лучше китайских аналогов. Владельцу, полное уважение.
150 кубовый мотоцикл сто км. в час пойдет свободно. А больше и не надо.
Se ve increíble toda las modificaciones que le ha hecho, me gustaría poder traducirlo al español :(
Используй яндекс браузер, он переводит видео ролики в ютубе
Gracia de corazòn!💖👏
У вас прекрасный мот, и смекалка, молодец!
Благодарю!
Класс, все в тему , здоровья вам!
Благодарю!
Так выглядит Boxer здорового человека! :)
Значит вот, как мой мот! можно заделать 😃👍мужик большой молодец!!!
Просто отлично 👍 это мотоцикл моя мечта 👍👍👍
Да где же таких мастеров найти конечно подпешусь
Очень грамотно сделано! Все по делу.
Благодарю!
Дедушка Большое Вам Спасибо За Видео. Лайк.
Благодарю внучек! ❤
По электрике большая работа проделана. 👍
Благодарю! Но полагаю что ещё предстоит многое сделать в связи с дальнейшими доработками, а они таки будут.
Очень классно сделанно
Благодарю!
Молодец, отличный у тебя боксерчик получился. Тоже хочу себе такой ветровик, но не умею. Хотелось бы на учиться, если есть возможность, запиши видео как его делал пожалуйста
Здравствуй Степан! Могу предложить вариант следующий. Ветровик найти можно через интернет магазин от снегохода Динго 150. Там два варианта первый на 450мм, второй на 600 мм. На фото заставке к видео это именно он что 600-тый с чёрным кантом, а на самом видео уже другой (после аварии) который я сам вырезал с 2мм поликорбоната и он немного выше предыдущего см на 7. Крепления ветровика отдельно заказывал ибо что предлагалось от Динго 150, это сущий колхозинг. Единственное что пришлось сделать на своё крепление это пересверлить ступенчатым сверлом новые дырки. Старый ветровик я теперь использую как выкройку. Вот и всё. Всего наилучшего.
Всё классно, ничего лишнего. Подписка однозначно.
Молодец дядя руки на месте!!!! Катайте на радость!!!!
Благодарю!
Молодец. Все Четко. По уму
Насчёт экипировки молодец
здоровья мужик
Взаимно!
Доброго вам здоровья! хотел спросить можно ли сделать пораньше зажигание ? Делали опыты ,разгон ,чтобы Подинамичне был и скорость
По зажиганию ,,сделать пораньше" ни чего ещё не предпринимал, хотя эту тему обсуждал с Sobratom, даже предлогал поменять коммутатор на более спортивный. Что же касается самой динамики, то в новом мото сизоне полагаю я осушествлю. Каким образом? Да просто заменой резины, как на 125 пятке и непременно ,,Петрошина".
@@Tolkach_tyagach_kolobok принял ,коммутатор подкинуть мыссль ,какие у вас звезды ?у меня 15 на 42 5 ступеней ,но вибрация при 80 км ч.
@@grishablesov2098 сейчас 15/40 , после установки более лёгкой резины предполагаю что соотношения звёзд изменю.
Всё отлично. Это у меня всё есть, кроме стекла. Поделитесь как вырезал, как согнул.
Поликарбонат 2мм. гнëтся элементарно в согнутом состоянии удерживается креплением, но дальнейшая эксплуатация подвела меня к тому, что я ещё добавил тонкие поводки от рыболовных снастей в виде проволочной струны тем самым разгрузил напряжения в кронштейнах. Кстати кто-то усомнился, типо таков конструктив не безопасен, но я то гоняю во первых в серьëзном экипе, во вторых шлем интеграл, да и струнки на разрыв не особо прочные, но за-то они придают окончательную обтекаемую форму и не позволяют образовываться трещинкам - лучам в сопряжении крепления. Ведь ветровые нагрузки колосальны. Изначальным донором ветровика - ликала послужил ветровик от снегохода Динго 150, ну а крепления я выбирал на Али просверлив отверстия под свои кронштейны в полекорбанате. Делал я ветровик и из 3 мм. поликарбоната, но не пошло из-за слишком большого внутреннего напряжения. Это даже опасно. Идеально такую толщену и даже выше изготавливать в матрице с применением ровномерного нагрева и вакуума, а иначе выходит жалкая пародия, это уже пройденый этап. Всего наилучшего.
Приветствую! Подскажите по переднему крылу, как установитб, крепления нужно какие докупать. Само крыло от боксера дорожного с барабанным тормозом?
Крыло от дорожной версии, ничего не докупал. Единственное что мне пришлось сделать, так это кронштейн удерживающий трос привода спидометра.
@@Tolkach_tyagach_kolobok Принято, буду ставить тоже крыло классическое. Спасибо
Ну, красавец мот! Вы молодец!!! Ещё бы рассказали где брать эти приспособы?
Благодарю за позитивный отзыв! Ну а Ваш вопрос, где брать сие приспособы могу лишь ответить, на просторах интернета. Задайте вопрос, допустим купить и именно то что Вас интересует какой предмет. Уверяю Вас, появится множество предложений, Вам лишь стоит только выбрать. Единственное что я не покупаю через интернет, так это мотоэкипировку, ибо всё это необходимо на себя примерить. Всего Вам наилучшего!
@@Tolkach_tyagach_kolobok а вот крепления для стекла где купили? Мне на скутер подойдёт?Присматриваюсь к этому моту за его качество, пока есть скутер Ямаха Джог 39, но он б\у и игрушка в сравнении . Пока собираю инфу и ещё надо найти у кого прокатится попробовать.
@@user-jr6ei5gr6h Здравствуйте Людмила! Именно где купил крепления под ветровик я уже и не помню, дело в том что покупалось всего через интернет довольно таки много и давно. По поводу подойдёт или нет в Вашем варианте, это надо обратить внимание на диаметр руля и если он составляет 22мм то крепление подойдёт. Ну и что Вам ещё пожелать, так это действительно исполнения Вашего желания самой прокатиться и это лучший вариант на той, или иной технике в разных условиях ( полевых и трасса ) для лучшего восприятия и в конечном итоге выбора под себя и свои задачи техники. Всего Вам хорошего!
Земляк большой привет! Я думаю подробные видео про ветровое стекло, что из чего, подсос, да и про многое другое будит людям интересно посмотреть.
Кнопку отключения света сделали,контакты от фары в разрыв заводили туда ?
Да.
Ваш подписчик,подскажите как занизить мото ,заметил при долгой езде спина болит слишком высокая посадка .пружину если убрать оранжевую не будет от этого хуже рост 176 вес 70
Здравствуйте! Целый предыдущий сезон откатал без оранжевых пружин, да намного мягче. Ставить буду обратно в том случае если будит большой вес. В данный момент изготавливаю сиденье ,,соло" более удобное и спинка отдельно.
@@Tolkach_tyagach_kolobok буду следить за экспериментом,а то как то езда на лошади да и парусность большая ,вот у друга Хонда ,так посадка ниже чем на боджаже ,отсюда и парусность и стекло выше приходится ставить .уже думал раму где сиденье на 5-7 см переварить
Доброго здоровья ,как сиденье соло сделали ,есть видео как делали ,пружины хочу снять тоже вес 65 кг ,пассажир 55 ,как думаете выдержат черные пружины ?
А если мотоцикл стоял и попал под дождь как себя ведёт 3D сетка на сидении, не будет ли наоборот задерживать в себе влагу?
Нет не будет ибо она изготовлена из материала напоминающую рыболовную леску и именно в проекции 3D. Хорошо вентилируется, да так что летом в жару пятая точка не вспотеет.
Круто 👍🏍
Виталий благодарю!
Классно.подчкадите пожалуйста ,а где кофры купили боковые
Сеть магазинов ,,Best moto" по России от Москвы и до окраин торгующих продукцией фирмы Bajaj и мотоэкипом. Цена 4500р. за комплект боковых кофр.
Мне нравится как сделано. Хотелось бы узнать где что можно купить,крыло,ящики,защиту рук.
Благодарю! Всё то что Вас интересует, Вы можете приобрести в интернете. PS. Ссылок на приобретённые мной те, или иные товары у меня увы нет.
А ветровик что за он?
Всего доброго.. снимаю шляпу перед вашими руками... Скажите а та накладка на педаль с какого авто подойдёт?
Благодарю! Педаль тормоза подобрать весьма просто на Ваш выбор как говорится, главное изготовить под неë из метала основу которую нужно будит приварить к уже имеющейся лапке или как в моëм случае посадить на пару болтиков по диагонали. Кстати сказать гайки я стараюсь по возможности везде применять с пластиковым уплотнителем ибо они самопроизвольно не отворачиваются.
@@Tolkach_tyagach_kolobok благодарю товарищ. За отзыв.! За лапку я понял.. а ща гайки то я их тож применяю.. у меня их много.. нудно правда крутить. Но вещь как вы говорите.практичная
@@Tolkach_tyagach_kolobok доброго всего вам... Скажите товарищ.. какие предохранители на что запитаны в нашем баджике
Сделайте, пожалуйста, обзор, как делали, где что покупали. Спасибо
Здравствуйте! Ссылки где и что покупал многие уже не работают, но у Вас есть весь мир на ладони в интернете, задавайте в поисковиках разных систем нужные вопросы. В данный момент много ништячков выписал на озоне. Смотрим что надо, сопоставляем цены, оплачиваем и получаем. Обзор последних дополнений сделаю в начале сезона 24. Всего наилучшего.
@@Tolkach_tyagach_kolobok спасибо
Привет. Ветрозащиту для коленей будете ставить?
Ветрозащита коленей в моём случае ненужна так как с этим справляются успешно сами наколенники вшитые в мото штаны, плюс высокие голенища у самих мотобот. А вот в сами дуги безопасности вставить бы пару обтекаемых небольших ёмкостей под воду гармонично вписав их в общий облик мото, было-бы желаным допом.
Здравствуйте! Какое масло льёте в смазчик цепи?
Трансмиссионное для авто
добрый вечер.думаю поставить фильтр ,как прямоток ,выкинуть паролонный ,но есть задачк куда деть сапун шланг картерных газов .
Здравствуй! Шланг сапуна картерных газов подвести перед карбюратором (технически это сделать несложно). Вместо паралонной фильтрации я бы поставил бумажный элемент, однозначно. Кстати, здесь выбор достаточно большой вплоть до фильтрующих элементов к пылесосам. Удачи Вам!
@@Tolkach_tyagach_kolobok доброго здоровья!!!!если будете ставить фильтр от пылесоса или еще от чего получится маякните ,вот думаю от вибрации мотор на резинки поставить вставки ,как стеклоочистители ,возможно вибрации меньше будет на руль и тд
Очень круто
Покоазите как устроен стекло, из чего крепления, спасибо
Здравствуйте Владимир! Многие задают подобные вопросы в связи с этим думаю отдельный ролик посвятить данной теме, тем более добавил ещё к ветровику некий конструктив.
Доброй ночи скажите крыло с какого мота поставили хочу тоже классику поставить
Доброе утро! Крыло от дорожной версии Боксера 150.
Здравствуйте!
Кожух защитный цепи я так понимаю какой-то краской красили?
Правильно понимаете именно краской, да к тому-же чëрной.
Всё красиво.суппер.напишите где покупали кофры боковые.
Сеть торговых магазинов по стране BESTMOTO, в моём случае в Самаре.
Переднее крыло классно очень смотрится, наверное лучший вариант который видел,с завода если бы такое шло...От какого мотоцикла поставили?)
Крыло родное только лишь от дорожной версии.
Себе от юбрки поставил, с Али. Подходит без подрезок , только отверстия расточить. Гразевая защита от Урала пластиковая , всяко лучше лопат .
Здравствуйте. Мне очень понравился ваш тюнинг. Есть ссылки на доработки? Тоже хочется сделать такой же вынос руля и другие плюшки
Здравия и Вам Владимир! Увы уважаемый, ссылок нет, а вот что Вам могу предложить так это забить в поисковике правильные вопросы что бы Вы хотели, ибо чем более задан правильней вопрос тем более ожидаем правильный ответ. По ветровому стеклу; он от снегохода Динго 150, но есть два размера, один на 450мм другой на 600мм. На фото заставке к данному ролику ветровик на 600мм. Кстати, лучше покупать в сезонное время, а то может и не быть. Я с этим фактом уже сталкивался, пришлось ждать почти полгода. В этом мотосезоне планирую сменить имидж скажем так, это смена всех трёх кофров и сиденье на соло для большего объёма необходимого в мотопутешествии. Всего Вам наилучшего!
@@Tolkach_tyagach_kolobok спасибо большое за подробную информацию. Буду держать в курсе, новых покупок.
Здравствуйте! На сколько литров задний кофр? Брали на Али? Если ссылка осталась, поделитесь пожалуйста!
Здравствуйте! Задний кофр на 25л. брал на АлиЭкспрессе. Ссылки нет, но это не проблема найти, ибо приходится по разным сайтам лазить в поиске разных предложений.
@@Tolkach_tyagach_kolobok Спасибо, уже нашел. Качеством довольны? Шлем влазит в него?
@@Viz3d У меня шлем интеграл и он не влазит. Качество удовлетворильное.
Подскажите пожалуйста какой карбюратор стоит, штатный или какой другой?
Пока что штатный.
Тезка здравствуй.есть у меня такие же туманки как у тебя,но не пойму как к чему ты их закрепил.на дуги не хочу вешать так как полсвета будет уходить просто на колесо.что за кронштейн для их крепления ты сделал
Здравствуй Иван! Совершенно верно тобой подмечено, что доп фары установленные на дуги это неправильное решение необходим их вынос вперёд в районе основной фары, а если их установить на дуги, то они будут только мешать своими бликами на ветровике как например установленном у меня. Крепление изготовил из полосы толщиной 2,5мм и шириной 25мм. (такой везде торгуют). Закрепил на болт нижней трапеции сопряжения с пером вилки немного перед этим изогнув самою полосу в тисках зажав где-то под углом 45 градусов и так два конца в нужной конфигурации, важно изготовить не слишком длинные, дабы избежать вибрационной тряски. Ну понятно и покрасил. Кстати, вместо штатной в фаре лампочки на 35/ват поставил лед лампу и она потребляет всего-то 21/вата реално, а светит куда круче а ещё в совокупности с дополнительными.., это просто мечта таки воплощённая. К сравнению, у моей ,,Калины универсал" свет гораздо хуже. Всего тебе Иван наилучшего!
Здравствуйте, а можно поподробнее про доп. фары, хочу себе такие поставить, если не ошибаюсь, они по 20 Вт каждая, не будут ли перегружать генератор, и проводку? У меня тоже стоит в головном свете лёд фара на 16 Вт, но всё равно света маловато, хочется добавить, а одну фару ставить, как некоторые тут делали, как то не хочется
@@user-cq1bf4bv7zотвечу я тебе прикрепил я такие же фары на мебельные уголки со строймагазина.ниже переднего поворотника есть болт м6 к нему прикрутил уголки а уже к ним противотуманки.на этих туманках есть ангел.глазки и сам свет поэтому взял на АлиЭкспресс выключатель с 3 положениями.выкл и 2 вкл чтобы можно по отдельности включать.я поставил через реле но реле у меня выключатель не разгружает оно стоит от аккумулятора только для того чтобы когда глушил двигатель они гасли.то есть плюс от аккумулятора на реле и выход с реле пошел на включатель туманок.питание самого реле брал от плюсового провода лягушки стоп сигнала.там + только при заведённом двигателе.включатель не горит генератора хватает просадки по напряжению нет.днем я ездею с анг.глазками и светод.габаритом в головной фаре,ночью включаю свет как в фаре так и в туманках.освещение не в каждом автомобиле такой есть.да ещё противотуманки на уголках как бы вибрировали поэтому между этими туманками то есть уголками поставил распорку точную пластину все отлично ничего не вибрирует
Понятно, спасибо за ответ, генератор нормально себя чувствует при работе туманок, заряда хватает, не меряли?
@@user-cq1bf4bv7z у меня стоит постоянно вольтметр ни каких просадок даже на холостом ходу нет. И да одна туманка я замерял потребляет 17-18 ватт а не 20
Вы собираетесь в путешествие? Сделайте обзор.
Да в июне, а пока добавляю в связи с этим на мот допы.
Вопрос всем:господа,кто-нибудь знает чем ( в смысле от какой другой модели)можно заменить трос спидометра на Боксере 150х?Обломилось крепление,соответсвенно и трос по дороге вылетел.Троса нет даже на сайте официального дилера.
Извини браток этого не знаю, а вот кто на это полагаю ответит так это Sobrat. Зайди на его канал.
@@Tolkach_tyagach_kolobok благодарю,загляну.
Подскажите, на сколько км. хватает резева бензина ?
За 15000/км пройденых ни разу не обсыхал. Точный ответ на Ваш вопрос Вы найдете на канале Sobrat.
Здравствуйте,где брали ветровое стекло?
Первое, то что на заставке ролика от снегохода ,,Динго-150". Второе сам изготовил по ликалу первого с добавкой по высоте 7 см.
Где преобрел боковые кофры и какого они размера и крыло где преобрел
Сеть магазинов Best moto, там же и крыло заказал. Д-35см Ш-18 В-28.
Повезло мотоциклу с хозяином!!!!!! Молодец мужик!!!
Добрый добрый!!!! день столкнулся с такой проблемой ,на максимальных оборотах не развивает 4.800 Что может быть может быть подскажете.
Причин в сей проблеме достаточно много, это может быть как недостаточная подача топлива так и само топливо, а дальше надлежит уже разбираться с карбюратором и даже с воздушным фильтром ибо у некоторых товарищей бывало и такое, попадала элементарно тряпка в приёмный патрубок. Предлагаю также почитать форумы на эту тему там больше информации найдёте. Всего Вам наилучшего.
привет. А ветровое стекло где покупали?
Привет! Покупал через интернет. В поисковике забей ,, ветровое стекло снегохода Динго 150" Есть два размера 450мм и 600мм на фото заставке второй вариант. Удачи!
Бомба! На нем теперь ездить нельзя, чтоб не испачкать! Это уже выставочный вариант.
Это рабочий ,, Ослик" Без привилегий на паркетник.
@@Tolkach_tyagach_kolobok Давно хочу поменять этого ослика, но ничего более практичного для себя не нахожу! Это не просто ослик - это благородных кровей КРАСАВЕЦ ОСЕЛ!!!
Отличный самолёт))
Я помню советский автомобиль Запорожец! Тоже придумывали всякие доработки, ставили хлебницы на воздухозаборник, дополнительные приборы, часы, фары, молдинги, вобщем делали из него мерседес!
Я искренне рад за Вас что Вы помните, а теперь Вам лишь остаётся сопоставить, что было и что стало. Полагаю Вы увидите очевидную разницу в лучшую сторону и причина этому техническое творчество. Так что-же в этом плохого? Попытайтесь ответить себе любимому, а мне не обязательно.
@@Tolkach_tyagach_kolobok Добрый день, я тоже владелец Боксера, я с юмором отношусь к тюнингу, ведь это творчество, зарядка нужна, тахометр нужен, переднее крыло тоже или переделывать или ставить брызговики, защиту на руки надо, или желательно, свет, сигнализацию, тоже надо, главное что бы водитель чувствовал себя комфортно. Боксер мотоцикл для творчества, я и сам собираюсь сделать некоторые детали так как мне удобно, потом выложу видео, сейчас времени нет, только в отпуске, может и на небольшой дальнячек поеду. Так что вполне возможно и мне напишут что нибудь подобное. Но я сделаю так как мне удобно и считаю нужным. Так что удачи и новых интересных видиоА тюнингуют даже оружие ставят прицелы и делают под себя.
@@slavakaminskiy7578 Хорошо! Успехов Вам в Новом Году!
красивый мотоцикл . 140 тыс жаль счас цена. кусается
Отлично!!!!!!
Добрый день.А на сколько мм. подняли руль.Спасибо
Где-то 4см, но вставки руля имеют и смещение в сторону водителя и это даёт ощутимый результат.
Ок спасибо@@Tolkach_tyagach_kolobok
А На плохие комментарии не обращайте внимание !!!все вы правильно поставили ,все нужное.
Благодарю!
Классно!!! А как стекло крепили и гнули ,есть видео?
2мм. поликарбонат Вам позволит загнуть его без особых усилий и внутренних напряжений и это особо отмечу, ибо с 3мм. такое не прокатит в конечном итоге оно лопнет от внутренних нагрузок и плюс воздействия внешних нагрузок. Как в моём случае, попал задним колесом на скорости в яму, сам при этом был в стойке на ногах. Получились некие качели с резкой ударной амплитудой колебания и нет лобовика.
@@Tolkach_tyagach_kolobok Я с этим тоже столкнулся, вырезал ветровое стекло и поликарбонат 3мм, и оно лопнуло в районе крепления.
@@Tolkach_tyagach_kolobok
Может я не прав.Но 1980г была ява 634-8/15. При падении стекло разбил.Делал с оргстекла толщина 5мм.Грел стекло на пару.Все приняло свою форму,отездил 10лет и пиодал.Не знаю,как поведет себя поликарбонат на пару.
Будет прозрачным,или нет и уберет ли напряжение.
Всем мира идобра❤❤❤❤
Здравствуйте. Доработки конечно супер. Я планирую купить такой. Будет мой первый мот😊. Интересно, какое реле Вы использовали для доп света и аварийки ?
Обычное авто реле 12v четыре (ножки), схемы подключения в интернете. Для доп света и двух Волжских клаксонов, а вот аварийка в сим девайсе не нуждается.
Самый лучший обзор 👍🤝✅
Всё с умом 👍
Подобного я не видел …
Спасибо большое
-Можете сказать где переднее крыло приобретали (красное)
-И боковые кофры ?
Здравия и Вам! Крыло и боковые кофты приобретал в магазине BEST MOTO где собственно и покупал сам мотоцикл. В Самаре, а сам проживаю в соседнем городе.
Ещё такой вопрос
Скоба нужна для установки крыла?(ставиться под крылом)
Или оно шло уже в сборе
Чуть не забыл .,красилось ли крыло?
Здравствуйте,подскажите пожалуйста контакты магазина или ссылку на крыло и от какой именно модели?@@Tolkach_tyagach_kolobok
@@sanek_pchela скоба не нужна крыло не красились, сеть магазинов по Росси BestMoto.
ветровик хорош и крыло остальное на любителя всем удачи мото братья
Здравствуйте. Можно ссылку на проставки под руль. На Али именно на боксёра не могу найти
А именно на Боксёра Вы и не ищите. Просто найдите то, что Вам необходимо.
@@Tolkach_tyagach_kolobok посмотрите пожалуйста, может такие?
@@user-ld5ok4zd3g Уважаемый Стас! У меня нет ссылок, а так бы ну конечно поделился. Просто на Али надлежит забить: ,,крепление лобового стекла на руль мотоцикла'' и варианты найдутся непременно. Я собственно так всё и приобрёл на мот. Так что не отчаивайся, удачи!
@@Tolkach_tyagach_kolobok Выше ссылку отправил Вам, там на одном фото есть размеры проставок, посмотрите пожалуйста, вижу, что Вы технарь)
@@Tolkach_tyagach_kolobok Мне нужны проставки на руль, чтобы его поднять, а не крепёж для стекла)
Здравствуйте. Обзор короткий и понятный.👍 Боксёр прям королевский получился. Мне стало интересно, откуда вы брали переднее крыло. Я вот захотел купить, но переживаю, что если возьму с красного боксера 150 УГ крыло и поставлю на боксер 125 Х то оно будет отличаться по цвету.
Да действительно есть разница в тональности цвета, но это я полагаю ни столь существенно. На видео Вам как резко это удалось узрить или не очень?
Крыло переднее от дорожной версии, а брызговик добавил от стоковой версии нижней части.
@@Tolkach_tyagach_kolobok Странно, но когда я смотрел фото и видео про баджадж 125 и 150 я там отчётливо видел разницу в цвете. 150-ка выглядит темнее чем 125. Но когда наткнулся на ваше видео, я не сильно заметил разницы в цвете. По правде выглядит отлично, как будто крыло тут и стояло)
ничоси !
Круто !!!
Китайские светодиодные лампы "притеняют" не стеклом, а обязательно в цоколь впаивают токоограничивающий резистор, чтобы они светили умеренно, и долго служили. В противном случае замучаетесь их менять, поскольку они быстро сгорают. С таким огромным ветровиком на руле не сдувет с трассы, руль не вырывает ветром?
Да, за подсказку о резисторах благодарю! По поводу на Ваш взгляд (огромного) ветровика позвольте с Вами не согласиться ибо дорогу я воспринимаю над ветровиком, да и грамотно он вписывается в аэродинамику, так что ветер не треплит мот от слова совсем. Здаëтся мне что в погоне за спортивными байками производители других мотоциклов стали слепо повторять ветровики как на спортах, таким образом просто дорожники стали подтягивать к линейке некой спортивной агресивности и свою продукцию. Вот только я достаточно прожил что бы различать вполне очевидные вещи и на жалкое подобие ветровиков предлагаемых производителями я не клюю.
@@Tolkach_tyagach_kolobok , а что со шквальным ветром и ударами воздуха от встречных грузовиков при шквальном ветре? В прошлом году возвращался по морозу, снегу, ливню и шторму более 1100 км, мотоцикл кидало по трассе, несколько раз чуть в кювет не улетел. Хочу ветровик, поскольку на морозе особо "весело" бывает, но предполагаю, что с ветровиком мотоцикл быстрее скинет с трассы. В Крыму шторма такие, что иногда даже не выезжают на автомобилях лишний раз, не говоря про мотоциклы! За Уралом степи, степи Ростовской, Воронежской, Тульской областей доставляют шквальными ветрами часто в поездках.
@@Tolkach_tyagach_kolobok , а по поводу токоограничивающих резисторов я перевёл всю светотехнику на светодиодные лампочки, увеличив в 2-3 раза номиналы сопротивлений и мощности в цоколях. Пришлось повозиться, поскольку разобрать и собрать не так просто некоторые лампы, а некоторые пришлось и вовсе доделывать для механической прочности. Реле поворотов конечно пришлось заменить на пригодное к светодиодам.
@@AA-lm7bq реле поворотников не менял, а добавил сопротивление всего то 50р. И всë одекватно работает.
@@AA-lm7bq если птица летит жопой вперëд, значит на улице сильный ветер😄, а по сему на кой ляд вообще садиться за руль тем более мото.
Отлично
МАЛАТОК....🥃🥃🌶✊
Как сделан смазчик цепи?
Самый простой вариант понимания вопроса, как работает смазчик цепи, это найти в энете кто такое продаёт и там как правило есть описание. От себя лишь могу добавить следующее, я использую максимальную длину прилагаемой в комплекте масляной магистрали, что позволяет процесс смазки сделать более долгим, но и более результативным и смазать полностью цепь по всей её длине.