Самый главный недостаток Баджаджа это то, что у него все передачи вниз переключаются. Привыкнуть к этому, практически, не врзможно. Газ у Баджаджа достаточно резкий, очень не приятный. И это не у одного мота такое наблюдается. А у того Баджаджа, на котором я катался, два раза газ заедал. И внешний вид у Баджаджа на мой взгляд дурацкий из-за дурацкого крыла типа ГУСЬ. Ну, это чисто индивидуально. И кстати, на Баджадже, на котором катался я, крыло было нормальное. Это здорово улучшает внешний вид Баджаджа. Ну тут уж, как говорится, каждому свое.
Говорят у баджаджа двигатель надёжный. Но есть одна фишка. Из-за того, что передачи переключаются в низ, а к этому, как я уже говорил привыкнуть, практически, не возможно, бывает путают и вместо повышенной после разгона, переключают на пониженную. В результате двигатель выдает резко большие обороты и поршень крушит, если не ошибаюсь, выпускной клапан. И этот случай, кстати, не относится к гарантийному. В Ютубе видео есть на эту тему.
@@cmcm2282 Слышите, неизвестный мне человек с уровнем интеллекта ниже, чем у табуретки, я здесь никого не оскорблял. А передачи даже очень здорово путают. И хозяин Баджаджа, на котором я ездил, мне об этом говорил. И не поленись, найди в Ютубе ролик о том, как один товарищ купил новый Баджадж, перепутал передачи, и у него поршень клапана сломал.
@@cmcm2282 Послушайте, неизвестный мне человек с уровнем интеллекта ниже табуретки, вообще-то я здесь никого не оскорблял. И насчёт переключений, не я один путал передачи. Мне и хозяин Баджаджа об этом говорил. И не поленись, найди в Ютубе ролик, где один товарищ купил новый Баджадж, по ошибке переключил на пониженную передачу, и поршень сломал клапана.
Хороший обзор без лишних углублений в теххарактеристики, историю, кулинарию и паранормальные явления. Чисто личные ощущения - что еще нужно. Посмотрел с удовольствием, поскольку присматриваюсь к индийской технике данной кубатуры. Приятно слушать грамотную речь земляков. Интересно, какие впечатления после двух прошедших лет? Класс.
Рад, что ещё есть адекватные молодые парни. За последнюю фразу-послание мотоциклистам - отдельный лайк. (За 17л просмотра ютуба, я ещё и 400 не поставил :) )
Какие амортизаторы родные. 340?? А можно ли посавить короче... А то. Не высокий. А регулировкой жёсткости на сколько см уменьшилась длинна амортизатора??
Сейчас разница в цене достигает 800 $.Эта разница отражает реальный курс доллара.Ясно,что индиец качествннее будет.А вот с запчастями для китайца намного лучше.Двигатели по мощности фактически одинаковы.
хороший обзор. но есть пару вопросов за сцепление у баджа, есть слухи что оно на трех заклепках и их часто срезает, толи диски там залипают хз короче... по колесам тоже непонятка какие лучше? спицы навроде вело ключем подтянул и восьмеру можно выправить, а литье если погнул то только кувалдометром ито может расколоть все к х**м...
А какое там все хлюпенькое, варил багажник человеку, переломался в нескольких местах, от мешка картошки😂, так металл как в детских велосипедиках, не металл а сплав какой-то, почти пластмасса, а сидение обшито, материалл даже не знаю с чем сравнить, наверное гандом прочнее. Баджадж в живую не видел, но "загорелся" купить именно его, или бу старый минский.
Хочу баджаж 2 года, но за 2 года цена улитела 2 раза ((( баджаж молодцы конечно качество хорошее, но где деньги брать?( Вот вспомнил про минс смотрю стоит +- так же и тут уже вопрос, понятно что Китай и так далее но ездить можно уже хорошо) Хотя понятно что взял бы баджаж, хотя в группе уже многие ноют да как и везде что всё дорожает а помним что стоило 2 рада дешевле
Минск красивый,из конструктивных недостатков-рама,общая надежность зависит больше от владельца.Боксер-возможна проблема с карбом,в целом топ за свою цену.Нет плохой техники,есть компромисс,а между чем - выбирает каждый сам
112к Минск д4 125 - 148к баджик 150 - видимо, стоит заплатить чуть больше, но взять индийский? На нем учился ездить, прикольно в целом, дизайн только не очень нравится, хотя он прям во всем практичнее 100%
@@Валерий-з5щ7д ну относительная разница в процентах большая, но это совсем немного именно как абсолютная величина, для кого-то и разницы нет, КТМ ему купить или БМВ в качестве первого мотоцикла
Ребят, спасибо за "сравни" - все таки, обьективнее ,интереснее. У Минска внешка 5 , батька правильно глаголит, а что тут своё? Просто уверен, Белорусам надо уходить от Китая, свои разработки необходимы, и , как индикатор износа колодок, и две нейтрали внедрять лучшее.
Я бы выбрал все таки боксера, цена ну повыше конечно, но чот Китайского минску доверять не стоит, хотя многие считают Минск надежным и проверенным, а другие наоборот говнятся и говорят что мотоцикл полное дерьмо. А вот за Боксера все таки больше хороших моментов, и его чаще ставят в топ бюджетных мото для выбора начинающего райдера.
Ну на самом деле боксер очень сильно портит цена и ликвидность, типо разница между новыми минскачом и боксером 1600 бел руб за эти деньги ты без проблем поработаешь Минскач как тебе надо можно да же движок заменить на 200 кубовый, по поводу надёжности движки реально очень надёжные в мотошколе которой учился там был минск 2015 года с пробегом 75.000км навесное ушатано в хлам из за падений но движок родной и в его не лазили , так же ещё у них было 3 Минска с пробегами 50.000 , 30000. 4000. И проблем нету при том что эти мотоциклы катают по 12 часов летом в жару +30. На bajaj запчасти купить сложно на Минск все есть полностью поршневая с поршнем цилиндром кольцами пальцем стоит 150 бел руб коленвал так же 150 , вал в коробке основной и вторичный по 40 бел руб каждый . На bajaj все умножай на 2 или 4 , единственное что пишут по ненадежность минскача это навесное и да проблемы есть но это мелочи , так же Минск 125 в своем классе быстрее я ничего не видел ни Пит байк ни bajaj не сделают Минск , у bajaj 150 кубов максималка 90 при том что на минскаче 125 кубового 95 км ч , по поводу что больше хороших комментов на боксер потому что этих боксеров в 5 раз меньше в Беларуси чем минскача
@@EngineVadikGalчел,на офсайте Баджадж все есть до последнего болтика.А вот где ты достанешь пластик на минск,к примеру?Ты сначала тему изучи,а потом пиши.
Боксер 125, начали продавать, в 19 году. В нашем городе я первый приобрёл. Данный мотоцикл с USB, он гораздо новее как минимум 20 года, а скорее всего 21.
Пересматриваю обзор уже пересев с "Минска" на Boxer BM 150. Bajaj вроде качественее, лучше сделан, но я с моим ростом (184 см) ощутимо удобнее сидел на "Минске". Подвеска на нем мягче, в динамике не заметил особой разницы. Вообщем времннами скучаю по "Минску", жалею что продал, потери денег это точно не стоило, но не жалею,что купил Boxer.
Август 2022 года, в моем регионе минск стоит $1900, Minsk D4 125 стоит $1400. Разница в цене 500 баксов и тут все очевидно, они настолько лучше/хуже насколько они стоят. Собрали по-больше денюжку, пожалуйста покупайте дороже.
К сожалению,Минск уже не тот - что,был при Союзе,оставили бы дизайн и качество Советского Минскача,и поставили бы японский мотор,от ямахи убр 125 и была бы пушка - под названием - Минск classic.Очень удивила беспонтовая рама,бардачки из пластика типа альфовских - тобиж недолговечные.Советский Минск - был легендой и остался,новому до него очень далеко - как до Китая раком.Да и на знак качества теперь Минск не тянет 😢
На мотоциклах опыт многолетний(д4 125 это конструктор дешёвых китайских запчастей ),на индусе ездил (передачи как на альфе вибрации),:На рейсере 250 у меня хотя бы балансвал,и он едет хоть как то.
Извини за плохой каментарий ,но дисковый передний тормоз спасал меня не раз,и к классической коробке я привык,а бадж150 я чуть было не купил 1,5года назад,к китайцем привык у меня их 2 эндуро 250 и зид150-23,раньше была600когда был помоложе
@@ВадимБрага так вовсе и не просвещал, просто мне отвратительно, когда под китайцем пишут Минск. Тем более зная, что это китаеза. За всю жизнь у меня 2 минских было. Удачи!!!
Как будто Индия от Китая далеко ушла , так то это довольно отсталая страна..И вообще как бывший владелец Индуса ,скажу вам что этот мотоцикл сильно перехвален.
Если сделать ниже , добавить нетралку , облегчить , уменьшить скорость первой передачи , поменять рычаг заслонки карбератора перекосаеба и звезды цепи . ?- буде лучше минчака а пока в отстое
Дуги можно поставить , защита цепи , звездочку поменял чтобы больше 80 поехал цепь по защите лупит , а грязь переднего колеса в кармане , о нетралка , передняя передача в3 раза медленее , по грязи и бездорожию , легче , ниже , и жрет 2.5 а не 1,5 индусской брехни с переходом в 3 и выше литра если не идеальный бензин сразу холостых нету при сбросе дергается и расход 6 надо газовать . Для города до 30-50 т индус идеален а потом сразу дурню и забыл но это 4-5 новых мопедов дельт одна старенькая и 4 новых в проебе
Эта техника для тех , кто не хочет бить по ямам и царапать ветками авто для поездок на рыбалку и просто на речку . Авто не везде пролезет в отличии от легкого мота , то-бишь локаций увеличивается намного . После поездки на природу , в машине нужно наводить полдня порядок и , палюбасу , мыть . Расход топлива , у меня в машине мотор 2,7 , 4 WD . Жрет бенза как не в себя , а сколько сожрет Бадж ? Продолжать ?
Чем выше при загрузке на повороте на скользкой дороге , на рельсах , пыли , грязи , мокрых листьях , сразу пи да , быстро набирает это что минск с 3 передачи стартует а по грязи не та на нем а он на тебе .
Авторам уважение! Отличный обзор!
Спасибо за отзыв
Поддерживаю
Спасибо за ламповый обзор! Очень уютно с вами, никакого пафоса как у многих других.
Зум на камере огонь! Думал сейчас луноход увижу
Спасибо!
Доходчивый сравнительный тест,помогает определиться с выбором,оператору отдельный лайк за красавицу полную луну
Самый главный недостаток Баджаджа это то, что у него все передачи вниз переключаются. Привыкнуть к этому, практически, не врзможно. Газ у Баджаджа достаточно резкий, очень не приятный. И это не у одного мота такое наблюдается. А у того Баджаджа, на котором я катался, два раза газ заедал. И внешний вид у Баджаджа на мой взгляд дурацкий из-за дурацкого крыла типа ГУСЬ. Ну, это чисто индивидуально. И кстати, на Баджадже, на котором катался я, крыло было нормальное. Это здорово улучшает внешний вид Баджаджа. Ну тут уж, как говорится, каждому свое.
А по надежности двигателя у какого лучше?
Говорят у баджаджа двигатель надёжный. Но есть одна фишка. Из-за того, что передачи переключаются в низ, а к этому, как я уже говорил привыкнуть, практически, не возможно, бывает путают и вместо повышенной после разгона, переключают на пониженную. В результате двигатель выдает резко большие обороты и поршень крушит, если не ошибаюсь, выпускной клапан. И этот случай, кстати, не относится к гарантийному. В Ютубе видео есть на эту тему.
Всем нормально привыкают, это ты тормоз
@@cmcm2282 Слышите, неизвестный мне человек с уровнем интеллекта ниже, чем у табуретки, я здесь никого не оскорблял. А передачи даже очень здорово путают. И хозяин Баджаджа, на котором я ездил, мне об этом говорил. И не поленись, найди в Ютубе ролик о том, как один товарищ купил новый Баджадж, перепутал передачи, и у него поршень клапана сломал.
@@cmcm2282 Послушайте, неизвестный мне человек с уровнем интеллекта ниже табуретки, вообще-то я здесь никого не оскорблял. И насчёт переключений, не я один путал передачи. Мне и хозяин Баджаджа об этом говорил. И не поленись, найди в Ютубе ролик, где один товарищ купил новый Баджадж, по ошибке переключил на пониженную передачу, и поршень сломал клапана.
Хороший обзор без лишних углублений в теххарактеристики, историю, кулинарию и паранормальные явления. Чисто личные ощущения - что еще нужно. Посмотрел с удовольствием, поскольку присматриваюсь к индийской технике данной кубатуры. Приятно слушать грамотную речь земляков. Интересно, какие впечатления после двух прошедших лет? Класс.
Рад, что ещё есть адекватные молодые парни. За последнюю фразу-послание мотоциклистам - отдельный лайк. (За 17л просмотра ютуба, я ещё и 400 не поставил :) )
Спасибо большое за ваше мнение 🎃
У боксёра есть масляный фильтр ещё...
На Минскаче пассажирские подножки на маятнике - это сильно! 😀
На альфе так же
И это печально. Говорю как владелец😢
Минск отстой👎Баджадж лучший👍
Кто будет за 125 140к отдавать? @@akc7470
Какие амортизаторы родные. 340?? А можно ли посавить короче... А то. Не высокий. А регулировкой жёсткости на сколько см уменьшилась длинна амортизатора??
Спасибо за вопрос!Но к амортам я не лазил, не было необходимости!🎃
Длинна их не поменяется
Хороший обзор. Просто все и без понтов.
Спасибо
Для людей с низким ростом что больше подходит Минск или Bajaj?
На 165 см будет нормально оба
@@ВадимБрага , блин у меня рост 160. Расти уже не куда 40 лет мне.
Или всё же со 160 см можно будет приловчится?
@@АлександрКузнецов-з7ю конечно можно, есть куча роликов по этой теме на Ютубе 🎃
@@АлександрКузнецов-з7юboxer довольно высокий,на две ноги полностью встать не получится даже при 175)))
Спасибо за отличный, адекватный, человеческий обзор! Ребята молодцы! Приятно слушать. И полезно.
Пожалуйста
Отличный рбзор - сравнение - Спасибо !!!
Пожалуйста
Дак что посоветуете? Минск или bajaj?
Индуса конечно!
@@ВадимБрага понял, просто у нас в цене разница большая, баджадж 125 тыс а минск 102 тыс
@@dft5896 лучше не экономить 😆
@@ВадимБрага понял, хорошо, спасибо!
Может я мало обзоров видел, Ну из всех мною виденных это лучший Спасибо!
Пожалуйста и спасибо за комментарий 🎃
Сейчас разница в цене достигает 800 $.Эта разница отражает реальный курс доллара.Ясно,что индиец качествннее будет.А вот с запчастями для китайца намного лучше.Двигатели по мощности фактически одинаковы.
Полностью согласен!
Бздишь. Там как раз индус в полтора раза мощнее.
@@СергейО-в7н😂,бредятина
Одинаковы они по мощности примерно
Согласен@@EngineVadikGal
хороший обзор. но есть пару вопросов за сцепление у баджа, есть слухи что оно на трех заклепках и их часто срезает, толи диски там залипают хз короче... по колесам тоже непонятка какие лучше? спицы навроде вело ключем подтянул и восьмеру можно выправить, а литье если погнул то только кувалдометром ито может расколоть все к х**м...
Вопрос вот просто из любопытства как просто закрыть двигало на Минске чтоб по немуне прелелтело вслучии не удачной кочки
Даже в случае ужасной кочки защита мало чем поможет!
Классный обзор!
Луну чётка снял!
Что за камера у Вас, что так четко луну увеличила?
Панасоник творит чудеса 🎃🎃🎃
@@ВадимБрага модель? Спасибо!!?
@@ВадимБрага Что за модель?
Благодарю за обзор!
Информация актуальна и сейчас. Большой человеческий привет вам из РФ с пригорода города Казань.
Шалом!!
Пожалуйста 🤡
Ну и как итог,чтобы взяли,боксера? При нынешнем ценообразовании
Сначала продам м1,потом точно возьму!
@@ВадимБрага а как на счет х250, примерно около него он стоит
@@nikolsstikels это типа эндуро,но качество почти такое!На боксере этом чел за сезон намотал 5 тысяч, всё ок! Не было время обзор запилить!
Конечно дизайн у Минска на голову выше чем у Баджика!
Правильно это же копия Хонды
А какое там все хлюпенькое, варил багажник человеку, переломался в нескольких местах, от мешка картошки😂, так металл как в детских велосипедиках, не металл а сплав какой-то, почти пластмасса, а сидение обшито, материалл даже не знаю с чем сравнить, наверное гандом прочнее. Баджадж в живую не видел, но "загорелся" купить именно его, или бу старый минский.
Eta ņe minsk A kopija u zondi vot tak
Хочу баджаж 2 года, но за 2 года цена улитела 2 раза ((( баджаж молодцы конечно качество хорошее, но где деньги брать?(
Вот вспомнил про минс смотрю стоит +- так же и тут уже вопрос, понятно что Китай и так далее но ездить можно уже хорошо)
Хотя понятно что взял бы баджаж, хотя в группе уже многие ноют да как и везде что всё дорожает а помним что стоило 2 рада дешевле
Полностью согласен,сам если знал бы то отдолжил и купил,но я увы не экстрасенс 😆
Эх...
А как у нас в Беларуси с запчастями на боксер... И ещё если там придется камеру поменять. Все как обычно или на шиномонтаж надо
С запчастями всё хорошо!С камерой как обычно, только аккуратно из-за алюминия!
@@ВадимБрага Вадим .. ч сам с Белоруссии. Дайте свой номер телефона если можно.. за мотик половить... если можно
Здравствуйте,баджадж для 13 лет рост 1,75 подойдёт?
Привет! Думаю подойдёт!Но всё равно надо самому посидеть на моте
Спасибо!
Подробный обзор👍
Что быстрее?
Немного индус быстрее на разгоне!🎃🎃🎃
@@ВадимБрага а по максимальной и крейсерской скорости кто выигрывает?
@@ИгорьЖигалов-п6ь точно не знаю но по всем признакам индус🎃🎃🎃
Минск красивый,из конструктивных недостатков-рама,общая надежность зависит больше от владельца.Боксер-возможна проблема с карбом,в целом топ за свою цену.Нет плохой техники,есть компромисс,а между чем - выбирает каждый сам
это точно!
Вообще топ 🔥🏍️👍
Спасибо
Она подойдет для 12 лет?
Смотря какой у тебя рост!
@@ВадимБрага 150 подойдет?
@@ВадимБрага ? Я про баджадж боксер 125
@@vartich.shorts точно не могу сказать, скорее всего что надо подрости немного но если есть огромное желание то всё не почём 🎃
112к Минск д4 125 - 148к баджик 150 - видимо, стоит заплатить чуть больше, но взять индийский? На нем учился ездить, прикольно в целом, дизайн только не очень нравится, хотя он прям во всем практичнее 100%
Полностью согласен но езжу на китайце🎃🎃🎃
Ничего себе чуть дороже !
@@Валерий-з5щ7д ну относительная разница в процентах большая, но это совсем немного именно как абсолютная величина, для кого-то и разницы нет, КТМ ему купить или БМВ в качестве первого мотоцикла
А по высоте по седлу как? Я не высокий 160 см
Подойдёт я думаю но впритык! Всё равно пробовать надо самому!
Боксер выше или ниже стандартного минчика 112 ого
@@сергейнаумов-о2ы примерно такой же
На Минске бак не нужно снимать при регулировке клапанов, даже гбц и цилиндр скидывается не снимая бак, крышку клапанную в бок снимать нужно
самая правильная коробка! вперед_повышаешь,назад ,понижаешь! притом ,что отъездил с ,,нормальной,,коробкой 20 лет- Явы,Ижи,Уралы...другое поколение!
Полностью согласен 🤡
Ребят, спасибо за "сравни" - все таки, обьективнее ,интереснее. У Минска внешка 5 , батька правильно глаголит, а что тут своё? Просто уверен, Белорусам надо уходить от Китая, свои разработки необходимы, и , как индикатор износа колодок, и две нейтрали внедрять лучшее.
Я бы выбрал все таки боксера, цена ну повыше конечно, но чот Китайского минску доверять не стоит, хотя многие считают Минск надежным и проверенным, а другие наоборот говнятся и говорят что мотоцикл полное дерьмо.
А вот за Боксера все таки больше хороших моментов, и его чаще ставят в топ бюджетных мото для выбора начинающего райдера.
Ну на самом деле боксер очень сильно портит цена и ликвидность, типо разница между новыми минскачом и боксером 1600 бел руб за эти деньги ты без проблем поработаешь Минскач как тебе надо можно да же движок заменить на 200 кубовый, по поводу надёжности движки реально очень надёжные в мотошколе которой учился там был минск 2015 года с пробегом 75.000км навесное ушатано в хлам из за падений но движок родной и в его не лазили , так же ещё у них было 3 Минска с пробегами 50.000 , 30000. 4000. И проблем нету при том что эти мотоциклы катают по 12 часов летом в жару +30. На bajaj запчасти купить сложно на Минск все есть полностью поршневая с поршнем цилиндром кольцами пальцем стоит 150 бел руб коленвал так же 150 , вал в коробке основной и вторичный по 40 бел руб каждый . На bajaj все умножай на 2 или 4 , единственное что пишут по ненадежность минскача это навесное и да проблемы есть но это мелочи , так же Минск 125 в своем классе быстрее я ничего не видел ни Пит байк ни bajaj не сделают Минск , у bajaj 150 кубов максималка 90 при том что на минскаче 125 кубового 95 км ч , по поводу что больше хороших комментов на боксер потому что этих боксеров в 5 раз меньше в Беларуси чем минскача
Нестоит сравнивать!, Индуса👍 и Хитайский рис 😂
Да стоит🤡
@@ВадимБрага Клоун!, мне жаль тебя🤣
хороший обзор, и ребята отличные )
спасибо
На ваш Баджадж запчасти хрен найдешь. И цены бешеные. И корзина сцепления у него слабая. Заклепки вырывает.
как раз на минскарь хрен найдешь, а на баджадж все у официалов продается и с учетом качества деталей цена оправдана.
Запчасти дороже, на бадж ценник не адекват
@@cheerfulman1591чел, на "минск" ЗП с китайца подходят, мот то китайский ведь, а на баяя ЗП хрен где найдешь, так ещё и по огромной цене
@@EngineVadikGalчел,на офсайте Баджадж все есть до последнего болтика.А вот где ты достанешь пластик на минск,к примеру?Ты сначала тему изучи,а потом пиши.
Боксер 125, начали продавать, в 19 году. В нашем городе я первый приобрёл. Данный мотоцикл с USB, он гораздо новее как минимум 20 года, а скорее всего 21.
Этот новее!
Usb можно в любой мотоцикл приколхозить
@@ЕгорБорисенко-г1й
Согласен, так и сделал.
125 хуже двигателем конструктивно . там есть большие отличия в сравнении с 150 . в кратце там кое что упрощенно и не смазывается
САМОЕ ГЛАВНОЕ: у Минска есть вид, а у баджажа нет...
Это у Хонды с которой он скопирован был вид🤡
А не чего что Баджадж стоит в два раза дороже чем д4
нет
На тот момент примерно на 100 уе
+
Нет, баджаж стоит примерно столько же
ДУГИ и ОБТЕКАТЕЛЬ ИДУТ в комплекте с мото минск.., непонятно почему не ставят.!
Да всё понятно, платите за за допы!
Баджик в разы лучше
Был Индус на 150 куб., продал взял Регул sk200-6, куда прикольней и шустрей аппарат..А баджик , так по деревне мозолится пойдёт
Если смотреть по соотношению цены качества индус идёт нахер
Нет соосности колес на м1 как на велике после тяжелих мешков
Да там много чего нет!
Привет ребят , так сейчас вал индийцы отбалансировали?
Да нормально,5 тысяч за сезон, всё хорошо!
У меня сейчас минск его главный прям минус это лапки пасажира!
Что с ними?
@@MyLord-lb8oo они на маятнике
У минска двигатель приятней работает!
Ну это на любителя 🤡
Соосности колес на м1
Мне не понравился баджаж боксер - учился на нём в мотошколе, некрасивый, дубовый. Но передачи легче освоить.
@@forest_alf согласен некрасивый но надёжный
К раме приварить перемычку, под двигатель, из трубы, усилить, а лучше от лома!!!
Приварить лом к раме из трубы это гениально!
@@ВадимБрага 🙁
минск - двигатель вроде с сузучьего с какого то слизан
Пересматриваю обзор уже пересев с "Минска" на Boxer BM 150. Bajaj вроде качественее, лучше сделан, но я с моим ростом (184 см) ощутимо удобнее сидел на "Минске". Подвеска на нем мягче, в динамике не заметил особой разницы. Вообщем времннами скучаю по "Минску", жалею что продал, потери денег это точно не стоило, но не жалею,что купил Boxer.
Спасибо за ваше мнение 🎃
Если выбирать, то выбор очевиден
Д4
У баджа в пятиступках проблема с клёпками сцепления....
Может быть но после 7 тысяч пробега таких проблем не возникнет!
@@ВадимБрагаибаешься, есть видео как на 8+тыс оборвались заклёпки
ua-cam.com/video/q8HcXdoM2b4/v-deo.html - вот оно
Баджадж поинтереснее минска 👍
Надёжнее однозначно но по внешнему виду уступает 🎃
Август 2022 года, в моем регионе минск стоит $1900, Minsk D4 125 стоит $1400. Разница в цене 500 баксов и тут все очевидно, они настолько лучше/хуже насколько они стоят. Собрали по-больше денюжку, пожалуйста покупайте дороже.
чёто непоказали максималку.
Страшно 200 ехать!
К сожалению,Минск уже не тот - что,был при Союзе,оставили бы дизайн и качество Советского Минскача,и поставили бы японский мотор,от ямахи убр 125 и была бы пушка - под названием - Минск classic.Очень удивила беспонтовая рама,бардачки из пластика типа альфовских - тобиж недолговечные.Советский Минск - был легендой и остался,новому до него очень далеко - как до Китая раком.Да и на знак качества теперь Минск не тянет 😢
Полностью согласен 🤡
И сделан он не в китае а в беларусии просто запчасти китайские
Спасибо за информацию,типомы не знали
Так нынче весь ширпотреб и делают
Защиту железную лучше снять совсем у меня однажды её как задрало и диск покоцал и цепь порвал
Наверное от вибрации открутилась!?
Было такое, у друга дуга при падении вперëд выгнулась и крыло смяло, а цепь порвало когда переднее колесо колом встало
Скорее цепь порвал, и дальше все потянуло ((
А если бы не защита, может и вовсе бы по тебе эта цепь попала, случаев хватает
Минск выигрывает только по красоте)
Ещё потому что он мой 😆
И потому что дешевле тыщ на 20 российских рублей
@@ИванЕфимов-н3л не, смотрел недавно в магазине, минск 4000 byn, bajaj 4400 максимум
Тупая реклама индийского (ни чем не лучшего)китайского но дароже в Полтара раза!
Если бы тебе повезло на них прокатиться то ты бы всё сам понял,но это не точно 🤡
На мотоциклах опыт многолетний(д4 125 это конструктор дешёвых китайских запчастей ),на индусе ездил (передачи как на альфе вибрации),:На рейсере 250 у меня хотя бы балансвал,и он едет хоть как то.
@@СергейБелов-ю2ж на этом индусе вибрации я не почувствовал, по поводу д4 полностью согласен!
Извини за плохой каментарий ,но дисковый передний тормоз спасал меня не раз,и к классической коробке я привык,а бадж150 я чуть было не купил 1,5года назад,к китайцем привык у меня их 2 эндуро 250 и зид150-23,раньше была600когда был помоложе
@@СергейБелов-ю2ж да всё нормально,у каждого своё мнение должно быть!
По поводу Минска - ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA_(%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%86%D0%B8%D0%BA%D0%BB)
Да минск в беларуси делают но мотор всёравно китайский там
Там просто сборка,своего ничего, всё проебано
@@ВадимБрагада все проскакали,а ведь было все своё
@@koliankolianich2934 предъявили Яве за индийский движок на новых мотоциклах
Обычный мотоцикл Минск придумщик М1
Что-то вы свой минск совсем ниже плинтуса об ласкали. Не хорошо это.
Да я люблю его как родного и никому не отдам!🎃
Не думают. Это Минск. Пусть и из китая
Сейчас он даже дешевле минска
Сильно сомневаюсь 🎃🎃🎃
@@ВадимБрагав одном магазе точно. Но сейчас нет в наличии. Обещают в августе подвезти. Посмотрим как ценник изменится.
Боксер страшный и убогий,качество может и лучше,но он не красивый
Не красивый зато надёжный,это выбор каждого 🎃
М1нск хах что только слышал но это
Блять это минск и собирают его в МВЗ
Ну хай буде так
это не сравнение ,унижение минска
Это просто мнение!🤡
Вибрацыяоткетайскогодвигателя
Потому, что вал не балансированый вся причина как дешëвый от Хонды заметим двигло и там и там китаец но хонда стоит дороже и вал лучше
Баджадж это Кавасаки и КТМ ! ....а что такое М1 НСК - китай
Досмотрел до разомкнутой рамы и дальше не стал, Баджаж на голову выше.
Это не Минск. Это М1NSK.
Спасибо что просветил что мы не знали что это чистый китаец🎃
@@ВадимБрага так вовсе и не просвещал, просто мне отвратительно, когда под китайцем пишут Минск. Тем более зная, что это китаеза. За всю жизнь у меня 2 минских было.
Удачи!!!
Минск быстрее
@@Александр-э4ж5ц быстрее велика🤡
Та вы нна приколе минск же китай хули туи думать🤣🤣🤣🤣
Сейчас всё и везде Китай 🤡
🤡 баджадж в даном сучае что китай???🤡🤡😂😂😂
@@bmmbmm6885 ну дизайн точно китайский 🎃
Просто класика
Как будто Индия от Китая далеко ушла , так то это довольно отсталая страна..И вообще как бывший владелец Индуса ,скажу вам что этот мотоцикл сильно перехвален.
Это минск и производя их в Беларуссии
Собирают из китайских деталей!
@@ВадимБрага и собирают их минимально. Наклейки клеят.
Луще минск выбрал
Баджажлучьшеминскотстой
Этослижкомрадикально
Бомжаж настолько охуенный, что я с него блюю!
Если сделать ниже , добавить нетралку , облегчить , уменьшить скорость первой передачи , поменять рычаг заслонки карбератора перекосаеба и звезды цепи . ?- буде лучше минчака а пока в отстое
Дуги можно поставить , защита цепи , звездочку поменял чтобы больше 80 поехал цепь по защите лупит , а грязь переднего колеса в кармане , о нетралка , передняя передача в3 раза медленее , по грязи и бездорожию , легче , ниже , и жрет 2.5 а не 1,5 индусской брехни с переходом в 3 и выше литра если не идеальный бензин сразу холостых нету при сбросе дергается и расход 6 надо газовать . Для города до 30-50 т индус идеален а потом сразу дурню и забыл но это 4-5 новых мопедов дельт одна старенькая и 4 новых в проебе
Эта техника для колхозников
Покажи свою, мажор 🎃🎃🎃
Эта техника для тех , кто не хочет бить по ямам и царапать ветками авто для поездок на рыбалку и просто на речку . Авто не везде пролезет в отличии от легкого мота , то-бишь локаций увеличивается намного . После поездки на природу , в машине нужно наводить полдня порядок и , палюбасу , мыть . Расход топлива , у меня в машине мотор 2,7 , 4 WD . Жрет бенза как не в себя , а сколько сожрет Бадж ? Продолжать ?
Чем выше при загрузке на повороте на скользкой дороге , на рельсах , пыли , грязи , мокрых листьях , сразу пи да , быстро набирает это что минск с 3 передачи стартует а по грязи не та на нем а он на тебе .
САМОЕ ГЛАВНОЕ: у Минска есть вид, а у баджажа нет...
САМОЕ ГЛАВНОЕ: у Минска есть вид, а у баджажа нет...