【4K】まもなく運行終了! JR常磐線719系0番台(MT61内扇 サイリスタ位相制御)到着・発車シーン集+車内映像付き走行音 磐城太田駅、原ノ町駅にて 2020.2

[@satokei1257]

床から聞こえる高圧トランスのブーン音がたまらないね。

[@Komatsunagi_Wolfman]

シングルアームパンタのモーター音が201とか203並みにすごい音出てるね

[@whangamatayamagata6021]

719のコンプレッサーの音、国鉄過ぎる。

[@キロシ47]

719系は811系とほぼ同期なんですね。同じサイリスタ位相制御を搭載した車両なので。ブレーキ緩解音、加減速の音、ドアの形状やドアエンジンの音など結構811系に似ていますね〜
全国的にサイリスタ位相制御って少数派なんですかね…？
そして接近放送がJR九州のスマートサポートステーションで使われているのとほぼ同じですね。

[@michael3983toho]

サイリスタ位相制御は交流波形を直接いじるタイプの制御方式なので交流電化専用です。そしてただでさえVVVF普及以前の交流専用電車そのものが種類が少ないので必然的に少数派になってしまったわけですね

[@tomohikoo8949]

719系はシート配列が独特で面白い。
顔は211系に似ているけど、側面は窓の数が異なる。
好きな車両だけに引退は寂しい。

[@山口正-t1n]

浪江から原ノ町の区間運用がほとんどで、原発事故からの復旧の姿をじっくり見ていたと思います。
富岡から浪江までの開業でE531系(E501系)に後を託し、静かに引退する719系も、また震災の生き証人です。

[@特急踊梨子3号]

今度乗ります。
コロナ気付けてください
Ｈ１７編成の異音すごいな、

[@narukatsu103]

201系を彷彿とさせるジェット音ですね！

[@user-mechitetu]

コンプレッサの音好きすぎる

[@kokusai_bus]

ジェット音最高すぎる

[@ブルライ-s2w]

0番台は引退しますが…5000は生き残るので…仙台シティラビット73号でかっ飛ばしてたあの頃はいい思い出でした…！

[@稲葉昭一-v5m]

磐越西線が最後に乗りました。まさに205系の内扇の音💡

[@Tanyao-p6y]

今は鉄道ファン辞めましたが、719系は地元車両だったし、コンプレッサーの音を聴くと懐かしく感じる

[@wasa.2]

719系、引退しちゃうんですね…乗ってみたいけどお金がない………(泣)

[@Oh-banana]

まだ他の線区におるんでお金貯めて乗りに行って、どうぞ

[@wasa.2]

はい！

[@Sランク]

いつも思うんだけどこの系列の車両って211系にそっくりなんだよな

[@skytrain6354]

側面の窓数や屋根上機器意外はほとんど似てるな

[@寺野かれん]

skytrain そこも違うんですか！知りませんでした…

[@atangokin0218]

211系の兄弟車だよ。

[@trainoldman2004]

@@寺野かれん 他にも貫通扉の窓の大きさなども違います。探せばもっとありますよ。

[@takinoko7562]

うぽつです。
いつ撮りました？
もしかしたらニアミスしてるかも。

[@鷹山敏樹-j6u]

719系常磐線から引退ですねぇ～😑奥羽線に導入無いかぁ～？既に、4両導入していますが、新たに来ないかぁ～？お願いします🙇⤵️

[@うんともすんとも-z2f]

一部７０１系ぽいモーター音だった！

[@urbanliner529]

719系の0番台はバスから見たことしかない
乗ってみたかった

[@atangokin0218]

仙台のボス、719系。

[@811系15番台-l]

接近放送がJR九州みたい！！

[@musashinoline2058]

JR東の車両でもトップクラスの低コスト車も引退か・・・

[@鳴子交通局]

CP音が名鉄

[@Resort-View-Hayate-No.1]

遂に引退するんですね

[@tobu7273]

吊り掛けモーターみたいな音…

[@横浜一直線]

もったいない、719系よりも701を全廃して欲しいのに

[@wwすーぷらww]

横浜一直線 ですよね

[@Oh-banana]

ヒント:経年
個人的には721のほうがクロスロング問わずシートがカチカチなので好きじゃないです
701はクロスシートは好きです
それ以外は好きじゃない