Odblokovanie ebikov 25km/h - ÁNO/NIE? (Ne)výhody chip tuningu na 32km/h - 45km/h
Вставка
- Опубліковано 7 лис 2021
- ⚠️ CHIP TUNING nad 25km/h - AKO ODBLOKOVAŤ BOSCH SHIMANO FAZUA YAMAHA slovakbikeparks.sk/eshop/164-...
FAZUA & BOSCH Certified Ebike Service Partner
slovakbikeparks.sk/ebike-servis/
Náhradné diely BOSCH
slovakbikeparks.sk/eshop/57-b...
⚠️ Podporíš nás nákupom
slovakbikeparks.sk/eshop
Sleduj nás
✔ / slovakbikeparks
✔ / slovakbikeparks
➳ MORE INFO
Location: Zilina, Slovakia
Bike: Trek RAIL 9.9 29
♫ MUSIC
DAWN by BRONSON
#slovakbikeparks
⚡ UPOZORNENIE: Obsah nemusí byť vhodný pre maloleté osoby. Môže obsahovať nevhodný jazyk alebo humor. - Спорт
Hergot, na klasice jsem jezdil na rovince až 33-35 km/h a až když jsem v 62 letech nevyjel lysou horu, pochopil, jsem, že jsem fakt starý. Tak jsem si koupil elektrokolo. Crussiss e atland. První vylížďka... do prdele proč to nejede ikdyž buším do pedálů, jak šílený. Omezení na 25km/h. Okamžitě jsem si to nechal odstranit a opět mě baví jízda na kole...hlavně v kopcích a potom na rovině. Zase mám pocit, že je mi kolem 30-ceti. Američani mají recht. Normální cyklista dává kolem 32-35 km/h na rovině. Kdyby ti kokoti v EU uvažovali jako cyklisti nebo "jako tupí amíci", udělali by dobře. Amerických 32 km/h je akorát. Jenže zasrané evropě vládnou debilové, kteří ničemu nerozumí, ale mají pravomoc rozhodovat..
Mám to úplně stejně, jen jsem vydržel ten limit asi 1/2 roku. Když jsem jel silnici, jezdíval jsem 45 běžně a žádná legislativa mi to nezakazovala, nebo i když pustím nečipnutý e-bike z kopce je tam 60 hned. Jaký pak má smysl mi to omezovat po rovině a do stoupání? Samozřejmě, že s tím nelezu do města a na cykostezku s dětmi. Z hlediska požitku je to nový rozměr do života. Naštěstí mám po okolních kopcích spoustu těžebních cest, kudy se jezdit pro radost dá.
Moja reč
No keď vodiči určujú kde má byť cyklochodník.
Keď vodiči určujú normy a sami nebicykluju.
Keď papaláši vyvaľujú tlusté prdele v autách a určujú normy.
Keď sa potrebuješ dostať mimo mesto do obce 10.Km a na ceste je 20.cm krajnica, a áut tak 5000. za 24.h. denne
Napríklad Košice Seňa
- // - Košice Družstevná p.H
celý život jezdíš na kole... když takový bike pak načipuješ nějaké bábě tak se natom v zatáčce zabije... nemůžeš určovat celostátní normy podle týpka který je nasraný že v 62 nevyšlapal na lysou. když 98% populace nikdy lysou nevyšlapalo
Pěkně to tam sázíš 🔝
Miluju jak se evropská unie sere do všechno. Tlustý ocas co sedí v Bruselu bude rozhodovat maximální rychlost na kole. Nechte lidí žít a ne furt všechno a všechny omezovat
Ja mám čipnutý a verte alebo nie je to pecka😊😊😊
Kdyby se lidi chovali civilizovaně, tak dodnes nemáme ani omezení alkoholu za volantem, prostě by to nebylo potřeba. No a omezení ebiků je na tom podobně...
Přirovnání s alkoholem je divné..Když máš 6 promile civilizovaný 100% nejseš..Tam ani netušíš kde jseš...Nechci se lidí zastávat .Ale většina civilizovaná je..Sere to jen několik blbů..Třeba 10% populace stáhá dělat špatné jméno celému národy..S tím nikdo nic neudělá..
0:37 Ještě jsem nepoznala nikoho zklamaného 😄😁😁
I špatná kuřba je lepší než žádná.
Cez tie rifle to musim skusit!
Krasny trail ta jesen to vyfarbila paradne!
trtkačka cez rifle ma odjebalo :D
mňa tiež :D
Veľmi naučne, zvlašť ta posledna hlaška "Pomali dalej zajdeš ale rychlejšie si tam skor"... Prvykrat som to počul ale beriem k srdcu, by ti mali platiť za tie životne mota :D
Si tam rychlejsie ale v sanitke
to zial na ebike neplati rychlejsie si iba na kusok a potom z vybitou baterkou tahas ako somar
Za mě ideální kombinace je odblokování, které lze zapnout/vypnout jednoduše v nastavení na řidítkách, takže ve městě limit zapnut, mimo oficiální komunikace (v terénu) vypnout. Třeba můj motor právě takovou variantu odblokování má. I s vypnutým limitem jezdím běžně tak 25-30, průměr okolo 25. Ano, občas si máknu a na prázdné polňačce to vytáhnu i na 40 :-) A tepovku průměr 150, protože je to obvykle v lehčím terénu :-) A pak to taky samozřejmě chce svéprávného jezdce, který umí používat brzdy a předvídat krizové situace i na lesní cestě a třeba kolem výletníků se psem jet i bez limitu poklidných 10 km/h, kdyby něco.
Takže zavést tady americký limit, tak jsem zcela spokojený. Nebo legální odblokování podmínit nějakou zkouškou, třeba vlastnictvím běžného řidičáku a prokázáním schopnosti ovládání kola :-)
Dalším aspektem tohohle problému je technická stránka - na co jsou ty elektrokola stavěná/vybavená,. Zvláště pak tyhle docela oblíbené fully s vyšším zdvihem, původně navržené pro řádění v terénu, reálně ale velmi často využívané jako pohodlný cykloturistický "gauč", které mají převodníky dost malé a o moc větší tam dát nejdou.
Motory to má s max výkonem okolo 600-700W a těsně pod tím to dokáže jet dost dlouho, i do docela prudkého kopce to dokáže táhnout na 3-4 nejmenší pastorky velmi rychle a extrémně rychle se při tom opotřebovávají řetězy, kazety a převodníky. Řetěz na těhle kolech často nedá ani 1000km a vezme ssebou do hrobu i kazetu (nový řetěz už na malých pastorcích střílí). Pokud by se limit zvýšil, bude se to rychleji opotřebovávat na rovině - z načipovaných elektrokol vyhazuju ojeté řetězy klidně po 500km. Plus spoustě lidem, kteří elektrokola využívají, stejně není příjemná vyšší kadence - jak je dobře vidět na videu už s tím limitem 32km/h, to kolo na to prostě nemá převody. S-pedelec má převody daleko těžší.
A další věcí je, že ty kola jsou tak výkonná, že se i s čipama na 32 až 40km/h stejně člověk často pohybuje na té nepříjemné hraně okolo limitu rychlosti, kdy to kousek jede krásně lehce tažené motorem a pak to vypne a najednou to kolo vůbec nejede - ono jeďte si na enduru dováženym na 20+kg 35km/h po rovině, že ano...
A v neposlední řadě ta bezpečnost - cyklista bez zkušeností, který by se po rovině vlastní silou pohyboval okolo 15-20km/h by najednou velmi snadno letěl dvojnásobnou rychlostí. Na silnici asi neva, ale na cyklostezkách a dalších cestách kde je smíšený provoz s pěšíma to není nic moc. Nemluvě o jízdě v terénu kdy ty kola dokážou občas slušně zacvičit i s cyklistou jinak dost zkušeným - místama je to už jak jízda na motorce.
hej presne. A stylovi jsou tez ti fotri, co maji pupek tak velky, ze skoro nevidi na svoje pero, radoby si daji do tela, kdy vyjedou na nejaky znamy kopec, na jehoz vrcholu si daji pivka, medovinu. U toho poklabosi o tom, za jak dlouho dobiji, ze si na bike chteji dat 200 mm kotouce, protoze brzdi jak p!ca, kdy celou cestu dolu z podobnych kopcu maji zamacknute brzdy a kotouce prehreji a v neposledni rade o tom, jak je elektrika samozrejme fajn. Pak uz se jen dolu riti jak banda ocasu, kazdy se jim radeji vyhyba co to jde, pac od pohledu jde videt, ze je dany "cyklista" primarne gaucovy povalec.
@@flowerpower8917 Hovno ťa je do toho, kto sa na čom vála, keď náhodou vystrčíš hlavu zo svojej pseudo cyklo bubliny objavíš aj iný svet 😁
@@nextac jiny svet uz mam davno objeven, konkretne, ze na tom nejsem tak spatne. Nebo muzes mi vysvetlit, jaky jiny svet je tim myslen?
Same hluposti si tu napisal. Je rozdiel ci ides fo strmeho kopca 20kmh alebo na rovine 40kmh a to opotrebenie retaze bude ovela vysie prave do toho kopca, kde to oedzene nieje. Dalsia vec s tou bezpecnostou - na ebike vies ist kludne dole kopcom aj 60kmh tak kde je vyznam tej bezpecnosti a lockovania na 25kmh? Ked si chcem zaslapat na rovine tak mi to pri 25kmh vypne a zacne brzdit
Využívám US normu 32 km v hodině a viděl bych to jako řešení.
Ako to nastavíš?
Mam to stejne. Je to vhodne zvoleny kompromis.
přesně tak. Ani málo a ani moc
Parádne video.
👍 pecka
Osobne mam e-bike s maximalkou 55km/h (ano da sa povedat ze to je uz skor motorka) a aj ked väcsinu casu chodim tak 30/35 tak vzdy pride zcasu na cas chvila kedy sa ta maximalka da krasne vyuzit a rozhodne by som nemenil! Ci ma trapi ze mozem dostat pokutu? Ano, ale to by ma museli najskôr chytit co im teda prajem vela stastia :D
Kde boli točené traily? Konkrétne sa mi najviac páčil ten od 2:19. Díkes.
Vyzera to cele tocene na Žilinských Oko trails, a konkretne co sa pytas tak Sweet Chilli trail :-)
Aký motor Bosch na tom máš, myslím presný tip a aký chip si do toho kúpil?
Zdravím, čím jsou ty jízdy natáčené?
Už 4 roky přemýšlím o čipu....A asi budu dál..Nějak mě to stačí..Když je třeba máknu za vlastní..Motor spíše používám do kopce..
Mne to vyhovuje a vlastne musí
Bike je viazaný na doživotnú záruku rámu a týmto by som záruku stratil.
Takže bez čipu ale do kopcov je to veľké plus. Vďaka za zaujímavé info👋
@@milosmacek8343 Dobrý den..Záleží jaký máte motor..U shimana se motor čipuje"" jen tím že zaplatíte za plnou verzi aplikace a této aplikaci přepnete na jinou maximální rychlost..U Bosch je čip ..který je jen připojen do kabelu.. Lze jednocuše oddělat..Na záruku na rám to nemá žádný vliv...Takže o nic nemůžete přijít..Rám ani nemá s motorem nic společné..Takže myslím že na motor doživotní záruku nemáte...To vám nikdo nedá..A věřte že když vám praskne rám nikdo neřeší čiplý motor..A co se dopomoci týká.. Z kopce jedete klidně 60km..Jako další bod je čip a jízda do kopce..To spojení trochu nechápu...Čipem pouze zrušíte blokování rychlosti..Takže motor ať jedete v jakémkoli režimu jen místo v 25km vypne až v 45-50km?? Jinak výkon,síla dopomoci ,procenta atd zůstává stejná..Takže do kopce pokud jedete třeba 20km to nemá ale vůbec žádné PLUS... Takže jediné co vám můžu říct že vaše argumenty kulhají..Ale je to o rozhodnutí každého..Když vás chytnou na silnici a prokážou že máte čip tak porušujete zákon..V terénu je to jedno...Já psal že ho nemám .Ale už mám aplikaci a můžu si to kdykoli přepnout ....Což je teda pohoda..U shimana aplikace stojí 540kč ..U bosch stával kdysi čip tuším 3500kč..
@@radovanhanak1620
Mal som nedávno menený motor bisch za nový kus. Našťastie som nemal čipnutý motor tak mi poslali nový do servisu a hneď aj nahodili.
Samozrejme e.bike prešiel cez diagnostiku a tam som sa dozvedel veľa vecí, max teplota alebo že som šiel pri -7°C a samozrejme max rýchlosť s asistenciou, tú týchlosť bez asistencie som tam nevidel.
Módy v percentuálnych použitiach
no to je v podstate jedno a hneď mi bolo jasné že prečo robili komplet report. Záruku na rám som si uplatnil na officialnej stranke Cannondale kde sa píše že záruka je pre prvého majiteľa, dostal som kód na uplatnenie prípadnej záruky s opisom že mi budú musieť napriklad pri zadnej stavbe dodať keď nebude origo, tak iný kompatibilný z iného modelu. A nakoniec som to ešte preberal s predavačom a povedal mi že osobne by to nečipoval, nakoľko sa to môže viazať na záruku rámu.
A áno máš pravdu motor je motor a rám je rám. Som rád že som ho nemal čipnutý a mám fungel nový motor s 2.r. zárukou 👍
3:47 ked si tam bol tak si si šlapal hore alebo po lanovke?
e- bike je dobrá věc je to i na obyčejné cestě zábavnější
Úplne si stačí pozrieť, koľko nehôd spôsobila elektrifikácia kolobežiek.
Keď začnú používať odblokované bicykle také isté neschopné vemená, budete mať problém aj vy, lebo budú zrážať nielen vás aj keď to na bicykloch viete, ale aj chodcov, turistov...
Dobrý, mám samebike smbk2020 cez brzdu mam urobenu vyssiu rychlost no ak to chcem vratit na original 25km da sa to vratit nejak resetovat...
nemam s omezenim problem. Do kopce mi to pomuze, kdyz jsem unavanej a nechce se mi dupat, tak jedu na lajdaka na hrane 25km/h aby pohon jeste zabiral a ja tolik nemusel, takze se ani nezapotim a kdyz chci tak proste prislapnu a jedu za sve tech 30-40km/h. Nemam s tim vubec zadny problem. Pouzivam kolo na denni jezdeni do prace.
Do kopce 40kmh? Co sypeš? :D
Problem je ten ze ked ti to vypne motor ta ta to brzdi, cize nezmyselne musis slapat aby si siel nad 25kmh. Je to to iste ako ked das rezim na off. Si to skus na rovine alebo miernym svahom ako ta to brzdi.
@@misenko856 tak jiste, kdyz je omezena pomoc do 25km/h ze se tato pomoc vypne a covek pak realne citi odpor kola na kterem jede. A protoze eletricke bajky maji prevazne siroke plaste, vesmes si je lidi ani nekontroluji, takze jezdi na podhustenych kolech a zaroven ebike vazi tak dvojnasobek toho co normalni, tak ti prijde, ze musis slapat vic. ale to je normalni.
U levnejch ebiku kdyz se odstavi pomoc motoru nad 25km/h dochazi k brzdeni, ale pokud se tento pohon nastavi na OFF tak toto brzdeni zmizi. U lepsich kol ani tento efekt nevznika. i tak to neviim jako problem. komu to vadi, necht jezdi dal na obycejnem kole. Toto omezeni vitam, protoze to brani hromade lidi co neumi jezdit na normalnim kole aby litali jak bezmozci nejen v provozu. Je obrovska skoda, ze se toto tvrde nekontroluje a netresta na kolobezkach a dalsich elektro kramech.
megaa hlášky 🤣👍
Už len dodám, že tie j3bnuté kolobežky môžu ísť aj 90.. Tam problém zatiaľ nikto nevidí a čo si budeme nahovárať... Stabilita na biku je x krát lepšia ako na tom surfe s kolesami a rajdami...
je to tak ale na druhu stranu, na biku chodia babky, dedkovia, hocikto kto tam vie aspon trocha udrzat balance aj ked fyzicky na to ledva ma. Predsalen pred kolobezkou co ide 90 km/h ma priemerny clovek respekt a nepostavi sa na to a ak tak opatrne. Je to ako so vsetkym par ludi to nakonec pokazi vsetkym.
Táraš@@LaggerSVK
co to mas za bike v tomto videu konkretne?
Mám mrx emerix 29 s displejem bafang c18 a ma to samozřejmě omezovač na 25km/h chtěl bych to chipnout aspon na 30+ max 35. bohatě stačí.. objednal jsem si ted kabel z aliexpressu a doufám že to nějak pujde, když vyndám baterku uvidim tam na nějaky ten kablik ke kteremu to musím připojit ? není někde nějaky pěkny navod prosím ?
mě E-bike jede 45km/h a je to docela málo
Chipnute kolo nemam.. Nejvice me sere, jak me predjizdi chinske kolobky na cykloztezce 😃
32-35 by bolo tak akurát
Aký máš ebike?
Nechceš udělat video o kompletním servisu fox 36 grip 2?
kolobežky sú proti bicyklom na jazdenie nebezpečnejšie a môžu ísť rýchlejšie rozhodne som za vyššiu povolenú rýchlosť napr 35 km/h.
Zdravim! Mám elektrobicykel Devron 28161 - model 2018...s motorom Bafang G020, zadný pohon, 36V, 250W...chcel by som spýtať či aj na tento model existuje čip.? Videl som že dva typy čipov máťe k bafang motoru..a pri prvom je pýsaní že je k novším modelom...a pri druhom nie je uvedení že s akým modelom je kompatibilný
Riesime len stredne motory.
Ked ebike vravím prvé som sa opytal na predajni či ho vedia odblokovať,keďže 25km/h je málo,mal som 2x pozicany na Liptove ..keby je to tých 32km/h to už sa dá svižne,ale keď som ťahal do kopca a pri26-27 mi vypinalo pomoc,moc to nebolo zaujímavé ...presne ako u kolobežky co mam,keby mám ísť 25km/h tak radšej na Tom nejazdim nuda..za mňa názor. .radšej viackoní ako menej a s rozumom
Blaaaazen :-)
cinske kolobezky ficia aj 85km/h ... na bike 25km/h sa mi zda az prilis obmedzene. Vacsie kolesa - vacsia stabilita oproti kolobezkam. Cize tych 60km/h by bola idealna horna hranica. Popripade len na nejaky kratkodoby boost.
Ten limit funguje iba pri zapnutom motore nie? Keď ho vypnem tak môžem ísť rýchlejšie, samozrejme budem šlapať bez pomoci motora. Či sa mýlim?
limit je len na podporu motora, nie samotneho bicykla. bicykel moze ist teoreticky hocikolko s vypnutym aj zapnutym motorom.
Nazdar. Zdravim vas z rakuskej republiky a u nás je to tak ze MZ tiež mizme Ken 25 jazdiť. Je ti smutné. Ale aj ja jazdím trail s mojou meridou a už pár krát to bolo I chl kvôli tomu obmedzeniu tak som si proste objednal chip na amazine za 60€ na 50kmh ale je to ilegálne. Podľa mňa tak ako moped tuning malo by ti byť povolene
serus. Kde jazdis v AT? Ja Anninger najviac
Ten trail je uplne popici aj to video. Sorrac - nepocuval som co si hovoril..kukal som!
A jak se díváte na omezení 25 km u e-gravelů a e-silniček? Tady to vidím, jako do nebe volající nesmysl, hraničící s šikanou. 50 km/hod na klasických "žiletkách" nevadí, ale u drobné výpomoci motoru ano!? Je jasné, že legislativa těžce zaostává, nikdo nad tím nechce přemýšlet a tak je jednodušší hodit všechna kola se "šťávou" pod zadkem do jednoho pytle.
Ano to je ešte smutnejší príbeh, ale zase e-gravely s tými SL motormi majú minimálny odpor čiže sa dá ísť za “svoje” aj pri vyšších rýchlostiach (ale asi nie 50km/h 😀)
Mám e-bajk s motorom Panasonic a bohužial mne to odpaja asistenciu pri 22km/h. Motor ma 90nm, takže silny je dost, ale nad 25 je to problem. Koli vyššej vahe bajku a sile motora som menil aj pneu vhodnejšie pre e-bajky (lepšie drží, záber v teréne a životnost, menšia brzdná draha) avšak valivy odpor je fakt výrazný. Velmi by pomohlo keby to bolo odblokovane na normu US t.j. 32 km/h, lebo dalo by sa s tym jazdit sviznejšie. V Žiline asi nie je firma čo to vie robiť poriadne, ak poznate fachmana sem s nim... diky :)
Robime aj panasonic slovakbikeparks.sk/eshop/odblokovanie-rychlosti/742-cip-speedbox-10-pre-panasonic-gx-series.html
Normalne ked ti neide o statistiky ako prejdena vzdialenost, rychlost ale len o pocit z rychlej jazdy tak si v nastaveni motora zmenis velkost kolesa napr. z 29" na 26" alebo 24" a maximalka z 25 km/h na pokojne aj 38 km/h, co si overis cez akukolvek trackovaciu app alebo cez google mapy navigaciu v telefone.
O akom motore z ktorého roku hovoríš? Tento cheat uz dávno nefunguje na väčšine pohonov ale zase všetky som neskúšal, tak ma to zaujíma.
Naopak, koleso musis zvacsit, aby si pri rovnakej uhlovej rychlosti isiel rychlejsie.
@@p3hajnik18 asi si nedaval pozor na fyzike. Ak zvacsis v nastaveni motora velkost kolesa napr. z 29" na 36", pri rovnakom kmitocte senzora rychlosti bude pocitac vyhodnocovat vyssiu rychlost nez akou ides co je logicke z pomeru draha za cas. Kmitocet senzora ostava rovnaky t.j. ak ides na 29" kolese a pocitac si bude mysliet, ze ides na 36" kolese vyjde mu rychlost 25 km/h pricom pojdes len 20 km/h
@@RobySVK Daval, len som nepochopil, ze je rec o nastaveni motora. V tom pripade mas pravdu, beriem spat. Ako sa da nastavit velkost kolesa v nastaveni motora?
Já éčko nemám ale 25km/h je k ničemu... navíc při vyšší váze. Líbí se mi nápad s omezením rychlosti podle GPS. Stejně má každej v kapse mobil tak o nějákým soukromí nemusíme vést řeč :D No a pojištění, někteří maj hold v té hlavě seno takže nutné zlo:)
Já mnoho let říkám že i řidiči aut by měli mít psychotest..U elektro kol neříkám přímo psychotest..Ale jak píšete že už nikdo nemá soukromí a lidi jsou beztak sledováni na každém kroku..Nějak elektrokola systémově evidovat..Nemusí mít značky a je blbost mít na ně papíry..Ale chování některých cyklistů na silnicích je šílené..A veliká část jsou starší lidé ,kteří nikdy neměli řidičák..Buď ho neudělali a nebo sami uznali že na to nemají..V životě se nepohybovali v provozu a najednou si koupí elektro kolo..Jako cyklista i řidič to vidím v létě o víkendech..Vždy je třeba řešit lidi!! ne kola..Souhlasím že 25 je blbá rychlost..Každý biker na klasice mě předjede po rovině..V USA mají 20 mil ..A to je už rozumná verze..Všechny motory které se vyrábí jsou na USA verzi udělané..Jde jen o elektroniku..Co se pojistky týká ..Osobně jsem třeba pro takovou blbostní pojistku a nebo připojištění k jiné pojistce..Jako je taková ta blbostní ..Ale dobrovolně..Klidně si ji zaplatím když to bude např 500kč za rok..Já tu blbostní mám v pojištění domu a je už jedno zda dám 5000 nebo 5500kč..
🤣🤣🤣👍 Odblokovať a používať rozum jednoznačné
Uvítal by som skôr nejaký relevantný pohľad na vplyv čipovania na životnosť jednotlivých komponentov, vrátane motora a akumulátora. Bolo síce spomenuté, že zásahom do riadiacej jednotky zaniká záruka, ale tieto praktické okolnosti súvisiace s čipovaním sú podľa mňa oveľa dôležitejšie, ako nejaké rozplývanie sa nad tým úžasným nárastom rýchlosti.
Hneď na začiatku videa je spomenuté, ze čipy nemajú vplyv na výkon motora, ten ostáva zachovaný. V teoretickej rovine to nemá vplyv na životnosť. V praktickej rovine je tam rozdiel asi ako ci jazdis s autom len okresky alebo diaľnice. Čiže vyššia spotreba, častejšie nabíjanie, rýchlejšie opotrebovanie spotrebných veci lebo väčší nájazd za kratší čas.
Prvýkrát som bol na ebajku toto leto, bol to haibike (nepamätám si model) a mal obmedzenie rýchlosti do 25km/h. Môžem povedať, že to celkom obmedzovalo potenciál toho motoru a mohlo´by to byť aspoň do 45km/h. Riešenie na tento problém by boli aj nejaké skúšky na ebajk, myslím niečo ako na babettu alebo ako si spomínal aj tá geolokácia je riešenie. Podľa mňa sa tie rýchlosti ebajkov budú časom zvyšovať, lebo nechcel by som byť zaseknutý na 25.
P.S. nemám ebajk, hovorím iba svoj názor.
No neviem, presli 2 roky a tento nezmysel je stale locknuty na 25kmh. Vacsiu blbost som fakt nevidel. Fakt nechapem tej logike, dole kopcom to viem ndat aj na 50-60 a na rovine ma to brzdi na 25kmh. Fakt aspon tych 35. Asi je to robene pre
amaterakych jazdcov ale tak uz ked si dakdo kupi ebike za 5k tak asi vie preco.
Pri pouziti cipu znizuje sa vyrazne viac aj zivotnost baterie alebo motora?
Co sa tyka pouzitia cipov, my nepredavame verzie, ktore zasahuju do vykonu pohonu (nezvysuju ho). Podpora pedalovania je stale rovnaka podla zvoleneho rezimu a kontinualne pokracuje aj po prekroceni 25km/h. Tak isto na zivotnost baterie to nema vplyv v tom zmysle, ze pocet nabijacich cyklov bude viac menej rovnaky. Samozrejme, vyssia rychlost vyzaduje vyssiu spotrebu energie (castejsie nabijanie) a tak isto sa na cipe najazdi viac kilometrov ako bez cipu (vacsinou). Cize ak ma motor napr. zivnotnost 15-20 tisic km, s cipom sa tam dopracujeme skor.
To vazne ma motor zivotnost len 15 tisic km ? To snad nie.
15000? To najedu za dva roky 😮
Nejjednodušší je asi na nich nejezdit 😁 na bajku si zatím můžu jezdit tak rychle, jak mi to kulky dovolí...
Aj na ebiku sa da jazdit viac ako 25km aj bez cipu :) Len ten motor nepomaha.
Až přijdou roky, zjistíš, že kopce jsou stále prudší a delší a než dojedeš nahoru, tak jsi napůl mrtvý. Ebike ti pak přinese novou radost. Nešlapeto za tebe a sportovat můžeš dále podle volby stupně asistence.
@@konradkopecny5056 Je to rok a zestárnul jsem a zpohodlněl tak, že bych si dneska asi ebike uměl představit 😅.
Ja by som do toho nesparal, zaujimam sa o poruchy ebikov, mam ich zbierku vyse 100 a jedna sa o poruchy necipnutych znackovych bikov priamo po par km z obchodu. Nejde nabijat, vypisuje error, atd. A treba na reklamaciu kde si s tym nevedia rady a ze vraj uz je to podla predavaca 10 reklamovany ebike.
Teraz nebudem hovoriť o skúsených vyjazdenych jazdcoch, pre ktorých by to mohlo byť neobmedzené, respaspon tých 35, čo sa bežne jazdí aj na klasike niekde na hrádzi, ale povedzme si, že obmedzenia sú tu len preto, že sa ľudia nevedia správať, každý chce najsilnejšie auto, najsilnejšiu motorku a najsilnejší bicykel a potom sa stačí spýtať lekárov, koľko je ich rozsekanych v nemocnici, môžeme si povedať, že je to iba bicykel, ale taký neobmedzený ťažký bike, je pre nskuseneho, alebo hlupáka, dosť stroj, ktorý veľa z nich nezvládne a ublíži sebe alebo ľuďom okolo, takže keď sa všetci začnú chovať ako ľudia a nepreceňovať svoje sily a zručnosti tak by to mohlo fungovať aj bez zákazov a nariadení.
Chip nemám ani veľmi nepotrebujem keďže jazdím prevažne AMEN. Občas by sa hodil na dojazd ale prežijem to lebo asfalt je nutne zlo pre mňa. Zasa reťaz mi vydrží bežne 3k a kazeta 10k+ km.
Co motory bafang ? Mám bafanfm420
slovakbikeparks.sk/eshop/218-bafang
Evropa je v tomhle pozadu mělo by být povolených těch 32 což je tak akorát, všude jinde ve světě jsou rychlostní limity na e bajky větší pouze Evropa má 25 asi se o nás v Bruselu bojí aby jsme si neodreli kolínko 😂
Rozsekám na lečo🤣🤣🤣
riešenie tohto problému je jednoduché - dajte si elektrifikovať systémom Bafang svoj mechanický bicykel, použite k tomu motor 750-1000W 48V (250W 36V je úplný šajs) a ste za vodou. Samozrejme nezabudnite si vymeniť sériovú reťaz za vysokokvalitnú, v prípade ráfikových bŕzd použite závodnícke klátiky a hlavne - vymeňte pneumatiky za špeciálne s rýchlostným limitom aspoň 45 km/hod.
Na Slovensku sa môže použit aká maximálna wattáž? lebo 250 wattov ma mixér a to mi príde malo
ano..btw ten manual na zaciatku mi pripomenul že ho stále neviem na vlnách..tak ako ty na rovine alebo z kopca v pohode dlho ale vo vlnach mi padá :/
a nemenis casto bicykle? na vlnach mavam aj ja problem ale z dovodu, ze 5 dni v tyzdni jazdim na 29 E, 1 den na 27,5 DHcku a 1 den na 26 pumptrekaci. Na kazdom biku sa s manualom inak pracuje a mne osobne je par hodin malo aby som sa do neho vyjazdil
na cestě 25 limit, rezim offroad 32 a vic klidně.
Tam záleží asi aj od motora dosť. Viem že CX s tým chipom problém nemá, mne to však na EP8 doporučené nebolo. Tak som sa vydal cestou origo kanadského software, lenže v Norcu mi odpísali že pošli bike (do Kanady), čo je kravina, v Žiline som nenašiel nikoho čo by to vedel spraviť a volal som aj Oslany (shimano) a tam mi to pán vysvetlil, že ten soft sa tu jednoducho nedá v EU. Takže áno, keď idem po ceste je to otravné, ale mimo nej tých 25 vlastne aj stačí. Btw keby niekto mal nejaký fajn kontakt na niekoho, čo by vedel zohnať ten soft, budem rád 🙂
Vsetci vyrobcovia pohonov nie ze neodporucaju, ale zakazuju akykolvek tunning alebo cip. Druha vec je zakaznicke spravanie a kupuju ci cipy na vsetky pohony vratane EP8, konkretne tento slovakbikeparks.sk/eshop/odblokovanie-rychlosti/592-speedbox-11-pre-shimano-ep8.html
Tretia vec je spolahlivost / zivotnost pohonov a niektore su lepsie a niektore horsie. A ked maju zomriet, zomru bez ohladu na to, ci tam ten cip je alebo nie je.
@@slovakbikeparks áno, akurát keď mi umrie v záruke, som v pohode. Keď umrie v záruke s chipom, nie som v pohode 😀 preto som hľadal možnosť origo softu, nie toto.. chipov je trilión, ale to som nechcel
A ta aplikace co jde stáhnout na EP8 nefunguje?? Já mám 8000 a za 500kč jde koupit aplikace kde lze přepínat omezení EU,USA,50km..Funguje to všem bez problémů..Není to origo aplikace shimano..
@@radovanhanak1620 viem o tej aplikácii, no akosi aj na ňu ma upozorňovali, že niekomu to ide bez problémov a niekomu to zmrzne a už s tým nič nespravíš. Neviem či to riskovať, kým je to v záruke
Jo kolo s geolokaci to bych fakt chtěl :D Nevymýšlatje chujoviny, jezděte na normálních kolem a jestli chcete motor, kupte si motorku! Vyjde vás to levněji :D
ja si mislym ťe bez elctro bike tieš jazdime vetčou rychlosťou ako25km za hod a je to v poriadku kludne by mala bit aj rychlejsie ako25km ešťe nehovorim že electrobežka tak ta je v pohode25km aj pre deti ale pre dospeleho je malo si mislym25km ako premna
Ten odblokovaný limit mimo vozovku je dobrý námět. Teď už jen chybí drobnost. Mít strýce nebo bráchu v europarlamentu aby to tam prosadil. :-)
Vždyť to tak je i teď, Wtf 🤔😁
Mimo verejne komunikacie mozete mat aj dnes ebajk odblokovany, tak ako mozete aj na aute bez STK jazdit mimo verejne komunikacie, niekde na sukromnom pozemku, na dvore, atd. :) Autor to myslel tak, ze by aj odblokovany ebajk nad 25km/h mohol ist na verejne komunikacie, iba s tym rozdielom ze by v oblastiach ako pesia zona, atd. bol limit rychlosti automaticky znizeny cez gps lokaciu ako pri dronoch, alebo kolobezkach v USA.
@@freeblowjobforall2697 Na sukromny pozemok, bikepark ano, ale neviem ako by to bolo npr. bezne s lesom, ci cyklotrasach kedze nad 25km/h uz spada do vyssej kategorie s SPZ, atd. takze ci by ste vobec mali povoleny vstup do lesa :)
@@nemesiglen3894 Pokud se teď nepletu tak kategorie s SPZ do lesa vůbec nepatří takže 🤷🏻♀️
@@nemesiglen3894 Přijde mi to jako chujovina, kolo s motorem i bez je pořad kolo jak rychlosti tak vším jiným. Dělat z toho něco jineho je přehnaný , chápu ze ten zákon musí nějak vytvářet hranice, mezi nami však musíme připustit , ze se snažíme něco nového aplikovat na zákony stare ani nevím kolik desetiletí , které s něčím podobnym nepocitaly
pekne video 💯💯💯 velmi dobre komentare len tak dalej😂😂
25 je fakt málo běžne jazdím po rovine 30-35 takže je to k.....na
Dá sa odblokovať e bajk Crusis?
Tam by mal byt tiež bosch , takze Ano, viac v linku pod videom
A teraz sa naskytla otázka, bez obmedzovaču rýchlosti viem ísť ako rýchlo? Či tam ma už obmedzujú akurát prevody a "pomalé nohy"? :D
Zalezi od vyrobcu a generacie pohonu, kazdy jeden vsak trosku brzdi tvoje nohy. Niektore viac niektore menej. Napr. moja zena na klasickom MTBcku taha 30-32kmh po rovine, a ja s bosch gen4 sa dokazem jej drzat mozno tak kilometer, potom uz musim zapnut podporu. Uvidime buduce rocniky, vzdy slubuju, ze nebude motor citit ale zatial som taky nenasiel :)
@@slovakbikeparks co mas v tomto videu za motor a skúsenosti?
Nemaš na plane volake video z kalnice tie upravy všetky ukazať
Kalnica je vynikajúca príďte na Birell Bikefest 31.Mája 🎉
Moja priemerná rýchlosť je bez motora 27km/h....normálny človek to nevyužije keďže chodí rýchlejšie ...keď elektromotor tak asistencia alebo bez pedalovania
Ja mam na odblokovanie pozitivny nazor. Nemam cas chodit vlastnym tempom. Samozrejme, s rozumom a iba na kofolu.
Soravil by som iba po meste 25km/h a mimo aj do tej 45km/h
Kedže mam aj ja ebike aj otec suhlasim ze tych 25 km/h je málo ale ked ides s partiou a niekto ma normalný bike tak aj 25 km/h do kopca je fajn:) ale aj ked ides napr na cyklotrasu tam by mohlo byt aspon tych 35 km/h:)
A do kopce normální kolo jede pomalu tak bych omezil do kopce e-bike ne? :-) Na E-biku na rovině můžou máknout a pojedou rychlej
ta 25 uplne v pohode staci na to aby ste obiehali vsetkych normalnych obycajnych cyklistov a sucasne nezozrali bateriu na par km cinske bicykle maju vsetky 45 km rychlost ktora sa da odblokovat priamo v nastaveni ovladaca a sucasne maju aj vsetky moznost jazdy bez pouzitia pedalov a vsetky maju min 750 w motor a niektore aj na oboch kolesach ale ako hovorim je to zbytocne 13 ah bateria pri plnom odblokovani a s podoporou na 5 stupni popri rychlosti podla hmotnosti zhruba 45 / h je za 10 km na 0 pricom pri 1 stupni podpory co je zhruba do tych 23 km /h sa da prejst po beznej ceste sem tam kopcek bez pouzitia pedalov az 50 km pri pouzivani pedalov az 80 km na mojom engwe M20 s dvoma batterkami ked mu hore kopcom pomaham pedalmi inak sa len veziem a vahou 100 kg v pohode prejdem 170 km
Nazor: kua to ked ty obchadzas ten drop na NŠ tak nvm kto to tam skace...
Komentár k "problematike" si vystihol, takže celý vytrasený od radosti som hodil ODBER 😄
Za mne by mal byt kazdy e bike obmedzeny na 55km max Jazdim autom , elektrokolobezkou a chcel som si aj zasportovat a kupit si e bike ale povedzme si ze ked jazdis na e biku po krajnici 25 km/h nie stale jazdis tam kde nesmu auta tak to je fakt trapny a hlavne viac nebezpecny ako ked stihas provozu tak nikoho neobmedzujes a tak je to za mna vyssi bezpecnost jak by ma mali auta obiehat v obci. Nakolko som nenasiel e bike ktory toto splna hold muism si kupit kolobezku ktora bude mat sakra vykon a vytiahne ma do kopca lebo jej neviem pomoct pedalmi . Ked som mal 20 rokov jazdil som na horskom kole železnom ziadny karbon hlinik odpruzene vydlice 30km/h a daroval som ho preto lebo som sa necitil bezpecne v provozu ked ma auta obiehali. Vyriesila to e kolobezka ktora provoz nezdrzuje no ale sportovat sa na nej neda. Este ma napadla taka vec ze si kupit e bike skladaci a nosit ho ako ruksak na chrbte a tam kde nebudu konecne auta si prohodit e bike s kolobezkou. Verim tomu ze v EU by povedali ze to je super napad ale ja poviem ze hovno chcem e bike ktory ide 55 alebo kolobezku co tahne jak prase no ale hold sportovat budu jenom kdyz to moje stara bude chtit a to uz taky takovy sport mne moc nebere radsi bych vyjel na opravdovy hory.
Zial eu legislatíva je tak postavená a nič s tým nespravíme. Ebike kategórie 2 s evč ťahajú do 45km/H a to je max čo tu bude povolené
@@slovakbikeparks este som nikdy taky bicykel nevidel s špz alebo evidencnym cislom to je skor na smiech
bicykel nema co mat zhodnu rychlost ako automobily,,,nic take neplati ako ty pises ze by bicykel jazdil subezne s autami, uvedena kombinacia je zhodou okolnosti najnebezpecnejsia zo vsetkych variant,,,su dve moznosti a to ta bud prednehnu auta alebo ta nebudu moct predbehnut ,,,ak mas chut ma presviedcat o opaku treba si na 2-3 dni poziciat 50cm3 skuter co taha max cca 55km/h a potom napis ako bolo v premavke
@@martinbrutenic5924 na smiech to veru je, ale na zapade to uz nejaky ten rok funguje. Staci si dat do googlu s-pedelec licence plate www.radfahren.de/wp-content/uploads/2023/02/klever-n-pinion-45-detail-4.jpg
Kdo na tom chce jezdit ať má papíry, jinak smysl toho nevidím
jazdil som na ebiku ktory bol odblokovany na neobmedzenu rychlost vytiahne to tak 60-mozno 70kmh, motor uz proste nestiha tahat viac, ale musim uznat ze to bola celkom sranda
nevyhovaraj sa na motor, nohy ti nestihali :D vacsina chipov dokaze tahat neobmedzene, volspeed na bosch taha do 99km/h, limitovany si teda prevodmi a silou vlastnych noh. S 34z pilou na 2.6 gumach dokazem vytlacit tych 70km/h, aj to uz potrebujem kopec :)
@@slovakbikeparks myslel som že primárne na motore, keď by som zatlačil tak nielen hnedé by vyšlo ale aj vačšia rychlosť
@@jakubkost7330 pokym si dakde v lese, hnede by nikomu nevadilo :D
Take rifle by som chcel mať 👍👍🚴🚴🚴🚴🚴
blokovanie motora najväčšia blbost😢
A však i těch 25km/h stačí, žehlí to kopce.
Odblokovaný ebajk za mňa nie, ja si rád zašliapem za vlastné po prekročení 25 km a kto chce byť rýchly nech to ukáže za vlastné nohy a výkon
Problém je trochu v tom že když se ti elektromotor vypne tak furt má určitý odpor takže se nadres daleko víc než na normálním kole 😊
obmedzenie rýchlosti niečo strašné
Sorry ale fakt by som teba xcel vidiet ako ta sere legalnost chipovanie, rit Palovu si prvý co to odblokoval na bomby 😜
za mě nejlepší, je normalní kolo kde mě nic neblokuje
gdo ťa otblokuje 😁😁
@@mp__media kľúče bueš mať vajca sa ti rozbiju
Začnou tě blokovat roky. Jezdíš celý život a když bydlíš v údolí a na každou stranu to je do kopce, tak zjistíš, že už tam je víc dřiny, než radosti. Silově na kolo pořád máš, ale dech se krátí. E-bike ti posune limity zase o kus výš.
Caute ja mám e-bajk nacipovany od výroby na 60 km a plne mi to tak vyhovuje povodne som chcel iba 32 km ale výrobca ma presvedčil že to je malo a mal pravdu , je to veľká pomoc v protivetre alebo keď chcete zmiznúť rýchlo pred dažďom
a kolko stal ? €
2200€
Mňa by zauimal presne aký typ bike si kupoval a keď sa daa tak ja link ďakujem veľmi pekne
@@tomasvittek5248leader fox
@@tomasvittek5248 leader fox
Já (ještě) ebike neprovozuju, ale můj názor na to je, že omezovaní rychlosti na elektrokolech je kontraproduktivní nesmysl, který v určitých situacích (hlavně v provozu) může způsobit spíše neštěstí, než něčemu pomoct. Je to prostě stejné, jako by auta měla omezovač rychlosti např. na max. povolenou rychlost, tzn. 130km/h. Do jakých problémů bychom se pak mohli v určitých krizových situacích dostat raději ani nemluvit. Proti čemu však naopak jsem a vadí mi, když se silná elektrokola prohání volně v přírodě. Bikuju v lese celý život a nikdy by mě nenapadlo tohle zakazovat, ale pokud se tam naplaví nekonečné množství ebikerů, kteří vlivem váhy, výkonu atd. tu přírodu zhuntují, tak to není dobře. Ebike patří max na traily k tomu určené a na cyklostezky, ne do volné přírody..
Nějak nerozumím proč je problém s čipováním (proč ho vůbec někdo potřebuje dělat), když na většine řídících jednotek to jde nastavit přímo v menu ovládání... Osobně je v terénu pro většinu lidí 25 akorát naopak je to málo na asfaltu kde normální kolo jede běžně přes 30.
V menu, jsem si taky nastavil na maximum a není problém. Kolo jede ,kolik chci.
Myslím že všechny v menu nejdou nastavit..Myslím že šly některé Bafangy a Shimano..Bosch se řešil vždy dodělaným čipem..
Aspon prepnut na americku normu by sa neako nedalo? Mam bosch motor. To by mi uplne stacilo....cip nechcem davat.
25 km/ hod je sprostosť, taktiež ako značky na bicykel
Nechápem, načo sa robia napr. športové autá, ktoré dosiahnu aj 300 km/hod a v pohode môžu jazdiť po cestách.
Prečo nemajú obmedzovače a bicykle áno ?
Lebo na bicykle nemas ridicske oprávnění
Kto ma pri sebe vodičák, nech to ma odblokované.
extremne zvlastna logika...
Odblokované znamená že je to moped, a treba prilbu, evidenčnú značku...
a PZP 😃 😁
Naser si
netreba spekulovat s ebikom kym nie som na dochodku a mam ruky nohy zive zdrave 😅
Je smutné, že na klasickém kole se jezdí 40km/hod (a víc) a nikdo to neřeší, ale e-kola museli parlamentní tupci omezit na 25km/hod. Chápu, že motor pomáhá k větší rychlosti, ale taky ke stoupavosti a kdo má v háji zdraví, tak ke kochací rychlosti, což se politici motoru zalekli, že budou blbci na opačné straně lidského myšlení a budou ho zneužívat a taky ano, což je ale normální jev, od toho různorodost lidí je, bohužel, bohudík!!
Nicméně dát blokaci přípomoci od 40km/hod nahoru, jako je to jinde ve světě a tím by se e-kola srovnaly s klasickými.
Mě osobně 25km/hod na kochání stačí a co je nad, jedu za svoje, i když tohle omezení můžu zrušit, přesto bych uvítal paragrafovou změnu, protože kdo chce blbnout, toho nic nezastaví, tak proč by měli trpět ostatní?!!
nechapes podla mna problematiku. Problem nie je v samotnej rychlosti. Problem je ze tam mas motor ktory ta taha do tych 40 na chodniku to moze byt fatalne ked niekoho zramujes lebo ta potiahol motor na kratkej trase. Viem, ze cestaky idu aj 60 ale to nerozbehnes len tak a uz vobec nie na nejakom chodniku. Cize je to to iste akoby si mal elektricky skuter co ide 45 a jazdil po chodnikoch a pesich zonach. Sak preco by si nemohol dnesne su male ako bajky :D . Proste nie. ps. Hlaska : preco by mali trpiet ostatni. Boha :D to ako nejaky antivaxer ktory ma aj povinnosti. Nemas len prava ale aj povinnosti v skratke.
@@Matrox9999 Na chodníku s jakýmkoliv kolem nemáš co dělat a ani sem o tom nepsal, natož myslel, tak si nepleť dojmy s pojmy!! K ostatnímu se nebudu vyjadřovat, když nevíš, co píšeš!! Máš vůbec základní školu?
@@ales6006 no ako myslis
E-bike = motorka a osobne na každý bicykel alebo kolobežku ktorá využíva k pohonu elektromotor by som zaviedol PZP. Tému či čipnúť alebo nie mám dávno uzavretú. Ak niekedy budem chcieť motorku tak Čína jasná voľba. Na môj existujúci bike pripnem 1.8KW motor a hotovo. Zatiaľ som verný mojím nohám.
3:32 To bylo prase ? :D wtf
chcel som si kupit taky bike ale 25 km za hodinu rýchlosť je dost malo 😳
Nerozumiem tým poznámkam... Autor nevie inak zaujať?
Nepomýlil si si kanál? Skús prepnúť...
Práve mám pocit že tie poznámky patria na iný kanál... a zjavne mať zlý príklad a vplyv na mladších je ti ľahostajný. V reklamách, billboardoch, filmoch a ešte aj keď príde človek na YT pozrieť bike content. 👎🏻
Zjavne ten UA-cam algoritmus si celkom uletel keď tebe ponúkol môj obsah. Po 1. Mame dôkladne štatistiky odkiaľ ľudia prúdia aj ich vekové zloženie. Nás obsah sa mladistvým nezobrazuje, takze tie morálne dristy si treba nechať na nejakú záhradnú párty. Po 2. Tie poznámky su súčasťou konceptu tohto kanálu od samého začiatku. Toto je UA-cam kanál so špecifickým obsahom pre špecifickú klientelu, nie RTVS.
Algoritmus je OK keď odoberám GCN, GMBN, TH, MTBIKER a pod.. V tagoch a popiskoch videí nespomínaš svoje prízemnosti a YT nevie z reči určiť že si koza bobkov na biku. O ňom aspoň tá titulná fotka napovie.
... 👍🏻 super že váš (ty a tvojho biku) obsah sa nezobrazuje mladistvým a radšej uprednostníš "koncept" pred kvalitnou bikeinfo pre všetkých. OK, tvoja voľba.
@@RaaDoo WTF?
Ja to mám odblokované na pripomoc do 99km/h aj keď najviac som išiel 72km
Hmmmm... Co to máš za stroj.... vole
Těch 32 km/h by naprosto stačilo, současná verze je total mimo.
Z tohto videa vyplýva že Nikola nevie fajčiť.
chcem si kupit takyto zazrak no nepaci sa mi ako sa jazdi na elektrike po prirode niektory ked maju motor vytlacaju tych co motor nemaju je to aj celkom nebespecne
tak to normalni bikeri asi nebudu, skor nejaki vikendovi, co si potrebuju dokazovat. Nuz prasce sa najdu v kazdom odvetvi a sporte.