ставил веерные.с ними нельзя выезжать за город.струя распыляется на мелкие капли и они не долетают и до середины.хотя мотор мощьный.я ставил их на 21099.заменил обычными но с двойной струёй,стало как надо
Можете снять видео, где меняете трубки системы омывателя? У меня уходит в кузов и потом возвращается, зачем это сделано, как достать и в таком же виде поставить обратно?
Не знаю как в тазу, нс азлк 2140 я форсунки перенес на капот, сами форсунки взяты с ваг (гольф/пассат), бачек от нивы кажется под 2 мотора 5л. На каждую форсунку свой мотор, все шлангочки получились под капотом над мотором, что их дополнительно подргревает. Угол разбрызгивания более удачный ну и 4 струи мощных
Это сделано так, потому что раньше, скорее всего, трубки шли к ножному вакуумнику, который приводился в действие нажатием ноги на него, он стоял возле педали сцепления, немного даже левее, поэтому там образовывалось давление, которое и подавало напор омывающей жидкости на лобовое стекло
+Дмитрий Мазко Шланг от моторчика к форсункам цел, не забит, нигде ничем не пережат? Возможно забиты форсунки... или купи новый моторчик - он уж не так и дорого стоит. Отпишись потом что получилось и в чем была проблема.
привет Саш причина была лопость на роторе поломалась и заклинил ротор который нагоняет воду. лопость убрал поломонаю теперь давление стало маленькое . Теперь придуться купить новый насос!
автор ленивая жопа! у меня на шохе как то так было. я снял с бачка родной мотор, открутио 3 шурупа и разобрал мотор. полирнул коллектор, смазал втулки и поджал щетки кусочками резины. собрал назад. моторчик резко стал шустро давление гонять в трубках чем раньше. струя где то на 4 метра била. заодно писалок дырки иглой прочистил. так что всего то надо было приложить руки и сделать ТО моторчику, чем покупать новый.
автор нормально всё рассказал, а это уёбище а не моторчик, он ревёт шо дурной его проще выкинуть! бачёк 50 грн моторчик 50-100 (в зависимости от производителя) резинка 10грн.
ставил веерные.с ними нельзя выезжать за город.струя распыляется на мелкие капли и они не долетают и до середины.хотя мотор мощьный.я ставил их на 21099.заменил обычными но с двойной струёй,стало как надо
Можете снять видео, где меняете трубки системы омывателя?
У меня уходит в кузов и потом возвращается, зачем это сделано, как достать и в таком же виде поставить обратно?
Не знаю как в тазу, нс азлк 2140 я форсунки перенес на капот, сами форсунки взяты с ваг (гольф/пассат), бачек от нивы кажется под 2 мотора 5л. На каждую форсунку свой мотор, все шлангочки получились под капотом над мотором, что их дополнительно подргревает. Угол разбрызгивания более удачный ну и 4 струи мощных
Это сделано так, потому что раньше, скорее всего, трубки шли к ножному вакуумнику, который приводился в действие нажатием ноги на него, он стоял возле педали сцепления, немного даже левее, поэтому там образовывалось давление, которое и подавало напор омывающей жидкости на лобовое стекло
у меня моторчик журчит а воду не кочает в фарсункам! полярность соблюдена? В чем причина этой проблемы или стоит новый купить мотор?
+Дмитрий Мазко Шланг от моторчика к форсункам цел, не забит, нигде ничем не пережат? Возможно забиты форсунки... или купи новый моторчик - он уж не так и дорого стоит. Отпишись потом что получилось и в чем была проблема.
привет Саш причина была лопость на роторе поломалась и заклинил ротор который нагоняет воду. лопость убрал поломонаю теперь давление стало маленькое . Теперь придуться купить новый насос!
Тоже поменял...и перестал мучаться.Оригинальный от класики намного слабее.
А что за дворники стоят?
Вы что с Поволжья?)
герметик не нужен, нужно просто за 10 рублей купить новую прокладку в дырку бачка.
Подскажите а на ваз 21011 тоже так можно? а то у меня там мешок весит)))
вполне.
мешок не трогай это редчайшая вещь !
чем тебе мешок грелка не нравится?)
Вообще не вижу чтоб омывало,, поставь родной, сделай как было.
ну не знаю, меня все устраивало.
автор ленивая жопа! у меня на шохе как то так было. я снял с бачка родной мотор, открутио 3 шурупа и разобрал мотор. полирнул коллектор, смазал втулки и поджал щетки кусочками резины. собрал назад. моторчик резко стал шустро давление гонять в трубках чем раньше. струя где то на 4 метра била. заодно писалок дырки иглой прочистил.
так что всего то надо было приложить руки и сделать ТО моторчику, чем покупать новый.
автор нормально всё рассказал, а это уёбище а не моторчик, он ревёт шо дурной его проще выкинуть! бачёк 50 грн моторчик 50-100 (в зависимости от производителя) резинка 10грн.
И такой вариант лучше чем десяточная жопа
спасибо за совет - искал подобную информацию
боченок от какой модели авто?
+Rinat Arginbaev 2107
От нивы или от 7ки инжекторной
Ну и доработка выкинь старое купи новое и не играйтесь