Nenhum Bugatti me chamou a atenção como esse. É simplesmente magnífico e vendo o vídeo do CEO com o Carwow deu pra ver que o cara é fanático por carro e automobilismo. Cada coisa que ele falava sobre o carro eu ficava mais e mais encantado com o que via e ouvia. O motor de 1000HP aspirado, praticamente sem telas e painel analógico foram a cereja do bolo.
Mate Rimac realmente merece respeito, por ter entendido o público e honrado o legado da Bugatti, tanto no design quanto nos motores, que seria fácil demais montar uma carroceria diferente no Nevera.
@@EricFreitas1982cara deixa de ser burro, o ceo da bugatti é o rimac, a volks so pega a grana. Oq ele fez nesse novo bugatti, e digno de respeito sim! Motor aspirado, coisa que o cristian ate hoje nunca entregou ( sem meu super charger eu n consigo)
@@brunosousa1125 primeiramente matt rimac é de respeito sim, vc é que não o tem. "A volks só vem e pega a grana", quer dizer o mesmo que se vender? vc que não deve saber o quanto é difícil sobreviver sozinho como a koenigsegg. Se não percebeu, minha indignação, como grande fã de carros e tb de gênios, não gostaria de ver o matt como ceo da buggatti, e sim, como fodástico de sua própria empresa..Talvez ele esteja a frente de seu tempo em já saber que o carro elétrico não tem futuro, então, quem vai saber. Também concordo que não cabia comparações no meu neste post, mas agi como fã fazer o que 😌
@@EricFreitas1982 Mercedes tambem é propria, diversos motores pagani, aston martin vem da benz, sobreviveu e é a maior marca de carros, tanto na F1 quanto nas ruas, estradas, rodovias. O cristian ainda n trouxe um carro puro, sem os turbo compressores, sem o supercharger, e isso n e critica. Adoraria ver ele trazendo isso, tendo toda a eficacia que ele tem, por amor em dirigir carros. Esse novo bugatti, é o novo marco histórico, semelhante a santa trindade dos carro ( p1, LAF, 918) com tudo que ele poderá entregar, que o cristian lance algo a altura da mesma expectativa que têm esse bugatti. Meu carro predleto atualmente é o Jesko, e tbm o t50 gma.
O quadribomba conseguia produzir 3000hp, quando foi testado pela primeira vez, o que torna uma bomba, porque esquentou muito que quase tocou fogo no lugar onde ele foi testado.
Kalvo, eu to impressiona como o Tourbillon!! Pense como esse Bugatti me ganhou. Nunca fui 100% fã da Bugatti, mas não tem como negar o fato desse carro estar incrível em seus aspectos(volante de C4 Pallas que me desculpe). Tô muito ansioso por mais sobre ele. Koenigsegg que se cuide, minha querida
Pelo que deu a entender o Mate Rimac disse que as variantes vão estar fora desse número de 250. Ou seja, Roadster, versão de pista, aquelas versões coachbuild com nome diferentes...vão ser unidades a mais.
Sinceramente, de todos os Bugattis, os meus favoritos eram o Chiron Super Sport 300+ e o La Voiture Noire, mas esse Tourbillion tá disparando agora pro mais interessante...
Cara, sem palavras!! Já assisti uns 10 vídeos desse carro, tanto em inglês/português e é uma obra de arte. É o tipo de coisa que você, se for rico para um caralho, vai lá e fala "Leve o meu dinheiro agora e me entregue o carro!". Acredito que a parte melancólica dessa história é justamente pensar que muitos(poucos na verdade) que podem e vão comprar este carro, na verdade, não vão usufruir do real poder da máquina ou vão deixar estacionado a maioria do tempo!
Eu lembro de alguns anos atras quando o careca falou que o mate rimac não entendia a bugatti e eu falei que ia dar certo ele sim,e ele fez o correto parabéns pra ele,que bom que ele entende que motor aspirado que faz um carro especial
Adoro hiper carros.... era foda encontrar um canal tão explicativo assim, os outros só falam superficialmente me irritando muito, agora sim um novo escrito......
Já eu acho um charme os carros terem grades frontais ou traseiras(exceto as falsas que são feias). Esse tourbillon é tão lindo quanto outros modelos da marca.
C tá loko, esse Ronco do V16 a 9 Pau é fenomenal! Sou fãnboy da Lamborghini e da Bugatti, e no primeiro vídeo que apareço nos agradecimentos, é sobre a Bugatti... Excelente 😎 Vlw Kalvo tamo junto!
Fico muito feliz tbm pela Bugatti escolher fazer o painel analógico, tudo bem q tem um velocímetro digital embaixo, más vejo ele analógico mesmo, pq quase todas as marcas estavam fazendo o painel dos carros todo digital, acho lindo, más acho analógico muito lindo tbm!
Esse novo painel analógico do Bugatti, é uma obra de arte, uma peça q serve tbm como decoração, acho muito bacana tbm ter o marcador de potência com a aceleração, ele é lindo, e executa os movimentos com perfeição !
Esse carro nem chegou ainda é já é uma lenda. Esse carro ficou brilhantemente espetacular., largo como um bugatti tem que ser, agressivo e elegante. Sem dúvida um espetacular sucessor do Chiron.
Mano nunca foi tão fã assim de Bugatti, mas esse aí tá lindão hein, só n curti o volante girar sozinho sem o logo junto, mas fora isso é lindo, e esse V16 aí oq será que deve ser a brincadeira com ele hein kkkkk
05:47 Eu vi em outro vídeo que a tela no console central foi colocado no projeto devido a uma lei nos EUA que obriga a ter um central multimídia nos carros novos. E foi por esse motivo que a tela fica escondida, mas a tela está lá nos lugares onde a central multimídia for obrigatória.
16:04 isso me chamou atenção realmente, tinha até me esquecido desse video, massss quando vc relembrou sobre isso, eu me lembrei de um carro extremamente esquecido praticamente, que é o Packard Eight 1948,1950 nessa idade que tambem possui um em Linha 8 Cilindros.
Eu nunca tinha dado atenção pra Bugatti mas esse carro é a melhor coisa que eles já lançaram, Cosworth tá lançando os melhores motores já feitos na história!
O melhor é vê eles nos testes acelerando e as peças de metal esquentando em menos de 10 s. O carro acelerou até 445 Km/h e o ponteiro do combustível só mexeu depois da frenagem.
18:06 nunca pensei que um v16 girador teria o melhor de dois roncos, de v12 e de v8, realmente a cosworth sabe fazer motor, agora quem sabe veremos no futuro uns 1300 cavalos nesse v16 kkk
O noire ainda é o mais bonito, mas no geral esse caro é o mais impressionante, revolucionário no motor e no painel ( que esses relógios vire tendência e que ad telas desapareçam) design focado em ser peça de museu e não seguir tendência, muito respeitável na indústria atual.
não tinha gostado do Design e não vi a live de lançamento pq não gosto do Rimac por birra minha (um pouco bem infantil... mas fazer oque) mas depois de ver o seu video, realmento vi o quão incrivel é esse carro... e faz juz a levar a marca Bugatti... quando eu soube da fusão, imaginei que o proximo carro da marca viria no maximo com um V8 bi turbo mais "fraco" e o a cereja seria no sistema elétrico.
Kalvo, assiste o vídeo da carwow com o Mate Rimac, ele fala bastante sobre o carro e o desenvolvimento, muito top! Eu n gostava do Rimac pq achei q ele era um dos gurus da eletrificação, mas n é! E ele mostrou isso nesse carro.
Esse motor, dada as proporções, me lembra os motores CFSA da Audi..... 4.2 V8 aspirado girando 8250rpm, 450cv e quase 45kgfm de torque..... presente nos RS4 e RS5. No R8 tb, porém com 421cv.
No primeiro vídeo do Kelvin falando dele na live de lançamento, eu disse q não gostei do design por ser uma mistura do Veyron e Chiron, más acho ele lindo mesmo assim!
Eu já acho que o Koenniggsegg não é um concorrente direto do Bugatti, os Paganis estariam mais próximos disso. O Koenig focam mais em tecnologia inovadora, enquanto a Bugatti em luxo, o que a Pagani também faz. Lógico que todos são esportivos fora da curva, mas a Pagani deveria pensar mais nisso
Pela quantidade de cilindros, o ronco me lembrou da época que os formulas 1 eram giradores aspirados. Não chega a ser aquele apito, mas lembrou por causa da frequência.
Salve kalvão eu recomendo vc assistir ao video do canal carwow o dono do canal conhece o matel rimac e pa eles conversam e analisam o novo bugatti e la tbm vc ve mais por qual caminho o matel rimac vai seguir pq ele mesmo fala, aquele video é bom para conhecer ele um pouco mais, eu sinceramente ganhei mais respeito por ele dps de ver aquele video
calvo teve exatamente a mesma dúvida que eu sobre o tourbillon quebrar o record da f1, por uma lado eu acho que seria muito foda, mas eu ficaria triste por o recorde não ser mais do meu carro favorito
23:45 Tenho uma teoria sobre isso: O fato do F1 deter o recorde até hj é pelo fato dele ser, alem de aspirado, ele ser de motorização "UNICA" , ou seja, tem 1 Motor e nada mais, já o Tourbillon tem um powertrain eletrico acoplado ao V16 e mesmo que seja possivel desativar acho meio improvavel pelo fato de ter que desativar o conjunto eletrico para poder usar só o V16...Mas isso é só uma teoria e uma opinião pessoal. Muito bom ver uma Marca tão tradicional revolucionando novamente, o velho Ettore deve ter pulado da cova.
Os braços de suspensão em (19:28) usa uma tecnologia chamada ( DESIGN GENERATIVO) que visa criar peças leves e perfeitas via software simuladores de carga e torções com o mínimo de material possível mantendo a rigidez estrutural . geralmente são feitas em impressoras 3D a lazer para metais. A aparência desse design lembra muito ossos humanos e nervos , pois é o design perfeito.
No video do Carwow o CEO falou que só colocaram essa tela pois em alguns mercados é obrigatório o uso de cameras de ré (acredito que por causa da baixa visibildiade da traseira), dai ele disse que aproveitaram pra adicionar android auto e apple car play já que seria obrigatorio ter a tela.
Salve kalvo, sobre o v16 tambem existe a BMW 767il Goldfisch, que nada mais é que uma série 7 da decada de 80 com radiadores no porta malas e um v16 na dianteira
A Jacob&Co colocou o "motor" do Bugatti no relógio e a Bugatti colocou um relógio no carro. A parceria da Bugatti com a fabricante de relógios de luxo Jacob & Co vem desde 2019.
bugatti literalmente gozou litros na cara das demais montadoras do mundo inteiro. mesmo eu sendo apaixonado por aquela tal marca sueca, bugatti ta de parabens slc
3:42 pensei que poderiam fazer um sistema de giroscópio pra deixar nivelado, igual ao que tem no Jesko, só que manual, tipo o tourbillion, mas acho que seria muito complexo e traria peso desnecessário ao carro
Se a pessoa for muito alta, ou muito baixa, como faz pra dirigir? O banco do Tourbillon pode modificar a distância? Ou vai ser que nem na LaFerrari onde os bancos são uma peça só com a estrutura do carro e o acelerador e feio podem ser tragos pra mais perto no motorista?
Próximo será o Bugatti Tororon, seguindo a lógica
HAHAHAHAHHAHHAHAHHAHA Fixado!
O miserável é o gênio da comédia
O miserável e um miserável mesmo 😂😂😂😂😂
@@autotelling Kelvin, gostaria que você falasse sobre o Zeclat.
Tu de rom rom rom tu de rom tororo rom! Duvido alguém adivinhar a música
Nenhum Bugatti me chamou a atenção como esse. É simplesmente magnífico e vendo o vídeo do CEO com o Carwow deu pra ver que o cara é fanático por carro e automobilismo. Cada coisa que ele falava sobre o carro eu ficava mais e mais encantado com o que via e ouvia. O motor de 1000HP aspirado, praticamente sem telas e painel analógico foram a cereja do bolo.
Um v16 aspirado em 2024 , pense o quanto isso é badass . Tapa na cara da f1 ...
Sim, o cara me convenceu e vendo o vídeo do Carwow Brasil essa impressão de que o cara é um fanático fica ainda maior.
Mate Rimac realmente merece respeito, por ter entendido o público e honrado o legado da Bugatti, tanto no design quanto nos motores, que seria fácil demais montar uma carroceria diferente no Nevera.
quem merece respeito é a koenigsegg, que é foda sem precisar se vender para a gigante VW
@@EricFreitas1982cara deixa de ser burro, o ceo da bugatti é o rimac, a volks so pega a grana. Oq ele fez nesse novo bugatti, e digno de respeito sim! Motor aspirado, coisa que o cristian ate hoje nunca entregou ( sem meu super charger eu n consigo)
@@brunosousa1125 primeiramente matt rimac é de respeito sim, vc é que não o tem. "A volks só vem e pega a grana", quer dizer o mesmo que se vender? vc que não deve saber o quanto é difícil sobreviver sozinho como a koenigsegg. Se não percebeu, minha indignação, como grande fã de carros e tb de gênios, não gostaria de ver o matt como ceo da buggatti, e sim, como fodástico de sua própria empresa..Talvez ele esteja a frente de seu tempo em já saber que o carro elétrico não tem futuro, então, quem vai saber. Também concordo que não cabia comparações no meu neste post, mas agi como fã fazer o que 😌
@@EricFreitas1982 Mercedes tambem é propria, diversos motores pagani, aston martin vem da benz, sobreviveu e é a maior marca de carros, tanto na F1 quanto nas ruas, estradas, rodovias. O cristian ainda n trouxe um carro puro, sem os turbo compressores, sem o supercharger, e isso n e critica. Adoraria ver ele trazendo isso, tendo toda a eficacia que ele tem, por amor em dirigir carros.
Esse novo bugatti, é o novo marco histórico, semelhante a santa trindade dos carro ( p1, LAF, 918) com tudo que ele poderá entregar, que o cristian lance algo a altura da mesma expectativa que têm esse bugatti. Meu carro predleto atualmente é o Jesko, e tbm o t50 gma.
Rimac conseguiu manter a essência da Bugatti, diferente da Ferrari com aquela F80 lixo.
Esse é o Bugatti mais Bugatti dos tempos atuais
Pela primeira vez apareço nos agradecimentos 26:01 já tava na hora kkk
Sai o Quadribomba, e entra um V16 girador. Troca justa
O proximo vai ser 3 motor de marea turbo
Eu preferia o quadribomba.
Como ousa chamar qualquer bugatti que seja de bomba, bomba é seu popular, isso se tiver ...
@@rustonvieira5562 meu jovem, isso é meme antigo nosso do Grupo dos membros. Fica suave aí, W16 quadriturbo era um motor incrível
O quadribomba conseguia produzir 3000hp, quando foi testado pela primeira vez, o que torna uma bomba, porque esquentou muito que quase tocou fogo no lugar onde ele foi testado.
Cara pqp o quanto estou apaixonado neste Bugatti não é brincadeira v16 e esse interior analógico uma obra prima, Ah como queria ter grana
Kalvo, eu to impressiona como o Tourbillon!! Pense como esse Bugatti me ganhou. Nunca fui 100% fã da Bugatti, mas não tem como negar o fato desse carro estar incrível em seus aspectos(volante de C4 Pallas que me desculpe). Tô muito ansioso por mais sobre ele. Koenigsegg que se cuide, minha querida
vale a pena lembrar que a telinha no painel foi colocada apenas por conta da legislação que obriga os carros a ter camera traseira
Essa frente dele é insanamente perfeita, imponência absurda, esse carro é uma obra de arte
Eu amo essa marca! A cada carro lançado , eles se superam !!
Pelo que deu a entender o Mate Rimac disse que as variantes vão estar fora desse número de 250. Ou seja, Roadster, versão de pista, aquelas versões coachbuild com nome diferentes...vão ser unidades a mais.
Posso esperar um Bugatti Tourbillion Hyper Sport 500+? É pedir demais?
Gostei que vc ajustou o nome kkkkkkkkkkkkkk
Não, eu acho kk
Tourbillon HYPER Sport 350+
350mph = 560km/h
Cosworth já fez a obra prima do motor do t50 e o t33, pra mim, que tem os roncos mais lindos que eu já ouvi, mas esse v16 é brabo viu
T50 ainda é meu supercar favorito em 2024 . Engraçado que a história se repetiu com a influência de Gordon Murray ...
Sinceramente, de todos os Bugattis, os meus favoritos eram o Chiron Super Sport 300+ e o La Voiture Noire, mas esse Tourbillion tá disparando agora pro mais interessante...
O Veyron é o mais LINDO da marca 😍😍❤️ não canso de ver vídeos daquele carro
20:38 eu amo esse sermão que o kalvo da os cara que acha que "qualquer carro" com cavaria alta é um hypercar
Cara, sem palavras!!
Já assisti uns 10 vídeos desse carro, tanto em inglês/português e é uma obra de arte.
É o tipo de coisa que você, se for rico para um caralho, vai lá e fala "Leve o meu dinheiro agora e me entregue o carro!".
Acredito que a parte melancólica dessa história é justamente pensar que muitos(poucos na verdade) que podem e vão comprar este carro, na verdade, não vão usufruir do real poder da máquina ou vão deixar estacionado a maioria do tempo!
Eu lembro de alguns anos atras quando o careca falou que o mate rimac não entendia a bugatti e eu falei que ia dar certo ele sim,e ele fez o correto parabéns pra ele,que bom que ele entende que motor aspirado que faz um carro especial
Esse carro é uma obra de arte absurda, tem muito tempo que alguma coisa não me chama atenção assim, prometerem e entregaram mesmo
10:56
Foi o que ela disse
Adoro hiper carros.... era foda encontrar um canal tão explicativo assim, os outros só falam superficialmente me irritando muito, agora sim um novo escrito......
Já eu acho um charme os carros terem grades frontais ou traseiras(exceto as falsas que são feias). Esse tourbillon é tão lindo quanto outros modelos da marca.
C tá loko, esse Ronco do V16 a 9 Pau é fenomenal!
Sou fãnboy da Lamborghini e da Bugatti, e no primeiro vídeo que apareço nos agradecimentos, é sobre a Bugatti...
Excelente 😎
Vlw Kalvo tamo junto!
As vezes demoro um pouquinho pra atualizar a lista mas sempre coloco todo mundo ahhaha bom que gosto mano, tmj!
@@autotelling Tmj sempre! 👏
A primeira vez que vi esse Bugatti (Acho que foi nesse vídeo mesmo), eu só pude pensar "Isso é muito Bugatti!" Não tem como não admirar.
Carro potente e bem desenhado é um artigo de luxo obra de arte.
Fico muito feliz tbm pela Bugatti escolher fazer o painel analógico, tudo bem q tem um velocímetro digital embaixo, más vejo ele analógico mesmo, pq quase todas as marcas estavam fazendo o painel dos carros todo digital, acho lindo, más acho analógico muito lindo tbm!
Esse novo painel analógico do Bugatti, é uma obra de arte, uma peça q serve tbm como decoração, acho muito bacana tbm ter o marcador de potência com a aceleração, ele é lindo, e executa os movimentos com perfeição !
Realmente... o cluster de instrumentos desse carro é simplesmente incrível.
O carwow postou um video com bastante detalhes também
Achei legal que o banco dele é fixo, e o que ajusta é os pedais kk
Uma obra de arte automotiva, simplesmente fantástico, um deboche de carro, estou apaixonado!
Esse carro nem chegou ainda é já é uma lenda. Esse carro ficou brilhantemente espetacular., largo como um bugatti tem que ser, agressivo e elegante. Sem dúvida um espetacular sucessor do Chiron.
Mano nunca foi tão fã assim de Bugatti, mas esse aí tá lindão hein, só n curti o volante girar sozinho sem o logo junto, mas fora isso é lindo, e esse V16 aí oq será que deve ser a brincadeira com ele hein kkkkk
Ansioso para lançarem o Tourbillon Super Sport!
Ainda bem que esse vídeo fala "tudo que eu PRECISO saber", pois eu já estava indo amanhã mesmo encomendar o meu!
05:47 Eu vi em outro vídeo que a tela no console central foi colocado no projeto devido a uma lei nos EUA que obriga a ter um central multimídia nos carros novos. E foi por esse motivo que a tela fica escondida, mas a tela está lá nos lugares onde a central multimídia for obrigatória.
Não tem lei nenhuma obrigando isso. É só padrão da indústria
21:11 faça, Bugatti, faça o Bugatti tourbillion hyper sport 350+ para amanhã!
O vídeo do rimak com o top gear explica mais que a live de apresentação
Esse e o carro mais lindo que ja vi e sou apaixonado por carros
16:04 isso me chamou atenção realmente, tinha até me esquecido desse video, massss quando vc relembrou sobre isso, eu me lembrei de um carro extremamente esquecido praticamente, que é o Packard Eight 1948,1950 nessa idade que tambem possui um em Linha 8 Cilindros.
Eu nunca tinha dado atenção pra Bugatti mas esse carro é a melhor coisa que eles já lançaram, Cosworth tá lançando os melhores motores já feitos na história!
E tem chance deles fazerem o V10 do RedBull RB17, o hipercarro feito 100% pela Red Bull! Cara, um V10 feito pela Cosworth seria meu sonho!!!❤️❤️❤️
17:09 Ai sim, calvo!!!! Enéas foi o cara. Nunca esqueceremos.
adorei o painel quando um dos ponteiros passa os números acendem e quando volta apaga isso e top
Simplesmente maravilhoso, vídeo longo de qualidade, obrigado Kalvo
20 e fucking 6 minutos hahahahha Dá um trampo mas vcs curtem
Ei Kalvo Telling traz um vídeo contando a história do Bugatti Chiron pra nós.
Me chocou na estreia tb, mas já estou simplesmente apaixonado por esse novo design
Fala rapaziada! CANAL TIERRI WHISKY sempre com o CALVO! Adoro o conteúdo que o amigo faz!
Tmj!
Com o dinheiro desse Bugatti não sei se eu faria a maior coleção de Whisky do mundo ou se comprava essa obra de arte kkkkk!
Pela primeira vez achei um carro lindo da Bugatti, fora a parte do motor ser aspirado v16, que CARRO!
a parte dos botões tem que fazer tec eu concordo, um exemplo é o maybach dos anos 2000, parece mais completo que os atuais
O vídeo não ficou longo demais, ele ficou perfeito demais, sobre esse Bugatti, ele é de longe o mais incrivek.
Que ronco é esse? É uma frequencia muuuito diferente de tudo! 🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤
O melhor é vê eles nos testes acelerando e as peças de metal esquentando em menos de 10 s. O carro acelerou até 445 Km/h e o ponteiro do combustível só mexeu depois da frenagem.
Vou na loja olhar, dar uma volta e depois digo minha opinião 😜
Nao curto muito os carro da Bugatti, sempre vou pro team Koenigsegg, maaaaas esse aqui nao tem como. Muito lindo.
18:06 nunca pensei que um v16 girador teria o melhor de dois roncos, de v12 e de v8, realmente a cosworth sabe fazer motor, agora quem sabe veremos no futuro uns 1300 cavalos nesse v16 kkk
Cara,QUE CARRO LINDO.
O noire ainda é o mais bonito, mas no geral esse caro é o mais impressionante, revolucionário no motor e no painel ( que esses relógios vire tendência e que ad telas desapareçam) design focado em ser peça de museu e não seguir tendência, muito respeitável na indústria atual.
não tinha gostado do Design e não vi a live de lançamento pq não gosto do Rimac por birra minha (um pouco bem infantil... mas fazer oque) mas depois de ver o seu video, realmento vi o quão incrivel é esse carro... e faz juz a levar a marca Bugatti... quando eu soube da fusão, imaginei que o proximo carro da marca viria no maximo com um V8 bi turbo mais "fraco" e o a cereja seria no sistema elétrico.
Kalvo, assiste o vídeo da carwow com o Mate Rimac, ele fala bastante sobre o carro e o desenvolvimento, muito top! Eu n gostava do Rimac pq achei q ele era um dos gurus da eletrificação, mas n é! E ele mostrou isso nesse carro.
Esse motor, dada as proporções, me lembra os motores CFSA da Audi..... 4.2 V8 aspirado girando 8250rpm, 450cv e quase 45kgfm de torque..... presente nos RS4 e RS5. No R8 tb, porém com 421cv.
uma versão desse carro sem os motores elétricos e a bateria, pesando menos de 1800kg, mas com o v16 de 1000cv tração apenas na traseira seria insano
No primeiro vídeo do Kelvin falando dele na live de lançamento, eu disse q não gostei do design por ser uma mistura do Veyron e Chiron, más acho ele lindo mesmo assim!
Eu já acho que o Koenniggsegg não é um concorrente direto do Bugatti, os Paganis estariam mais próximos disso. O Koenig focam mais em tecnologia inovadora, enquanto a Bugatti em luxo, o que a Pagani também faz. Lógico que todos são esportivos fora da curva, mas a Pagani deveria pensar mais nisso
Minha impressão da Tourbillion foi a mesma da Bolide, de início achei neio zoado, mas dps... pqp q coisa lindíssima
Pela quantidade de cilindros, o ronco me lembrou da época que os formulas 1 eram giradores aspirados. Não chega a ser aquele apito, mas lembrou por causa da frequência.
Salve kalvão eu recomendo vc assistir ao video do canal carwow o dono do canal conhece o matel rimac e pa eles conversam e analisam o novo bugatti e la tbm vc ve mais por qual caminho o matel rimac vai seguir pq ele mesmo fala, aquele video é bom para conhecer ele um pouco mais, eu sinceramente ganhei mais respeito por ele dps de ver aquele video
Então ansioso pra ver o que o carecao vai fazer pra responder esse carro LINDO
Esse de longe é o bugatti mais lindo até agr, polêmica esse facelift bicudo
Até q enfim colocou a música de fundo
calvo teve exatamente a mesma dúvida que eu sobre o tourbillon quebrar o record da f1, por uma lado eu acho que seria muito foda, mas eu ficaria triste por o recorde não ser mais do meu carro favorito
É um misto de sensações hahaha
23:45 Tenho uma teoria sobre isso: O fato do F1 deter o recorde até hj é pelo fato dele ser, alem de aspirado, ele ser de motorização "UNICA" , ou seja, tem 1 Motor e nada mais, já o Tourbillon tem um powertrain eletrico acoplado ao V16 e mesmo que seja possivel desativar acho meio improvavel pelo fato de ter que desativar o conjunto eletrico para poder usar só o V16...Mas isso é só uma teoria e uma opinião pessoal. Muito bom ver uma Marca tão tradicional revolucionando novamente, o velho Ettore deve ter pulado da cova.
Não sou fã do design de Bugatti, mas esse ficou sensacional , calaram a minha boca
Meu carro preferido, lindo dms
Os braços de suspensão em (19:28) usa uma tecnologia chamada ( DESIGN GENERATIVO) que visa criar peças leves e perfeitas via software simuladores de carga e torções com o mínimo de material possível mantendo a rigidez estrutural . geralmente são feitas em impressoras 3D a lazer para metais.
A aparência desse design lembra muito ossos humanos e nervos , pois é o design perfeito.
Kalvo pode fazer vídeo do motor V-10 da Volkswagen pofavor
Eu gostei muito do design dele, inclusive gostei muito da grade... Sempre achei que antiga parecia um mictório. 🤫
Um dos detalhes que eu adorei foi que eles revelaram justamente no meu aniversário,dia 20!!
Queremos camiseta:
Veyron,
Chiron,
Tourbillon &
Torororon.
No video do Carwow o CEO falou que só colocaram essa tela pois em alguns mercados é obrigatório o uso de cameras de ré (acredito que por causa da baixa visibildiade da traseira), dai ele disse que aproveitaram pra adicionar android auto e apple car play já que seria obrigatorio ter a tela.
Iiiiiiisso sim é um senhor de um bugatti, não aquele sabonete dove que era o veyron e nem o carro generico do gta V que era o chiron...
Kkkkkkkk famoso falador de bosta
No lançamento achei ele um chiron genérico,agora estou me acostumando com o visual dele
Eu acho que seria mais interessante no cluster, o contagiro no lugar do velocímetro!!! Já que tem um digital logo abaixo
O contagiro esta dentro do velocimento na parte de baixo
Salve kalvo, sobre o v16 tambem existe a BMW 767il Goldfisch, que nada mais é que uma série 7 da decada de 80 com radiadores no porta malas e um v16 na dianteira
UMA OBRA DE ARTE, BICHO! ❤
Esse painel é uma obra de arte, que bagulho original
6:07 MEU DEUS O TEC FOI CITADO
Acabei de chegar e já sei que o Kalvagsegg vai lançar a braba
A Jacob&Co colocou o "motor" do Bugatti no relógio e a Bugatti colocou um relógio no carro. A parceria da Bugatti com a fabricante de relógios de luxo Jacob & Co vem desde 2019.
da uma olhada no vídeo da carwow, ele explica que a tela e por conta de legislação de alguns países. Que obrigam a camera de ré se não me engano.
quero ouvir esse ronco do v16 em goodwood logo
Like e hype,pra ajudar nosso querido kalvino a subir no ranking ❤
Em questão de painel pagani e bugatti da aula
bugatti literalmente gozou litros na cara das demais montadoras do mundo inteiro. mesmo eu sendo apaixonado por aquela tal marca sueca, bugatti ta de parabens slc
Daqui a pouco a Bugatti vai postar uma nota falando que esse vídeo do "acelero" do Bugatti Tourbillon é só com o motor aspirado. Ia ser uma pancada!
3:42 pensei que poderiam fazer um sistema de giroscópio pra deixar nivelado, igual ao que tem no Jesko, só que manual, tipo o tourbillion, mas acho que seria muito complexo e traria peso desnecessário ao carro
Vou correndo comprar uma.
KALVO! Agr q vi q vc n fez vídeo da Veneno, vou ficar cobrando agr em.
Muito lindo, uma obra de arte de 4 fcking milhões!
Admito que nunca gostei muito dos Bugattis mais esse aí no conjunto da obra e maravilhoso esse se eu fosse fussilionario eu teria
Gostei do Cluster vintage
Se a pessoa for muito alta, ou muito baixa, como faz pra dirigir? O banco do Tourbillon pode modificar a distância? Ou vai ser que nem na LaFerrari onde os bancos são uma peça só com a estrutura do carro e o acelerador e feio podem ser tragos pra mais perto no motorista?
-Jesko Ataque = 9;
-Bugatti Tourbillon e Jesko Absolute = 10;
-CC850 e Pagani Utopia = 11.