Los pilotos Nelson Piquet y Keke Rosberg, quienes incialmente terminaron primero y segundo, fueron descalificados después de que se descubriera que sus autos corrieron durante la carrera con un peso inferior de lo establecido. como consecuencia , la mayoria de los equipos FOCA boicotearon el Gran Premio de San Marino de ese año
GP de San Marino donde se desatara la rivalidad entre Villeneuve y Pironi. En el GP siguiente, Bélgica, Villeneuve presionado, perdió la vida en la clasificación. Pironi terminaría su carrera en el GP de Alemania, en el accidente con Prost. Año trágico el 82, tal como el 94.
Finalmente fue la despedida de Carlos Alberto Reutemann victoria por los puntos segunda consecutiva para Alain Prost con el Renault turbo comprimido, segunda posicion para John Watson con el McLaren Ford Cosworth y tercero Nigel Mansell con el Lotus Ford Cosworth, completaron la zona de puntos cuarto Michele Alboreto con el Tyrrell Ford Cosworth, quinto fue Manfred Winkelhock con el ATS Ford Cosworth y sexto Didier Pironi con la unica Ferrari que quedaba en carrera.P.D. Carrera con los relatos y comentarios desde Brasil de Hector Acosta, comentarios via ATC de Alberto Hugo Cando padre, segundo comentarista de Oscar Gañete Blasco y en boxes tendria que haber ido entre Fernando Tornello o Raul Alberto Barcelo.
Disputada la fecha 2 (en realidad numero 3 si se disputaria el Gran Premio de la Republica Argentina los dias 05, 06 y 07 de Marzo de 1982 ) de un total de 16 o 17 estaba de la siguiente manera: Primero Alain Marie Pascal Prost con 18 puntos, segundo John Marshall Watson con 7 puntos, tercero Carlos Alberto Reutemann (que se retiraba de la Formula 1 Internacional) con 6 puntos, cuarto Rene Alexandre Arnoux con 4 puntos, quinto Nigel Ernest James Mansell con 4 puntos cada uno, sexto Andreas Nikolaus (Niki) Lauda con 3 puntos, septimo Michele Alboreto con con 3 puntos cada uno, octavo Keijo Erik (Keke) Rosberg con 2 puntos, noveno Manfred Winkelhock con 2 puntos y decimo finalizando la zona de puntos hasta ese momento Didier Pironi con 1 punto. En el Campeonato Mundial de Constructores estaba de la siguiente manera: Primero Renault con neumaticos franceses Michelin con 22 puntos, segundo Mc Laren Ford Cosworth con neumaticos franceses Michelin con 10 puntos, tercero Williams Ford Cosworth con neumaticos estadounidenses Goodyear con 8 puntos, cuarto Lotus Ford Cosworth con neumaticos estadounidenses Goodyear con 4 puntos, quinto Tyrrell Ford Cosworth con neumaticos estadounidenses Goodyear con 3 puntos, sexto ATS Ford Cosworth con neumaticos ingleses Avon con 2 puntos y septimo y ultimo lugar hasta ese momento Ferrari con neumaticos franceses Michelin 1 punto.
@@luisangelvalenti Si en la pista pero en la verificacion tecnica y administrativa se la dieron por ganador al frances sino fijate en la web esta: www.statsf1.com luego sacate las dudas que tengas pero ojo no le sigas echando nafta al fuego internauta Angel Man si, ni tampoco a la FIA (Federacion Internacional del Automovil).
Olá Edu, parabens pelos videos. Possuo muitas imagens de Gps ao vivo e documentarios sobre F-1, anos 70, 80, 90 ...Você teria mais videos sobre a F-1 destas decadas? abs adriano.favetta@gmail.com
Encontraste esa canción? La estoy buscando con un amigo hace más de 20 años. Tengo 46, veía estas carreras con mi viejo los domingos, la mala sangre que se hacía mi viejo con la mala suerte de Reutemann.
@@torresuniformesprofissiona6147 yo me acuerdo de una cabción que yenía un riff +/- rockero, me la acuerdo bastante bien, pero creo que era instrumental también che.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Esto era F1, no la verga de los últimos 25 o 30 años, acá podía ganar cualquiera, era mucho más parejo las motorizaciones y la calidad de los pilotos.
Los pilotos Nelson Piquet y Keke Rosberg, quienes incialmente terminaron primero y segundo, fueron descalificados después de que se descubriera que sus autos corrieron durante la carrera con un peso inferior de lo establecido. como consecuencia , la mayoria de los equipos FOCA boicotearon el Gran Premio de San Marino de ese año
GP de San Marino donde se desatara la rivalidad entre Villeneuve y Pironi. En el GP siguiente, Bélgica, Villeneuve presionado, perdió la vida en la clasificación. Pironi terminaría su carrera en el GP de Alemania, en el accidente con Prost. Año trágico el 82, tal como el 94.
Finalmente fue la despedida de Carlos Alberto Reutemann victoria por los puntos segunda consecutiva para Alain Prost con el Renault turbo comprimido, segunda posicion para John Watson con el McLaren Ford Cosworth y tercero Nigel Mansell con el Lotus Ford Cosworth, completaron la zona de puntos cuarto Michele Alboreto con el Tyrrell Ford Cosworth, quinto fue Manfred Winkelhock con el ATS Ford Cosworth y sexto Didier Pironi con la unica Ferrari que quedaba en carrera.P.D. Carrera con los relatos y comentarios desde Brasil de Hector Acosta, comentarios via ATC de Alberto Hugo Cando padre, segundo comentarista de Oscar Gañete Blasco y en boxes tendria que haber ido entre Fernando Tornello o Raul Alberto Barcelo.
Disputada la fecha 2 (en realidad numero 3 si se disputaria el Gran Premio de la Republica Argentina los dias 05, 06 y 07 de Marzo de 1982 ) de un total de 16 o 17 estaba de la siguiente manera: Primero Alain Marie Pascal Prost con 18 puntos, segundo John Marshall Watson con 7 puntos, tercero Carlos Alberto Reutemann (que se retiraba de la Formula 1 Internacional) con 6 puntos, cuarto Rene Alexandre Arnoux con 4 puntos, quinto Nigel Ernest James Mansell con 4 puntos cada uno, sexto Andreas Nikolaus (Niki) Lauda con 3 puntos, septimo Michele Alboreto con con 3 puntos cada uno, octavo Keijo Erik (Keke) Rosberg con 2 puntos, noveno Manfred Winkelhock con 2 puntos y decimo finalizando la zona de puntos hasta ese momento Didier Pironi con 1 punto. En el Campeonato Mundial de Constructores estaba de la siguiente manera: Primero Renault con neumaticos franceses Michelin con 22 puntos, segundo Mc Laren Ford Cosworth con neumaticos franceses Michelin con 10 puntos, tercero Williams Ford Cosworth con neumaticos estadounidenses Goodyear con 8 puntos, cuarto Lotus Ford Cosworth con neumaticos estadounidenses Goodyear con 4 puntos, quinto Tyrrell Ford Cosworth con neumaticos estadounidenses Goodyear con 3 puntos, sexto ATS Ford Cosworth con neumaticos ingleses Avon con 2 puntos y septimo y ultimo lugar hasta ese momento Ferrari con neumaticos franceses Michelin 1 punto.
Por que decis que gano prost si gano Piquet?
@@luisangelvalenti Si en la pista pero en la verificacion tecnica y administrativa se la dieron por ganador al frances sino fijate en la web esta: www.statsf1.com luego sacate las dudas que tengas pero ojo no le sigas echando nafta al fuego internauta Angel Man si, ni tampoco a la FIA (Federacion Internacional del Automovil).
Olá Edu, parabens pelos videos. Possuo muitas imagens de Gps ao vivo e documentarios sobre F-1, anos 70, 80, 90 ...Você teria mais videos sobre a F-1 destas decadas? abs adriano.favetta@gmail.com
Tenés la canción que daba apertura a la transmisión de ATC?
Encontraste esa canción? La estoy buscando con un amigo hace más de 20 años. Tengo 46, veía estas carreras con mi viejo los domingos, la mala sangre que se hacía mi viejo con la mala suerte de Reutemann.
@@marcelosalusky990 No. Lo que recuerdo es que era instrumental acompañada de algunos coros. Por eso es dificil de encontrarla.
@@torresuniformesprofissiona6147 yo me acuerdo de una cabción que yenía un riff +/- rockero, me la acuerdo bastante bien, pero creo que era instrumental también che.
@@marcelosalusky990 En realidad era una canción más tipo relax, pero muy buena.
@@marcelosalusky990 Era tipo las canciones de Enya.
Nelson Piquet, was the very best F1 driver all times!