На нашем канале много роликов, помогающих выбрать хороший мотоблок. Но для начинающего мотоблочника купить качественный мотоблок - это полдела. Как не испортить сложный технический агрегат в первые же часы его использования? Всегда рады помочь - сегодня говорим и рассказываем о типичных ошибках при эксплуатации, приводящим к выходу из строя техники и ненужным поездкам ремонтную мастерскую и как их избежать. Приятного просмотра! 🔴Мотоблоки : www.gardenstock.ru/catalog/motobloki-i-kultivatory/ 🔴Доставка в регионы : ua-cam.com/video/Nw0JnZqSd5I/v-deo.html
@@gardenstockrus Я однажды дал кувалду, с железной трубой - ручкой, и когда даже её сломали, сказал что теперь ни лом ни мотоблок никто больше пусть и не просит!)))
сосед подаче решил поменять свою Оку на новую Угру, купил, а после покупки что надо сделать с новой техникой? правильно...обмыть....пол деревни пришло(2 половина была женщины), обмывают гармошка играет....и тут кто то ляпнул, а покажи как мотоблок то ездить и понеслась...час по деревне катались и мотоблок заглох.....вопрос, а зачем заливать масло, если его в мотоблоке не было? правильно, проще покататься, а потом купить новый двигатель....Сосед потом оправдывался, что вся деревня автомобилисты и трактористы, да и сам автомобилист и тракторист, да еще и владелец мотоблока с 15 летним стажем, а масло так никто не догадался проверить....
Здравствуйте . Спасибо за содержательный обзор . Все правильно сказали . Не соглашусь только по бензину . Конечно хранить его долго не стоит ,но если он постоит в канистре 3-4 дня , то вся грязь осядет на дне . И заправлять М/Б надо положив в воронку чистую тряпочку в несколько слоев . А вообще врезал в топливный шланг фильтр тонкой очистки топлива . Стоит копейки , а пользы много .
А вот мне интересно,откуда в канистре с бензином,простоявшей в гараже три месяца,будет грязь? Мой сосед по гаражу работал на грузовике и постоянно сливал с него бензин в бочки,их у него было три штуки. А потом им пользовался. И конечно не за один день.
Купил мотоблок начал пахать огород перепахал половину остановился дочь позвала оставил его незаглушеным дошел до дочи слышу мотоблок обороты набрал поворачиваюсь а там сосед на нем пашет мое поле😂
Вы всё чётко , ясно и кратко изложили, соглашусь с каждым словом, а так же невкоем случае нельзя оставлять мотоблок на холостых оборотах более чем на пять минут , это почти в каждой инструкции написанно
Всё в тему,Алексей.Можно добавить что не нужно ставить калёные шплинты на фрезы и колёса и требовать от легкого мотоблока что бы он вёз как тяжёлый.Но у нас же как:двигатель на "ОКЕ" 7 лс,а на МТЗ 9....Всего на 2 кобылы меньше.Значит тоже тонну в телеге упрёт.Ах буксует....Килограмм 60-70 на него повесим.Точно попрёт.))))Итог-сломанные выходные валы и рваные цепи в редукторе.Буквально вчера мужик обращался-сломал выходной вал на новом мотоблоке.Как?Сделал отвал из 200 литровой бочки,поставил грунтозацепы.А что бы не буксовал с такой лопатой утяжелил его 3 блинами от штанги весом в 20 кг каждый.Снегу нападало сантиметров 15 всего.....Теперь смотрит в интернете как разбирать редуктор и где купить вал.
@@СергейСергеевич-ф6з Штифты ставят мягкие специально , чтобы срезаясь и при этом расклёпываясь они выкрашивали края отверстий в полуосях! Не надо мне рассказывать того, чего нету. Не хватит у движка дури, чтобы обломить полуось, а цепи рвёт на 23-ем редукторе, а у меня МБ 2.
Интересно, полезно! Небольшое дополнение, к новому мотоблок или двигателю, докупаем счётчик моточасов, стоит копейки, но помогает следить за наработкой, и заменой масла. После работ с фрезами, окучьниками, косилкой роторной, обязательно продувать оребрение цилиндра сжатым воздухом!
Сжатым воздухом из какого отверстия? Или вы предлагаете к мотоблоку прикупить что то вроде компрессора, пескоструя, краскопульта, подъемника для ремонта и т. д?
привет.по поводу заточки ножей есть один нюанс.сам с этим столкнулся.покупал ножи 2 раза и всегда разная заточка и угол хотя производитель один и тот же.это мой опыт.лайк
СПАСИБО ЗА ГРАМОТНЫЙ РАССКАЗ. Владею МКМ З ПРО.ДОВОЛЕН КАК СЛОН.СПЕРВА ОБМЫЛ ПОКУПКУ НА СЛЕДУЮЩИЙ ДЕНЬ СОБРАЛ И ПРОЧИТАЛ ИНСТРУКЦИЮ ПОМНЯ РЕКОМИНДАЦИИ ПРОДАВЦОВ.РАБОТАЕТ ОТЛИЧНО АППАРАТ В ЩЕДЯЩЕМ РЕЖИМЕ.
По поводу работы на холостых уже давно развеян этот миф, 1500 об. достаточно для нагнетания масляного облака как в поддоне так и в крышке клапанов, не боится двигатель "холостых" смотрите видео реальных мастеров а не продажников
для долгой службы тросиков смазка обязательно!особенно при использовании в зимнее время года,чтоб не попасть в аварийную ситуацию!вроде как все об этом знают но ни кто не упомянул.а это важно для тех кто в первые столкнулся с подобной техникой.(смазка и сушка тросиков необходима чтобы влаги не было)p.s.спасибо за видео Алексей!
Поспорю о смазке двс на холостых. Пробовал снимать клапанную крышку и заводить двс, разницы в подаче масла не увидел ни при холостых, ни при средних оборотах.
Алексей спасибо за информацию воспользовался твоим советом, такой-же мотоблок перевозили на машине субаро, стоял на коленках и держал чтоб он не упал было прикольно ехать задом, ты молодец хорошо все рассказал.
Молодец, Алексей! Давно надо было сделать такое видео. Мотоблоки становятся всё более популярными, много городских людей приобретают дачи, земли в деревнях, а как и чем обрабатывать огород не очень понимают. Как и какую использовать технику тоже не все знают. Очень будут полезны ваши обзоры, советы, объяснения по поводу садовой и огородной технике. Ну и соответственно, больше подписчиков, просмотров и лайков. Я, например всегда ставлю лайк перед просмотром, чтобы не забыть, потому что каждый видос полезный.
Политика и правила ЮТЮБА таковы, что если при просмотре ролика, ЛАЙК, ставиться в начале, не просмотрев, хотя-бы до середины, тогда, ЛАЙК НЕ ЗАСЧИТЫВАЕТЬСЯ. Короче, не ставь Лайк, пока не посмотришь, хотя-бы, до середины.
Инструкцию не читаю только по электро-инструменту ,там в большинстве случаев воткнул в розетку и работай , но вот про бензиновую технику читаю в любом случае , ибо надо знать как обкатать , а это очень важно
Видео интересное и познавательное но когда вскрывал свой двигатель мотоблока, не заметил крыльчатку которая разбрызгивает масло а вот на шатуне черпачок был.
В каждой инструкции написано через сколько часов поменять масло в двигателе. На листочке записывал моточасы. Когда менял масло, оно было темное и блестящее ;)
Интересен механизм попадания масла в воздухан\выхлоп. С ними сообщается только камера сгорания. Масло у 4х тактников в картере. Как? Типа через кольца просачивается что ли?
Очень интересно расказываете. А главное это полезная инфо. Продолжайте в том же духе. И у меня были некоторые факторы из перечислиных вами. Новый мотоблок на обкатке долго стоял на холостых. И затянул смену масла в двигателе. Тоесть не через пять часов, на много дольше. После обкатки. В итоге быстро нагар забивает свичу и буквально через десять часов работы маментально чернеет смененое свежие масло. Возможно говорят что маслосъёмным кольцам хана. Хотя компрессия хорошая. И могу лия эксплотировать в этом состояние какоето время?
Совсем упустили целую тему : Правильная работа клапанов, - важнейший фактор, влияющий на долговечность, вибрацию, шумность работы, расход топлива и. т. д. Корректная работа клапанов, зависит от регламентируемых настроек, выставления зазора на выпускном и выпускном клапан. Не смотрите, на то, что мотоблок новый. Очень часто, случается, что заводская настройка произведена не корректно. Бывают пережатые клапана и, также, прослабленные. Информация о размерах зазоров для клапанов, бывает, отсутствует даже в инструкциях. Далее, по завершению процесса, обкатки мотоблока, следует снова, заморочиться, и на холодный двигатель, снова произвести замеры и, если требуется, повторить регулировку. Например, если, при дергании ручки стартера, происходит заметный, обратный рывок. Резкая, оветная компрессионная отдача. Это, уже, может говорить о том, что пережат, один из клапанов.
так же после работы, двигателю нужно дать поработать на холостых порядка 2-3 минути. это нужно что бы тепло от цилиндра отвести. так же в любом одноцилиндровом двигателе с воздушным охлаждением после остановки, необходимо поршень подогнать к нижней мертвой точки. после такта сжатия, ручку стартера потянуть и как только стартер тянется легко, оставить в таком положении. почему это нужно делать? все очень просто. цилиндр остывает быстрее чем поршень в двигателе. и соответственно сужается быстрее чем поршень. это может привести к задирам. никого не призываю так делать. но сам всегда выполняю эти два пункта.
Ока имеет реверс агат смещенный центр тяжести и тем и тем удобно работать но я бы реверс в агат запихал уж больно агат удобный а с реверсом цены не было бы ему
Проходит ОТК!!! Хорошо, вопрос, а зачем что то протягивать? Если ОТК контролирует, или это так маркетинг и лапша для покупателей???Масло попадет в глушитель??? Интересно как??? Мотор то четырехтактный, а в карбюратор может при условии что фильтр заправлен, или через сапун протечет согласен.А в общем сдуру можно и масла в рога залить
В магазине тоже консультацию нормальную оказать не могут. Не плохо бы вам делать ТЕСТ ДРАЙ ДЛЯ покупателей перед тем как они определятся с покупкой мотоблока
Вчера отвёз в деревню мотоблок,(мб1 "старый") на классике, на заднем сидении ( вернее без него) из 2 досок выпилил трап 1200 мм в задней двери вынул шплинт тяги ограничения открывания, и всё чудесно закатилось, поместилось стоя)) Под низ мб положил поддон деревянный правда колёса снял, надел колёса из ДСП вырезанные
Еще с ВУЗа усвоил, что настоящий инженер это не "всезнайка", а тот кто знает где найти необходимую информацию, и грамотный инженер перед использовании агрегата сначала изучает инструкцию по его эксплуатации. )))
Однозначно лайк! Как всегда: коротко и ясно! Спасибо ребята! Вопрос: хочу купить у Вас Агат, но с Вангуардом, это реально или завод вангуарды не ставит на Агаты? Салют ставит, но его не хочу. И RS не хочу и интек не хочу. Только Вангуард? Это реально?
Вот ведь незадача! Интек 2500 часов , а Вангуард 5000 часов, разница в 2 раза. То есть уверенности у производителя больше в 2 раза и, соответственно у меня тоже. Вернее было бы, если бы да кабы. Спасибо что ответили!!!
Добавлю... Всё свои моторы обкатывал (прирабатывал) с пустой тележкой, по сочетанию газ-нагрузка - самое то! ua-cam.com/video/VH4GWSiuB3g/v-deo.html Примерно так, но полный газ не давал.
Запомни раз и навсегда обкатка 20-50 часов на 2000-3000 оборотах БЕЗ НАГРУЗКИ! Чему без нагрузки, почему не на пол газа, не на средних оборотах? На пол газа, в нагрузке стабилизатор оборотов выдавит полный газ и мы получаем нарушение правил обкатки, тоже самое и средние обороты, нагрузка, стабилизатор оборотов опять же выдавит полный газ. Любая нагрузка во время обкатки приводит к загрязнению кольцевых пазов, кольца теряют подвижность и образуются зазоры, через которые проникают горячие газы и масло в камеру сгорания и ещё много всего плохого. В том числе и пылинки, которые попадают в щелки и начинают как наждак портить цылиндр. Поэтому без нагрузки 20-50 часов, дайте двигателю нормально притереть кольца к цылиндру. После чего ваш двигатель будет заводится с полпинка и работа будет напоминать мурлыканье.
Спасибо за советы. Такой вопрос , нужно ли греть двигатель перед работой как мотоцикл, мопед и.т.д? Продавец сказал греть минуты не больше . Мотоблок Нева МБ-2
Я сам на собственном опыте убедился , что давать инструмент и тем более технику нельзя давать ни соседу ни друзьям. Дал своими руками однажды мотобур на один день и в итоге забрал через год своими ногами и ктомуже поломаный.
Я всегда так делаю,когда скорость не переключается, особенно когда в телеге в кг. 400 . Выхожу мотоблок талкаю вперёд -назад.(который просто на мм. не сдвинешь .
на зиму бензин полностью сливаю но в баке есть ямка как отстойник и оттуда не слить это место уже ржавеет , я намотал тряпочку сухую на палочку и ей впитал остатки с частицами ржавчины , мож кому надо такая идея
На нашем канале много роликов, помогающих выбрать хороший мотоблок. Но для начинающего мотоблочника купить качественный мотоблок - это полдела. Как не испортить сложный технический агрегат в первые же часы его использования? Всегда рады помочь - сегодня говорим и рассказываем о типичных ошибках при эксплуатации, приводящим к выходу из строя техники и ненужным поездкам ремонтную мастерскую и как их избежать. Приятного просмотра!
🔴Мотоблоки : www.gardenstock.ru/catalog/motobloki-i-kultivatory/
🔴Доставка в регионы : ua-cam.com/video/Nw0JnZqSd5I/v-deo.html
Давление в шинах должно быть одинаковым
@@ОлександрЛанько-л1ч да 1.8 или 2.0 атмосферы
@@gardenstockrus при вспашке снижаю до 0.9 при перевозке 2.00
Алексей, прогресс на лицо. Речь, считай поставил. Теперь имидж. Треники, и прочий непотреб, относим на жлобство работодателя.
@@igorerofeev3216 огромное спасибо, вы помогаете мне стать лучше!!! Зарплату получу и треники поменяю; спасибо, что вы с нами...
И основная ошибка - дать попользоваться мотоблоком "опытному соседу"!))))
о на эти грабли мой Батя уже 2 раза наступал))))
@@gardenstockrus машину и жену не доверяй никому.
@@gardenstockrus Я однажды дал кувалду, с железной трубой - ручкой, и когда даже её сломали, сказал что теперь ни лом ни мотоблок никто больше пусть и не просит!)))
@@РыбачимЧинимиПашем )))
Если вещь пошла по рукам,это уже не вещь.(народная пословица).
сосед подаче решил поменять свою Оку на новую Угру, купил, а после покупки что надо сделать с новой техникой? правильно...обмыть....пол деревни пришло(2 половина была женщины), обмывают гармошка играет....и тут кто то ляпнул, а покажи как мотоблок то ездить и понеслась...час по деревне катались и мотоблок заглох.....вопрос, а зачем заливать масло, если его в мотоблоке не было? правильно, проще покататься, а потом купить новый двигатель....Сосед потом оправдывался, что вся деревня автомобилисты и трактористы, да и сам автомобилист и тракторист, да еще и владелец мотоблока с 15 летним стажем, а масло так никто не догадался проверить....
Здравствуйте . Спасибо за содержательный обзор . Все правильно сказали . Не соглашусь только по бензину . Конечно хранить его долго не стоит ,но если он постоит в канистре 3-4 дня , то вся грязь осядет на дне . И заправлять М/Б надо положив в воронку чистую тряпочку в несколько слоев . А вообще врезал в топливный шланг фильтр тонкой очистки топлива . Стоит копейки , а пользы много .
Полностью согласен!
А вот мне интересно,откуда в канистре с бензином,простоявшей в гараже три месяца,будет грязь? Мой сосед по гаражу работал на грузовике и постоянно сливал с него бензин в бочки,их у него было три штуки. А потом им пользовался. И конечно не за один день.
Купил мотоблок начал пахать огород перепахал половину остановился дочь позвала оставил его незаглушеным дошел до дочи слышу мотоблок обороты набрал поворачиваюсь а там сосед на нем пашет мое поле😂
Вы всё чётко , ясно и кратко изложили, соглашусь с каждым словом, а так же невкоем случае нельзя оставлять мотоблок на холостых оборотах более чем на пять минут , это почти в каждой инструкции написанно
Всё в тему,Алексей.Можно добавить что не нужно ставить калёные шплинты на фрезы и колёса и требовать от легкого мотоблока что бы он вёз как тяжёлый.Но у нас же как:двигатель на "ОКЕ" 7 лс,а на МТЗ 9....Всего на 2 кобылы меньше.Значит тоже тонну в телеге упрёт.Ах буксует....Килограмм 60-70 на него повесим.Точно попрёт.))))Итог-сломанные выходные валы и рваные цепи в редукторе.Буквально вчера мужик обращался-сломал выходной вал на новом мотоблоке.Как?Сделал отвал из 200 литровой бочки,поставил грунтозацепы.А что бы не буксовал с такой лопатой утяжелил его 3 блинами от штанги весом в 20 кг каждый.Снегу нападало сантиметров 15 всего.....Теперь смотрит в интернете как разбирать редуктор и где купить вал.
Спасибо!
Роман, вопрос о калённых шлинт-стопорах - спорный! Часов 400 отработал на болтах классом прочности 12.8. Не ломаются ни болты, ни валы. Нева МБ 2.
@@Вован-ь3к штифты специально ставят мягкие , чтобы в случае большой нагрузки их срезало а не рвало цепи и не ломало валы
@@СергейСергеевич-ф6з Штифты ставят мягкие специально , чтобы срезаясь и при этом расклёпываясь они выкрашивали края отверстий в полуосях! Не надо мне рассказывать того, чего нету. Не хватит у движка дури, чтобы обломить полуось, а цепи рвёт на 23-ем редукторе, а у меня МБ 2.
@@Вован-ь3к почитай инструкцию к Советскому салюту, где прописано что категорически запрещено ставить каленые штифты
Классный мужчина! Хорошо объясняет! Спасибо за перечисленные ошибки,возьму на заметку!Удачи всем друзьям мототехники!
Интересно, полезно! Небольшое дополнение, к новому мотоблок или двигателю, докупаем счётчик моточасов, стоит копейки, но помогает следить за наработкой, и заменой масла. После работ с фрезами, окучьниками, косилкой роторной, обязательно продувать оребрение цилиндра сжатым воздухом!
Сжатым воздухом из какого отверстия? Или вы предлагаете к мотоблоку прикупить что то вроде компрессора, пескоструя, краскопульта, подъемника для ремонта и т. д?
привет.по поводу заточки ножей есть один нюанс.сам с этим столкнулся.покупал ножи 2 раза и всегда разная заточка и угол хотя производитель один и тот же.это мой опыт.лайк
Доступным и понятным языком объяснил. Спасибо, Алексей.
Всё верно, все болты протянуть и обкатка очень важна, лайк
СПАСИБО ЗА ГРАМОТНЫЙ РАССКАЗ.
Владею МКМ З ПРО.ДОВОЛЕН КАК СЛОН.СПЕРВА ОБМЫЛ ПОКУПКУ НА СЛЕДУЮЩИЙ ДЕНЬ СОБРАЛ И ПРОЧИТАЛ ИНСТРУКЦИЮ ПОМНЯ РЕКОМИНДАЦИИ ПРОДАВЦОВ.РАБОТАЕТ ОТЛИЧНО АППАРАТ В ЩЕДЯЩЕМ РЕЖИМЕ.
По поводу работы на холостых уже давно развеян этот миф, 1500 об. достаточно для нагнетания масляного облака как в поддоне так и в крышке клапанов, не боится двигатель "холостых" смотрите видео реальных мастеров а не продажников
для долгой службы тросиков смазка обязательно!особенно при использовании в зимнее время года,чтоб не попасть в аварийную ситуацию!вроде как все об этом знают но ни кто не упомянул.а это важно для тех кто в первые столкнулся с подобной техникой.(смазка и сушка тросиков необходима чтобы влаги не было)p.s.спасибо за видео Алексей!
Поспорю о смазке двс на холостых. Пробовал снимать клапанную крышку и заводить двс, разницы в подаче масла не увидел ни при холостых, ни при средних оборотах.
Алексей спасибо за информацию воспользовался твоим советом, такой-же мотоблок перевозили на машине субаро, стоял на коленках и держал чтоб он не упал было прикольно ехать задом, ты молодец хорошо все рассказал.
В России любая инструкция должна начинаться словами. "Ну, что, сломал, мля??!", потому что их читают только когда уже все, писец пришел
Мдаааааа, 100% контроль качества и ОТК: масла проверь, шины проверь, болты протяни и т.д., и т.п.!!!
Молодец, Алексей! Давно надо было сделать такое видео. Мотоблоки становятся всё более популярными, много городских людей приобретают дачи, земли в деревнях, а как и чем обрабатывать огород не очень понимают. Как и какую использовать технику тоже не все знают. Очень будут полезны ваши обзоры, советы, объяснения по поводу садовой и огородной технике. Ну и соответственно, больше подписчиков, просмотров и лайков. Я, например всегда ставлю лайк перед просмотром, чтобы не забыть, потому что каждый видос полезный.
Спасибо
Политика и правила ЮТЮБА таковы, что если при просмотре ролика, ЛАЙК, ставиться в начале, не просмотрев, хотя-бы до середины, тогда, ЛАЙК НЕ ЗАСЧИТЫВАЕТЬСЯ. Короче, не ставь Лайк, пока не посмотришь, хотя-бы, до середины.
@@Пользователь-ь2э4т 15 секунд вроде было?
Понял, спасибо, не знал.
Все верно Алексей!!!! 100 из 100!!!
Инструкцию не читаю только по электро-инструменту ,там в большинстве случаев воткнул в розетку и работай , но вот про бензиновую технику читаю в любом случае , ибо надо знать как обкатать , а это очень важно
Видео интересное и познавательное но когда вскрывал свой двигатель мотоблока, не заметил крыльчатку которая разбрызгивает масло а вот на шатуне черпачок был.
А что у Вас за мотор?
На брайте стоит такой черпачек
Топливный кран я не перекрываю, был случай на холоде, после открытия потекла мембрана. Игольчатые клапана на всех моих машинах - держат прекрасно.
Масло чаще менять нужно будет!!!
@@gardenstockrus масло меняю раз в сезон. Полусинтетика,10й год-всё 👍
А какое давление в колёсах мотоблока того же ока, нева, должно быть?
Привет Алексей ! Отличная памятка по эксплуатации и надеюсь большинству это поможет . + 141 !
А проверку зазоров клапанов нужно сделать?
В каждой инструкции написано через сколько часов поменять масло в двигателе. На листочке записывал моточасы. Когда менял масло, оно было темное и блестящее ;)
100 часов и масло как гудрон. Движок хонда.
Все правильно. Инструкцию читать ОБЯЗАТЕЛЬНО! Потратить час-два-три на изучение. Это лучше, чем потом по сервисам ездить.
Снимите пожалуйста видео как регулируют включения передачи на мотоблоке Нева мб-2 тросик акпп
Сделаем
Интересен механизм попадания масла в воздухан\выхлоп. С ними сообщается только камера сгорания. Масло у 4х тактников в картере. Как? Типа через кольца просачивается что ли?
Естественно просачивается,кольца же не сплошные.
Очень интересно расказываете. А главное это полезная инфо. Продолжайте в том же духе. И у меня были некоторые факторы из перечислиных вами. Новый мотоблок на обкатке долго стоял на холостых. И затянул смену масла в двигателе. Тоесть не через пять часов, на много дольше. После обкатки. В итоге быстро нагар забивает свичу и буквально через десять часов работы маментально чернеет смененое свежие масло. Возможно говорят что маслосъёмным кольцам хана. Хотя компрессия хорошая. И могу лия эксплотировать в этом состояние какоето время?
Спасибо!
Про протяжку, протягивать тоже нужно правильно. динамометрическим ключом, разные соединения с разными усилиями.
Да кто бы их ещё указывал в документации
У каждого на даче лежит динамометрический ключ,на всякий случай.😊😊😊😊😊
купил мб и сразу поменял все масла.часто с завода там залиты помои.это латырея как повезет а то при обкатке движок крякнет
Все правильно!
Красавчик!! Все чётко объяснил!
Спасибо !!!
Спасибо большое! На вашем канале узнала много нового.
Совсем упустили целую тему : Правильная работа клапанов, - важнейший фактор, влияющий на долговечность, вибрацию, шумность работы, расход топлива и. т. д. Корректная работа клапанов, зависит от регламентируемых настроек, выставления зазора на выпускном и выпускном клапан. Не смотрите, на то, что мотоблок новый. Очень часто, случается, что заводская настройка произведена не корректно. Бывают пережатые клапана и, также, прослабленные. Информация о размерах зазоров для клапанов, бывает, отсутствует даже в инструкциях. Далее, по завершению процесса, обкатки мотоблока, следует снова, заморочиться, и на холодный двигатель, снова произвести замеры и, если требуется, повторить регулировку. Например, если, при дергании ручки стартера, происходит заметный, обратный рывок. Резкая, оветная компрессионная отдача. Это, уже, может говорить о том, что пережат, один из клапанов.
Правильно заметили!😊👍
Огромное спасибо очень важная информация!!!
пережат, один из клапанов,а может и прослаблен.
У меня на новом поджаты были хотя работал хорошо
У Невы обкатка по инструкции 20 часов, масло менять через 5 или 20 часов?
Все по уму
так же после работы, двигателю нужно дать поработать на холостых порядка 2-3 минути. это нужно что бы тепло от цилиндра отвести. так же в любом одноцилиндровом двигателе с воздушным охлаждением после остановки, необходимо поршень подогнать к нижней мертвой точки. после такта сжатия, ручку стартера потянуть и как только стартер тянется легко, оставить в таком положении. почему это нужно делать? все очень просто. цилиндр остывает быстрее чем поршень в двигателе. и соответственно сужается быстрее чем поршень. это может привести к задирам. никого не призываю так делать. но сам всегда выполняю эти два пункта.
Спасибо полезная информация!!!
Ребят, снимите пожалуйста видео про то, какой мотоблок Российского производства лучше всего брать : ОКА или Агат
Они же практически одинаковые че сравнивать, единственный недостаток это отсутствие разблокировки колёс, если бы было наверное нева не гнула бы цены.
Ока имеет реверс агат смещенный центр тяжести и тем и тем удобно работать но я бы реверс в агат запихал уж больно агат удобный а с реверсом цены не было бы ему
Спасибо! Особенно за инфу про режимы обкатки!
Глупость наверное напишу, но не удержался. А как же предпродажная подготовка?Протяжка и т.д?
Проходит ОТК!!! Хорошо, вопрос, а зачем что то протягивать? Если ОТК контролирует, или это так маркетинг и лапша для покупателей???Масло попадет в глушитель??? Интересно как??? Мотор то четырехтактный, а в карбюратор может при условии что фильтр заправлен, или через сапун протечет согласен.А в общем сдуру можно и масла в рога залить
Все отлично и правильно рассказано.
Молодец. Все правильно.
В принципе все спасибо основные моменты поверхностно но нужно
Супер..культпросвет классный
Очень рады что Вам понравилось! Спасибо за просмотр!
Привет Алексей раскажи пожалуста подробно как правильно пройти обкатку
Не больше 2/3 газа и в работу, 5 часов смена масла, на низких оборотах не в коем случае не работать...
Тоесть воздушную заслонку открывать полностью
@@ивангрецкий-п1щ да
Добрый. Подскажи самый лучший мотоблок для окучивания картошки
МТЗ, Моор СИЧ, Нева, ОКа, Агат
@@gardenstockrus капец,опять МКМ не назвал)))Так и знал-подстава)))
@@IIamIIapam да точно забыл МКМ тоже туда
@@gardenstockrus )))
Не слушай их они тебе насоветуют, все это не что по сравнению с хорошей упитаной тёщей.
Фрезы отечественных мотоблока отличные.Да правильно говорить когда накланяешь в перед мотор дымить и трудно заводится .Лайк
Спасибо за ваши подсказки.
Добрый день! Ищу мотоблок мб 23 с 12 сильной ямахой, подскажите пожалуйста у вас можно приобрести его и какая сегодня на них цена с учётом доставки?
Обзор 👍👋
Сколько времени и на каких оборотах прогревать мотоблок после запуска?
Скажите Алексей можно ли купить у вас переходную плиту на мотр сич на китайский двигатель.
Здравствуйте обычно они есть в продаже но сейчас их нету после нового года закажите Я думаю они уже точно будут
Спасибо закажу обезательно.
нравятся ваши ролики, интересно и посмотреть, и послушать!
Спасибо
Мой батя на 2115 в багажнике привез в 2013 году мотоблок по частям и потом я завел без проблем
Супер! Не все настолько удачлевы !!)
Всё верно подмечено!!!
Отличный ролик ! Автор молодец
Спасибо!
Огромное спасибо за изумительный обзор....
В магазине тоже консультацию нормальную оказать не могут. Не плохо бы вам делать ТЕСТ ДРАЙ ДЛЯ покупателей перед тем как они определятся с покупкой мотоблока
Полезное видео! Лайк.
Спасибо!
Спасибо,я начинающий мотоблочник, очень классные обзоры, лайк и подписка ✊👍
Так же и с тримерами, купили, и новым погнали косить, в 6 утра завели, и в 23:00 заглушили ( я образно) а потом-то Ой а что-то двигатель заклинил!!
Вчера отвёз в деревню мотоблок,(мб1 "старый") на классике, на заднем сидении ( вернее без него) из 2 досок выпилил трап 1200 мм в задней двери вынул шплинт тяги ограничения открывания, и всё чудесно закатилось, поместилось стоя))
Под низ мб положил поддон деревянный правда колёса снял, надел колёса из ДСП вырезанные
А что вручную его слишком тяжело закинуть в багажник? Если например колеса снять.?
Реально его вручную поднять вообще?
Еще с ВУЗа усвоил, что настоящий инженер это не "всезнайка", а тот кто знает где найти необходимую информацию, и грамотный инженер перед использовании агрегата сначала изучает инструкцию по его эксплуатации. )))
Спасибо за видео.
Однозначно лайк! Как всегда: коротко и ясно! Спасибо ребята! Вопрос: хочу купить у Вас Агат, но с Вангуардом, это реально или завод вангуарды не ставит на Агаты? Салют ставит, но его не хочу. И RS не хочу и интек не хочу. Только Вангуард? Это реально?
Только салют 100, агат можно взять с Интеком, отличный коммерческий мотор
Вот ведь незадача! Интек 2500 часов , а Вангуард 5000 часов, разница в 2 раза. То есть уверенности у производителя больше в 2 раза и, соответственно у меня тоже. Вернее было бы, если бы да кабы. Спасибо что ответили!!!
@@СергейКомарь-х9ь есть Хонда у нее тоже
Х5000
Хонда тоже движитель отменный. Как вириант, кстати. Спасибо за совет. Серия GP я так понимаю?
@@СергейКомарь-х9ь сейчас GX вроде.
Алексей, обзор "по уму". Уточнил бы с обкаткой: с минимальной нагрузкой, на средних оборотах. Фрезы точил - стало лучше. Лайк!
Спасибо! Фрезы не с нуля точили поэтому и не стало лучше
Добавлю... Всё свои моторы обкатывал (прирабатывал) с пустой тележкой, по сочетанию газ-нагрузка - самое то! ua-cam.com/video/VH4GWSiuB3g/v-deo.html Примерно так, но полный газ не давал.
@@gardenstockrus читаем: стало лучше.
@Лентяй Лежебоков Всё шифруисси?!. Здаров! Точил один раз - в "плодородку" не лезли.
@Лентяй Лежебоков это у них просто болгарки нетути!🤣😂🤣😂🤣
Обкатка 10 часов.вроде.Потом слить масло.И обдувать фильтр,так дольше прослужит.
Я свами полностью согласен
снимите видео про модели масел и фирм какие у вас есть в магазине
Запомни раз и навсегда обкатка 20-50 часов на 2000-3000 оборотах БЕЗ НАГРУЗКИ! Чему без нагрузки, почему не на пол газа, не на средних оборотах? На пол газа, в нагрузке стабилизатор оборотов выдавит полный газ и мы получаем нарушение правил обкатки, тоже самое и средние обороты, нагрузка, стабилизатор оборотов опять же выдавит полный газ. Любая нагрузка во время обкатки приводит к загрязнению кольцевых пазов, кольца теряют подвижность и образуются зазоры, через которые проникают горячие газы и масло в камеру сгорания и ещё много всего плохого. В том числе и пылинки, которые попадают в щелки и начинают как наждак портить цылиндр.
Поэтому без нагрузки 20-50 часов, дайте двигателю нормально притереть кольца к цылиндру. После чего ваш двигатель будет заводится с полпинка и работа будет напоминать мурлыканье.
Хорошие советы!
Старался
Очень полезный выпуск
Спасибо
На счёт заточки фрез, это точно? Я свои точил немного лет 5 назад, но мотоблок тонет до сих пор.
Добрый день кто-то может сказать какой ремень для Нева хороший и по Кадви мб-1д
гудъер самый крутой
Еще одна важная и частая ошибка это разобщение колес на ходу и особенно с груженой телегой)
Спасибо за советы. Такой вопрос , нужно ли греть двигатель перед работой как мотоцикл, мопед и.т.д? Продавец сказал греть минуты не больше . Мотоблок Нева МБ-2
Греть или ни греть, тема замороченая, но как правило в этих двигателях смазка разбрызгиванием и нет мокрого сцепления((смысл долго прогревать.
Приобрёл мотоблоке ока на редукторе три болта-оси(на 17) попробывал ключём затянуты слабо с завода. Надо ли их подтягивать?
Всю технику перед работой надо обслуживать и протягивать, особенно после обкати
Есть такое дело. Купили электро триммер, а то, что смазку в редуктор добавлять периодически нужно никто не прочитал. В итоге замена редуктора.
Да у нас таких случаев тоже много, обидно...
По поводу обкатки мотоблока и заточки фрез эти ошибки рождены самим блогерами...
Ага сижу и придумываю ))
👍
У нас только мотоблок целина продается, нормальный мотоблок?
Но не очень, лучше Брайт или форзу
Познавательно.
Топливо на зиму сливать? При условии что работа будет выполняться весной
Не на зиму перед началом работы, поменять
Бак стальной заржавеет)
Я мотоблок МТЗ привез в кабине Nissan Almera, снимал только колеса.
Всё отлично заводится, просто не тянет мой ресанта 8лс из-за чего может быть?
Какое масло заливать в двигатель?Специальное или автомобильное ?
Автомобильное, мотор же 4-х тактный.
Ну и желательно иметь копеечный китайский тахометр-проверить на новом обороты. Он же и моточасы считает)
Хозяин барин
@@gardenstockrus вообще не понимаю почему эту копеечную приблуду никто штатно не устанавливает)
Я сам на собственном опыте убедился , что давать инструмент и тем более технику нельзя давать ни соседу ни друзьям. Дал своими руками однажды мотобур на один день и в итоге забрал через год своими ногами и ктомуже поломаный.
Я всегда так делаю,когда скорость не переключается, особенно когда в телеге в кг. 400 .
Выхожу мотоблок талкаю вперёд -назад.(который просто на мм. не сдвинешь .
Ещё надо отбалансировать фрезы и колёса на шиномонтаже.
ОБЯЗАТЕЛЬНО!
А как фрезы балансировать?
И вам левое полушария не мешало бы с правым уровновесить🤣.
@@ИгорьВолков-ж3з +
Подскажите почему на мотоблоке прыгают обороты и стреляет выхлоп
Ээ, а помыть мотоблок и на хранение консервировать кто будет?)) Дядя Петя? Или тетя Мотя?))) Тоже в перечень включите.
Разобрать двигатель и проверить всё ли правильно было собрано.
на зиму бензин полностью сливаю но в баке есть ямка как отстойник и оттуда не слить это место уже ржавеет , я намотал тряпочку сухую на палочку и ей впитал остатки с частицами ржавчины , мож кому надо такая идея
а типо постоять помолотить на среднем газу он не может обязательно пахать
👍👍👍