Als wichtig sehe ich auch das solche und ähnliche Sachlagen immer wieder durchgespielt werden. Wichtig ist das um in der Übung mögliche Fehlerquellen aufzuspüren. Das kostet natürlich nicht nur Geld sondern auch Zeit. Es sollten uns jedoch die Leben so wichtig sein, das man frühzeitig Fehlerquellen erkennt um im Ernstfall viel schneller reagieren zu können. Die Erfahrungen sollten dann auch bei der Entwicklung neuer Fahrzeuge mit einfließen. Wir werden früher oder später es mit Autos zutun bekommen, die eigentlich Autonom agieren, aber hier und da dennoch in Unfälle verwickelt sein werden. Diese können zur Gefahrenquelle, aber auch zum Lebensretter werden. Dazu müsste man jedoch aus jedem einzelnen Unfall entsprechende Schlussfolgerungen ziehen und die Daten dann entsprechend auswerten. Ob das heute schon gemacht wird weiß ich nicht. Ein weiterer Schritt wäre dann aber auch zumindest die Autofahrer entsprechend zu schulen, das im Ernstfall auch diese so reagieren, das sie den Rettungshilfen zumindest mit Auskünften das Leben leichter machen.
Auf jeden Fall auch ein Leitstellenproblem: wenn die ab 5 Patienten den LNA hinschicken sollen und bei 6 Fahrzeugen nicht auf die Idee kommen, dass es mehr als 5 Patienten geben könnte, ist das auch ex ante ein Fehler. Für das Übersehen der weiteren Fahrzeuginsassen zeichnet nach meinem Verständnis des Berichts auch die Feuerwehr verantwortlich, da diese in der Regel für die erste Erkundung jeder Einsatzstelle verantwortlich ist.
Nein ist es nicht, die sichtung ist eine reine Rettungsdienstlage. Aber dennoch haben sowohl der EL FF als auch der RD und die LST wahrlich gepennt. Es ist aber auch leichter gesagt als getan, wer mal als Ersteintreffendes Rettungsmittel vor ort war und gesehen hat wie menschen gerade schreien und Sterben, der weiß wie schwer es einem fallen kann.
Sie können nur in einer Übung alles Richtig machen, aber im Ernstfall sind sie überfordert. Wie heizt es immer lieber zu viel Alarmieren weg Schicken können wir immer.
Ich komm mit diesem Leitstellensystem nich klar, bei uns (IRLS Mitte, SH) gibt es halt eine Leistelle der Feuerwehr undcdie wickelg auch jegliche Einsätze des RD ab, egal welche HiOrg Viel simpler und vermeidet galt auch das cerschleppen von infos zwischen RD und Feuerwehr
Könnte man aber auch anders regeln.. mancherorts in NDS sind TLR und LNA in Blau... EL Feuerwehr Gelb... Abschnitsleiter Weiß... ZuFü/GruFü Rot.. KIT/PSNV Lila und Pressesprecher in Grün
Im ManV-Fall halten die Konzepte der jeweiligen Bundesländer besondere Westenfarben für OrgL, LNA und alle anderen Führungskräfte bereit, um eben eine Verwechslung auszuschließen.
@@spielekidza7596 In RLP ist es so geregelt, erster RTW & erstes NEF -> Blau, hinten mit Karomuster, und OrgL & LNA später dann Weiß. Macht ja eigentlich auch am meisten Sinn, OrgL & LNA bilden ja die Einsatzabschnittsleitung Gesundheit.
![[ZWEI TOTE BEI UNFALLDRAMA AUF KINDERZELTLAGER] - RADLADER-BOX stürzt ab - | MANV | 3 HUBSCHRAUBER](http://i.ytimg.com/vi/S0pdAoMvGRU/mqdefault.jpg)
![[ZWEI TOTE BEI UNFALLDRAMA AUF KINDERZELTLAGER] - RADLADER-BOX stürzt ab - | MANV | 3 HUBSCHRAUBER](/img/tr.png)
Vorwürfe sind fehl am Platz
Kritik ist nichts falsches, aber Vorwürfe sind fehl am Platz!
ein hoch auf unsere retter
Als wichtig sehe ich auch das solche und ähnliche Sachlagen immer wieder durchgespielt werden. Wichtig ist das um in der Übung mögliche Fehlerquellen aufzuspüren. Das kostet natürlich nicht nur Geld sondern auch Zeit. Es sollten uns jedoch die Leben so wichtig sein, das man frühzeitig Fehlerquellen erkennt um im Ernstfall viel schneller reagieren zu können.
Die Erfahrungen sollten dann auch bei der Entwicklung neuer Fahrzeuge mit einfließen. Wir werden früher oder später es mit Autos zutun bekommen, die eigentlich Autonom agieren, aber hier und da dennoch in Unfälle verwickelt sein werden. Diese können zur Gefahrenquelle, aber auch zum Lebensretter werden. Dazu müsste man jedoch aus jedem einzelnen Unfall entsprechende Schlussfolgerungen ziehen und die Daten dann entsprechend auswerten. Ob das heute schon gemacht wird weiß ich nicht.
Ein weiterer Schritt wäre dann aber auch zumindest die Autofahrer entsprechend zu schulen, das im Ernstfall auch diese so reagieren, das sie den Rettungshilfen zumindest mit Auskünften das Leben leichter machen.
6:31 bestes Kennzeichen
Auf jeden Fall auch ein Leitstellenproblem: wenn die ab 5 Patienten den LNA hinschicken sollen und bei 6 Fahrzeugen nicht auf die Idee kommen, dass es mehr als 5 Patienten geben könnte, ist das auch ex ante ein Fehler.
Für das Übersehen der weiteren Fahrzeuginsassen zeichnet nach meinem Verständnis des Berichts auch die Feuerwehr verantwortlich, da diese in der Regel für die erste Erkundung jeder Einsatzstelle verantwortlich ist.
Nein ist es nicht, die sichtung ist eine reine Rettungsdienstlage.
Aber dennoch haben sowohl der EL FF als auch der RD und die LST wahrlich gepennt.
Es ist aber auch leichter gesagt als getan, wer mal als Ersteintreffendes Rettungsmittel vor ort war und gesehen hat wie menschen gerade schreien und Sterben, der weiß wie schwer es einem fallen kann.
Sie können nur in einer Übung alles Richtig machen, aber im Ernstfall sind sie überfordert. Wie heizt es immer lieber zu viel Alarmieren weg Schicken können wir immer.
Ich komm mit diesem Leitstellensystem nich klar, bei uns (IRLS Mitte, SH) gibt es halt eine Leistelle der Feuerwehr undcdie wickelg auch jegliche Einsätze des RD ab, egal welche HiOrg
Viel simpler und vermeidet galt auch das cerschleppen von infos zwischen RD und Feuerwehr
Wahnsinn iwe bei dem Bus ManV mindestens 3 leute in gelber weste rum laufen und dan noch der EL RD mit "einsatzleiter " aufm rücken rum läuft
Jan-Niklas Heimel ist richtig Orgel ist RD EL und der andere leitender Notarzt und EL FF da sie Führungskräfte sind haben sie gelb
Könnte man aber auch anders regeln.. mancherorts in NDS sind TLR und LNA in Blau... EL Feuerwehr Gelb... Abschnitsleiter Weiß... ZuFü/GruFü Rot.. KIT/PSNV Lila und Pressesprecher in Grün
Im ManV-Fall halten die Konzepte der jeweiligen Bundesländer besondere Westenfarben für OrgL, LNA und alle anderen Führungskräfte bereit, um eben eine Verwechslung auszuschließen.
@@spielekidza7596 In RLP ist es so geregelt, erster RTW & erstes NEF -> Blau, hinten mit Karomuster, und OrgL & LNA später dann Weiß. Macht ja eigentlich auch am meisten Sinn, OrgL & LNA bilden ja die Einsatzabschnittsleitung Gesundheit.