Sugestão de conteúdo, no próximo vídeo no dino, provavelmente já estejam com ele turbo, testem várias configurações de canetas, elas favorecem a emulsão em determinada rotação e da para ver a diferença na curva de potencia. Geralmente as weber 40 vem com canetas F11, mas no álcool usa-se menores. O Jean da Classic Racing Parts tem peças de weber aqui no Brasil. Sobre diminuir as medidas de gicle o pessoal das antigas usam estanho e ferro de soldar fios para fechar o furo e abrir um medida menor, quando terminar o acerto vc compra apenas um com a medida ideal.
Auto super tinha virado muito "faz isso no carro, vamos pra tal lugar colocar não sei oq", que é legal também, num vídeo de 20 minutos vê muuuuiiiiita coisa acontecendo mas vídeo com esse papo, descontração, os cara tudo amigo zuando e fazendo algo no carro eu gosto mais. Com a pandemia teve que simplificar muita coisa e isso fez bem pro canal
Caros amigos, a weber é um carburador muito amplo em recursos, existe diversas formas para acertar em cada faixa de giro, não tanto quanto uma programável mas dá sim para mexer em uma zona sem afetar outra, existe recurso como furo de progressão, econostat, tipo de canetas f7 f11 f15, as quais cada uma tem um característica, umas enriquecem de alta outras de baixa, o uso de uma corneta muda algumas características de alta ou de baixa, existe um mundo gigante nesses carburadores, só que precisa dedicação e tempo para calibragem, tentativas e mais tentativas mas fica muito bom
É muuuuiiiiito mais fácil e menos trabalhoso acertar uma injeção no notebook, ainda mais tendo titio ACF a disposição. Filipe é preguiçoso, isso sim 😂😂
Os caras ,estao virando modinha irmão , nao comentan nada do carro , só quem chega primeiro estao parecendo esses motoristas de teclado...vlw pelo comentario irmão
Eu não turbinaria. Eu tenho outra idéia: 2.5 ecotec de s10, 206 cv no álcool e mais nada. Upgrade de freios com adição de disco na traseira e diferencial DANA 44, seria animal com injeção original mesmo.
Temos uma s10 dessa e como empurra tao bem uma picape de 2500 kilos. Fico me imaginando essa mecânica completa em um carro mais leve um opala ou chevett.
Queria ver o Arthur mexendo nesse Opala, acho que o Arthur não tem tempo e também não iria mexer só em troca de divulgação, e eles não iriam divulgar se pagassem...
@@viniciusrocha2782 seria demais mesmo, sempre marco o Arthur nos comentário da auto super, ele curte, mas ngm da AS da bola, também marco direto o lucas, felipe nos post do arthur e os cara da AS nem da bola
Kkkkkkkkkk idêntico, Cris é muito humilde cara, a Auto Super apanhou tanto, que agora estão com os melhores, Cris, Jairo e Jairinho, Alemão, Portuga, Ney e o do escape que esqueci o nome.
Vai uma dica. Antes de turbinar, pq não colocam um comando 260S da Kuir, tuchos mecânicos e retrabalho no cabeçote. Com esses melhoramentos daria pra ver o ganho de cavalaria.
Querem compensar mistura em determinada faixa de giro? Tubo de emulsão! Os tubos de emulsão são a chave do acerto dos carburadores, não é só trocar gicleur e acabou, carburação tem muito mais a explorar.
Show de bola mais um das antigas. Papo firme esse seu meu amigo. Os vídeos são divertidos, mas essa geração de hoje dificilmente sabe explorar o real potencial da maquina mecanicamente controlada. As babas eletrônicas os tornaram conhecedores superficiais de mecânica.Uma prova disso são eles boiando com um distribuidor aranha,confundindo rotor com platinado etc... Acho show de bola ver o arthur lima w.o.t - ele faz a mecânica da nossa época e vem resultados de invejar qualquer um que utilize as techs da vida.
Tubo emulsão é o mapa dos carburadores... Fora que nesse acerto devem estar usando venturis que vem standart nas webers (28mm se não estou enganado). Um aumento de venturis, uma caneta com menos orifícios na região do gicle principal, já melhoraria em alta o que o preparador queria!
@@pedroaugustothomas2228 belíssimo comentário, é bem por aí mesmo, mas a questão maior, é que esse caras sojados não manjam disso não, daí na cabeça deles é "mais fácil" meter uma injeção
ISSO QUE É ACERTO RAÍZ! Muito mais legal que FuelTech e caralhada de chip, chicote, fios, notebook e plug pra todo lado... Tenho dois carros carburados (um deles é Opalão) mas já tive dois novos, peguei gosto pelos antigos e acostumei com a cultura carburada hahahahahaha Depois que tu regulou já era, é tudo na chave de fenda
Galera que vídeo topissiiiiimo ... Raiz da época que se fazia coisas assim , anos 95/97/00.. top top top . Esse opala vai dar muitas alegrias e vídeos cada vez melhor
SUGESTÃO: Turbina na gasolina, depois muda pra álcool, assim poderá ser feito um comparativo ... Estou acompanhando desde o início, pois quero turbinar minha Caravan
Fala galera blz? Então, desculpa mendigar aqui mas se depois que passarem o carro pra FT se vcs pudecem a Weber seria o meu sonho, vou contar minha história, tenho 15 anos é já sou completamente apaixonado por esse mundo, nisso eu ganhei um Fusca da minha avó, o motor estava meio duvidoso, então como um bom fuçador resolvi eu mesmo abrir o motor e da aquele talento, então montei com comando mais bravo, e otimização nós cabeçotes, o motor está com um belo funcionamento, mas meu sonho mesmo é uma dupla Weber 40, pena que eu e meu pai não temos condições de uma dupla, esse Weber seria a minha maior felicidade, se vcs acharem que mereço, ficarei grato, se quiserem eu posso mandar o vídeo mostrando tudo no meu fusquinha!
Quadrijet, Comando 290, álcool, Escape dimensionado, adiantar ponto até antes de rajar, estica cabo do acelerador, filtro esportivo e só. É a receita barata pra brincar legal com esse carro. Já tive 3 e tenho saudades.
Injeção não é mais divertido que carburador de jeito nenhum, ela é mais moderna, apresenta mais recurso e precisão. Questão diversão Weber passa na frente
Galera , tempo e dinheiro, injeta ele E joga turbao, chega de esquentar a cabeça , tudo tem seu tempo carburador E raiz mais n perca tempo e dinheiro, injeta esse opalao.
Um motor desse com um comando 288, dois carburadores desse "weber" 40 um belo trabalho de balanceamento dos componentes, trabalho de dutos e ângulo de válvula no cabeçote e aumento da taxa para usar álcool seria um sonho pra mim, o suficiente pra ser feliz, com um motor refinado.
Pra esse projeto seria legal ver material com o Arthur graxa da w.o.t preparações o mlk manja demais nessa questão sem falar que ia agregar pra caramba pra ambos os canais
tive um 86 transformei pra alcool, taxadão, dutos do cabeçote feito, coletor dimensionado, bobina do gol mi, vela iridium, essas coisinhas asssim fazendo quando bem, seu 3 km por litro kkk o meu andava bem, recomendo vocês por TUCHO MECANICO, VAI VIM UNS CAVALOS A MAIS, ( COMANDO ENTÃO OQUE MAIS AJUDA )
preparação raíz é top demais, simples e funcional, boa e velha broca e giradinha de ponto, e tirar filtro e escape pra ajudar kkkkk remap que nada, aí é rebroca, passa a broca em vez de mapa novo kkkkk
Poderia ter aumentado o giclê de ar para empobrecer de media pra alta. Sem precisar misturar combustível. É se precisasse diminuir o giclê principal, seria só fechar com estanho e calibrar com micro brocas. Sempre fiz assim, nunca tive problema.
Se tem medo de não pegar no alcool dá para fazer uma mistura no esquema do E85 usado nos EUA, aí quando for encher o tanque coloca 10L de gasolina (7L gasolina +3L etanol) e completa no etanol. Pelo menos lá que tem neve a tática da certo...
Como o Lucas falou do volante do motor, não custa nada investir naquela cinta de proteção. É caro? É! Mas uma vida é muito mais cara, não é mimimi já tem muita prova por aí o que esses volante voando são capazes de fazer
Fecha o giclée com estanho e passa a broca certa de novo. Vi isso no canal do Tonella. Existem vários vídeos do Tonella mostrando tudo isso dos carburadores e a weber 40 é bem explorada lá. Vale a pena o Filipe e o Lucas darem uma olhada.
Mano, ACF, Chris e acerto no carbura no mesmo vídeo não tem como não ser engraçado 😂 Ps. Ninguém: Absolutamente ninguém: Lucas: Da pra fazer Burnout já né?
Continua no carburador e põe um turbo, faz um projeto raiz!!! Diferentão!! Kskskskksksk , é muito mais loko ver vocês mexendo no estilo antigo com carburador!
Dá pra colocar um bico suplementar na boca das cornetas da waber ?? Tipo q vai nas turbinas coloca o acionamento em um contagiro q mostra quando programado em tal rotação ativaria esse bico daria certo??? Ou nitra de uma vez
Boa noite o Allan da aj carburadores que tem canal tambem tem rudo de weber .poderiam chamar ele par acertar o carburador ele manja muito e tem todos tipos de gicle que vcs precisam
Turbina no álcool galera ganha mais e por incrível que pareça vai ser menos chance de quebrar do que com a gasolina,fora que o álcool é mais barato! É ficou fino o acerto do carro aspirado,caso vcs mantenham aspirado sugiro colocar um comando 278 nele com essa de ver aí chega a vim potência de 6c nele!
Lucas qualquer injeção Programável boa Da pra vim mta potência E oque manda e acerto e bom preparador ND ver ter 450 como se as outras programávels não fosse boa.
Se passarem pro álcool podem preparar aquecimento na admissão pra ligar frio só colocar um gole de gasolina no carbura e já era.Tenho uma caravan a álcool maravilhosa pra andar mas é 6cil kkk
Só uma questão, com ctz veio mais potência, porém a primeira aferição foi no dinamômetro da ARM, essa segunda no do ACF. Não manjo nada, mais não teria uma diferença, mesmo que pequena entre os dinamômetro?
6cc + w40 é uma trombeta bonita. Ap leva na 3E...Gm é weber....diversão raiz. Quem curte carros sabe que é a tentativa e erro, os bafos subindo e os canecos batendo. Opalão do seu Zé vale 👍
Perdi essa, mas na pista eu sempre venço esse cupim 🚀
Claro ele quebra o carro antes de começar kkkkkk
Sugestão de conteúdo, no próximo vídeo no dino, provavelmente já estejam com ele turbo, testem várias configurações de canetas, elas favorecem a emulsão em determinada rotação e da para ver a diferença na curva de potencia.
Geralmente as weber 40 vem com canetas F11, mas no álcool usa-se menores. O Jean da Classic Racing Parts tem peças de weber aqui no Brasil.
Sobre diminuir as medidas de gicle o pessoal das antigas usam estanho e ferro de soldar fios para fechar o furo e abrir um medida menor, quando terminar o acerto vc compra apenas um com a medida ideal.
Claro ele sempre quebra o Gol antes kkkkkkkkk
Desde do evo que não via um vídeo tão legal... O evo tinha mais potência e tal, mas esse acerto aí é MUITO mais legal!
Auto super tinha virado muito "faz isso no carro, vamos pra tal lugar colocar não sei oq", que é legal também, num vídeo de 20 minutos vê muuuuiiiiita coisa acontecendo mas vídeo com esse papo, descontração, os cara tudo amigo zuando e fazendo algo no carro eu gosto mais. Com a pandemia teve que simplificar muita coisa e isso fez bem pro canal
Presença do magrelo ACF
Caros amigos, a weber é um carburador muito amplo em recursos, existe diversas formas para acertar em cada faixa de giro, não tanto quanto uma programável mas dá sim para mexer em uma zona sem afetar outra, existe recurso como furo de progressão, econostat, tipo de canetas f7 f11 f15, as quais cada uma tem um característica, umas enriquecem de alta outras de baixa, o uso de uma corneta muda algumas características de alta ou de baixa, existe um mundo gigante nesses carburadores, só que precisa dedicação e tempo para calibragem, tentativas e mais tentativas mas fica muito bom
exatamente! o filipe é muito nutella kkk carburador é vida
É muuuuiiiiito mais fácil e menos trabalhoso acertar uma injeção no notebook, ainda mais tendo titio ACF a disposição. Filipe é preguiçoso, isso sim 😂😂
10% dos comentários: sobre o vídeo
90%: pessoas concorrendo quem foi o primeiro, quem foi o segundo
Os caras ,estao virando modinha irmão , nao comentan nada do carro , só quem chega primeiro estao parecendo esses motoristas de teclado...vlw pelo comentario irmão
FIRST!
5' série é F%#@ .. são os mesmos que querem fazer Vaquinha pra arrumar carro de irresponsável
O ganho me surpreendeu, muito bom. Agora é hora de pensar no projeto e na minha opinião, iniciar pela troca do comando.
Isso mesmo!
Eu não turbinaria. Eu tenho outra idéia: 2.5 ecotec de s10, 206 cv no álcool e mais nada. Upgrade de freios com adição de disco na traseira e diferencial DANA 44, seria animal com injeção original mesmo.
Temos uma s10 dessa e como empurra tao bem uma picape de 2500 kilos. Fico me imaginando essa mecânica completa em um carro mais leve um opala ou chevett.
Vídeo com titio acf são os melhores cara. Com certeza tem like
Acho q deveriam deixar carburado, turbinar ele assim. O canal merece um projeto raiz
Cara, quando esse carro passou no dino a primeira vez, antes da batida se não me engano, ele tinha uns 50 cavalinhos de roda. Bela melhorada, na boa.
Injeção é mais pratica, mas diversão é com a carburação!
As ideias malucas do ACF é muito bom kkkkk "quer pegar dois WD" 🤣🤣
o ACF é foda mano, não esqueço dele dando ideia de turbinar o Palio da Carol no GNV ainda kkkkkkkk
Como diria Arthur w.o.t... "opala porra"
Queria ver o Arthur mexendo nesse Opala, acho que o Arthur não tem tempo e também não iria mexer só em troca de divulgação, e eles não iriam divulgar se pagassem...
Dabliuótê porra!
seria épico uma colab com o Arthur
Porra quero muito ver o Arthur um dia no canal, ele é muito aloprado, passo mal de rir com ele kkkkk
@@viniciusrocha2782 seria demais mesmo, sempre marco o Arthur nos comentário da auto super, ele curte, mas ngm da AS da bola, também marco direto o lucas, felipe nos post do arthur e os cara da AS nem da bola
Cada vídeo eu acho o Cris mais parecido com o tio Hank do Breaking Bad ahhahah
TAVA PROCURANDO ESSE COMENTARIO ALKSDJLKAJLSKDJLKADJKAJKSDJJ
Kkkkkkkkkk idêntico, Cris é muito humilde cara, a Auto Super apanhou tanto, que agora estão com os melhores, Cris, Jairo e Jairinho, Alemão, Portuga, Ney e o do escape que esqueci o nome.
@@crystianfr só sinto saudades do Marcelo MVS
Vai uma dica. Antes de turbinar, pq não colocam um comando 260S da Kuir, tuchos mecânicos e retrabalho no cabeçote. Com esses melhoramentos daria pra ver o ganho de cavalaria.
Põe um comando Kuir pra fazer a alegria da retifica depois. Puta cagada. Comando nacional não presta
Querem compensar mistura em determinada faixa de giro? Tubo de emulsão! Os tubos de emulsão são a chave do acerto dos carburadores, não é só trocar gicleur e acabou, carburação tem muito mais a explorar.
Show de bola mais um das antigas.
Papo firme esse seu meu amigo.
Os vídeos são divertidos, mas essa geração de hoje dificilmente sabe explorar o real potencial da maquina mecanicamente controlada.
As babas eletrônicas os tornaram conhecedores superficiais de mecânica.Uma prova disso são eles boiando com um distribuidor aranha,confundindo rotor com platinado etc...
Acho show de bola ver o arthur lima w.o.t - ele faz a mecânica da nossa época e vem resultados de invejar qualquer um que utilize as techs da vida.
Tubo emulsão é o mapa dos carburadores... Fora que nesse acerto devem estar usando venturis que vem standart nas webers (28mm se não estou enganado). Um aumento de venturis, uma caneta com menos orifícios na região do gicle principal, já melhoraria em alta o que o preparador queria!
@@pedroaugustothomas2228 belíssimo comentário, é bem por aí mesmo, mas a questão maior, é que esse caras sojados não manjam disso não, daí na cabeça deles é "mais fácil" meter uma injeção
12:24
BONITO, MUITO BONITO
Perdeu a chance arthur
A união traz a alegria junta o Cris com ACF, os dois são foda.
Mano, invistam naquela conta de proteção pro volante do motor desse carro
Geralmente é os 6c e quando aliviam mt o volante
Bixo, 4 cilindros não cospe volante de motor nunca... nem que tire 8 kg dele... hehe.
2:57 - "Nunca me senti uma minoria tão grande"
Bueno, Filipe (Velho)
ISSO QUE É ACERTO RAÍZ! Muito mais legal que FuelTech e caralhada de chip, chicote, fios, notebook e plug pra todo lado... Tenho dois carros carburados (um deles é Opalão) mas já tive dois novos, peguei gosto pelos antigos e acostumei com a cultura carburada hahahahahaha Depois que tu regulou já era, é tudo na chave de fenda
Cara pelo amor de Deus! É vídeo assim que a gente quer ver! Resenha e preparação raiz! Vocês são demais kkkkk me mijei de rir aqui!
4x1 bem longo melhora muito mais o torque do q o 4x2 fica dica
Se tem Opala imaculado Stage 4 com 4 Webber dupla com falta de 2 cilindros com 400cv na roda tem LIKE
Galera que vídeo topissiiiiimo ... Raiz da época que se fazia coisas assim , anos 95/97/00.. top top top . Esse opala vai dar muitas alegrias e vídeos cada vez melhor
Só eu que fiquei curioso pra saber qual o carro o Lucas viu,pra comprar?????
Quem é membro sabe kk
@@MarceloGamiing fala aí para nós
@@MarceloGamiingvc é membro???
@@vagval1 sim, olha o símbolo do lado do nome dele
@@MarceloGamiing dá o papo rapá... fica de enigma não, ninguém aqui é scooby doo não
FT analógica kkkkkk like demais
Esse ACF e bruto d++++++
ACF vem aqui no USA brother tem um Mustangao bruto aqui pra vc dar um talento
SUGESTÃO: Turbina na gasolina, depois muda pra álcool, assim poderá ser feito um comparativo ... Estou acompanhando desde o início, pois quero turbinar minha Caravan
Cris
Vc é um excelente profissional 👍🏻
Desde o início.... eu tinha reparado que o coletor não vinha com aquecimento.... mas na moral... bela potência no 4cil... parabéns
Um dos vídeos mais legais do canal! Mas tem um detalhe que esqueceram, o filtro de ar dá uma engordada e passaram sempre sem filtro.
Cara sinceramente esses foi um dos melhores vídeo de vcs. Top demais..... muito bom ver esses vídeos raiz. Acho que agora vcs voltam às antigas.
Carro pode não ter tantos cavalos mas tem um ronco maravilhoso e é um opala top lindo...
sou mecanico das antigas tenho trabalhado sem dinamometro. tenho paciencia pra preparar tudo na calma
Parabéns até eu vibrei a cada cavalo ganho muito bom vídeo
Fala galera blz? Então, desculpa mendigar aqui mas se depois que passarem o carro pra FT se vcs pudecem a Weber seria o meu sonho, vou contar minha história, tenho 15 anos é já sou completamente apaixonado por esse mundo, nisso eu ganhei um Fusca da minha avó, o motor estava meio duvidoso, então como um bom fuçador resolvi eu mesmo abrir o motor e da aquele talento, então montei com comando mais bravo, e otimização nós cabeçotes, o motor está com um belo funcionamento, mas meu sonho mesmo é uma dupla Weber 40, pena que eu e meu pai não temos condições de uma dupla, esse Weber seria a minha maior felicidade, se vcs acharem que mereço, ficarei grato, se quiserem eu posso mandar o vídeo mostrando tudo no meu fusquinha!
Titio é pika d mais... sou fã desse mlk... sabe exatamente oq faz... fera!
Quadrijet, Comando 290, álcool, Escape dimensionado, adiantar ponto até antes de rajar, estica cabo do acelerador, filtro esportivo e só. É a receita barata pra brincar legal com esse carro. Já tive 3 e tenho saudades.
Caraca!! Pra primeira passada foi excelente a curva de potência.. bem acertadinho.. parabéns pro preparador!
00:24:10 Saudades do Etanol a R$ 2,19! Agora R$ 4,10! é de chorar!
Aqui 6,10
Titio ACF.. ESSE CARA E FERA.. grande abraço a tds..
Mano quando eu Li ACF e Carburador, pensei esse eu quero assistir. Ainda bem que o cris compareceu!
Injeção não é mais divertido que carburador de jeito nenhum, ela é mais moderna, apresenta mais recurso e precisão. Questão diversão Weber passa na frente
Galera , tempo e dinheiro, injeta ele E joga turbao, chega de esquentar a cabeça , tudo tem seu tempo carburador E raiz mais n perca tempo e dinheiro, injeta esse opalao.
Um motor desse com um comando 288, dois carburadores desse "weber" 40 um belo trabalho de balanceamento dos componentes, trabalho de dutos e ângulo de válvula no cabeçote e aumento da taxa para usar álcool seria um sonho pra mim, o suficiente pra ser feliz, com um motor refinado.
Pra esse projeto seria legal ver material com o Arthur graxa da w.o.t preparações o mlk manja demais nessa questão sem falar que ia agregar pra caramba pra ambos os canais
Apoiado
Pessoal bacana demais ver vcs juntos e ainda mais com participação do titio ACF e Cris.
Vídeo top estilo AS raiz
Aeee Auto Super conteúdo de primeira qualidade amigos +carros +risadas se continuar assim rumo a dois milhões de inscritos #Auto Super
Parabéns como sempre ao ACF! Sabe muito, muito conhecimento e ainda é um garoto. Será muito grande! Sucesso
Injeção e para nutella, carbura e raiz!!!
Cris é Gicleteiro nato 😎 top demais mesmo
Da pra volta essas canetas estanhando o furo com estanho que usa em eletrônica ai è so refazer o furo.
Pow me surpreende com a potência que veio viu, eu não aceitava que vinha essa potência.
Surpreendeu👊👏👏👏
tive um 86 transformei pra alcool, taxadão, dutos do cabeçote feito, coletor dimensionado, bobina do gol mi, vela iridium, essas coisinhas asssim fazendo quando bem, seu 3 km por litro kkk o meu andava bem, recomendo vocês por TUCHO MECANICO, VAI VIM UNS CAVALOS A MAIS, ( COMANDO ENTÃO OQUE MAIS AJUDA )
Acho o ACF um cara muito legal, agrega muito aos vídeos.
gostoso demais ver esse acerto no dino... carburadão é foda!!!! sucesso!!
Cadê o vídeo de 1mi com a sarrada do Lucas e os cabelos coloridos dos boboens ? 🤣🤣🤣
Tá no IG vídeo
@@vagval1 tem o link ??? 👍👀
Igtv no insta da auto super
Tem que ser em vídeo pra eternizar no canal 🤣🤣
Top .. muito bom Deus abençoe esse trabalho maravilhoso
preparação raíz é top demais, simples e funcional, boa e velha broca e giradinha de ponto, e tirar filtro e escape pra ajudar kkkkk remap que nada, aí é rebroca, passa a broca em vez de mapa novo kkkkk
Eu particularmente prefiro um belo Webber 40 do que qualquer injeção eletrônica...
Poderia ter aumentado o giclê de ar para empobrecer de media pra alta. Sem precisar misturar combustível.
É se precisasse diminuir o giclê principal, seria só fechar com estanho e calibrar com micro brocas.
Sempre fiz assim, nunca tive problema.
vim mais rápido do que o diferencial estourando
Se tem medo de não pegar no alcool dá para fazer uma mistura no esquema do E85 usado nos EUA, aí quando for encher o tanque coloca 10L de gasolina (7L gasolina +3L etanol) e completa no etanol. Pelo menos lá que tem neve a tática da certo...
Como o Lucas falou do volante do motor, não custa nada investir naquela cinta de proteção. É caro? É! Mas uma vida é muito mais cara, não é mimimi já tem muita prova por aí o que esses volante voando são capazes de fazer
Falei no último vídeo do Opala e fala de novo, meu Deus como esse carro é bonito
Cara de verdade... conteudo mt bom mt divertido fazia tempo que eu nao me divertia tanto com autosuper
Fecha o giclée com estanho e passa a broca certa de novo. Vi isso no canal do Tonella. Existem vários vídeos do Tonella mostrando tudo isso dos carburadores e a weber 40 é bem explorada lá. Vale a pena o Filipe e o Lucas darem uma olhada.
" meu bundometro " tu é Lucas? Kkkkkkkkkkk
Kkkkk, ele sentiu mais na cavalos na traseira
@@Roger20492 boa akkakaka
Se fosse 6 caneco então ... Hahahaha
Só as vez 😂
@@Roger20492 kkkkkkkkkk
Da pra por uma resistencia na flauta pra esquentar o alcool na partida a frio
Mano, ACF, Chris e acerto no carbura no mesmo vídeo não tem como não ser engraçado 😂
Ps.
Ninguém:
Absolutamente ninguém:
Lucas: Da pra fazer Burnout já né?
lucas, se for colocar alcool, vc vai ter que procurar um distribuidor de opala a alcool, pois o distribuidor a gasolina avança menos
Muito legal esse vídeo, parabéns CRIS, ACF, galera AutoSuper, mas uma coisa eu vou falar, o barulho desse scap ficou demais !!!!!!
Titio ACF é presença demais!
Vendo o Lucas vibrando com 80 cavalos foi melhor que os 430 do Evo
Ainda nem vi o vídeo mas como é opala eu já dei like
Isso que é maneiro, coloca a peça e ver se deu certo.
Nossa..matei saudades agora da época de ouro kkkkk
Cris sempre desenrolando os roles ai pra vcs ou pro Jairão.
Tinha que fazer igual ao TK fez no golf, colocar FT e a nano para refinar ao máximo no carbura com todos os parâmetros
Cris, titio acf os caras são monstros...
Top!!!
Continua no carburador e põe um turbo, faz um projeto raiz!!! Diferentão!! Kskskskksksk , é muito mais loko ver vocês mexendo no estilo antigo com carburador!
Dá pra colocar um bico suplementar na boca das cornetas da waber ?? Tipo q vai nas turbinas coloca o acionamento em um contagiro q mostra quando programado em tal rotação ativaria esse bico daria certo??? Ou nitra de uma vez
Essa saga do Opala tá muito boa👏👏
Porra, Cris é monstro demais, competente pra cacete!!!!!!
Torque de motor antigo é triste. Mas o projeto tá muito legal.
sugestão: ponha no lugar do carburador weber40 ,um weber44 .deverá ficar melhor ainda...
tampa os furos inferiores das canetas de progressaõ vai inriquece so em alta
isso sim é uma preparação de um carro!!! testa gicle, usa broca, mexe no distribuidor!!!!!
Boa noite o Allan da aj carburadores que tem canal tambem tem rudo de weber .poderiam chamar ele par acertar o carburador ele manja muito e tem todos tipos de gicle que vcs precisam
Eu acho o Cristhian da TSI CARS foda pra caralho, namoral puta mecânico bom kkkk
Aquele like pela cara do Filipe logo na primeira puxada. Kkk Kkk o cupim não perdoa. Kkkk
Turbina no álcool galera ganha mais e por incrível que pareça vai ser menos chance de quebrar do que com a gasolina,fora que o álcool é mais barato! É ficou fino o acerto do carro aspirado,caso vcs mantenham aspirado sugiro colocar um comando 278 nele com essa de ver aí chega a vim potência de 6c nele!
Esse carro é lindo assim, difícil ver um carro íntegro dessa forma, mas falta dois cilindros.
Lucas qualquer injeção
Programável boa
Da pra vim mta potência
E oque manda e acerto e bom preparador
ND ver ter 450 como se as outras programávels não fosse boa.
Se passarem pro álcool podem preparar aquecimento na admissão pra ligar frio só colocar um gole de gasolina no carbura e já era.Tenho uma caravan a álcool maravilhosa pra andar mas é 6cil kkk
Já que não tem um dimensionado, poderia deixar só no cano para simular, e deixar o motor respirar de boa
Filipe . Concordo com a injeção eletrônica se colocar um motor completo."com 6 caneco".
Só uma questão, com ctz veio mais potência, porém a primeira aferição foi no dinamômetro da ARM, essa segunda no do ACF. Não manjo nada, mais não teria uma diferença, mesmo que pequena entre os dinamômetro?
Os dois são fabricados pela mesma empresa, a SERVITEC e como ficam na mesma cidade (nível do mar) a diferença deve ser ínfima...
@@acfperformance ah sim, obrigado por tirar minha duvida, como disse, não manjo nada, foi uma simples curiosidade mesmo. Abraço ACF.
6cc + w40 é uma trombeta bonita.
Ap leva na 3E...Gm é weber....diversão raiz.
Quem curte carros sabe que é a tentativa e erro, os bafos subindo e os canecos batendo.
Opalão do seu Zé vale 👍
Esse aí merece um escape full inox no Giba hein?????