Honda CRF 250 Rally / Artçılı sürüşe uygun mu ?
Вставка
- Опубліковано 20 жов 2019
- Herkese merhaba !
Honda CRF 250 Rally'i çok beğendik aynı zamanda videonun ilerleyen dakikalarında görebileceğiniz üzere CRF 250 Rally'i anlatırken bol bol güldük,eğlendik.
Videonun tamamını izlemenizi tavisye ederim.Biz çok eğlendik,umarım sizler de izlerken eğlenirsiniz. :)
Videoyu beğenmeniz durumunda videoya yorum yapmayı,videoyu beğenmeyi ve en önemlisi kanalımıza abone olmayı unutmayın :)
Not: Honda CRF 250 Rally Arazi'de fazla zorlamaya sıkıştırmaya üzerindeki küçük debriyaj balatalarıyla gelemeyebilir,dikkatli olunuz.
İyi Seyirler...
Yamaha YZF -R6 (2018) Motosiklet İncelemesi
: • Yamaha YZF -R6 (2018) ...
Türkiye'nin En Pahalı Motosikletleri | V Weekend Motoring 2019
: • Türkiye'nin En Pahalı ...
En Küçük GSX-R ! | Suzuki GSX-R 125 Motosiklet İncelemesi
: • En Küçük GSX-R ! | Suz...
Kanala Abone Ol :link.tl/1SkRL
Kanala Abone Ol (reklam içeren link) :link.tl/1SkS8
Sosyal Medya:
İnstagram : link.tl/1Sqw6
İnstagram (reklam içeren link) : link.tl/1Sqwm
İş Teklifleri (Business) metinrr34@gmail.com - Авто та транспорт
Motoru anlatıyorsun, motorun önünde duruyorsun, videonun yarısında motor görünmüyor
Rally kullanıyorum, Aynen dediklerine katılıyorum.Lastik çok kötü değil,daha doğrusu daha bir sıkıntı yaşatmadı.Nmaxtan geçtim kullanım zevki ve konfor çok arttı.Nmaxin verdiği sırt ve toto ağrısı kalmadı 😀
Küçük far yanmıyorum bunlarda
Motor guzel. Tanitim videosu şahane 👏👏👏
Eline sağlık dostum, güzel iş 👍
Eline sağlık
video güzel olmuş ama mesela ayrıntılardan bahsederken kamera detayları çekse çok daha güzel olur bence
anlatım tarzın, oktan tv alişan fidanı çağrıştırdı.. emeğine sağlık başarılar diliyorum..
Kralsın
Emeğinize sağlık fakat bir Rally kullanıcısı olarak katılmadığım noktalar var. Bunlardan birincisi bu motorun 'yolculu' sürüş için hiçbir şekilde uygun olmayışı ve bunun sebebi de sadece sele ya da arka çanta değil. Yolcu bindiğinde arka amortisörün işlevselliğinin çok büyük bir kısmını kaybetmesi büyük bir sorun. Özellikle çukur, tümsek ya da virajlarda ciddi tehlike yaratıyor. Ayrıca lastikler ile ilgili yanlış değil ama eksik bilgilendirme var. IRC arazide görevini yerine getiriyor fakat asfaltın özelliğini kaybettiği parlak bölgelerde dönüşler kabusa dönüşebiliyor. Bunun yanı sıra ıslak zeminde kesinlikle tolerans sergilemiyor. Tecrübe ile sabit. Bu nedenlerden bir çok rally kullanıcısı süspansiyon ve lastik değişimini tercih ediyor. Tekeriniz düz bassın. Başarılar.
👌🏼
Arka artcının rahatı için sele uzatma yumusatma gibi çözümler var mı ? Gençler
Ellerine sağlık Metin'cim. Güzel bir inceleme videosu olmuş.
👌👌👌
👍
Farlar led kisa veya uzun aydinlatma güzel gece yolu görüyorsunuz.motorda biraz titresim var.100.km.den sonra gittikce artiyor.Ama herhangi bir yeri gevsetecek kadar degil.Amortisorler cok yumusak motor harika yaylaniyor toldan yerden darbe almiyorsunuz.Ama virajlarda yaylanmaya dikkat etmek lazim.On frende cok yigilma yapiyor bunu dikkate almak gerek.sele sert ama arada ayaga kalkinca rahatlama yapiyor.birde yedek depo yok benzin isigi tek cizgi yanmaya baslayinca 2 litre kadar benzin kaliyor.Vites gostergesi yok.Aklima gelenler simdilik bunlar.Umarim isinize yarar.Birde artci binice arka cok çöküyor buda dengeyi bence biraz bozuyor.zaten artcida rahat edemiyor sele arkaya dogru iyice daraliyor.Kisa mesafe haricinde artci tavsiye etmem arkadaslar.Arka canta takinca ayaginizi atip binemiyorsunuz.Ayakliga alip oyle binmek gerekiyor.Cantayi cikarinca ayaginizi atip binmek mümkün en azindan 176 boy icin durum bu.
176 boy ile cantasız artcısız ayaklar yere değiyor mu reis?
@@midoburak dostum benim boyda 1.76,ayak uclarim yere değiyor ama canta agirsa artci varsa dahada alcaliyor,bos halde iken yere tam basamiyorum durum bu motor cok yüksek ,ama alcaltma kitleri var bilgin olsun.
Selam yaşiyor musunuz halen ? Fiyat 230 bin oldu
@@nogogoin9678 maalesef herseyin fiyati saçma şekilde artiyor,hoscakalin.
Kardesim slm aly.
Hondami, ktm mi?
Hic binmeyenler motor hakkinda yorum yapiyor bilgi kirliligi var.Uzun km yapan rally sahibi olarak sunlari soyleyebilirim.
Benim boyum 176 cm.ayak uclarim yere deyiyor.Kisa boylu olan almasin.Orjinal lastikleri asvaltta kaymiyor ama yagmurda kayiyor.birde sürat artinca dislerden ötürü lastikten gelen titresim artiyor.ben michelin sirac taktim cok iyi oldu.120.130 km.hizlarda onde hafif hafif kafa sallama yapiyor çünkü hiz motoru degil.Ama sehiricinde cok atak isiklarda hemen one geciyorum.Motor cok keyifli bir motor.Hafif arazi yaparım arada yol yaparim 100.110 km bandinda kullanirim dersen al pisman olmazsin.Surat istiyorsan git mt 25 r25 al.Tekeriniz düz bassın.
Kardeşim benim bir n max 155 var genelde yanlız olasamda
Tek aracım o olduğu için hanımımda oluyor
Kafamda yüksek bi modele geçmek var ama bi r 25 alsam hanımım binemez eşya taşıma vb eksiklikleri var örneğin
Aklımda x max 250
Veya rally var sana sorum
Raly ihtiyaçlarıma uyarmı sence
176 nasil parmak ucu değiyor. Ben 170 im kullanamam lazim o zaman
Crf Yi Bilmem Ama Mt25 İle Artçı Olunmaz Her Oturan Şikayetçi
Hocam videoda motor gözükmüş haberin olsun istersen bir daha çek
Siaref nedir. Crf desen olmuyor mu
👍👍👍👍🌹
İki kişi kullanıma uygun mu ? Çanta ve yüklü orjinal hali ile
Süspansiyon ayarlarını iyi yaparsan uygundur ve birazda seleyi elleyabilirsen yumusatabilirsen süspansiyon 2 kişi diplenir
ATALAY HOLDİNG olarak başarılarının devamını dileriz...
Siaref 250 🤣😎👍
Stop led değil, ampül var kardeşim......
İlk yorum çatal bıçak setimi bekliyorum😂😂😂
Neden çatalbıçak seti istiyorsunuz 🤔
@@serif187 işin esprisi
Anlatiminda bir sey dikkatimi cekti. Kopru gecislerinde yuksek olmasi nedeniyle ruzgar turbulansindan etkilenmedigi minvalinde birsey dedin. Bunu biraz acabilir misin?
Ben dayak yiyorum tünel çıkışlarında, hemen hız düşüyorum.
Tam tersidir o 😂
bu yorumu yanlış. yüksek olmadı ve grenaj nedeniyle sert yan rüzgardan çok etkileniyor. bu durumu bilerek kullanmak gerek
Merhaba bunların bakım aralıkları kaç binde bir bakımı oluyor?
4
1.60 adam da enduro binmesin kardeş. Gitsin 20 cm seleyle choper binsin
Motora 1.70 kullanabilir mi?
Kullanabilir çok rahat
Dostum motusiklet diyorsun bence onu düzelt 😅
Birçok.iyi motordan daha çok rahat eder artçı bubunla
İşin endurocu ustaları daha iyi bilir ama ayakta sürüşünde duruş olarak ciddi sıkıntılar var.Motosikletin üstünde sanki emanet gibisiniz ayakta sürüşte ve o şık endurocu ayakta sürüşünün zerresi yok estetik olarakta.Boyunuz çok uzun geldi diyeceğim ama bu motosikletin stock gidon yüksekliğide bukadar emanet durmanıza sebep olmaz 2metre değilseniz.Bence inceleme falan çekiyorsanız işin bu kısmını ciddiye almalısınız.Eleştirimi pozitif olarak alırsınız umarım dışardan bir göz olarak farkettim aslında motosikleti dinlemek için geldim ama dikkatimi direk ayaktaki o duruşlarınızın garipliği çekti odaklanamadım bile motosiklete
eline sağlık metin sonuna kadar izledim.
Şimdi sıra bende bakalım dediklerin kadar var mı :)
Motorun bende evlat :)
O zaman bekliyoruz 😂
Siaref çok antipatik
Şuan 200 küsür bin 😭😭😭
Rez alın buralar değerlenecek
Ben bu şekil inilip bilmiyor yanlış Bilgi veriyorsun
8 ay önce otuz şimdi 50
Şimdi ikinci eli 160
Simdi 230 şaka mı bu
Şuan 260
uzun yola eşimle gitsem artçı rahat eder mi ?
Gittin mi abi bende düşünüyorum
@@Emirandberke ben NC 700x aldım 3 yıl önce crf lerin artçı konforu maalesef yok
195 boy için uygunmu sizce
Uygun
Yok değil