aras abiyi severim mito sahibiydim oda mito almıştı siyah bir tane bende altına mitoda böyle sorunlar yaşadım dedim ama çok keyifli arabaydı dedim bana bir kaydıııı :D çok fanatik kötü birşey dememiştim yaşadığım sorunu paylaşmıtım bana çok kızmıştı fanatikkkkk taraflı
Bir markanın tarihine nasıl bir saygısı olduğuna örnek olarak 13:40 da bahsedilen dört yapraklı yoncayı Alfa Romeo üzerine ilk defa çizildiğinde Beyaz bir "kare" üzerine çizildi. Kazada hayatını kaybeden Sivocci'ye saygısını göstermek için Ölümünden sonrasında dört yapraklı yonca hep kare değil üçgen bir beyaz üzerine yapılmıştır.
Vay be 156 mk2 kasa 6 sene kullandım. Bakmayın sorunlu dedıklerinde 6 senede sadece yağ rutin bakımlar yapıldı. 4. sahıbıydim. Çok şahane yol tutusu vardı şimdi ford focus kullanıyorum alfa açık ara onde.
Giulia 2.0 280hp sahibi olarak Alfanın tarihini böyle detaylı dinlemek çok keyifliydi. İlk alfam ve 2020 öncesi elektronik problemlerin büyük ölçüde giderilmiş. Umarım kısa sürede çok arıza yapıyor algısını yıkarlar. Mekaniği direksiyonu vs çok keyifli bi araç. İsteyen herkese nasip olsun.
Merhaba Mehmet Bey benim de almak istedigim bir araba giulia fakat aklımda bir opsiyon daha var o da audi a5 coupe 45 tfsi 2023 ikisi de güzel otomobiller sizce değerlendirmek gerekirse siz hangisini seçerdiniz ve neden teşekkürler
@@akantvardar670 merhabalar! Şahsi görüşüm s5, c43 veya m340i seviyesine çıkamıyorsanız giulia 280hp ile devam edin. Giulia 250hp bandındaki bütün almanlardan daha dinamik ve keyifli bi araç. A5 260 265hp civarı sanırsam arada hissedilmeyecek kadar güç farkı var. Rafine araç istiyorsanız, servisi parçası kolay bulunsun istiyorsanız tabi ki alfadan 10 kat fazla satan audiyi tercih etmelisiniz. Ama yolda corvette ten az görülebilen, virajlara amg veya m seviyesi şekilde giren bi araba istiyorsanız giulia ilk tercih olur. Masrafları audi ve alfanın aşağı yukarı aynı olur. 2020 ve sonrası giulia lar gayet sağlam. Arada elektriksel bikaç bişey olur, o zaten bi sürü elektronik özelliklerle dolu tüm araçlarda olan bişey. Giulia nın yürüyeni çok sağlam oraya ciddi para harcadığı belli. Alt takım giulia QV ile aynı hemen hemen yani 330 c300 a5 de göremeyeceğiniz kalitede. Alüminyum body paslanma derdi yok, karbonfiber şaft zaten amg, m ve rs altındaki hiçbir almanda bulamazsın. Şanzıman 8ileri alman ZF, upshiftler hemen hemen çift kavrama kadar hızlı. Araba bmw nin sürekli ekmeğini yediği ön arka yüzde 50 50 ağırlık dağılıma sahip. Son olarak benim araç Q4 ama çalışma prensibi şöyle; kayma veya lastik asfalt sürtünme miktarı azalmadığı sürece tüm güç arkaya veriliyor. Sinir bozucu tek şey esp komple kapanmıyor, bi tür modül alıp deaktif etmeniz lazım. Audi alırsanız kendinizi bayramlıkları giymiş gibi temiz ve havalı hissedersiniz, alfa alırsanız çıkıp bi tur atmak için bahane uydurmaya başlarsınız. İkisi de güzel araç, kazasız belasız sürmeniz dileğiyle.
@@akantvardar670 cevap attım sandım ama gönderilmedi herhalde. Merhabalar. İkisi de iyi araç. Güçleri birbirine yakın, giulia bi tık daha hızlı ama asıl fark virajlarda. Giulia 280hp QV versiyonunun altyapısını kullanıyor büyük oranda. Rafine araç istiyorsanız a5 alabilirsiniz. Servis parça vs konusunda seçenekler daha çok olur. Giulia ise sürücü otomobili, çıkıp bi tur atmak için bahane uydurmaya başlarsınız. Infotainment çok akışkan değil kadran çok cafcaflı değil ama arabanın yürüyeni şiir gibi ve sağlam, ciddi para harcanmış oraya. Alüminyum body, karbonfiber şaft, 8ileri ZF şanzıman. Q4 versiyonu da kayma olmadığı sürece tüm gücü arkaya veriyor alman 4 çekerlerden farklı olarak. Tek şikayetim esp nin komple kapatılamaması olabilir. Onu da bi tür modül ile kapatabilirsiniz. Giulia kullanıyorum o yüzden giulia anlattım. Audi yi herkes biliyor o da güzel araç. Şahsi görüşüm, 3litre alman alamıyorsan giulia veloce 280hp Q2 veya Q4 alınıp yola devam edilir. Corvette den daha az var yollarda 😄 kazasız belasız yolculuklar dilerim
Neyse ki video girisinde bu video Alfistiler icin bilmedikleri bisey icermiyor dediniz ama, deginilmeyen cok sey kaldi, sure sikintisina veriyoruz onu da -Eski 8C nin ilk degisken subap zamanlamali otomobil oldugu -33 Stradale nin doneminin en uc spor otomobil olmasi ve 67 yilinda litrede 115 hp verim ve 8800 devir ile 99 yilindaki Honda S2000 in litre basi 120 hp verimini biraz siradan kıldığı -4 yaprakli yoncanin ilk olarak 4 koseli beyaz zemine koyulmasi, Sivocci öldükten sonra kalan üç pilotu temsilen yoncanin artik 3 koseli beyaz zemine koyulmasi -Busso ve Busso V6 lara deginilmemesi -155 DTM in perde arkasinda almanlar tarafindan hor görülüp, kural kitabinda tum bosluklari ve detaylari kullanarak nekadar ustun bir otomobil ile sampiyonayi domine ettikleri -GTV ve Disco Volante gibi iki kult otomobilin olması. Jeremy Clarkson'ın uzerinden bile anlatilabilirdi bunlar :) -Sergio Marchionne nin son donemde markaya olan etkisi -Turkiye deki, bozulur parca bulunmaz algisinin kalitesizlikten degil 90 larda distribütörsuz kalmasından oldugu -75 in arkadaki sanzimani, ortadaki diskleri, alt duzenindeki tum ilgincliklere degilmemesi -156 nin anlatilirken Walter da Silva ya deginilmemesi -Giulia nin 159 dan daha premium ve pahali olmasina ragmen 159 satis adetlerini gecen yil geçmesi, Nurburgring tur zamanı kervanina katilip, rollcage tulum kask ile tur atan porsche panamera dan, kot pantalon kisa kollu tshirt ile atilan bir turda daha hizli olarak en hizli seri uretim 4 kapi olmasi Yine de severek izliyoruz, agziniza sağlık, canli video olsaydi alttan durmadan rahatsiz ederdik😀
İnanılmaz bir bilgi bombardımanı bravo Turkiyede otomobile ilginin ne seviyelerine geldiğini bu programlari izleyerek şaşkınlıkla izliyorum hele teknik bilgi seviyeleri üst düzey kendimi çok cahil hissettiriyor ben 69 yaşında bir otomobil meraklısı olarak yeni kuşaklar inanılmaz tabii bunda şimdiki iletişim teknolojisinin etkisi büyük tüm otomobil severlere sevgiler bu arada ben Alfistlere inat porsche hayranıyım 70 lerden beri ancak 3 sene önce bir Cayanne turbo s sahibi olabildim o da 17 yasinda
Alfa markası gerçekten çok güzel araç hiç sahibi olmadım ama alfisçi tanıdığım çok eşim dostum var rabbim inşallah en kısa zamanda 156 yada 159 sahibi eder…
Alfa Romeo için bende sizinle aynı fikirdeyim ki BMW hastası bir kişiyim Alfa ya çok saygı duyuyorum herhalde BMW olmasaydı Alfa Romeo hayranı olur kullanırdım..Çok teşekkürler.
siyah 159 olacak kot pantolon üstüne kalite bir gömlek ve siyah blazer ceket giyip siyah camlari ile trafikte sağdan sağdan süzülerek gideceksin.. arabadan inerken bile karizma olacaksin 159 cok janti araba yawww
La Mechanica del Emozione. Süper video olmuş. İlk arabam Alfa Romeo 147 1.6TS idi. Aşkım depreşti. Elinize sağlık. Teşekkürler Halit Bolkan! Teşekkürler Turgut Yüksekdağ! Teşekkürler Lastik Park!
45:20 Alfa ruhu olan bir marka 😊 Evet çok doğru, Jaguar da böyle bir marka ama hiç bir yerde video larını göremiyoruz... Ne Auto Club ne lastik park... Bu arada videonun sonuna kadar Busso motorunu bekledim anlatılır diye ama bir türlü gelmedi... Bu da bir garip oldu doğrusu
3 yıldır Alfa 155 sahibiyim , DTM pistlerinin kralıdır bu araba. 1.8 twinsparkın 130 beygiri bile adamı mest etmeye yetiyor. Sürüş zevki sayesinde kullanıcısıyla bağ kuran, Tam sürüş odaklı bir otomobil markası Alfa Romeo.
75 ve Alfasud gibi arabaların şanzıman üzerideki fren disklerinden de bahsedilebilirdi. Ayrıca brera çelik çeşidi ile vs alakasız olarak ağır. Platform GM in e sınıfı için geliştirdiği bir platformun biraz değiştirilmiş bir haliydi. Parasal bir problemden ağır olmadı yani. 4c için ise şunu diyebiliriz karbon fiber parçaları olan bir araba değil komple şasisi karbon fiberdir.
Agziniza saglik, cok guzel bir program olmus, Alfa bir tasarimci olarak takintim olan otomobillerden, guzel sohbetinizle guzel detaylar ogrendim. tesekkurler.
Italyan coplugu 😂, motor bok, yol tutus sadece 1 viraj icin sonraki virajda bozulmus olacak … sorunsuz sadece 1 kac ay biner sonra sanayici ile akraba olursun
@@wikadi yalnız öyle bi marka değil zaten bu. Ferrariye sorunsuz mu biniyolar sanıyorsun? Ya da hyundai ye bindiğinde aynı keyfi mi alıyorsun? Saçma bi değerlendirme.
Merhaba, çok teşekkür ederim program için, müsaadenizle birkaç ekleme yapmak isterim, 1952 ve 2016 Disco Volante serilerini unuttunuz, bunlar kolleksiyonerler için adetli üretimler gerçi ama ikinci serileri 500 adet ile sınırlı, bir de 8C çok satmadı gibi söylediniz ama o da 500 adetle sınırlı üretimdi, müzayedelerde denk geliyorum arada, fiyatlar yarım milyon dolara dayandı. Bir de 1913 Aerodinamica sanırım tarihteki ilk rüzgar direnci baz alınarak üretilmiş araç, son olarak da 33 Stradale, Alfasud, Alfasud Sprint, GT, GTA, TZ, SZ, vs. Beni bıraksanız çok yazarım da, yaş kemale erince, merak da varsa çene düşüyor☺, Tekrardan teşekkürler, sevgiler.
Turgut abi, bütün videolarını ne kadar naif bir cümleyle kapatıyorsun. "İzleyen ve değer veren herkese teşekkür ediyoruz." Bizi aydınlattığınız için asıl biz size teşekkür ederiz. Ah birde Halit abi süre kısıtlamasına takılmasa ah ah aaahhh :)
İlk gulietta yı aldığımda içinde ayrı bir heyecan vardı. Sonra ki 2 sene de aynı hissiyatla kullandım. Müthiş bir ayrıcalık ve aidiyet duygusu gelişti. Ama diğer son 3 sene de alfa beni çok yordu. Garip düzeltilemeyen arızalar çalışmamalar seyir halinde stop etmeler. Şuan avensis kullanıyorum ama hala alfa garajda duruyor hafta sonu aracı olarak.
Bir Alfa 164 Super 3.0 kullanıcısı olarak şunu söyleyebilirim ; Ruhu olan otomobil üretmek Alfa'nın işi. Tabi kullanıcı olarak eksiklikleri görüyorum ama sürüş odaklı hiçbir eksiği yok. Eksik diyebileceğim tek ve en belirgin şey arabanın içinde eşya koymak için alan yok. 😄
Teşekkürler çok iyiydi, zevkle izledim, çok şey öğrendim. GTV bir model miydi veya başka bir sınıflama mı, ilk Alfa'm benim, şimdi 5. sini kullanıyorum...
İlk quadrifoglio beyaz kare zemine çizilmiş ancak yarış pilotu kaybedilince kare zeminin bir köşesi eksiltilerek üçgen zemin üzerine quadrifoglio çizilmeye başlanmış
Videonun başlarında, bahsedilen araçla ilgili ekrana görsellerin koyulması, videonun ortasından itibaren azalmış. Onun dışında hikaye de konu da anlatanlar da efsane
20:00 alfetta bana ve biçoklarına göre üretilmiş en güzel yarış arabasıdır.Giulietttam ile erken bi ayrılık yaşadım. ilk fırsatta yine alacağım.. edit: 39:15 mito çoklu sürüş moduna sahip ilk arabaydı :) DNA o zamana kadar araçların hiçbirinde spor normal vs diye bi sürüş modu farklılıkları yok. 3 farklı yazılımla sürüş modu sunan ilk arabadır.
Çok ufak dokunuşlarla çözülecek varyatör sorunu Alfa Romeo'yu bitirdi Türkiye'de. Enazından araçları toplatıp bi müdahalede bulunulsa bugün çok farklı konumda olabilirlerdi. Teşekkürler Halit&Turgut abi. Ağzınıza sağlık.
Brera'yı es geçmişsiniz gibi olmuş. Brera Spider modeli otomobil tarihinde, ulaşılabilir araçlar arasında en güzel tasarımlı otomobillerden biridir. 156 GTA 3.2 V6 Busso'dan da bahsetmek gerekirdi. Bugün de özellikle Tonale plug in hybrid ile bu teknolojinin öncülerinden ve tasarımı ve sportifliği ile öne çıkıyor.
Güzel video olmuş, fakat Alfa 33 stradale den bahsedilmemesi üzdü.Tek başına video konusu olması gereken bu araç günümüzde açık arttırmalarda 10 milyon $ lara satılıyor.
Herkesin hoşuna gitmez seveni kullanır.Malzeme kalitesi belki de o kadar iyi değil ama sürmesi verdiği his ve görünüşü benim için hiç bir arabanın verebileceği zevki Alfa da vermez. Geleli 5 silindir 159 ti kullanan biri olarak dahala yeri bende ayrı bir markadır.
ALFA 156 KULLANANLAR İÇİN SÖYLEYECEKLERİM VAR. LÜTFEN MOTORUNUZUN BALANS MİLİNİ İPTAL ETTİRMEYİN. YÜKSEK HIZDA YAĞ POMPASI YAĞ BASAMAZ YATAK SESİ GELİR MOTOR YAPTIRMAK ZORUNDA KALIRSINIZ.SONRA 2.0 LARIN YAĞ POMPASI ARIZALI YAA VS. FALAN SAFTASI ÇEKERSİNİZ USTA DEDİKLERİNİZDEN. ALT TAKIM SESLERİNİ KESMEK İÇİN TEKNOROT VS İLE DEĞİŞİM YAPMAYIN. ALMAN MALLARINA GİDİN ALT ÜST SALINCAK VE BURCLARDA. HATTA İSTANBULDA BİR FİRMA BURCLARI POWERFLEX BURC İLE DEĞİŞTİRİYOR ÖMÜRLÜK OLUYOR. ARABAMIZ MALESEF 68-94 DERECE ARASI ÇALIŞIYOR. SEYİR HALİNDE 68 E KADAR DÜŞÜYOR. TRAFİKTE 94 OLUYOR. GÖZÜNÜZ GÖSTERGEDE OLSUN. 100 DERECELERE GELİNCE KLİME ACIN KIS BİLE OLSA 2. FANI DEVREYE SOKAR YİNE 90 DERECENİN ALTINA DÜŞÜRÜRÜR ARACINIZI. ÇOK YAĞ YAKIYORSA 10W60 KULLANIN. DOİL OLABİLİR. TÜRK MALI GÜZEL BİR YAĞ. 10W60 İLE BERABER LUCY MOLY NİN CERATEC KATKISINI KULLANIN Kİ MOTOR HEM YAĞ YAKMASIN HEMDE MOTOR İÇİ DEMİR DEMİRE SÜRTME YATAK SARMA OLASILIĞINI ORTADAN KALDIRIN. SANRUFUNUZ VARSA FİTİLİNİ BURSADA SATIYORLAR ALIP TAKABİLİRSİNİZ. SU ALMASI VE SES YAPMASI KESİLİR. İLLA 156 SANRUF FİTİLİ DİYE ARATMAYIN. GÖSTERGE IŞIKLARINIZ PATLAMIŞ OLABİLİR BÜYÜK İHTİMAL DEĞİŞTİRMEK ÇOK BASİT SÖKÜP LED TAKABİLİRSİNİZ. DİREKSİYON POMPASI SES YAPIYORSA DÜNYA PARA VERİP POMPASINI DEĞİŞTİRMEYİN. YAĞINI DEĞİŞTİRİN YADA EKSİLMİŞSE EKLEYİN. SESİ KESECEKTİR. HER ZAMAN ŞÖYLE DÜŞÜNÜN. BU ARABA DANDİK DEĞİL BU KADAR ÇABUK BOZULAMAZ. USTALAR DANDİK. USTA DEDİKLERİMİZ DENEME YANILMA YÖNTEMİ İLE USTA OLUYORLAR VE YANILDIKLARI KONUDA ISRAR ETMEYİ ÇOK SEVİYORLAR. SAĞLICAKLA.
Ben sana anlatayim, dikiş makinasi ureticisi. Yani arabalar filan hikaye sırf ticari kaygı taşıyan çöp marka. Tarihi yok, tasarım yok, motor yok, guc yok
10 yıldır Giulietta kullanıyorum😊 keşke almasaydım çünkü arabayı değiştiremiyorum başka araba begenemiyorum benzerini bile bulamıyorum😊 başıma büyük iş açtım😂 bu arada nokta Arıza çıkarmadı on yılda 🧿 hiçbir arabada ondan aldığım sürüş keyfini alamadım buna BMW’ler Mercedes’ler dahil. Anlatılmaz yaşanır derler ya aynen öyle
Adamlar çok erken araç yapmaya başlamışlar doğru ama, en az arıza yapan araçlar arasında yer almıyorlar. Hatta Alman araçları dahi listenin sonlarında. Mazda toyota . Japon araçları en az arıza yapan araçlar. Araçlar güzel olduğu için alınır ancak, sağlam olduğu için elde tutulur. Parası olan her modeli alabilir ancak , fiyat performans doğrusu japon araçlarını mantıklı kılıyor.
Alfa romeo gerçekten özel bir marka.Bu markayı bilmeyenler alfa romeonun kıymetini bilemez.Giulietta sınıfının en iyi yol tutan C heçbek aracı.159 yol tutuşu ile mersedese bmw ye kök söktüren bir otomobil.Ürettiği araçlar gerçekten cok güzel ve mutlaka herkesin sahip olması gereken bir marka.Fakat stellantis çatısı altına girince inşaallah ruhsuz fransız markalar yüzünden alfa romeoya zarar vermezler
Beyaz zemin üzerine kırmızı haç Lombardia krallığının sancağı. Milano da Lombardia sancağının merkezi, başkenti. Bazen Inter Milan da beyaz zemin üzerine kırmızı haçlı forma giyer.
Keşke Alfayı anlatırken Aras Dinçer abide sizinle birlikte olsaydı ama olsun yapacak birşey yok
Kesinlikle
Aras abi duayen
Gerçek bir duayen temiz örneği az örneği bulunan italyan araçlarının sahiplerini kullanıcıları dahi tanıyan güzel insanlardandır ARAS DİNÇER
aras abiyi severim mito sahibiydim oda mito almıştı siyah bir tane bende altına mitoda böyle sorunlar yaşadım dedim ama çok keyifli arabaydı dedim bana bir kaydıııı :D çok fanatik kötü birşey dememiştim yaşadığım sorunu paylaşmıtım bana çok kızmıştı fanatikkkkk taraflı
Aras , bos beles egolu bir adamdir. Selam ver ,sana kufreder.
Ruhumuz olmadan sadece birer makineyiz! Alfa Romeo Giulietta 🍀
Siz Alfa Romeo anlatın, biz saatlerce dinleriz 🍀🐍🇮🇹
Bir markanın tarihine nasıl bir saygısı olduğuna örnek olarak 13:40 da bahsedilen dört yapraklı yoncayı Alfa Romeo üzerine ilk defa çizildiğinde Beyaz bir "kare" üzerine çizildi. Kazada hayatını kaybeden Sivocci'ye saygısını göstermek için Ölümünden sonrasında dört yapraklı yonca hep kare değil üçgen bir beyaz üzerine yapılmıştır.
Vay be 156 mk2 kasa 6 sene kullandım. Bakmayın sorunlu dedıklerinde 6 senede sadece yağ rutin bakımlar yapıldı. 4. sahıbıydim. Çok şahane yol tutusu vardı şimdi ford focus kullanıyorum alfa açık ara onde.
Giulia 2.0 280hp sahibi olarak Alfanın tarihini böyle detaylı dinlemek çok keyifliydi. İlk alfam ve 2020 öncesi elektronik problemlerin büyük ölçüde giderilmiş. Umarım kısa sürede çok arıza yapıyor algısını yıkarlar. Mekaniği direksiyonu vs çok keyifli bi araç. İsteyen herkese nasip olsun.
Merhaba Mehmet Bey benim de almak istedigim bir araba giulia fakat aklımda bir opsiyon daha var o da audi a5 coupe 45 tfsi 2023 ikisi de güzel otomobiller sizce değerlendirmek gerekirse siz hangisini seçerdiniz ve neden teşekkürler
@@akantvardar670 merhabalar! Şahsi görüşüm s5, c43 veya m340i seviyesine çıkamıyorsanız giulia 280hp ile devam edin. Giulia 250hp bandındaki bütün almanlardan daha dinamik ve keyifli bi araç. A5 260 265hp civarı sanırsam arada hissedilmeyecek kadar güç farkı var. Rafine araç istiyorsanız, servisi parçası kolay bulunsun istiyorsanız tabi ki alfadan 10 kat fazla satan audiyi tercih etmelisiniz. Ama yolda corvette ten az görülebilen, virajlara amg veya m seviyesi şekilde giren bi araba istiyorsanız giulia ilk tercih olur. Masrafları audi ve alfanın aşağı yukarı aynı olur. 2020 ve sonrası giulia lar gayet sağlam. Arada elektriksel bikaç bişey olur, o zaten bi sürü elektronik özelliklerle dolu tüm araçlarda olan bişey. Giulia nın yürüyeni çok sağlam oraya ciddi para harcadığı belli. Alt takım giulia QV ile aynı hemen hemen yani 330 c300 a5 de göremeyeceğiniz kalitede. Alüminyum body paslanma derdi yok, karbonfiber şaft zaten amg, m ve rs altındaki hiçbir almanda bulamazsın. Şanzıman 8ileri alman ZF, upshiftler hemen hemen çift kavrama kadar hızlı. Araba bmw nin sürekli ekmeğini yediği ön arka yüzde 50 50 ağırlık dağılıma sahip. Son olarak benim araç Q4 ama çalışma prensibi şöyle; kayma veya lastik asfalt sürtünme miktarı azalmadığı sürece tüm güç arkaya veriliyor. Sinir bozucu tek şey esp komple kapanmıyor, bi tür modül alıp deaktif etmeniz lazım. Audi alırsanız kendinizi bayramlıkları giymiş gibi temiz ve havalı hissedersiniz, alfa alırsanız çıkıp bi tur atmak için bahane uydurmaya başlarsınız. İkisi de güzel araç, kazasız belasız sürmeniz dileğiyle.
@@akantvardar670 cevap attım sandım ama gönderilmedi herhalde. Merhabalar. İkisi de iyi araç. Güçleri birbirine yakın, giulia bi tık daha hızlı ama asıl fark virajlarda. Giulia 280hp QV versiyonunun altyapısını kullanıyor büyük oranda. Rafine araç istiyorsanız a5 alabilirsiniz. Servis parça vs konusunda seçenekler daha çok olur. Giulia ise sürücü otomobili, çıkıp bi tur atmak için bahane uydurmaya başlarsınız. Infotainment çok akışkan değil kadran çok cafcaflı değil ama arabanın yürüyeni şiir gibi ve sağlam, ciddi para harcanmış oraya. Alüminyum body, karbonfiber şaft, 8ileri ZF şanzıman. Q4 versiyonu da kayma olmadığı sürece tüm gücü arkaya veriyor alman 4 çekerlerden farklı olarak. Tek şikayetim esp nin komple kapatılamaması olabilir. Onu da bi tür modül ile kapatabilirsiniz. Giulia kullanıyorum o yüzden giulia anlattım. Audi yi herkes biliyor o da güzel araç. Şahsi görüşüm, 3litre alman alamıyorsan giulia veloce 280hp Q2 veya Q4 alınıp yola devam edilir. Corvette den daha az var yollarda 😄 kazasız belasız yolculuklar dilerim
Alfanın kötü imaja sahip olmasının tek nedeni yaptığı işe değer vermeyen sanayi ustalarıdır.
Neyse ki video girisinde bu video Alfistiler icin bilmedikleri bisey icermiyor dediniz ama, deginilmeyen cok sey kaldi, sure sikintisina veriyoruz onu da
-Eski 8C nin ilk degisken subap zamanlamali otomobil oldugu
-33 Stradale nin doneminin en uc spor otomobil olmasi ve 67 yilinda litrede 115 hp verim ve 8800 devir ile 99 yilindaki Honda S2000 in litre basi 120 hp verimini biraz siradan kıldığı
-4 yaprakli yoncanin ilk olarak 4 koseli beyaz zemine koyulmasi, Sivocci öldükten sonra kalan üç pilotu temsilen yoncanin artik 3 koseli beyaz zemine koyulmasi
-Busso ve Busso V6 lara deginilmemesi
-155 DTM in perde arkasinda almanlar tarafindan hor görülüp, kural kitabinda tum bosluklari ve detaylari kullanarak nekadar ustun bir otomobil ile sampiyonayi domine ettikleri
-GTV ve Disco Volante gibi iki kult otomobilin olması. Jeremy Clarkson'ın uzerinden bile anlatilabilirdi bunlar :)
-Sergio Marchionne nin son donemde markaya olan etkisi
-Turkiye deki, bozulur parca bulunmaz algisinin kalitesizlikten degil 90 larda distribütörsuz kalmasından oldugu
-75 in arkadaki sanzimani, ortadaki diskleri, alt duzenindeki tum ilgincliklere degilmemesi
-156 nin anlatilirken Walter da Silva ya deginilmemesi
-Giulia nin 159 dan daha premium ve pahali olmasina ragmen 159 satis adetlerini gecen yil geçmesi, Nurburgring tur zamanı kervanina katilip, rollcage tulum kask ile tur atan porsche panamera dan, kot pantalon kisa kollu tshirt ile atilan bir turda daha hizli olarak en hizli seri uretim 4 kapi olmasi
Yine de severek izliyoruz, agziniza sağlık, canli video olsaydi alttan durmadan rahatsiz ederdik😀
İnanılmaz bir bilgi bombardımanı bravo Turkiyede otomobile ilginin ne seviyelerine geldiğini bu programlari izleyerek şaşkınlıkla izliyorum hele teknik bilgi seviyeleri üst düzey kendimi çok cahil hissettiriyor ben 69 yaşında bir otomobil meraklısı olarak yeni kuşaklar inanılmaz tabii bunda şimdiki iletişim teknolojisinin etkisi büyük tüm otomobil severlere sevgiler bu arada ben Alfistlere inat porsche hayranıyım 70 lerden beri ancak 3 sene önce bir Cayanne turbo s sahibi olabildim o da 17 yasinda
Halit Bey'in otomotiv bilgisi gibi,
Turgut Bey'in esprileri de mükemmel.
🙏
Alfa markası gerçekten çok güzel araç hiç sahibi olmadım ama alfisçi tanıdığım çok eşim dostum var rabbim inşallah en kısa zamanda 156 yada 159 sahibi eder…
Halit, oturup her marka icin bir kitap hazirlasan, tamamina da Otomobil Ansiklopedisi desen sana cok yakisir, bizide cok mutlu eder
Alfa için yapılan bölüme teşekkürler. Ama bir kelime ile dahi Guiseppe Busso amcamızdan bahsetmediniz. Bie miktar kırıldım 😀😀😀
Allah rahmet etsin.
1967 model alfa romeo 33 stradale otomotiv tarihinin en güzel spor otomobil tasarımıdır böyle bir efsanenin konuşulmaması beni üzdü
Alfa Romeo için bende sizinle aynı fikirdeyim ki BMW hastası bir kişiyim Alfa ya çok saygı duyuyorum herhalde BMW olmasaydı Alfa Romeo hayranı olur kullanırdım..Çok teşekkürler.
Anlatılmaz yaşanır diyorduk ama anlatilabiliyormus. Ağzınıza sağlık.
siyah 159 olacak kot pantolon üstüne kalite bir gömlek ve siyah blazer ceket giyip siyah camlari ile trafikte sağdan sağdan süzülerek gideceksin.. arabadan inerken bile karizma olacaksin 159 cok janti araba yawww
La Mechanica del Emozione. Süper video olmuş. İlk arabam Alfa Romeo 147 1.6TS idi. Aşkım depreşti. Elinize sağlık. Teşekkürler Halit Bolkan! Teşekkürler Turgut Yüksekdağ! Teşekkürler Lastik Park!
OPEL'İ de anlatırsanız çok mutlu oluruz.
156 MK2 kullanıcısıyım ilk aracım beni deli etti kopamıyorum hayalim beyaz 159 :D Allahım nasip et .
45:20 Alfa ruhu olan bir marka 😊 Evet çok doğru, Jaguar da böyle bir marka ama hiç bir yerde video larını göremiyoruz... Ne Auto Club ne lastik park... Bu arada videonun sonuna kadar Busso motorunu bekledim anlatılır diye ama bir türlü gelmedi... Bu da bir garip oldu doğrusu
Lancia, İtalyan efsane markasını anlatırsanız sevinirim..
Emeğinize ve yüreğinize sağlık gerçekten büyük bir zevkle izliyorum. SAAB ayrı ve özel bir bölüm hak eder diye tahmin ediyorum. 😊🙏
3 yıldır Alfa 155 sahibiyim , DTM pistlerinin kralıdır bu araba. 1.8 twinsparkın 130 beygiri bile adamı mest etmeye yetiyor. Sürüş zevki sayesinde kullanıcısıyla bağ kuran, Tam sürüş odaklı bir otomobil markası Alfa Romeo.
İzmir'in en güzeli kızı sizde maşallah 🧿
@@an4nbacin881 Eyvallah, eksik olma Kardeşim. Mutlu yıllar...🙂👍
@@otomobilmece Sizede sevdiklerinizle beraber mutlu ve sağlıklı bir yıl dilerim hoşçakalın 👋
75 ve Alfasud gibi arabaların şanzıman üzerideki fren disklerinden de bahsedilebilirdi. Ayrıca brera çelik çeşidi ile vs alakasız olarak ağır. Platform GM in e sınıfı için geliştirdiği bir platformun biraz değiştirilmiş bir haliydi. Parasal bir problemden ağır olmadı yani. 4c için ise şunu diyebiliriz karbon fiber parçaları olan bir araba değil komple şasisi karbon fiberdir.
Agziniza saglik, cok guzel bir program olmus, Alfa bir tasarimci olarak takintim olan otomobillerden, guzel sohbetinizle guzel detaylar ogrendim. tesekkurler.
Alfisti olarak halen bir şeyler öğreniyorum.
Mükemmel akıcı bir videoydu teşekkürler
Italyan coplugu 😂, motor bok, yol tutus sadece 1 viraj icin sonraki virajda bozulmus olacak … sorunsuz sadece 1 kac ay biner sonra sanayici ile akraba olursun
@@wikadi yalnız öyle bi marka değil zaten bu. Ferrariye sorunsuz mu biniyolar sanıyorsun? Ya da hyundai ye bindiğinde aynı keyfi mi alıyorsun? Saçma bi değerlendirme.
@@wikadi aynen öyle kardeşim çöp bir araba hiç yanına yaklaşma.
@@emresancaktaroglu6430 Hiç Alfa kullandınız mı?
Ağzınıza ve yüreğinize sağlık 👍♥️
Merhaba, çok teşekkür ederim program için, müsaadenizle birkaç ekleme yapmak isterim, 1952 ve 2016 Disco Volante serilerini unuttunuz, bunlar kolleksiyonerler için adetli üretimler gerçi ama ikinci serileri 500 adet ile sınırlı, bir de 8C çok satmadı gibi söylediniz ama o da 500 adetle sınırlı üretimdi, müzayedelerde denk geliyorum arada, fiyatlar yarım milyon dolara dayandı. Bir de 1913 Aerodinamica sanırım tarihteki ilk rüzgar direnci baz alınarak üretilmiş araç, son olarak da 33 Stradale, Alfasud, Alfasud Sprint, GT, GTA, TZ, SZ, vs. Beni bıraksanız çok yazarım da, yaş kemale erince, merak da varsa çene düşüyor☺, Tekrardan teşekkürler, sevgiler.
Turgut abi, bütün videolarını ne kadar naif bir cümleyle kapatıyorsun. "İzleyen ve değer veren herkese teşekkür ediyoruz." Bizi aydınlattığınız için asıl biz size teşekkür ederiz. Ah birde Halit abi süre kısıtlamasına takılmasa ah ah aaahhh :)
İlk gulietta yı aldığımda içinde ayrı bir heyecan vardı. Sonra ki 2 sene de aynı hissiyatla kullandım. Müthiş bir ayrıcalık ve aidiyet duygusu gelişti. Ama diğer son 3 sene de alfa beni çok yordu. Garip düzeltilemeyen arızalar çalışmamalar seyir halinde stop etmeler. Şuan avensis kullanıyorum ama hala alfa garajda duruyor hafta sonu aracı olarak.
ya bırak bu işleri ückagıtcı 😂
Bu üstatlar önceden başka kanaldamıydı
Yada başka bir platformdamıydılar tesadüf bu kanalı buldum abone oldum eski videolar nereden izleyebiliriz
Arabaların, motorlarının, teknolojisi, kişileri, pilotları vs. Program bunları barındıran görsellerle daha fazla desteklense harika olur
Muhteşem insanlarsınız Audi yi konuşurmusunuz ağzınıza bilginize gönlünüze sağlık ço çok teşekkür ederim
Tonale incelemesi de gelsin isteriz
Harika bir video olmuş. Ben de zehri 2017 Giulietta ile aldım damardan durumum yettikçe ve Alfa kimliğini korudukça almaya devam edecek gibiyim :) 🍀
Bir Alfa 164 Super 3.0 kullanıcısı olarak şunu söyleyebilirim ; Ruhu olan otomobil üretmek Alfa'nın işi. Tabi kullanıcı olarak eksiklikleri görüyorum ama sürüş odaklı hiçbir eksiği yok. Eksik diyebileceğim tek ve en belirgin şey arabanın içinde eşya koymak için alan yok. 😄
Harika bir otomobile sahipsiniz hayranlık duymamak elde değil. Kazasız belasız güzel kullanın ❤
@@Celal_k3nw4y teşekkür ederim. :)
Hocam hangi şehirdesin?
@@coupedriver İstanbul'da öğrenciyim normalde trabzon'da yaşıyorum
@@NecatERGUN Yakındaysak görüşelim diyecektim ama ben İzmir'deyim. İnşallah bir gün yolunuz düşer
Teşekkürler çok iyiydi, zevkle izledim, çok şey öğrendim. GTV bir model miydi veya başka bir sınıflama mı, ilk Alfa'm benim, şimdi 5. sini kullanıyorum...
Alfa Romeo herzaman çok özel olacaksın 💚♥️🤍
keşke 33 stradale ve gtv'ye de değinseydiniz
Alfa rüyaların yapıldığı maddeden yapılmıştır.gerisi lafügüzaftır.
Supersiniz,her zamanki gibi bilgi yuklediniz.
Beklenen video geldi be abi. Teşekkürler.
Otomobil tarihine adını altın harfler ile yazdıran ender markalardandır kendisi.
Alfa Romeo yu iyi yerlerde görmek isterim çok güzel araba😊😊😊😊😊
Alfistalar çok sevdi 😎
İlk quadrifoglio beyaz kare zemine çizilmiş ancak yarış pilotu kaybedilince kare zeminin bir köşesi eksiltilerek üçgen zemin üzerine quadrifoglio çizilmeye başlanmış
İlk kez de giulia sprint modeli ile binek arabaların çamurluklarında boy göstermeye başlamıştır.
Gerçekten güzel bilgiler ,tebrikler
Videonun başlarında, bahsedilen araçla ilgili ekrana görsellerin koyulması, videonun ortasından itibaren azalmış. Onun dışında hikaye de konu da anlatanlar da efsane
20:00 alfetta bana ve biçoklarına göre üretilmiş en güzel yarış arabasıdır.Giulietttam ile erken bi ayrılık yaşadım. ilk fırsatta yine alacağım..
edit: 39:15 mito çoklu sürüş moduna sahip ilk arabaydı :) DNA o zamana kadar araçların hiçbirinde spor normal vs diye bi sürüş modu farklılıkları yok. 3 farklı yazılımla sürüş modu sunan ilk arabadır.
Çok ufak dokunuşlarla çözülecek varyatör sorunu Alfa Romeo'yu bitirdi Türkiye'de. Enazından araçları toplatıp bi müdahalede bulunulsa bugün çok farklı konumda olabilirlerdi. Teşekkürler Halit&Turgut abi. Ağzınıza sağlık.
Biten hiçbir şey yok. Ts motor 2 ayrı arabamda kullandım, sıfır sorun.
Vidyolar da bahsettiğiniz AA harika araçtı şöyleydi böyleydi dediğiniz bazı araçların da bir görselini koyarsanız çok daha izlenebilir o vidyolar
Şu Guilietta'yı yeniden ele alsalar mükemmel olur bence
159 az konussaydiniz abi bekledim bekledim tak geçtiniz 😂 bu arada 159 um felan yok sadece görüntüsü çok güzel bilgi için dinlemek isterdim sizdende
şans eseri bir denk gelişle 3.5 yıl evvel bir Giulietta aldım 1.4 170 beygir. Bu saatten sonra Alfa Romeo ne yapsa alırım.
Brera'yı es geçmişsiniz gibi olmuş. Brera Spider modeli otomobil tarihinde, ulaşılabilir araçlar arasında en güzel tasarımlı otomobillerden biridir. 156 GTA 3.2 V6 Busso'dan da bahsetmek gerekirdi. Bugün de özellikle Tonale plug in hybrid ile bu teknolojinin öncülerinden ve tasarımı ve sportifliği ile öne çıkıyor.
Çok güzel sohbet yüreğinize sağlık Allah Allah ❤❤
159 çok yakışıklı gerçekten..
Güzel video olmuş, fakat Alfa 33 stradale den bahsedilmemesi üzdü.Tek başına video konusu olması gereken bu araç günümüzde açık arttırmalarda 10 milyon $ lara satılıyor.
Halit abi hangi üniversite ve bölüm mezunuydu acaba gazetecilik mi
Video çok mu kısaydı? Bana mı öyle geldi. Resmen sizin muhabbetinize doyamıyorum.
Kia Hyundai 🚗 Kore otomobili anlatabilir misiniz...✔️
Ağzınıza sağlık, keşke honda'nın yıllarca övündüğü v-tec teknolojisinin de Alfa'dan çaldığını anlatmayı unutmasaydınız. :)
O kadar bekledim ama 156'nın fotoğrafını göremedim. Neden koymadıız?
Brera 159 un coupe versiyonu idi.
Hayatımın bir döneminde Alfa sahibi olmak isterdim. Kısmet bakalım ilerde olur belki.
Herkesin hoşuna gitmez seveni kullanır.Malzeme kalitesi belki de o kadar iyi değil ama sürmesi verdiği his ve görünüşü benim için hiç bir arabanın verebileceği zevki Alfa da vermez. Geleli 5 silindir 159 ti kullanan biri olarak dahala yeri bende ayrı bir markadır.
Gözler Aras Dinçer'i aradı
Değişken subap zamanlamasını seri üretim bir otomobilde kullanan ilk marka da Alfa Romeo dur bunu da not düşelim :)
Aras dinçer bi yorum bırakır birazdan
Alfayla ilgili yeni videolar gelsin lütfen
abi tipo 33 stradaleyi nasıl atladınız
ALFA 156 KULLANANLAR İÇİN SÖYLEYECEKLERİM VAR. LÜTFEN MOTORUNUZUN BALANS MİLİNİ İPTAL ETTİRMEYİN. YÜKSEK HIZDA YAĞ POMPASI YAĞ BASAMAZ YATAK SESİ GELİR MOTOR YAPTIRMAK ZORUNDA KALIRSINIZ.SONRA 2.0 LARIN YAĞ POMPASI ARIZALI YAA VS. FALAN SAFTASI ÇEKERSİNİZ USTA DEDİKLERİNİZDEN. ALT TAKIM SESLERİNİ KESMEK İÇİN TEKNOROT VS İLE DEĞİŞİM YAPMAYIN. ALMAN MALLARINA GİDİN ALT ÜST SALINCAK VE BURCLARDA. HATTA İSTANBULDA BİR FİRMA BURCLARI POWERFLEX BURC İLE DEĞİŞTİRİYOR ÖMÜRLÜK OLUYOR. ARABAMIZ MALESEF 68-94 DERECE ARASI ÇALIŞIYOR. SEYİR HALİNDE 68 E KADAR DÜŞÜYOR. TRAFİKTE 94 OLUYOR. GÖZÜNÜZ GÖSTERGEDE OLSUN. 100 DERECELERE GELİNCE KLİME ACIN KIS BİLE OLSA 2. FANI DEVREYE SOKAR YİNE 90 DERECENİN ALTINA DÜŞÜRÜRÜR ARACINIZI. ÇOK YAĞ YAKIYORSA 10W60 KULLANIN. DOİL OLABİLİR. TÜRK MALI GÜZEL BİR YAĞ. 10W60 İLE BERABER LUCY MOLY NİN CERATEC KATKISINI KULLANIN Kİ MOTOR HEM YAĞ YAKMASIN HEMDE MOTOR İÇİ DEMİR DEMİRE SÜRTME YATAK SARMA OLASILIĞINI ORTADAN KALDIRIN. SANRUFUNUZ VARSA FİTİLİNİ BURSADA SATIYORLAR ALIP TAKABİLİRSİNİZ. SU ALMASI VE SES YAPMASI KESİLİR. İLLA 156 SANRUF FİTİLİ DİYE ARATMAYIN. GÖSTERGE IŞIKLARINIZ PATLAMIŞ OLABİLİR BÜYÜK İHTİMAL DEĞİŞTİRMEK ÇOK BASİT SÖKÜP LED TAKABİLİRSİNİZ. DİREKSİYON POMPASI SES YAPIYORSA DÜNYA PARA VERİP POMPASINI DEĞİŞTİRMEYİN. YAĞINI DEĞİŞTİRİN YADA EKSİLMİŞSE EKLEYİN. SESİ KESECEKTİR. HER ZAMAN ŞÖYLE DÜŞÜNÜN. BU ARABA DANDİK DEĞİL BU KADAR ÇABUK BOZULAMAZ. USTALAR DANDİK. USTA DEDİKLERİMİZ DENEME YANILMA YÖNTEMİ İLE USTA OLUYORLAR VE YANILDIKLARI KONUDA ISRAR ETMEYİ ÇOK SEVİYORLAR. SAĞLICAKLA.
Senin allahına gurban, eyvallah.
eyvallah kral
Harika bir video, teşekkürler
Emeğinize sağlık gerçekten keyif alarak izledim fakat alfa Romeo 147 den hiç bahsetmediniz
Halbuki Avrupa'da yılın otomobili seçilmiş ve Türkiye'de belkide en çok satan modelidir.
@@guneyh kesinlikle katılıyorum özellikle 147 hayranları var ülkemizde
Çok güzel ,teşekkürler 👏 👏
opelin tarihini dinlemeyi çok isterim
Ben sana anlatayim, dikiş makinasi ureticisi. Yani arabalar filan hikaye sırf ticari kaygı taşıyan çöp marka. Tarihi yok, tasarım yok, motor yok, guc yok
@@DC-fw2xy ne anlatıyon sen dayı
Şu marka ve şahıs isimleri telaffuzdan dolayı çok anlaşılmıyor keşke bahsedilen model ve kişi isimlerinin birde altta adı yazsa tadından yenmez👍🏻
Alınırmı hocam 159 ?sanal kalp yerine cvp verseydin daha iyiydi bee canımsın
👏👏 emeğinize sağlık
Gösterdinizmi bilmiyorum bi bölümde yazıyı gösterin hocam....
Severiz.. 156 2004 👋🏾
Bence marka serisinin ilk bölümlerinde egzotikleri aradan çıkaralım.
Dört yapraklı yonca hikayesi güzelmiş
10 yıldır Giulietta kullanıyorum😊 keşke almasaydım çünkü arabayı değiştiremiyorum başka araba begenemiyorum benzerini bile bulamıyorum😊 başıma büyük iş açtım😂 bu arada nokta Arıza çıkarmadı on yılda 🧿 hiçbir arabada ondan aldığım sürüş keyfini alamadım buna BMW’ler Mercedes’ler dahil. Anlatılmaz yaşanır derler ya aynen öyle
Mazdaya da bir sura gelse de şöyle uzun uzun detaylı izlesek
Adamlar çok erken araç yapmaya başlamışlar doğru ama, en az arıza yapan araçlar arasında yer almıyorlar. Hatta Alman araçları dahi listenin sonlarında. Mazda toyota . Japon araçları en az arıza yapan araçlar. Araçlar güzel olduğu için alınır ancak, sağlam olduğu için elde tutulur. Parası olan her modeli alabilir ancak , fiyat performans doğrusu japon araçlarını mantıklı kılıyor.
Alfa romeo gerçekten özel bir marka.Bu markayı bilmeyenler alfa romeonun kıymetini bilemez.Giulietta sınıfının en iyi yol tutan C heçbek aracı.159 yol tutuşu ile mersedese bmw ye kök söktüren bir otomobil.Ürettiği araçlar gerçekten cok güzel ve mutlaka herkesin sahip olması gereken bir marka.Fakat stellantis çatısı altına girince inşaallah ruhsuz fransız markalar yüzünden alfa romeoya zarar vermezler
Stelvio sınıfının en iyi yol tutuşuna sahip otomobili belkide. Nürburgring pistinde videoları var, gerçekten efsane.
mitsubishi olarak anlatımınızı bekliyoruz
Koeniggseg’i inceler misiniz?
benim asıl merak ettiğim uçan daire ile carrera arasındaki benzerlik... kim kimden kopya çekmiş acaba?
48 saatlik mercedes bölümü bekliyoruz. Otomobil tarihinde bi bahsi geçti kendisi gelmedi
Beyaz zemin üzerine kırmızı haç Lombardia krallığının sancağı. Milano da Lombardia sancağının merkezi, başkenti. Bazen Inter Milan da beyaz zemin üzerine kırmızı haçlı forma giyer.
Honourable mention: Alfa Romeo Disco Volante
40.37 bu nası giu :))
Harika ❤
Mitsubishi markasını konuşmanızı isterim açıkçası :)
Hemen beğeniriz ✌️
Cok sukur geldi Alfa...
Porsche için de bekliyoruz
Ağzınıza sağlık