Mein 210er sieht auch (noch) klasse aus! War aber auch von Anfang an Garagenwagen. Werde das Geld in die Hand nehmen und den Karren versiegeln lassen. Dann packt er es bis zum H-Kennzeichen auch noch.
Komfort ist nahe an der damaligen S - Klasse, schönes schweres Wagengefühl, tolle Automatik und überschaubarer Spritverbrauch zumindest beim E280. Das Rostproblem ist vorhanden, wurde aber bereits vom Erstbesitzer angegangen und ist bis jetzt nicht mehr sichtbar aufgetaucht, wobei ich nicht in alle Ecken und Ritzen reinschaue. Wer einen in gutem Karosseriezustand findet sollte zugreifen. Dieses tolle Youngtimerfahrgefühl gibts nicht mehr oft und entspannt total :)
Als der W210 raus kam fuhr ich einen W126 und dieses neue Frontdesign fand ich mehr als gewöhnungsbedürftig, mit anderen Worten es gefiel mir überhaupt nicht. Gut 25 Jahre später ist dieses Auto für mich eines der schönsten was MB je herausgebracht hat. Alter Spruch, die Zeit heilt alle Wunden :)
Ich fahre ein 220 Diesel. Ich habe schon vorher ein CLK und CL gefahren, der W210 ist mit Abstand das angenehmste Fahrzeug überhaupt. Der Fahrschulwagen ein VW Tiguan war nach einer Stunde ungemütlich. Ich kann nicht beurteilen wie sich die nachfolgenden E Klassen fahren, doch ich glaube diese sind auch Härter und sportlicher im Gegensatz zu den alten.
Ein wirklich schönes Auto, der W210! Platz ohne Ende, "schwere Wagen" Fahrgefühl, breite Sitze, großer Kofferraum. Wenn nur die Rostproblematik nicht wäre, das ist schade.
Wenn ein "runder Mercedes" ein gutes Design hatte, dann war es wohl der s203, also die runde C-Klasse als T-Modell. Der hier hat mir nie so richtig gefallen. Aber natürlich sollte jeder seine eigne Meinung haben dürfen. Und ich kann auch sagen - die alte C-Klasse war technisch auch ein sehr schönes Auto abgesehen von der Rostproblematik.
Einen 98er MB290TD Classic habe ich 14 Jahre von 2004 bis April 2018 gefahren. Maschine ist das beste was ich je hatte. Alles top nur der Rost. Jammer Schade
Ein wirklich sehr schönes Auto. Wir haben selber einen E220 CDI Elegance mit gerade mal 75000 Tkm. bj.98 und ich muss sagen, man hört innen kaum Außengeräusche. In Sachen fahrkomfort 5 Sterne.
+MB-Inside Morgens in der Scheune, man hört die Vögel Zwitschern und den Wind, man steigt in den W210 ein macht die Tür zu und es ist Totenstille und die Ohren Entspannen sich, das war eines meine Favoriten Gefühle beim W210 :)
Ich habe mir heute einen E230 Bj. 1995 mit nur 91.876 Km Laufleistung zugelegt. Bin bis jetzt ca. 20 Km damit gefahren und bin sehr angetan von der Laufruhe und der angenehmen Federung. Ich habe vorher den C 180 gefahren und muste den leider wegen Rostproblemen verkaufen. Hatte auch nur 188000 Km. gelaufen. Ich glaube, ich habe einen guten Fang mit dem W210 gemacht.
Habe einen E 200 1998 dieses Auto hat mich so krass überzeugt ich habe 380€ für den bezahlt mit 6 Monate tüv und ohne Rost 450.000km Auto läuft wie erste Sahne
@Ali Cuntë ja das gibt es. 2014 hat mein Vater noch nen 1997er S210 (T-Modell) E220 CDI im ganz rostfreien zustand für satte 830€ ergattert, das einzige Problem was das Auto hatte war das Automatikgetriebe, was wir 4 Mal tauschen mussten, aber Rost ist da nie aufgetaucht, obwohl wir damit während der sozusagen kurzen Zeit wie wir ihn hatten während Schnee, Regen, Sonne und jedem Wetter gefahren sind. Das war ein Wagen was ich nie vergessen werde, mein Vater verkaufte ihn danach mit 262.000 drauf für 4300€, aber wäre ich er würde ich ihn nie weggeben, heute hätte er womöglich über 500.000 drauf und könnte noch immer gefahren werden, aber egal, ich hoffe wir kommen eines Tages wieder mal auf sowas zu
Geht mir ganz genau so. Jetzt wo wir Beide alt sind (der Benz um die 25 und Ich 32) finde ich den auf einmal wunderschön. Morgen schaue ich mir einen 280 an, der wird ziemlich sicher gekauft.
hein blöd Ja, das ist echt eine Schmach, dass der Rost den Ruf dieser ansonsten technisch robusten bis sehr robusten Baureihe so lädiert hat. So wurde „erfolgreich“ verhindert, dass der W210 zu einem der solidesten Daimler gereift ist-ohne den Rost wäre das sicher der Fall gewesen
EN PAÍSES DE AMÉRICA LATINA DESDE MÉXICO PASANDO POR CENTRO AMERICA Y SIGUIENDO POR AMERICA DEL SUR HASTA ARGENTINA ESTOS VEHÍCULOS MERCEDES BENZ W210 SE CONSERVAN PERFECTOS SIN UN SOLO ÓXIDO EN SUS CARROCERÍAS , SENCILLAMENTE POR QUÉ NO TENEMOS NI NIEVE NI SAL EN , LAS VÍAS . SOMOS LOS LATINO AMERICANOS PRIVILEGIADOS DE VIVIR EN PAÍSES CON CLIMAS DE CASI ETERNAS PRIMAVERAS , SOL RADIANTES , Y LLUVIAS ACEPTABLES EN DIFERENTES ÉPOCAS DE EL AÑO POR SER PAÍSES DEL TRÓPICO, POR CONSIGUIENTE ESTOS VEHÍCULOS CERO ÓXIDO , EL PROBLEMA ES DE USTEDES !!!!!!! . NUESTROS W210 SON SENCILLAMENTE , ROBUSTOS , DURADEROS, CONFIABLES , ETERNOS CON UN BUEN MANTENIMIENTO , QUE VIVAN LOS W210 LOS MEJORES DE MERCEDES BENZ
Ja gerade der 210er war wegen seiner extremen Rostprobleme bekannt. Wenn man nicht hinterher war, konnte man den nach spätestens 5 Jahre aus der Garage kehren. Der W-123er war ein echtes Langzeit-Auto , von dem noch jede Menge im Topzustand unterwegs sind.
@@dieterschimanski2135 Ja, 210er und Rost, das ist eine traurige Geschichte. Aber man muss schon sagen, auch der W123 hatte seine Probleme mit Rost. Wenn man da keine Vorsorge betrieben hat und der Rost mal in den vielen Hohlräumen der Karosserie saß, war oft nichts mehr zu retten.
Na ja...es gab viel bessere Baureihen davor,einige Beispiele...Baureihen wie w108/109,w110,111,112,114/115 und w123/124! Schau dir diese aufgelisteten Baureihen mal an.google Spracheingabe😍😍❤️👍
Ich bin begeistert super Auto nichts klappert oder knarzt nach 22.5 Jahre und 200tkm da kommt mein neuer Skoda nicht dran total unterschätzt wir warten auf das H -Kennzeichen der 3.0 Saugdiesel ist ein Genuss mit seinen 136ps. E 300 d by 3/96
Die Motoren und Getriebe sind durchweg echt haltbar, die Verarbeitung und Materialauswahl ist im Innenraum auf einem sehr hohen Niveau. Über die Optik kann man sich streiten. Wenn das Rostproblem nicht bestehen würde, wäre auch die Generation zum beliebten Klassiker geworden.
Ich fahre seit einem Jahr den W210 Avantgarde Mopf. Vorher bin ich leider 11 Jahre Opel gefahren. Ich bereuhe das wie nichts anderes. Für mich unterscheide ich Autos eindeutlich in zwei Kategorien. Mercedes und die anderen Autos.
@@benzer126 Öhh, ich muss ehrlich sein, ich habe dieses Handy vor ca. 3 Jahren bekommen, ich schätze, dieser Kommentar kommt von der Person, die vor mir das Smartphone hatte.. Ihre Frage wird also wohl unbeantwortet bleiben :D
So sehr das Design auch nach 25 Jahren fasziniert, so wenig ist in Rostvorsorge investiert worden. Aus dieser Zeit bleibt nichts zurück, die Erinnerung an die 1990er wird verblassen.
Ich würde dennoch den W124 bevorzugen. Eindeutig weniger Rost und mit den alten Vorkammer Diesel Motoren schafft man locker 500.000 km und noch viel mehr :)
Daniel Winner Auch 210er schaffen mit etwas Pflege und Zuneigung locker so viel, wenn man den Rost kontrolliert und im Griff hat. Allein schon wegen der erheblich schlechteren Sicherheit würde ich nie einen W124 nehmen, auch wenn er unbestreitbar Vorteile gegenüber seinem Nachfolger hat.
So ein komfortables und zufällesiges Auto wer den gefahren hat dann will der nichts anderes fahren. Platz ohne Ende man fühlt sich einfach sicher drin. Die Qualität innen einfach Top nicht zu vergleichen mit den heutigen Autos. Sehr schade nur mit dem Rost.
Naja, was wollen die Käferfahrer oder die Fahrer von w108/109, W111, W116 oder dem W115 sagen, auch da is Rost. Und in den 70ern war es durchaus Üblich dass nach 10 Jahren die Autos fertig waren. Die Fertigung von „Langzeitautos“ ging bei allen Herstellern erst mit den 80er Jahren los.
die sind so schön..ich würde heute noch einen kaufen---wegen rost habe ich aber einen paar jahre älteren w126er gekauft----die rosten auch aber das ist überschaulich
An für sich ist das ein gutes und Zuverlässiges Auto. Mein E220 CDI rennt nahezu tadelos. Es ist ein zimlich innovatives Fahrzeug mit viel Sicherheitsausstattung und anderen features was macher Hersteller heute noch nicht bietet. Dennoch hat es mercedes geschafft die Produktionskosten gegenüber dem W124 um 15 - 30% zu verringern. Nun wo das Geld hin ist ist wie so oft hier schon gesagt worden der Rost. Tya so mancher W124 wird älter als sein Nachvolger.
For some reason these factory videos sound convincing even though I don’t know German. E55/s210 owner btw. Nice car, lacking a bit in a charisma department vs my favorite toy, 04 CCLB Duramax with Escalade interior.
Lob an Mercedes für das Design immerhin ist es von 1995! Es ist aber nicht mein Favorit, weil es mit weniger Pflege leicht zu einer Rostlaube werden kann.
Dariush Khosh Farjam Das ist sehr schade, dass der W210(und auch W202 und die ersten W203) so ein immenses Rostproblem haben. Denn es sind ansonsten echt schöne Autos mit solider Technik.
ich hab auch schon topgepflegte w 203er mit knappen 50000 km mit heftigem rost auf dach , türen ..heck etc.(nimmt kein ende)...von innen wie neu...garagengepflegtes renterauto aufpeppen müssen für die auktion.....nicht alt, nix gelaufen und gepflegt..trotzdem fertig mit der welt---sowas wurde wegen gewährleistung nur für die auktion fertig gemacht---die autos laufen da kurz lang und für die paar sekunden müssen sie gut aussehen----toppen konnte das allerdings der w 169..jessus...der zog rost ja förmlich an---knapp 3 jahre alte autos und fertig
Stimmt definitiv was am Anfang gesagt wird - (der Innenraum war wesentlich grösser als beim W - 124 fast vergleichbar mit dem Raumgefühl eines W - 126 ) ...........
Ich habe auch so ein Fahrzeug ein E 320 CDI mit fast Vollausstattung aus dem Jahre Ende 2001 mit 315 000 gelaufen Motor läuft immer noch top Karosserie hat ein paar Rostschäden aber hält sich noch alles in Grenzen
Boahh was fand ich den als Kind hässlich, richtiges Opa Auto. Und heute mit 32 freue ich mir ein drittes Ei, dass ich seit einer Woche einen E280 VorMoPf meinen Daylie nennen darf. Der Gute ist sehr sehr gut gealtert. Fahrzeuge die Heute noch frisch TÜV bekommen sind ja ohnehin von riesigen Rostnestern verschont geblieben. Da gibts direkt ne Mike Sanders Kur, dann hält der nochmal 20 Jahre. Ich liebe die dicke Kuh ♥
10:00 ... "Muss auch dem Umweltschutz und Recycling gerecht werden." Endlich Mal ein Werbeversprechen das eingehalten wurde. Das Auto kompostiert sich von ganz alleine. Man kann sogar im Werbefilm schon die Rostpickel am Heckdeckel und an den Radläufen entdecken. 😂 Spaß beiseite, schade, dass die Benz aus der Generation (202, 210, 208) so sterben mussten und müssen. Könnten schöne Klassiker werden. Aber gibt hoffentlich noch genug Leute, die den Kampf gegen den Rost nicht aufgeben.
@@-johannes4370 Hi! Wenn man sich bewusst ist, dass eventuell noch viele Kosten auf einen zu kommen, dann ist es durchaus eine Überlegung wert. Sind nunmal alte Autos und da muss schonmal was macht werden. Abgesehen vom Rost. Ich hatte bereits einen CLK 208 und mein Entschluss steht fest, dass ich mir dieses Jahr wieder einen zulegen werde. Warum ? Weil diese Autos einfach schön sind. Gut gepflegt kann man den Rost in Grenzen halten und dank vieler Menschen, die diese Fahrzeuge auch erhalten wollen, bleiben sie uns wohl noch ein bisschen länger erhalten. Und das ist schön, wäre schade, wenn eine ganze Ära an technisch guten Fahrzeugen einfach so verschwindet .. 👍
@@n00b22 Mir selbst als Fahranfänger gefallen diese Autos sehr . Nur als 18 Jähriger ne E Klasse ist bisschen protzig aber auch zu groß oder zu schnell . Den w208 als Automatik oder Schalter ?
Leider rosten auch die A - Klassen u.die Alte B -Klasse.Erinnert ein wenig an das Opel ASTRA Desaster Anfang der 90er.Die 7 Jahre Alte C - Klasse von meinem Vater rostet aber nicht.Die erste C-Klasse sah ich schon mit Rost um das Kofferraumschloss herum z.B.Hier passt der Spruch SEHEN SIE MERCEDES MIT ANDEREN AUGEN.Besserung sehr erwünscht bei der neuen A - KLASSE: zum Beispiel.Denn das Aussehen ist Hammer - geil von der neuen A-Klasse.
Ein Freund von mir hat seit Jahren einen E420 und bis jetzt 280.000km. Bisher hat er 30T Euro reingesteckt und mit 44 hat er immernoch keine Frau... Ist ein alter Mercedes für alte Herren...☹️
Ich bin der Meinung, der 210er ist ein revolutionäres Fahrzeug. Vor dem 210er besaßen Mercedes-Fahrzeuge immer rechteckige Scheinwerfer und immer die gleiche Innenausstattung: Die ersten Mängel an alten Mercedes-Fahrzeugen erkennt man schon direkt am Lenkrad: Keine Multifunktionstasten am Lenkrad und kein Mercedes-Emblem Zeichen aus Silber, entweder draufgedruckt oder (bei älteren Modellen) ein Emblem aus Gummi. Doch nicht nur am Lenkrad hat Mercedes dank dem 210er Fortschritte in der Innenaustattung gemacht: Im Jahre 2000 wurde dem 210er ein Navigationssystem platziert, welches auch Telekommunikation und Fernsehen unterstützte. Das machte den Mercedes hochtechnischer und digitaler. Auch hinter dem aufklappbarem Tisch, welches eine Schublade für Verbände hat befindet sich ein Skisack. Hinter den Vordersitzen befinden sich Taschen wo man vermutlicherweise Magazin und Zeitschriften reinlegen kann. Automatische Fenster die per Knopfdruck hoch und runter gehen, erleichterte auch die Mitfahrer. Aber ich schätze nicht bei jedem Oldtimer gab es eine Fensterkurbel. Doch das einzige was mich am 210er stört ist der Verbrauch. Ein W210 mit Dieselmotor verbraucht Innerorts nicht viel. Maximal 8-9 Liter oder so. Aber ein W210 mit Benzin ist für mich die Titanic, sein Sohn... Denn 15 Liter Innerorts sind quasi wie eine Yacht😂 10 Liter kombiniert sind sogar zum Kotzen🤢
Sehr schöner und detaillierter Film. Hätte mir aber mehr Informationen über Motoren und Karosserievarianten gewünscht. Die E-Klasse gefällt, aber Rostprobleme sollen auftreten. Trotzdem schönes Auto. Mein Onkel hat einen E500 als Kombi (T-Modell), der zieht richtig gut, muss aber wohl verkaufen wegen hohen Unterhaltskosten.
Semir7872 Oh stimmt, du hast recht...peinlich, das mir das als Mercedes-Fan nicht aufgefallen ist :-) Aber ein V8 war es auf jeden Fall, das hat man gehört und gespürt.
Die frühen waren schrecklich, ein Bekannter hatte einen E300 Diesel, nur Elektronik-Probleme mit der Wegfahrsperre. Ehemalige Sifi-Arbeiter sagen daß an den Autos auf den Abstellplätzen vor dem Verladen der Rost unten raus lief bei Regen, wo es früher Wachs war. Die Konservierung wurde auch stark zurückgefahren, aus Umweltschutzgründen (nur ?) ... Naja, die Mopf2-Exemplare des Vorgängers waren da nicht besser. Es gibt aber auch sehr gute, gepflegte. Die Lackieranlagen lieferten nicht immer gleiche Reinheit, um es mal simpel auszudrücken. Das hat mit dem Spül-/ Reinigungsprozess der Anlage zu tun. Aus heutiger Sicht ist der W210 ein elegantes Auto, recht zeitlos ohne modische kurzlebige Aufdringlichkeit.
Habe einen 96er e230 T kein Rost bis heute einfach ein träumchen Autokauf ist auch abhängig von ein wenig Glück und man sollte wissen wie man ein Fahrzeug pflegt
Mein Opa fuhr die C-Klasse bis 2015. Dann ein Unfall, Totalschaden aber meinem Opa ist nichts passiert.. Die hier gezeigte E-Klasse find ich im Vergleixh zur damals laufenden C-Klasse aber nicht so schön, gerade die Lichter vorne, naja ich weiß ja nicht.
Ja, die Frontscheinwerfer des W210 sind bestimmt für viele durchaus gewöhnungsbedürftig. Damals war das halt ein radikaler Designwandel bei Mercedes, der W202 war der letzte Benz mit den klassischen eckigen Frontscheibwerfern. Es wurde imo damals aber auch Zeit, dass mal was neues kam, denn der W124 war schon 10/11 Jahre auf dem Markt, den 190er gab es schon seit 1982 und der damals noch relativ junge W202 hatte auch wie alle Modelle die klassischen eckigen Frontscheinwerfer. Im Grunde genommen gab es bis 95 (mal abgesehen von der G-Klasse) nichts anderes als eckige Frontscheinwerfer.
Der rostete schon im Prospekt, Mercedes hat das Rostproblem bis heute nicht in den Griff bekommen, meine C-Klasse W205 ist jetzt knapp 6 Jahre alt, scheckheftgepflegt bei Mercedes und fängt an einer Abdeckleiste der Frontscheibe an zu rosten.
Kein schlechtes Auto, außer dem Rost. Trotzdem ist sich der Großteil der Autogemeinde einig, dass er nicht an den E39 rankam, sowohl optisch als auch technisch (Beispiele: War am Ende mit Bluetoothnavigationssystem bestellbar, Front, Rückfahrkamera etc etc., war also eher ein Konkurrent zum 211er) und von der Fahrdynamik erst recht nicht. Man brauchte im W210 bei fast jeder Motorisierung ca. 30-50 PS mehr um dieselben Fahrwerte zu erreichen, sowohl längs- als auch querdynamisch. Allein schon wenn man einen E280 mit einem 528i vergleicht (beide 193PS) Ein weltenweiter Unterschied von 1,1 Sekunden im Sprint auf 100 und 10km/h in der Endgeschwindigkeit bei geringeren Verbrauch.
Ich finde dass der 210er optisch dem E39 locker das Wasser reichen kann, denn vor allem hinten sieht der E39 im Vergleich zum W210 einfach nur stinklangweilig und beliebig aus. Klar, Fahrdynamisch ist der E39 dem W210 deutlich überlegen, aber im Komfort spielt der W210 die erste Geige. Auch hat der W210 erheblich mehr Platz als der E39, sowohl im Fond als auch im Kofferraum. Zwischen dem E39 Touring und dem S210 liegt platzmäßig eine Fahrzeugklasse dazwischen. Und dass man beim W210 stärkere Motoren benötigt hat, um mit dem 5er gleichzuziehen, hat er durch seinen Komfort mehr als wett gemacht.
Blackhawker91 ich hatte den e39 und den w210. Anschaffungspreis und Ausstattung in den meisten e39 ist besser auch lässt sich der e39 Dynamischer und Sportlicher fahren. Aber wenn es um Innenraum Lautstärke und Fahrkomfort geht ist der W210 die eindeutig bessere Reise Limousine.
@@emperorpalpatine6637 Hier wird von Mercedes gesprochen, Du Honk. Mercedes ist kein BMW. Oder hast du schon mal einen Rolls Royce auf der Rennstrecke gesehen?
@@oyabun2931 hier im Kommentar wird auch vom e39 gesprochen oder hast du neben deinem schlechten benehmen auch noch ein Aufmerksamkeitsproblem. Was hat das mit Rennstrecken zu tun du Armleuchter. Der E39 und der W210 sind beides Limousinen aus der oberen Mittelklasse der selben Generation. Warum soll man die nicht vergleichen können. Außerdem hat Rolls Royce eine eigene Motorsport Sparte. Bevor du also mit falschen Vergleichen, Grundlose Beleidigungen und halbwissen antwortest denke nach. Schönen Tag noch.
@@emperorpalpatine6637 Ok, da du es anscheinend nicht kapierst, kauen wir alles nochmal langsam durch. Und ja, ich bin Mercedes-Fanboy, zumindest bis Baujahr 2009: Also, wo bitteschön ist ein E39 besser ausgestattet? Wir reden hier hoffentlich von der breiten Masse und da habe ich so gut wie nie, einen besser ausgestattenen E39 gesehen, als es beim W210 der Fall ist. Klar, man kann sich alles dazukaufen und noch mehr, aber die Mehrheit der 5er hängt hinterher. Und ich weiß wovon ich rede, da mir speziell der E39 gefällt und ich mir nie die Gelegenheit entgehen ließ, nachzusehen, was bei dem ein oder anderem Auto so verbaut ist. Nächster Punkt. JA, ein BMW ist schneller als ein Mercedes und das wird er auch immer sein, sogar wenn man AMG mit M vergleicht. Und trotzdem ist das nichts Neues und ist dasselbe wie Äpfel mit Birnen zu vergleichen. Das ist der Kernpunkt um den es mir geht. Vergleich zwei Autos derselben Marke und dann kann man wirklich was konstruktives dazu sagen, aber nicht zwei Klassen. Ich hoffe, das war jetzt besser verständlich für dich.... -_-
So the main differences are: Classic grune colorverglasung schutzleisten in kontrastfarbe holzverkleidung in Platane Classic green color glazing protection strips in contrast color wood paneling in Sycamore Elegance Lederlenkrad wurzelnussholz verkleidung Anbauteile mit Chromauflagen leichmetall-rader Elegance leather steering wheel root wood cladding Chrome-plated fittings facilitated metal rader Avantgarde verkleidung in Vogelaugenahorn tiefergelegtes fahrwerk 16 leichmetall-rader xenon scheinwerfer avant-garde cladding in bird's eye lowered chassis 16 light metal wheels xenon headlights
warum sollte ich die komplette Auto Steuer und Versicherung bezahlen bei Corona fahren die meisten Sehr wenig und die Versicherung verdient enorm da auch viel weniger Unfälle sind Wehr ist meiner Meinung
... auch heute noch ein Top Fahrzeug, im Vergleich zu Opel rostet an ihm wenigstens nichts und msn hat selbst nach 22 Jahren noch gefühlt einen Neuwagen vor der Tür
@bennicool888 also ich bin 33 Jahre alt und bereue wie gesag jeden Tag , wenn ich in meine e klasse einsteige, früher Opel Gefahren bin. Wenn Mann in Deutschland lebt wo die besten Autos der Welt gebaut werden dann sollte man Mercedes oder BMW fahren . Das ist meine Meinung natürlich . Der alte 190 er Mercedes hat Vielfache bessere verarbeitung und Komfort als der 30 Jahre neue Insignia von Opel . Und ich bin mir sicher, das Millionen Menschen das genau so denken.
Noch 90er-er geht's einfach nicht in der Präsentation. Fantastisch.
mit exklusiver Eisenoxid Karosserie - knusprig wie ein frisches Croissant 🥐
War mein erstes Auto. Ein 290er Turbodiesel! Wie ich den geliebt hab! Der 5 Zylinder war der Hammer in Sachen Laufruhe und Drehmoment!
Wäre da nicht das Rostproblem - wäre es ein toller Klassiker geworden!
Fgm
Es wird trotzdem einer. Die späten 124er hatten auch starke Rostprobleme.
@@jonasgies1537 ich auch, aber einen e200 (siehe Profil).
Mein 210er sieht auch (noch) klasse aus! War aber auch von Anfang an Garagenwagen. Werde das Geld in die Hand nehmen und den Karren versiegeln lassen. Dann packt er es bis zum H-Kennzeichen auch noch.
@@Enzoxvx Welches bj hat er denn?
Komfort ist nahe an der damaligen S - Klasse, schönes schweres Wagengefühl, tolle Automatik und überschaubarer Spritverbrauch zumindest beim E280. Das Rostproblem ist vorhanden, wurde aber bereits vom Erstbesitzer angegangen und ist bis jetzt nicht mehr sichtbar aufgetaucht, wobei ich nicht in alle Ecken und Ritzen reinschaue.
Wer einen in gutem Karosseriezustand findet sollte zugreifen. Dieses tolle Youngtimerfahrgefühl gibts nicht mehr oft und entspannt total :)
Kann dem nur zustimmen. Mercedes und neue Autos heute? Nein Danke
4:07 genial die Animationen, Musik etc. :o) Da werden Erinnerungen wach
da werden erinnerungen wach
Sehr schöne Fahrzeuge, hab selber ein E230 aus dem Jahre 1995, nur der Rost ist ein unvorhersehares Disaster :)
Schön?
Als der W210 raus kam fuhr ich einen W126 und dieses neue Frontdesign fand ich mehr als gewöhnungsbedürftig, mit anderen Worten es gefiel mir überhaupt nicht. Gut 25 Jahre später ist dieses Auto für mich eines der schönsten was MB je herausgebracht hat.
Alter Spruch, die Zeit heilt alle Wunden :)
Geht mir auch so
Ich fahre ein 220 Diesel. Ich habe schon vorher ein CLK und CL gefahren, der W210 ist mit Abstand das angenehmste Fahrzeug überhaupt. Der Fahrschulwagen ein VW Tiguan war nach einer Stunde ungemütlich. Ich kann nicht beurteilen wie sich die nachfolgenden E Klassen fahren, doch ich glaube diese sind auch Härter und sportlicher im Gegensatz zu den alten.
Ein wirklich schönes Auto, der W210!
Platz ohne Ende, "schwere Wagen" Fahrgefühl, breite Sitze, großer Kofferraum.
Wenn nur die Rostproblematik nicht wäre, das ist schade.
instablaster.
Wenn ein "runder Mercedes" ein gutes Design hatte, dann war es wohl der s203, also die runde C-Klasse als T-Modell. Der hier hat mir nie so richtig gefallen.
Aber natürlich sollte jeder seine eigne Meinung haben dürfen.
Und ich kann auch sagen - die alte C-Klasse war technisch auch ein sehr schönes Auto abgesehen von der Rostproblematik.
Schön?
One of the most beautiful Mercedes cars, and very obviously the work of Bruno Sacco.
Das ist sehr interessant da lernt mAn was über Autos kann ich als Fahrschüler Sagen wirklich erstaunlich was es damals schon gab
PrivatPauler what are you saying
wie ich sehe fährst du nen e39, gute wahl
Beste Auto hab ich immernoch #2000-2018
Fährst du auch im Winter? Wie sieht es mit Rost aus?
Beste Auto 1995 - 2019 BMW E39 5er
Auch noch 2020😊
Wir hatten auch einen w210er 290 Turbodiesel eines der besten Autos die wir je hatten.
Einen 98er MB290TD Classic habe ich 14 Jahre von 2004 bis April 2018 gefahren. Maschine ist das beste was ich je hatte. Alles top nur der Rost. Jammer Schade
ss es heißt NICHT Turbodiesel sondern TurboEsel
Mein W210 E240 Elegance wurde gestern 22 Jahre. Hat nie Probleme gemacht. Selbst Rost hält sich stark in grenzen.
Ein wirklich sehr schönes Auto. Wir haben selber einen E220 CDI Elegance mit gerade mal 75000 Tkm. bj.98 und ich muss sagen, man hört innen kaum Außengeräusche. In Sachen fahrkomfort 5 Sterne.
+MB-Inside Morgens in der Scheune, man hört die Vögel Zwitschern und den Wind, man steigt in den W210 ein macht die Tür zu und es ist Totenstille und die Ohren Entspannen sich, das war eines meine Favoriten Gefühle beim W210 :)
+Baceteker Bateker Ja der 210er ist einfach ein geniales Auto, ein sehr unterschätztes Auto ;)
Also eine Schönheit ist das Auto wirklich keine, allein die Rücklichter
Wollt ihr es verkaufen?
Habe ich sogar noch als VHS Video rumliegen, das gab es damals zur Vorstellung. Nur der VHS Rekorder fehlt mir
2:25 schon Damals tachobetrug TRIP 20.2km und der KM Zähler 18 km
hahahahahahha
„Schon“? Würde mal behaupten, dass früher öfter am Zähler gedreht wurde (War ja auch wortwörtlich noch möglich)
260 000 Tkm.bj.96. 230 E elegance .nur Tragegelenke und einmal die Wa-Pu ausgetausch.
Super Auto !!
Ich habe mir heute einen E230 Bj. 1995 mit nur 91.876 Km Laufleistung zugelegt. Bin bis jetzt ca. 20 Km damit gefahren und bin sehr angetan von der Laufruhe und der angenehmen Federung. Ich habe vorher den C 180 gefahren und muste den leider wegen Rostproblemen verkaufen. Hatte auch nur 188000 Km. gelaufen. Ich glaube, ich habe einen guten Fang mit dem W210 gemacht.
Und zufrieden gewesen?
@@--Nirvana-- würde ich auch gern wissen
Habe einen E 200 1998 dieses Auto hat mich so krass überzeugt ich habe 380€ für den bezahlt mit 6 Monate tüv und ohne Rost 450.000km Auto läuft wie erste Sahne
@Ali Cuntë ja das gibt es. 2014 hat mein Vater noch nen 1997er S210 (T-Modell) E220 CDI im ganz rostfreien zustand für satte 830€ ergattert, das einzige Problem was das Auto hatte war das Automatikgetriebe, was wir 4 Mal tauschen mussten, aber Rost ist da nie aufgetaucht, obwohl wir damit während der sozusagen kurzen Zeit wie wir ihn hatten während Schnee, Regen, Sonne und jedem Wetter gefahren sind. Das war ein Wagen was ich nie vergessen werde, mein Vater verkaufte ihn danach mit 262.000 drauf für 4300€, aber wäre ich er würde ich ihn nie weggeben, heute hätte er womöglich über 500.000 drauf und könnte noch immer gefahren werden, aber egal, ich hoffe wir kommen eines Tages wieder mal auf sowas zu
Optisch ganz Mercedes, hat er eine geradezu französische Neigung, zum Croissant zu werden.
Jetzt wo er alt ist gefällt er mir wieder! Ein paar gute fahren noch!
Geht mir ganz genau so. Jetzt wo wir Beide alt sind (der Benz um die 25 und Ich 32) finde ich den auf einmal wunderschön. Morgen schaue ich mir einen 280 an, der wird ziemlich sicher gekauft.
Ich hab ihn übrigens gekauft :D
@@onkelbenzrustbustersfahrze3036 heg ihn und pfleg ihn 👍
@@fabikawasbk782 So ist der Plan. Der bekommt erstmal ein komplettprogramm mit Mike Sander´s Fett. Der Zustand ist zum Glück MEGA gut.
@@onkelbenzrustbustersfahrze3036 Versiegelung? Oder wie
schönes auto in allen belangen, nur der scheiss rost versaut alles
hein blöd Ja, das ist echt eine Schmach, dass der Rost den Ruf dieser ansonsten technisch robusten bis sehr robusten Baureihe so lädiert hat. So wurde „erfolgreich“ verhindert, dass der W210 zu einem der solidesten Daimler gereift ist-ohne den Rost wäre das sicher der Fall gewesen
holste halt scheckheftgepflegte rostfreie für 3k
@@noeyedeer4227 Das ist der Vorteil des schlechten Rufs, auch die Fahrzeuge in gutem Zustand sind wenig Wert :)
Hab einen E280 ohne Rost😅
EN PAÍSES DE AMÉRICA LATINA DESDE MÉXICO PASANDO POR CENTRO AMERICA Y SIGUIENDO POR AMERICA DEL SUR HASTA ARGENTINA ESTOS VEHÍCULOS MERCEDES BENZ W210 SE CONSERVAN PERFECTOS SIN UN SOLO ÓXIDO EN SUS CARROCERÍAS , SENCILLAMENTE POR QUÉ NO TENEMOS NI NIEVE NI SAL EN , LAS VÍAS .
SOMOS LOS LATINO AMERICANOS PRIVILEGIADOS DE VIVIR EN PAÍSES CON CLIMAS DE CASI ETERNAS PRIMAVERAS , SOL RADIANTES , Y LLUVIAS ACEPTABLES EN DIFERENTES ÉPOCAS DE EL AÑO POR SER PAÍSES DEL TRÓPICO, POR CONSIGUIENTE ESTOS VEHÍCULOS CERO ÓXIDO , EL PROBLEMA ES DE USTEDES !!!!!!! .
NUESTROS W210 SON SENCILLAMENTE , ROBUSTOS , DURADEROS, CONFIABLES , ETERNOS CON UN BUEN MANTENIMIENTO , QUE VIVAN LOS W210 LOS MEJORES DE MERCEDES BENZ
Man weis schon in den ersten 3 Sekunden wie hier der Kommentartor klingen wird
Über Optik kann man sich streiten, sicher ist aber das der w210 eines der komfortabelsten Mercedese aller Zeiten ist.
Im Vergleich zum W123/W124 ist das Auto nicht mal halb so solide und qualitativ!
@@der218er2 Von wegen.
Ja gerade der 210er war wegen seiner extremen Rostprobleme bekannt. Wenn man nicht hinterher war, konnte man den nach spätestens 5 Jahre aus der Garage kehren. Der W-123er war ein echtes Langzeit-Auto , von dem noch jede Menge im Topzustand unterwegs sind.
@@dieterschimanski2135 Ja, 210er und Rost, das ist eine traurige Geschichte. Aber man muss schon sagen, auch der W123 hatte seine Probleme mit Rost. Wenn man da keine Vorsorge betrieben hat und der Rost mal in den vielen Hohlräumen der Karosserie saß, war oft nichts mehr zu retten.
Das ist das beste Auto was Mercedes je gebaut hat fahre selbst so einen 👍Würde denn nie Verkauf ⭐⭐⭐⭐⭐❤️
Na ja...es gab viel bessere Baureihen davor,einige Beispiele...Baureihen wie w108/109,w110,111,112,114/115 und w123/124! Schau dir diese aufgelisteten Baureihen mal an.google Spracheingabe😍😍❤️👍
Das Heck ist wunderschön
Ich bin begeistert super Auto nichts klappert oder knarzt nach 22.5 Jahre und 200tkm da kommt mein neuer Skoda nicht dran total unterschätzt wir warten auf das H -Kennzeichen der 3.0 Saugdiesel ist ein Genuss mit seinen 136ps. E 300 d by 3/96
Bis auf das Rost Problem war die Baureihe W210 mit das Beste was von Daimler jemals gebaut wurde!
ich hatte ein e200 leider musste ich mich von ihm trennen aber ich habe mir neuen ein geholt unswar ein e320 cdi einfach nur super wie er zieht nmer 1
Nur der Rost aber auto TOP UND STERK❤❤❤❤❤MERCEDES👌
Die Motoren und Getriebe sind durchweg echt haltbar, die Verarbeitung und Materialauswahl ist im Innenraum auf einem sehr hohen Niveau. Über die Optik kann man sich streiten. Wenn das Rostproblem nicht bestehen würde, wäre auch die Generation zum beliebten Klassiker geworden.
W 210 E KLASSE THE BEST , MERCEDES BENZ , E KLASSE ALL TIME !!!
Absolut Geil!
Ich liebe meine E-Klasse
Mein W210 ist mein bester Freund 🥰
Hatte auch ein 430 Kombi, tolles Auto bis auf den Rost 🙈
Ich fahre seit einem Jahr den W210 Avantgarde Mopf. Vorher bin ich leider 11 Jahre Opel gefahren. Ich bereuhe das wie nichts anderes.
Für mich unterscheide ich Autos eindeutlich in zwei Kategorien. Mercedes und die anderen Autos.
@@benzer126 Öhh, ich muss ehrlich sein, ich habe dieses Handy vor ca. 3 Jahren bekommen, ich schätze, dieser Kommentar kommt von der Person, die vor mir das Smartphone hatte..
Ihre Frage wird also wohl unbeantwortet bleiben :D
Habe selber einen e280 dieser Baureihe und das ohne eine einzige Roststelle
So sehr das Design auch nach 25 Jahren fasziniert, so wenig ist in Rostvorsorge investiert worden. Aus dieser Zeit bleibt nichts zurück, die Erinnerung an die 1990er wird verblassen.
leider, die beste Zeit
Ich würde dennoch den W124 bevorzugen. Eindeutig weniger Rost und mit den alten Vorkammer Diesel Motoren schafft man locker 500.000 km und noch viel mehr :)
Daniel Winner Auch 210er schaffen mit etwas Pflege und Zuneigung locker so viel, wenn man den Rost kontrolliert und im Griff hat. Allein schon wegen der erheblich schlechteren Sicherheit würde ich nie einen W124 nehmen, auch wenn er unbestreitbar Vorteile gegenüber seinem Nachfolger hat.
So ein komfortables und zufällesiges Auto wer den gefahren hat dann will der nichts anderes fahren. Platz ohne Ende man fühlt sich einfach sicher drin. Die Qualität innen einfach Top nicht zu vergleichen mit den heutigen Autos. Sehr schade nur mit dem Rost.
Naja, was wollen die Käferfahrer oder die Fahrer von w108/109, W111, W116 oder dem W115 sagen, auch da is Rost. Und in den 70ern war es durchaus Üblich dass nach 10 Jahren die Autos fertig waren. Die Fertigung von „Langzeitautos“ ging bei allen Herstellern erst mit den 80er Jahren los.
Der W211 ist Mein Favorit und der W213
Ein Großteil der Autos wurde zu Oettinger Bierdosen und zu Dacia Autos recycelt.
die sind so schön..ich würde heute noch einen kaufen---wegen rost habe ich aber einen paar jahre älteren w126er gekauft----die rosten auch aber das ist überschaulich
also ich habe eine E 230 das auto ist perfekt nur das Rost ist nicht so gut :(
An für sich ist das ein gutes und Zuverlässiges Auto. Mein E220 CDI rennt nahezu tadelos. Es ist ein zimlich innovatives Fahrzeug mit viel Sicherheitsausstattung und anderen features was macher Hersteller heute noch nicht bietet. Dennoch hat es mercedes geschafft die Produktionskosten gegenüber dem W124 um 15 - 30% zu verringern. Nun wo das Geld hin ist ist wie so oft hier schon gesagt worden der Rost. Tya so mancher W124 wird älter als sein Nachvolger.
For some reason these factory videos sound convincing even though I don’t know German. E55/s210 owner btw. Nice car, lacking a bit in a charisma department vs my favorite toy, 04 CCLB Duramax with Escalade interior.
Lob an Mercedes für das Design immerhin ist es von 1995! Es ist aber nicht mein Favorit, weil es mit weniger Pflege leicht zu einer Rostlaube werden kann.
Dariush Khosh Farjam Das ist sehr schade, dass der W210(und auch W202 und die ersten W203) so ein immenses Rostproblem haben. Denn es sind ansonsten echt schöne Autos mit solider Technik.
ich hab auch schon topgepflegte w 203er mit knappen 50000 km mit heftigem rost auf dach , türen ..heck etc.(nimmt kein ende)...von innen wie neu...garagengepflegtes renterauto aufpeppen müssen für die auktion.....nicht alt, nix gelaufen und gepflegt..trotzdem fertig mit der welt---sowas wurde wegen gewährleistung nur für die auktion fertig gemacht---die autos laufen da kurz lang und für die paar sekunden müssen sie gut aussehen----toppen konnte das allerdings der w 169..jessus...der zog rost ja förmlich an---knapp 3 jahre alte autos und fertig
Ich habe 3 Jahre gebraucht, um mich an dieses Rundaugendesign zu gewöhnen.
@@tomwollny1874 elipse, rund ist da garnix ;-)
Da war das L e b e n noch OKAY! ............Kann Mich noch gut an Die Vorstellung erinnern ich Meine Juni 1995 ......
Stimmt definitiv was am Anfang gesagt wird - (der Innenraum war wesentlich grösser als beim W - 124 fast vergleichbar mit dem Raumgefühl eines W - 126 ) ...........
du hast recht, damals wars noch wesentlich besser
Ich habe auch so ein Fahrzeug ein E 320 CDI mit fast Vollausstattung aus dem Jahre Ende 2001 mit 315 000 gelaufen Motor läuft immer noch top Karosserie hat ein paar Rostschäden aber hält sich noch alles in Grenzen
Der 210er ist wirklich ein geniales Fahrzeug
Boahh was fand ich den als Kind hässlich, richtiges Opa Auto. Und heute mit 32 freue ich mir ein drittes Ei, dass ich seit einer Woche einen E280 VorMoPf meinen Daylie nennen darf. Der Gute ist sehr sehr gut gealtert. Fahrzeuge die Heute noch frisch TÜV bekommen sind ja ohnehin von riesigen Rostnestern verschont geblieben. Da gibts direkt ne Mike Sanders Kur, dann hält der nochmal 20 Jahre. Ich liebe die dicke Kuh ♥
Einer der schönsten Mercedes
10:00 ... "Muss auch dem Umweltschutz und Recycling gerecht werden."
Endlich Mal ein Werbeversprechen das eingehalten wurde. Das Auto kompostiert sich von ganz alleine.
Man kann sogar im Werbefilm schon die Rostpickel am Heckdeckel und an den Radläufen entdecken. 😂
Spaß beiseite, schade, dass die Benz aus der Generation (202, 210, 208) so sterben mussten und müssen. Könnten schöne Klassiker werden. Aber gibt hoffentlich noch genug Leute, die den Kampf gegen den Rost nicht aufgeben.
Servus bin stark am überlegen ob ich mir nicht mal nen w210 hole . Mit gefallen die Autos einfach . Wie schaut’s da bei ihnen aus ?
@@-johannes4370 Hi! Wenn man sich bewusst ist, dass eventuell noch viele Kosten auf einen zu kommen, dann ist es durchaus eine Überlegung wert.
Sind nunmal alte Autos und da muss schonmal was macht werden. Abgesehen vom Rost.
Ich hatte bereits einen CLK 208 und mein Entschluss steht fest, dass ich mir dieses Jahr wieder einen zulegen werde. Warum ?
Weil diese Autos einfach schön sind.
Gut gepflegt kann man den Rost in Grenzen halten und dank vieler Menschen, die diese Fahrzeuge auch erhalten wollen, bleiben sie uns wohl noch ein bisschen länger erhalten.
Und das ist schön, wäre schade, wenn eine ganze Ära an technisch guten Fahrzeugen einfach so verschwindet .. 👍
@@n00b22 Mir selbst als Fahranfänger gefallen diese Autos sehr . Nur als 18 Jähriger ne E Klasse ist bisschen protzig aber auch zu groß oder zu schnell .
Den w208 als Automatik oder Schalter ?
Leider rosten auch die A - Klassen u.die Alte B -Klasse.Erinnert ein wenig an das Opel ASTRA Desaster Anfang der 90er.Die 7 Jahre Alte C - Klasse von meinem Vater rostet aber nicht.Die erste C-Klasse sah ich schon mit Rost um das Kofferraumschloss herum z.B.Hier passt der Spruch SEHEN SIE MERCEDES MIT ANDEREN AUGEN.Besserung sehr erwünscht bei der neuen A - KLASSE: zum Beispiel.Denn das Aussehen ist Hammer - geil von der neuen A-Klasse.
Ich fahre einen 320 cdi bj 2000, diesen wagen kann man nicht kaputt machen , wäre da nur der Rost nicht
hahha rostlaube der untergang des qualitäts images wurde mit dieser baureihe eingeläutet dank chrysler wovon sie sich auch schnell getrennt haben
Wenn der Rost nicht wäre wäre der w210 definitiv einer der besten Benzer die je gebaut wurden wenn nicht sogar der beste.
@@c4-dok4k15 definitiv der beste.
Dieser Werbefilm ist die ultimative Bestätigung dafür, dass ich mit dem Kauf meines W210 ALLES richtig gemacht habe.
W210 und w211 sind meine lieblingsautos
W210 leider ein riesen rostproblem
Ein Freund von mir hat seit Jahren einen E420 und bis jetzt 280.000km.
Bisher hat er 30T Euro reingesteckt und mit 44 hat er immernoch keine Frau...
Ist ein alter Mercedes für alte Herren...☹️
Also damals gab es noch qualität und hat das beste genutzt um kunden zufrieden zu stellen, ausser das rost problem, alles andere ein top auto
Ich bin der Meinung, der 210er ist ein revolutionäres Fahrzeug. Vor dem 210er besaßen Mercedes-Fahrzeuge immer rechteckige Scheinwerfer und immer die gleiche Innenausstattung: Die ersten Mängel an alten Mercedes-Fahrzeugen erkennt man schon direkt am Lenkrad: Keine Multifunktionstasten am Lenkrad und kein Mercedes-Emblem Zeichen aus Silber, entweder draufgedruckt oder (bei älteren Modellen) ein Emblem aus Gummi. Doch nicht nur am Lenkrad hat Mercedes dank dem 210er Fortschritte in der Innenaustattung gemacht: Im Jahre 2000 wurde dem 210er ein Navigationssystem platziert, welches auch Telekommunikation und Fernsehen unterstützte. Das machte den Mercedes hochtechnischer und digitaler. Auch hinter dem aufklappbarem Tisch, welches eine Schublade für Verbände hat befindet sich ein Skisack. Hinter den Vordersitzen befinden sich Taschen wo man vermutlicherweise Magazin und Zeitschriften reinlegen kann. Automatische Fenster die per Knopfdruck hoch und runter gehen, erleichterte auch die Mitfahrer. Aber ich schätze nicht bei jedem Oldtimer gab es eine Fensterkurbel. Doch das einzige was mich am 210er stört ist der Verbrauch. Ein W210 mit Dieselmotor verbraucht Innerorts nicht viel. Maximal 8-9 Liter oder so. Aber ein W210 mit Benzin ist für mich die Titanic, sein Sohn... Denn 15 Liter Innerorts sind quasi wie eine Yacht😂 10 Liter kombiniert sind sogar zum Kotzen🤢
Alterschwede wie konnte man damals bei der "Lines" Vorstellung bei dem alles zu 90% aus Effekten Bestand IRGENDWAS erkennen holy moly :D
Sehr schöner und detaillierter Film. Hätte mir aber mehr Informationen über Motoren und Karosserievarianten gewünscht. Die E-Klasse gefällt, aber Rostprobleme sollen auftreten. Trotzdem schönes Auto. Mein Onkel hat einen E500 als Kombi (T-Modell), der zieht richtig gut, muss aber wohl verkaufen wegen hohen Unterhaltskosten.
Semir7872 Oh stimmt, du hast recht...peinlich, das mir das als Mercedes-Fan nicht aufgefallen ist :-) Aber ein V8 war es auf jeden Fall, das hat man gehört und gespürt.
Semir7872 ...und einen 430.
will auch ne e klasse haben. meine c klasse is zu klein :D
und tobi, was fährste mittlerweile
Ich hab nen E230 Bj 96 200000 Km gelaufen, kein Rost. Der beste PKW , den ich je hatte
Legend. 210.💫💫💫💫
Gibt es davon noch welche?
Die frühen waren schrecklich, ein Bekannter hatte einen E300 Diesel, nur Elektronik-Probleme mit der Wegfahrsperre. Ehemalige Sifi-Arbeiter sagen daß an den Autos auf den Abstellplätzen vor dem Verladen der Rost unten raus lief bei Regen, wo es früher Wachs war. Die Konservierung wurde auch stark zurückgefahren, aus Umweltschutzgründen (nur ?) ... Naja, die Mopf2-Exemplare des Vorgängers waren da nicht besser. Es gibt aber auch sehr gute, gepflegte. Die Lackieranlagen lieferten nicht immer gleiche Reinheit, um es mal simpel auszudrücken. Das hat mit dem Spül-/ Reinigungsprozess der Anlage zu tun. Aus heutiger Sicht ist der W210 ein elegantes Auto, recht zeitlos ohne modische kurzlebige Aufdringlichkeit.
cooles video hatte auch mal dieses auto.... haha im meinem land lieben die menschen mercedes
Unsere Nachbarin hatte einen E230.
Solide Technik, nur die Karosserie lässt zu wünschen übrig.
mein vater hat den selben bestes auto
10:35 gabs den E430 erst ab Mopf oder wie ?
Erst ab der kleinen Modellpflege 97 gab es den
Habe einen 96er e230 T kein Rost bis heute einfach ein träumchen Autokauf ist auch abhängig von ein wenig Glück und man sollte wissen wie man ein Fahrzeug pflegt
Pflegst du ihn regelmäßig? Und btw würde ihn an deiner Stelle überhaupt nicht weggeben 😁
Vielleicht sollte Benz nur noch Alu nehmen für die nächsten Modelle!.
Mein Opa fuhr die C-Klasse bis 2015. Dann ein Unfall, Totalschaden aber meinem Opa ist nichts passiert.. Die hier gezeigte E-Klasse find ich im Vergleixh zur damals laufenden C-Klasse aber nicht so schön, gerade die Lichter vorne, naja ich weiß ja nicht.
Ja, die Frontscheinwerfer des W210 sind bestimmt für viele durchaus gewöhnungsbedürftig. Damals war das halt ein radikaler Designwandel bei Mercedes, der W202 war der letzte Benz mit den klassischen eckigen Frontscheibwerfern. Es wurde imo damals aber auch Zeit, dass mal was neues kam, denn der W124 war schon 10/11 Jahre auf dem Markt, den 190er gab es schon seit 1982 und der damals noch relativ junge W202 hatte auch wie alle Modelle die klassischen eckigen Frontscheinwerfer. Im Grunde genommen gab es bis 95 (mal abgesehen von der G-Klasse) nichts anderes als eckige Frontscheinwerfer.
adorei
Der rostete schon im Prospekt, Mercedes hat das Rostproblem bis heute nicht in den Griff bekommen, meine C-Klasse W205 ist jetzt knapp 6 Jahre alt, scheckheftgepflegt bei Mercedes und fängt an einer Abdeckleiste der Frontscheibe an zu rosten.
Kein schlechtes Auto, außer dem Rost.
Trotzdem ist sich der Großteil der Autogemeinde einig, dass er nicht an den E39 rankam, sowohl optisch als auch technisch (Beispiele: War am Ende mit Bluetoothnavigationssystem bestellbar, Front, Rückfahrkamera etc etc., war also eher ein Konkurrent zum 211er) und von der Fahrdynamik erst recht nicht. Man brauchte im W210 bei fast jeder Motorisierung ca. 30-50 PS mehr um dieselben Fahrwerte zu erreichen, sowohl längs- als auch querdynamisch. Allein schon wenn man einen E280 mit einem 528i vergleicht (beide 193PS) Ein weltenweiter Unterschied von 1,1 Sekunden im Sprint auf 100 und 10km/h in der Endgeschwindigkeit bei geringeren Verbrauch.
Ich finde dass der 210er optisch dem E39 locker das Wasser reichen kann, denn vor allem hinten sieht der E39 im Vergleich zum W210 einfach nur stinklangweilig und beliebig aus. Klar, Fahrdynamisch ist der E39 dem W210 deutlich überlegen, aber im Komfort spielt der W210 die erste Geige. Auch hat der W210 erheblich mehr Platz als der E39, sowohl im Fond als auch im Kofferraum. Zwischen dem E39 Touring und dem S210 liegt platzmäßig eine Fahrzeugklasse dazwischen. Und dass man beim W210 stärkere Motoren benötigt hat, um mit dem 5er gleichzuziehen, hat er durch seinen Komfort mehr als wett gemacht.
Blackhawker91 ich hatte den e39 und den w210.
Anschaffungspreis und Ausstattung in den meisten e39 ist besser auch lässt sich der e39 Dynamischer und Sportlicher fahren.
Aber wenn es um Innenraum Lautstärke und Fahrkomfort geht ist der W210 die eindeutig bessere Reise Limousine.
@@emperorpalpatine6637 Hier wird von Mercedes gesprochen, Du Honk. Mercedes ist kein BMW. Oder hast du schon mal einen Rolls Royce auf der Rennstrecke gesehen?
@@oyabun2931 hier im Kommentar wird auch vom e39 gesprochen oder hast du neben deinem schlechten benehmen auch noch ein Aufmerksamkeitsproblem.
Was hat das mit Rennstrecken zu tun du Armleuchter.
Der E39 und der W210 sind beides Limousinen aus der oberen Mittelklasse der selben Generation.
Warum soll man die nicht vergleichen können.
Außerdem hat Rolls Royce eine eigene Motorsport Sparte.
Bevor du also mit falschen Vergleichen, Grundlose Beleidigungen und halbwissen antwortest denke nach.
Schönen Tag noch.
@@emperorpalpatine6637 Ok, da du es anscheinend nicht kapierst, kauen wir alles nochmal langsam durch. Und ja, ich bin Mercedes-Fanboy, zumindest bis Baujahr 2009:
Also, wo bitteschön ist ein E39 besser ausgestattet? Wir reden hier hoffentlich von der breiten Masse und da habe ich so gut wie nie, einen besser ausgestattenen E39 gesehen, als es beim W210 der Fall ist. Klar, man kann sich alles dazukaufen und noch mehr, aber die Mehrheit der 5er hängt hinterher. Und ich weiß wovon ich rede, da mir speziell der E39 gefällt und ich mir nie die Gelegenheit entgehen ließ, nachzusehen, was bei dem ein oder anderem Auto so verbaut ist.
Nächster Punkt. JA, ein BMW ist schneller als ein Mercedes und das wird er auch immer sein, sogar wenn man AMG mit M vergleicht. Und trotzdem ist das nichts Neues und ist dasselbe wie Äpfel mit Birnen zu vergleichen. Das ist der Kernpunkt um den es mir geht.
Vergleich zwei Autos derselben Marke und dann kann man wirklich was konstruktives dazu sagen, aber nicht zwei Klassen. Ich hoffe, das war jetzt besser verständlich für dich.... -_-
Die Zeit hat gezeigt, dass Schrott kein Geld wert war.
So eine Seele, ein Auto durchgewebt, gibt es für 100 € zu kaufen.
W210 20Jahre? Der älteste W210 wird dieses Jahr 18...
So the main differences are:
Classic
grune colorverglasung
schutzleisten in kontrastfarbe
holzverkleidung in Platane
Classic
green color glazing
protection strips in contrast color
wood paneling in Sycamore
Elegance
Lederlenkrad
wurzelnussholz verkleidung
Anbauteile mit Chromauflagen
leichmetall-rader
Elegance
leather steering wheel
root wood cladding
Chrome-plated fittings
facilitated metal rader
Avantgarde
verkleidung in Vogelaugenahorn
tiefergelegtes fahrwerk
16 leichmetall-rader
xenon scheinwerfer
avant-garde
cladding in bird's eye
lowered chassis
16 light metal wheels
xenon headlights
thanks for translating!
Finde den Vorgänger persönlich besser
Rost is my best friend 😅
Rostlaube, die ist mir weggerostet wie Butter
In der Wüste rostet er nicht so schnell darum das Video dort gemacht wurde :D
Halal olsun
warum sollte ich die komplette Auto Steuer und Versicherung bezahlen bei Corona fahren die meisten Sehr wenig und die Versicherung verdient enorm da auch viel weniger Unfälle sind
Wehr ist meiner Meinung
Ich habe die Rechnung für die schnelle Bearbeitung meiner Unterlagen
Der Anfang vom Ende.
Also 1990er Jahre ...
... auch heute noch ein Top Fahrzeug, im Vergleich zu Opel rostet an ihm wenigstens nichts und msn hat selbst nach 22 Jahren noch gefühlt einen Neuwagen vor der Tür
@bennicool888 also ich bin 33 Jahre alt und bereue wie gesag jeden Tag , wenn ich in meine e klasse einsteige, früher Opel Gefahren bin. Wenn Mann in Deutschland lebt wo die besten Autos der Welt gebaut werden dann sollte man Mercedes oder BMW fahren . Das ist meine Meinung natürlich . Der alte 190 er Mercedes hat Vielfache bessere verarbeitung und Komfort als der 30 Jahre neue Insignia von Opel . Und ich bin mir sicher, das Millionen Menschen das genau so denken.
Leider ein fast 10 jähriges massives Rostproblem bei allen Modellen
Premiumoxyd
Lol
Eigentlich ein sehr schönes Auto. Leider war meiner eine ziemliche Rostbeule.
벤츠 고조 좋슴메!
이정도면 지엠대우의 열 토스카
프리미엄 식스 안부럽다.
Egal wie schön man so ein Auto redet, er wird dadurch nicht schöner sein .