Bahnen im Weserbergland

Mit nur knapp 500 Metern Erhebung, gehört das Weserbergland, rechts und links der Weser, eher zu den kleineren Mittelgebirgen. Dazwischen fährt die Eisenbahn. Früher waren die Strecken wichtige Magistralen im Ost-West-Verkehr zwischen dem Ruhrgebiet und Mitteldeutschland. Heute sind Güter- und Fernverkehr fast eingestellt. Meist sind es nur noch die Triebwagen des Regionalverkehrs, die unterwegs sind. Sehen Sie Aufnahmen aus den neunziger und zehner Jahren. Viel Spaß beim Anschauen. Hier mehr zur Eisenbahn in dieser Zeit: www.ekshop.de/...
Für nur 2,99/Monat Kanalmitglied werden und inzwischen über 50 Filme ohne Werbung Anschauen.
/ @thetraintv

[@Daniel-ye2ej]

Es lohnt sich bald den Bahnhof Paderborn nach dem Neubau wieder zu besuchen. Vielleicht fährt in einigen Jahren auch wieder die Almetalbahn nach Brilon.

[@VirtualComplication]

Brackwede nicht Brackwerde 😁

[@funkerhornsby9511]

Berühmte Drillszene aus 🎥Im Westen nichts Neues: "In Löhne umsteigen!" 🧐

[@MrIndustrializer]

"Brackwede", nicht "Brackwerde"!

[@joedimaggio4175]

Damals wusste ich immer nach Porta Westfalica bin ich wieder zu Hause.

[@swenbautz2566]

Am Anfang der gute InterRegio.
Schniiiieeeeffff!
Bad Oeynhausen, gibt es da noch das Auto Museum? Da bin ich immer gerne hingefahren.
Das ist jetzt auch schon, so um die 20-30ig Jahre her.

[@swenbautz2566]

@@kasc3813 , danke für die Antwort.
Früher war doch einiges besser.

[@swenbautz2566]

@@kasc3813 , oh! Dann ist es ganz schön runtergekommen.
War früher echt toll dort.
Dann ist es wohl besser, dass ich nicht mehr da war.
Danke für die Info.

[@railphotoblog]

Excellent footages!
01:28 when was it filmed?

[@funklover24]

1993 as it is said at 0:24.

[@andrearojas1248]

@@funklover24 1994 as it already has the new DB AG logo. The diversion of the IR trains was from 23.05.1993 until 28.05.1994

[@funklover24]

@@andrearojas1248 okay, thanks. 👍

[@Markus-yj9sn]

Der klassische rote RE6 wurde vor einigen Jahren durch den neuen RRX (Reihn-Ruhr-Express) mit Zügen vom Typ Siemens Desiro HC ersetzt.

[@tea4177]

Citybahnfarbgebung von 1984 ...wär nicht eher 1994 richtig ?

[@andrearojas1248]

1984 stimmt. 1994 war die CB Köln - Gummersbach bereits auf normale "Mintlinge" umgestellt - alle anderen CB-Linien ab 1987 starteten bereits mit Mintlingen - und die zehn Loks wurden nacheinander in das seit 1987 aktuelle Orientrot umlackiert. 218 135-2 verlor als letzte am 14.11.1996 die City-Bahn Farben. 218 137-8 hat sie im Jahr 2012 zurück bekommen und steht im DB-Museum in Koblenz. Seit September 2021 fährt 218 117-0 der NeSA Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb mbH erstmals in City-Bahn Farben, die damals nicht zu den zehn CB-Loks gehörte.

[@1962speiche]

ne 218er in "S-Bahn-Farbgebung" sowas hab ich auch noch nicht gesehen

[@andrearojas1248]

Es gab nur zehn solcher Loks, die extra für das Pilotprojekt City-Bahn auf der Strecke Köln - Gummersbach 1984 umlackiert wurden. Die Wagen wurden modernisiert und ebanfalls passend lackiert. Ab 1993 wurde die CB den üblichen RE/RB Wagen Mintgrün, Loks Orientrot farblich angeglichen.

[@1962speiche]

@@andrearojas1248 Klar,Strecke Köln-Overath-Gummersbach bis heute nicht elektrifiziert. Da machte diese Farbgebung Sinn. Aber dann im Weserbergland und man hat die vorher nicht wieder rot gemacht?

[@andrearojas1248]

@@1962speiche Die City-Bahn wurde 1984 eingeführt, als noch Ozeanblau/Elfenbein - wie am Anfang des Videos - noch die sonst üblichen Farben der Loks waren. CB war eine S-Bahn ähnliche Zuggattung, sozusagen "S-Bahn-light" für Strecken, auf denen sich eine richtige S-Bahn nicht lohnte. Die Wagen (Silberlinge) wurden modernisiert und ebenfalls passend lackiert. Es gab ab 1987 weitere CB-Linien auch elektr. allerdings bereits in den neuen Produktfarben Mitgrün / Orientrot. 1996 wurde CB in SE (Stadt Express) umbenannt und später mit der RB (Regional Bahn) vereinigt, da es keine nennenswerten Unterschiede mehr gab.
Die 218 137 hat 2012 die Orange/Kieselgrauen Farben zurück erhalten und steht im DB-Museum in Koblenz. Seit letzten September (2021) fährt auch 218 117, die an NeSA verkauft wurde und damals nicht zu den zehn CB-Loks gehörte, erstmals in diesen Farben, allerdings nur als Attraktion und meistens mit Güterzügen.

[@Ehrenbaer600]

4:00 da musste ich unwillkürlich an UA-cam Kacke denken😅

[@magnuszweitakt_nds3541]

5:37 Sind Lints- Keine Talents

[@magnuszweitakt_nds3541]

Und mittlerweile Start mit den selben Triebwagen

[@lachsspatzlemaltefitikrapf8374]

Brackwerde 🥴 naja egal