استمر كلامك 100% حبيت اضيفك على كلامك بخصوص اللي يستخدم ماي عادي اغلب الأوقات ينسد عنده البايب الألمنيوم من الصدى اللي تحت الانتيك وفي شغله ثانيه في بعض اصحاب الكراجات مايخافون الله يغيرون غطى الرديتر طبعا للفتك يكون 88 ويحطون غطى نيسان ستي او الوارد يكون رقمه 118 فكل مادعست ترتفع الحرارة فجأة وتنزل .🙃 مع تحيات ميكانيكي زمن الطيبين😬
حياك اخوي محمد كل عام وانتم بخير وصحة وسلامة وعساكم من عواده بالنسبه لغطاء الرديتر كيف اعرف هو شغال تمام أو لا ؟ لأن احيانا أشوف القربه الزايده تصير فل ماء ويطلع يهرب مع الزايد وهو كان فيه نص ملء والباقي فاضي لكن استغربت امتلأ فل !!!
much harder elctrec وانته بخير وصحه وسلامه بخصوص غطى الراديتر تقدر تفحصه عن طريق ضغط الهواء وله آله خاصه يمكن موجوده عند اصحاب الراديترات وانا عن نفسي اروح لقطع الغيار وأقارن بالضغط اليدوي اذا كان القديمه اخف عن الجديدة بشي ملحوظ ولو كان بسيط أبدلها هذا اذا كان الغطى مافي اَي أعراض تلف وان شاءالله أني قدرت أفيدك
دايم مبدع ياخوي واضيف لك لفحص كلتش المروحه اذا عطلانه ولا لاء امسك المروحه بيدك واحد من خوياك يشغل الموتر اذا ماتحركت ولفت المروحه معناه عطلانه اسهل فحص لها واستمر يا استاذ الفتك وتستاهل نشر القناة
مقطع رائع ومفيد وتفيصلي وينطبق على اغلب السيارات وجزاك الله خير ويعطيك العافيه سؤال ليششش السيارات الامريكي مافيها مكان تعبية الرديتر الا واحد مايكون على الرديتر وهل هو ميزة ولاعيب
السلام عليكم باقي اهم شي الي هو ربل الي يجي تحت عند الكفر (تاير) يمين ويسار نسميها بالسعوديه بطانات الرفرف اذكره للربع او ثبت التعليق ياربع لايك علشان يشوفه
فيه موووضوع مهم دخيلك يا ليت تتكلم فيه ديكور الفتك يوم اتفكك و الهواء يوم يدخل فالموتر و انت قابض خط و تسمعه ازعاااج ، نبا موضوع بالتفصيل عن شد البدي كامل و ترده نفس الوكالة :)
أستاذي الطيب كل عام وانت بخير وكل عام والقراء بكل خير ...بعيدا عن الحرارة وهل الموضوع ....اتمنى تعمل لنا فيديو واضح لفك وتركيب فلنجة او رمان او عكس الجيب الربع او الشاص او الباترول او اللاندكروزر عموما وطريقة شد وردة وصامولة الامان بالطريقه الصحيحه لضمان وعدم تلف الفلنجه او رأس العكس....... يعني بأختصار وأهم شيء توضيح الشده المطلوبه...وشكراااااااا
اذا لفت مروحة السير ٣ مرات و الموتر بارد فهي تمام اما اذا كان الموتر حار تلف تقريبا ٥ لفات اما لو خفيفة مرة فهو خربان و نحط له قطرة تايوتا ب٣٠ ريال احيان يضبط و احيان يمسك التماتيك يكون ثقيل و يطلع له حنه و القطرة انت و حظك
@@m7snm7sn13 روح للصمعاني في بريده مكانه في التشاليح حقت بريده أو محل الخضير عنده أو إتصل على بدر الحمد في محافظة الزلفي يفيدك وهاذا جواله 0504121118 بدر الحمد
شهادتي فيك مجروحة لكن اقول الله يجزاك خير ويوفقك وتراك تفيد الناس واجد عندي سؤال لو تكرمت انا مقبل على تغيير كمبريسر وكامل نظام التكييف في الفتك وش رأيك في موضوع كمبريسر الباص اللي يركبونه على الفتك اتمنى ترد علي في اسرع وقت لاني قريب ببدأ الشغل واذا تنصح فيه هو حق اي باص بالضبط؟ والف شكر
abuturky4 جيب مواسير مستعملة و قاعة من التشليح و الورشة بترهم الموضوع بس قبل التركيب لازم الورشة يغسل الدايرة كويس و يسحب الهواء كويس و ان شاءالله ماتشكي من الحر
تكفون ي ارجال عطونا حل انا طالب مدرسه ولا لي القدره على تصليح السياره ، يعني ي طويل العمر سيارتي باترول موديل ٩٨ وكاله والموتر متماسك ولا يشكوء من شي لاكن حرارت السياره فوق الشخط اللي يقول لي بلف الحراره وغيرته م فاد اللي يقول الراديتر وغيرته مافيه فايده عطونا حل له ؟
يعطيك العافيه عندي سوال هل المرواح الكهربائيه مثل شركه spal افضل من الكلتش استخدام يومي واستخدام بر الغي الكلتش تماما عيب الكلتش يثقل السيارة إذا ارتفعت خصوصا عند التطعيس وتبريده لازم rpm فوق 1 او 1.5 َشو عيوب المرواح الكهربائيه
الكلتش اضمن ف البر لان المرواح الكهربائيه تتعطل بأي لحظه ماتنضمن وهذا سبب ان مواتر الدفع الرباعي والاستعمال الشاق ف الغالب تستخدم مروحة المربوطه مع دوران المكينه
سوال ثاني عندي باترول ٤٥٠٠ عليه مراوح مكسيما قبل الحراره متقوم عندي ابك بين الخطين با عز الصيف و الحين لا وقفت تنزل و اذا مشيت ترتفع و اذا جريت با النفود ترتفع من سويت جنزير الماكينه صار كذا الديلكو لمن احط يدي عليه كنه يقرقع قبل لمن احط يدي عيه ميقرقع ولا شي كانك حاط حجر داخله
عندي الليات دايم تهرب ماء يصير ضغط هواء داخل دوره التبريد لدرجه ان اللي الواصل من الماكينه للرديتر يتحجر ضغط هواء غيرت كل شي ومانفع (طرمبه ماء - بلف حراره -رديتر -غطاء رديتر -مروحه -جميع المواسير والليات اللي من الثلاجه والرديتر )
اليوم سويت تجربه من الساعه ٧ الى ١٠ الصباح مشيت في الفتك صالون مديل ٢٠٠٩) ٢٠٠ كم تقريبا على شد نمر وتقطيع وماشاء الله الحراره شوي طلعت فوق الخط اتمنى اهل تايوتا يسون مثلي ويشفون حرارتهم كم توصل
اولا استفسار حق علبة البياء انت قلت تفضيها هل تفضيها من الوسخ او تفضيها من الفلتر حق البياء تانيا ماهي الطريقه الذي تنضف فيها المكينه وحولينها من دون ما تاثر على الحساسات والكهرباء ثالثا هل عادي لو غسلناها من تحت السياره والا ممكن تعمل مشكله في السياره في الاجزاء الكهربائيه وشاكر لك
انا معي فتك شاص الحراره في الصيف ترتفع عن الخط الاول بشعره وللعلم انا اسرع بس اذا ما اسرعت في الخط ما ترتفع ....ف الي يسرع والمكيف شغال حده يطلع ريشه عن الخط غير كذا موترك مو طبيعي
لااا والله ماااقصرت 👏👏👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
وهذي حبه على خشمك 👃😘
والله انك تستاهل كل خير
لك دعوه مني بظهر الغيب لك ولوالديك🙌
يمل العز
بيض الله وجهك والله العظيم شرح وافي وكافي الف الف شكر اخوك من المملكة العربية السعودية 🇸🇦🇦🇪🇸🇦🇦🇪
شرحك عز الله جاء في وقته الله يعطيك العافيه شكرا لك
كلامك صحيح لا كن اليعوي الراس اكثر حاجه انك تقطعبه و تلعنه لعان و تبند ماتخليه يبرد على عمره ويعوي الهيد لازم تتكلم عن هالنقطه💯💯
لاتنسى غطيان الراديتر والماي يكون اصلي. ومراوح الشبك شغاله
كلامك جميل وعندك خبره وفاهم الشغل الله يوفقك
استمر كلامك 100% حبيت اضيفك على كلامك بخصوص اللي يستخدم ماي عادي اغلب الأوقات ينسد عنده البايب الألمنيوم من الصدى اللي تحت الانتيك وفي شغله ثانيه في بعض اصحاب الكراجات مايخافون الله يغيرون غطى الرديتر طبعا للفتك يكون 88 ويحطون غطى نيسان ستي او الوارد يكون رقمه 118 فكل مادعست ترتفع الحرارة فجأة وتنزل .🙃 مع تحيات ميكانيكي زمن الطيبين😬
Mohammed UAE. Dubai يعطيك العافية
خبير فتك
الله يعافيك
حياك اخوي محمد كل عام وانتم بخير وصحة وسلامة وعساكم من عواده
بالنسبه لغطاء الرديتر كيف اعرف هو شغال تمام أو لا ؟
لأن احيانا أشوف القربه الزايده تصير فل ماء ويطلع يهرب مع الزايد وهو كان فيه نص ملء والباقي فاضي لكن استغربت امتلأ فل !!!
much harder elctrec
وانته بخير وصحه وسلامه بخصوص غطى الراديتر تقدر تفحصه عن طريق ضغط الهواء وله آله خاصه يمكن موجوده عند اصحاب الراديترات وانا عن نفسي اروح لقطع الغيار وأقارن بالضغط اليدوي اذا كان القديمه اخف عن الجديدة بشي ملحوظ ولو كان بسيط أبدلها هذا اذا كان الغطى مافي اَي أعراض تلف وان شاءالله أني قدرت أفيدك
بيض الله وجهك يابو عسكور👋 شرح وافي ومقدرين تعبك ومجهودك
كفو يا مدير ذي هي معلومات الي نبيها
أقسم بالله احلى مقطع شفته عن باترول
الله يحفظك النا
شرح ممتاز ووافي وانا من الناس اللي يعاني من ارتفاع الحراره اذا وقفت
توصل قبل الاتش في 3 دقايق
عبدالرحمن عبدالله شيك على الموتر عدل
مدري هل هي طبيعي وانت مشغل المكيف يحتر والا عندي فقط
عبدالرحمن عبدالله مب طبيعي
غير التوماتيك حق للمروحه
apps pixel كلامك صحيح المروحه عندي ثقيله والعزم طايح امس غيرتها والحمد لله راحت الحراره١٠٠٪
بيض الله وجهك وجزاك الله خير طبقنا اللي قلت عليه والحمدلله ضبطت الحراره من احسن ما يكون ويعلم الله انك افدتني حيل كثر الله امثالك واستمر يبطل 🌹🌹🌹🌹
طلال احمد تستاهل الخير
بالنسبة لتخريم البلف وجهة نظري انك ما تعطي مروحة السير فرصة لتبريد ماء الاديتر
و في نفس الوقت
البلف يثبت حرارة المكينة
أبو حمد عبدالله التخريم ينفعك يوم الحرارة ٥٠ وفوق
حبيبي واصل هالمقاطع اللي كذا تفيد الكثير
الله يجزاك خير ويوفقكك وييسر أمرك ❤
ما قصرت اخوي ،،، ما عليك امر ،، نبا مقطع عن خروج رائحة البترول من المكينه و خروج البترول يوم تفتح غطا البترول من التانكي في وضع اشتغال السياره
طبيعي وخاصة وقت الحر القوي الظهر او بعد طريق سفر وهو شيء طبيعي
دايم مبدع ياخوي واضيف لك لفحص كلتش المروحه اذا عطلانه ولا لاء امسك المروحه بيدك واحد من خوياك يشغل الموتر اذا ماتحركت ولفت المروحه معناه عطلانه اسهل فحص لها واستمر يا استاذ الفتك وتستاهل نشر القناة
Tundra Bader مرحبا يا بدر
الاغلب ماتدور بس تعرف السليمة من مقاومتها
Tundra Bader المقصد مب فحت
المقصد توضيح قوت مروحت الكلش
صحيح ياخوي
مقطع رائع ومفيد وتفيصلي وينطبق على اغلب السيارات وجزاك الله خير ويعطيك العافيه سؤال ليششش السيارات الامريكي مافيها مكان تعبية الرديتر الا واحد مايكون على الرديتر وهل هو ميزة ولاعيب
ابو خالد مجرد مواصفات
ماقصرت يابطل،، استفدت كثير،، بس حاليآ انقطع علي سير البور الي هو حق السكان،، ياليت لو تنزل مقطع كيف طريقة تغير السيور،، وسلامتك
عبدالعزيز ال موجود ف مقطع الصيانة الدورية
1:35 سيارتك ابوي قد وصل الحرارة فل بغت تخبط المكينه الحمد الله في الرديتر وبى مويه رديتر جديده وشيك على المكينه وعلى الزيت الحمدلله الامور في السليم
كل صيف غير ماء الرديتر اصلي والنسبة تكون 70/30 او 60/40 وابعد عن الماء العادي وامورك طيبة لكن الاهمال يجيب الخساير
السلام عليكم
باقي اهم شي الي هو ربل الي يجي تحت عند الكفر (تاير) يمين ويسار نسميها بالسعوديه بطانات الرفرف
اذكره للربع او ثبت التعليق
ياربع لايك علشان يشوفه
Ebrhim Alorayny الربل اش دخلة فلحرارة
VTC 505 اذا ماكان فيه ربل الهواء يطلع ويبتل كلتش المروحه شغال مع الوقت يخرب الكلتش المروحه بسبب الربل هذا ان شاء الله وضحت الفكره
انا كان عندي ترتفع طلع الخرطوش حق الثلاجه يهرب والحابس مصدي صلحته والحمدلله ماتطلع عالربع.
الله يعطيك ١٠٠٠ عافية ما شاء الله عليك وفيت وكفيت
النقطقة الصغيرة اللي في العداد. قبلها الحرارك طبيعية وبعدها غير طبيعية
للعلم النقطة اللي اسفل الأنبير هي المعيار الصحيح يعني اذا صارت يسار الانبير يعني الموتر فيه حرارة اذا كانت تحت الانبير يعني طبيعي
يعطيك الف عافيه يا ورد ، كفيت ووفيت
HAW CARS الله يعافيك ولا سويت شي
فيه موووضوع مهم دخيلك يا ليت تتكلم فيه ديكور الفتك يوم اتفكك و الهواء يوم يدخل فالموتر و انت قابض خط و تسمعه ازعاااج ، نبا موضوع بالتفصيل عن شد البدي كامل و ترده نفس الوكالة :)
راشد الحارثي رتويييت من قلب👌🏼💔. مطلوب الموضوع هاذا جزاك الله خير ياخبير الفتك🌹
ايوالله
منين جبت هالعيوب فيه!!
الله يعطيك العافيه ،،،طيب تكاية البلف ايش علتها كل ماغيرها تخرب مره ثانية ياليت تفيدونا
السلام عليكم اخوي دبة البيئة تتبدل فقط ما تتفرغ . لانها مسؤوله عن صرف البترول وعن الانبعاثات السامه.
أستاذي الطيب كل عام وانت بخير وكل عام والقراء بكل خير ...بعيدا عن الحرارة وهل الموضوع ....اتمنى تعمل لنا فيديو واضح لفك وتركيب فلنجة او رمان او عكس الجيب الربع او الشاص او الباترول او اللاندكروزر عموما وطريقة شد وردة وصامولة الامان بالطريقه الصحيحه لضمان وعدم تلف الفلنجه او رأس العكس....... يعني بأختصار وأهم شيء توضيح الشده المطلوبه...وشكراااااااا
تسلم ع ه̷̷َـَْـُذآ الشرح
اذا لفت مروحة السير ٣ مرات و الموتر بارد
فهي تمام
اما اذا كان الموتر حار
تلف تقريبا ٥ لفات
اما لو خفيفة مرة فهو خربان
و نحط له قطرة تايوتا ب٣٠ ريال
احيان يضبط و احيان
يمسك التماتيك يكون ثقيل و يطلع له حنه
و القطرة انت و حظك
والله انك تستاهل متابعه الفيديو
بارك الله فيك ، معلومات طيبة
دكتور يا صاحبي تحياتي لك يا وزير
👍👍👍
رائد النخيفي 👍
الله يعينكم على الحراره 😂😂
الله يعطيك العافيه شرحك وافي وكافي
كفيت واوفيت بيض الله وجهك
ركب للفتك راديتر فكسار ومراوح اماميه وأنسى الحراره
استغفر الله استغفر الله مالك لوا , عندي فتك من وكالته ماشفته تعدا الربع
اشرح اكثر كيف اركب الفكسار
@@m7snm7sn13 روح للصمعاني في بريده مكانه في التشاليح حقت بريده أو محل الخضير عنده أو إتصل على بدر الحمد في محافظة الزلفي يفيدك وهاذا جواله 0504121118 بدر الحمد
ههههههههههه فتك ما يمشي الا بتعديل و أو راديتر التويوتا
ابن الجزائر مالك لوا يا حقين التايوتا غساله فل اوبشن
بيض الله وجهك ورحم الله والديك ما قصرت
الله يجزاك خير
ماشاء الله عليك
ربي يوفقك
نبيك تشرح لنا المشكله الي تجي با الفتك الي مكيف الامامي بارد ولي ورا حار ياليت شرح لنا
محمد العنزي ان شاءالله
الله يوفقك وحنا وراك ❤️
الغالي ياريت تنزل مقطع عن وزن العدادات لان فكيته مره انظفه وماعرفت ارجعه نفس قبل
ارجع لاول مقطع في القناة، شرح فيه كيف توزن العداد
cabtens s 👍
اشكرك على جهودك الطيبة
مقطع رهيب يا صديقي 🖤✈️ صدق تشتغل بذمة وضمير الله يوفقك و احلى لايك واشتراك ✌🏻
جزاك الله كل خير وبيض الله وجهك
سلام عليكم يعطيك العافيه البلف الرياضي مع الخروم الي مسونها هل بالوقفه ترفع الحراره او لا ؟
الله يعطيك العافيه وشكرا جزيلا على التوضيح🇸🇦🇦🇪
لو تركب اديتر فكسار الحراره تروح نهائي ولا نفس الشيء م يختلف
الله يعطيك العافيه بسويها بموتري 😘❤
نتعلم منك ونستفيد استمر مبدع
شهادتي فيك مجروحة
لكن اقول الله يجزاك خير
ويوفقك وتراك تفيد الناس واجد
عندي سؤال لو تكرمت
انا مقبل على تغيير كمبريسر وكامل نظام التكييف في الفتك
وش رأيك في موضوع كمبريسر الباص اللي يركبونه على الفتك
اتمنى ترد علي في اسرع وقت لاني قريب ببدأ الشغل
واذا تنصح فيه
هو حق اي باص بالضبط؟
والف شكر
abuturky4 ممتاز بس كمبريسر ٤٢٠٠ افصل الباترول القديم
خبير فتك
ماقصرت
خلاص ممتاز شورك وهداية الله بركب حق صالون ٤٢٠٠
والله يسهل
abuturky4 لو تشترية جديد وايد افضل
خبير فتك
اي نعم
جديد ان شاء الله
طيب ما يحتاج توليف وكيف وضع الكهرباء او الحساسات ومن هذا القبيل
abuturky4 جيب مواسير مستعملة و قاعة من التشليح و الورشة بترهم الموضوع بس قبل التركيب لازم الورشة يغسل الدايرة كويس و يسحب الهواء كويس و ان شاءالله ماتشكي من الحر
اخوي الطيب نبي طريقة فك القير والدبل لتغيير الدسك والصحن والفحمه اتمنى ذلك
Obeid Al-Otaibi ان شاءالله في الايام الجاية
يعزك الله يالأمير ...لاهنت وماقصرت.
هدرز كامل و تنسى الحراره
بارك الله فيك
الله يوفقيك
CoPs الزعيم وياك
ابو عسكور كلامك سليم واهنيك على شغلك سؤال اقدر اركب كلتش مكينه 4800 على مكينه 4200 سيارتي مديل 91
mmm mmm لا يفرق هذا الي اذكرة
يعني مقدر
mmm mmm اذكر مرة جربت اركب ماتركب قبل ٥ سنوات
@@supersafarigarage9953 وعلى نيسان مكينه 4500 انجكتر يركب
تكفون ي ارجال عطونا حل انا طالب مدرسه ولا لي القدره على تصليح السياره ، يعني ي طويل العمر سيارتي باترول موديل ٩٨ وكاله والموتر متماسك ولا يشكوء من شي لاكن حرارت السياره فوق الشخط اللي يقول لي بلف الحراره وغيرته م فاد اللي يقول الراديتر وغيرته مافيه فايده عطونا حل له ؟
من الجو ترتفع شوي عادي
الله يعطيك العافية ماقصرت
مشاءالله عليك ماقصرت اخوي
تماتيك مروحةالباترول القديم اذا خرب يصلب ويصير له حنه لكن افضل من انه يدور بوش وترتفع حرارة الموتر وهو واقف فهذي ميزه
في كل السيارات ان جيم صار له ونه
الله يعافيك مقطع جميل ومفيد سوال بسيط معاي فتك وتو ماشي ٤٥ الف متى اشيك واغير البواجي وانظف الرديتر تقريباً الفتك متى يطلب صيانه وتشييك ؟💛
فيصل الحربي رتب لوحد جدول صيانة
اخ فيصل بالنسبه للموترالجديد او المستخدم اذا جديد تغيرر البواجي والسيور كل ١٠٠٠٠٠ مية الف كيلو وبالنسبه للقير التماتيك كل ٦٠٠٠٠ الف
HAJEB Mm مب شرط كل ١٠٠ الف يفضل اقل وبعد كل صيف افضل
@@supersafarigarage9953 اهلين ياغالي بس تتحمل البواجي الين ١٠٠ الف كحد طبيعي ياغالي
كفو
يعطيك العافيه على المعلومه
الغالي عندي نيسان انجكتر ٤٥٠٠ ابغي أغير العداد الي عداد موديل الجديد لو تعرف بغيت الحل
شرحك ممتاز بس بالمنسبه للقير العادي مروحه الكلاش مو نفس القير التماتيك يختلف كيف اعرف انه خربان كلتش المروحه حق القير العادي شكرا❤️
سالم المري الصوت عند الاشتغال الصبح و اذا بدا يحر تسمعها تحن
او عن طريق التدوير تبين بعد
يعطيك العافيه ♥️
جزاك الله خير كفيت وفيت
ياجعل والديك فالجنه
الله يجزيك خير
استمر
انا عندي ترتفع الحرارة اذا شغلت المكيف وانا واقف واذا مشيت تنزل غيرت التماتيك وكل شي الا المراوح حقت الاديتر تتوقع منها مع انها شغاله
اكثر الشباب عندنا في السعوديه مبدل مراوح الوكالة ب مراوح كهرب
يعطيك العافيه
عندي سوال
هل المرواح الكهربائيه مثل شركه spal
افضل من الكلتش استخدام يومي واستخدام بر
الغي الكلتش تماما
عيب الكلتش يثقل السيارة إذا ارتفعت خصوصا عند التطعيس
وتبريده لازم rpm فوق 1 او 1.5
َشو عيوب المرواح الكهربائيه
يحيى الحربي البر افضل شي الكلش
الكلتش اضمن ف البر لان المرواح الكهربائيه تتعطل بأي لحظه ماتنضمن وهذا سبب ان مواتر الدفع الرباعي والاستعمال الشاق ف الغالب تستخدم مروحة المربوطه مع دوران المكينه
سوال ثاني عندي باترول ٤٥٠٠ عليه مراوح مكسيما قبل الحراره متقوم عندي ابك بين الخطين با عز الصيف و الحين لا وقفت تنزل و اذا مشيت ترتفع و اذا جريت با النفود ترتفع من سويت جنزير الماكينه صار كذا الديلكو لمن احط يدي عليه كنه يقرقع قبل لمن احط يدي عيه ميقرقع ولا شي كانك حاط حجر داخله
تشاكي هنا راجع على شغلك
فيه نقطه عند الديره او نفس الفرار اذا الخط عليها هو الطبيعي
الله يجزاك خير 😻💙💙💙 الموتر عندي يحر اذا طول وهو واقف في عز الصيف
هذا عيب اي سيارة مراوح كلتش فيه حل اذا منت راعي بر الغاءمراوح الكتلش وتركيب مراوح كهررررب
azooz zizo راسلن واتس
أبو حمد عبدالله وين رقمك 🙄
ابو خالد لاوالله انزل بر انا ماشريته عشان اتكشخ فيه 😹🔥🤦🏻♂️
azooz zizo ٠٥٥١٣٠٩٩٨٩
عندي الليات دايم تهرب ماء يصير ضغط هواء داخل دوره التبريد لدرجه ان اللي الواصل من الماكينه للرديتر يتحجر ضغط هواء غيرت كل شي ومانفع (طرمبه ماء - بلف حراره -رديتر -غطاء رديتر -مروحه -جميع المواسير والليات اللي من الثلاجه والرديتر )
وضعف بالعزم اذا مشيت مسافه ساعه او ٧٠ كيلو والمكيف شغال يضعف عزمه ويبدا يقل ويثقل
غيرت بواجي وصفايه وطرمبه بانزين وشاكوش ووزن ديلكو وتنظيف بخاخات وفحص كمبيوتر ومانفع وفصلت القزوز عشان اتاكد من فلتر البيئه ومانفع
Shaker Alroaile تواصل معي على السناب
الغالي اذا كانت طرمبة الماي حق الراديتر الماي فيها يغلي لكن الراديتر فيه الماي اموره طيبه وش السبب؟
اليوم سويت تجربه من الساعه ٧ الى ١٠ الصباح مشيت في الفتك صالون مديل ٢٠٠٩) ٢٠٠ كم تقريبا على شد نمر وتقطيع وماشاء الله الحراره شوي طلعت فوق الخط اتمنى اهل تايوتا يسون مثلي ويشفون حرارتهم كم توصل
الحمدلله ما يعدي النص
انا مرات إذا شغلت المكيف على ٣ ترتفع الحرارة فوق النص
FHD al3jmi شيك على الطرمبة و كلج المروحة
FHD al3jmi مثلك تماما
طيب لو سمحت واير الحرار للسفارى وين يكون
مبدع
Hawas Diary’s تسلم
بياض وجه و ما قصرت الغالي
بلكتلوج حق الموتر يطلع انو بين الخطين يعني الخطين الي بنص يعتبر طبيعي
النيسان ابو الحرارة
بس نبي حل لمشكله الياات قروشتني كل شوي لي منقطع من الحرااره وهل لها بديل او توليف
المستشار عزوز ان شاءالله
اولا استفسار حق علبة البياء انت قلت تفضيها هل تفضيها من الوسخ او تفضيها من الفلتر حق البياء
تانيا ماهي الطريقه الذي تنضف فيها المكينه وحولينها من دون ما تاثر على الحساسات والكهرباء
ثالثا هل عادي لو غسلناها من تحت السياره والا ممكن تعمل مشكله في السياره في الاجزاء الكهربائيه
وشاكر لك
الطرمبه اليديده جم رقمها ١ لو ٢ يالغالي
عبدالمحسن الهمداني هذاي رقم ٢ واحد مدري
انا معي فتك شاص الحراره في الصيف ترتفع عن الخط الاول بشعره وللعلم انا اسرع بس اذا ما اسرعت في الخط ما ترتفع ....ف الي يسرع والمكيف شغال حده يطلع ريشه عن الخط غير كذا موترك مو طبيعي
غالبا يكون البلف خربان
ما قصرت
الحبيب انا عندي في الصيف على النقطة الصغيرة مايتعداها هذا يعتبر طبيعي ؟
تيسان🐐 -هههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههـ😂😂💔.
Hamoodka 45 تكوتا هههههههههههه
@@sve9698 خلك على التيس بس
سلام عليكم تغيير الكلتش مروح كهربائي احسن وله البلادي
كفو لايك مشكورا
غيرو مرارح الكلتش ب كهرب 👍
ان موتري ف نص لا نه مانقصر فل موتر ريس بريك سلف الموتر موتر مرتب بس التاير
مراوح مرسيدس وانتهت المشكله
طيب كذا طبيعي مو مرتفعه بالذات اذا انت واقف طبيعي جدا من الوكاله كذا اصلا