Lole, en una entrevista cuando terminó la temporada de 1981, dijo: yo el cartel lo vi perfectamente, lo que pasó es que si yo debía dejarlo pasar a jones habiendo punteado toda la carrera yo, entonces lo que me quedaba hacer era dejar el auto a un costado de la pista y abandonar la carrera y no correr más. él vió ese cartel, lo de la lluvia y todo el resto lo dijo en su momento para no generar kilombos.
En el 99 Mika Salo punteaba Hockenheim y recibió órden de dejarlo pasar a Irvine, ambos Ferrari, fue la única oportunidad de ganar en F1 que tuvo y se la dió servida al queso de Irvine, qué injusto.
En los contratos, en un escritorio, fuera del auto y de la adrenalina de una carrera de F1, todo muy lindo, pero cuando estás ahí arriba, cuando te rompiste el lomo para ganar la carrera y te dicen....ñato! deja pasar a fulano...hacelo por el equipo.......hay que estar ahí eh? no es joda, mucha adrenalina ....
Cierto. Y más todavía con lo peligrosos que eran los circuitos y la valentía y calidad en el manejo de varuos de esos pilotos. El promedio de pilotos fallecidos en esos años era de uno o dos por año. Nurburgring tenía 106 curvas y era imposible conocerlas a todas. Su longitud era de 23km. Los circuitos de ahora tienen de 5 a 7km. y son mil veces más seguros. Por eso digo que aquellas eran carreras de pilotos que manejaban autos parecidos en velocidad u rendimiento. Hoy si n carreras de autos y compiten sólo 2 o 3 escuderías. El resto están como relleno del show.
reutemann era superior a jones en el 81 ,se habia adaptado al coche y sacaba mejores resultados , el era un piloto de primera linea , escomo que raikonenn le regale la punta a alonzo en la actualidad, jamas lo iba a hacer
@@eduardobracamontealvarez1959 y vos q pasta tenes para decir algo así d un tipo q estuvo 10 años en la f1 siendo protagonista entre los mejores d la historia ..vos cuantos títulos de campeón tenes ? Comprate una vida
Estuvo bien el Lole, estaba al final de su carrera y no tenia nada que perder! Acaso si lo dejaba ganar a Jones después iba a salir campeón? Clark Regazzoni ya le había dicho al Lole que willams era una mierda y por eso se iba, no le daban prioridad al segundo piloto, y se lo harian notar!
Pero Jones fue campeón del mundo e ídolo del deporte australiano, mientras el Lole hasta el día de hoy es catalogado de pecho frío, cagón, han inventado su muerte y es un personaje que causa sentimientos encontrados en Argentina...
Así y todo, el Lole era muy superior. Fijate que ganó Jones antes y después de la ayuda de Lole en Williams o entra escudería. Además, habría que ver el nivel de pilotos en Australia en ese momento.
Lole era famoso por preparar la carrera estudiando la pista metro a metro, curva a curva y por ser uno de los mejores tester de esa época. Uno de los pilotos que mejor pilotaba autos, solo que siempre estuve en el equipo incorrecto y en el momento equivocado. De hecho, en el 81 Lole le pegó una paliza a Jones aún teniendo un auto muy inferior. A las pruebas me remito. Qué ganó Jones antes, durante y después de Reutemann? Si no fuera por haber sido escudero del australiano en el 80, Jones no hubiera ganado ese campeonato. Y si Reutemann no hubiese desobedecido a Williams en el 81, posiblemente y digo posiblemente, hubiese podido ganar el campeonato. Jones igual a Lole... qué risa.
El salir campeón muchas veces no significa nada. Cuantos campeones hay en la F1 que solo ganaron por tener escuderos que le ayudaron en la faena? Jody Scheckter, por ejemplo, que no digo yo que era mal piloto, al contrario. Pero si Ferrari no hubiese frenado a Villeneuve, alguien cree que con ese diablo canadiense totalmente desatado, Scheckter hubiese ganado en el 79? No lo creo. Hasta con Schumacher cuando tenía de escudero a Barrichello. Cuantas veces estuvo el brasilero totalmente maniatado para que el alemán ganara tranquilo. Recuerdo la carrera en la que Barrichello suelta el acelerador unos metros antes de la llegada para recién ahí dejarlo pasar al alemán. Qué hubiese pasado si ambos hubiesen estado 50 y 50 para cada uno? No digo que el brasilero hubiese ganado siempre, pero tampoco creo que Schumacher hubiese ganado tantos títulos seguidos. Y después hay gente que tilda a Reutemann de pecho frío, sin saber acerca de los contratos que el Lole firmaba. Si justamente por mandar a cagar a Williams y demostrar de una vez por todas que era mejor que Jones, la propia escuderia con ese gordo infame de Head a la cabeza le sabotearon el auto y le cagaron el campeonato.
Mario... no soy fanático de Lole. Pero la realidad era que si bien Jones era Nº1 en los papeles, Lole era más técnico y capaz que Jones. Lamentablemente no recuerdo quien fue que dijo que Lole era de los pocos pilotos que mejor tomaba las curvas y salía casi sin derrapar, cosa que era muy normal en aquellas épocas. Por supuesto que Jones era bueno, pero entre ambos había una diferencia de calidad enorme. Y la temporada de 1981 ya está más que sabido que si a Reutemann no le jodían el auto ganaba él.
Lei x ahi q el Lole no vio el cartel por que tenia el vidrio del casco empañado, o sea le preguntan si el cartel lo había visto y el dijo q NO x este motivo
Je suis d'accord Carlos reutemann n'avait pas a donner la victoire a Alan Jones. P1 reutemann P2 Jones. Le problème c'est quand il y a deux coqs dans le poulailler ça devient vite un problème 😆😆😆
Ecclestone y Brabham hicieron trampa en la carrera siguiente a esta. Con el sistema hidráulico tenían efecto suelo. Eso sumado a lo de Dario, la carrera sudafricana la ganó Reutemann entonces el campeón legal fue Reutemann ese año. Pero bueno en el anterior Jones le tiró el auto encima a Piquet en Canadá, obligándolo a usar el muletto.
Sobre ese año y esa carrera hay una cuestión en la que nadie repara o recuerda. Reutemann habia firmado un contrato como segundo piloto. No era libre de ganar. En carrera, si reutemann iba primero y el segundo era jones a menos de 7 segundos de ventaja, debía cederle la posición a jones. Eso fue lo que hizo, de un modo disimulado mediante un pequeño "error" en la carrera de long beach, que si mal no recuerdo fue la anterior a brasil. Bien, Reutemann en esta carrera de Brasil nunca llegó a sacarle 7 segundos a jones, por eso desde williams le ponen el cartel para q dejase pasar al número 1 por contrato. Esta fue la razón del resentimiento de jones. Todos recordaran las palabras del australiano después de la última carrera del año n las vegas. Reutemann había firmado un contrato que no cumplió. Nos puede parecer justo o no, pero es lo que ocurrió. Y eso se lo hicieron pagar no apoyandolo mientras jones tuviese posibilidades matemáticas de ser campeón.
Al menos valoras a tu ídolo que desobedeció las órdenes del equipo por el simple hecho de ser la pole y haber obtenido la ventaja sobre el subcampeón aquí en Brasil cierto piloto hizo lo contrario, dio paso a un alemán en los últimos metros del Gran Premio de Austria en 2002, se convirtió en motivo de burla y revuelta
Fue un piloto excelente el Lole..!! Perfecto lo que hizo en esa carrera..!!❤
Que hermosooo poder retroceder en el tiempo viendo estas joyas el Lole merecía ser campeón pero lamentablemente toda lo mejor era para Jones
Lole, en una entrevista cuando terminó la temporada de 1981, dijo: yo el cartel lo vi perfectamente, lo que pasó es que si yo debía dejarlo pasar a jones habiendo punteado toda la carrera yo, entonces lo que me quedaba hacer era dejar el auto a un costado de la pista y abandonar la carrera y no correr más. él vió ese cartel, lo de la lluvia y todo el resto lo dijo en su momento para no generar kilombos.
Raro en el no tendría que haber firmado esa cláusula ,la gente en los países desarrollados son estricta x eso son desarrollados ..
En el 99 Mika Salo punteaba Hockenheim y recibió órden de dejarlo pasar a Irvine, ambos Ferrari, fue la única oportunidad de ganar en F1 que tuvo y se la dió servida al queso de Irvine, qué injusto.
Lole idolo!!!
En los contratos, en un escritorio, fuera del auto y de la adrenalina de una carrera de F1, todo muy lindo, pero cuando estás ahí arriba, cuando te rompiste el lomo para ganar la carrera y te dicen....ñato! deja pasar a fulano...hacelo por el equipo.......hay que estar ahí eh? no es joda, mucha adrenalina ....
Cierto. Y más todavía con lo peligrosos que eran los circuitos y la valentía y calidad en el manejo de varuos de esos pilotos. El promedio de pilotos fallecidos en esos años era de uno o dos por año. Nurburgring tenía 106 curvas y era imposible conocerlas a todas. Su longitud era de 23km. Los circuitos de ahora tienen de 5 a 7km. y son mil veces más seguros. Por eso digo que aquellas eran carreras de pilotos que manejaban autos parecidos en velocidad u rendimiento. Hoy si n carreras de autos y compiten sólo 2 o 3 escuderías. El resto están como relleno del show.
por eso en la actualidad Williams esta como esta la maldicion le ha caido ---------
eso fue x Senna
Ja ja !!! Jones- Reut. Justo al Lole!!
reutemann era superior a jones en el 81 ,se habia adaptado al coche y sacaba mejores resultados , el era un piloto de primera linea , escomo que raikonenn le regale la punta a alonzo en la actualidad, jamas lo iba a hacer
+sergio duart Esas clausulas en los contratos de la F1 se deberian prohibir, y dejar esa decision a manos del piloto.
PERO JONES SI TENIA PASTA DE CAMPEON LO QUE NUNCA TUVO EL LOLE
Eduardo... seguí jugando a la playstation.
@@eduardobracamontealvarez1959 No puede nunca tener pasta de campeón alguien que quiere ganar por decreto
@@eduardobracamontealvarez1959 y vos q pasta tenes para decir algo así d un tipo q estuvo 10 años en la f1 siendo protagonista entre los mejores d la historia ..vos cuantos títulos de campeón tenes ? Comprate una vida
Estuvo bien el Lole, estaba al final de su carrera y no tenia nada que perder! Acaso si lo dejaba ganar a Jones después iba a salir campeón? Clark Regazzoni ya le había dicho al Lole que willams era una mierda y por eso se iba, no le daban prioridad al segundo piloto, y se lo harian notar!
Jones no le llegaba ni a la uña del dedo del pie a Reutemann... El Lole era un piloto netamente superior.
Pero Jones fue campeón del mundo e ídolo del deporte australiano, mientras el Lole hasta el día de hoy es catalogado de pecho frío, cagón, han inventado su muerte y es un personaje que causa sentimientos encontrados en Argentina...
Así y todo, el Lole era muy superior. Fijate que ganó Jones antes y después de la ayuda de Lole en Williams o entra escudería. Además, habría que ver el nivel de pilotos en Australia en ese momento.
Lole era famoso por preparar la carrera estudiando la pista metro a metro, curva a curva y por ser uno de los mejores tester de esa época. Uno de los pilotos que mejor pilotaba autos, solo que siempre estuve en el equipo incorrecto y en el momento equivocado. De hecho, en el 81 Lole le pegó una paliza a Jones aún teniendo un auto muy inferior. A las pruebas me remito. Qué ganó Jones antes, durante y después de Reutemann? Si no fuera por haber sido escudero del australiano en el 80, Jones no hubiera ganado ese campeonato. Y si Reutemann no hubiese desobedecido a Williams en el 81, posiblemente y digo posiblemente, hubiese podido ganar el campeonato. Jones igual a Lole... qué risa.
El salir campeón muchas veces no significa nada. Cuantos campeones hay en la F1 que solo ganaron por tener escuderos que le ayudaron en la faena? Jody Scheckter, por ejemplo, que no digo yo que era mal piloto, al contrario. Pero si Ferrari no hubiese frenado a Villeneuve, alguien cree que con ese diablo canadiense totalmente desatado, Scheckter hubiese ganado en el 79? No lo creo. Hasta con Schumacher cuando tenía de escudero a Barrichello. Cuantas veces estuvo el brasilero totalmente maniatado para que el alemán ganara tranquilo. Recuerdo la carrera en la que Barrichello suelta el acelerador unos metros antes de la llegada para recién ahí dejarlo pasar al alemán. Qué hubiese pasado si ambos hubiesen estado 50 y 50 para cada uno? No digo que el brasilero hubiese ganado siempre, pero tampoco creo que Schumacher hubiese ganado tantos títulos seguidos. Y después hay gente que tilda a Reutemann de pecho frío, sin saber acerca de los contratos que el Lole firmaba. Si justamente por mandar a cagar a Williams y demostrar de una vez por todas que era mejor que Jones, la propia escuderia con ese gordo infame de Head a la cabeza le sabotearon el auto y le cagaron el campeonato.
Mario... no soy fanático de Lole. Pero la realidad era que si bien Jones era Nº1 en los papeles, Lole era más técnico y capaz que Jones. Lamentablemente no recuerdo quien fue que dijo que Lole era de los pocos pilotos que mejor tomaba las curvas y salía casi sin derrapar, cosa que era muy normal en aquellas épocas. Por supuesto que Jones era bueno, pero entre ambos había una diferencia de calidad enorme. Y la temporada de 1981 ya está más que sabido que si a Reutemann no le jodían el auto ganaba él.
Lei x ahi q el Lole no vio el cartel por que tenia el vidrio del casco empañado, o sea le preguntan si el cartel lo había visto y el dijo q NO x este motivo
Je suis d'accord Carlos reutemann n'avait pas a donner la victoire a Alan Jones. P1 reutemann P2 Jones. Le problème c'est quand il y a deux coqs dans le poulailler ça devient vite un problème 😆😆😆
asi termino ese racista de Williams... El que las hace, las paga...
Piquet se lo ha ganado con justicia el titulo de F 1 1981. El brasileño se aprovechó de la pelea de Jones-Reutemann dentro del equipo Williams.
aparte reutemann gano en sudafrica y no se porque no dieron puntos en esa carrera con eso era campeón.
Ecclestone y Brabham hicieron trampa en la carrera siguiente a esta. Con el sistema hidráulico tenían efecto suelo. Eso sumado a lo de Dario, la carrera sudafricana la ganó Reutemann entonces el campeón legal fue Reutemann ese año. Pero bueno en el anterior Jones le tiró el auto encima a Piquet en Canadá, obligándolo a usar el muletto.
La carrera siguiente fue en Buenos Aires, el Brabham hizo trampa.
1961? no se dan cuenta cuando lo editan che?
Lo perjudicaron, bien al estilo ingles...
Sobre ese año y esa carrera hay una cuestión en la que nadie repara o recuerda. Reutemann habia firmado un contrato como segundo piloto. No era libre de ganar. En carrera, si reutemann iba primero y el segundo era jones a menos de 7 segundos de ventaja, debía cederle la posición a jones. Eso fue lo que hizo, de un modo disimulado mediante un pequeño "error" en la carrera de long beach, que si mal no recuerdo fue la anterior a brasil. Bien, Reutemann en esta carrera de Brasil nunca llegó a sacarle 7 segundos a jones, por eso desde williams le ponen el cartel para q dejase pasar al número 1 por contrato. Esta fue la razón del resentimiento de jones. Todos recordaran las palabras del australiano después de la última carrera del año n las vegas. Reutemann había firmado un contrato que no cumplió. Nos puede parecer justo o no, pero es lo que ocurrió. Y eso se lo hicieron pagar no apoyandolo mientras jones tuviese posibilidades matemáticas de ser campeón.
¿7 segundos? Una locura esa condición!!
Al menos valoras a tu ídolo que desobedeció las órdenes del equipo por el simple hecho de ser la pole y haber obtenido la ventaja sobre el subcampeón aquí en Brasil cierto piloto hizo lo contrario, dio paso a un alemán en los últimos metros del Gran Premio de Austria en 2002, se convirtió en motivo de burla y revuelta