Hay una parte en el vídeo a los 7,28 minutos, que se colocan 2 juntas y otra a los 7,59 minutos que también se colocan 2 juntas. Estas juntas, se puede colocar indistintamente, probamos muchas veces y anda exactamente bien de las 2 formas. Ya me enviaron ese comentario varias veces. No influye en nada si armas de una u otra forma. Hemos verificado y tenemos muchas máquinas que hemos armado así y funcionan perfectamente. Esa máquina que armamos en el video esta funcionando hace 2 años perfectamente sin ningún problema. Si tu máquina no anda, será por otro problema, pero no por la junta. 🖐️
Gracias por el vídeo... no cambie las juntas ni los diagramas ni el chicle.... sólo doble un poquito la palanquita y anduvo joya. Para safar por el momento en breve cambió el conjunto completo
Hola de todos los canales este ha sido ha sido el que explica paso a paso y fijamente todo bien excelente y se entiende, quiero saber porque si cambie el resorte del embrague que estaba roto y la arranco y se acelera pero no para se supone uno la arranca y la acelera y luego deja de acelerar y ella tiene que parar pero no lo hace he ajustado también el relenti y nada que cera que tengo que cambiar el embrague también?? No se qué pasa
Te felicito x la explicacion y enseñanza de como reparar un carburador,e visto varios tutoriales,pero vos superas a todos,muchas gracias te e dado mi like 🖒🖒
El mejor video que vi de este tema de estas benditas máquinas chinas....solo falta la caibracion de la maldita aguja del aire.....pero lo felicito.....sin versos....la lección habla de la buena persona que debe ser ud......mi agradecimiento...aunque en realidad...a estas máquinas las diseñó el demonio....pero ud. es un grande....nuevamente mi admiración..
Hola Hugo. Gracias por tu comentario. Mucha verdad lo que decís, son máquinas muy poco eficientes y en cualquier momento deja de funcionar. El problema está en el carburador por eso hice un vídeo para cambio de carburador por otro más eficiente. Te paso el enlace. ua-cam.com/video/IUoAohcVZmg/v-deo.html
Excelente video, el mejor que he visto sobre el tema en YT, muy conciso, bien explicado. Felicitaciones profe! y gracias por compartir su conocimiento. Así es la forma correcta de enseñar.
Hola comunidad. Este vídeo soluciona los problemas que ustedes presentan en sus comentarios.Siempre preguntan porque al encender la desmalezadora anda un rato y se apaga o se ahoga, o directamente no arranca porque se moja la bujía. La otra pregunta que hacen , es que la máquina arranca bien pero no tiene potencia y a veces se apaga repentinamente.Miren con detenimiento el vídeo y tendrán las respuestas respecto al flujo correcto de gasolina al motor. Este vídeo ayuda a entender las fallas en el carburador.Saludos y felicidades a todos.
Excelente me llamo Atuel esta muy bueno el video comento de la cuenta de mi hermana tengo una dezmalezadora y le pasa eso ahora voy a cambiar las juntas
Perfecto el tutorial. Destaco el manejo de las piezas chicas, extremo el resorte, ja! Maestría y completa la descripción de las distintas partes. Muchas gracias
Saludos desde costa Rica y agradecerle por el excelente video para los que somos Traviezos y no sabemos pero queremos aprender y videos como este son de mucha ayuda ,de nuevo gracias y que Dios lo siga bendiciendo
Gracias por contestar la atención es muy importante espero preguntarle cuál quier duda o problema saludos desde cuautitlan México colonia álamos 3 más gente cómo tu
Jose discúlpame te pregunto los dos cables que van a la llave de encendido como trabajan es solo para el pare ? Sí los des conecto a la llave la máquina tendría que funcionar higual ? ?Esa llave hace que la corriente se valla a masa o no ?
no es por nada, me mate"" buscando está explicación, y no encontraba en ningún ningún vídeo de UA-cam... pero gracias a uste mi estimado.. gracias, lo pondré en práctica
Yo lo arme asi, costo arrancar, desp no arrancó más, vi la otra forma de armado y lo arme de la otra forma, se ahogaba, volvi a desarmar, regule la palanca y arranco. Mañana pruebo haber q hace. La primera junta segun vi hace a los costados de flaper pero al colocarla primero, desp la junta nose como hace pero también anda. Un abrazo y gracias x compartir tu sabiduría.
Usted es un fenómeno, siga así , haga uno de los tacos de goma (guías)que lleva en el tubo donde van las varillas del movimiento hasta el cabezal, casi me vuelvo loco para sacarla y también haga otro como enderezar el caño cuando se dobla, saludos desde Uruguay, San Carlos, departamento de Maldonado
Hola Angel. Gracias por tu comentario, voy a tomar en cuenta lo que pedís. Saludos 🖐️ a Uruguay país hermano. Saludos desde Posadas Misiones Argentina 🇦🇷
Hola Walter !....tengo que felicitarte por tu bien video , solucione un problema....no es mi tema...pero siempre meto mano y me doy mañas para solucionarlo....me llego una Gamma 26 que ya le habia metido mal....estaba todo y digo todo suelto....tuve que armar casi todo y ponerlo en su lugar....por suerte la saque ANDANNNNDO !. Pero quiero comentarte que en el CONJUNTO CEBADOR viene una goma ROSA...la cual no me dejaba para la nafta para llenar LA CUBIERTA DEL BOMBIM...lo cual hacia que arrancaba y se paraba....(le tenia que echar gotas de nafta al carburador) y asi arrancaba hasta que se paraba.....revise TODO !!! hasta el filto del tanque de nafta...puse una ARANDELA de goma en la TAPA DE COMBUSTIBLE para que no chupara AIRE...lo cual mejoro...pero seguia sin arrancar...hasta que saque la GOMA ROSA DE LA CUBIERTA DELO BOMBIN...y asi se lleno de nafta y con algunas gotas ARRANCO...y se lleno de NAFTA LA CUEBIERTA...y asi FUNCIONA PERFECTO....regule el acelerador y a TRABAJAR !!!....Perdon por este extenso comentario y una vez mas GRACIAS !!!.
Muy bueno y clarísimo Consulto compré el carburador nuevo No arranca , sile tiro unas gotas por el filtro arranca hasta que gasta esas gotas será el carburador nuevo que la aguja este mal regulada
Hola Damian. No creo que el carburador nuevo tenga problemas de la aguja mal regulada. Si al tirar unas gotas por el filtro arranca y se apaga es síntoma que el pistón tiene mucho desgaste con sus aros y no produce buena aspiración creo que la solución es revisar en qué estado están el pistón y el cilindro con sus aros. Saludos 🖐️
Felicitaciones amigo, extraordinario video, muy concreto en el tema, clara y detallada explicación y muy buenas imágenes, todo excelente. Estoy seguro que su video me aportará gran ayuda.-
Excelente la calidad de video, audio y la profesionalidad con la cual esta explicado, todo con su detalle, sin musica, sin interrupcion alguna, salvo las propagandas. que lastima que por motivos comerciales interrumpan asi, que falta de respeto.
Hola buenas tardes me gusta el tutorial y lo ases muy fácil recién lo hise ahora voy a probar si logré imitarte mi máquina se ahogaba por exceso de nafta
Muchísimas gracias!!! Tengo una desmalezadora stihl FS500. La cual hace unos meses dejo de funcionar, gracias a al vídeo que subió usted logré que encienda. No logragarba encender. Ahora el único problema que tengo es que cuando quiero cortar el pasto se apaga.
Excelente video, la explicación te va llevando paso a paso para no quedarte con ninguna duda, yo estoy reparando una Halkley Lg 40 f. y el carburador es identico, no arranca y al ver tu video me encontré con dos cosas: 1° la palanca donde apoya la aguja no sobresalia de la base mas o menos un milímetro como vos explicas sino que estaba dos milímetro por debajo de la base de apoyo, posiblemente esto hacia que no ingrese combustible y por otro lado al ver la junta filtro color dorado que haces mención en minuto 7.20 la que posee mi carburador es totalmente negra y no observo poros para que funcione como filtro o bien esta completamente sellada por suciedad. compre un juego completo de juntas viene con diafragma pero sin aguja ni eje, ashora voy a armar y espero que la que tiene funcione. Un abrazo.
Hola Eliseo. Cuando el carburador se desarma muchas veces se gasta la rosca dónde van los tornillos, en ese caso tenés que revisar las roscas y colocar tornillos nuevos, también tenés que revisar si las piezas de aluminio están bien planas o curvadas. Saludos 🖐️
Hola buenas muy bueno el vídeo . Me gustaría un tutorial del desarme y armado de la manija de de aceleración de esa misa máquina GAMMA 24 CC. POR FAVOR
Muy bien explicado,tenía una duda de por qué tenía un agujero pequeño el carburador y ya me he enterado para qué se utiliza,yo la tengo montada la junta al revés y por eso creo yo que no me arranca la desbrozadora,esta tarde la pruebo haber si soy capaz de arrancarla,muchas gracias
HOla, te agradezco el tutorial. Quisiera hacer una observacion. El diafragma que empuja a la palanca del punzuar no es comandado por la variacion de presion del agujerito que viene de la aspiracion, si no que es la otra membrana que se mueve para aspirar combustible. El diafragma cumple la funcion de mantener una presion constante del combustible dentro del mismo. Si es excesiva, cierra y si baja, abre. Seguramente se mueve continuamente, pero no bombea el combustible. Asi lo entiendo yo, y en parte no te contradigo, Por ahi hago una precision. Pregunta: El medio milimetro de la altura de la palanca, con la superficie de la plaqueta, es hacia afuera o hacia adentro? Gracias
Hola Albert. Gracias por tu comentario. Por la pregunta que haces, la altura de la palanca es hacia afuera, fijate que cuando pasamos el destornillador por la superficie de la plaqueta la palanca baja ese milímetro. Saludos desde Posadas Misiones Argentina 🇦🇷
Muy bien hamigo impresionante de la manera q esplicaste el armado del carburador te mereces un aplauso gracias .una pregunta mi makina perdio potencia x donde comienso a ver la falla ?
Hola Marcoariel. Si perdió potencia hay muchas causas te enumero algunas: 1) Aros y/o pistón gastados. 2) Embrague patinando. 3) Desarmar, limpiar y engrasar mecanismo donde está el eje con los rulemanes (baleros) donde está la tanza de corte. 4) Mal regulado el carburador. Saludos 🖐️ 🖐️
@@walterjoseHorianski okey gracias la duda es q es nuevita mas creo q es problema de nafta en slgunos momento trabaja cien x cien despues vuele a fallar le doy unas sacudida y mejora gracias
Hola, hace muchos años reparaba pequeñas motos y cortadoras de pasto. Y el tiempo hizo que vuelva a meter mano en los motores. Muy bien explicado, muy bien filmado. Muchas gracias por su aporte.
Hola comunidad. El vídeo "Desmalezadora Nafta. (bordeadora).Reparación del carburador. Cambio de agujas y juntas". YA TIENE TRADUCCIÓN A ESPAÑOL LATINOAMERICANO y a todos los idiomas.
Hola Juan. Primero fíjate si está cebado. Después tenes que revisar la regulación de la aguja, debe estar muy abierta. Mirá los otros comentarios dentro del Canal sobre Desmalezadora, allí hay muchas explicaciones. para distintos casos. 🖐️
Gracias al fin Hay alguien.q explica muy bien el fallo de estás máquinas..y muy bien explicado... Bravo.. Una preguntilla.. dónde conseguiste.el kid de las piezas del carburador.gracias.
Hola Martín. Gracias por tu comentario. El Kit de juntas compré en una ferretería industrial. Fijate en la casas que venden desmalezadoras y te van asesorar. Saludos 🖐️
Excelente muy bien explicado, felicitaciones. Mi consulta si usted me puede evacuar la duda tengo una gamma 34cc . Tengo chispa en la bujia, el bombín esta llevando nafta al carburador pero no me arranca. Le agradeciria su ayuda. Y nuevamente felicitaciones excelente vídeo. Saludos desde Corrientes.
Hola Víctor. Por más que tengas nafta en el carburador y ande bien el bombín y tengas chispa, puede ser que no ingrese nafta al cilindro del motor porque la aguja puede estar cerrada y no pasa, hasta puede estar sucia. Probá tirando un chorrito pequeño de nafta en la boca del carburador para que ingresen hasta el motor y ahí probá si arranca. En el último de los casos el cilindro no produce buena aspiración porque está muy desgastado Entonces no ingresa nafta al motor. Saludos 🖐️ desde Misiones Argentina. Avisá como te fué
Hay una parte en el vídeo a los 7,28 minutos, que se colocan 2 juntas y otra a los 7,59 minutos que también se colocan 2 juntas. Estas juntas, se puede colocar indistintamente, probamos muchas veces y anda exactamente bien de las 2 formas. Ya me enviaron ese comentario varias veces. No influye en nada si armas de una u otra forma. Hemos verificado y tenemos muchas máquinas que hemos armado así y funcionan perfectamente. Esa máquina que armamos en el video esta funcionando hace 2 años perfectamente sin ningún problema. Si tu máquina no anda, será por otro problema, pero no por la junta. 🖐️
Lo ise asi mismo y no me arranco luego despues pise primero la junta despues el filtro y hay me arrancó de una
Hola necesito tu ayuda
Gracias por el vídeo... no cambie las juntas ni los diagramas ni el chicle.... sólo doble un poquito la palanquita y anduvo joya. Para safar por el momento en breve cambió el conjunto completo
Hola de todos los canales este ha sido ha sido el que explica paso a paso y fijamente todo bien excelente y se entiende, quiero saber porque si cambie el resorte del embrague que estaba roto y la arranco y se acelera pero no para se supone uno la arranca y la acelera y luego deja de acelerar y ella tiene que parar pero no lo hace he ajustado también el relenti y nada que cera que tengo que cambiar el embrague también?? No se qué pasa
en que lugares se compran las piezas ,partes o refacciones de la maquina
Te felicito x la explicacion y enseñanza de como reparar un carburador,e visto varios tutoriales,pero vos superas a todos,muchas gracias te e dado mi like 🖒🖒
Gracias por tu comentario saludos desde Posadas Misiones Argentina 🇦🇷
El mejor video que vi de este tema de estas benditas máquinas chinas....solo falta la caibracion de la maldita aguja del aire.....pero lo felicito.....sin versos....la lección habla de la buena persona que debe ser ud......mi agradecimiento...aunque en realidad...a estas máquinas las diseñó el demonio....pero ud. es un grande....nuevamente mi admiración..
Hola Hugo. Gracias por tu comentario. Mucha verdad lo que decís, son máquinas muy poco eficientes y en cualquier momento deja de funcionar. El problema está en el carburador por eso hice un vídeo para cambio de carburador por otro más eficiente. Te paso el enlace.
ua-cam.com/video/IUoAohcVZmg/v-deo.html
Buen video El mejor que explica por ahora
Gracias Hernán por tu comentario. Saludos 🖐️ desde Misiones Argentina
El mejor video que encontré para reparar el carburador de la dezmalezadora. Gracias.
Gracias por tu comentario. Saludos 🖐️
Excelente video, el mejor que he visto sobre el tema en YT, muy conciso, bien explicado. Felicitaciones profe! y gracias por compartir su conocimiento. Así es la forma correcta de enseñar.
Gracias Jairo por tu comentario. Saludos 🖐️ desde Misiones Argentina
Hola comunidad. Este vídeo soluciona los problemas que ustedes presentan en sus comentarios.Siempre preguntan porque al encender la desmalezadora anda un rato y se apaga o se ahoga, o directamente no arranca porque se moja la bujía. La otra pregunta que hacen , es que la máquina arranca bien pero no tiene potencia y a veces se apaga repentinamente.Miren con detenimiento el vídeo y tendrán las respuestas respecto al flujo correcto de gasolina al motor. Este vídeo ayuda a entender las fallas en el carburador.Saludos y felicidades a todos.
Excelente me llamo Atuel esta muy bueno el video comento de la cuenta de mi hermana tengo una dezmalezadora y le pasa eso ahora voy a cambiar las juntas
La verdad de todos los vídeos q ví el mejor de los mejores sin dudas muy bien explicado y tenés tonada Correntina párese gracias
Hola Anna. La tonada es Misionera, somos vecinos de Corrientes es muy parecido. Gracias por tu comentario. Saludos 🖐️
Perfecto el tutorial. Destaco el manejo de las piezas chicas, extremo el resorte, ja! Maestría y completa la descripción de las distintas partes. Muchas gracias
mastro! gracias por este gran video!!! excelente explicacion!!!
Hola Alberto. Gracias por tu comentario. Saludos 🖐️ desde Misiones Argentina
Muy bien explicado, fácil de comprender. Muchas gracias
Gracias por comentar Vicente. Saludos cordiales desde Posadas Misiones Argentina 🇦🇷
Muchísimas gracias la información brindada fue muy favorable gracias x compartir su sabiduría con los más humildes
Hola Rafael. Me alegra que fué útil para vos el vídeo. Gracias por tu comentario. Saludos desde Posadas Misiones Argentina 🇦🇷
Saludos desde costa Rica y agradecerle por el excelente video para los que somos Traviezos y no sabemos pero queremos aprender y videos como este son de mucha ayuda ,de nuevo gracias y que Dios lo siga bendiciendo
Hola Eduardo. Gracias por tu comentario. Saludos 🖐️ desde Misiones Argentina
Es la mejor explicación qué e visto en un tutorial te felicito 😉
Hola José. Gracias por tu comentario. Suerte que te sirvió. Saludos 🖐️ 🖐️
Gracias por contestar la atención es muy importante espero preguntarle cuál quier duda o problema saludos desde cuautitlan México colonia álamos 3 más gente cómo tu
Excelente Walter. El mejor video por lejos, muy buena calidad, dicción, infografía y pedagógico, Felicitaciones y gracias!👍
Hola Roberto. Muchas gracias por tu comentario. Saludos 🖐️
la verdad que impecable tu explicación !!! me re salvaste hice todo tal cual y arranco en la primera , muchas gracias
Que bien. Gracias por comentar. Saludos desde Posadas Misiones Argentina 🇦🇷
Un gran video, sabe y sabe, realmente lo Felicito. Desde Montevideo Uruguay
Hola Mariano. Gracias por tu comentario. Saludos 🖐️ desde Misiones Argentina
Walter que buenisima explicacion lo haces super facil de entender y muy pero muy bien explicado genio
Buenisimo el video felicitaciones
Hola Diego. Gracias por tu comentario. Saludos 🖐️ desde Misiones Argentina
Gracias maestro. Rafael Molina de Costa Rica. Se le agradece por su explicación Q Dios. Le bendiga mucho saludos
Hola Rafael. Gracias por tu comentario. Que Dios también te bendiga. Saludos desde Argentina. 🖐️
Gracias José muy clara tu explicación te mando un gran abrazo hermano soy Daniel de Buenos Aires
Gracias Daniel por tu comentario. Saludos 🖐️ desde Misiones Argentina
Jose discúlpame te pregunto los dos cables que van a la llave de encendido como trabajan es solo para el pare ? Sí los des conecto a la llave la máquina tendría que funcionar higual ? ?Esa llave hace que la corriente se valla a masa o no ?
Muy buena la explicación quede coforme
Gracias José por tu comentario. Saludos 🖐️
Muy Bueno y didáctica la explicación. Mañana mismo me pongo a realizar este trabajo y después te comento. Gracias
Hola Miguel. Excelente. Cuando hagas espero que nos comente para saber como te fue. 🖐️
no es por nada, me mate"" buscando está explicación, y no encontraba en ningún ningún vídeo de UA-cam...
pero gracias a uste mi estimado.. gracias, lo pondré en práctica
Hola. Que bueno que lo pongas en práctica. Saludos desde Posadas Misiones Argentina 🇦🇷
Excelente explicacion ! Gracias por compartirlo
Gracias Federico por tu comentario. Saludos 🖐️
Yo lo arme asi, costo arrancar, desp no arrancó más, vi la otra forma de armado y lo arme de la otra forma, se ahogaba, volvi a desarmar, regule la palanca y arranco. Mañana pruebo haber q hace. La primera junta segun vi hace a los costados de flaper pero al colocarla primero, desp la junta nose como hace pero también anda. Un abrazo y gracias x compartir tu sabiduría.
Excelente. Suerte que pudiste solucionar. Saludos 🖐️ desde Misiones Argentina
Muy buen video. Amigo muy clara la.esplicacion para quien queremos aprender felicitaciones
Gracias Carlos por tu comentario. Saludos 🖐️ desde Misiones Argentina
! Bien buena y sencillas las indicaciones gracias!❤
Gracias. Saludos desde Posadas Misiones Argentina 🇦🇷
Lo felicito, por su video, su explicación es tan clara que ahora voy a poder arreglar mi máquina! Saludos, muchas gracias
Hola José. Gracias por tu comentario. Saludos 🖐️ desde Misiones Argentina.
Excelente video, sumamente detallado, saludos desde Uruguay
Hola Marce. Gracias por tu comentario. Saludos 🖐️ desde Misiones Argentina
muchas gracias. excelente video didactico
Gracias por comentar. Saludos desde Posadas Misiones Argentina 🇦🇷
Buenisimo muy bien esplicado justo tengo q reparar una q no arranca ahora ya se por donde empesar 🙋♂️
Hola Ramón. Que bueno que te sirvió el vídeo. Avisá cuando repares para saber como te fué. Saludos 🖐️ desde Misiones Argentina 🇦🇷
Buen video ,el mejor de la argo
Muchas gracias! Javier. Saludos cordiales desde Posadas Misiones Argentina 🇦🇷
Muy buena su explicación ' felicitaciones.
Gracias Bernardo por tu comentario. Saludos desde Posadas Misiones Argentina 🇦🇷
Muchas gracias por su clase .me quedó muy claro lo explicado.
Que bueno que te sirvió Alvaro. Gracias por tu comentario. Saludos 🖐️ desde Misiones Argentina
Perfectamente explicado .Te felicito
Muchas gracias Ernesto
Exelente vídeo, muy didactico! Muchas gracias!
Hola Raul. Gracias por tu comentario. Saludos 🖐️
Excelente tutorial se ve que ud maneja a la perfeccion el arreglo de estas maquinas .gracias pir compartir!! Saludos desde San vicente!!
Hola Sergio. Gracias por tu comentario. Saludos 🖐️
Exelente explicacion muy util en el dia de hoy intentare arreglar la mia por que la mande para el presupuesto y me querian cobrar una fortuna
Hola Jonatan. Excelente tu decisión. Gracias por tu comentario. Saludos 🖐️ 🖐️
Gracias. Video muy didáctico
Gracias por comentar
Excelente clase sobre la reparación de un carburador de desmalezadora.Gracias
+Gustavo Duarte Hola Gustavo. Gracias por tu comentario. Saludos
Para ajustar carburador de trimmer homelite de 25 cc
Gracias Walter! Muy bién explicado! De gran utilidad..Saludos desde Ciudad de Chacabuco.
Me alegra Adrian que te fue útil el vídeo. Gracias por tu comentario. Saludos desde Posadas, Misiones. 🖐️
Hola amigo buen video bien explicado saludos AF Sevilla
Hola Alfonso. Gracias por tu comentario. Saludos 🖐️ desde Misiones Argentina 🇦🇷
Excelente amigo la m8a me está volviendo loco, voy hacer lo mismo tal cual gracias fenómeno
Hola Hernán. Que tengas suerte y puedas solucionar. Gracias por tu comentario. Saludos 🖐️
Usted es un fenómeno, siga así , haga uno de los tacos de goma (guías)que lleva en el tubo donde van las varillas del movimiento hasta el cabezal, casi me vuelvo loco para sacarla y también haga otro como enderezar el caño cuando se dobla, saludos desde Uruguay, San Carlos, departamento de Maldonado
Hola Angel. Gracias por tu comentario, voy a tomar en cuenta lo que pedís. Saludos 🖐️ a Uruguay país hermano. Saludos desde Posadas Misiones Argentina 🇦🇷
Muy bien replicado le agradezco mucho mi carburador se haga mucho voy a hacer lo q dice gracias
Hola Manuel. Que te vaya muy bien y que puedas solucionar tu problema. Saludos 🖐️ desde Misiones Argentina
Hola Walter !....tengo que felicitarte por tu bien video , solucione un problema....no es mi tema...pero siempre meto mano y me doy mañas para solucionarlo....me llego una Gamma 26 que ya le habia metido mal....estaba todo y digo todo suelto....tuve que armar casi todo y ponerlo en su lugar....por suerte la saque ANDANNNNDO !. Pero quiero comentarte que en el CONJUNTO CEBADOR viene una goma ROSA...la cual no me dejaba para la nafta para llenar LA CUBIERTA DEL BOMBIM...lo cual hacia que arrancaba y se paraba....(le tenia que echar gotas de nafta al carburador) y asi arrancaba hasta que se paraba.....revise TODO !!! hasta el filto del tanque de nafta...puse una ARANDELA de goma en la TAPA DE COMBUSTIBLE para que no chupara AIRE...lo cual mejoro...pero seguia sin arrancar...hasta que saque la GOMA ROSA DE LA CUBIERTA DELO BOMBIN...y asi se lleno de nafta y con algunas gotas ARRANCO...y se lleno de NAFTA LA CUEBIERTA...y asi FUNCIONA PERFECTO....regule el acelerador y a TRABAJAR !!!....Perdon por este extenso comentario y una vez mas GRACIAS !!!.
Hola José. Gracias por compartir tu experiencia. Saludos 🖐️ 🖐️
Excelente muy bien explicado felicitaciones me gustó aprendí mucho
Suerte que te sirvió el vídeo y aprendiste Pedro. Gracias por tu comentario. Saludos 🖐️ desde Misiones Argentina
Sr excelente explicación. Gracias
Hola Nicolás. Muchas gracias por tu comentario. Saludos 🖐️ desde Misiones Argentina
Hola amigo. Gracias por la enseñanza. Un capo.
Gracias Silvio por tu comentario. 🖐️
Muchas gracias por tan magnífica enseñanza, Dios te bendiga
Hola Carlos. Gracias. A vos también que Dios te bendiga. 🖐️
Muy claro y detallado gracias
Gracias Oscar por tu comentario. Saludos 🖐️
Muy bueno y clarísimo
Consulto compré el carburador nuevo
No arranca , sile tiro unas gotas por el filtro arranca hasta que gasta esas gotas será el carburador nuevo que la aguja este mal regulada
Hola Damian. No creo que el carburador nuevo tenga problemas de la aguja mal regulada. Si al tirar unas gotas por el filtro arranca y se apaga es síntoma que el pistón tiene mucho desgaste con sus aros y no produce buena aspiración creo que la solución es revisar en qué estado están el pistón y el cilindro con sus aros. Saludos 🖐️
Felicitaciones amigo, extraordinario video, muy concreto en el tema, clara y detallada explicación y muy buenas imágenes, todo excelente. Estoy seguro que su video me aportará gran ayuda.-
Gracias Jairo por tu comentario. Saludos 🖐️
Excelente la calidad de video, audio y la profesionalidad con la cual esta explicado, todo con su detalle, sin musica, sin interrupcion alguna, salvo las propagandas. que lastima que por motivos comerciales interrumpan asi, que falta de respeto.
Hola Walter. Gracias por tu comentario. Saludos 🖐️ 🖐️
GRACIAS wualter jose por tan importante explicación me sirvió mucho de ayuda gracias (amigo)
Gracias Omar por tu comentario. Me alegra que te sirvió el vídeo. Saludos 🖐️
Hola buenas tardes me gusta el tutorial y lo ases muy fácil recién lo hise ahora voy a probar si logré imitarte mi máquina se ahogaba por exceso de nafta
Hola Moisés. Gracias por tu comentario. Avisa si funcionó bien tu arreglo. Saludos 🖐️ desde Misiones Argentina
Excelente sr...su video me salvo las maquinas se rompen siempre en fin de semans...gracias. funciono perfecto
Hola Gustavo. Gracias por comentar tu experiencia. Me alegra que el vídeo fue útil para vos. Saludos 🖐️
Muchísimas gracias!!! Tengo una desmalezadora stihl FS500. La cual hace unos meses dejo de funcionar, gracias a al vídeo que subió usted logré que encienda. No logragarba encender. Ahora el único problema que tengo es que cuando quiero cortar el pasto se apaga.
felicitaciones por el video muy claro
Gracias Omar por tu comentario. Saludos 🖐️ desde Misiones Argentina
Que genio! Se esmeró para explicarlo perfectamente. Gracias
Gracias por tu comentario. Lo que pasa es que soy de profesión docente y trato de explicar de forma didáctica. 🖐️
Gracias!!!!! muy claro y didactico.
Gracias Fabricio por tu comentario
muy bueno!! al fin uno q explica todo bien claro!!! muchas gracias!!!
Sin palabras...exelente explicacion.Saludos desde Costa Rica.
Excelente!!! Muy bien explicado, muy buena la filmación! Saludos y muchas gracias!
Gracias Mauricio. Saludos.
Hermano felicidades excelente explicación seguí tus pasos y obtuve el mismo resultado prendió enseguida Gracias Bendiciones.
Me alegra te te salió todo bien. Gracias por avisar. Saludos desde Posadas Misiones Argentina 🇦🇷
muy bueno el tutorial amigo,ya que lleve a reparar varias veces,y siempre tengo problemas.lo voy a reparar o intentar.gracias!!
Hola Lucas. Ojala te sirva. Intenta vos solo y te vas a evitar problemas. Avísame como te fue. Saludos.
Muy útil y. Fácil de comprender
Gracias Juan por tu comentario
Excelente video, la explicación te va llevando paso a paso para no quedarte con ninguna duda, yo estoy reparando una Halkley Lg 40 f. y el carburador es identico, no arranca y al ver tu video me encontré con dos cosas: 1° la palanca donde apoya la aguja no sobresalia de la base mas o menos un milímetro como vos explicas sino que estaba dos milímetro por debajo de la base de apoyo, posiblemente esto hacia que no ingrese combustible y por otro lado al ver la junta filtro color dorado que haces mención en minuto 7.20 la que posee mi carburador es totalmente negra y no observo poros para que funcione como filtro o bien esta completamente sellada por suciedad. compre un juego completo de juntas viene con diafragma pero sin aguja ni eje, ashora voy a armar y espero que la que tiene funcione. Un abrazo.
Hola Rubén. Suerte que te sirvió. Avisa cuando arregles. Así ayuda para que otras personas se animen a hacer. Saludos
Muy bueno el video, aprendí muchas cosas buenas
Hola Pastor, me alegra que el vídeo ha sido útil para vos. Gracias por tu comentario. Saludos 🖐️
muy bueno el video y bien explicado lo voy a poner en practica gracias
Gracias Eduardo por tu comentario. Saludos 🖐️ 🖐️
Muy bien explicado
Gracias Walter por tu comentario. Saludos desde Misiones Argentina 🇦🇷 🖐️
hola amigo excelente y muy detallado el video sumamente didáctico!!!! felicitaciones profe!
Mil gracias por el video, ,muy clara la expicacion, me fue de gran ayudal.. un abrazo
+Raul Oscar Gerez. Hola Raúl. Me alegra que haya sido útil. Saludos
Muy buen video!! Muchas gracias por subirlo. Saludos
+alejandro vlt. Hola Alejandro. Gracias por tu comentario.
Hermosa descripción. Una pregunta: cuál puede ser la falla si pierde nafta por el carburador, zona de juntas?? Tengo una fema 52 y tengo ese problema
Hola Eliseo. Cuando el carburador se desarma muchas veces se gasta la rosca dónde van los tornillos, en ese caso tenés que revisar las roscas y colocar tornillos nuevos, también tenés que revisar si las piezas de aluminio están bien planas o curvadas. Saludos 🖐️
muy buen tutorial, excelente explicacion muchas gracias
Gracias por tu comentario Héctor.
Hola buenas muy bueno el vídeo . Me gustaría un tutorial del desarme y armado de la manija de de aceleración de esa misa máquina GAMMA 24 CC. POR FAVOR
Gracias por tu comentario. Voy a tomar en cuenta tu sugerencia. 🖐️
muy amplia tu informacion sobre la reparacion del carburador. Gracias
+Victor M Parra. Hola Victor. Gracias por tu comentario
Hola!! Muy buen video... super!!!
Hola, muchas gracias Marcos por tu comentario. Saludos desde Posadas Misiones Argentina 🇦🇷
Buena explicación, gracias
Gracias por comentar
Muy bien explicado,tenía una duda de por qué tenía un agujero pequeño el carburador y ya me he enterado para qué se utiliza,yo la tengo montada la junta al revés y por eso creo yo que no me arranca la desbrozadora,esta tarde la pruebo haber si soy capaz de arrancarla,muchas gracias
Hola Francisco. Gracias por tu comentario. Avisa como te fue. Saludos 🖐️
muy bien explicado, habria que recalcar como van las juntas.
Hola Maxi. Gracias por tu comentario. Saludos 🖐️ desde Misiones Argentina
Gran vídeo ....por fin .....gracias
Gracias Americo por tu comentario. Saludos 🖐️
HOla, te agradezco el tutorial. Quisiera hacer una observacion. El diafragma que empuja a la palanca del punzuar no es comandado por la variacion de presion del agujerito que viene de la aspiracion, si no que es la otra membrana que se mueve para aspirar combustible. El diafragma cumple la funcion de mantener una presion constante del combustible dentro del mismo. Si es excesiva, cierra y si baja, abre. Seguramente se mueve continuamente, pero no bombea el combustible. Asi lo entiendo yo, y en parte no te contradigo, Por ahi hago una precision. Pregunta: El medio milimetro de la altura de la palanca, con la superficie de la plaqueta, es hacia afuera o hacia adentro? Gracias
Hola Albert. Gracias por tu comentario. Por la pregunta que haces, la altura de la palanca es hacia afuera, fijate que cuando pasamos el destornillador por la superficie de la plaqueta la palanca baja ese milímetro. Saludos desde Posadas Misiones Argentina 🇦🇷
Muy bien hamigo impresionante de la manera q esplicaste el armado del carburador te mereces un aplauso gracias .una pregunta mi makina perdio potencia x donde comienso a ver la falla ?
Hola Marcoariel. Si perdió potencia hay muchas causas te enumero algunas: 1) Aros y/o pistón gastados. 2) Embrague patinando. 3) Desarmar, limpiar y engrasar mecanismo donde está el eje con los rulemanes (baleros) donde está la tanza de corte. 4) Mal regulado el carburador. Saludos 🖐️ 🖐️
@@walterjoseHorianski okey gracias la duda es q es nuevita mas creo q es problema de nafta en slgunos momento trabaja cien x cien despues vuele a fallar le doy unas sacudida y mejora gracias
Gracias amigo argentino 🇦🇷💪
Hola Tincho. Gracias por tu comentario. Saludos 🖐️ desde Misiones Argentina
Hola, hace muchos años reparaba pequeñas motos y cortadoras de pasto. Y el tiempo hizo que vuelva a meter mano en los motores.
Muy bien explicado, muy bien filmado. Muchas gracias por su aporte.
Hola Diego. Gracias por tu comentario y por contar tu experiencia. Saludos 🖐️
MUY BIEN DETALLADO-GRACIAS
Gracias Sr. Muy esplicita y clara la explicacion.
Gracias por tu comentario
Hola comunidad. El vídeo "Desmalezadora Nafta. (bordeadora).Reparación del carburador. Cambio de agujas y juntas". YA TIENE TRADUCCIÓN A ESPAÑOL LATINOAMERICANO y a todos los idiomas.
Como se arregla el acelerador. De la desbrosadora
MUY EXPLICATIVO, GRACIAS!!
Muy clara la explicación. Después de hacer todo eso la puse en marcha arrancó perfecto pero aceleras y no tiene fuerza, se ahoga. Que puede ser?
Hola Juan. Primero fíjate si está cebado. Después tenes que revisar la regulación de la aguja, debe estar muy abierta. Mirá los otros comentarios dentro del Canal sobre Desmalezadora, allí hay muchas explicaciones. para distintos casos. 🖐️
Gracias muy bien explicado
Gracias Ruben por tu comentario. Saludos 🖐️
Gracias buen video
Gracias por comentar. Saludos desde Posadas Misiones Argentina 🇦🇷
Muy buena la explicación,mi problema es que no llega nafta al bombín
Mira las mangueras la manguera que lleva el filtro es la que sube la gasolina y la otra es la de retorno
Gracias al fin Hay alguien.q explica muy bien el fallo de estás máquinas..y muy bien explicado... Bravo..
Una preguntilla.. dónde conseguiste.el kid de las piezas del carburador.gracias.
Hola Martín. Gracias por tu comentario. El Kit de juntas compré en una ferretería industrial. Fijate en la casas que venden desmalezadoras y te van asesorar. Saludos 🖐️
gracias muy bueno el video ahora puedo reparar el carburador de mi desmalezadora
excelente el video, de mucha ayuda. Muchas gracias Walter1
Gracias Juana por tu comentario. Saludos 🖐️ 🖐️
Ha sido de una gran ayuda lo que no se donde comprar el juego de juntas
Hola Paco. Gracias por tu comentario. Saludos 🖐️ desde Misiones Argentina
Excelente muy bien explicado, felicitaciones. Mi consulta si usted me puede evacuar la duda tengo una gamma 34cc . Tengo chispa en la bujia, el bombín esta llevando nafta al carburador pero no me arranca. Le agradeciria su ayuda. Y nuevamente felicitaciones excelente vídeo. Saludos desde Corrientes.
Hola Víctor. Por más que tengas nafta en el carburador y ande bien el bombín y tengas chispa, puede ser que no ingrese nafta al cilindro del motor porque la aguja puede estar cerrada y no pasa, hasta puede estar sucia. Probá tirando un chorrito pequeño de nafta en la boca del carburador para que ingresen hasta el motor y ahí probá si arranca. En el último de los casos el cilindro no produce buena aspiración porque está muy desgastado Entonces no ingresa nafta al motor. Saludos 🖐️ desde Misiones Argentina. Avisá como te fué